Nippon Steel на четверть повысила цены на сталь для Toyota
#Зарубежье #Черная_металлургия #стальные_цены #Nippon_Steel #Toyota
Как сообщает Japan Today, компания Toyota Motor повысит цены на автомобильную сталь, которую она продает производителям запчастей, примерно на ¥40 000 ($289) за тонну во второй половине финансового года в октябре-марте после последнего раунда переговоров с Nippon Steel.
Toyota является крупнейшим покупателем стали в Японии и несет ответственность за поиск металла для использования как внутри компании, так и ее поставщиками. Его покупная цена служит ориентиром для контрактов в ряде отраслей, от судостроения до бытовой техники, и недавнее повышение можно было ощутить в широком диапазоне делового сектора Японии.
В отчете говорится, что с 2010 финансового года Toyota и Nippon Steel пересматривают цены каждые шесть месяцев в зависимости от меняющейся стоимости железной руды, коксующегося угля и другого сырья. Две компании договорились об увеличении в третий раз подряд в своих последних переговорах.
Увеличение на ¥40 000 , как полагают, составит примерно от 20% до 30% скачка. Ранее самый большой рост в соответствии с этой структурой составлял около ¥20 000 за тонну за половину апреля-сентября этого финансового года.
Этот шаг был сделан, когда ускорился рост цен на сырьевые товары. Коксующийся уголь побил рекорды в квартале с апреля по июнь, подорожав на 30% с января по март. Железная руда также была на высоком уровне.
Палладий, используемый в каталитических нейтрализаторах, подорожал более чем на 10% в конце августа по сравнению с недавним минимумом в июле. Toyota ожидает, что затраты на материалы увеличатся на ¥1,7 трлн в финансовом году, заканчивающемся 31 марта 2023 года.
Toyota ответила повышением цен на некоторых рынках, таких как США. Но в Японии они остались на прежнем уровне, даже несмотря на то, что такие конкуренты, как Mazda Motor и Mitsubishi Motors, начали поднимать цены на определенные модели.
Тем не менее, по данным Томоюки Судзуки из американской консалтинговой компании Alix Partners, стоимость материала автомобиля примерно удвоилась по сравнению со средним показателем 2020 года по состоянию на май. Считается, что на сталь приходится около половины этой стоимости, и новая сделка между Toyota и Nippon Steel может заставить автопроизводителя задуматься о повышении цен на свои автомобили, сообщает Nikkei.
https://www.metaltorg.ru/n/9b22f7
#Зарубежье #Черная_металлургия #стальные_цены #Nippon_Steel #Toyota
Как сообщает Japan Today, компания Toyota Motor повысит цены на автомобильную сталь, которую она продает производителям запчастей, примерно на ¥40 000 ($289) за тонну во второй половине финансового года в октябре-марте после последнего раунда переговоров с Nippon Steel.
Toyota является крупнейшим покупателем стали в Японии и несет ответственность за поиск металла для использования как внутри компании, так и ее поставщиками. Его покупная цена служит ориентиром для контрактов в ряде отраслей, от судостроения до бытовой техники, и недавнее повышение можно было ощутить в широком диапазоне делового сектора Японии.
В отчете говорится, что с 2010 финансового года Toyota и Nippon Steel пересматривают цены каждые шесть месяцев в зависимости от меняющейся стоимости железной руды, коксующегося угля и другого сырья. Две компании договорились об увеличении в третий раз подряд в своих последних переговорах.
Увеличение на ¥40 000 , как полагают, составит примерно от 20% до 30% скачка. Ранее самый большой рост в соответствии с этой структурой составлял около ¥20 000 за тонну за половину апреля-сентября этого финансового года.
Этот шаг был сделан, когда ускорился рост цен на сырьевые товары. Коксующийся уголь побил рекорды в квартале с апреля по июнь, подорожав на 30% с января по март. Железная руда также была на высоком уровне.
Палладий, используемый в каталитических нейтрализаторах, подорожал более чем на 10% в конце августа по сравнению с недавним минимумом в июле. Toyota ожидает, что затраты на материалы увеличатся на ¥1,7 трлн в финансовом году, заканчивающемся 31 марта 2023 года.
Toyota ответила повышением цен на некоторых рынках, таких как США. Но в Японии они остались на прежнем уровне, даже несмотря на то, что такие конкуренты, как Mazda Motor и Mitsubishi Motors, начали поднимать цены на определенные модели.
Тем не менее, по данным Томоюки Судзуки из американской консалтинговой компании Alix Partners, стоимость материала автомобиля примерно удвоилась по сравнению со средним показателем 2020 года по состоянию на май. Считается, что на сталь приходится около половины этой стоимости, и новая сделка между Toyota и Nippon Steel может заставить автопроизводителя задуматься о повышении цен на свои автомобили, сообщает Nikkei.
https://www.metaltorg.ru/n/9b22f7
Toyota и Nippon Steel договорились о повышении цен на первую половину финансового года
#Зарубежье #Черная_металлургия #стальные_цены #Nippon_Steel #Toyota
Как сообщает Japan Times, в субботу,4 марта, Toyota и Nippon Steel договорились о повышении цен на сталь в ходе своих очередных переговоров.
В соответствии с соглашением цены на стальные материалы, которые Toyota будет поставлять аффилированным поставщикам запчастей в первой половине 2023 финансового года, которая начинается в апреле, как ожидается, увеличатся примерно на ¥10 000 (около $74) за тонну по сравнению со второй половиной 2023 года. 2022 финансовый год. Это будет четвертое полугодовое повышение цен подряд.
Toyota закупает стальные материалы, используемые фирмой и ее поставщиками запчастей, оптом. В принципе, компания согласовывает цены с Nippon Steel каждые шесть месяцев.
Результаты их переговоров считаются важным индикатором внутренних цен на сталь, и за ними внимательно следят не только другие автопроизводители, но и производители машин и электроприборов.
Во второй половине 2022 финансового года Toyota повысила цены на поставку стали примерно на ¥40 000 по сравнению с первой половиной года, что стало самым большим ростом цен.
Повышение цен, о котором недавно договорились Toyota и Nippon Steel, считается относительно скромным в свете недавнего замедления восходящей тенденции цен на железную руду и другие материалы.
Столкнувшись с бременем экологических инвестиций в декарбонизацию, а также с растущими затратами на железную руду, уголь и транспортировку, Nippon Steel и другие производители стали просят своих клиентов согласиться на повышение цен.
https://www.metaltorg.ru/n/9b3144
#Зарубежье #Черная_металлургия #стальные_цены #Nippon_Steel #Toyota
Как сообщает Japan Times, в субботу,4 марта, Toyota и Nippon Steel договорились о повышении цен на сталь в ходе своих очередных переговоров.
В соответствии с соглашением цены на стальные материалы, которые Toyota будет поставлять аффилированным поставщикам запчастей в первой половине 2023 финансового года, которая начинается в апреле, как ожидается, увеличатся примерно на ¥10 000 (около $74) за тонну по сравнению со второй половиной 2023 года. 2022 финансовый год. Это будет четвертое полугодовое повышение цен подряд.
Toyota закупает стальные материалы, используемые фирмой и ее поставщиками запчастей, оптом. В принципе, компания согласовывает цены с Nippon Steel каждые шесть месяцев.
Результаты их переговоров считаются важным индикатором внутренних цен на сталь, и за ними внимательно следят не только другие автопроизводители, но и производители машин и электроприборов.
Во второй половине 2022 финансового года Toyota повысила цены на поставку стали примерно на ¥40 000 по сравнению с первой половиной года, что стало самым большим ростом цен.
Повышение цен, о котором недавно договорились Toyota и Nippon Steel, считается относительно скромным в свете недавнего замедления восходящей тенденции цен на железную руду и другие материалы.
Столкнувшись с бременем экологических инвестиций в декарбонизацию, а также с растущими затратами на железную руду, уголь и транспортировку, Nippon Steel и другие производители стали просят своих клиентов согласиться на повышение цен.
https://www.metaltorg.ru/n/9b3144