Угасающий оптимизм Китая влияет на цены на железную руду, но не на объемы
#Зарубежье #Сырье #железная_руда #Китай
Как сообщает агентство Reuters, фьючерсы на железную руду Китая в понедельник потерпели самое сильное однодневное падение цен за почти два года, но испаряющийся оптимизм на рынке пока не проявился в импорте ключевого сырья для производства стали.
Контракты на Даляньской товарной бирже завершили дневные торги в понедельник на уровне 723,5 юаня ($101,83) за тонну, что на 4,83% ниже предыдущего закрытия и является самым большим дневным убытком с 31 октября 2022 года.
Эта слабость отразилась и на фьючерсах Сингапурской биржи, которые закрылись на уровне $96,60 за тонну, что на 2,13% ниже предыдущего закрытия и является самым низким показателем с 16 августа.
Катализатором слабости в понедельник стал ряд данных, которые указывали на то, что вторая по величине экономика мира изо всех сил пытается набрать обороты.
Частный индекс PMI Caixin/S&P Global Purchasing Managers\' Index (PMI) вырос до 50,4 в августе с 49,8 в предыдущем месяце, превзойдя прогнозы аналитиков в опросе Reuters в 50,0 и превысив уровень 50, который разграничивает расширение и сокращение.
Хотя изначально это может показаться надежным результатом, детали были менее оптимистичными, поскольку ключевой субиндекс новых экспортных заказов упал впервые за восемь месяцев и самыми быстрыми темпами с ноября прошлого года.
PMI Caixin охватывает более мелкие и более ориентированные на экспорт компании, поэтому слабость этого показателя, вероятно, более значительна, чем сила в остальной части опроса.
Официальный PMI также был пессимистичным, его августовское значение составило 49,1, что ниже июльских 49,4, и падает шестой месяц подряд.
PMI Национального бюро статистики больше фокусируется на крупных и в основном государственных корпорациях и включает ключевой сталелитейный сектор.
Еще одна плохая новость для сталелитейной промышленности пришла в воскресенье: средняя цена на новые дома в 100 городах выросла на 0,11% в августе по сравнению с июлем, замедлившись с 0,13% роста в предыдущем месяце, согласно данным исследовательской компании China Index Academy.
Сектор недвижимости пока не отреагировал на ряд мер стимулирования со стороны Пекина и остается тормозом для экономики в целом.
НАДЕЖНЫЙ ИМПОРТ
На этом фоне, возможно, неудивительно, что цены на железную руду испытывают трудности.
Но, возможно, удивительно то, насколько сильным был импорт железной руды в Китай. Китай является крупнейшим в мире покупателем морской железной руды, на долю которой приходится около 75% от общемирового объема.
Официальные таможенные данные за август будут опубликованы на следующей неделе, но данные аналитиков сырьевых товаров Kpler указывают на то, что импорт был самым высоким с января.
По оценкам Kpler, импорт в августе составил 109,1 млн тонн, что выше таможенного показателя в 102,8 млн тонн и самого высокого показателя с января в 111,9 млн тонн.
За первые семь месяцев года импорт железной руды вырос на 6,7%, и если официальные цифры августа соответствуют оценке Kpler, этот темп роста, вероятно, увеличится.
Частичное объяснение увеличения импорта железной руды в этом году заключается в том, что запасы необходимо было восстановить после падения до самого низкого уровня за семь лет в октябре прошлого года.
Но с тех пор более 45 млн тонн были добавлены в портовые запасы, отслеживаемые консультантами SteelHome, в результате чего общий объем составил 150,8 млн тонн по состоянию на прошлую неделю.
Это близко к 27-месячному максимуму в 151,8 млн тонн с конца июля и является признаком того, что запасы находятся на комфортном уровне и могут быть даже слишком высокими, учитывая снижение производства стали.
Помимо пополнения запасов, стимулирующих импорт железной руды, та <далее...>
https://www.metaltorg.ru/n/9b5bab
#Зарубежье #Сырье #железная_руда #Китай
Как сообщает агентство Reuters, фьючерсы на железную руду Китая в понедельник потерпели самое сильное однодневное падение цен за почти два года, но испаряющийся оптимизм на рынке пока не проявился в импорте ключевого сырья для производства стали.
Контракты на Даляньской товарной бирже завершили дневные торги в понедельник на уровне 723,5 юаня ($101,83) за тонну, что на 4,83% ниже предыдущего закрытия и является самым большим дневным убытком с 31 октября 2022 года.
Эта слабость отразилась и на фьючерсах Сингапурской биржи, которые закрылись на уровне $96,60 за тонну, что на 2,13% ниже предыдущего закрытия и является самым низким показателем с 16 августа.
Катализатором слабости в понедельник стал ряд данных, которые указывали на то, что вторая по величине экономика мира изо всех сил пытается набрать обороты.
Частный индекс PMI Caixin/S&P Global Purchasing Managers\' Index (PMI) вырос до 50,4 в августе с 49,8 в предыдущем месяце, превзойдя прогнозы аналитиков в опросе Reuters в 50,0 и превысив уровень 50, который разграничивает расширение и сокращение.
Хотя изначально это может показаться надежным результатом, детали были менее оптимистичными, поскольку ключевой субиндекс новых экспортных заказов упал впервые за восемь месяцев и самыми быстрыми темпами с ноября прошлого года.
PMI Caixin охватывает более мелкие и более ориентированные на экспорт компании, поэтому слабость этого показателя, вероятно, более значительна, чем сила в остальной части опроса.
Официальный PMI также был пессимистичным, его августовское значение составило 49,1, что ниже июльских 49,4, и падает шестой месяц подряд.
PMI Национального бюро статистики больше фокусируется на крупных и в основном государственных корпорациях и включает ключевой сталелитейный сектор.
Еще одна плохая новость для сталелитейной промышленности пришла в воскресенье: средняя цена на новые дома в 100 городах выросла на 0,11% в августе по сравнению с июлем, замедлившись с 0,13% роста в предыдущем месяце, согласно данным исследовательской компании China Index Academy.
Сектор недвижимости пока не отреагировал на ряд мер стимулирования со стороны Пекина и остается тормозом для экономики в целом.
НАДЕЖНЫЙ ИМПОРТ
На этом фоне, возможно, неудивительно, что цены на железную руду испытывают трудности.
Но, возможно, удивительно то, насколько сильным был импорт железной руды в Китай. Китай является крупнейшим в мире покупателем морской железной руды, на долю которой приходится около 75% от общемирового объема.
Официальные таможенные данные за август будут опубликованы на следующей неделе, но данные аналитиков сырьевых товаров Kpler указывают на то, что импорт был самым высоким с января.
По оценкам Kpler, импорт в августе составил 109,1 млн тонн, что выше таможенного показателя в 102,8 млн тонн и самого высокого показателя с января в 111,9 млн тонн.
За первые семь месяцев года импорт железной руды вырос на 6,7%, и если официальные цифры августа соответствуют оценке Kpler, этот темп роста, вероятно, увеличится.
Частичное объяснение увеличения импорта железной руды в этом году заключается в том, что запасы необходимо было восстановить после падения до самого низкого уровня за семь лет в октябре прошлого года.
Но с тех пор более 45 млн тонн были добавлены в портовые запасы, отслеживаемые консультантами SteelHome, в результате чего общий объем составил 150,8 млн тонн по состоянию на прошлую неделю.
Это близко к 27-месячному максимуму в 151,8 млн тонн с конца июля и является признаком того, что запасы находятся на комфортном уровне и могут быть даже слишком высокими, учитывая снижение производства стали.
Помимо пополнения запасов, стимулирующих импорт железной руды, та <далее...>
https://www.metaltorg.ru/n/9b5bab
Железная руда дешевеет, а CISA предупреждает о «мгновенном» восстановлении
#Зарубежье #Сырье #железная_руда #Китай
Как сообщает агентство Bloomberg, железная руда упала до самого низкого уровня с 2022 года и торговалась около $90 за тонну, поскольку Ассоциация стали Китая посоветовала заводам быть осторожными и не наращивать производство слишком быстро, чтобы не погасить послелетнее восстановление.
«В сентябре и октябре будет наблюдаться определенное восстановление спроса на сталь, что благоприятно для рынка стали», — говорится в записке Китайской ассоциации производителей стали после встречи с производителями стали на юге страны. «Однако нам нужно быть осторожными с импульсом к возобновлению производства», — заявила ассоциация, — «иначе любое улучшение ситуации окажется мимолетным».
Китайские сталелитейщики борются с кризисом, поскольку многолетний кризис недвижимости в стране уничтожает часть спроса, создавая жесткую конкуренцию и переизбыток металла. Это создало «сложную среду для железной руды» в краткосрочной перспективе, заявила Goldman Sachs Group Inc. в заметке ранее на этой неделе.
Фьючерсы на железную руду в Сингапуре упали на 2,4% до $90,35 за тонну, самого низкого уровня с ноября 2022 года. Они торговались по $90,85 за тонну к 15:25 по местному времени, снизившись примерно на 10% на этой неделе.
Запасы железной руды в портах Китая превышают 150 миллионов тонн, что является необычно высоким уровнем для этого времени года, после того как производители стали сократили производство в июле и августе. Многие аналитики говорят, что цены на руду должны найти поддержку ниже $100 за тонну — уровень, на котором горняки с высокими издержками не могут зарабатывать деньги.
Новые комментарии от CISA — дополняющие череду предупреждений для отрасли за последние недели — были сделаны на встрече производителей стали из Гуандуна и Гуанси на юге страны. По данным группы, эти регионы особенно сильно пострадали от низких цен на сталь и маржи.
«Заводы теряют деньги, а запасы железной руды накапливаются в портах каждый день», — сказал по телефону Чжао Лян, руководитель отдела исследований в GF Futures Co. «Фундаментальная картина подтверждает снижение. В целом это связано со слабым спросом на сталь — люди настроены пессимистично».
https://www.metaltorg.ru/n/9b5be5
#Зарубежье #Сырье #железная_руда #Китай
Как сообщает агентство Bloomberg, железная руда упала до самого низкого уровня с 2022 года и торговалась около $90 за тонну, поскольку Ассоциация стали Китая посоветовала заводам быть осторожными и не наращивать производство слишком быстро, чтобы не погасить послелетнее восстановление.
«В сентябре и октябре будет наблюдаться определенное восстановление спроса на сталь, что благоприятно для рынка стали», — говорится в записке Китайской ассоциации производителей стали после встречи с производителями стали на юге страны. «Однако нам нужно быть осторожными с импульсом к возобновлению производства», — заявила ассоциация, — «иначе любое улучшение ситуации окажется мимолетным».
Китайские сталелитейщики борются с кризисом, поскольку многолетний кризис недвижимости в стране уничтожает часть спроса, создавая жесткую конкуренцию и переизбыток металла. Это создало «сложную среду для железной руды» в краткосрочной перспективе, заявила Goldman Sachs Group Inc. в заметке ранее на этой неделе.
Фьючерсы на железную руду в Сингапуре упали на 2,4% до $90,35 за тонну, самого низкого уровня с ноября 2022 года. Они торговались по $90,85 за тонну к 15:25 по местному времени, снизившись примерно на 10% на этой неделе.
Запасы железной руды в портах Китая превышают 150 миллионов тонн, что является необычно высоким уровнем для этого времени года, после того как производители стали сократили производство в июле и августе. Многие аналитики говорят, что цены на руду должны найти поддержку ниже $100 за тонну — уровень, на котором горняки с высокими издержками не могут зарабатывать деньги.
Новые комментарии от CISA — дополняющие череду предупреждений для отрасли за последние недели — были сделаны на встрече производителей стали из Гуандуна и Гуанси на юге страны. По данным группы, эти регионы особенно сильно пострадали от низких цен на сталь и маржи.
«Заводы теряют деньги, а запасы железной руды накапливаются в портах каждый день», — сказал по телефону Чжао Лян, руководитель отдела исследований в GF Futures Co. «Фундаментальная картина подтверждает снижение. В целом это связано со слабым спросом на сталь — люди настроены пессимистично».
https://www.metaltorg.ru/n/9b5be5
Растущий спрос машиностроения ускоряет перестройку сталелитейной промышленности КНР
#Зарубежье #Черная_металлургия #стальная_отрасль #Китай
Как сообщает China Daily, структурная перестройка в сталелитейной промышленности Китая ускоряется, чтобы удовлетворить растущий спрос на сталь со стороны автомобилестроения, судостроения и бытовой техники, а также таких развивающихся секторов, как ветро- и солнечная энергетика, по данным CISA.
Последние данные ассоциации показали, что доля стали, используемой в производстве, увеличилась с 42% в 2020 году до 48% в 2023 году, и в этом году наблюдается дальнейшая тенденция к росту.
С января по июль производство длинномерного проката снизилось в годовом исчислении, при этом производство арматуры сократилось на 13,4%, а катанки — на 2,9%. Напротив, производство плоского проката продолжало расти, при этом производство горячекатаных широких стальных полос выросло на 10,6%, а холоднокатаных широких стальных полос — на 14,4%.
«Мы видим сдвиг в продуктовом портфеле от длинномерной стали для строительства к плоской стали для транспорта и машиностроения. Это требует более высокого качества производства. В то же время декарбонизация стимулирует крупные инвестиции в более чистые производственные маршруты, сбор лома и модернизацию, а также доступ к возобновляемым источникам энергии», — сказал Карел Элут, старший партнер McKinsey & Company.
«Все это предоставляет большие возможности для местных и иностранных компаний в более широкой стальной экосистеме для сотрудничества и внедрения инновационных решений для создания более устойчивой и прочной цепочки создания стоимости стали», — сказал он.
По данным CISA, Китай является крупнейшим в мире производителем и потребителем стали. В 2023 году объем производства стали в Китае достиг 1,019 млрд метрических тонн, что составляет около 54% мирового производства, в то время как потребление стали в Китае составило около 51% от общемирового объема.
Яо Линь, председатель CISA, сказал: «Зеленые и низкоуглеродные инициативы являются основным направлением для трансформации и модернизации сталелитейной промышленности. К концу июня 140 сталелитейных предприятий с мощностью более 600 миллионов тонн сырой стали завершили или частично завершили сверхнизкоэмиссионные преобразования и прошли нашу оценку. Средний объем инвестиций на тонну стали для этих преобразований составил приблизительно 466,36 юаня ($65,5)».
Эксперты заявили, что по-прежнему существует значительный разрыв в спросе на высокопроизводительную электротехническую сталь и стальные изделия с высокой прочностью, высокой вязкостью и высокой коррозионной стойкостью. Для поддержки высококачественного развития сталелитейной промышленности необходимы дальнейшие технологические инновации.
«Также необходимо приложить больше усилий для использования новых технологий, таких как интеллектуальное планирование и оптимизация ресурсов на основе промышленного интернета, а также полномасштабный анализ и оптимизация качества процесса на основе больших данных, чтобы создать высокоэффективную, чистую, низкоуглеродную, циклическую, экологичную и интеллектуальную производственную систему», — сказал Яо.
Ван Сянвэй, директор по закупкам китайского автопроизводителя FAW Group, сказал, что с развитием отрасли новых энергетических транспортных средств спрос на высокопроизводительную электротехническую сталь и конструкционные стальные материалы будет соответственно расти. Извлекая выгоду из потребности в улучшенной безопасности транспортных средств NEV, стальные изделия с высокими эксплуатационными характеристиками и передовыми технологиями также имеют возможности для роста.
Ма Юньшуан, генеральный директор CRRC Group, крупного поставщика железнодорожного оборудования, заявил, что при строительстве современной логистической системы растет потребность в стальных изделиях, кото <далее...>
https://www.metaltorg.ru/n/9b5be7
#Зарубежье #Черная_металлургия #стальная_отрасль #Китай
Как сообщает China Daily, структурная перестройка в сталелитейной промышленности Китая ускоряется, чтобы удовлетворить растущий спрос на сталь со стороны автомобилестроения, судостроения и бытовой техники, а также таких развивающихся секторов, как ветро- и солнечная энергетика, по данным CISA.
Последние данные ассоциации показали, что доля стали, используемой в производстве, увеличилась с 42% в 2020 году до 48% в 2023 году, и в этом году наблюдается дальнейшая тенденция к росту.
С января по июль производство длинномерного проката снизилось в годовом исчислении, при этом производство арматуры сократилось на 13,4%, а катанки — на 2,9%. Напротив, производство плоского проката продолжало расти, при этом производство горячекатаных широких стальных полос выросло на 10,6%, а холоднокатаных широких стальных полос — на 14,4%.
«Мы видим сдвиг в продуктовом портфеле от длинномерной стали для строительства к плоской стали для транспорта и машиностроения. Это требует более высокого качества производства. В то же время декарбонизация стимулирует крупные инвестиции в более чистые производственные маршруты, сбор лома и модернизацию, а также доступ к возобновляемым источникам энергии», — сказал Карел Элут, старший партнер McKinsey & Company.
«Все это предоставляет большие возможности для местных и иностранных компаний в более широкой стальной экосистеме для сотрудничества и внедрения инновационных решений для создания более устойчивой и прочной цепочки создания стоимости стали», — сказал он.
По данным CISA, Китай является крупнейшим в мире производителем и потребителем стали. В 2023 году объем производства стали в Китае достиг 1,019 млрд метрических тонн, что составляет около 54% мирового производства, в то время как потребление стали в Китае составило около 51% от общемирового объема.
Яо Линь, председатель CISA, сказал: «Зеленые и низкоуглеродные инициативы являются основным направлением для трансформации и модернизации сталелитейной промышленности. К концу июня 140 сталелитейных предприятий с мощностью более 600 миллионов тонн сырой стали завершили или частично завершили сверхнизкоэмиссионные преобразования и прошли нашу оценку. Средний объем инвестиций на тонну стали для этих преобразований составил приблизительно 466,36 юаня ($65,5)».
Эксперты заявили, что по-прежнему существует значительный разрыв в спросе на высокопроизводительную электротехническую сталь и стальные изделия с высокой прочностью, высокой вязкостью и высокой коррозионной стойкостью. Для поддержки высококачественного развития сталелитейной промышленности необходимы дальнейшие технологические инновации.
«Также необходимо приложить больше усилий для использования новых технологий, таких как интеллектуальное планирование и оптимизация ресурсов на основе промышленного интернета, а также полномасштабный анализ и оптимизация качества процесса на основе больших данных, чтобы создать высокоэффективную, чистую, низкоуглеродную, циклическую, экологичную и интеллектуальную производственную систему», — сказал Яо.
Ван Сянвэй, директор по закупкам китайского автопроизводителя FAW Group, сказал, что с развитием отрасли новых энергетических транспортных средств спрос на высокопроизводительную электротехническую сталь и конструкционные стальные материалы будет соответственно расти. Извлекая выгоду из потребности в улучшенной безопасности транспортных средств NEV, стальные изделия с высокими эксплуатационными характеристиками и передовыми технологиями также имеют возможности для роста.
Ма Юньшуан, генеральный директор CRRC Group, крупного поставщика железнодорожного оборудования, заявил, что при строительстве современной логистической системы растет потребность в стальных изделиях, кото <далее...>
https://www.metaltorg.ru/n/9b5be7
Производство алюминия в КНР в августе выросло на 1,8%
#Зарубежье #Цветная_металлургия #алюминий #Китай
Согласно опубликованным данным шанхайского агентства SMM, в августе 2024 г. производство алюминия в КНР составило 3,6887 млн т (+1,8% год к году). Рост показателя поддержали постоянный ввод в строй новых алюминиевых мощностей во Внутренней Монголии и несущественный негативный эффект рационирования подачи электроэнергии в Сычуани. Также возобновляют работу после техобслуживания предприятия, выпускающие алюминиевую заготовку. Выпуск алюминиевого литья в августе вырос на 0,83% в годовом сравнении, до 993,6 тыс. т.
По состоянию на конец августа совокупные алюминиевые мощности КНР составили 45,36 млн т. Операционная загрузка предприятий выросла на 1,21%, до 95,88%.
https://www.metaltorg.ru/n/9b5bf5
#Зарубежье #Цветная_металлургия #алюминий #Китай
Согласно опубликованным данным шанхайского агентства SMM, в августе 2024 г. производство алюминия в КНР составило 3,6887 млн т (+1,8% год к году). Рост показателя поддержали постоянный ввод в строй новых алюминиевых мощностей во Внутренней Монголии и несущественный негативный эффект рационирования подачи электроэнергии в Сычуани. Также возобновляют работу после техобслуживания предприятия, выпускающие алюминиевую заготовку. Выпуск алюминиевого литья в августе вырос на 0,83% в годовом сравнении, до 993,6 тыс. т.
По состоянию на конец августа совокупные алюминиевые мощности КНР составили 45,36 млн т. Операционная загрузка предприятий выросла на 1,21%, до 95,88%.
https://www.metaltorg.ru/n/9b5bf5
Китай подал жалобу в ВТО на Канаду из-за тарифов на электромобили, алюминий и сталь
#Зарубежье #Черная_металлургия #пошлины #Канада #Китай #ВТО
По данным Canadian Press, Китай подал жалобу на Канаду во Всемирную торговую организацию из-за недавно объявленных тарифов на китайские электромобили, алюминий и сталь.
Министерство торговли 6 сентября объявило о подаче жалобы после обещания, данного ранее на прошлой неделе.
Следуя примеру США, премьер-министр Джастин Трюдо 26 августа объявил, что Канада введет 100-процентный тариф на китайские электромобили и 25-процентный тариф на сталь и алюминий.
Хотя тарифы США еще не вступили в силу, тарифы Канады вступят в силу в следующем месяце.
Министр финансов Христя Фриланд сослалась на несправедливую торговую практику, а также на «ужасные» экологические и трудовые стандарты, которые, по ее словам, позволяют Китаю несправедливо устанавливать цены и выбрасывать продукцию на рынок, что наносит огромный ущерб окружающей среде и рабочим.
На этой неделе Китай отреагировал началом антидемпингового расследования в отношении импорта канадского канолы и пообещал защищать «законные права и интересы китайских компаний».
https://www.metaltorg.ru/n/9b5c0a
#Зарубежье #Черная_металлургия #пошлины #Канада #Китай #ВТО
По данным Canadian Press, Китай подал жалобу на Канаду во Всемирную торговую организацию из-за недавно объявленных тарифов на китайские электромобили, алюминий и сталь.
Министерство торговли 6 сентября объявило о подаче жалобы после обещания, данного ранее на прошлой неделе.
Следуя примеру США, премьер-министр Джастин Трюдо 26 августа объявил, что Канада введет 100-процентный тариф на китайские электромобили и 25-процентный тариф на сталь и алюминий.
Хотя тарифы США еще не вступили в силу, тарифы Канады вступят в силу в следующем месяце.
Министр финансов Христя Фриланд сослалась на несправедливую торговую практику, а также на «ужасные» экологические и трудовые стандарты, которые, по ее словам, позволяют Китаю несправедливо устанавливать цены и выбрасывать продукцию на рынок, что наносит огромный ущерб окружающей среде и рабочим.
На этой неделе Китай отреагировал началом антидемпингового расследования в отношении импорта канадского канолы и пообещал защищать «законные права и интересы китайских компаний».
https://www.metaltorg.ru/n/9b5c0a
Железная руда близка к самому большому недельному падению за два года
#Зарубежье #Сырье #железная_руда #Китай
Как сообщает агентство Reuters, цены на фьючерсы на железную руду Далянь упали шестую сессию подряд в пятницу и были на пути к самому большому недельному падению почти за два года, поскольку слабые экономические данные Китая повлияли на перспективы спроса на главном потребительском рынке стали.
Самый торгуемый январский контракт на железную руду на китайской Даляньской товарной бирже (DCE) завершил утренние торги снижением на 1,9% до 671,5 юаня ($94,72) за метрическую тонну.
На этой неделе контракт потерял 11,24%, направляясь к самому большому недельному падению с 28 октября 2022 года.
Базовый октябрьский фьючерс на железную руду на Сингапурской бирже снизился на 0,74% до $90,35 за тонну по состоянию на 03:35 по Гринвичу.
Железная руда является одним из наиболее уязвимых товаров для рисков замедления экономики Китая, поскольку рынок недвижимости составляет большую часть спроса на сталь, который может продолжать ухудшаться, заявили аналитики ING в своей заметке.
Цены на новые дома в Китае росли медленнее в августе, поскольку пострадавший от кризиса сектор недвижимости изо всех сил пытается найти свое дно.
Индекс менеджеров по закупкам для сталелитейной промышленности Китая снизился третий месяц подряд в августе, сообщил в субботу официальный составитель индекса CFLP Steel Logistics Professional Committee (CSLPC).
В августе внутренний спрос на сталь еще больше ослаб, производство стали сократилось, запасы сталелитейных заводов еще больше выросли, а цены на сырье оставались низкими, заявили аналитики ANZ.
Спад цен на железную руду произошел после того, как Китайская ассоциация производителей железа и стали посоветовала заводам не торопиться с возобновлением производства и слишком быстрым увеличением объемов производства, несмотря на оценку определенной степени восстановления спроса на сталь в сентябре и октябре.
«Мы ожидаем, что цены на железную руду продолжат падать в этом году на фоне сдержанного спроса и достаточного предложения», — заявили аналитики ING.
Другие сталелитейные ингредиенты на DCE потеряли позиции: коксующийся уголь и кокс упали на 2,71% и 2,98% соответственно.
Базовые стальные индексы на Шанхайской фьючерсной бирже были слабее. Горячекатаный рулон потерял почти 2,8%, арматура упала на 2,67%, катанка и нержавеющая сталь упали примерно на 0,5%.
https://www.metaltorg.ru/n/9b5c06
#Зарубежье #Сырье #железная_руда #Китай
Как сообщает агентство Reuters, цены на фьючерсы на железную руду Далянь упали шестую сессию подряд в пятницу и были на пути к самому большому недельному падению почти за два года, поскольку слабые экономические данные Китая повлияли на перспективы спроса на главном потребительском рынке стали.
Самый торгуемый январский контракт на железную руду на китайской Даляньской товарной бирже (DCE) завершил утренние торги снижением на 1,9% до 671,5 юаня ($94,72) за метрическую тонну.
На этой неделе контракт потерял 11,24%, направляясь к самому большому недельному падению с 28 октября 2022 года.
Базовый октябрьский фьючерс на железную руду на Сингапурской бирже снизился на 0,74% до $90,35 за тонну по состоянию на 03:35 по Гринвичу.
Железная руда является одним из наиболее уязвимых товаров для рисков замедления экономики Китая, поскольку рынок недвижимости составляет большую часть спроса на сталь, который может продолжать ухудшаться, заявили аналитики ING в своей заметке.
Цены на новые дома в Китае росли медленнее в августе, поскольку пострадавший от кризиса сектор недвижимости изо всех сил пытается найти свое дно.
Индекс менеджеров по закупкам для сталелитейной промышленности Китая снизился третий месяц подряд в августе, сообщил в субботу официальный составитель индекса CFLP Steel Logistics Professional Committee (CSLPC).
В августе внутренний спрос на сталь еще больше ослаб, производство стали сократилось, запасы сталелитейных заводов еще больше выросли, а цены на сырье оставались низкими, заявили аналитики ANZ.
Спад цен на железную руду произошел после того, как Китайская ассоциация производителей железа и стали посоветовала заводам не торопиться с возобновлением производства и слишком быстрым увеличением объемов производства, несмотря на оценку определенной степени восстановления спроса на сталь в сентябре и октябре.
«Мы ожидаем, что цены на железную руду продолжат падать в этом году на фоне сдержанного спроса и достаточного предложения», — заявили аналитики ING.
Другие сталелитейные ингредиенты на DCE потеряли позиции: коксующийся уголь и кокс упали на 2,71% и 2,98% соответственно.
Базовые стальные индексы на Шанхайской фьючерсной бирже были слабее. Горячекатаный рулон потерял почти 2,8%, арматура упала на 2,67%, катанка и нержавеющая сталь упали примерно на 0,5%.
https://www.metaltorg.ru/n/9b5c06
Китай ответил на канадские пошлины на сталь, алюминий и электромобили
#Зарубежье #Черная_металлургия #пошлины #Канада #Китай
Как сообщает агентство Reuters, в понедельник Китай объявил о начале одногодичного антидемпингового расследования импорта рапса из Канады, всего за несколько недель до вступления в силу 25%- ных пошлин Оттавы на сталь и алюминий и 100%-ных пошлин на китайские электромобили.
В последние недели между Пекином и Западом усилилась торговая напряженность после того, как Канада, США и Европейский союз решили ввести новыепошлины на китайский импорт.
В ходе расследования будет изучен импорт с 1 января по 31 декабря 2023 года, говорится в заявлении министерства торговли, в котором добавлено, что предварительные доказательства и информация свидетельствуют о том, что демпинг имел место.
Расследование «в корне отличается» от дискриминационных мер, принятых Канадой в нарушение правил ВТО, заявил представитель министерства торговли на сессии вопросов и ответов в понедельник.
Канада, следуя примеру США и Евросоюза, 1 октября введет 100% пошлину на импорт китайских электромобилей и 25% пошлину на импорт стали и алюминия из Китая.
https://www.metaltorg.ru/n/9b5c28
#Зарубежье #Черная_металлургия #пошлины #Канада #Китай
Как сообщает агентство Reuters, в понедельник Китай объявил о начале одногодичного антидемпингового расследования импорта рапса из Канады, всего за несколько недель до вступления в силу 25%- ных пошлин Оттавы на сталь и алюминий и 100%-ных пошлин на китайские электромобили.
В последние недели между Пекином и Западом усилилась торговая напряженность после того, как Канада, США и Европейский союз решили ввести новыепошлины на китайский импорт.
В ходе расследования будет изучен импорт с 1 января по 31 декабря 2023 года, говорится в заявлении министерства торговли, в котором добавлено, что предварительные доказательства и информация свидетельствуют о том, что демпинг имел место.
Расследование «в корне отличается» от дискриминационных мер, принятых Канадой в нарушение правил ВТО, заявил представитель министерства торговли на сессии вопросов и ответов в понедельник.
Канада, следуя примеру США и Евросоюза, 1 октября введет 100% пошлину на импорт китайских электромобилей и 25% пошлину на импорт стали и алюминия из Китая.
https://www.metaltorg.ru/n/9b5c28
Железная руда прервала 6-дневную серию неудач на фоне надежд на стимулирование экономики Китаем
#Зарубежье #Сырье #железная_руда #Китай
Как сообщает агентство Reuters, цены на фьючерсы на железную руду выросли в понедельник после шести дней потерь, поскольку надежды на новые стимулы со стороны крупнейшего потребителя Китая после серии прохладных экономических данных подняли рыночные настроения.
Самый торгуемый январский контракт на железную руду на китайской Даляньской товарной бирже (DCE) завершил дневные торги на 0,44% выше до 685 юаней ($96,35) за метрическую тонну.
Ранее в ходе сессии контракт упал до 662,0 юаней, самого низкого уровня с 21 августа 2023 года.
Базовый октябрьский фьючерс на железную руду на Сингапурской бирже снизился на 0,22% до $91,5 за тонну по состоянию на 07:05 по Гринвичу.
Экспорт Китая, вероятно, рос самыми медленными темпами за четыре месяца в августе, поскольку снижение мирового спроса и растущие торговые барьеры грозят затмить яркое пятно во второй по величине экономике мира.
За тот же период потребительская инфляция в стране ускорилась до самых быстрых темпов за полгода, но рост был обусловлен скорее ростом цен на продукты питания из-за погодных потрясений, чем восстановлением внутреннего спроса, поскольку дефляция цен производителей усилилась.
Нестабильный старт во второй половине года усиливает давление на вторую по величине экономику мира, заставляя ее разворачивать больше политик на фоне затянувшегося спада на рынке жилья, постоянной безработицы и долговых проблем.
Аналитики полагают, что экономика может восстановить некоторые позиции в оставшуюся часть года, поскольку фискальные расходы должны увеличиться, а экспорт сохранить некоторую устойчивость, хотя сохраняются значительные риски, учитывая эскалацию торговой напряженности и надвигающиеся повышения тарифов.
Отдельно Китай включит ключевые отрасли по выбросам, включая сталь, в национальный рынок углерода к концу этого года, сказал Хуан Жуньцю, министр экологии и охраны окружающей среды страны, согласно государственным СМИ в субботу.
Другие сталелитейные ингредиенты на DCE были слабее, коксующийся уголь и кокс упали на 0,81% и 1,33% соответственно.
Однако большинство стальных эталонов на Шанхайской фьючерсной бирже показали рост. Катанка выросла на 2,08%, горячекатаный рулон укрепился на 0,87%, арматура выросла на 0,36%, хотя нержавеющая сталь упала на 1,45%.
https://www.metaltorg.ru/n/9b5c26
#Зарубежье #Сырье #железная_руда #Китай
Как сообщает агентство Reuters, цены на фьючерсы на железную руду выросли в понедельник после шести дней потерь, поскольку надежды на новые стимулы со стороны крупнейшего потребителя Китая после серии прохладных экономических данных подняли рыночные настроения.
Самый торгуемый январский контракт на железную руду на китайской Даляньской товарной бирже (DCE) завершил дневные торги на 0,44% выше до 685 юаней ($96,35) за метрическую тонну.
Ранее в ходе сессии контракт упал до 662,0 юаней, самого низкого уровня с 21 августа 2023 года.
Базовый октябрьский фьючерс на железную руду на Сингапурской бирже снизился на 0,22% до $91,5 за тонну по состоянию на 07:05 по Гринвичу.
Экспорт Китая, вероятно, рос самыми медленными темпами за четыре месяца в августе, поскольку снижение мирового спроса и растущие торговые барьеры грозят затмить яркое пятно во второй по величине экономике мира.
За тот же период потребительская инфляция в стране ускорилась до самых быстрых темпов за полгода, но рост был обусловлен скорее ростом цен на продукты питания из-за погодных потрясений, чем восстановлением внутреннего спроса, поскольку дефляция цен производителей усилилась.
Нестабильный старт во второй половине года усиливает давление на вторую по величине экономику мира, заставляя ее разворачивать больше политик на фоне затянувшегося спада на рынке жилья, постоянной безработицы и долговых проблем.
Аналитики полагают, что экономика может восстановить некоторые позиции в оставшуюся часть года, поскольку фискальные расходы должны увеличиться, а экспорт сохранить некоторую устойчивость, хотя сохраняются значительные риски, учитывая эскалацию торговой напряженности и надвигающиеся повышения тарифов.
Отдельно Китай включит ключевые отрасли по выбросам, включая сталь, в национальный рынок углерода к концу этого года, сказал Хуан Жуньцю, министр экологии и охраны окружающей среды страны, согласно государственным СМИ в субботу.
Другие сталелитейные ингредиенты на DCE были слабее, коксующийся уголь и кокс упали на 0,81% и 1,33% соответственно.
Однако большинство стальных эталонов на Шанхайской фьючерсной бирже показали рост. Катанка выросла на 2,08%, горячекатаный рулон укрепился на 0,87%, арматура выросла на 0,36%, хотя нержавеющая сталь упала на 1,45%.
https://www.metaltorg.ru/n/9b5c26
Китай добавит сталь и алюминий на рынок квот углерода в конце 2024 года
#Зарубежье #Черная_металлургия #выбросы_углерода #Китай
Как сообщает агентство Bloomberg, Китай расширит свой национальный рынок торговли квотами на выбросы углерода, включив в него сталелитейную, алюминиевую и цементную промышленность в конце года, чтобы подтолкнуть загрязняющие секторы к сокращению выбросов.
Этот шаг был широко ожидаем рынком, и министр экологии и охраны окружающей среды Хуан Жуньцю объявил сроки на отраслевой конференции в выходные, согласно отчету в China Securities Journal.
В то время как производители стали, алюминия и цемента вскоре столкнутся с дополнительными расходами на внутреннем рынке за выбросы углерода, китайские власти надеются, что снижение выбросов поможет смягчить удар от нового углеродного тарифа, известного как CBAM, который будет введен Европейским союзом с 2026 года.
В настоящее время обязательный рынок охватывает около 2200 энергетических компаний, но не спешит заставлять загрязняющих производителей менять свое поведение из-за низких цен на углерод и налогов.
Расширение трехлетнего рынка квот на выбросы углекислого газа открывает путь для включения в него еще семи секторов, поскольку Пекин намерен к 2030 году покрыть 70% своих общих выбросов.
https://www.metaltorg.ru/n/9b5c2a
#Зарубежье #Черная_металлургия #выбросы_углерода #Китай
Как сообщает агентство Bloomberg, Китай расширит свой национальный рынок торговли квотами на выбросы углерода, включив в него сталелитейную, алюминиевую и цементную промышленность в конце года, чтобы подтолкнуть загрязняющие секторы к сокращению выбросов.
Этот шаг был широко ожидаем рынком, и министр экологии и охраны окружающей среды Хуан Жуньцю объявил сроки на отраслевой конференции в выходные, согласно отчету в China Securities Journal.
В то время как производители стали, алюминия и цемента вскоре столкнутся с дополнительными расходами на внутреннем рынке за выбросы углерода, китайские власти надеются, что снижение выбросов поможет смягчить удар от нового углеродного тарифа, известного как CBAM, который будет введен Европейским союзом с 2026 года.
В настоящее время обязательный рынок охватывает около 2200 энергетических компаний, но не спешит заставлять загрязняющих производителей менять свое поведение из-за низких цен на углерод и налогов.
Расширение трехлетнего рынка квот на выбросы углекислого газа открывает путь для включения в него еще семи секторов, поскольку Пекин намерен к 2030 году покрыть 70% своих общих выбросов.
https://www.metaltorg.ru/n/9b5c2a
Китайское производство катодной меди снизилось в августе на 1,4%
#Зарубежье #Цветная_металлургия #медь #Китай
Согласно данным аналитиков SMM, в августе китайское производство катодной меди составило более 1 млн т, снизившись на 1,43% относительно июля, но увеличившись на 2,48% в годовом выражении, что выше ожиданий экспертов. Совокупно в январе-августе выпуск катодной меди в КНР вырос на 6,5%. Вследствие запуска новых предприятий и корректировки мощностей старых общая производственная мощность медерафинировочных предприятий составила в августе 14,475 млн т.
Снижение показателя относительно июля объясняется рядом факторов. Во-первых, крупный медеплавильный завод в Северном Китае прошел техобслуживание, вследствие чего его выработка существенно сократилась. Кроме того, на объемах производства заводов сказываются недостаточные поставки черновой и анодной меди - все больше заводов не могут обеспечить себя достаточными количествами сырья. Вместе с тем ряд новых предприятий начали работу в августе. А на юго-западе Китая один из медеплавильных заводов начал наращивать выработку ускоренными темпами.
Совокупная операционная загрузка мощностей по выпуску катодной меди составила в августе 83,02%, на 5,39% меньше, чем в предыдущем месяце. Загрузка крупных заводов составила 85,3%, на 2,05% меньше, чем в июле. Операционная загрузка средних предприятий составила 60,07%, на 13,83% меньше, чем в предыдущем месяце. Операционная загрузка заводов, использующих медный концентрат, составила 86,3%, на 5,1% меньше, чем в июле. Загрузка не использующих концентрат заводов (использующих лом или анодную медь) составила 65,3% (-6,5%).
В сентябре, согласно информации SMM, два завода должны пройти техобслуживание, вследствие чего мощности по выпуску черновой меди снизятся с 730 тыс. т до 500 тыс. т. Вместе с тем ряд выпускающих черновую медь предприятий начнут работу, что увеличит спрос на медный концентрат, которого, однако, не хватает. Специалисты тем временем ожидают роста выпуска катодной меди в сентябре.
https://www.metaltorg.ru/n/9b5c39
#Зарубежье #Цветная_металлургия #медь #Китай
Согласно данным аналитиков SMM, в августе китайское производство катодной меди составило более 1 млн т, снизившись на 1,43% относительно июля, но увеличившись на 2,48% в годовом выражении, что выше ожиданий экспертов. Совокупно в январе-августе выпуск катодной меди в КНР вырос на 6,5%. Вследствие запуска новых предприятий и корректировки мощностей старых общая производственная мощность медерафинировочных предприятий составила в августе 14,475 млн т.
Снижение показателя относительно июля объясняется рядом факторов. Во-первых, крупный медеплавильный завод в Северном Китае прошел техобслуживание, вследствие чего его выработка существенно сократилась. Кроме того, на объемах производства заводов сказываются недостаточные поставки черновой и анодной меди - все больше заводов не могут обеспечить себя достаточными количествами сырья. Вместе с тем ряд новых предприятий начали работу в августе. А на юго-западе Китая один из медеплавильных заводов начал наращивать выработку ускоренными темпами.
Совокупная операционная загрузка мощностей по выпуску катодной меди составила в августе 83,02%, на 5,39% меньше, чем в предыдущем месяце. Загрузка крупных заводов составила 85,3%, на 2,05% меньше, чем в июле. Операционная загрузка средних предприятий составила 60,07%, на 13,83% меньше, чем в предыдущем месяце. Операционная загрузка заводов, использующих медный концентрат, составила 86,3%, на 5,1% меньше, чем в июле. Загрузка не использующих концентрат заводов (использующих лом или анодную медь) составила 65,3% (-6,5%).
В сентябре, согласно информации SMM, два завода должны пройти техобслуживание, вследствие чего мощности по выпуску черновой меди снизятся с 730 тыс. т до 500 тыс. т. Вместе с тем ряд выпускающих черновую медь предприятий начнут работу, что увеличит спрос на медный концентрат, которого, однако, не хватает. Специалисты тем временем ожидают роста выпуска катодной меди в сентябре.
https://www.metaltorg.ru/n/9b5c39