АНОНС
Ежегодный Конкурс профессионального мастерства
«Лучший водитель такси Москвы - 2021»
Ассоциация содействия развитию транспортной отрасли «Транспортная Ассоциация Московской Агломерации» (Ассоциация «ТАМА») при поддержке Департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры города Москвы проводит
Ежегодный Конкурс профессионального мастерства «Лучший водитель такси Москвы - 2021».
Конкурс проводится в соответствии с Положением о проведении конкурса профессионального мастерства «Лучший водитель такси Москвы».
Дата проведения:
30 июля 2021 г.
Время начала:
08:00.
Церемония торжественного открытия:
11:00.
Место проведения:
Москва, ул. Дениса Давыдова 2, филиал «Центральный» ГУП «Мосгортранс».
В конкурсе участвуют водители легковых такси юридических лиц и ИП, зарегистрированных в г.Москве.
К участию в мероприятии в качестве почетных гостей приглашены представители органов исполнительной и законодательной властей РФ и г. Москвы, Общественной Палаты г.Москвы, общественных организаций и движений, профессиональных союзов, руководители таксомоторных и транспортных компаний.
Аккредитация СМИ: Анастасия Сатюкова
e-mail: [email protected]
тел.: +7 (499)-148-65-19.
Ежегодный Конкурс профессионального мастерства
«Лучший водитель такси Москвы - 2021»
Ассоциация содействия развитию транспортной отрасли «Транспортная Ассоциация Московской Агломерации» (Ассоциация «ТАМА») при поддержке Департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры города Москвы проводит
Ежегодный Конкурс профессионального мастерства «Лучший водитель такси Москвы - 2021».
Конкурс проводится в соответствии с Положением о проведении конкурса профессионального мастерства «Лучший водитель такси Москвы».
Дата проведения:
30 июля 2021 г.
Время начала:
08:00.
Церемония торжественного открытия:
11:00.
Место проведения:
Москва, ул. Дениса Давыдова 2, филиал «Центральный» ГУП «Мосгортранс».
В конкурсе участвуют водители легковых такси юридических лиц и ИП, зарегистрированных в г.Москве.
К участию в мероприятии в качестве почетных гостей приглашены представители органов исполнительной и законодательной властей РФ и г. Москвы, Общественной Палаты г.Москвы, общественных организаций и движений, профессиональных союзов, руководители таксомоторных и транспортных компаний.
Аккредитация СМИ: Анастасия Сатюкова
e-mail: [email protected]
тел.: +7 (499)-148-65-19.
NPTAMA — портал трендов и SMM-маркетинга
Актуальное в SMM - NPTAMA — портал трендов и SMM-маркетинга
Узнайте, с чего начать продвижение в соцсетях, как определить цели, ЦА и выбрать правильные каналы коммуникации.
В статью 9 (о такси) Федерального закона от 21.04.2011 N 69-ФЗ (ред. от 02.07.2021) "О внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации" внесены следующие изменения:
25. Действие требований, установленных настоящей статьей, может быть изменено или исключено в отношении участников экспериментального правового режима в сфере цифровых инноваций в соответствии с программой экспериментального правового режима в сфере цифровых инноваций, утверждаемой в соответствии с Федеральным законом от 31 июля 2020 года N 258-ФЗ "Об экспериментальных правовых режимах в сфере цифровых инноваций в Российской Федерации".
(часть 25 введена Федеральным законом от 02.07.2021 N 331-ФЗ)
26. В соответствии с Федеральным законом от 31 июля 2020 года N 258-ФЗ "Об экспериментальных правовых режимах в сфере цифровых инноваций в Российской Федерации" в отношении высокоавтоматизированных транспортных средств может быть установлено специальное регулирование, отличающееся от регулирования, предусмотренного положениями настоящей статьи и законодательными актами Российской Федерации, измененными настоящим Федеральным законом. Такое специальное регулирование устанавливается программой экспериментального правового режима в сфере цифровых инноваций, утвержденной в соответствии с Федеральным законом от 31 июля 2020 года N 258-ФЗ "Об экспериментальных правовых режимах в сфере цифровых инноваций в Российской Федерации". Положения данной программы, устанавливающие условия экспериментального правового режима в сфере цифровых инноваций, могут изменять или исключать действие положений настоящей статьи и законодательных актов Российской Федерации, измененных настоящим Федеральным законом, в случае, если это прямо предусмотрено федеральным законом.
(часть 26 введена Федеральным законом от 02.07.2021 N 331-ФЗ).
25. Действие требований, установленных настоящей статьей, может быть изменено или исключено в отношении участников экспериментального правового режима в сфере цифровых инноваций в соответствии с программой экспериментального правового режима в сфере цифровых инноваций, утверждаемой в соответствии с Федеральным законом от 31 июля 2020 года N 258-ФЗ "Об экспериментальных правовых режимах в сфере цифровых инноваций в Российской Федерации".
(часть 25 введена Федеральным законом от 02.07.2021 N 331-ФЗ)
26. В соответствии с Федеральным законом от 31 июля 2020 года N 258-ФЗ "Об экспериментальных правовых режимах в сфере цифровых инноваций в Российской Федерации" в отношении высокоавтоматизированных транспортных средств может быть установлено специальное регулирование, отличающееся от регулирования, предусмотренного положениями настоящей статьи и законодательными актами Российской Федерации, измененными настоящим Федеральным законом. Такое специальное регулирование устанавливается программой экспериментального правового режима в сфере цифровых инноваций, утвержденной в соответствии с Федеральным законом от 31 июля 2020 года N 258-ФЗ "Об экспериментальных правовых режимах в сфере цифровых инноваций в Российской Федерации". Положения данной программы, устанавливающие условия экспериментального правового режима в сфере цифровых инноваций, могут изменять или исключать действие положений настоящей статьи и законодательных актов Российской Федерации, измененных настоящим Федеральным законом, в случае, если это прямо предусмотрено федеральным законом.
(часть 26 введена Федеральным законом от 02.07.2021 N 331-ФЗ).
Проект программы экспериментального правового режима для беспилотных такси
обсудят 19-20 августа на полях
IX Международного Евразийского форума такси.
"Беспилотные такси скоро появятся в некоторых районах Москвы" - заявил директор по развитию бизнеса «Яндекс беспилотные технологии» Артем Фокин.
Эту возможность даст принятый на днях Закон об экспериментальных правовых режимах.
обсудят 19-20 августа на полях
IX Международного Евразийского форума такси.
"Беспилотные такси скоро появятся в некоторых районах Москвы" - заявил директор по развитию бизнеса «Яндекс беспилотные технологии» Артем Фокин.
Эту возможность даст принятый на днях Закон об экспериментальных правовых режимах.
Известия
На московских дорогах появятся беспилотные такси
Беспилотные такси скоро появятся в некоторых районах Москвы. Эту возможность даст принятый на днях законопроект об экспериментальных правовых режимах. Об этом сообщает корреспондент «Известий» со ссылкой на директора по развитию бизнеса «Яндекс беспилотные…
Национальный совет такси в письме Президенту говорит, что DiDi собирает персональные данные, а центры их обработки расположены в Китае и США.
Станислав Швагерус, руководитель Центра компетенции общественного института развития такси МЕФТ:
«Можно писать президенту, можно писать в ООН на то, что данные о гражданах России корпорация передает куда-то, в том числе и спецслужбам, и работает это против государства. Но пока у государства не будет соответствующих инструментов, которые бы позволяли без риска для пользователей, без снижения качества и удобства этих услуг контролировать цифровые платформы, это все так и останется. И здесь я полностью не согласен с коллегами, то, что они говорят, что это проблема одного DiDi. Если брать такси, это проблема абсолютно всех агрегаторов вызова такси, которые работают на территории РФ».
Станислав Швагерус, руководитель Центра компетенции общественного института развития такси МЕФТ:
«Можно писать президенту, можно писать в ООН на то, что данные о гражданах России корпорация передает куда-то, в том числе и спецслужбам, и работает это против государства. Но пока у государства не будет соответствующих инструментов, которые бы позволяли без риска для пользователей, без снижения качества и удобства этих услуг контролировать цифровые платформы, это все так и останется. И здесь я полностью не согласен с коллегами, то, что они говорят, что это проблема одного DiDi. Если брать такси, это проблема абсолютно всех агрегаторов вызова такси, которые работают на территории РФ».
BFM.ru
У китайского агрегатора такси DiDi снова проблемы. Теперь в России
Помимо жалоб на сбор персональных данных, DiDi обвиняют в демпинге — компания проводит быстрое расширение во многих российских городах
👆Евразийская экономическая комиссия обращается к участникам рынка такси с просьбой пройти анкетирование.
Опросник👇
Опросник👇
К работе в такси предлагается допустить всех иностранцев?
Исправленный законопроект о внесении поправок в закон о безопасности дорожного движения поступил в Аналитический центр при правительстве по регуляторной гильотине.
Еще одна важная вещь касается иностранных водителей. То есть, тех кто управляет по своим национальным удостоверениям на дорогах России.
Тем иностранным водителям, которые хотят работать в этом качестве на российских автопредприятиях, придется сначала подучиться.
Примечательно, что такого требования нет для водителей легкового транспорта. Так что иностранцам, собирающимся работать в такси, такие ограничительные меры не грозят.
Исправленный законопроект о внесении поправок в закон о безопасности дорожного движения поступил в Аналитический центр при правительстве по регуляторной гильотине.
Еще одна важная вещь касается иностранных водителей. То есть, тех кто управляет по своим национальным удостоверениям на дорогах России.
Тем иностранным водителям, которые хотят работать в этом качестве на российских автопредприятиях, придется сначала подучиться.
Примечательно, что такого требования нет для водителей легкового транспорта. Так что иностранцам, собирающимся работать в такси, такие ограничительные меры не грозят.
Российская газета
В МВД передумали допускать к управлению автомобилем водителей с 17 лет
Водителям с 17 лет не дадут права на управление автомобилем даже с наставником. Исключения есть только для обучавшихся по направлению военкоматов. Исправленный проект о внесении поправок в закон о безопасности дорожного движения поступил в аналитический центр…
Минздрав подготовил и направил в правительство законопроект о телемедицине.
Опьянение, пульс и температуру у водителей такси, автобусов и грузовиков хотят проверять дистанционно.
Дистанционный медосмотр избавит от бумажной бюрократии с путевыми листами, добавил глава центра компетенции Международного евразийского форума такси Станислав Швагерус. Кроме того, по его словам, контроль за состоянием здоровья водителей усилится.
"Технология дистанционного медицинского осмотра водителей тестируется в Российской Федерации уже на протяжении десятилетия и, в принципе, зарекомендовала себя с лучшей стороны. Она позволяет проводить реальный, а не бумажный медицинский осмотр водителей. Причем, это же массовая история, просто-напросто обычный медицинский осмотр силами существующей медицинской системы на такое количество водителей провести невозможно".
Опьянение, пульс и температуру у водителей такси, автобусов и грузовиков хотят проверять дистанционно.
Дистанционный медосмотр избавит от бумажной бюрократии с путевыми листами, добавил глава центра компетенции Международного евразийского форума такси Станислав Швагерус. Кроме того, по его словам, контроль за состоянием здоровья водителей усилится.
"Технология дистанционного медицинского осмотра водителей тестируется в Российской Федерации уже на протяжении десятилетия и, в принципе, зарекомендовала себя с лучшей стороны. Она позволяет проводить реальный, а не бумажный медицинский осмотр водителей. Причем, это же массовая история, просто-напросто обычный медицинский осмотр силами существующей медицинской системы на такое количество водителей провести невозможно".
mosfm.com
У таксистов и водителей автобусов и грузовиков будет телемедицина
Опьянение, пульс и температуру у водителей такси, автобусов и грузовиков хотят проверять дистанционно
Таксист Нурик против
История комплексной информационной системы «Аналитика работы такси» или сокращенно КИС «АРТ» началась в августе прошлого года. Сервис, по задумке властей, будет следить за тем, чтобы водители не перерабатывали, проходили медосмотр, оформляли все нужные документы, оплачивали штрафы и не имели судимостей. И с 1 августа все нарушители и те, кто не зарегистрирован в системе, не смогут работать в регионе в том числе через агрегаторы такси.
При этом никаких новых требований к таксистам не предъявляют, рассказал руководитель центра компетенций Международного евразийского форума такси Станислав Швагерус:
«Работа над КИС “АРТ” идет уже на протяжении двух лет. Все требования, которые контролирует система, существуют уже на протяжении десятков лет и утверждены федеральным законодательством. КИС “АРТ” только сводит все данные во едино. Таким образом, повышается и безопасность, и качество услуг. Не будут допускаться те, кто в настоящее время незаконно работает водителем такси».
История комплексной информационной системы «Аналитика работы такси» или сокращенно КИС «АРТ» началась в августе прошлого года. Сервис, по задумке властей, будет следить за тем, чтобы водители не перерабатывали, проходили медосмотр, оформляли все нужные документы, оплачивали штрафы и не имели судимостей. И с 1 августа все нарушители и те, кто не зарегистрирован в системе, не смогут работать в регионе в том числе через агрегаторы такси.
При этом никаких новых требований к таксистам не предъявляют, рассказал руководитель центра компетенций Международного евразийского форума такси Станислав Швагерус:
«Работа над КИС “АРТ” идет уже на протяжении двух лет. Все требования, которые контролирует система, существуют уже на протяжении десятков лет и утверждены федеральным законодательством. КИС “АРТ” только сводит все данные во едино. Таким образом, повышается и безопасность, и качество услуг. Не будут допускаться те, кто в настоящее время незаконно работает водителем такси».
Коммерсантъ
КИС «АРТ» взволновал таксистов
Таксисты пожаловались премьер-министру Михаилу Мишустину на новые правила работы в Москве. На рынке ожидают коллапса и предупреждают о повышении цен на десятки процентов. С 1 августа все таксисты должны зарегистрироваться в аналитической системе дептранса…
В Белоруссии вводят цифровой профиль водителя, автомобиля и агрегатора.
Ожидается, что проект Указа Президента Республики Беларусь «О вопросах автомобильных перевозок пассажиров» установит механизм допуска организаций и лиц к рынку перевозок пассажиров в нерегулярном сообщении в том числе и для автомобилей-такси.
Введение электронных карт доступа для каждой категории работников, участвующих в перевозках, позволит совершенствовать организацию и выполнение автомобильных перевозок пассажиров.
Проектом предусматривается введение в электронном виде соответствующих карт допуска для транспортного средства, водителя, диспетчера перевозок пассажиров в нерегулярном сообщении и диспетчера такси.
Также проект Указа направлен на урегулирование существующих вопросов оформления трудовых отношений с водителями при выполнении перевозок пассажиров, а также аренды автомобильного транспорта с экипажем.
Ожидается, что проект Указа Президента Республики Беларусь «О вопросах автомобильных перевозок пассажиров» установит механизм допуска организаций и лиц к рынку перевозок пассажиров в нерегулярном сообщении в том числе и для автомобилей-такси.
Введение электронных карт доступа для каждой категории работников, участвующих в перевозках, позволит совершенствовать организацию и выполнение автомобильных перевозок пассажиров.
Проектом предусматривается введение в электронном виде соответствующих карт допуска для транспортного средства, водителя, диспетчера перевозок пассажиров в нерегулярном сообщении и диспетчера такси.
Также проект Указа направлен на урегулирование существующих вопросов оформления трудовых отношений с водителями при выполнении перевозок пассажиров, а также аренды автомобильного транспорта с экипажем.
Минск-Новости
В Беларуси могут ввести электронные карты допуска для организаций пассажирских перевозок и такси
Depositphotos. В Беларуси предлагают ввести электронные карты доступа для транспортных средств, водителей и диспетчеров перевозок пассажиров в нерегулярном сообщении, в том числе автомобилей-такси. Проект соответствующего документа вынесен на общественное…
⚡IХ Международный Евразийский форум «Такси» пройдет 9-10 сентября в Москве
Оргкомитет IХ Международного Евразийского форума «Такси» принял решение о переносе мероприятия на 9-10 сентября 2021 года.
Решение продиктовано необходимостью более широкого обсуждения проблем таксомоторной отрасли в преддверии выборов в Государственную Думу и привлечения к экспертному диалогу максимального числа участников.
Мероприятие пройдет при поддержке и участии Совета Федерации и Государственной Думы ФС РФ, Общественной палаты РФ, Правительства Москвы, Евразийской экономической комиссии, профильных российских федеральных и региональных министерств и ведомств, крупных отраслевых и общественных СМИ.
В деловой программе форума запланировано проведение более 20 мероприятий и дискуссионных площадок, что позволит организовать конструктивный диалог всех заинтересованных сторон по всем наиболее актуальным вопросам развития такси, внедрения инновационных технологий и государственного управления в сфере городского пассажирского транспорта.
В центре внимания будут современные тренды развития сферы таксомоторных перевозок, законодательное регулирование, развитие предпринимательства и социальной повестки, повышение качества и безопасности услуг такси в условиях цифровой экономики.
В рамках выставочной экспозиции помимо новейших трендов автопрома, IT и сферы услуг субъекты Российской Федерации представят перспективные проекты по совершенствованию государственного управления и развития сферы такси.
Главным итогом работы Форума станет резолюция, объединяющая лучшие технологии, практики, решения и предложения, которая будет направлена в государственные органы исполнительной и законодательной власти Российской Федерации и Евразийскую экономическую комиссию.
По итогам Форума планируется сформировать предложения в экономический и социальный блоки предвыборной программы ВПП "Единая Россия".
Регистрация Делегатов Форума.
Оргкомитет IХ Международного Евразийского форума «Такси» принял решение о переносе мероприятия на 9-10 сентября 2021 года.
Решение продиктовано необходимостью более широкого обсуждения проблем таксомоторной отрасли в преддверии выборов в Государственную Думу и привлечения к экспертному диалогу максимального числа участников.
Мероприятие пройдет при поддержке и участии Совета Федерации и Государственной Думы ФС РФ, Общественной палаты РФ, Правительства Москвы, Евразийской экономической комиссии, профильных российских федеральных и региональных министерств и ведомств, крупных отраслевых и общественных СМИ.
В деловой программе форума запланировано проведение более 20 мероприятий и дискуссионных площадок, что позволит организовать конструктивный диалог всех заинтересованных сторон по всем наиболее актуальным вопросам развития такси, внедрения инновационных технологий и государственного управления в сфере городского пассажирского транспорта.
В центре внимания будут современные тренды развития сферы таксомоторных перевозок, законодательное регулирование, развитие предпринимательства и социальной повестки, повышение качества и безопасности услуг такси в условиях цифровой экономики.
В рамках выставочной экспозиции помимо новейших трендов автопрома, IT и сферы услуг субъекты Российской Федерации представят перспективные проекты по совершенствованию государственного управления и развития сферы такси.
Главным итогом работы Форума станет резолюция, объединяющая лучшие технологии, практики, решения и предложения, которая будет направлена в государственные органы исполнительной и законодательной власти Российской Федерации и Евразийскую экономическую комиссию.
По итогам Форума планируется сформировать предложения в экономический и социальный блоки предвыборной программы ВПП "Единая Россия".
Регистрация Делегатов Форума.
meft.info
XIII МЕЖДУНАРОДНЫЙ ЕВРАЗИЙСКИЙ ФОРУМ ТАКСИ
Ключевое событие таксомоторной отрасли
Все под контролем: в Москве запускают систему мониторинга такси
Водители в тестовом режиме начали регистрироваться в системе с начала июня. По словам Руководителя центра компетенций Международного Евразийского форума такси Станислава Швагеруса, примерно 17% обратившихся получили отказ из-за недействительности паспортных данных, еще 15% — из-за недостаточного стажа вождения, который должен составлять три года. И это лишь те таксисты, которые решили на этапе теста подключиться к КИС «АРТ».
— Система направлена на то, чтобы работать водителем такси мог только нормальный человек без проблем с законом и соответствующим стажем вождения. Это отсечет нелегалов, которые, к примеру, только приехав из Киргизии, на следующий день выходят на линию в Москве. Я не преувеличиваю, такое случается. А если у человека не было на родине водительского удостоверения, он спокойно за 19 тыс. рублей с доставкой на дом может купить его в России, — отметил Швагерус в беседе с «Известиями».
Он добавил, что сейчас проверить действительность национального удостоверения можно только через запрос в МИД. Эксперт подчеркнул, что единый мониторинг позволит решить эту проблему, снизить риски для агрегаторов и в итоге для пассажиров.
Водители в тестовом режиме начали регистрироваться в системе с начала июня. По словам Руководителя центра компетенций Международного Евразийского форума такси Станислава Швагеруса, примерно 17% обратившихся получили отказ из-за недействительности паспортных данных, еще 15% — из-за недостаточного стажа вождения, который должен составлять три года. И это лишь те таксисты, которые решили на этапе теста подключиться к КИС «АРТ».
— Система направлена на то, чтобы работать водителем такси мог только нормальный человек без проблем с законом и соответствующим стажем вождения. Это отсечет нелегалов, которые, к примеру, только приехав из Киргизии, на следующий день выходят на линию в Москве. Я не преувеличиваю, такое случается. А если у человека не было на родине водительского удостоверения, он спокойно за 19 тыс. рублей с доставкой на дом может купить его в России, — отметил Швагерус в беседе с «Известиями».
Он добавил, что сейчас проверить действительность национального удостоверения можно только через запрос в МИД. Эксперт подчеркнул, что единый мониторинг позволит решить эту проблему, снизить риски для агрегаторов и в итоге для пассажиров.
Известия
Все под контролем: в Москве запускают систему мониторинга такси
Инструмент позволит проверять документы водителей и не допускать переработок. Систему мониторинга такси запустят в Москве с 1 августа. В ней должны будут зарегистрироваться все водители, сервисы и таксопарки. Это позволит контролировать соблюдение требований…