🔥 ОСК представила пассажирское судно «Соталия» на выставке SLS Russia
Объединенная судостроительная корпорация представила речное пассажирское судно «Соталия» на выставке и конференции «Маломерное и малотоннажное судостроение в России» SLS Russia, которая проходит в эти дни в Калининграде. Как отметил генеральный директор Прибалтийского судостроительного завода ОСК «Янтарь» Илья Самарин, предприятие обладает возможностями и мощностями для серийного строительства судна.
«Соталия» отвечает потребностям регионов страны в доступном и надежном транспорте для восстановления массовой пассажирской речной навигации. Технические характеристики судна (автономность до 10 часов, скорость хода до 25 км/ч, малая осадка 0,5 м) позволяют использовать его как общественный транспорт для регулярных пассажирских перевозок, производить посадку и высадку пассажиров даже на необорудованный берег. Опытная эксплуатация речного трамвая прошла в Нижнем Новгороде в прошлом сезоне, где судно подтвердило свою надежность и пригодность для массовой пассажирской речной навигации.
«Соталия» создана по заказу ОСК в широкой кооперации с промышленными предприятиями России. Это новый облик водного транспорта и туризма, который позволяет удовлетворить возросший спрос на туристические услуги в любых населенных пунктах, имеющих речные акватории.
В настоящее время рассматривается возможность использования «Соталии» для организации пассажирских туристических перевозок в Куршском и Балтийском заливах Калининградской области.
@mediapaluba
Объединенная судостроительная корпорация представила речное пассажирское судно «Соталия» на выставке и конференции «Маломерное и малотоннажное судостроение в России» SLS Russia, которая проходит в эти дни в Калининграде. Как отметил генеральный директор Прибалтийского судостроительного завода ОСК «Янтарь» Илья Самарин, предприятие обладает возможностями и мощностями для серийного строительства судна.
«Соталия» отвечает потребностям регионов страны в доступном и надежном транспорте для восстановления массовой пассажирской речной навигации. Технические характеристики судна (автономность до 10 часов, скорость хода до 25 км/ч, малая осадка 0,5 м) позволяют использовать его как общественный транспорт для регулярных пассажирских перевозок, производить посадку и высадку пассажиров даже на необорудованный берег. Опытная эксплуатация речного трамвая прошла в Нижнем Новгороде в прошлом сезоне, где судно подтвердило свою надежность и пригодность для массовой пассажирской речной навигации.
«Соталия» создана по заказу ОСК в широкой кооперации с промышленными предприятиями России. Это новый облик водного транспорта и туризма, который позволяет удовлетворить возросший спрос на туристические услуги в любых населенных пунктах, имеющих речные акватории.
В настоящее время рассматривается возможность использования «Соталии» для организации пассажирских туристических перевозок в Куршском и Балтийском заливах Калининградской области.
@mediapaluba
⛓ Самусьский ССРЗ готовит к спуску на воду баржу проекта RDB66.68MА
Из судостроительного цеха Самусьского ССРЗ выкатили аппарельную несамоходную баржу-площадку УТК 3001 проекта RDB66.68MА. Ее постройка ведется для «Уральской транспортной компании».
Готовность баржи составляет 95%. Для передачи судна заказчику остается: установить аппарельное устройство; завершить электро-монтажные работы и установку швартово-счального устройства; осуществить финишную покраску; провести приемо-сдаточные испытания.
Освободившееся стапельное место в цехе дает возможность для стыковки и формирования корпуса аппарельной несамоходной баржи-площадки УТК 3003, сообщает Телеграм-канал предприятия.
@mediapaluba #судостроение
Из судостроительного цеха Самусьского ССРЗ выкатили аппарельную несамоходную баржу-площадку УТК 3001 проекта RDB66.68MА. Ее постройка ведется для «Уральской транспортной компании».
Готовность баржи составляет 95%. Для передачи судна заказчику остается: установить аппарельное устройство; завершить электро-монтажные работы и установку швартово-счального устройства; осуществить финишную покраску; провести приемо-сдаточные испытания.
Освободившееся стапельное место в цехе дает возможность для стыковки и формирования корпуса аппарельной несамоходной баржи-площадки УТК 3003, сообщает Телеграм-канал предприятия.
@mediapaluba #судостроение
Сегодня #вкадре круизный лайнер проекта PV300 «Мустай Карим» проходит на рассвете под разведенным Большеохтинским мостом в Санкт-Петербурге.
Судно построено в 2020 году на заводе «Красное Сормово» в Нижнем Новгороде.
@mediapaluba
Судно построено в 2020 году на заводе «Красное Сормово» в Нижнем Новгороде.
@mediapaluba
📋 Дайджест первого дня работы Морского конгресса во Владивостоке:
🔹 Во Владивостоке стартовал Морской конгресс.
🔹 ССК «Звезда» и МГУ имени Невельского подписали соглашение о сотрудничестве по подготовке кадров.
🔹 Круглогодичная навигация по восточному сектору Севморпути начнется в 2024 году.
🔹 Fesco планирует ввести в состав своего флота 8 балкеров в 2024 году.
🔹 В 2024 году Адмиралтейские верфи спустят два БМРТ проекта СТ-192.
🔹 Под классом РС эксплуатируется 4100 судов общей валовой вместимостью 15,4 млн тонн.
🔹Флот РРПК добыл 175 тысяч тонн минтая по итогам сезона «А».
🔹 Сегодня под класс Регистра судоходства строится 263 судна.
🔹 В Приморье за три года построили 49 судов.
🔹 70% всей рыбы в России добывается на Дальнем Востоке.
🔹 В России разрабатывают проект нового арктического рефрижератора «80 лет Победы».
🔹 На Морском конгрессе обсудили проблемы импортозамещения в рыбной отрасли
🔹 Приморские корабелы планируют передать 18 новых судов до конца 2024 года
🔹 ССК «Звезда» вводит в эксплуатацию самый грузоподъемный в России плавучий кран
🔹 Во Владивостоке стартовал Морской конгресс.
🔹 ССК «Звезда» и МГУ имени Невельского подписали соглашение о сотрудничестве по подготовке кадров.
🔹 Круглогодичная навигация по восточному сектору Севморпути начнется в 2024 году.
🔹 Fesco планирует ввести в состав своего флота 8 балкеров в 2024 году.
🔹 В 2024 году Адмиралтейские верфи спустят два БМРТ проекта СТ-192.
🔹 Под классом РС эксплуатируется 4100 судов общей валовой вместимостью 15,4 млн тонн.
🔹Флот РРПК добыл 175 тысяч тонн минтая по итогам сезона «А».
🔹 Сегодня под класс Регистра судоходства строится 263 судна.
🔹 В Приморье за три года построили 49 судов.
🔹 70% всей рыбы в России добывается на Дальнем Востоке.
🔹 В России разрабатывают проект нового арктического рефрижератора «80 лет Победы».
🔹 На Морском конгрессе обсудили проблемы импортозамещения в рыбной отрасли
🔹 Приморские корабелы планируют передать 18 новых судов до конца 2024 года
🔹 ССК «Звезда» вводит в эксплуатацию самый грузоподъемный в России плавучий кран
На стенде «Медиапалубы» еще осталось несколько фирменных открыток. Приходите к нам поболтать и отправить «привет» из Владивостока друзьям и родным. Все заботы с почтой и отправкой берем на себя!
@mediapaluba #события
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❗️ РРПК продолжит реализацию своей инвестиционной программы по постройке 11 траулеров
Русская рыбопромышленная компания в 2024-2025 годах продолжит реализацию своей инвестиционной программы, предусматривающей строительство 11 современных траулеров для промысла минтая на Дальнем Востоке. Об этом в ходе «Морского конгресса – Дальний Восток» рассказал «Медиапалубе» и.о. генерального директора РРПК Савелий Карпухин.
Он добавил, что компания планирует выловить около 450 тысяч тонн рыбы в 2024 году, в том числе более 400 тысяч тонн минтая.
@mediapaluba
Русская рыбопромышленная компания в 2024-2025 годах продолжит реализацию своей инвестиционной программы, предусматривающей строительство 11 современных траулеров для промысла минтая на Дальнем Востоке. Об этом в ходе «Морского конгресса – Дальний Восток» рассказал «Медиапалубе» и.о. генерального директора РРПК Савелий Карпухин.
Он добавил, что компания планирует выловить около 450 тысяч тонн рыбы в 2024 году, в том числе более 400 тысяч тонн минтая.
@mediapaluba
Центральное морское конструкторское бюро ОСК "Алмаз" на "Морском конгрессе - Дальний Восток", который проходит в эти дни во Владивостоке, представило серию принципиально новых разработок судов ледового класса для Северного морского пути, позволяющих выполнять задачи по обеспечению безопасной перевозки пассажиров, транспортировки грузов, выполнению подводно-технических работ и работ по расчистке акваторий Дальнего Востока и Арктики.
В концепции проектов заложена возможность строительства химовозов, навалочных судов и судов для генерального груза.
Работая над серией специализированных транспортных и океанографических исследовательских судов, конструкторское бюро «Алмаз» заложило огромный модернизационный потенциал, который позволит реализовать новые проекты морских буксиров-спасателей и судов для подводно-технических работ.
@mediapaluba #судостроение
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
На производственной площадке АСПО Южного центра судостроения и судоремонта ОСК начались швартовные испытания танкера-химовоза проекта 00216М "Азимут-1". На судне состоялся первый запуск главного двигателя на малых оборотах.
Параллельно на заказе ведутся пуско-наладочные работы систем радиосвязи и навигации, пускового воздуха, топливной системы, испытания винто-рулевого комплекса, подруливающего устройства, главного двигателя, грузоподъемных и спасательных средств.
Танкер проекта 00216М может использоваться для перевозки наливом сырой нефти и нефтепродуктов без ограничения по температуре вспышки паров, патоки, а также вредных жидких веществ наливом, в том числе требующих подогрева до температуры 60С. В одном рейсе могут перевозиться три сорта груза.
@mediapaluba #судостроение
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❗️ СЗ «Лотос» передал заказчику колесный теплоход «Аурум» проекта ПКС-180
Завершилось строительство второго пассажирского судна проекта ПКС-180 «Аурум», которое велось на производственной площадке «Лотос» Южного центра судостроения и судоремонта ОСК. Подписан акт приема-передачи. Теплоход будет эксплуатироваться по круговому круизному маршруту «Московская кругосветка» по Волге и Оке.
После спуска на воду теплоход был отправлен в Нижний Новгород на оснащение и проведение испытаний. Это второе судно проекта, построенное астраханскими корабелами. Головной теплоход «Золотое кольцо» в 2023 году совершил свой первый туристический рейс.
@mediapaluba #судостроение
Завершилось строительство второго пассажирского судна проекта ПКС-180 «Аурум», которое велось на производственной площадке «Лотос» Южного центра судостроения и судоремонта ОСК. Подписан акт приема-передачи. Теплоход будет эксплуатироваться по круговому круизному маршруту «Московская кругосветка» по Волге и Оке.
После спуска на воду теплоход был отправлен в Нижний Новгород на оснащение и проведение испытаний. Это второе судно проекта, построенное астраханскими корабелами. Головной теплоход «Золотое кольцо» в 2023 году совершил свой первый туристический рейс.
@mediapaluba #судостроение
Сегодня #вкадре первое арктическое пассажирское судно проекта А45-90.2 «Виктор Астафьев», которое строится на Средне-Невском судостроительном заводе и будет спущено на воду 5 июня.
Напомним, серия из двух пассажирских теплоходов строится на СНСЗ для Красноярского края. Головной теплоход был заложен на заводе в июле 2020 года, первый серийный (второй по счету) — 30 июля 2021 года. Суда строятся по заказу «Государственной транспортной лизинговой компании», лизингополучатель и непосредственный эксплуатант Центр транспортной логистики Красноярского края.
Теплоходы проекта А45-90.2 представляют собой однокорпусные суда с тремя пассажирскими палубами, прогулочной палубой, рулевой рубкой, расположенной в носовой части на второй палубе, с кормовым расположением машинного отделения, трехвальной дизельной энергетической установкой.
Суда этого проекта предназначены для перевозки 245 пассажиров в комфортабельных каютах на маршруте «Красноярск – Дудинка – Красноярск» протяженностью до 5000 км. Суда могут эксплуатироваться в Гыданском проливе и Енисейском заливе южнее линии, соединяющей оконечности острова Шокальского, острова Сибирякова и острова Диксон.
@mediapaluba
Напомним, серия из двух пассажирских теплоходов строится на СНСЗ для Красноярского края. Головной теплоход был заложен на заводе в июле 2020 года, первый серийный (второй по счету) — 30 июля 2021 года. Суда строятся по заказу «Государственной транспортной лизинговой компании», лизингополучатель и непосредственный эксплуатант Центр транспортной логистики Красноярского края.
Теплоходы проекта А45-90.2 представляют собой однокорпусные суда с тремя пассажирскими палубами, прогулочной палубой, рулевой рубкой, расположенной в носовой части на второй палубе, с кормовым расположением машинного отделения, трехвальной дизельной энергетической установкой.
Суда этого проекта предназначены для перевозки 245 пассажиров в комфортабельных каютах на маршруте «Красноярск – Дудинка – Красноярск» протяженностью до 5000 км. Суда могут эксплуатироваться в Гыданском проливе и Енисейском заливе южнее линии, соединяющей оконечности острова Шокальского, острова Сибирякова и острова Диксон.
@mediapaluba
Сегодня #вкадре крупнейший в мире плавучий рыбзавод «Владивосток 2000».
То самое судно, которое было безуспешно выставлено Росимуществом на торги в апреле 2024 года за 2,1 млрд рублей и название которого является прямой отсылкой к известной песне группы «Мумий Тролль».
Ранее, «Медиапалуба» публиковала большой материал о непростой судьбе судна.
@mediapaluba
То самое судно, которое было безуспешно выставлено Росимуществом на торги в апреле 2024 года за 2,1 млрд рублей и название которого является прямой отсылкой к известной песне группы «Мумий Тролль».
Ранее, «Медиапалуба» публиковала большой материал о непростой судьбе судна.
@mediapaluba
⚡️Траулер Sigurbjörg, построенный по проекту «Наутик Рус», завершил ходовые испытания
Рыболовный траулер Sigurbjörg проекта 210101, строящийся на турецкой верфи Çeliktrans Shipyard завершил ходовые испытания. Судно строится по проекту исландской компании Nautic ehf в сотрудничестве с петербургским КБ «Наутик Рус».
Траулер впервые был представлен на V Международном рыбопромышленном форуме в 2022 году.
Судно оборудовано как траулер для свежей рыбы. Корпус выполнен в форме Enduro™ Bow, обеспечивая различные преимущества конструкции, включая повышенный комфорт для экипажа из 16 человек. Судно оснащено четырьмя траловыми лебедками и способно вести лов тремя тралами одновременно.
Директор верфи Волкан Урун рассказал «Медиапалубе», что траулер предназначен для добычи трески, минтая, пикши, камбалы, окуня, сельди, скумбрии, кальмара, креветки и других видов водных биологических ресурсов.
@mediapaluba #судостроение #рыболовство
Рыболовный траулер Sigurbjörg проекта 210101, строящийся на турецкой верфи Çeliktrans Shipyard завершил ходовые испытания. Судно строится по проекту исландской компании Nautic ehf в сотрудничестве с петербургским КБ «Наутик Рус».
Траулер впервые был представлен на V Международном рыбопромышленном форуме в 2022 году.
Судно оборудовано как траулер для свежей рыбы. Корпус выполнен в форме Enduro™ Bow, обеспечивая различные преимущества конструкции, включая повышенный комфорт для экипажа из 16 человек. Судно оснащено четырьмя траловыми лебедками и способно вести лов тремя тралами одновременно.
Директор верфи Волкан Урун рассказал «Медиапалубе», что траулер предназначен для добычи трески, минтая, пикши, камбалы, окуня, сельди, скумбрии, кальмара, креветки и других видов водных биологических ресурсов.
@mediapaluba #судостроение #рыболовство
Сегодня #вкадре мощности рыбоперерабатывающего завода «Русский минтай» (входит в состав Русской рыбопромышленной компании @russianfishery_rrpk). Улов, добытый флотом РРПК, доставляют сюда в потрошенном обезглавленном виде и передают на глубокую переработку. «Медиапалуба» познакомилась с работой предприятия и проследила за циклом производства продукции.
Всего задействовано пять конвейерных линий по обработке, а само производство - полностью безотходное.
@mediapaluba #рыболовство
Всего задействовано пять конвейерных линий по обработке, а само производство - полностью безотходное.
@mediapaluba #рыболовство