⚒️Зеленодольский судостроительный завод им. А.М. Горького завершил монтаж двигателей на буксиры «Верман» и «Оклан» проекта Т3150-ЗД
Под техническим наблюдением Российского морского регистра судоходства продолжается строительство многоцелевых буксиров «Верман», «Гирвас», «Оклан», «Кулой» и «Вель» проекта Т3150-ЗД. Строительство судов ведется на «Зеленодольском заводе имени А.М. Горького».
В настоящий момент на судах «Верман» и «Оклан» выполнен монтаж главных двигателей WEICHAI 12M55C2738-18E201 правого и левого борта, сообщает пресс-служба РС.
Многоцелевые морские буксиры проекта Т3150-ЗД предназначены для буксировки несамоходных судов и плавучих сооружений; проводки судов в акватории портов и постановка к причалу; эскортных операций; борьбы с пожарами на судах и портовых сооружениях; участия в спасательных операциях; участия в операциях ЛАРН.
Весь комплект документации, включая ПДСП, РКД, ПТД был разработан компанией МИЦ СПб. Проектант также выполняет техническое сопровождение строительства буксиров.
#судостроение
❗️ Подписаться на «Медиапалубу»
Под техническим наблюдением Российского морского регистра судоходства продолжается строительство многоцелевых буксиров «Верман», «Гирвас», «Оклан», «Кулой» и «Вель» проекта Т3150-ЗД. Строительство судов ведется на «Зеленодольском заводе имени А.М. Горького».
В настоящий момент на судах «Верман» и «Оклан» выполнен монтаж главных двигателей WEICHAI 12M55C2738-18E201 правого и левого борта, сообщает пресс-служба РС.
Многоцелевые морские буксиры проекта Т3150-ЗД предназначены для буксировки несамоходных судов и плавучих сооружений; проводки судов в акватории портов и постановка к причалу; эскортных операций; борьбы с пожарами на судах и портовых сооружениях; участия в спасательных операциях; участия в операциях ЛАРН.
Весь комплект документации, включая ПДСП, РКД, ПТД был разработан компанией МИЦ СПб. Проектант также выполняет техническое сопровождение строительства буксиров.
#судостроение
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🚢Пассажирский теплоход «Виктор Астафьев» проекта А45-90.2 прибудет в Красноярский край в 2025 год
Новый пассажирский теплоход «Виктор Астафьев» проекта А45-90.2 прибудет в Красноярский край уже в следующем году. Сейчас его достраивают на Средне-Невском судостроительном заводе ОСК, сообщает телеканал «Енисей».
В настоящий момент на судне прокладывают коммуникации: трубопроводы систем кондиционирования и водоснабжения, электрику. Все это в скором времени будет скрыто под внутренней обшивкой и начнется монтаж интерьеров кают и общественных пространств.
Планируется, что к лету следующего года отделочные работы завершатся и начнутся ходовые испытания, после которых теплоход отправится Северным морским путем в Красноярский край.
#судостроение
❗️ Подписаться на «Медиапалубу»
Новый пассажирский теплоход «Виктор Астафьев» проекта А45-90.2 прибудет в Красноярский край уже в следующем году. Сейчас его достраивают на Средне-Невском судостроительном заводе ОСК, сообщает телеканал «Енисей».
В настоящий момент на судне прокладывают коммуникации: трубопроводы систем кондиционирования и водоснабжения, электрику. Все это в скором времени будет скрыто под внутренней обшивкой и начнется монтаж интерьеров кают и общественных пространств.
Планируется, что к лету следующего года отделочные работы завершатся и начнутся ходовые испытания, после которых теплоход отправится Северным морским путем в Красноярский край.
#судостроение
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥Как создают самую грандиозную серию краболовов в истории отечественного судостроения
На Находкинском судоремонтном заводе (НСРЗ) продолжается строительство самой большой серии краболовных судов. Одновременно здесь сейчас создается более десятка краболовов.
Заказ настолько масштабный и уникальный, что этим летом «Медиапалуба» решила отправиться из Петербурга в Приморский край и увидеть своими глазами мощности, на которых возводится грандиозная серия. Из поездки мы привезли очередной репортаж: по традиции с фотографиями, инсайдами и описанием технологий строительства понятными словами.
Читать подробнее - https://paluba.media/news/184477
#судостроение #рыболовство
❗️ Подписаться на «Медиапалубу»
На Находкинском судоремонтном заводе (НСРЗ) продолжается строительство самой большой серии краболовных судов. Одновременно здесь сейчас создается более десятка краболовов.
Заказ настолько масштабный и уникальный, что этим летом «Медиапалуба» решила отправиться из Петербурга в Приморский край и увидеть своими глазами мощности, на которых возводится грандиозная серия. Из поездки мы привезли очередной репортаж: по традиции с фотографиями, инсайдами и описанием технологий строительства понятными словами.
Читать подробнее - https://paluba.media/news/184477
#судостроение #рыболовство
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Медиапалуба
Как создают самую грандиозную серию краболовов в истории отечественного судостроения
На Находкинском судоремонтном заводе (НСРЗ) продолжается строительство самой большой серии краболовных судов. Одновременно здесь сейчас создается более десятка краболовов.
🔥«Окская судоверфь» спустит на воду аварийно-спасательное судно «Алдан» проекта MPSV12 в апреле 2025 года
«Окская судоверфь» в Навашино спустит на воду многофункциональное аварийно-спасательное судно (МФАСС) «Алдан» проекта MPSV12 в апреле 2025 года. Об этом верфь сообщила в своих социальных сетях.
Судостроительное предприятие также сообщило, что на судне завершен монтаж валовой линии и рулевых устройств.
Напомним, 11 ноября 2021 года на «Окской судоверфи» прошла церемония закладки киля многофункционального мелкосидящего аварийно-спасательного судна-буксира арктического плавания «Алдан» проекта MPSV12. Сумма контракта определена в 2,925 млрд рублей.
Судно строится по заказу ФКУ «Дирекция государственного заказчика программ развития морского транспорта» Росморречфлота Министерства транспорта России.
#судостроение
❗️ Подписаться на «Медиапалубу»
«Окская судоверфь» в Навашино спустит на воду многофункциональное аварийно-спасательное судно (МФАСС) «Алдан» проекта MPSV12 в апреле 2025 года. Об этом верфь сообщила в своих социальных сетях.
Судостроительное предприятие также сообщило, что на судне завершен монтаж валовой линии и рулевых устройств.
Напомним, 11 ноября 2021 года на «Окской судоверфи» прошла церемония закладки киля многофункционального мелкосидящего аварийно-спасательного судна-буксира арктического плавания «Алдан» проекта MPSV12. Сумма контракта определена в 2,925 млрд рублей.
Судно строится по заказу ФКУ «Дирекция государственного заказчика программ развития морского транспорта» Росморречфлота Министерства транспорта России.
#судостроение
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥На «Восточной верфи» ОСК подписали приемо-сдаточный акт на ярусолов «Наггет» проекта 03142
На «Восточной верфи» (управляющая компания — Амурский судостроительный завод ОСК) сегодня подписали приемо-сдаточный акт на ярусолов «Наггет», проект 03142, заводской строительный №506. Об этом сообщает Телеграм-канал предприятия.
Накануне поздно вечером предприятие успешно завершило морскую часть заводских ходовых испытаний. Все параметры судна и его систем соответствуют заявленным характеристикам.
Напомним, что корабелы «Восточной верфи» вывели ярусолов на ходовые испытания 5 декабря 2024 года. В ходе испытаний были проведены проверки работы оборудования и его параметров на ходовых режимах, а также осуществлена проверка мореходных качеств судна (плавучести, остойчивости, управляемости, ходкости, маневренности).
Судно «Наггет» стало первым ярусоловом, строящимся на Дальнем Востоке, и третьим судном, сданным «Восточной верфью» заказчику в 2024 году. Ярусолов спустили на воду 4 октября 2024 года. На борту заложена технология промысла ярусом – максимально щадящим для водной экосистемы орудием лова. В проект ярусолова заложена концепция универсального модульного комплекса, позволяющая вести переработку рыбы на мороженную продукцию в разделанном и неразделанном виде, хранения вырабатываемой продукции и транспортировки в порт. Район плавания неограниченный, ледовый класс предусматривает регулярную эксплуатацию в мелкобитом льду толщиной до полуметра.
#судостроение #рыболовство
❗️ Подписаться на «Медиапалубу»
На «Восточной верфи» (управляющая компания — Амурский судостроительный завод ОСК) сегодня подписали приемо-сдаточный акт на ярусолов «Наггет», проект 03142, заводской строительный №506. Об этом сообщает Телеграм-канал предприятия.
Накануне поздно вечером предприятие успешно завершило морскую часть заводских ходовых испытаний. Все параметры судна и его систем соответствуют заявленным характеристикам.
Напомним, что корабелы «Восточной верфи» вывели ярусолов на ходовые испытания 5 декабря 2024 года. В ходе испытаний были проведены проверки работы оборудования и его параметров на ходовых режимах, а также осуществлена проверка мореходных качеств судна (плавучести, остойчивости, управляемости, ходкости, маневренности).
Судно «Наггет» стало первым ярусоловом, строящимся на Дальнем Востоке, и третьим судном, сданным «Восточной верфью» заказчику в 2024 году. Ярусолов спустили на воду 4 октября 2024 года. На борту заложена технология промысла ярусом – максимально щадящим для водной экосистемы орудием лова. В проект ярусолова заложена концепция универсального модульного комплекса, позволяющая вести переработку рыбы на мороженную продукцию в разделанном и неразделанном виде, хранения вырабатываемой продукции и транспортировки в порт. Район плавания неограниченный, ледовый класс предусматривает регулярную эксплуатацию в мелкобитом льду толщиной до полуметра.
#судостроение #рыболовство
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
⚓️Построенный на судостроительном заводе ОСК «Янтарь» фрегат Tushil проекта 11356 взял курс на Индию
Фрегат Tushil, построенный по проекту 11356 для ВМС Индии на судостроительном заводе ОСК «Янтарь» в Калининграде, вышел в свой первый дальний поход, к месту базирования. Об этом сообщает Минобороны Индии.
Корабль пересечет Балтийское море, Северное море, Атлантический океан и, наконец, Индийский океан, по пути делая заходы в порты нескольких дружественных иностранных государств, — сообщили представители минобороны Индии.
Напомним, контракт на четыре фрегата проекта 11356 между Россией и Индией был подписан в 2018 году. Фрегат Tushil проекта 11356 стал седьмым по счету фрегатом проекта в ВМС Индии. Передача восьмого, Tamala, планируется весной 2025 года.
#судостроение
❗️ Подписаться на «Медиапалубу»
Фрегат Tushil, построенный по проекту 11356 для ВМС Индии на судостроительном заводе ОСК «Янтарь» в Калининграде, вышел в свой первый дальний поход, к месту базирования. Об этом сообщает Минобороны Индии.
Корабль пересечет Балтийское море, Северное море, Атлантический океан и, наконец, Индийский океан, по пути делая заходы в порты нескольких дружественных иностранных государств, — сообщили представители минобороны Индии.
Напомним, контракт на четыре фрегата проекта 11356 между Россией и Индией был подписан в 2018 году. Фрегат Tushil проекта 11356 стал седьмым по счету фрегатом проекта в ВМС Индии. Передача восьмого, Tamala, планируется весной 2025 года.
#судостроение
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
⚡️ На Балтийском заводе ОСК заложили многофункциональное судно атомно-технологического обслуживания проекта 22770 «Владимир Воробьев»
Контракт на строительство нового атомно-технологического судна Атомфлот и Балтийский завод подписали в мае 2024 года. Проект разработан ЦКБ «Айсберг». Планируемый срок сдачи – 2029 год. МСАТО обеспечит безопасную эксплуатацию атомного ледокольного флота: судно предназначено для выполнения полного комплекса работ по перезарядке ядерных энергетических установок атомных ледоколов проекта 22220 и строящегося ледокола «Россия» проекта 10510.
Проект 22770 имеет неограниченный район плавания, оснащено дизельной энергетической установкой.
Новое судно получило имя Владимира Михайловича Воробьева (1940-2020) — российского инженера-конструктора. За годы деятельности Воробьевым спроектировано большое количество судов — он был главным конструктором универсального атомного ледокола проекта 22220, атомного лихтеровоза «Севморпуть», ПАТЭС «Волнолом» проекта 15250, стоял у истоков проектирования ПАТЭС «Академик Ломоносов» проекта 20870.
Новое судно МСАТО предназначено для замены эксплуатирующегося на данный момент судна атомно-технологического обслуживания «Имандра» проекта 1948, которое введено в эксплуатацию в 1980 году.
#судостроение
❗️ Подписаться на «Медиапалубу»
Контракт на строительство нового атомно-технологического судна Атомфлот и Балтийский завод подписали в мае 2024 года. Проект разработан ЦКБ «Айсберг». Планируемый срок сдачи – 2029 год. МСАТО обеспечит безопасную эксплуатацию атомного ледокольного флота: судно предназначено для выполнения полного комплекса работ по перезарядке ядерных энергетических установок атомных ледоколов проекта 22220 и строящегося ледокола «Россия» проекта 10510.
Проект 22770 имеет неограниченный район плавания, оснащено дизельной энергетической установкой.
Новое судно получило имя Владимира Михайловича Воробьева (1940-2020) — российского инженера-конструктора. За годы деятельности Воробьевым спроектировано большое количество судов — он был главным конструктором универсального атомного ледокола проекта 22220, атомного лихтеровоза «Севморпуть», ПАТЭС «Волнолом» проекта 15250, стоял у истоков проектирования ПАТЭС «Академик Ломоносов» проекта 20870.
Новое судно МСАТО предназначено для замены эксплуатирующегося на данный момент судна атомно-технологического обслуживания «Имандра» проекта 1948, которое введено в эксплуатацию в 1980 году.
#судостроение
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
⚒️На строящемся в Баку пароме типа Ro-Pax завершена установка главных двигателей
Бакинский судостроительный завод завершил процесс установки главных двигателей на паром типа Ro-Pax, предназначенный для перевозки пассажиров, автомобилей и железнодорожных вагонов. Судно по проекту Морского инженерного бюро строится по заказу ASCO.
Сегодня завершено 80% работ по корпусу. Работы по установке трубопроводов, электрических систем, вентиляции и других частей продолжаются в соответствии с проектным планом, сообщает пресс-служба пароходства.
Отметим, что это уже третий паром типа Ro-Pax, строящийся на Бакинском СЗ по заказу ASCO. Ранее построенные аналогичные паромы «Азербайджан» и «Зарифа Алиева» используются для грузоперевозок по Среднему коридору.
#судостроение
❗️ Подписаться на «Медиапалубу»
Бакинский судостроительный завод завершил процесс установки главных двигателей на паром типа Ro-Pax, предназначенный для перевозки пассажиров, автомобилей и железнодорожных вагонов. Судно по проекту Морского инженерного бюро строится по заказу ASCO.
Сегодня завершено 80% работ по корпусу. Работы по установке трубопроводов, электрических систем, вентиляции и других частей продолжаются в соответствии с проектным планом, сообщает пресс-служба пароходства.
Отметим, что это уже третий паром типа Ro-Pax, строящийся на Бакинском СЗ по заказу ASCO. Ранее построенные аналогичные паромы «Азербайджан» и «Зарифа Алиева» используются для грузоперевозок по Среднему коридору.
#судостроение
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
⚡️«Окская судоверфь» передала Морспасслужбе два буксирно-спасательных судна ледового класса проекта NE025
В порту Мурманск государственная приемочная комиссия приняла в состав флота Морской спасательной службы два новых арктических буксира-спасателя проекта NE025 «Тиман» и «Тепсей», подписав приемо-сдаточные акты. Об этом сообщили в пресс-службе Морспасслужбы.
По результатам испытаний и приемки аварийно-спасательные буксиры подтвердили заложенный государственным контрактом класс судна – KM Arc4 (hull, machinery) R1 AUT3 FF3WS Tug.
Принятые противопожарные аварийно-спасательные суда будут приписаны к порту Мурманск с дальнейшей эксплуатацией Морспасслужбой на трассах Северного морского пути.
«Тиман» и «Тепсей» — это многофункциональные суда, способные эффективно работать в сложных условиях. Они оснащены передовым оборудованием для проведения спасательных операций, борьбы с разливами нефти и пожаротушения. Ледовый класс Arc4 позволяет им уверенно действовать в замерзающих водах.
#судостроение
❗️ Подписаться на «Медиапалубу»
В порту Мурманск государственная приемочная комиссия приняла в состав флота Морской спасательной службы два новых арктических буксира-спасателя проекта NE025 «Тиман» и «Тепсей», подписав приемо-сдаточные акты. Об этом сообщили в пресс-службе Морспасслужбы.
По результатам испытаний и приемки аварийно-спасательные буксиры подтвердили заложенный государственным контрактом класс судна – KM Arc4 (hull, machinery) R1 AUT3 FF3WS Tug.
Принятые противопожарные аварийно-спасательные суда будут приписаны к порту Мурманск с дальнейшей эксплуатацией Морспасслужбой на трассах Северного морского пути.
«Тиман» и «Тепсей» — это многофункциональные суда, способные эффективно работать в сложных условиях. Они оснащены передовым оборудованием для проведения спасательных операций, борьбы с разливами нефти и пожаротушения. Ледовый класс Arc4 позволяет им уверенно действовать в замерзающих водах.
#судостроение
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥Малый ракетный корабль «Туча» проекта 22800 вошел в состав Черноморского флота
Сегодня в Каспийске в пункте базирования кораблей Каспийской флотилии состоялась торжественная церемония приёма в состав Военно-морского флота России малого ракетного корабля (МРК) «Туча» проекта 22800. Об этом сообщает пресс-служба Минобороны РФ.
Церемония приёма в состав ВМФ и подъема на корабле Андреевского флага прошла под руководством заместителя главнокомандующего ВМФ по вооружению вице-адмирала Игоря Мухаметшина.
Выступая на торжественной церемонии вице-адмирал Игорь Мухаметшин от имени Главкома ВМФ России адмирала Александра Моисеева поблагодарил весь трудовой коллектив Зеленодольского судостроительного завода за их вклад в укрепление боевой мощи Военно-Морского Флота и выразил уверенность, что экипаж корабля с честью выполнит поставленные задачи, продолжая славные подвиги моряков.
Приказом Главкома ВМФ МРК «Туча» зачислен в корабельный состав Черноморского флота.
#судостроение #вмф
❗️ Подписаться на «Медиапалубу»
Сегодня в Каспийске в пункте базирования кораблей Каспийской флотилии состоялась торжественная церемония приёма в состав Военно-морского флота России малого ракетного корабля (МРК) «Туча» проекта 22800. Об этом сообщает пресс-служба Минобороны РФ.
Церемония приёма в состав ВМФ и подъема на корабле Андреевского флага прошла под руководством заместителя главнокомандующего ВМФ по вооружению вице-адмирала Игоря Мухаметшина.
Выступая на торжественной церемонии вице-адмирал Игорь Мухаметшин от имени Главкома ВМФ России адмирала Александра Моисеева поблагодарил весь трудовой коллектив Зеленодольского судостроительного завода за их вклад в укрепление боевой мощи Военно-Морского Флота и выразил уверенность, что экипаж корабля с честью выполнит поставленные задачи, продолжая славные подвиги моряков.
Приказом Главкома ВМФ МРК «Туча» зачислен в корабельный состав Черноморского флота.
#судостроение #вмф
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥Судостроительный завод «Отрадное» построил траулер «Лев» проекта 1701
На класс Российского морского регистра судоходства завершилось строительство среднего рыболовного морозильного траулера «Лев» проекта 1701. Комплект судовых документов на судно выдан 23 декабря 2024 года, сообщает пресс-служба РС.
Траулер «Лев» предназначен для донного и пелагического промысла рыбы (трески, пикши, сайды, палтуса, зубатки, камбалы и окуня). Судно оснащено современным оборудованием траления и высокотехнологичным оборудованием, которое обеспечит обработку и заморозку улова на борту судна. Производительность рыбофабрики составляет около 70 тонн мороженной продукции.
Строительство траулера выполнено под техническим наблюдением специалистов Балтийского филиала РС на судостроительном заводе «Отрадное» по заказу мурманской компании «Эридан». Выдаче документов Регистра предшествовал комплекс ходовых и швартовных испытаний – все механизмы и системы судна отработали штатно.
Траулер стал вторым судном проекта 1701 сданным верфью в этом году — ранее был передан заказчику траулер «Орион».
#судостроение #рыболовство
❗️ Подписаться на «Медиапалубу»
На класс Российского морского регистра судоходства завершилось строительство среднего рыболовного морозильного траулера «Лев» проекта 1701. Комплект судовых документов на судно выдан 23 декабря 2024 года, сообщает пресс-служба РС.
Траулер «Лев» предназначен для донного и пелагического промысла рыбы (трески, пикши, сайды, палтуса, зубатки, камбалы и окуня). Судно оснащено современным оборудованием траления и высокотехнологичным оборудованием, которое обеспечит обработку и заморозку улова на борту судна. Производительность рыбофабрики составляет около 70 тонн мороженной продукции.
Строительство траулера выполнено под техническим наблюдением специалистов Балтийского филиала РС на судостроительном заводе «Отрадное» по заказу мурманской компании «Эридан». Выдаче документов Регистра предшествовал комплекс ходовых и швартовных испытаний – все механизмы и системы судна отработали штатно.
Траулер стал вторым судном проекта 1701 сданным верфью в этом году — ранее был передан заказчику траулер «Орион».
#судостроение #рыболовство
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM