⚓️СПК «Комета 120М» возобновит перевозки между Сочи и Анапой до середины сентября
Пассажирские морские перевозки на скоростных судах «Комета 120М», курсировавших между Сочи и Анапой, временно приостановили с 1 августа 2024 года. Возобновить перевозки планируют в третьей декаде августа — первой декаде сентября, об этом рассказали «Коммерсанту» в компании «Комета Экспресс».
Причиной временной приостановки перевозок стали технические проблемы. Конкретные причины в ответ на запрос издания в компании не уточнили.
Морское сообщение между Анапой и Сочи на судне «Комета 120М» открыли 9 июня. Путь между городами занимал 5 часов 45 минут. Осуществляет перевозки компания «Морские скоростные пассажирские перевозки».
@mediapaluba #судоходство
Пассажирские морские перевозки на скоростных судах «Комета 120М», курсировавших между Сочи и Анапой, временно приостановили с 1 августа 2024 года. Возобновить перевозки планируют в третьей декаде августа — первой декаде сентября, об этом рассказали «Коммерсанту» в компании «Комета Экспресс».
Причиной временной приостановки перевозок стали технические проблемы. Конкретные причины в ответ на запрос издания в компании не уточнили.
Морское сообщение между Анапой и Сочи на судне «Комета 120М» открыли 9 июня. Путь между городами занимал 5 часов 45 минут. Осуществляет перевозки компания «Морские скоростные пассажирские перевозки».
@mediapaluba #судоходство
⚓️Поставки по Севморпути в Азию возобновили после трехлетнего перерыва
Экспортеры российского угля возобновили после трехлетнего перерыва отгрузки в Азиатско-Тихоокеанский регион из балтийских портов по Северному морскому пути. Об этом говорится в июльском отчете ценового агентства Argus, с которыми ознакомился «Коммерсант». Информация подтверждается данными аналитической компании Kpler.
Argus сообщает, что 13 июля из Усть-Луги по этому маршруту в китайский Цаофэйдянь вышло судно класса Babycape «Адмирал Шмидт» дедвейтом 106 тыс. тонн.
Сейчас сухогруз следует в Баренцевом море, и, как пишет Argus, в восточной части Северного морского пути судну может потребоваться помощь ледокола. Стоимость фрахта по этому маршруту оценивается в $45–48 на тонну. Владелец груза не раскрывается.
Издание отмечает, что в последний раз судно из Усть-Луги в АТР по Северному морскому пути ушло в сентябре 2021 года, когда балкер Roland Oldendorff перевозил уголь «Сибантрацита» в Южную Корею. Как считают в Argus, еще несколько российских фрахтователей в этом году могут направить подобные грузы через СМП, который короче, дешевле и безопаснее Суэцкого канала даже для судов неледового класса.
@mediapaluba #судоходство
Экспортеры российского угля возобновили после трехлетнего перерыва отгрузки в Азиатско-Тихоокеанский регион из балтийских портов по Северному морскому пути. Об этом говорится в июльском отчете ценового агентства Argus, с которыми ознакомился «Коммерсант». Информация подтверждается данными аналитической компании Kpler.
Argus сообщает, что 13 июля из Усть-Луги по этому маршруту в китайский Цаофэйдянь вышло судно класса Babycape «Адмирал Шмидт» дедвейтом 106 тыс. тонн.
Сейчас сухогруз следует в Баренцевом море, и, как пишет Argus, в восточной части Северного морского пути судну может потребоваться помощь ледокола. Стоимость фрахта по этому маршруту оценивается в $45–48 на тонну. Владелец груза не раскрывается.
Издание отмечает, что в последний раз судно из Усть-Луги в АТР по Северному морскому пути ушло в сентябре 2021 года, когда балкер Roland Oldendorff перевозил уголь «Сибантрацита» в Южную Корею. Как считают в Argus, еще несколько российских фрахтователей в этом году могут направить подобные грузы через СМП, который короче, дешевле и безопаснее Суэцкого канала даже для судов неледового класса.
@mediapaluba #судоходство
❗️Игорь Новиньков возглавил Ярославский судостроительный завод
На Ярославском судостроительном заводе произошли кадровые изменения — новым генеральным директором предприятия стал Игорь Новиньков. Ранее он занимал должность заместителя гендиректора по производству.
Договор с руководителем рассчитан на срок с 7 августа 2024 года по 6 декабря 2024 года включительно, сообщается на сайте Центра раскрытия деловой информации.
Ярославский судостроительный завод выпускает конкурентоспособную продукцию по новейшим проектам. Это суда любой сложности, с различными принципами поддержания движения, от малых катеров до крупных морских и речных судов.
@mediapaluba #судостроение
На Ярославском судостроительном заводе произошли кадровые изменения — новым генеральным директором предприятия стал Игорь Новиньков. Ранее он занимал должность заместителя гендиректора по производству.
Договор с руководителем рассчитан на срок с 7 августа 2024 года по 6 декабря 2024 года включительно, сообщается на сайте Центра раскрытия деловой информации.
Ярославский судостроительный завод выпускает конкурентоспособную продукцию по новейшим проектам. Это суда любой сложности, с различными принципами поддержания движения, от малых катеров до крупных морских и речных судов.
@mediapaluba #судостроение
⚒ССЗ «Балкан» приступил к строительству двух сухогрузов
На территории Международного морского порта Туркменбаши начато строительство двух новых сухогрузов, полностью соответствующих международным стандартам. Проект реализуется открытым судостроительным и судоремонтным заводом «Балкан» в сотрудничестве с южнокорейской компанией Koryo Shipbuilding Industry Technology Co. Ltd, сообщает газета «Туркменистан».
Строительство ведется на основании Постановления Президента Туркменистана «О строительстве сухогрузов», направленного на модернизацию транспортной системы страны. Каждое судно будет иметь грузоподъемность 6100 тонн, длину 123 метра, ширину 16,5 метров и высоту борта 8,3 метра.
Особо отмечается, что более 90% участников проекта – местные специалисты, прошедшие двухмесячные специализированные курсы под руководством корейских экспертов. Ожидается, что реализация проекта не только укрепит морской флот Туркменистана, но и значительно повысит компетенции национальных кадров в области судостроения.
@mediapaluba #судостроение
На территории Международного морского порта Туркменбаши начато строительство двух новых сухогрузов, полностью соответствующих международным стандартам. Проект реализуется открытым судостроительным и судоремонтным заводом «Балкан» в сотрудничестве с южнокорейской компанией Koryo Shipbuilding Industry Technology Co. Ltd, сообщает газета «Туркменистан».
Строительство ведется на основании Постановления Президента Туркменистана «О строительстве сухогрузов», направленного на модернизацию транспортной системы страны. Каждое судно будет иметь грузоподъемность 6100 тонн, длину 123 метра, ширину 16,5 метров и высоту борта 8,3 метра.
Особо отмечается, что более 90% участников проекта – местные специалисты, прошедшие двухмесячные специализированные курсы под руководством корейских экспертов. Ожидается, что реализация проекта не только укрепит морской флот Туркменистана, но и значительно повысит компетенции национальных кадров в области судостроения.
@mediapaluba #судостроение
⚓️В 2024 году речным транспортном планируется перевезти 14,7 млн пассажиров
Перевозки по рекам внутри страны в первом полугодии 2024 года выросли на 9,7% – до 2,47 млн пассажиров. Об этом сообщил министр транспорта России Роман Старовойт на совещании Президента РФ Владимира Путина с кабинетом министров. Участники совещания обсудили вопрос перевозок пассажиров в летний туристический сезон 2024 года.
В текущем году планируется перевезти 14,7 млн человек. Это на 38,7% больше, чем в прошлом году.
Ожидается, что объем перевозок по туристским маршрутам в 2024 году превысит 420 тысяч человек, сообщает пресс-служба Росморречфлота.
Рост пассажирских перевозок связан с развитием речной пассажирской инфраструктуры, открытием новых турмаршрутов, развитием скоростных пассажирских перевозок по Волге, а также запуском круглогодичных речных маршрутов электросудов в Москве.
@mediapaluba #судоходство
Перевозки по рекам внутри страны в первом полугодии 2024 года выросли на 9,7% – до 2,47 млн пассажиров. Об этом сообщил министр транспорта России Роман Старовойт на совещании Президента РФ Владимира Путина с кабинетом министров. Участники совещания обсудили вопрос перевозок пассажиров в летний туристический сезон 2024 года.
В текущем году планируется перевезти 14,7 млн человек. Это на 38,7% больше, чем в прошлом году.
Ожидается, что объем перевозок по туристским маршрутам в 2024 году превысит 420 тысяч человек, сообщает пресс-служба Росморречфлота.
Рост пассажирских перевозок связан с развитием речной пассажирской инфраструктуры, открытием новых турмаршрутов, развитием скоростных пассажирских перевозок по Волге, а также запуском круглогодичных речных маршрутов электросудов в Москве.
@mediapaluba #судоходство
⚓️«Р-Флот» построил две шаланды проекта 3325
На судостроительном комплексе «Р-Флот» завершилось строительство двух несамоходных шаланд проекта 3325. Новые несамоходные суда готовы к отгрузке заказчику, сообщает пресс-служба компании.
Несамоходная шаланда с открытым грузовым бункером способна перевозить до 4 тонн навалочных грузов.
Проект 3325 разработан ООО «ГЦКБ Речфлота», согласован Московским филиалом Российского Речного Регистра письмом номер МФ-П974−1886 от 29.09.2014.
@mediapaluba #судостроение
На судостроительном комплексе «Р-Флот» завершилось строительство двух несамоходных шаланд проекта 3325. Новые несамоходные суда готовы к отгрузке заказчику, сообщает пресс-служба компании.
Несамоходная шаланда с открытым грузовым бункером способна перевозить до 4 тонн навалочных грузов.
Проект 3325 разработан ООО «ГЦКБ Речфлота», согласован Московским филиалом Российского Речного Регистра письмом номер МФ-П974−1886 от 29.09.2014.
@mediapaluba #судостроение
🛳В Таганроге возродилось круизное судоходство
К плавучему причалу № 9 в морском порту Таганрог 5 августа пришвартовался круизный теплоход «Сергей Кучкин». На борту четырехпалубного судна компании «Водоходъ», отправившегося в 17-дневный круиз из Казани, 299 пассажиров. Об этом сообщает Росморречфлот.
Как сообщили в АМП Азовского моря, это уже третий заход пассажирского судна за навигацию 2024 года, предстоят еще два.
Напомним, плавучий причал №9 для приема пассажирских судов построен ФГУП «Росморпорт» в 2023 году. Его длина – 96 м, ширина – 16 м. В акватории выполнены ремонтные дноуглубительные работы, обеспечившие швартовку судов с осадкой до 3 метров. Новый причал позволил восстановить пассажирское водное сообщение между Таганрогом, Азовом и Ростовом-на-Дону, повысить туристическую привлекательность региона.
@mediapaluba #круизы #судоходство
К плавучему причалу № 9 в морском порту Таганрог 5 августа пришвартовался круизный теплоход «Сергей Кучкин». На борту четырехпалубного судна компании «Водоходъ», отправившегося в 17-дневный круиз из Казани, 299 пассажиров. Об этом сообщает Росморречфлот.
Как сообщили в АМП Азовского моря, это уже третий заход пассажирского судна за навигацию 2024 года, предстоят еще два.
Напомним, плавучий причал №9 для приема пассажирских судов построен ФГУП «Росморпорт» в 2023 году. Его длина – 96 м, ширина – 16 м. В акватории выполнены ремонтные дноуглубительные работы, обеспечившие швартовку судов с осадкой до 3 метров. Новый причал позволил восстановить пассажирское водное сообщение между Таганрогом, Азовом и Ростовом-на-Дону, повысить туристическую привлекательность региона.
@mediapaluba #круизы #судоходство
🔥«Северсталь» на форуме «Арктика – Регионы»: решения для строительства в арктических условиях
На форуме «Арктика – Регионы», который проходит 8 и 9 августа в Архангельске, «Северсталь» представила новые разработки на основе металлопродукции, в том числе для реализации инфраструктурных проектов в Арктической зоне РФ. Особое внимание на стенде компании уделено шпунтовым сваям корытного типа Grani и Grani Pro, которые предназначены для строительства и модернизации дорожной и портовой инфраструктуры, включая причальные сооружения. Улучшенные технические характеристики и меньшая металлоемкость шпунтов позволяет снизить затраты на реализацию проектов до 30%.
Гости стенда «Северстали» могут не только познакомиться с предложениями компании, но и изучить представленные образцы продукции, а также получить консультацию по способу их монтажа.
Для строительных проектов «Северсталь» производит и поставляет металлоконструкции, трубную продукцию, арматуру, вантовые системы и канаты, корытные шпунты, трубошпунт, резервуары и пылеветрозащитные экраны. Как сообщили в компании, ассортимент металлопродукции строительного назначения и готовых решений постоянно расширяется, разрабатываются новые виды сталей и внедряются эффективные схемы взаимодействия с участниками рынка.
Одно из перспективных решений «Северстали» для Арктической зоны – технология строительства быстровозводимых зданий на основе стального каркаса. Компания готова вместе региональными застройщиками реализовывать проекты на стальном каркасе. Этот опыт может быть тиражирован в другие регионы.
@mediapaluba #технологии #порты
На форуме «Арктика – Регионы», который проходит 8 и 9 августа в Архангельске, «Северсталь» представила новые разработки на основе металлопродукции, в том числе для реализации инфраструктурных проектов в Арктической зоне РФ. Особое внимание на стенде компании уделено шпунтовым сваям корытного типа Grani и Grani Pro, которые предназначены для строительства и модернизации дорожной и портовой инфраструктуры, включая причальные сооружения. Улучшенные технические характеристики и меньшая металлоемкость шпунтов позволяет снизить затраты на реализацию проектов до 30%.
Гости стенда «Северстали» могут не только познакомиться с предложениями компании, но и изучить представленные образцы продукции, а также получить консультацию по способу их монтажа.
Для строительных проектов «Северсталь» производит и поставляет металлоконструкции, трубную продукцию, арматуру, вантовые системы и канаты, корытные шпунты, трубошпунт, резервуары и пылеветрозащитные экраны. Как сообщили в компании, ассортимент металлопродукции строительного назначения и готовых решений постоянно расширяется, разрабатываются новые виды сталей и внедряются эффективные схемы взаимодействия с участниками рынка.
Одно из перспективных решений «Северстали» для Арктической зоны – технология строительства быстровозводимых зданий на основе стального каркаса. Компания готова вместе региональными застройщиками реализовывать проекты на стальном каркасе. Этот опыт может быть тиражирован в другие регионы.
@mediapaluba #технологии #порты
⚓️Из 310 строящихся судов в России более 200 создается по 719 постановлению
Из 310 строящихся судов в России более 200 строится по 719 постановлению, рассказал заместитель директора ЦНИИ «Курс» Дмитрий Стоянов, выступая на архангельском форуме «Арктика — Регионы». Корреспондент «Медиапалубы» передает основные моменты из речи спикера о реализации проектов импортозамещения.
Несмотря на критику, реализация положений 719 постановления дает успешные результаты, отмечает Стоянов. В первую очередь, благодаря программе льготного лизинга от ГТЛК, где заложены такие требования. Росту локализации способствуют и прочие меры господдержки, которые регламентируют исполнение постановления.
Читать подробнее - https://paluba.media/news/82143
@mediapaluba #судостроение
Из 310 строящихся судов в России более 200 строится по 719 постановлению, рассказал заместитель директора ЦНИИ «Курс» Дмитрий Стоянов, выступая на архангельском форуме «Арктика — Регионы». Корреспондент «Медиапалубы» передает основные моменты из речи спикера о реализации проектов импортозамещения.
Несмотря на критику, реализация положений 719 постановления дает успешные результаты, отмечает Стоянов. В первую очередь, благодаря программе льготного лизинга от ГТЛК, где заложены такие требования. Росту локализации способствуют и прочие меры господдержки, которые регламентируют исполнение постановления.
Читать подробнее - https://paluba.media/news/82143
@mediapaluba #судостроение
Медиапалуба
Из 310 строящихся судов в России более 200 создается по 719 постановлению
Из 310 строящихся судов в России более 200 строится по 719 постановлению, рассказал заместитель директора ЦНИИ «Курс» Дмитрий Стоянов, выступая на архангельском форуме «Арктика — Регионы». Корреспондент "Медиапалубы" передает основные моменты из речи спикера…
🚩СНСЗ спустил на воду тральщик «Афанасий Иванников» проекта 12700
На Средне-Невском судостроительном заводе ОСК состоялась торжественная церемония спуска на воду корабля противоминной обороны «Афанасий Иванников» проекта 12700. Об этом сообщила пресс-служба ОСК.
Проект разработан Центральным морским конструкторским бюро ОСК «Алмаз» для ВМФ России. Корабли относятся к новому поколению минно-тральных сил и предназначены для борьбы с морскими минами, которые могут обнаруживать как в воде морских акваторий, так и в морском грунте, не входя в опасную зону. Для борьбы с минами корабли могут применять различные виды тралов, а также телеуправляемые и автономные необитаемые подводные аппараты.
«Афанасий Иванников» - девятый корабль противоминной обороны в линейке проекта 12700, заложен в сентябре 2021 года.
@mediapaluba #судостроение
На Средне-Невском судостроительном заводе ОСК состоялась торжественная церемония спуска на воду корабля противоминной обороны «Афанасий Иванников» проекта 12700. Об этом сообщила пресс-служба ОСК.
Проект разработан Центральным морским конструкторским бюро ОСК «Алмаз» для ВМФ России. Корабли относятся к новому поколению минно-тральных сил и предназначены для борьбы с морскими минами, которые могут обнаруживать как в воде морских акваторий, так и в морском грунте, не входя в опасную зону. Для борьбы с минами корабли могут применять различные виды тралов, а также телеуправляемые и автономные необитаемые подводные аппараты.
«Афанасий Иванников» - девятый корабль противоминной обороны в линейке проекта 12700, заложен в сентябре 2021 года.
@mediapaluba #судостроение
💻На платформе «Гостех» создадут информационную систему «Северный завоз»
Федеральную государственную информационную систему «Северный завоз» создадут на базе единой цифровой платформы «Гостех». Об этом сообщила ТАСС пресс-служба Минвостокразвития.
Президиумом правительственной комиссии по цифровому развитию одобрено размещение ФГИС «Северный завоз» на ЕЦП «Гостех», которая является специальным платформенным решением для органов власти, позволяющим быстро и эффективно создавать государственные информационные системы и цифровые сервисы, говорится в сообщении.
@mediapaluba #судоходство
Федеральную государственную информационную систему «Северный завоз» создадут на базе единой цифровой платформы «Гостех». Об этом сообщила ТАСС пресс-служба Минвостокразвития.
Президиумом правительственной комиссии по цифровому развитию одобрено размещение ФГИС «Северный завоз» на ЕЦП «Гостех», которая является специальным платформенным решением для органов власти, позволяющим быстро и эффективно создавать государственные информационные системы и цифровые сервисы, говорится в сообщении.
@mediapaluba #судоходство
🌊 Плавучий университет Волжского бассейна завершил шестидневную экспедицию
Свыше 600 км прошли участники ежегодной экспедиции «Плавучий университет Волжского бассейна», которую организует ВГУВТ – отраслевой вуз Росморречфлота.
Шестидневный рейс прошел по маршруту Нижний Новгород – Макарьево – Юрьевец – Нижний Новгород. Участники экспедиции выполнили комплексные гидрологические исследования Волжского бассейна – Чебоксарского водохранилища, Горьковского водохранилища, Волги, Оки, Троцы и Керженца.
Протяженность маршрута составила 400 километров на теплоходе «Петр Андрианов» и 250 километров на маломерных судах.
Параллельно с водной частью работ, группа географов из НГПУ им. Козьмы Минина изучила внутригодовую динамику стока рек в бассейнах рек Кетарша, Медяна, Раужа и Паньшенка, сообщает пресс-служба Росморречфлота.
@mediapaluba #судоходство
Свыше 600 км прошли участники ежегодной экспедиции «Плавучий университет Волжского бассейна», которую организует ВГУВТ – отраслевой вуз Росморречфлота.
Шестидневный рейс прошел по маршруту Нижний Новгород – Макарьево – Юрьевец – Нижний Новгород. Участники экспедиции выполнили комплексные гидрологические исследования Волжского бассейна – Чебоксарского водохранилища, Горьковского водохранилища, Волги, Оки, Троцы и Керженца.
Протяженность маршрута составила 400 километров на теплоходе «Петр Андрианов» и 250 километров на маломерных судах.
Параллельно с водной частью работ, группа географов из НГПУ им. Козьмы Минина изучила внутригодовую динамику стока рек в бассейнах рек Кетарша, Медяна, Раужа и Паньшенка, сообщает пресс-служба Росморречфлота.
@mediapaluba #судоходство
🔧КБ «Рубин» представит новую разработку — необитаемый подводный аппарат «КИТ-3000»
Конструкторское бюро «Рубин» представит на выставке «Армия-2024» модель телеуправляемого необитаемого подводного аппарата «КИТ-3000». ТНПА представляет собой аппарат рабочего класса, сообщает пресс-служба КБ.
Он доставит с поверхности оборудование и установит в заданной точке. С помощью двух манипуляторов «КИТ» выполнит монтажные работы, протянет электрический кабель и подключит его; переключит систему транспортировки нефти и газа.
«КИТ» может быть помощником в научных исследованиях. Его манипуляторы соберут со дна в съемную корзину аппарата образцы полиметаллических конкреций и биологические образцы.
Длина аппарата – около трех метров, ширина – около 1,8 метра, высота – чуть больше двух метров. «КИТ» транспортируется в стандартном 20-футовом контейнере. Композиционные материалы в составе аппарата позволили снизить его массу до пяти тонн. «КИТ» спроектирован с помощью 3D моделирования, что существенно упрощает процесс его изготовления.
@mediapaluba #судостроение
Конструкторское бюро «Рубин» представит на выставке «Армия-2024» модель телеуправляемого необитаемого подводного аппарата «КИТ-3000». ТНПА представляет собой аппарат рабочего класса, сообщает пресс-служба КБ.
Он доставит с поверхности оборудование и установит в заданной точке. С помощью двух манипуляторов «КИТ» выполнит монтажные работы, протянет электрический кабель и подключит его; переключит систему транспортировки нефти и газа.
«КИТ» может быть помощником в научных исследованиях. Его манипуляторы соберут со дна в съемную корзину аппарата образцы полиметаллических конкреций и биологические образцы.
Длина аппарата – около трех метров, ширина – около 1,8 метра, высота – чуть больше двух метров. «КИТ» транспортируется в стандартном 20-футовом контейнере. Композиционные материалы в составе аппарата позволили снизить его массу до пяти тонн. «КИТ» спроектирован с помощью 3D моделирования, что существенно упрощает процесс его изготовления.
@mediapaluba #судостроение
Forwarded from АКРУС
В рамках форума "Арктика-регионы" компания АКРУС® подписала важное соглашение с ООО "Архангельское судоремонтное предприятие", которое станет новым этапом делового сотрудничества.
В рамках соглашения для морских и промышленных объектов Архангельского региона будут организованы поставки высококачественных антикоррозионных систем покрытия АКРУС®.
В рамках соглашения для морских и промышленных объектов Архангельского региона будут организованы поставки высококачественных антикоррозионных систем покрытия АКРУС®.