Медиапалуба
⚓️В порту Азова установили причал для скоростных судов В порту Азов установили причал для приема скоростных судов, построенный по проекту RDB 74.02 на судоремонтном заводе «Моряк». Причал рассчитан для швартовки пассажирских судов на подводных крыльях типа…
🔥В морском порту Азов осуществили первую швартовку судна к новому плавучему причалу
В морском порту Азов осуществили первую швартовку пассажирского теплохода на подводных крыльях «Валдай 45Р» к новому плавучему причалу «Дон-1». Об этом сообщает пресс-служба Росморречфлота.
Причал спустили на воду в июле 2024 года. Он установлен вдоль причала № 14 морского порта Азов в целях удобства посадки и высадки пассажиров при сильных колебаниях уровня воды и для подхода судов с осадкой более 1,2 м. На нём предусмотрены три посадочные зоны с каждого борта. Его длина превышает 30 м, он способен принять до 120 человек.
Причал построен на судоремонтном заводе «Моряк» по заказу судоходной пассажирской компании «Дон». Проект разработан Ростовским центральным проектно-конструкторским бюро «Стапель».
Плавучие причалы «Дон-1» и «Дон-2» предназначены для швартовки пассажирских и иных судов, катеров и яхт различных размеров и пассажировместимости, в том числе и судов на подводных крыльях типа «Валдай», «Метеор» и «Комета».
@mediapaluba #судоходство
В морском порту Азов осуществили первую швартовку пассажирского теплохода на подводных крыльях «Валдай 45Р» к новому плавучему причалу «Дон-1». Об этом сообщает пресс-служба Росморречфлота.
Причал спустили на воду в июле 2024 года. Он установлен вдоль причала № 14 морского порта Азов в целях удобства посадки и высадки пассажиров при сильных колебаниях уровня воды и для подхода судов с осадкой более 1,2 м. На нём предусмотрены три посадочные зоны с каждого борта. Его длина превышает 30 м, он способен принять до 120 человек.
Причал построен на судоремонтном заводе «Моряк» по заказу судоходной пассажирской компании «Дон». Проект разработан Ростовским центральным проектно-конструкторским бюро «Стапель».
Плавучие причалы «Дон-1» и «Дон-2» предназначены для швартовки пассажирских и иных судов, катеров и яхт различных размеров и пассажировместимости, в том числе и судов на подводных крыльях типа «Валдай», «Метеор» и «Комета».
@mediapaluba #судоходство
Сегодня #вкадре процесс реставрации форта Александр I или "Чумного" в Кронштадте.
После работ по реставрации в 2026-2027 годах на форте Александр Первый планируется открыть Музей истории борьбы с инфекционными заболеваниями.
Фото: Игнат Черняев / Медиапалуба
@mediapaluba #реставрацияфортовКронштадта
После работ по реставрации в 2026-2027 годах на форте Александр Первый планируется открыть Музей истории борьбы с инфекционными заболеваниями.
Фото: Игнат Черняев / Медиапалуба
@mediapaluba #реставрацияфортовКронштадта
⚒Готовность головного круизного судна проекта 00840 «Карелия» составляет 56%
На заводе ОСК «Красное Сормово» активно строят пассажирские лайнеры проекта 00840 «Карелия». Сейчас на головном судне завершают корпусные работы, устанавливают электрослесарное оборудование и прокладывают трубы. Также идёт погрузка оборудования и обустройство помещений для пассажиров.
Как отмечает пресс-служба завода, головное судно заложили 28 апреля 2023 года, второе — 26 мая 2023-го, а третье — 22 июня 2023-го. Первое судно начнёт навигацию в 2025 году, ещё два — в 2026-м.
Заказчиком круизных судов «Карелия» выступает компания «ВодоходЪ», а строительство ведётся при поддержке Правительства РФ в рамках программы по обновлению речного флота.
Лайнер представляет собой стальное самоходное судно с двумя поворотными винторулевыми колонками. У него вертикальный форштевень и транцевая кормовая оконечность, избыточный надводный борт, развитая четырёхъярусная надстройка и носовое расположение рулевой рубки. Машинное отделение находится в кормовой части.
Теплоходы «Карелия» продолжат линию отечественного пассажирского судостроения и будут соответствовать лучшим мировым круизным судам. В отличие от теплохода «Мустай Карим», они будут более компактными и смогут ходить даже по неглубоким рекам. Это расширит сферу их применения: суда можно будет использовать на Балтийском и Белом, Каспийском и Чёрном морях, а также на реках центральной части России.
@mediapaluba #судостроение #круизы
На заводе ОСК «Красное Сормово» активно строят пассажирские лайнеры проекта 00840 «Карелия». Сейчас на головном судне завершают корпусные работы, устанавливают электрослесарное оборудование и прокладывают трубы. Также идёт погрузка оборудования и обустройство помещений для пассажиров.
Как отмечает пресс-служба завода, головное судно заложили 28 апреля 2023 года, второе — 26 мая 2023-го, а третье — 22 июня 2023-го. Первое судно начнёт навигацию в 2025 году, ещё два — в 2026-м.
Заказчиком круизных судов «Карелия» выступает компания «ВодоходЪ», а строительство ведётся при поддержке Правительства РФ в рамках программы по обновлению речного флота.
Лайнер представляет собой стальное самоходное судно с двумя поворотными винторулевыми колонками. У него вертикальный форштевень и транцевая кормовая оконечность, избыточный надводный борт, развитая четырёхъярусная надстройка и носовое расположение рулевой рубки. Машинное отделение находится в кормовой части.
Теплоходы «Карелия» продолжат линию отечественного пассажирского судостроения и будут соответствовать лучшим мировым круизным судам. В отличие от теплохода «Мустай Карим», они будут более компактными и смогут ходить даже по неглубоким рекам. Это расширит сферу их применения: суда можно будет использовать на Балтийском и Белом, Каспийском и Чёрном морях, а также на реках центральной части России.
@mediapaluba #судостроение #круизы
🔥Шелковый Севморпуть: взгляд на новую российско-китайскую логистику
Стратегический разворот России к масштабному экономическому сотрудничеству с Китаем начался задолго до нынешнего кризиса и полномасштабной санкционной войны. Эта тема обсуждалась в вялотекущем режиме еще в 1990-е годы, дозревала все нулевые, а в 2014-м перешла в принципиально новое качество, что было зафиксировано подписанием 30-летнего контракта между Газпромом и Китайской национальной нефтегазовой корпорацией (CNPC). Известным детищем этого контракта стал газопровод «Сила Сибири», открытие которого состоялось 2 декабря 2019 года.
А примерно за полгода до этого в Пекине прошел второй Форум высокого уровня по международному сотрудничеству в рамках «Пояса и пути». Его можно считать одной из ключевых вех на пути к современному тесному партнерству двух держав. И неслучайно именно на нем прозвучало предложение президента России Владимира Путина о соединении Северного морского пути с морской частью китайского транспортного проекта («Ледяной шелковый путь» в китайской терминологии). В качестве аргументации был приведен сокращенный срок транзита грузов – экономия порядка двух недель.
Читать подробнее - https://paluba.media/news/81685
@mediapaluba #судоходство
Стратегический разворот России к масштабному экономическому сотрудничеству с Китаем начался задолго до нынешнего кризиса и полномасштабной санкционной войны. Эта тема обсуждалась в вялотекущем режиме еще в 1990-е годы, дозревала все нулевые, а в 2014-м перешла в принципиально новое качество, что было зафиксировано подписанием 30-летнего контракта между Газпромом и Китайской национальной нефтегазовой корпорацией (CNPC). Известным детищем этого контракта стал газопровод «Сила Сибири», открытие которого состоялось 2 декабря 2019 года.
А примерно за полгода до этого в Пекине прошел второй Форум высокого уровня по международному сотрудничеству в рамках «Пояса и пути». Его можно считать одной из ключевых вех на пути к современному тесному партнерству двух держав. И неслучайно именно на нем прозвучало предложение президента России Владимира Путина о соединении Северного морского пути с морской частью китайского транспортного проекта («Ледяной шелковый путь» в китайской терминологии). В качестве аргументации был приведен сокращенный срок транзита грузов – экономия порядка двух недель.
Читать подробнее - https://paluba.media/news/81685
@mediapaluba #судоходство
Медиапалуба
Шелковый Севморпуть: взгляд на новую российско-китайскую логистику
На развитие Севморпути у Китая большие планы. В разных статьях фигурирует оценка 15% - это доля его внешней логистики, которая может быть переведена на северный маршрут. Учитывая размеры китайской экономики и торгового оборота, речь идет о серьезных масштабах.
👷🏻♂️В Большом Камне построили центр профподготовки ССК «Звезда»
В городе Большой Камень при участии ФАУ «РосКапСтрой» построили Центр профессиональной подготовки ССК «Звезда». ЦПП предназначен для повышения квалификации и обучения специалистов судостроительного комплекса.
Количество обучающихся в центре по всем направлениям составит около 1860 человек в год, что позволит обеспечить ССК «Звезда» высококвалифицированными рабочими кадрами, сообщает пресс-служба компании.
Отметим, что в июле 2024 года по объекту было получено заключение о соответствии требованиям проектной документации, что подтверждает высокое качество строительных работ.
@mediapaluba #судостроение
В городе Большой Камень при участии ФАУ «РосКапСтрой» построили Центр профессиональной подготовки ССК «Звезда». ЦПП предназначен для повышения квалификации и обучения специалистов судостроительного комплекса.
Количество обучающихся в центре по всем направлениям составит около 1860 человек в год, что позволит обеспечить ССК «Звезда» высококвалифицированными рабочими кадрами, сообщает пресс-служба компании.
Отметим, что в июле 2024 года по объекту было получено заключение о соответствии требованиям проектной документации, что подтверждает высокое качество строительных работ.
@mediapaluba #судостроение
Сегодня #вкадре процесс реставрации форта Кроншлот в Кронштадте.
На момент июля 2024 года на форте отреставрирована кирпичная кладка стен и сводов лестничных клеток.
Также отреставрированы Верхний и Нижний Николаевские маяки и вновь выявленный подвал Николаевской батареи.
Здесь после завершения работ появится музейный комплекс, площадка для торжественных мероприятий, в том числе церемоний выездной регистрации брака, ресторан, кинотеатр и сувенирный магазин.
Фото: Игнат Черняев / Медиапалуба
@mediapaluba #реставрацияфортовКронштадта
На момент июля 2024 года на форте отреставрирована кирпичная кладка стен и сводов лестничных клеток.
Также отреставрированы Верхний и Нижний Николаевские маяки и вновь выявленный подвал Николаевской батареи.
Здесь после завершения работ появится музейный комплекс, площадка для торжественных мероприятий, в том числе церемоний выездной регистрации брака, ресторан, кинотеатр и сувенирный магазин.
Фото: Игнат Черняев / Медиапалуба
@mediapaluba #реставрацияфортовКронштадта