⚒Большие противолодочные корабли проекта 1155 модернизируют во фрегаты
Источник сообщил агентству ТАСС, что в настоящее время ведется работа по модернизации больших противолодочных кораблей проекта 1155 во фрегаты. «Фрегат «Маршал Шапошников», получивший после модернизации новые ударные возможности, находится в строю Тихоокеанского флота (ТОФ), ведется работа по модернизации «Адмирала Виноградова». В составе ВМФ России сейчас 5 БПК проекта 1155, не считая «Маршала Шапошникова» и «Адмирала Виноградова».
Главным ударным комплексом «Маршала Шапошникова» после модернизации стал «Калибр-НК». Другой источник ТАСС не исключил, что в случае повышения боевого могущества «Адмирала Виноградова» речь может идти не только о «Калибре-НК», но и о гиперзвуковом «Цирконе».
Модернизированный фрегат «Маршал Шапошников» после испытаний вернулся в боевой состав ТОФ 27 апреля 2021 года. В ходе модернизации БПК «Маршал Шапошников» проекта 1155 был переклассифицирован во фрегат, то есть стал универсальным кораблем, способным вести борьбу с наземными, надводными и подводными целями. Фрегат получил современные комплексы ударного ракетного оружия «Калибр-НК», «Уран» и новейшее артиллерийское вооружение. В частности, теперь он несет два универсальных корабельных стрельбовых комплекса под восемь крылатых ракет «Калибр-НК» и/или «Оникс» каждый, а в перспективе — «Циркон». Таким образом, огневая мощь корабля по сравнению с первоначальным предназначением выросла в несколько раз. Летом 2021 года фрегат принимал участие в больших учениях ТОФ, в ходе которых было испытано все новое вооружение корабля.
@mediapaluba #вмф
Источник сообщил агентству ТАСС, что в настоящее время ведется работа по модернизации больших противолодочных кораблей проекта 1155 во фрегаты. «Фрегат «Маршал Шапошников», получивший после модернизации новые ударные возможности, находится в строю Тихоокеанского флота (ТОФ), ведется работа по модернизации «Адмирала Виноградова». В составе ВМФ России сейчас 5 БПК проекта 1155, не считая «Маршала Шапошникова» и «Адмирала Виноградова».
Главным ударным комплексом «Маршала Шапошникова» после модернизации стал «Калибр-НК». Другой источник ТАСС не исключил, что в случае повышения боевого могущества «Адмирала Виноградова» речь может идти не только о «Калибре-НК», но и о гиперзвуковом «Цирконе».
Модернизированный фрегат «Маршал Шапошников» после испытаний вернулся в боевой состав ТОФ 27 апреля 2021 года. В ходе модернизации БПК «Маршал Шапошников» проекта 1155 был переклассифицирован во фрегат, то есть стал универсальным кораблем, способным вести борьбу с наземными, надводными и подводными целями. Фрегат получил современные комплексы ударного ракетного оружия «Калибр-НК», «Уран» и новейшее артиллерийское вооружение. В частности, теперь он несет два универсальных корабельных стрельбовых комплекса под восемь крылатых ракет «Калибр-НК» и/или «Оникс» каждый, а в перспективе — «Циркон». Таким образом, огневая мощь корабля по сравнению с первоначальным предназначением выросла в несколько раз. Летом 2021 года фрегат принимал участие в больших учениях ТОФ, в ходе которых было испытано все новое вооружение корабля.
@mediapaluba #вмф
⚓Результаты и перспективы импортозамещения в судостроении
Основные вызовы, которые сейчас стоят перед российским судостроением, связаны в первую очередь с обеспечением автономной работы промышленности без использования иностранных поставок в условиях ужесточения западных санкций.
Определенный задел для формирования технологического суверенитета в судостроительной отрасли был создан благодаря реализации комплексной политики импортозамещения, которая направлена на повышение спроса на российскую продукцию, в том числе путем оказания поддержки отечественным производителям.
О составляющих этого комплекса, успешных процессах, а также тех, которые еще требуют доработки, читайте в материале заместителя генерального директора по гражданской морской технике АО «ЦНИИ «Курс» - начальника центра импортозамещения судового оборудования Дмитрия Стоянова для «Медиапалубы».
https://paluba.media/news/80291
@mediapaluba #судостроение
Основные вызовы, которые сейчас стоят перед российским судостроением, связаны в первую очередь с обеспечением автономной работы промышленности без использования иностранных поставок в условиях ужесточения западных санкций.
Определенный задел для формирования технологического суверенитета в судостроительной отрасли был создан благодаря реализации комплексной политики импортозамещения, которая направлена на повышение спроса на российскую продукцию, в том числе путем оказания поддержки отечественным производителям.
О составляющих этого комплекса, успешных процессах, а также тех, которые еще требуют доработки, читайте в материале заместителя генерального директора по гражданской морской технике АО «ЦНИИ «Курс» - начальника центра импортозамещения судового оборудования Дмитрия Стоянова для «Медиапалубы».
https://paluba.media/news/80291
@mediapaluba #судостроение
Медиапалуба
Результаты и перспективы импортозамещения в судостроении
Основные вызовы, которые сейчас стоят перед российским судостроением, связаны в первую очередь с обеспечением автономной работы промышленности без использования иностранных поставок в условиях ужесточения западных санкций.
Определенный задел для формирования…
Определенный задел для формирования…
📝НПК «Морсвязьавтоматика» и «Росатом Автоматизированные системы управления» договорились о сотрудничестве
РАСУ и НПК «Морсвязьавтоматика» договорились о технологическом сотрудничестве. Стороны объявили о подписания соглашения о сотрудничестве на полях ИННОПРОМ-2024, сообщили «Медиапалубе» в пресс-центре МСА.
АО «Росатом Автоматизированные системы управления» (АО «РАСУ») и ООО «НПК Морсвязьавтоматика» (ООО «НПК МСА») подписали соглашение о научно-технологическом сотрудничестве по целому ряду направлений, в том числе – специализированным системам связи, автоматизации объектов генерации энергии и разработке оборудования для судостроения.
@mediapaluba #события
РАСУ и НПК «Морсвязьавтоматика» договорились о технологическом сотрудничестве. Стороны объявили о подписания соглашения о сотрудничестве на полях ИННОПРОМ-2024, сообщили «Медиапалубе» в пресс-центре МСА.
АО «Росатом Автоматизированные системы управления» (АО «РАСУ») и ООО «НПК Морсвязьавтоматика» (ООО «НПК МСА») подписали соглашение о научно-технологическом сотрудничестве по целому ряду направлений, в том числе – специализированным системам связи, автоматизации объектов генерации энергии и разработке оборудования для судостроения.
@mediapaluba #события
⛴Белогородская судоверфь спустила на воду НИС «Викентий Зайцев» проекта ТСК.550
НИС строится для работы на Байкале в рамках федерального проекта «Сохранение озеро Байкал» и поможет в продолжении программы по восстановлению запаса омуля.
Руководитель Федерального агентства по рыболовству Илья Шестаков принял участие в торжественной церемонии начала спуска на воду научно-исследовательского судна «Викентий Зайцев», сообщает пресс-служба ведомства. Глава Росрыболовства отметил, что строительство судна — знаковое событие для рыбохозяйственной науки, для Байкала и для страны в целом.
Судно будет оснащено современным оборудованием для проведения исследований для оценки запасов водных биоресурсов, в том числе байкальского омуля.
Подробнее о проекте:
https://paluba.media/news/80364
@mediapaluba #судостроение
НИС строится для работы на Байкале в рамках федерального проекта «Сохранение озеро Байкал» и поможет в продолжении программы по восстановлению запаса омуля.
Руководитель Федерального агентства по рыболовству Илья Шестаков принял участие в торжественной церемонии начала спуска на воду научно-исследовательского судна «Викентий Зайцев», сообщает пресс-служба ведомства. Глава Росрыболовства отметил, что строительство судна — знаковое событие для рыбохозяйственной науки, для Байкала и для страны в целом.
Судно будет оснащено современным оборудованием для проведения исследований для оценки запасов водных биоресурсов, в том числе байкальского омуля.
Подробнее о проекте:
https://paluba.media/news/80364
@mediapaluba #судостроение
Медиапалуба
Белогородская судоверфь спустила на воду НИС «Викентий Зайцев» проекта ТСК.550
На Белогородской судоверфи состоялся спуск на воду научно-исследовательского судна "Викентий Зайцев" проекта ТСК.550. НИС строится для работы на Байкале в рамках федерального проекта «Сохранение озеро Байкал» и поможет в продолжении программы по восстановлению…
📷Научно-исследовательское судно «Викентий Зайцев» перед спуском
НИС проекта ТСК.550 названо в честь Викентия Петровича Зайцева, который руководил ВНИРО в 1956–1962 годах и внес большой вклад в развитие отраслевой науки именно на Байкале.
За свежее фото благодарим коллег из «Белогородской верфи»!
@mediapaluba
НИС проекта ТСК.550 названо в честь Викентия Петровича Зайцева, который руководил ВНИРО в 1956–1962 годах и внес большой вклад в развитие отраслевой науки именно на Байкале.
За свежее фото благодарим коллег из «Белогородской верфи»!
@mediapaluba
🛢«Марин Энерджи» усовершенствует сеть хранения смазочных материалов
Компания «Марин Энерджи» находится в непрерывном процессе оптимизации и расширения сети ответственного хранения производимых ею высокотехнологичных смазочных материалов ЭНМАР, что позволяет совершенствовать сервис и сохранять качество судовых масел, отвечающих требованиям мировых стандартов.
Складское хранение смазочных материалов — одна из важнейших составляющих цепи снабжения. Для сохранения качества и потребительских свойств масел необходим постоянный контроль условий хранения. Для этих целей компания «Марин Энерджи» разработала комплексную систему подбора партнеров, оказывающих складские услуги.
Подробнее о комплексе мер: https://paluba.media/news/80375
@mediapaluba #полезнаяреклама
Компания «Марин Энерджи» находится в непрерывном процессе оптимизации и расширения сети ответственного хранения производимых ею высокотехнологичных смазочных материалов ЭНМАР, что позволяет совершенствовать сервис и сохранять качество судовых масел, отвечающих требованиям мировых стандартов.
Складское хранение смазочных материалов — одна из важнейших составляющих цепи снабжения. Для сохранения качества и потребительских свойств масел необходим постоянный контроль условий хранения. Для этих целей компания «Марин Энерджи» разработала комплексную систему подбора партнеров, оказывающих складские услуги.
Подробнее о комплексе мер: https://paluba.media/news/80375
@mediapaluba #полезнаяреклама
Медиапалуба
«Марин Энерджи» усовершенствует сеть хранения смазочных материалов
Компания «Марин Энерджи» находится в непрерывном процессе оптимизации и расширения сети ответственного хранения производимых ею высокотехнологичных смазочных материалов ЭНМАР, что позволяет совершенствовать сервис и сохранять качество судовых масел, отвечающих…
🌊На линии «Усть-Луга — Калининград» перевезли свыше 841 тысячи тонн грузов в 2024 году
За первое полугодие 2024 года флот Северо-Западного бассейнового филиала Росморпорта перевез более 841,4 тысяч тонн грузов на паромной линии «Морской порт Усть-Луга – морской порт Калининград». Из них более 9,7 тысяч железнодорожных вагонов, более 9,2 тыс. единиц накатной техники и более 11 тысяч TEU.
Северо-Западный бассейновый филиал в самые напряженные дни транспортной блокады Калининградской области со стороны недружественных европейских государств обеспечивал стабильность транспортного сообщения материковой части России с Калининградской областью, сообщает пресс-служба Росморречфлота.
Сейчас филиал продолжает осуществлять морские перевозки грузов и пассажиров в Калининградскую область и обратно с использованием трех паромов. В их числе два самых современных инновационных двухтопливных экологичных автомобильно-железнодорожных парома «Маршал Рокоссовский» и «Генерал Черняховский».
@mediapaluba #судоходство
За первое полугодие 2024 года флот Северо-Западного бассейнового филиала Росморпорта перевез более 841,4 тысяч тонн грузов на паромной линии «Морской порт Усть-Луга – морской порт Калининград». Из них более 9,7 тысяч железнодорожных вагонов, более 9,2 тыс. единиц накатной техники и более 11 тысяч TEU.
Северо-Западный бассейновый филиал в самые напряженные дни транспортной блокады Калининградской области со стороны недружественных европейских государств обеспечивал стабильность транспортного сообщения материковой части России с Калининградской областью, сообщает пресс-служба Росморречфлота.
Сейчас филиал продолжает осуществлять морские перевозки грузов и пассажиров в Калининградскую область и обратно с использованием трех паромов. В их числе два самых современных инновационных двухтопливных экологичных автомобильно-железнодорожных парома «Маршал Рокоссовский» и «Генерал Черняховский».
@mediapaluba #судоходство
💵«Газпром флот» отсудил $37 млн за неудачный ремонт буровых платформ
Компания «Северная гавань» должна заплатить «Газпром Флоту» $37 млн за неудачный ремонт буровых платформ «Северное сияние» и «Полярная звезда». Эта победа стоила «дочке» «Газпрома» двух лет судебной тяжбы.
По данным «Делового Петербурга», постановление о взыскании с «Северной гавани» $37,1 млн опубликовано в конце июня. В материалах спора напрямую указано, что компания получила подряд благодаря личному вмешательству председателя правления ПАО «Газпром» Алексея Миллера. Речь идет о контракте от 2020 года стоимостью $130,3 млн.
@mediapaluba #события
Компания «Северная гавань» должна заплатить «Газпром Флоту» $37 млн за неудачный ремонт буровых платформ «Северное сияние» и «Полярная звезда». Эта победа стоила «дочке» «Газпрома» двух лет судебной тяжбы.
По данным «Делового Петербурга», постановление о взыскании с «Северной гавани» $37,1 млн опубликовано в конце июня. В материалах спора напрямую указано, что компания получила подряд благодаря личному вмешательству председателя правления ПАО «Газпром» Алексея Миллера. Речь идет о контракте от 2020 года стоимостью $130,3 млн.
@mediapaluba #события
🌊В России зафиксировали рекордное за два года падение экспорта нефти
За неделю с 1 по 7 июня морской экспорт российской сырой нефти упал сильнее всего с февраля 2022 года, составив 2,67 млн баррелей в сутки против 3,66 баррелей в сутки неделей ранее (падение составило 37%), а менее волатильный четырехнедельный средний показатель упал до самого низкого уровня с февраля этого года, передает Bloomberg со ссылкой на собственные подсчеты.
Как отмечает РБК, отгрузки снизились почти со всех российских экспортных терминалов сырой нефти (за исключением терминалов в Мурманске и на Сахалине). При этом основным импортером российской нефти по четырехнедельному показателю по-прежнему остается Индия (1,8 млн баррелей в сутки) и Китай (0,9 млн баррелей в сутки). «Другие страны Азии» также увеличили импорт за последнюю неделю, согласно подсчетам Bloomberg, с 0,1 до 0,2 млн баррелей.
@mediapaluba #судоходство
За неделю с 1 по 7 июня морской экспорт российской сырой нефти упал сильнее всего с февраля 2022 года, составив 2,67 млн баррелей в сутки против 3,66 баррелей в сутки неделей ранее (падение составило 37%), а менее волатильный четырехнедельный средний показатель упал до самого низкого уровня с февраля этого года, передает Bloomberg со ссылкой на собственные подсчеты.
Как отмечает РБК, отгрузки снизились почти со всех российских экспортных терминалов сырой нефти (за исключением терминалов в Мурманске и на Сахалине). При этом основным импортером российской нефти по четырехнедельному показателю по-прежнему остается Индия (1,8 млн баррелей в сутки) и Китай (0,9 млн баррелей в сутки). «Другие страны Азии» также увеличили импорт за последнюю неделю, согласно подсчетам Bloomberg, с 0,1 до 0,2 млн баррелей.
@mediapaluba #судоходство
🇮🇳Российские и индийские ученые обсудят совместные работы на ЛСП «Северный полюс»
В ходе официального визита Премьер-министр Индии Нарендра Моди и его встречи с Президентом России Владимиром Путиным подписан Меморандум о сотрудничестве между Арктическим и антарктическим научно-исследовательским институтом России и Национальным центром полярных и океанских исследований Министерства наук о Земле Правительства Индии.
Целью нового сотрудничества станет развитие взаимоотношений крупнейших государственных организаций двух стран в области изучения полярной природной среды и ее изменчивости, а также оказание взаимного содействия в вопросах логистики, что является очень важным в суровых полярных условиях.
Как отмечает пресс-служба ААНИИ, ближайшим заметным проектом, где российские и индийские ученые проведут совместные научные работы, станет Российско-бразильская экспедиция, старт которой запланирован на осень этого года. Также ученые обсуждают возможность создания международной команды для исследований в Арктике на уникальном российском научном судне — ледостойкой платформе «Северный полюс», позволяющей проводить долгосрочные междисциплинарные научные изыскания в высоких широтах Северного полюса.
@mediapaluba #события
В ходе официального визита Премьер-министр Индии Нарендра Моди и его встречи с Президентом России Владимиром Путиным подписан Меморандум о сотрудничестве между Арктическим и антарктическим научно-исследовательским институтом России и Национальным центром полярных и океанских исследований Министерства наук о Земле Правительства Индии.
Целью нового сотрудничества станет развитие взаимоотношений крупнейших государственных организаций двух стран в области изучения полярной природной среды и ее изменчивости, а также оказание взаимного содействия в вопросах логистики, что является очень важным в суровых полярных условиях.
Как отмечает пресс-служба ААНИИ, ближайшим заметным проектом, где российские и индийские ученые проведут совместные научные работы, станет Российско-бразильская экспедиция, старт которой запланирован на осень этого года. Также ученые обсуждают возможность создания международной команды для исследований в Арктике на уникальном российском научном судне — ледостойкой платформе «Северный полюс», позволяющей проводить долгосрочные междисциплинарные научные изыскания в высоких широтах Северного полюса.
@mediapaluba #события
Исполняющим обязанности генерального директора "Окской судоверфи" в Навашино назначен Сасин Олег Анатольевич, сменив в должности Викулову Светлану Николаевну.
Ранее на предприятии Олег Анатольевич занимал должность главного инженера.
Олег Анатольевич родился в Навашино в семье потомственных судостроителей. Окончил Нижегородский Государственный Технический Университет (бывший Горьковский политехнический университет) по специальности "Судостроение и судоремонт".
@mediapaluba #события
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Корабелы Восточной верфи (управляющая компания - Амурский судостроительный завод ОСК) спустили на воду шестое судно-краболов «Андрей Басаргин» проекта 03141. Его постройка ведется в рамках инвестиционного проекта «Квоты под киль».
Краболовы проекта 03141 строятся на Восточной верфи с 2019 года. В проект заложена концепция универсального модульного комплекса. Он может использоваться как для добычи и перевозки живого краба, так и замораживать продукцию в море и транспортировать ее на берег, сообщает Телеграм-канал ОСК.
Судно также можно использовать как ярусолов и креветколов, оно имеет неограниченный район плавания, а ледовый класс позволяет регулярно эксплуатировать его в мелкобитом льду толщиной до полуметра.
Краболов назван в честь известного дальневосточного кораблестроителя Андрея Георгиевича Басаргина.
@mediapaluba #судостроение
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
⚡️Двигатели Weichai могут помочь российскому рынку
Китайский бренд Weichai давно находится под пристальным вниманием российских промышленников: многие возлагают на продукцию коллег из Поднебесной огромные надежды.
Отечественное судостроение в этом плане, пожалуй, сильнее всех заинтересовано в сотрудничестве с Weichai. Двигатели и дизель-генераторы компании могут заменить зарубежные аналоги, ставшие недоступными, и закрыть появившуюся «дыру» с энергетическими установками для коммерческого флота.
«Медиапалуба» поговорила о российском рынке, о решениях для отечественных судов и о новых разработках с Бианом Чжуаном, директором по продажам Weichai.
Читать подробнее - https://paluba.media/news/80452
@mediapaluba #судостроение #технологии
Китайский бренд Weichai давно находится под пристальным вниманием российских промышленников: многие возлагают на продукцию коллег из Поднебесной огромные надежды.
Отечественное судостроение в этом плане, пожалуй, сильнее всех заинтересовано в сотрудничестве с Weichai. Двигатели и дизель-генераторы компании могут заменить зарубежные аналоги, ставшие недоступными, и закрыть появившуюся «дыру» с энергетическими установками для коммерческого флота.
«Медиапалуба» поговорила о российском рынке, о решениях для отечественных судов и о новых разработках с Бианом Чжуаном, директором по продажам Weichai.
Читать подробнее - https://paluba.media/news/80452
@mediapaluba #судостроение #технологии
Медиапалуба
Двигатели Weichai могут помочь российскому рынку
«Медиапалуба» поговорила о российском рынке, о решениях для отечественных судов и о новых разработках с Бианом Чжуаном, директором по продажам Weichai.
☢️ В «Росатоме» изготовили ядерное топливо для первой перегрузки на втором реакторе ПАТЭС «Академик Ломоносов»
На Машиностроительном заводе в подмосковной Электростали (АО «МСЗ», предприятие Топливного дивизиона «Росатома») завершилась отгрузка свежего ядерного топлива для реакторной установки №2 единственной в мире плавучей атомной теплоэлектростанции «Академик Ломоносов» в г. Певек Чукотского автономного округа (ПАТЭС, филиал АО «Концерн Росэнергоатом»).
По данным пресс-службы «Росатома», в составе ПАТЭС две реакторных установки «ледокольного» типа КЛТ-40С. На таких реакторах замена ядерного топлива происходит не так, как на стандартных наземных атомных энергоблоках большой мощности (частичная замена топлива один раз в 12-18 месяцев), а один раз в несколько лет с полной выгрузкой всей активной зоны реактора и полной загрузкой свежего топлива.
Активная зона реакторной установки КЛТ-40С состоит из тепловыделяющих сборок, стержней аварийной защиты и пусковых источников нейтронов. Перед отправкой на ПАТЭС топливные кассеты прошли приемку комиссии с участием представителя Российского морского регистра судоходства (уполномоченная организация по приемке ядерного топлива для судовых реакторных установок).
Замена ядерного топлива на первой реакторной установке (т.н. «правый борт» ПАТЭС) состоялась в конце 2023 года. Первая перегрузка активной зоны на «левом борту» ПАТЭС запланирована до конца 2024 года. Это станет знаковой вехой в истории электростанции, означающей, что плавучий энергоблок в составе обеих реакторных установок штатно полностью отработал свой первый топливный цикл.
@mediapaluba #энергетика
На Машиностроительном заводе в подмосковной Электростали (АО «МСЗ», предприятие Топливного дивизиона «Росатома») завершилась отгрузка свежего ядерного топлива для реакторной установки №2 единственной в мире плавучей атомной теплоэлектростанции «Академик Ломоносов» в г. Певек Чукотского автономного округа (ПАТЭС, филиал АО «Концерн Росэнергоатом»).
По данным пресс-службы «Росатома», в составе ПАТЭС две реакторных установки «ледокольного» типа КЛТ-40С. На таких реакторах замена ядерного топлива происходит не так, как на стандартных наземных атомных энергоблоках большой мощности (частичная замена топлива один раз в 12-18 месяцев), а один раз в несколько лет с полной выгрузкой всей активной зоны реактора и полной загрузкой свежего топлива.
Активная зона реакторной установки КЛТ-40С состоит из тепловыделяющих сборок, стержней аварийной защиты и пусковых источников нейтронов. Перед отправкой на ПАТЭС топливные кассеты прошли приемку комиссии с участием представителя Российского морского регистра судоходства (уполномоченная организация по приемке ядерного топлива для судовых реакторных установок).
Замена ядерного топлива на первой реакторной установке (т.н. «правый борт» ПАТЭС) состоялась в конце 2023 года. Первая перегрузка активной зоны на «левом борту» ПАТЭС запланирована до конца 2024 года. Это станет знаковой вехой в истории электростанции, означающей, что плавучий энергоблок в составе обеих реакторных установок штатно полностью отработал свой первый топливный цикл.
@mediapaluba #энергетика
⚓️В акваториях Приморья в этом году поднимут 11 затонувших судов
В Приморском крае продолжается реализация федерального проекта «Генеральная уборка» по подъему и утилизации затонувших судов. На данный момент ведутся работы в районе бухты Витязь и острова Рейнеке, сообщили «Медиапалубе» в компании Tazmar Maritime. Всего в этом году планируется поднять и утилизировать 11 таких объектов.
За последние два года в регионе поднято и утилизировано 16 затонувших объектов. В целом в акваториях Приморья насчитывается еще порядка 80 таких плавсредств.
Читать подробнее - https://paluba.media/news/80433
@mediapaluba #судоходство
В Приморском крае продолжается реализация федерального проекта «Генеральная уборка» по подъему и утилизации затонувших судов. На данный момент ведутся работы в районе бухты Витязь и острова Рейнеке, сообщили «Медиапалубе» в компании Tazmar Maritime. Всего в этом году планируется поднять и утилизировать 11 таких объектов.
За последние два года в регионе поднято и утилизировано 16 затонувших объектов. В целом в акваториях Приморья насчитывается еще порядка 80 таких плавсредств.
Читать подробнее - https://paluba.media/news/80433
@mediapaluba #судоходство
Медиапалуба
В акваториях Приморья в этом году поднимут 11 затонувших судов
В Приморском крае продолжается реализация федерального проекта «Генеральная уборка» по подъему и утилизации затонувших судов. На данный момент ведутся работы в районе бухты Витязь и острова Рейнеке, сообщили "Медиапалубе" в компании Tazmar Maritime. Всего…
⚒РКО завершает техническое наблюдение за постройкой земснаряда «Омич» проекта RDB 66.87
Российское Классификационное Общество завершает техническое наблюдение за постройкой несамоходного сборно-разборного земснаряда «Омич» проекта RDB 66.87. Судно планируется использовать на проектах по добыче песка в Обь-Иртышском бассейне внутренних водных путей. Заказчиком выступает «Иртышское пароходство».
Технически судно представляет собой несамоходный сборно-разборный землесосный снаряд с гидравлическим рыхлителем и тросовым папильонажем класса «О2,0». Его назначение — разработка грунтов I-IV группы, по ГЭСН-2001, плотностью до 1600 кг/м3 (илы, пески, щебень, ПГС, суглинок) и транспортирование пульпы на карты намыва, с дальностью транспортировки пульпы по горизонтали без подъема до 1200 м.
Проект RDB 66.87 разработан конструкторами РЦПКБ «Стапель».
@mediapaluba #судостроение
Российское Классификационное Общество завершает техническое наблюдение за постройкой несамоходного сборно-разборного земснаряда «Омич» проекта RDB 66.87. Судно планируется использовать на проектах по добыче песка в Обь-Иртышском бассейне внутренних водных путей. Заказчиком выступает «Иртышское пароходство».
Технически судно представляет собой несамоходный сборно-разборный землесосный снаряд с гидравлическим рыхлителем и тросовым папильонажем класса «О2,0». Его назначение — разработка грунтов I-IV группы, по ГЭСН-2001, плотностью до 1600 кг/м3 (илы, пески, щебень, ПГС, суглинок) и транспортирование пульпы на карты намыва, с дальностью транспортировки пульпы по горизонтали без подъема до 1200 м.
Проект RDB 66.87 разработан конструкторами РЦПКБ «Стапель».
@mediapaluba #судостроение