⚓️Турецкая Cemre Shipyard спустила на воду судно обеспечения подводных работ на метаноле
В начале июня на турецкой верфи Cemre Shipyard прошла церемония спуска на воду судна для обеспечения подводных работ (Subsea operation vessel, SOV) работающее на так называемом электронном метаноле.
Как сообщает портал Offshore-energy, судно стр.№ NB1094 оснащено двухтопливным двигателем, способным работать на возобновляемом электронном метаноле или же от аккумуляторов. Это позволит добиться сокращения ежегодных выбросов углекислого газа примерно на 4500 тонн.
Судно длиной 93 м, шириной 19,6 м, осадкой 8 м рассчитано на размещение 124 человек. SOV строится под класс DNV и будет работать под датским флагом. Поставлять электронный метанол для нового SOV будет компания Ørsted.
После ввода в эксплуатацию в 2024 году судно будет обслуживать крупнейшую в мире морскую ветряную электростанцию Hornsea 2 у побережья британского Йоркшира в Северном море.
@mediapaluba #судостроение
В начале июня на турецкой верфи Cemre Shipyard прошла церемония спуска на воду судна для обеспечения подводных работ (Subsea operation vessel, SOV) работающее на так называемом электронном метаноле.
Как сообщает портал Offshore-energy, судно стр.№ NB1094 оснащено двухтопливным двигателем, способным работать на возобновляемом электронном метаноле или же от аккумуляторов. Это позволит добиться сокращения ежегодных выбросов углекислого газа примерно на 4500 тонн.
Судно длиной 93 м, шириной 19,6 м, осадкой 8 м рассчитано на размещение 124 человек. SOV строится под класс DNV и будет работать под датским флагом. Поставлять электронный метанол для нового SOV будет компания Ørsted.
После ввода в эксплуатацию в 2024 году судно будет обслуживать крупнейшую в мире морскую ветряную электростанцию Hornsea 2 у побережья британского Йоркшира в Северном море.
@mediapaluba #судостроение
⚒ЦС «Звездочка» поставил заказчику винторулевые колонки АТ40В1
Предприятие ОСК «Центр судоремонта «Звездочка» после сборки и заводских испытаний доставил заказчику винторулевые колонки (ВРК) АТ40В1 ледового класса Arc5 и мощностью 4,5 МВт для строящегося на Выборгском судостроительном заводе судна. Об этом сообщает пресс-служба ОСК.
ВРК спроектированы и изготовлены Центром пропульсивных систем (ЦПС) предприятия в полном соответствии с правилами Российского морского регистра судоходства. Большая часть комплектующих для ВРК – отечественного производства. По сравнению с ранее реализованным проектом ВРК АТ32В1 доля отечественных комплектующих увеличилась – специалисты ЦПС разработали и изготовили предохранительные муфты приводов поворота винторулевых колонок.
В настоящее время ведется изготовление спроектированных ЦПС промежуточных валопроводов для соединения ВРК и гребного электродвигателя судна.
Специалисты Центра пропульсивных систем «Звездочки» разработали проекты ВРК толкающего типа мощностью от 3 МВт ледового класса Ice3 до 4,5 МВт ледового класса Arc5 и тянущего типа мощностью 9 МВт ледового класса Icebreaker7 и готовы предложить эти проекты заказчикам. Каждый проект винторулевой колонки адаптируется под проект судна с соблюдением принципа пирамидальной прочности конструкции ВРК при ее эксплуатации. Гребной винт разрабатывается на основе результатов самоходных гидродинамических модельных испытаний судна. Наличие собственной сервисной группы ЦПС обеспечивает оперативное гарантийное и послегарантийное обслуживание ВРК.
@mediapaluba #технологии
Предприятие ОСК «Центр судоремонта «Звездочка» после сборки и заводских испытаний доставил заказчику винторулевые колонки (ВРК) АТ40В1 ледового класса Arc5 и мощностью 4,5 МВт для строящегося на Выборгском судостроительном заводе судна. Об этом сообщает пресс-служба ОСК.
ВРК спроектированы и изготовлены Центром пропульсивных систем (ЦПС) предприятия в полном соответствии с правилами Российского морского регистра судоходства. Большая часть комплектующих для ВРК – отечественного производства. По сравнению с ранее реализованным проектом ВРК АТ32В1 доля отечественных комплектующих увеличилась – специалисты ЦПС разработали и изготовили предохранительные муфты приводов поворота винторулевых колонок.
В настоящее время ведется изготовление спроектированных ЦПС промежуточных валопроводов для соединения ВРК и гребного электродвигателя судна.
Специалисты Центра пропульсивных систем «Звездочки» разработали проекты ВРК толкающего типа мощностью от 3 МВт ледового класса Ice3 до 4,5 МВт ледового класса Arc5 и тянущего типа мощностью 9 МВт ледового класса Icebreaker7 и готовы предложить эти проекты заказчикам. Каждый проект винторулевой колонки адаптируется под проект судна с соблюдением принципа пирамидальной прочности конструкции ВРК при ее эксплуатации. Гребной винт разрабатывается на основе результатов самоходных гидродинамических модельных испытаний судна. Наличие собственной сервисной группы ЦПС обеспечивает оперативное гарантийное и послегарантийное обслуживание ВРК.
@mediapaluba #технологии
В конце апреля на китайской верфи Beihai Shipbuilding (входит в China Shipbuilding Industry Corporation (CSIC) прошла церемония имянаречения второго контейнеровоза President Grant вместимостью 5500 TEU. Серия судов строится для компании CMA CGM Group.
Проект контейнеровоза готовило дизайн-бюро верфи Beihai Shipbuilding и Шанхайским научно-исследовательским институтом гражданского судостроения (SDARI). Судно длиной 255 метров и шириной 40 метров с дедвейтом 73 тыс.тонн позиционируется как «экологически чистый контейнеровоз среднего размера».
Контракт на строительство серии судов из 10 единиц CMA CGM и Beihai Shipbuilding подписали 30 апреля 2021 года. Головной контейнеровоз CMA CGM Sahara был сдан 1 февраля этого года.
@mediapaluba #судостроение
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🧱«Керамакс-Электра» – шаг в будущее
31 мая на территории Особой экономической зоны «Титановая долина» (Свердловская область) состоялась торжественная церемония закладки первого камня предприятия «Керамакс-Электра».
Предприятие будет выпускать сварочную и металлургическую продукцию премиального качества, которая на данный момент востребована в строительной и металлургической промышленности РФ, а также в ряде стран СНГ.
Общий объем инвестиций составляет более 400 млн. руб. Будет создано более 69 новых рабочих мест для профильных специалистов Свердловской области и соседних регионов Урала.
Подробнее: https://paluba.media/news/78509
@mediapaluba #события
31 мая на территории Особой экономической зоны «Титановая долина» (Свердловская область) состоялась торжественная церемония закладки первого камня предприятия «Керамакс-Электра».
Предприятие будет выпускать сварочную и металлургическую продукцию премиального качества, которая на данный момент востребована в строительной и металлургической промышленности РФ, а также в ряде стран СНГ.
Общий объем инвестиций составляет более 400 млн. руб. Будет создано более 69 новых рабочих мест для профильных специалистов Свердловской области и соседних регионов Урала.
Подробнее: https://paluba.media/news/78509
@mediapaluba #события
Медиапалуба
«Керамакс-Электра» – шаг в будущее
31 мая на территории Особой экономической зоны «Титановая долина» (Верхняя Салда, Свердловская область) состоялась торжественная церемония закладки первого камня предприятия «Керамакс Электра».
⚓️Российские верфи с начала года сдали 18 судов. Осталось 92
В прошлом году, согласно данным «Медиапалубы», российские верфи сдали 90 судов гражданского назначения. Общая тенденция: все больше заказов уходит частным компаниям и распределяется по регионам.
В 2024 году Минпромторг ожидает, что будет сдано более 110 единиц флота. С начала года российские верфи передали заказчикам 18 судов. 13 из них строились в соответствии с классом Регистра судоходства (РС) и пять — Российского классификационного общества (РКО).
Читать обзор - https://paluba.media/news/78684
@mediapaluba #судостроение
В прошлом году, согласно данным «Медиапалубы», российские верфи сдали 90 судов гражданского назначения. Общая тенденция: все больше заказов уходит частным компаниям и распределяется по регионам.
В 2024 году Минпромторг ожидает, что будет сдано более 110 единиц флота. С начала года российские верфи передали заказчикам 18 судов. 13 из них строились в соответствии с классом Регистра судоходства (РС) и пять — Российского классификационного общества (РКО).
Читать обзор - https://paluba.media/news/78684
@mediapaluba #судостроение
Медиапалуба
Российские верфи сдали 18 из 110 судов в 2024 году
В прошлом году, согласно данным «Медиапалубы», российские верфи сдали 90 судов гражданского назначения. Общая тенденция: все больше заказов уходит частным компаниям и распределяется по регионам. В 2024 году Минпромторг ожидает, что будет сдано более 110 единиц…
🏆Россия сохранила свои позиции в списке крупнейших экспортеров рыбы и морепродуктов
Мировой экспорт рыбы и морепродуктов продолжает расти, говорится в свежем отчете FAO «Состояние мирового рыболовства и аквакультуры». Среднегодовые темпы роста с 1976 года составили 7,2% в номинальном и 4,0% в реальном выражении. По итогам 2022 года (последний период, анализируемый организацией) объем мировой торговли рыбопродукцией достиг $195 млрд, что стало рекордным показателем.
Как отмечает Телеграм-канал ВАРПЭ, на долю водных биоресурсов приходится 9,1% от мировой торговли всей сельскохозяйственной продукции и 1% от общего объема товарной торговли.
Крупнейшие экспортеры рыбы и морепродуктов:
🇨🇳 Китай занимает 12% мирового рынка в денежном выражении;
🇳🇴 Норвегия — 8%;
🇻🇳 Вьетнам — 6%;
🇪🇨 Эквадор — 5%;
🇨🇱 Чили — 4%;
🇮🇳 Индия — 4%;
🇷🇺 Россия — 4%.
По итогам 2023 года Россия сохранила свои позиции, несмотря на снижение объема экспорта в денежном выражении на 5%, до $5,8 млрд. На рыбу и морепродукты приходится 12,5% всего объема экспорта российской продукции АПК в 2023 году. 15 товарных категорий и пять географических рынков сейчас формируют 97% всего российского экспорта рыбопродукции.
@mediapaluba #рыболовство
Мировой экспорт рыбы и морепродуктов продолжает расти, говорится в свежем отчете FAO «Состояние мирового рыболовства и аквакультуры». Среднегодовые темпы роста с 1976 года составили 7,2% в номинальном и 4,0% в реальном выражении. По итогам 2022 года (последний период, анализируемый организацией) объем мировой торговли рыбопродукцией достиг $195 млрд, что стало рекордным показателем.
Как отмечает Телеграм-канал ВАРПЭ, на долю водных биоресурсов приходится 9,1% от мировой торговли всей сельскохозяйственной продукции и 1% от общего объема товарной торговли.
Крупнейшие экспортеры рыбы и морепродуктов:
По итогам 2023 года Россия сохранила свои позиции, несмотря на снижение объема экспорта в денежном выражении на 5%, до $5,8 млрд. На рыбу и морепродукты приходится 12,5% всего объема экспорта российской продукции АПК в 2023 году. 15 товарных категорий и пять географических рынков сейчас формируют 97% всего российского экспорта рыбопродукции.
@mediapaluba #рыболовство
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🐟К 2027 году в рамках программы инвестиционных квот сдадут 106 судов
Заместитель Председателя Правительства Дмитрий Патрушев провёл заседание «Инцидента №42» «Рыбопромысловые суда». В частности, вопросы объемов строительства рыбопромыслового флота были рассмотрены при участии представителей Минсельхоза и Минпромторга, Росрыболовства и отраслевого бизнес-сообщества.
Дмитрий Патрушев отметил, что на момент старта межведомственного взаимодействия в начале 2023 года заказчиками было сдано всего 11 судов. Совместно разбирались вопросы в разрезе каждого судна и верфи, устанавливались причины неисполнения сроков, вырабатывались необходимые меры для урегулирования ситуации. В результате за прошедшее время количество сданных судов увеличилось до 26. Также в рамках инцидента проделана серьёзная работа в части нормативного регулирования.
Помимо этого, осенью 2023 года стартовал второй этап инвестквот. В его рамках также запланировано строительство судов. На данный момент уже состоялись аукционы по крабам, а также первая заявочная кампания по другим видам водных биоресурсов. Вице-премьер подчеркнул, что выработанные системные меры в том числе позволят избежать сложностей при реализации второго этапа. Всего к 2027 году должны быть сданы 106 судов.
@mediapaluba #судостроение #рыболовство
Заместитель Председателя Правительства Дмитрий Патрушев провёл заседание «Инцидента №42» «Рыбопромысловые суда». В частности, вопросы объемов строительства рыбопромыслового флота были рассмотрены при участии представителей Минсельхоза и Минпромторга, Росрыболовства и отраслевого бизнес-сообщества.
Дмитрий Патрушев отметил, что на момент старта межведомственного взаимодействия в начале 2023 года заказчиками было сдано всего 11 судов. Совместно разбирались вопросы в разрезе каждого судна и верфи, устанавливались причины неисполнения сроков, вырабатывались необходимые меры для урегулирования ситуации. В результате за прошедшее время количество сданных судов увеличилось до 26. Также в рамках инцидента проделана серьёзная работа в части нормативного регулирования.
Помимо этого, осенью 2023 года стартовал второй этап инвестквот. В его рамках также запланировано строительство судов. На данный момент уже состоялись аукционы по крабам, а также первая заявочная кампания по другим видам водных биоресурсов. Вице-премьер подчеркнул, что выработанные системные меры в том числе позволят избежать сложностей при реализации второго этапа. Всего к 2027 году должны быть сданы 106 судов.
@mediapaluba #судостроение #рыболовство
Сегодня #вкадре краболовное судно «Капитан Егоров» проекта CCa 5712LS выходит из Санкт-Петербурга на Дальний восток.
Переход выполняется по южному пути и займет около двух месяцев.
«Капитан Егоров» — второе судно в серии по проекту ССа 5712LS, сданное ГК «Русский краб» Онежским судостроительно-судоремонтным заводом.
Головное судно было сдано в 2023 году и в настоящее время ведет промысел в Беринговом и Охотском морях.
@mediapaluba
Переход выполняется по южному пути и займет около двух месяцев.
«Капитан Егоров» — второе судно в серии по проекту ССа 5712LS, сданное ГК «Русский краб» Онежским судостроительно-судоремонтным заводом.
Головное судно было сдано в 2023 году и в настоящее время ведет промысел в Беринговом и Охотском морях.
@mediapaluba
Еще сегодня #вкадре многоцелевая атомная подлодка «Архангельск», которая впервые вышла в море для проведения ходовых испытаний.
Это четвертый по счету представитель проекта 885М, построенный на «Севмаше» по проекту КБ «Малахит». В состав флота вступит в декабре 2024 года.
Фотографии нашего корреспондента Олега Кулешова.
@mediapaluba
Это четвертый по счету представитель проекта 885М, построенный на «Севмаше» по проекту КБ «Малахит». В состав флота вступит в декабре 2024 года.
Фотографии нашего корреспондента Олега Кулешова.
@mediapaluba