⚒Паром «Капитан Драбкин» отремонтируют в Петропавловск-Камчатском
В порт Петропавловска-Камчатского пришел паром «Капитан Драбкин». В ближайшие дни судно встает на плановый ремонт, сообщили агентству «Камчатка-Информ в компании «Камчаттрансфлот».
Паром будет проходить ремонт на предприятии «Судоремсервис» до середины июля. После его завершения «Капитан Драбкин» отправится обратно в Усть-Камчатск для работы на переправе через протоку Озерную. На время ремонта парома на переправе в Усть-Камчатске будут работать судно «Сосновка-1» и баржа «Камчатка-2».
Паром «Капитан Драбкин» работает на переправе через протоку Озерную с 1971 года. Судно рассчитано на перевозку 25 пассажиров и 12 автомобилей.
В соответствии с заключенным государственным контрактом между Минтрансом Камчатского края и «Ливадийским ремонтно-судостроительным заводом» построен и спущен на воду автопассажирский паром проекта 03770 «Станислав Агапов», который в 2024 году должен заменить дизель-электроход «Капитана Драбкина».
@mediapaluba #судоремонт
В порт Петропавловска-Камчатского пришел паром «Капитан Драбкин». В ближайшие дни судно встает на плановый ремонт, сообщили агентству «Камчатка-Информ в компании «Камчаттрансфлот».
Паром будет проходить ремонт на предприятии «Судоремсервис» до середины июля. После его завершения «Капитан Драбкин» отправится обратно в Усть-Камчатск для работы на переправе через протоку Озерную. На время ремонта парома на переправе в Усть-Камчатске будут работать судно «Сосновка-1» и баржа «Камчатка-2».
Паром «Капитан Драбкин» работает на переправе через протоку Озерную с 1971 года. Судно рассчитано на перевозку 25 пассажиров и 12 автомобилей.
В соответствии с заключенным государственным контрактом между Минтрансом Камчатского края и «Ливадийским ремонтно-судостроительным заводом» построен и спущен на воду автопассажирский паром проекта 03770 «Станислав Агапов», который в 2024 году должен заменить дизель-электроход «Капитана Драбкина».
@mediapaluba #судоремонт
🔥В Архангельске озвучили сроки выхода на речные линии новых пассажирских судов проекта РЕГК.126
Пассажирские суда проекта РЕГК.126, постройка которых ведётся на заводе «Красная Кузница» (входит в ОСК), передадут заказчику в 2024-2026 годах. Такие сроки были названы судостроителями в ходе рабочего визита главы Архангельска Дмитрия Морева на судостроительный завод «Красная Кузница».
- Срок сдачи двух судов — ноябрь следующего года. В новых экономических условиях пришлось вносить изменения в проект, чтобы заменить часть оборудования и материалов на отечественные. Эта работа успешно выполнена, и сейчас мы вошли в работу по актуализированному графику, — пояснил директор Архангельского филиала СРЗ «Красная Кузница» Центра судоремонта «Звёздочка» Михаил Дерябин.
Как отмечает газета «Правда Севера», совершить рейсы на первом заказе архангелогородцы смогут в навигацию 2025 года: к этому времени готовое судно пройдет испытания на чистой воде и во льду. На борт еще двух таких же судов пассажиров пригласят в 2026 году.
Всего «Красная Кузница» построит четыре судна данной серии. Три – для комфортного и безопасного сообщения жителей островных территорий Архангельска (по 100 мест), одно – для левобережья Онеги (65 мест).
@mediapaluba #судостроение
Пассажирские суда проекта РЕГК.126, постройка которых ведётся на заводе «Красная Кузница» (входит в ОСК), передадут заказчику в 2024-2026 годах. Такие сроки были названы судостроителями в ходе рабочего визита главы Архангельска Дмитрия Морева на судостроительный завод «Красная Кузница».
- Срок сдачи двух судов — ноябрь следующего года. В новых экономических условиях пришлось вносить изменения в проект, чтобы заменить часть оборудования и материалов на отечественные. Эта работа успешно выполнена, и сейчас мы вошли в работу по актуализированному графику, — пояснил директор Архангельского филиала СРЗ «Красная Кузница» Центра судоремонта «Звёздочка» Михаил Дерябин.
Как отмечает газета «Правда Севера», совершить рейсы на первом заказе архангелогородцы смогут в навигацию 2025 года: к этому времени готовое судно пройдет испытания на чистой воде и во льду. На борт еще двух таких же судов пассажиров пригласят в 2026 году.
Всего «Красная Кузница» построит четыре судна данной серии. Три – для комфортного и безопасного сообщения жителей островных территорий Архангельска (по 100 мест), одно – для левобережья Онеги (65 мест).
@mediapaluba #судостроение
Forwarded from Ростерминалуголь
Небывалых результатов удалось достичь в ходе первого в этом году этапа научных исследований по изучению популяции балтийской кольчатой 🦭нерпы в Финском заливе.
Весенняя экспедиция к местам обитания ластоногого, которую ученые Санкт-Петербургского научного центра РАН провели при поддержке АО «Ростерминалуголь», показала существенный📊 рост количества нерп на традиционной залежке в районе острова Мощный. Ученые обнаружили на камнях и рифах сразу 36 животных. Это ровно в два раза больше, чем в мае 2022 года.
В августе ученые повторят весенний маршрут для подтверждения «личности» ранее попавших в объектив камеры животных. Это поможет проверить теорию о том, что в теплое время года нерпы обитают на одних и тех же участках акватории Финского залива. В случае подтверждения ученые будут ходатайствовать об ограничении промыслового 🐟рыболовства в этих местах хотя бы в весенний период.
🚀 @rosterminalugol
Весенняя экспедиция к местам обитания ластоногого, которую ученые Санкт-Петербургского научного центра РАН провели при поддержке АО «Ростерминалуголь», показала существенный
В августе ученые повторят весенний маршрут для подтверждения «личности» ранее попавших в объектив камеры животных. Это поможет проверить теорию о том, что в теплое время года нерпы обитают на одних и тех же участках акватории Финского залива. В случае подтверждения ученые будут ходатайствовать об ограничении промыслового 🐟рыболовства в этих местах хотя бы в весенний период.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
⚡️В День кораблестроителя СЗ «Лотос» заложит два контейнеровоза проекта 00108
Закладка еще двух сухогрузов-контейнеровозов проекта 00108 состоится на производственной площадке «Лотос» Южного центра судостроения и судоремонта» (входит в ОСК) 29 июня 2023 года. Об этом сообщил генеральный директор ЮЦСС Анатолий Мишанов на встрече с губернатором Астраханской области Игорем Бабушкиным.
По словам главы области, все заинтересованные компании с нетерпением ждут обновления грузового флота. Он напомнил, что 4 мая 2023 года на производственной площадке «Лотос» началось строительство головного контейнеровоза проекта 00108. Анатолий Мишанов, в свою очередь, добавил, что 31 мая состоялась закладка второго из четырех контейнеровозов. К оставшимся двум приступят в День кораблестроителя 29 июня, — сказано в сообщении.
В 2023 году астраханские корабелы уже сдали один танкер-химовоз проекта RST 25 и пассажирский колесный теплоход ПКС-180. До конца этого года сдадут еще два земснаряда, два химовоза проекта 00216М, химовоз RST 25 и круизное судно PV300VD, добавляется в сообщении.
Проект 00108 разработан нижегородским конструкторским бюро «Вымпел» (входит в ОСК). Это первый российский проект универсального сухогруза-контейнеровоза, который может перевозить контейнеры международного стандарта, в том числе рефрижераторные контейнеры.
@mediapaluba #судостроение
Закладка еще двух сухогрузов-контейнеровозов проекта 00108 состоится на производственной площадке «Лотос» Южного центра судостроения и судоремонта» (входит в ОСК) 29 июня 2023 года. Об этом сообщил генеральный директор ЮЦСС Анатолий Мишанов на встрече с губернатором Астраханской области Игорем Бабушкиным.
По словам главы области, все заинтересованные компании с нетерпением ждут обновления грузового флота. Он напомнил, что 4 мая 2023 года на производственной площадке «Лотос» началось строительство головного контейнеровоза проекта 00108. Анатолий Мишанов, в свою очередь, добавил, что 31 мая состоялась закладка второго из четырех контейнеровозов. К оставшимся двум приступят в День кораблестроителя 29 июня, — сказано в сообщении.
В 2023 году астраханские корабелы уже сдали один танкер-химовоз проекта RST 25 и пассажирский колесный теплоход ПКС-180. До конца этого года сдадут еще два земснаряда, два химовоза проекта 00216М, химовоз RST 25 и круизное судно PV300VD, добавляется в сообщении.
Проект 00108 разработан нижегородским конструкторским бюро «Вымпел» (входит в ОСК). Это первый российский проект универсального сухогруза-контейнеровоза, который может перевозить контейнеры международного стандарта, в том числе рефрижераторные контейнеры.
@mediapaluba #судостроение
⚓️Пропускную способность участка Дона увеличат почти в 1,5 раза
Реализация проекта по строительству Багаевского гидроузла к 2025 году позволит увеличить пропускную способность участка реки Дона с 12 до 19 млн тонн грузов. Об этом сообщила зампредседателя Правительства Виктория Абрамченко на «правительственном часе» в Совете Федерации 7 июня.
Как отмечает «Парламентская газета», мероприятия дорожной карты по оздоровлению и развитию водохозяйственного комплекса реки Дона рассчитаны до конца 2025 года, напомнила Виктория Абрамченко.
Безусловно, ключевое из них — это строительство Багаевского гидроузла, общая цена контракта на его строительство составляет 35,8 млрд рублей, работу планируется завершить к концу 2025 года, сообщила вице-премьер.
Реализация проекта позволит устранить узкое место на реке Дон и обеспечить гарантированную глубину водного пути не менее 4 метров на участке протяженностью 85 километров. Планируется, что пропускная способность увеличится с 12 до 19 млн тонн грузов, — сказала Виктория Абрамченко.
Она добавила, что будет обеспечено надежное и безопасное судоходство крупнотоннажного флота на Нижнем Дону.
@mediapaluba #судоходство
Реализация проекта по строительству Багаевского гидроузла к 2025 году позволит увеличить пропускную способность участка реки Дона с 12 до 19 млн тонн грузов. Об этом сообщила зампредседателя Правительства Виктория Абрамченко на «правительственном часе» в Совете Федерации 7 июня.
Как отмечает «Парламентская газета», мероприятия дорожной карты по оздоровлению и развитию водохозяйственного комплекса реки Дона рассчитаны до конца 2025 года, напомнила Виктория Абрамченко.
Безусловно, ключевое из них — это строительство Багаевского гидроузла, общая цена контракта на его строительство составляет 35,8 млрд рублей, работу планируется завершить к концу 2025 года, сообщила вице-премьер.
Реализация проекта позволит устранить узкое место на реке Дон и обеспечить гарантированную глубину водного пути не менее 4 метров на участке протяженностью 85 километров. Планируется, что пропускная способность увеличится с 12 до 19 млн тонн грузов, — сказала Виктория Абрамченко.
Она добавила, что будет обеспечено надежное и безопасное судоходство крупнотоннажного флота на Нижнем Дону.
@mediapaluba #судоходство
⚒ОСК стала владельцем Севастопольского морского завода
Объединенная судостроительная корпорация стала единственным владельцем Севастопольского морского завода им. Серго Орджоникидзе. Об этом говорится в изменениях регистрационных данных АО в ЕГРЮЛ.
Как отмечает «Интерфакс», данные о новом собственнике внесены в понедельник, 5 июня. Ранее 100% акций СМЗ принадлежали Росимуществу.
Судоверфь основана в Севастополе в 1783 году, территориально располагается на двух площадках общей площадью 53 га. «Севморзавод» за время своего существования построил более 500 и отремонтировал свыше 5 тыс. кораблей и судов.
@mediapaluba
Объединенная судостроительная корпорация стала единственным владельцем Севастопольского морского завода им. Серго Орджоникидзе. Об этом говорится в изменениях регистрационных данных АО в ЕГРЮЛ.
Как отмечает «Интерфакс», данные о новом собственнике внесены в понедельник, 5 июня. Ранее 100% акций СМЗ принадлежали Росимуществу.
Судоверфь основана в Севастополе в 1783 году, территориально располагается на двух площадках общей площадью 53 га. «Севморзавод» за время своего существования построил более 500 и отремонтировал свыше 5 тыс. кораблей и судов.
@mediapaluba
🔥СНСЗ приступил к испытаниям пассажирского катамарана «Форт Кроншлот» проекта 04580
На Средне-Невском судостроительном заводе (входит в #ОСК) начались заводские ходовые испытания скоростного пассажирского катамарана «Форт Кроншлот». Заказчиком судна выступает компания «Нева Тревел».
Испытания будут проходить в несколько этапов — в акватории Невы и в водах Ладожского озера, сообщает Телеграм-канал завода.
Базовый проект судна разработан австралийской компанией Incat Crowther. Адаптацией документации и доработками занималось петербургским проектно-конструкторским бюро «Форсс Технологии» и при активном участии компании «Нева Тревел». При проектировании учтен опыт работы судоходной компании и особенности эксплуатации в условиях акватории Санкт-Петербурга и выхода в Финский залив.
Новые катамараны строятся в рамках развития проекта «Остров фортов» и реализации государственной программы по обновлению пассажирского флота при поддержке Минпромторга России. Заказчиком проекта выступает судоходная компания «Нева Тревел», владеющая флотом из 35 речных пассажирских судов различного типа — самым крупным в Санкт-Петербурге, и перевозящая более 800 000 пассажиров ежегодно. В рамках проекта будет построено 6 пассажирских катамаранов. Первые 2 судна будут введены в эксплуатацию в 2023 году, с дальнейшим поэтапным вводом по 2 катамарана в 2024 и 2025 годах соответственно.
@mediapaluba #судостроение
На Средне-Невском судостроительном заводе (входит в #ОСК) начались заводские ходовые испытания скоростного пассажирского катамарана «Форт Кроншлот». Заказчиком судна выступает компания «Нева Тревел».
Испытания будут проходить в несколько этапов — в акватории Невы и в водах Ладожского озера, сообщает Телеграм-канал завода.
Базовый проект судна разработан австралийской компанией Incat Crowther. Адаптацией документации и доработками занималось петербургским проектно-конструкторским бюро «Форсс Технологии» и при активном участии компании «Нева Тревел». При проектировании учтен опыт работы судоходной компании и особенности эксплуатации в условиях акватории Санкт-Петербурга и выхода в Финский залив.
Новые катамараны строятся в рамках развития проекта «Остров фортов» и реализации государственной программы по обновлению пассажирского флота при поддержке Минпромторга России. Заказчиком проекта выступает судоходная компания «Нева Тревел», владеющая флотом из 35 речных пассажирских судов различного типа — самым крупным в Санкт-Петербурге, и перевозящая более 800 000 пассажиров ежегодно. В рамках проекта будет построено 6 пассажирских катамаранов. Первые 2 судна будут введены в эксплуатацию в 2023 году, с дальнейшим поэтапным вводом по 2 катамарана в 2024 и 2025 годах соответственно.
@mediapaluba #судостроение
🔥Завод «Нефтефлот» спустил на воду промерное судно «Створ» проекта RDB 66.62
На заводе «Нефтефлот» состоялся спуск на воду промерного судна «Створ» проекта RDB 66.62 , строящегося в рамках мероприятия «Обновление обслуживающего флота» Комплексного плана модернизации и расширения магистральной инфраструктуры. Об этом сообщает пресс-служба Росморречфлота.
Строительство ведется по контракту с ФКУ «Речводпуть», предусматривающему постройку 8 судов данного проекта.
Следующие поставки судов этого проекта предусмотрены для Администраций Амурского, Беломорско-Онежского и Обь-Иртышского бассейнов внутренних водных путей.
В 2022 году по заказу ФКУ «Речводпуть» построены и передано эксплуатирующим организациям суда проекта: «Вадим Викторовский» для ФБУ «Администрация «Волго–Балт»; «Галс» для ФБУ «Администрация «Волго-Дон»; «Василий Аршинов» для ФБУ «Администрация «Камводпуть»; «Рельеф» для ФБУ «Администрация Волжского бассейна».
Вся серия промерных судов строится по проекту RDB 66.62, разработанному РЦПКБ «Стапель».
@mediapaluba #судостроение
На заводе «Нефтефлот» состоялся спуск на воду промерного судна «Створ» проекта RDB 66.62 , строящегося в рамках мероприятия «Обновление обслуживающего флота» Комплексного плана модернизации и расширения магистральной инфраструктуры. Об этом сообщает пресс-служба Росморречфлота.
Строительство ведется по контракту с ФКУ «Речводпуть», предусматривающему постройку 8 судов данного проекта.
Следующие поставки судов этого проекта предусмотрены для Администраций Амурского, Беломорско-Онежского и Обь-Иртышского бассейнов внутренних водных путей.
В 2022 году по заказу ФКУ «Речводпуть» построены и передано эксплуатирующим организациям суда проекта: «Вадим Викторовский» для ФБУ «Администрация «Волго–Балт»; «Галс» для ФБУ «Администрация «Волго-Дон»; «Василий Аршинов» для ФБУ «Администрация «Камводпуть»; «Рельеф» для ФБУ «Администрация Волжского бассейна».
Вся серия промерных судов строится по проекту RDB 66.62, разработанному РЦПКБ «Стапель».
@mediapaluba #судостроение
🧭Модель НЭС «Иван Фролов» проекта 23680 прошла испытания в аэродинамической трубе КГНЦ
Модель научно-экспедиционного судна «Иван Фролов», которое «Адмиралтейские верфи» (входит в ОСК) построят для Росгидромета, прошла испытания в большой аэродинамической трубе на базе ФГУП «Крыловский государственный научный центр».
Объектом исследований служила модель надводной части НЭС, изготовленная в масштабе 1:185,7 специалистами Крыловского государственного научного центра с использованием 3D принтеров. В процессе испытаний она размещалась в рабочей части аэродинамической трубы на плоском экране, моделирующем поверхность воды.
Целью проведенных работ стало определение безразмерных коэффициентов аэродинамических сил и моментов, характеризующих воздействие ветра на модель надводной части НЭС «Иван Фролов». Полученные данные позволяют оценить управляемость натурного судна при всех направлениях ветра.
«Иван Фролов» предназначено для выполнения антарктической программы РФ. Планируется, что через шесть лет НЭС заменит флагман полярного флота научно-исследовательское судно «Академик Федоров» и будет оставаться в строю не менее 30 лет.
@mediapaluba #судостроение
Модель научно-экспедиционного судна «Иван Фролов», которое «Адмиралтейские верфи» (входит в ОСК) построят для Росгидромета, прошла испытания в большой аэродинамической трубе на базе ФГУП «Крыловский государственный научный центр».
Объектом исследований служила модель надводной части НЭС, изготовленная в масштабе 1:185,7 специалистами Крыловского государственного научного центра с использованием 3D принтеров. В процессе испытаний она размещалась в рабочей части аэродинамической трубы на плоском экране, моделирующем поверхность воды.
Целью проведенных работ стало определение безразмерных коэффициентов аэродинамических сил и моментов, характеризующих воздействие ветра на модель надводной части НЭС «Иван Фролов». Полученные данные позволяют оценить управляемость натурного судна при всех направлениях ветра.
«Иван Фролов» предназначено для выполнения антарктической программы РФ. Планируется, что через шесть лет НЭС заменит флагман полярного флота научно-исследовательское судно «Академик Федоров» и будет оставаться в строю не менее 30 лет.
@mediapaluba #судостроение
⚒Южнокорейские верфи построят 54 судна для QatarEnergy
Компания QatarEnergy планирует в этом месяце начать переговоры с «большой тройкой» (компании Hyundai Heavy Industries, Hanwha Ocean и Samsung Heavy Industries) на постройку 54 судов для перевозки СПГ. Об этом сообщает портал Hellenicshippingnews.
Известно, что 17 судов должна построить HD Hyundai Heavy Industries, 19 — Hanwha Ocean и 18 — Samsung Heavy Industries. Контракт оценивается в 14 трлн вон (10,7 млрд долларов США).
HD Hyundai Heavy Industries и Samsung Heavy Industries установили крайний срок согласования заказов в течение этого месяца, а Hanwha Ocean — к сентябрю.
Источники в отрасли прогнозируют, что если QatarEnergy закажет суда для СПГ вместимостью 170 000 м³, цена за судно достигнет примерно 260 миллионов долларов США.
@mediapaluba #судостроение
Компания QatarEnergy планирует в этом месяце начать переговоры с «большой тройкой» (компании Hyundai Heavy Industries, Hanwha Ocean и Samsung Heavy Industries) на постройку 54 судов для перевозки СПГ. Об этом сообщает портал Hellenicshippingnews.
Известно, что 17 судов должна построить HD Hyundai Heavy Industries, 19 — Hanwha Ocean и 18 — Samsung Heavy Industries. Контракт оценивается в 14 трлн вон (10,7 млрд долларов США).
HD Hyundai Heavy Industries и Samsung Heavy Industries установили крайний срок согласования заказов в течение этого месяца, а Hanwha Ocean — к сентябрю.
Источники в отрасли прогнозируют, что если QatarEnergy закажет суда для СПГ вместимостью 170 000 м³, цена за судно достигнет примерно 260 миллионов долларов США.
@mediapaluba #судостроение
⚓️Астраханский порт создал компанию по перевозке грузов за границу
ПАО «Астраханский порт» учредило дочернюю компанию ООО «Астрапорт Шиппинг». По данным ЕГРЮЛ, компания была зарегистрирована 6 июня в Астрахани с уставным капиталом 10 тыс. рублей.
Как отмечает «Интерфакс», основным видом деятельности является перевозка грузов морскими судами заграничного плавания. Генеральным директором компании назначен Евгений Селиверстов.
Оперативно уточнить цели создания компании «Интерфаксу» не удалось.
Астраханский порт — одно из крупнейших предприятий портового комплекса Астраханской области, обрабатывает все виды генеральных и навалочных грузов, контейнеры. В состав порта также входят пассажирские причалы. Согласно отчету предприятия, иранская компания «Насим бахр киш» владеет 53,06% акций ПАО, Росимущество — 25,5%.
@mediapaluba #судоходство #порты
ПАО «Астраханский порт» учредило дочернюю компанию ООО «Астрапорт Шиппинг». По данным ЕГРЮЛ, компания была зарегистрирована 6 июня в Астрахани с уставным капиталом 10 тыс. рублей.
Как отмечает «Интерфакс», основным видом деятельности является перевозка грузов морскими судами заграничного плавания. Генеральным директором компании назначен Евгений Селиверстов.
Оперативно уточнить цели создания компании «Интерфаксу» не удалось.
Астраханский порт — одно из крупнейших предприятий портового комплекса Астраханской области, обрабатывает все виды генеральных и навалочных грузов, контейнеры. В состав порта также входят пассажирские причалы. Согласно отчету предприятия, иранская компания «Насим бахр киш» владеет 53,06% акций ПАО, Росимущество — 25,5%.
@mediapaluba #судоходство #порты
⚒Компания «Промтехнологии» презентовала производство морских термальных котлов
В конце мая производственную площадку «Промтехнологии» в Ярославле посетили представители Минобороны РФ, начальник Службы вспомогательного флота Департамента транспортного обеспечения МО РФ и специалисты ведущих российских конструкторских бюро и судостроительных верфей. Работники предприятия познакомили гостей с обновленными производственными мощностями и продемонстрировали процесс производства котельного и теплообменного оборудования.
Производственную площадку «Промтехнологии» в рамках рабочего визита для знакомства с возможностями предприятия посетили сотрудники ЦМКБ «Алмаз», КБ «Вымпел», ЦКБ МТ «Рубин», Ярославского судостроительного завода и Судостроительной фирмы «Алмаз».
Подробнее: https://paluba.media/news/50609
@mediapaluba #технологии
В конце мая производственную площадку «Промтехнологии» в Ярославле посетили представители Минобороны РФ, начальник Службы вспомогательного флота Департамента транспортного обеспечения МО РФ и специалисты ведущих российских конструкторских бюро и судостроительных верфей. Работники предприятия познакомили гостей с обновленными производственными мощностями и продемонстрировали процесс производства котельного и теплообменного оборудования.
Производственную площадку «Промтехнологии» в рамках рабочего визита для знакомства с возможностями предприятия посетили сотрудники ЦМКБ «Алмаз», КБ «Вымпел», ЦКБ МТ «Рубин», Ярославского судостроительного завода и Судостроительной фирмы «Алмаз».
Подробнее: https://paluba.media/news/50609
@mediapaluba #технологии
🪝Ж/д перевозки экспорта в морские порты России за пять месяцев выросли на 4,1%
Экспортные перевозки по сети железных дорог в адрес морских портов РФ за январь — май 2023 года увеличились на 4,1% по отношению к аналогичному периоду 2022 года и составили 144,9 млн тонн. Об этом сообщили в пресс-службе «Российских железных дорог».
Экспорт на северо-запад вырос на 6,3% к уровню пяти месяцев 2022 года и составил 56,4 млн тонн, на Дальний Восток — 48,6 млн тонн (+4,3%); в южном направлении — 40 млн тонн (+1,2%).
Как отмечает ТАСС, положительная динамика наблюдается в перевозках зерна (рост в 2,5 раза к уровню января-мая, до 5,7 млн тонн); химикатов (рост в 1,4 раза, до 1 млн тонн); удобрений (+8,5%, до 9,1 млн тонн), отметили в холдинге. Кроме того, в январе — мае 2023 года увеличился экспорт нефтяных грузов на 0,1% к аналогичному периоду 2022 года, до 31,9 млн тонн. В том числе выросли на 8,5% перевозки в адрес портов Дальнего Востока, до 2,9 млн тонн.
@mediapaluba #порты
Экспортные перевозки по сети железных дорог в адрес морских портов РФ за январь — май 2023 года увеличились на 4,1% по отношению к аналогичному периоду 2022 года и составили 144,9 млн тонн. Об этом сообщили в пресс-службе «Российских железных дорог».
Экспорт на северо-запад вырос на 6,3% к уровню пяти месяцев 2022 года и составил 56,4 млн тонн, на Дальний Восток — 48,6 млн тонн (+4,3%); в южном направлении — 40 млн тонн (+1,2%).
Как отмечает ТАСС, положительная динамика наблюдается в перевозках зерна (рост в 2,5 раза к уровню января-мая, до 5,7 млн тонн); химикатов (рост в 1,4 раза, до 1 млн тонн); удобрений (+8,5%, до 9,1 млн тонн), отметили в холдинге. Кроме того, в январе — мае 2023 года увеличился экспорт нефтяных грузов на 0,1% к аналогичному периоду 2022 года, до 31,9 млн тонн. В том числе выросли на 8,5% перевозки в адрес портов Дальнего Востока, до 2,9 млн тонн.
@mediapaluba #порты
⛴На НИС «Академик Николай Страхов» прошли ходовые испытания после модернизации
Об этом сообщили в компании «Нордик Инжиниринг», специалисты которой приняли участие в проверке. В ходе испытаний в работе предъявлены: рулевая машина, радионавигационное оборудование, вспомогательные дизель-генераторы. Оборудование принято без замечаний судовладельца и классификационного общества.
Модернизация построенного в 1985 году НИС «Академик Николай Страхов» началась в 2022 году. За это время была проведена замена научного оборудования, а также обновлены жилые помещения и научные лаборатории. Предполагается, что проведенные мероприятия позволят продлить эксплуатацию судна в течение ближайших 10-15 лет.
Проект ремонта в части модернизации научного и судового оборудования НИС «Академик Николай Страхов» разработало «Нордик Инжиниринг» по заказу ФГБУ науки Институт океанологии им. П. П. Ширшова РАН в 2021 году.
@mediapaluba #судоремонт
Об этом сообщили в компании «Нордик Инжиниринг», специалисты которой приняли участие в проверке. В ходе испытаний в работе предъявлены: рулевая машина, радионавигационное оборудование, вспомогательные дизель-генераторы. Оборудование принято без замечаний судовладельца и классификационного общества.
Модернизация построенного в 1985 году НИС «Академик Николай Страхов» началась в 2022 году. За это время была проведена замена научного оборудования, а также обновлены жилые помещения и научные лаборатории. Предполагается, что проведенные мероприятия позволят продлить эксплуатацию судна в течение ближайших 10-15 лет.
Проект ремонта в части модернизации научного и судового оборудования НИС «Академик Николай Страхов» разработало «Нордик Инжиниринг» по заказу ФГБУ науки Институт океанологии им. П. П. Ширшова РАН в 2021 году.
@mediapaluba #судоремонт
📈«Транснефть» расширит мощности магистральных нефтепроводов на 32 млн тонн к 2026 году
В декабре прошлого года утвержден план по развитию инфраструктуры экспорта российской нефти на период до 2026 г. Для увеличения поставок нефти в страны АТР за год «Транснефть» нарастила мощность перевалки нефти в порту Козьмино до 42 млн т. К 2026 г. мощности магистральных нефтепроводов планируется расширить на 32 млн т. Всего будет построено 600 км нефтепроводов, рассказал вице-премьер Александр Новак.
Ранее министр энергетики РФ Николай Шульгинов сообщал, что расширение магистральных нефтепроводов в сторону Приморска и Новороссийска будет завершено в 2025 году. Шульгинов отмечал, что российские власти утвердили подготовленный с «Транснефтью» план развития инфраструктуры экспорта российской нефти до 2026 года, в рамках которого ведется расширение всех основных нефтеналивных портов — Козьмино, Приморска, Новороссийска.
По итогам мощности вырастут более чем на 26 млн тонн.
@mediapaluba #порты
В декабре прошлого года утвержден план по развитию инфраструктуры экспорта российской нефти на период до 2026 г. Для увеличения поставок нефти в страны АТР за год «Транснефть» нарастила мощность перевалки нефти в порту Козьмино до 42 млн т. К 2026 г. мощности магистральных нефтепроводов планируется расширить на 32 млн т. Всего будет построено 600 км нефтепроводов, рассказал вице-премьер Александр Новак.
Ранее министр энергетики РФ Николай Шульгинов сообщал, что расширение магистральных нефтепроводов в сторону Приморска и Новороссийска будет завершено в 2025 году. Шульгинов отмечал, что российские власти утвердили подготовленный с «Транснефтью» план развития инфраструктуры экспорта российской нефти до 2026 года, в рамках которого ведется расширение всех основных нефтеналивных портов — Козьмино, Приморска, Новороссийска.
По итогам мощности вырастут более чем на 26 млн тонн.
@mediapaluba #порты
⚒В СФ надеются на скорое принятие закона о нулевом НДС для судоремонтных предприятий
Освобождение от НДС судоремонтных заводов — важнейшая мера поддержки таких предприятий. Об этом на тематическом круглом столе в верхней палате заявил замглавы Комитета СФ по экономической политике Константин Долгов. По его словам, работа над соответствующими поправками в Налоговый кодекс почти завершена, сенаторы ждут, когда документ поступит в парламент.
- Это тема, которую мы здесь начинали, в Совете Федерации, пробивали при поддержке коллег: и Минпромторга, и лично Дениса Мантурова. Это важнейшая мера для поддержки судоремонтных предприятий, — сказал Константин Долгов.
По его словам, вопрос является ключевым в том числе для его региона — Мурманской области, где судоремонтная база была традиционно серьёзной с советских времён.
Как отмечает «СенатИнформ», по его словам — эти деньги надо оставлять в России, создавать рабочие места, обновлять основные фонды, значительная часть которых в очень плохом состоянии. «Судостроение и судоремонт — неотделимы, это, по большому счёту, единый комплекс», — отметил сенатор.
@mediapaluba #судоремонт
Освобождение от НДС судоремонтных заводов — важнейшая мера поддержки таких предприятий. Об этом на тематическом круглом столе в верхней палате заявил замглавы Комитета СФ по экономической политике Константин Долгов. По его словам, работа над соответствующими поправками в Налоговый кодекс почти завершена, сенаторы ждут, когда документ поступит в парламент.
- Это тема, которую мы здесь начинали, в Совете Федерации, пробивали при поддержке коллег: и Минпромторга, и лично Дениса Мантурова. Это важнейшая мера для поддержки судоремонтных предприятий, — сказал Константин Долгов.
По его словам, вопрос является ключевым в том числе для его региона — Мурманской области, где судоремонтная база была традиционно серьёзной с советских времён.
Как отмечает «СенатИнформ», по его словам — эти деньги надо оставлять в России, создавать рабочие места, обновлять основные фонды, значительная часть которых в очень плохом состоянии. «Судостроение и судоремонт — неотделимы, это, по большому счёту, единый комплекс», — отметил сенатор.
@mediapaluba #судоремонт
🔥На Амурском СЗ заложили корвет «Ретивый» проекта 20385
Новый корвет проекта 20385 «Ретивый» для Военно-морского флота России заложили в пятницу на Амурском судостроительном заводе (входит в Объединенную судостроительную корпорацию), в церемонии принял участие командующий Тихоокеанским флотом адмирал Виктор Лиина. Об этом сообщает РИА Новости со ссылкой на отдел информационного обеспечения ТОФ.
- В соответствии с приказом главнокомандующего ВМФ адмирала Николая Евменова новый корвет заложен под наименованием «Ретивый». Торжественное мероприятие было приурочено к 90-й годовщине со дня закладки первого промышленного объекта Амурского судостроительного завода, — сообщили РИА в ТОФ.
Завершающий серию корвет заложен в стапельном цехе 9 июня — накануне 90-летия со дня закладки первого камня в основание Амурского судостроительного завода.
@mediapaluba #вмф #судостроение
Новый корвет проекта 20385 «Ретивый» для Военно-морского флота России заложили в пятницу на Амурском судостроительном заводе (входит в Объединенную судостроительную корпорацию), в церемонии принял участие командующий Тихоокеанским флотом адмирал Виктор Лиина. Об этом сообщает РИА Новости со ссылкой на отдел информационного обеспечения ТОФ.
- В соответствии с приказом главнокомандующего ВМФ адмирала Николая Евменова новый корвет заложен под наименованием «Ретивый». Торжественное мероприятие было приурочено к 90-й годовщине со дня закладки первого промышленного объекта Амурского судостроительного завода, — сообщили РИА в ТОФ.
Завершающий серию корвет заложен в стапельном цехе 9 июня — накануне 90-летия со дня закладки первого камня в основание Амурского судостроительного завода.
@mediapaluba #вмф #судостроение