⚒ В межнавигационный период Енисейское речное пароходство планирует отремонтировать около 400 единиц рабочего ядра флота
Затраты на подготовку судов к навигации составят 764 млн рублей.
На основной массе судов специалисты пароходства выполнят текущий и средний ремонт, на 8 судах заменят отопительные котлы, теплоходу «Николай Игнатюк» установят новые главные двигатели. Капитально-восстановительный ремонт произведут на пяти баржах и теплоходе «Михаил Мунин». Ещё два судна, «Капитан Ильина» и «Курагино» будут отремонтированы и введены в эксплуатацию после длительного простоя, - рассказал исполнительный директор Енисейского речного пароходства Евгений Грудинов.
Работы ведутся силами судоремонтных подразделений Енисейского речного пароходства: Подтесовской РЭБ флота, Красноярского судоремонтного центра и Ермолаевской РЭБ флота.
@mediapaluba #судоремонт
Затраты на подготовку судов к навигации составят 764 млн рублей.
На основной массе судов специалисты пароходства выполнят текущий и средний ремонт, на 8 судах заменят отопительные котлы, теплоходу «Николай Игнатюк» установят новые главные двигатели. Капитально-восстановительный ремонт произведут на пяти баржах и теплоходе «Михаил Мунин». Ещё два судна, «Капитан Ильина» и «Курагино» будут отремонтированы и введены в эксплуатацию после длительного простоя, - рассказал исполнительный директор Енисейского речного пароходства Евгений Грудинов.
Работы ведутся силами судоремонтных подразделений Енисейского речного пароходства: Подтесовской РЭБ флота, Красноярского судоремонтного центра и Ермолаевской РЭБ флота.
@mediapaluba #судоремонт
Потенциальным покупателям будут предложены земельный участок площадью 111,6 тысяч квадратных метров, несколько цехов, здание кислородной станции, ангары, бульдозеры и трансформаторы и прочее имущество.
Напомним, Судостроительно-судоремонтный завод в Усть-Донецком районе Ростовской области был признан банкротом по решению арбитражного суда в 2020 году.
@mediapaluba #события
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
"Корвет «Стерегущий» поступил на Кронштадтский морской завод для проведения глубокого ремонта и модернизации, в ходе которых корабль обновит ударный ракетный комплекс и главную энергетическую установку", — сказал собеседник ТАСС.
По его словам, боевая мощь головного корвета будет заметно усилена. Корабль получит вместо ракетного комплекса «Уран» универсальный корабельный стрельбовый комплекс для ракет «Калибр-НК». Будет укреплена и система ПВО корабля — зенитный ракетно-артиллерийский комплекс «Кортик-М» заменят корабельным комплексом 9К96 «Полимент-Редут» с 16 пусковыми ячейками.
@mediapaluba #судоремонт
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🧤Униформа для судостроителей: экскурс по шоуруму ТД «Титан»
Работник судостроительного производства находится в спецодежде значительное время и его хорошее самочувствие напрямую влияет на продуктивность труда. Поэтому униформа должна быть удобной в носке, а материал, из которого она пошита, должен «дышать». Такая одежда должна выдерживать контакт с морской водой, нефтепродуктами, вредными химическими соединениями.
Торговый дом «Титан» поставляет на производственные предприятия летнюю и зимнюю одежду и обувь, при производстве которой учитывается защита от механических воздействий, повышенных температур при сварочных работах, обеспечивается влаго и ветрозащита.
Больше информации о спецодежде для корабелов по ссылке:
https://paluba.media/news/45272
@mediapaluba #технологии #полезнаяреклама
Работник судостроительного производства находится в спецодежде значительное время и его хорошее самочувствие напрямую влияет на продуктивность труда. Поэтому униформа должна быть удобной в носке, а материал, из которого она пошита, должен «дышать». Такая одежда должна выдерживать контакт с морской водой, нефтепродуктами, вредными химическими соединениями.
Торговый дом «Титан» поставляет на производственные предприятия летнюю и зимнюю одежду и обувь, при производстве которой учитывается защита от механических воздействий, повышенных температур при сварочных работах, обеспечивается влаго и ветрозащита.
Больше информации о спецодежде для корабелов по ссылке:
https://paluba.media/news/45272
@mediapaluba #технологии #полезнаяреклама
🚘Китай получил 100% всех заказов на суда-автомобилевозы
В январе 2023 года китайские судостроители получили все 17 мировых заказов на строительство судов-автомобилевозов (PCTC). На первый взгляд цифры не столь впечатляющие, однако в среднем с 2016 по 2020 год в мире строилось ежегодно около четырех единиц подобных судов. Потребность в автомобилевозах обусловлена растущим экспортом автомобилей из Китая и спросом судовладельцев на замену устаревших судов.
По данным Китайской ассоциации автопроизводителей, в 2021 году Поднебесная отправила на экспорт более 2 млн автомобилей, а уже в 2022 году — 3 млн, годовой рост превысил 54%. При этом, экспорт электромобилей за год вырос в 1,2 раза до 679 тыс. штук.
По данным Clarkson Research, 17 новых судов общим дедвейтом в 510 тыс. тонн рассчитаны на перевозку 152 тыс. автомобилей.
Подробнее: https://paluba.media/news/45315
@mediapaluba #судостроение
В январе 2023 года китайские судостроители получили все 17 мировых заказов на строительство судов-автомобилевозов (PCTC). На первый взгляд цифры не столь впечатляющие, однако в среднем с 2016 по 2020 год в мире строилось ежегодно около четырех единиц подобных судов. Потребность в автомобилевозах обусловлена растущим экспортом автомобилей из Китая и спросом судовладельцев на замену устаревших судов.
По данным Китайской ассоциации автопроизводителей, в 2021 году Поднебесная отправила на экспорт более 2 млн автомобилей, а уже в 2022 году — 3 млн, годовой рост превысил 54%. При этом, экспорт электромобилей за год вырос в 1,2 раза до 679 тыс. штук.
По данным Clarkson Research, 17 новых судов общим дедвейтом в 510 тыс. тонн рассчитаны на перевозку 152 тыс. автомобилей.
Подробнее: https://paluba.media/news/45315
@mediapaluba #судостроение
⚒Кронштадтский морской завод готовит к швартовным испытаниям БДК «Александр Шабалин»
Большой десантный корабль «Александр Шабалин» проекта 775 вернется в состав Балтийского флота после ремонта и модернизации на Кронштадтском морском заводе в начале сентября. Об этом ТАСС сообщил глава Общероссийского движения поддержки флота Владимир Мальцев.
- В середине апреля корабль после ремонта и модернизации на Кронштадтском морском ордена выйдет на швартовые испытания. На лето запланированы заводские ходовые испытания с передачей флоту в первой декаде сентября, — сказал Владимир Мальцев.
Напомним, также в планах у завода — ремонт корветов проекта 20380 Балтийского флота, первым из них стал корвет «Стерегущий» — головной корабль серии из числа построенных на «Северной верфи».
@mediapaluba #судоремонт #вмф
Большой десантный корабль «Александр Шабалин» проекта 775 вернется в состав Балтийского флота после ремонта и модернизации на Кронштадтском морском заводе в начале сентября. Об этом ТАСС сообщил глава Общероссийского движения поддержки флота Владимир Мальцев.
- В середине апреля корабль после ремонта и модернизации на Кронштадтском морском ордена выйдет на швартовые испытания. На лето запланированы заводские ходовые испытания с передачей флоту в первой декаде сентября, — сказал Владимир Мальцев.
Напомним, также в планах у завода — ремонт корветов проекта 20380 Балтийского флота, первым из них стал корвет «Стерегущий» — головной корабль серии из числа построенных на «Северной верфи».
@mediapaluba #судоремонт #вмф
❗️Государства-члены IMO призывают ограничить перевалку нефти с судна на судно в открытом море
Государства-члены Международной морской организации (IMO) планируют обсудить предложение о запрете перегрузки нефти с борта на борт. Этот вопрос будет обсуждаться на следующем заседании Юридического комитета Организации Объединенных Наций (LEG UN) весной этого года, сообщает Splash247.
Австралия, Канада и Соединенные Штаты направили в IMO совместный документ, в котором выражается обеспокоенность по поводу увеличения операций по перегрузке нефти с борта на борт. В документе утверждается, что эти операции подрывают международную ответственность, а также увеличивают риск загрязнения прибрежных вод ряда государств. Также эта практика нарушает законы международной ответственности, которые прописаны в Международной конвенции о гражданской ответственности за ущерб от загрязнения нефтью 1992 года, положениях Международного фонда для компенсации ущерба от загрязнения нефтью 1992 года и их дополнительных протоколах.
Страны-инициаторы подчеркнули, что перевалка нефти с борта на борт подрывает фундаментальные принципы международных документов о компенсации возможного ущерба от разлива нефти самим судовладельцем, поскольку так называемый «теневой флот» и владельцев таких судов невозможно идентифицировать, а значит привлечь к ответственности.
Три страны призывают все государства, чтобы танкеры под их флагом на законных основаниях запрещали или жестко регулировали перевалку нефти с борта на борт, а судовладельцев соблюдать требования безопасности, изложенные в конвенциях IMO.
Также Австралия, Канада и США призвали уведомлять о проведении подобных операций в открытом море представителей государств флага. В случае подозрений к судну по их возможному участию в «теневом флоте» портовым властям предлагается рассмотреть вопрос о проведении на борту плавсредства усиленных проверок в соответствии с санкционированными полномочиями и, в случае необходимости, уведомить администрацию флага судна или задержать судно.
@mediapaluba #судоходство
Государства-члены Международной морской организации (IMO) планируют обсудить предложение о запрете перегрузки нефти с борта на борт. Этот вопрос будет обсуждаться на следующем заседании Юридического комитета Организации Объединенных Наций (LEG UN) весной этого года, сообщает Splash247.
Австралия, Канада и Соединенные Штаты направили в IMO совместный документ, в котором выражается обеспокоенность по поводу увеличения операций по перегрузке нефти с борта на борт. В документе утверждается, что эти операции подрывают международную ответственность, а также увеличивают риск загрязнения прибрежных вод ряда государств. Также эта практика нарушает законы международной ответственности, которые прописаны в Международной конвенции о гражданской ответственности за ущерб от загрязнения нефтью 1992 года, положениях Международного фонда для компенсации ущерба от загрязнения нефтью 1992 года и их дополнительных протоколах.
Страны-инициаторы подчеркнули, что перевалка нефти с борта на борт подрывает фундаментальные принципы международных документов о компенсации возможного ущерба от разлива нефти самим судовладельцем, поскольку так называемый «теневой флот» и владельцев таких судов невозможно идентифицировать, а значит привлечь к ответственности.
Три страны призывают все государства, чтобы танкеры под их флагом на законных основаниях запрещали или жестко регулировали перевалку нефти с борта на борт, а судовладельцев соблюдать требования безопасности, изложенные в конвенциях IMO.
Также Австралия, Канада и США призвали уведомлять о проведении подобных операций в открытом море представителей государств флага. В случае подозрений к судну по их возможному участию в «теневом флоте» портовым властям предлагается рассмотреть вопрос о проведении на борту плавсредства усиленных проверок в соответствии с санкционированными полномочиями и, в случае необходимости, уведомить администрацию флага судна или задержать судно.
@mediapaluba #судоходство
🔥Специалисты ГК «Спецтяжавтотранс» погрузили бак металловодной защиты левого борта на атомный ледокол «Чукотка»
Технологически сложная операция по погрузке бака МВЗ проводилась при помощи уникальной модульной такелажной подъемной системы MPS500 специалистами ГК «Спецтяжавтотранс», которые подняли 275-тонную конструкцию на высоту почти в 20 метров и установили на борт судна. На погрузку ушло двое суток.
Ранее, аналогичная операция погрузки завершилась с баком МВЗ правого борта. Следующим этапом в постройке «Чукотки» станет формирование корпуса реакторного отсека и блока защитной оболочки реактора.
Баки МВЗ изготовлены специалистами цеха спецэнергетики Балтийского завода. Они являются одной из составных частей фундаментов для реакторных установок будущего судна и предназначены для ослабления ионизирующего излучения активной зоны ядерного реактора, а также снимают тепловыделения от оборудования реакторной установки и выполняют функции биологической защиты экипажа судна.
@mediapaluba #технологии #судостроение
Технологически сложная операция по погрузке бака МВЗ проводилась при помощи уникальной модульной такелажной подъемной системы MPS500 специалистами ГК «Спецтяжавтотранс», которые подняли 275-тонную конструкцию на высоту почти в 20 метров и установили на борт судна. На погрузку ушло двое суток.
Ранее, аналогичная операция погрузки завершилась с баком МВЗ правого борта. Следующим этапом в постройке «Чукотки» станет формирование корпуса реакторного отсека и блока защитной оболочки реактора.
Баки МВЗ изготовлены специалистами цеха спецэнергетики Балтийского завода. Они являются одной из составных частей фундаментов для реакторных установок будущего судна и предназначены для ослабления ионизирующего излучения активной зоны ядерного реактора, а также снимают тепловыделения от оборудования реакторной установки и выполняют функции биологической защиты экипажа судна.
@mediapaluba #технологии #судостроение
💐Дорогие дамы!
Команда "Медиапалубы" поздравляет вас с самым прекрасным весенним праздником - Международным женским днем!
Мужская часть населения неустанно повторяет, что без вас мы бы малого достигли и смогли, а все достижения и победы получаем только из-за вас и для вас. В нашей отрасли много девушек и женщин, без которых трудно даже представить эффективное функционирование промышленности. Мы желаем каждой найти свое место, будьте здоровы и счастливы!
🙏💕Спасибо, что продолжаете развивать и совершенствовать нашу отрасль своим бесценным трудом!
Команда "Медиапалубы" поздравляет вас с самым прекрасным весенним праздником - Международным женским днем!
Мужская часть населения неустанно повторяет, что без вас мы бы малого достигли и смогли, а все достижения и победы получаем только из-за вас и для вас. В нашей отрасли много девушек и женщин, без которых трудно даже представить эффективное функционирование промышленности. Мы желаем каждой найти свое место, будьте здоровы и счастливы!
🙏💕Спасибо, что продолжаете развивать и совершенствовать нашу отрасль своим бесценным трудом!
🌊 Президент РФ утвердил поручение о поддержке морских пассажирских перевозок
Владимир Путин утвердил перечень из десяти поручений по итогам совещания с членами правительства, состоявшегося 24 января 2023 года. Об этом сообщается на официальном портале главы государства.
«Принять решения о распространении мер государственной поддержки, предоставляемых в целях осуществления морских скоростных пассажирских перевозок в Азово-Черноморском бассейне на морских скоростных судах на подводных крыльях, на перевозки, осуществляемые скоростными пассажирскими катамаранами, в пределах бюджетных ассигнований, предусмотренных в федеральном бюджете Минтрансу России», - говорится в тексте поручения.
Ответственным за исполнение поручения до 1 июня 2023 года назначен глава правительства РФ Михаил Мишустин.
@mediapaluba #судоходство
Владимир Путин утвердил перечень из десяти поручений по итогам совещания с членами правительства, состоявшегося 24 января 2023 года. Об этом сообщается на официальном портале главы государства.
«Принять решения о распространении мер государственной поддержки, предоставляемых в целях осуществления морских скоростных пассажирских перевозок в Азово-Черноморском бассейне на морских скоростных судах на подводных крыльях, на перевозки, осуществляемые скоростными пассажирскими катамаранами, в пределах бюджетных ассигнований, предусмотренных в федеральном бюджете Минтрансу России», - говорится в тексте поручения.
Ответственным за исполнение поручения до 1 июня 2023 года назначен глава правительства РФ Михаил Мишустин.
@mediapaluba #судоходство
⚓️«Росатом» представил композитный катамаран NOVA
Инновационный катамаран, созданный при участии «Росатома», представили на Dubai International Boat Show-2023. Судно способно развивать скорость до 5-7 узлов, соообщает Телеграм-канал «Росатома».
NOVA – маломерное двухкорпусное судно океанского класса. Корпус водоизмещением 2,2 тонны изготовлен из российских композитных материалов на основе углеродного волокна производства композитного дивизона «Росатома» компании«ЮМАТЕКС».
Энергетическая силовая установка — полностью электрическая: на палубе установлены солнечные модули площадью 66 м².
Планируется, что в 2023 году российский путешественник Федор Конюхов впервые в истории совершит переход через Тихий океан на катамаране NOVА.
@mediapaluba #судостроение
Инновационный катамаран, созданный при участии «Росатома», представили на Dubai International Boat Show-2023. Судно способно развивать скорость до 5-7 узлов, соообщает Телеграм-канал «Росатома».
NOVA – маломерное двухкорпусное судно океанского класса. Корпус водоизмещением 2,2 тонны изготовлен из российских композитных материалов на основе углеродного волокна производства композитного дивизона «Росатома» компании«ЮМАТЕКС».
Энергетическая силовая установка — полностью электрическая: на палубе установлены солнечные модули площадью 66 м².
Планируется, что в 2023 году российский путешественник Федор Конюхов впервые в истории совершит переход через Тихий океан на катамаране NOVА.
@mediapaluba #судостроение
🛠«Обнуление НДС для судоремонтных заводов может иметь эффект не только для отрасли»
Установление ставки НДС в размере 0% для судоремонтных предприятий будет иметь положительный эффект также и для эксплуатантов, и для государства, отмечает депутат Госдумы РФ Александр Спиридонов.
«Применение ставки НДС в размере 0% при выполнении работ по обслуживанию и ремонту судов позволит снизить цены на ремонт на 17%. Это будет содействовать оптимизации соотношения цена/качество и, следовательно, увеличению объемов работ по ремонту и модернизации флота за счет «возвращения» ремонта из зарубежных стран», считает Спиридонов.
По его словам, увеличение объема производства, в свою очередь, приведет к увеличению базы распределения накладных расходов, что также будет способствовать снижению себестоимости. При этом увеличение объема производства судоремонтного предприятия в 2 раза позволит снизить себестоимость на 15-20%.
@mediapaluba #судоремонт
Установление ставки НДС в размере 0% для судоремонтных предприятий будет иметь положительный эффект также и для эксплуатантов, и для государства, отмечает депутат Госдумы РФ Александр Спиридонов.
«Применение ставки НДС в размере 0% при выполнении работ по обслуживанию и ремонту судов позволит снизить цены на ремонт на 17%. Это будет содействовать оптимизации соотношения цена/качество и, следовательно, увеличению объемов работ по ремонту и модернизации флота за счет «возвращения» ремонта из зарубежных стран», считает Спиридонов.
По его словам, увеличение объема производства, в свою очередь, приведет к увеличению базы распределения накладных расходов, что также будет способствовать снижению себестоимости. При этом увеличение объема производства судоремонтного предприятия в 2 раза позволит снизить себестоимость на 15-20%.
@mediapaluba #судоремонт
🦀Краболовное судно «Омолон» проекта 03141 завершило ходовые испытания
Краболов построен на Хабаровском судостроительном заводе для магаданской компании «Маг-Си Интернешнл». Планируется, что в скором времени судно передадут заказчику.
Проект краболовного судна 03141 разработан КБ «СК Викинг», за РКД отвечают конструкторы бюро «Прошип».
27 марта 2020 года Российский морской регистр судоходства выдал АО «ХСЗ» свидетельство о закладке двух краболовных судов для магаданской рыболовной компании «Маг-Си Интернешнл». Контракты на строительство были подписаны 15 января 2020 года.
@mediapaluba #судостроение
Краболов построен на Хабаровском судостроительном заводе для магаданской компании «Маг-Си Интернешнл». Планируется, что в скором времени судно передадут заказчику.
Проект краболовного судна 03141 разработан КБ «СК Викинг», за РКД отвечают конструкторы бюро «Прошип».
27 марта 2020 года Российский морской регистр судоходства выдал АО «ХСЗ» свидетельство о закладке двух краболовных судов для магаданской рыболовной компании «Маг-Си Интернешнл». Контракты на строительство были подписаны 15 января 2020 года.
@mediapaluba #судостроение
⚓«Рускон» увеличил количество судов на линии между Россией и Индией
Мультимодальный транспортный оператор Рускон расширил возможности прямого регулярного сервиса по доставке грузов в контейнерах между Россией и Индией через Новороссийск. Об этом сообщает пресс-служба компании.
Количество судов, задействованных на морском плече, было увеличено с одного до четырех, что позволило нарастить регулярность отправок до четырех раз в месяц. Также в маршрут включен порт Джидда в Саудовской Аравии.
Регулярный мультимодальный сервис между Индией и Россией функционирует с июля 2022 года, обеспечивая перевозки грузов в контейнерах из любой точки России через терминалы Группы «Дело» в Новороссийске в индийские порты Мундра и Нава-Шева. В ротацию сервиса также входит порт Стамбула. Время в пути из Новороссийска до Стамбула составляет двое суток, до Джидды – 14 суток, до портов Мундра и Нава-Шева – 22 и 24 суток соответственно.
@mediapaluba #судоходство
Мультимодальный транспортный оператор Рускон расширил возможности прямого регулярного сервиса по доставке грузов в контейнерах между Россией и Индией через Новороссийск. Об этом сообщает пресс-служба компании.
Количество судов, задействованных на морском плече, было увеличено с одного до четырех, что позволило нарастить регулярность отправок до четырех раз в месяц. Также в маршрут включен порт Джидда в Саудовской Аравии.
Регулярный мультимодальный сервис между Индией и Россией функционирует с июля 2022 года, обеспечивая перевозки грузов в контейнерах из любой точки России через терминалы Группы «Дело» в Новороссийске в индийские порты Мундра и Нава-Шева. В ротацию сервиса также входит порт Стамбула. Время в пути из Новороссийска до Стамбула составляет двое суток, до Джидды – 14 суток, до портов Мундра и Нава-Шева – 22 и 24 суток соответственно.
@mediapaluba #судоходство
⚓Правительство профинансирует строительство нового терминала в порту Певек
Председатель Правительства Михаил Мишустин подписал распоряжение, утверждающее объём бюджетных инвестиций в строительство морского терминала в порту Певек на Чукотке. В 2023–2026 годах они составят более 27,6 млрд рублей.
За счет федерального финансирования у мыса Наглейнын будет проведено углубление акватории со строительством подходного канала для судов.
Одновременно с этим будет идти создание причалов для отгрузки продукции Баимского горно-обогатительного комбината. Пропускная способность терминала составит около 2 млн т грузов в год. Три четверти этого объёма придется на медный концентрат из месторождения Песчанка, разработкой которого занимаются предприятия ГОК.
Ввод терминала в эксплуатацию намечен на 2026 год, сообщается на сайте Правительства России.
@mediapaluba #порты
Председатель Правительства Михаил Мишустин подписал распоряжение, утверждающее объём бюджетных инвестиций в строительство морского терминала в порту Певек на Чукотке. В 2023–2026 годах они составят более 27,6 млрд рублей.
За счет федерального финансирования у мыса Наглейнын будет проведено углубление акватории со строительством подходного канала для судов.
Одновременно с этим будет идти создание причалов для отгрузки продукции Баимского горно-обогатительного комбината. Пропускная способность терминала составит около 2 млн т грузов в год. Три четверти этого объёма придется на медный концентрат из месторождения Песчанка, разработкой которого занимаются предприятия ГОК.
Ввод терминала в эксплуатацию намечен на 2026 год, сообщается на сайте Правительства России.
@mediapaluba #порты
⚡️ Турция внезапно остановила транзит санкционных грузов в Российскую Федерацию
Таможенная система блокирует их оформление и участники рынка приступили к поискам новых альтернативных путей доставки товаров, которые идут в Россию через параллельный импорт.
"Еще вчера мы начали получать уведомления от агентов о том, что отменяются ранее согласованные букинги вылетов. Сказали, что причина в том, что транзитные для Турции грузы больше не отправляют в Россию. Вчера же вечером стали получать письма о том, что таможенная система Турции блокирует транзитное оформление грузов нетурецкого происхождения. Сегодня утром попытались еще раз оформить, но система действительно все блокирует", - сообщил в интервью "Коммерсант FM" гендиректор компании «Оптималог» Георгий Властопуло.
Остановку транзита санкционных грузов некоторые собеседники издания связывают с недавним визитом в Турцию госсекретаря США Энтони Блинкена. Давление оказывают и на Объединенные Арабские Эмираты, пишет Financial Times. Они стали центром поставки электроники в Россию.
@mediapaluba #события
Таможенная система блокирует их оформление и участники рынка приступили к поискам новых альтернативных путей доставки товаров, которые идут в Россию через параллельный импорт.
"Еще вчера мы начали получать уведомления от агентов о том, что отменяются ранее согласованные букинги вылетов. Сказали, что причина в том, что транзитные для Турции грузы больше не отправляют в Россию. Вчера же вечером стали получать письма о том, что таможенная система Турции блокирует транзитное оформление грузов нетурецкого происхождения. Сегодня утром попытались еще раз оформить, но система действительно все блокирует", - сообщил в интервью "Коммерсант FM" гендиректор компании «Оптималог» Георгий Властопуло.
Остановку транзита санкционных грузов некоторые собеседники издания связывают с недавним визитом в Турцию госсекретаря США Энтони Блинкена. Давление оказывают и на Объединенные Арабские Эмираты, пишет Financial Times. Они стали центром поставки электроники в Россию.
@mediapaluba #события
⚓️Ресурс атомных ледоколов «Вайгач» и «Таймыр» могут продлить 2030-х годов
«Атомфлот» планирует продлить ресурс атомных ледоколов «Таймыр» и «Вайгач» на 25 000 часов до 260 000 часов. Таким образом атомоходы могут ходить по Севморпути до до 2030-х годов, заявил «Ведомостям» представитель ФГУП.
Атомные ледоколы «Таймыр» и «Вайгач» проекта 10580 были построены в 1989-1990 годах в Финляндии на судоверфи Wärtsilä в Хельсинки по заказу Советского Союза. Однако оборудование (силовая установка на основе реактора КЛТ-40М и др.) на судах было установлено советское, использовалась сталь советского производства.
Ледоколы предназначены для проводки судов в устья сибирских рек. Отличаются уменьшенной осадкой.
@mediapaluba #судоходство
«Атомфлот» планирует продлить ресурс атомных ледоколов «Таймыр» и «Вайгач» на 25 000 часов до 260 000 часов. Таким образом атомоходы могут ходить по Севморпути до до 2030-х годов, заявил «Ведомостям» представитель ФГУП.
Атомные ледоколы «Таймыр» и «Вайгач» проекта 10580 были построены в 1989-1990 годах в Финляндии на судоверфи Wärtsilä в Хельсинки по заказу Советского Союза. Однако оборудование (силовая установка на основе реактора КЛТ-40М и др.) на судах было установлено советское, использовалась сталь советского производства.
Ледоколы предназначены для проводки судов в устья сибирских рек. Отличаются уменьшенной осадкой.
@mediapaluba #судоходство
⚡️Главгосэкспертиза одобрила проект международной арктической станции
Создание международной арктической станции «Снежинка» предполагается в формате научной и образовательной платформы для международной кооперации, включая исследования и разработки в области чистой энергетики и природосберегающих технологий жизнеобеспечения, а также медицины, биотехнологий, телекоммуникаций, искусственного интеллекта и других перспективных направлений. Проект получил положительное заключение Главгосэкспертизы России.
Как отмечает Главгосэкспертиза, площадка станции «Снежинка» расположена в Приуральском районе Ямало-Ненецкого автономного округа, в 70 км к северо-западу от Салехарда. Концепция проекта предполагает создание круглогодичного и полностью автономного комплекса на базе возобновляемых источников энергии и водородной энергетики. Мощность проектируемых ветроэнергоустановок составляет 1050 кВт, мощность солнечной электростанции – 300 кВт.
- Строительство Международной арктической станции «Снежинка» пройдет в два этапа. На первом численность сотрудников составит 20 человек, после ввода в эксплуатацию второго этапа их численность возрастет до 86 человек, – сообщил главный эксперт проекта Павел Самойлов.
Проектируемый комплекс зданий включает 7 корпусов, предназначенных для временного проживания и лабораторных занятий студентов вузов, проходящих производственную практику, а также для командированных сотрудников из других организаций и сотрудников станции. Всего в 24 лабораторных помещениях разместят 40 рабочих мест.
@mediapaluba
Создание международной арктической станции «Снежинка» предполагается в формате научной и образовательной платформы для международной кооперации, включая исследования и разработки в области чистой энергетики и природосберегающих технологий жизнеобеспечения, а также медицины, биотехнологий, телекоммуникаций, искусственного интеллекта и других перспективных направлений. Проект получил положительное заключение Главгосэкспертизы России.
Как отмечает Главгосэкспертиза, площадка станции «Снежинка» расположена в Приуральском районе Ямало-Ненецкого автономного округа, в 70 км к северо-западу от Салехарда. Концепция проекта предполагает создание круглогодичного и полностью автономного комплекса на базе возобновляемых источников энергии и водородной энергетики. Мощность проектируемых ветроэнергоустановок составляет 1050 кВт, мощность солнечной электростанции – 300 кВт.
- Строительство Международной арктической станции «Снежинка» пройдет в два этапа. На первом численность сотрудников составит 20 человек, после ввода в эксплуатацию второго этапа их численность возрастет до 86 человек, – сообщил главный эксперт проекта Павел Самойлов.
Проектируемый комплекс зданий включает 7 корпусов, предназначенных для временного проживания и лабораторных занятий студентов вузов, проходящих производственную практику, а также для командированных сотрудников из других организаций и сотрудников станции. Всего в 24 лабораторных помещениях разместят 40 рабочих мест.
@mediapaluba
🚢Круизный лайнер SH Diana готовится к ходовым испытаниям
Третий экспедиционный круизный лайнер SH Diana серии Vega, построенный на верфи Helsinki Shipyard, готовится ходовым испытаниям. Они запланированы на 13-19 марта 2023 года.
В настоящий момент на судне проверяются все системы и механизмы, помещения, работа судна, еженедельно ведутся отчеты об инспекциях.
Отметим, в декабре 2021 года на воду были спущены два первых экспедиционных круизных судна SH Minerva и SH Vega. Они имеют ледовый класс PC 5 с соответствующим ледовым усилением корпуса для путешествий по полярным водам.
Пассажировместимость каждого составляет 152 человека. Суда были переданы в эксплуатацию в июле 2022 года. Судно SH Diana чуть выше по тоннажу и имеет ледовый класс PC 6 и может разместить 192 пассажира.
@mediapaluba #судостроение #круизы
Третий экспедиционный круизный лайнер SH Diana серии Vega, построенный на верфи Helsinki Shipyard, готовится ходовым испытаниям. Они запланированы на 13-19 марта 2023 года.
В настоящий момент на судне проверяются все системы и механизмы, помещения, работа судна, еженедельно ведутся отчеты об инспекциях.
Отметим, в декабре 2021 года на воду были спущены два первых экспедиционных круизных судна SH Minerva и SH Vega. Они имеют ледовый класс PC 5 с соответствующим ледовым усилением корпуса для путешествий по полярным водам.
Пассажировместимость каждого составляет 152 человека. Суда были переданы в эксплуатацию в июле 2022 года. Судно SH Diana чуть выше по тоннажу и имеет ледовый класс PC 6 и может разместить 192 пассажира.
@mediapaluba #судостроение #круизы