⚒На территории ОЭЗ «Лотос» заложили предприятие по нанесению защитных покрытий для судостроения
Губернатор Астраханской области Игорь Бабушкин принял участие в церемонии торжественного запуска строительства производственных комплексов ООО «РК «Инжиниринг» и ООО «Агро-Экспорт». Обе площадки располагаются на территории особой экономической зоны «Лотос».
Компания «РК Инжиниринг» запускает проект строительства современного высокотехнологичного комплекса по нанесению защитных и ремонтно-восстановительных покрытий. Их используют в обработке оборудования и деталей при добыче нефти и газа, в тепло- и гидроэнергетике, судостроении и судоремонте, строительстве мостов, сообщает портал органов государственной власти Астраханской области.
Проект реализуется в три этапа. Запуск производства с односменным режимом работы планируется на начало 2027 года. Переход на работу в две смены предполагается в 2028 году.
#технологии
❗️ Подписаться на «Медиапалубу»
Губернатор Астраханской области Игорь Бабушкин принял участие в церемонии торжественного запуска строительства производственных комплексов ООО «РК «Инжиниринг» и ООО «Агро-Экспорт». Обе площадки располагаются на территории особой экономической зоны «Лотос».
Компания «РК Инжиниринг» запускает проект строительства современного высокотехнологичного комплекса по нанесению защитных и ремонтно-восстановительных покрытий. Их используют в обработке оборудования и деталей при добыче нефти и газа, в тепло- и гидроэнергетике, судостроении и судоремонте, строительстве мостов, сообщает портал органов государственной власти Астраханской области.
Проект реализуется в три этапа. Запуск производства с односменным режимом работы планируется на начало 2027 года. Переход на работу в две смены предполагается в 2028 году.
#технологии
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🐟Из Мурманской области экспортировано около 140 тысяч тонн рыбной продукции
Государственными инспекторами Североморского межрегионального Управления Россельхознадзора с января по 2 декабря 2024 года был осуществлен контроль и оформлено для отправки на экспорт 139,1 тысяч тонн рыбы и морепродукции, выработанной мурманскими береговыми рыбоперерабатывающими предприятиями и судами на промысле.
Продукция экспортирована в Китай, Южную Корею, ОАЭ, Марокко, Уругвай и другие страны. Большая часть продукции – около 110 тыс. т направлена в страны Европейского союза. В основном это рыбная продукция — треска и пикша. В Китай и Южную Корею направлено 25,6 тыс. т рыбы и морепродукции (краб, креветка и кальмар).
Все партии досмотрены на предмет соответствия продукции и транспортного средства установленным ветеринарно-санитарным требованиям, по результатам контроля оформлены ветеринарные сопроводительные документы.
#рыболовство
❗️ Подписаться на «Медиапалубу»
Государственными инспекторами Североморского межрегионального Управления Россельхознадзора с января по 2 декабря 2024 года был осуществлен контроль и оформлено для отправки на экспорт 139,1 тысяч тонн рыбы и морепродукции, выработанной мурманскими береговыми рыбоперерабатывающими предприятиями и судами на промысле.
Продукция экспортирована в Китай, Южную Корею, ОАЭ, Марокко, Уругвай и другие страны. Большая часть продукции – около 110 тыс. т направлена в страны Европейского союза. В основном это рыбная продукция — треска и пикша. В Китай и Южную Корею направлено 25,6 тыс. т рыбы и морепродукции (краб, креветка и кальмар).
Все партии досмотрены на предмет соответствия продукции и транспортного средства установленным ветеринарно-санитарным требованиям, по результатам контроля оформлены ветеринарные сопроводительные документы.
#рыболовство
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
⚓️«Нефтефлот» готовит к спуску на воду земснаряд проекта Ц480М2рД
Самарский завод «Нефтефлот» продолжает строительство земснаряда проекта Ц480М2рД. К настоящему моменту на судне завершены сборочно-сварочные, ведутся судомонтажные, электромонтажные и достроечные работы. Уже выполнено перемещение строящегося судна с места формирования корпуса к спусковому устройству.
Несамоходный дизельный земснаряд проекта Ц480М2рД – это судно технического флота, предназначенное для разработки и добычи песчаных и гравийных грунтов гидравлическим способом. Предполагаемый район эксплуатации – Волго-Камский бассейн.
Контракт на строительство и поставку земснаряда подписан 30 ноября 2022 года между ЗАО «Нефтефлот» и АО «Государственная транспортная лизинговая компания». Судно строится по проекту Ростовского ЦПКБ «Стапель». Лизингополучателем по контракту выступает российская компания «ГидроСтройМеханизация».
#судостроение
❗️ Подписаться на «Медиапалубу»
Самарский завод «Нефтефлот» продолжает строительство земснаряда проекта Ц480М2рД. К настоящему моменту на судне завершены сборочно-сварочные, ведутся судомонтажные, электромонтажные и достроечные работы. Уже выполнено перемещение строящегося судна с места формирования корпуса к спусковому устройству.
Несамоходный дизельный земснаряд проекта Ц480М2рД – это судно технического флота, предназначенное для разработки и добычи песчаных и гравийных грунтов гидравлическим способом. Предполагаемый район эксплуатации – Волго-Камский бассейн.
Контракт на строительство и поставку земснаряда подписан 30 ноября 2022 года между ЗАО «Нефтефлот» и АО «Государственная транспортная лизинговая компания». Судно строится по проекту Ростовского ЦПКБ «Стапель». Лизингополучателем по контракту выступает российская компания «ГидроСтройМеханизация».
#судостроение
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🐟Российские рыбаки добыли почти 4,6 млн тонн водных биоресурсов
С начала года по 2 декабря российский вылов достиг 4,58 млн тонн водных биоресурсов (-9% к прошлому году). Около 76% пришлось на Дальний Восток. Об этом сообщает Объединенная пресс-служба Росрыболовства.
Добыча по основным видам распределилась так:
🔹минтай — 1848 тыс. тонн (+1% к уровню прошлого года);
🔹сельдь тихоокеанская — 390 тыс. тонн (+11%);
🔹сардина иваси — 533,5 тыс. тонн (+9%, учтен только вылов в ИЭЗ России. Суммарный вылов по всем районам — 557,7 тыс. тонн, +12%);
🔹тихоокеанские лососи — 235,5 тыс. тонн (-61%);
🔹треска — 311,5 тыс. тонн (-14%);
🔹пикша — 58 тыс. тонн (-21%);
🔹мойва — 51,7 тыс. тонн (+124%);
🔹сельдь балтийская — 22,3 тыс. тонн (-4%);
🔹шпрот — 35,3 тыс. тонн (-4%).
Производство рыбопродукции составило 2 906,2 тыс. тонн, что на 1% ниже уровня прошлого года. Около 1,77 млн тонн продукции уже доставлено в российские порты.
#рыболовство
❗️ Подписаться на «Медиапалубу»
С начала года по 2 декабря российский вылов достиг 4,58 млн тонн водных биоресурсов (-9% к прошлому году). Около 76% пришлось на Дальний Восток. Об этом сообщает Объединенная пресс-служба Росрыболовства.
Добыча по основным видам распределилась так:
🔹минтай — 1848 тыс. тонн (+1% к уровню прошлого года);
🔹сельдь тихоокеанская — 390 тыс. тонн (+11%);
🔹сардина иваси — 533,5 тыс. тонн (+9%, учтен только вылов в ИЭЗ России. Суммарный вылов по всем районам — 557,7 тыс. тонн, +12%);
🔹тихоокеанские лососи — 235,5 тыс. тонн (-61%);
🔹треска — 311,5 тыс. тонн (-14%);
🔹пикша — 58 тыс. тонн (-21%);
🔹мойва — 51,7 тыс. тонн (+124%);
🔹сельдь балтийская — 22,3 тыс. тонн (-4%);
🔹шпрот — 35,3 тыс. тонн (-4%).
Производство рыбопродукции составило 2 906,2 тыс. тонн, что на 1% ниже уровня прошлого года. Около 1,77 млн тонн продукции уже доставлено в российские порты.
#рыболовство
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
⚓️Fesco запустила прямую контейнерную линию Владивосток — Шанхай
Транспортная группа Fesco с целью развития морских сервисов между Китаем и Дальним Востоком запускает контейнерную линию Fesco China Direct Line-5, которая напрямую свяжет Шанхай и Владивостокский морской торговый порт.
Транзитное время в пути составит три дня, частота отправок – один раз в неделю. Линию будут обслуживать два контейнеровоза из состава флота Fesco суммарной вместимостью около 3200 TEU. Первая отправка судна в рамках FCDL-5 состоялась из ВМТП 7 декабря, расчетная дата прибытия в Китай — 10 декабря, сообщает пресс-служба транспортной группы.
Ранее судозаходы из Владивостока в Шанхай Fesco осуществляла линией Fesco China Express-3, маршрут которой также охватывает другие порты КНР: Наньша, Яньтянь, Шаньтоу, Сямынь, Вэньчжоу и Нинбо. Однако из-за повышенного спроса со стороны клиентов Группа приняла решение связать ВМТП и Шанхай напрямую и тем самым увеличить количество регулярных рейсов в крупнейший контейнерный порт Китая.
С запуском FCDL-5 еженедельная вместимость флота Fesco между портами Китая и Владивостоком составит 6 000 TEU, что на 39% больше, чем в начале этого года. Кроме того, в ближайшее время Группа переименует сервис Fesco China Express и все связанные с ним морские линии в Fesco China Direct Line.
#судоходство
❗️ Подписаться на «Медиапалубу»
Транспортная группа Fesco с целью развития морских сервисов между Китаем и Дальним Востоком запускает контейнерную линию Fesco China Direct Line-5, которая напрямую свяжет Шанхай и Владивостокский морской торговый порт.
Транзитное время в пути составит три дня, частота отправок – один раз в неделю. Линию будут обслуживать два контейнеровоза из состава флота Fesco суммарной вместимостью около 3200 TEU. Первая отправка судна в рамках FCDL-5 состоялась из ВМТП 7 декабря, расчетная дата прибытия в Китай — 10 декабря, сообщает пресс-служба транспортной группы.
Ранее судозаходы из Владивостока в Шанхай Fesco осуществляла линией Fesco China Express-3, маршрут которой также охватывает другие порты КНР: Наньша, Яньтянь, Шаньтоу, Сямынь, Вэньчжоу и Нинбо. Однако из-за повышенного спроса со стороны клиентов Группа приняла решение связать ВМТП и Шанхай напрямую и тем самым увеличить количество регулярных рейсов в крупнейший контейнерный порт Китая.
С запуском FCDL-5 еженедельная вместимость флота Fesco между портами Китая и Владивостоком составит 6 000 TEU, что на 39% больше, чем в начале этого года. Кроме того, в ближайшее время Группа переименует сервис Fesco China Express и все связанные с ним морские линии в Fesco China Direct Line.
#судоходство
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❗️«Корпорацию морского приборостроения» передали ОСК
Президент России Владимир Путин подписал указ о передаче АО «Корпорация морского приборостроения» в Санкт-Петербурге в доверительное управление Объединенной судостроительной корпорации (ОСК).
Корпорацию передали ОСК ради развития производственного и научного потенциала России, а также оптимизации структуры судостроительных компаний, говорится в документе.
В состав АО «КМП» входят крупнейшие производители интегрированных боевых информационных и управляющих систем, радиолокационного и гидроакустического оборудования, систем навигации и связи: АО «Концерн «Моринформсистема-Агат», АО «Концерн «Океанприбор», АО «Концерн НПО «Аврора» и АО «Концерн «ЦНИИ «Электроприбор».
#технологии
❗️ Подписаться на «Медиапалубу»
Президент России Владимир Путин подписал указ о передаче АО «Корпорация морского приборостроения» в Санкт-Петербурге в доверительное управление Объединенной судостроительной корпорации (ОСК).
Корпорацию передали ОСК ради развития производственного и научного потенциала России, а также оптимизации структуры судостроительных компаний, говорится в документе.
В состав АО «КМП» входят крупнейшие производители интегрированных боевых информационных и управляющих систем, радиолокационного и гидроакустического оборудования, систем навигации и связи: АО «Концерн «Моринформсистема-Агат», АО «Концерн «Океанприбор», АО «Концерн НПО «Аврора» и АО «Концерн «ЦНИИ «Электроприбор».
#технологии
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
⚒️В Ростовском морском порту построят три причала
Компания «Морской Грузовой Терминал Империал» объявила о планах по строительству трех новых причалов в Ростовском морском порту. Об этом пишет «Привет-Ростов.ру» со ссылкой на сообщение администрации Ростова-на-Дону. В ближайшее время состоятся общественные обсуждения по проекту.
Согласно документам, опубликованным на портале городских властей, запланировано расширение и модернизация универсального перегрузочного мультимодального терминала, расположенного на улице 1-я Луговая. Оно включает в себя строительство причалов № 45, 46 и 47, а также возведение необходимых гидротехнических сооружений.
Эти работы являются частью более широкого проекта по улучшению инфраструктуры портового комплекса Ростова-на-Дону.
#порты
❗️ Подписаться на «Медиапалубу»
Компания «Морской Грузовой Терминал Империал» объявила о планах по строительству трех новых причалов в Ростовском морском порту. Об этом пишет «Привет-Ростов.ру» со ссылкой на сообщение администрации Ростова-на-Дону. В ближайшее время состоятся общественные обсуждения по проекту.
Согласно документам, опубликованным на портале городских властей, запланировано расширение и модернизация универсального перегрузочного мультимодального терминала, расположенного на улице 1-я Луговая. Оно включает в себя строительство причалов № 45, 46 и 47, а также возведение необходимых гидротехнических сооружений.
Эти работы являются частью более широкого проекта по улучшению инфраструктуры портового комплекса Ростова-на-Дону.
#порты
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❗️Российский морской регистр судоходства подал иск в суд ЕС об отмене санкций
Российский морской регистр судоходства и Juru Laivybos Registras (Клайпеда, Литва) подали в суд ЕС иск к Европейскому совету об отмене санкционных ограничений. Об этом сообщает «Интерфакс» со ссылкой на документы в Официальном журнале ЕС.
Речь идет об оспаривании ряда статей и приложений решения Совета Европейского союза 2014/512/CFSP и регламента 833/2014 в редакции решения Совета ЕС FSP 2024/2026 от 22 июля 2024 года. В частности, истцы просят суд аннулировать статьи, связанные с приложениями VI и X данных решений. Согласно данным сайта журнала ЕС, в текстах этих приложений упоминается «Российский морской регистр судоходства».
РС попал под санкции Евросоюза в октябре 2022 года, тогда РС был добавлен в список государственных предприятий, на которые распространяется запрет на все операции. Ограничительные меры предусматривали запрет на предоставление регистру какой-либо экономически значимой выгоды и запрет на доступ в порты и шлюзы стран Евросоюза судов, сертифицированных РС.
#судоходство
❗️ Подписаться на «Медиапалубу»
Российский морской регистр судоходства и Juru Laivybos Registras (Клайпеда, Литва) подали в суд ЕС иск к Европейскому совету об отмене санкционных ограничений. Об этом сообщает «Интерфакс» со ссылкой на документы в Официальном журнале ЕС.
Речь идет об оспаривании ряда статей и приложений решения Совета Европейского союза 2014/512/CFSP и регламента 833/2014 в редакции решения Совета ЕС FSP 2024/2026 от 22 июля 2024 года. В частности, истцы просят суд аннулировать статьи, связанные с приложениями VI и X данных решений. Согласно данным сайта журнала ЕС, в текстах этих приложений упоминается «Российский морской регистр судоходства».
РС попал под санкции Евросоюза в октябре 2022 года, тогда РС был добавлен в список государственных предприятий, на которые распространяется запрет на все операции. Ограничительные меры предусматривали запрет на предоставление регистру какой-либо экономически значимой выгоды и запрет на доступ в порты и шлюзы стран Евросоюза судов, сертифицированных РС.
#судоходство
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
⚓️В Рыбинске завершается формирование второго блока корпуса ледокольного буксира «Нарвская застава» проекта 3262
На «Верфи братьев Нобель» (входит концерн «Калашников») завершается создание второго блока корпуса буксира ледокольного типа «Нарвская застава» проекта 3262. На заказе полностью смонтированы две бортовые секции и палуба, а днищевая секция находится на завершающем этапе сборки. Наряду с этим идет резка металла для следующего, третьего, блока. Об этом сообщает пресс-служба концерна.
Напомним, что первый блок корпуса ледокольного буксира сформировали в начале сентября. Всего его корпус будет состоять из восьми основных блоков.
Буксир ледокольного типа «Нарвская застава» проекта 3262 класса «КМ Аrc4 [1] R3- RSN AUT2 Tug» заложили в заводе в Рыбинске 4 июля нынешнего года. Заказчик – комитет по природопользованию, охране окружающей среды и обеспечению экологической безопасности Санкт-Петербурга. Контракт на строительство буксира подписан в декабре 2023 года. Срок постройки – до конца 2026 года.
Ледокольный буксир способен решать целый спектр различных задач на реке Неве в акватории Северной столицы: разрушение ледяного покрова для прокладывания путей другим судам и оказания им необходимой помощи при движении во льдах, предотвращение затопления прибрежных территорий, обеспечение экологической безопасности акватории, проведение спасательных операций, тушение пожаров на других судах.
#судостроение
❗️ Подписаться на «Медиапалубу»
На «Верфи братьев Нобель» (входит концерн «Калашников») завершается создание второго блока корпуса буксира ледокольного типа «Нарвская застава» проекта 3262. На заказе полностью смонтированы две бортовые секции и палуба, а днищевая секция находится на завершающем этапе сборки. Наряду с этим идет резка металла для следующего, третьего, блока. Об этом сообщает пресс-служба концерна.
Напомним, что первый блок корпуса ледокольного буксира сформировали в начале сентября. Всего его корпус будет состоять из восьми основных блоков.
Буксир ледокольного типа «Нарвская застава» проекта 3262 класса «КМ Аrc4 [1] R3- RSN AUT2 Tug» заложили в заводе в Рыбинске 4 июля нынешнего года. Заказчик – комитет по природопользованию, охране окружающей среды и обеспечению экологической безопасности Санкт-Петербурга. Контракт на строительство буксира подписан в декабре 2023 года. Срок постройки – до конца 2026 года.
Ледокольный буксир способен решать целый спектр различных задач на реке Неве в акватории Северной столицы: разрушение ледяного покрова для прокладывания путей другим судам и оказания им необходимой помощи при движении во льдах, предотвращение затопления прибрежных территорий, обеспечение экологической безопасности акватории, проведение спасательных операций, тушение пожаров на других судах.
#судостроение
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
⚙️РС и ЦПС ЦС «Звездочка» заключат договор на освидетельствование движительно-рулевых колонок
РС и Центр пропульсивных систем ЦС «Звездочка» ОСК провели рабочее совещание по вопросам изготовления промышленной продукции предприятия в соответствии требованиям Постановления Правительства от № 719 (ПП-719), рассказали в пресс-службе РС.
От имени РС в совещании приняли участие представители отдела промышленности Максим Антоненко и Юрий Вяльмисов, директор Архангельского филиала РС Андрей Папин. Со стороны ЦС «Звездочка» ОСК присутствовали представители бюро маркетинга и сбыта Центра пропульсивных систем.
В настоящее время ЦПС изготавливает комплект движительно-рулевых колонок (ДРК) АТ65Е для ледокола проекта 21900М2, строительство которого ведется на Выборгском судостроительном заводе. Отечественные колонки будут установлены на судно в рамках реализации программы по импортозамещению судового комплектующего оборудования в российском судостроительном производстве.
В ходе переговоров стороны обсудили рабочие вопросы взаимодействия в процессе реализации данного проекта с учетом этапов изготовления изделия, а также преимущества освидетельствования продукции на соответствие требованиям ПП-719 при наличии Свидетельства о собственном производстве продукции.
В ближайшее время РС и ЦПС ЦС «Звездочка» ОСК планируют заключить соответствующий договор на освидетельствование ДРК.
#технологии
❗️ Подписаться на «Медиапалубу»
РС и Центр пропульсивных систем ЦС «Звездочка» ОСК провели рабочее совещание по вопросам изготовления промышленной продукции предприятия в соответствии требованиям Постановления Правительства от № 719 (ПП-719), рассказали в пресс-службе РС.
От имени РС в совещании приняли участие представители отдела промышленности Максим Антоненко и Юрий Вяльмисов, директор Архангельского филиала РС Андрей Папин. Со стороны ЦС «Звездочка» ОСК присутствовали представители бюро маркетинга и сбыта Центра пропульсивных систем.
В настоящее время ЦПС изготавливает комплект движительно-рулевых колонок (ДРК) АТ65Е для ледокола проекта 21900М2, строительство которого ведется на Выборгском судостроительном заводе. Отечественные колонки будут установлены на судно в рамках реализации программы по импортозамещению судового комплектующего оборудования в российском судостроительном производстве.
В ходе переговоров стороны обсудили рабочие вопросы взаимодействия в процессе реализации данного проекта с учетом этапов изготовления изделия, а также преимущества освидетельствования продукции на соответствие требованиям ПП-719 при наличии Свидетельства о собственном производстве продукции.
В ближайшее время РС и ЦПС ЦС «Звездочка» ОСК планируют заключить соответствующий договор на освидетельствование ДРК.
#технологии
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥Росморпорт планирует построить буксир ледового класса проекта NE060 до середины 2028 года
ФГУП «Росморпорт» разместил заявку на строительство буксира ледового класса Arc6 проекта NE060 на Единой информационной системы в сфере закупок. Согласно материалам закупки, стоимость строительства судна составляет 3,8 млрд рублей.
Заявки можно подать до 20 декабря 2024 года, итоги же будут подведены 9 января 2025 года.
Буксир должен соответствовать классу и включать указанные нотации: КМ Arc6 (hull; machinery) AUT1 OMBO FF3WS ANTI-ICE ECO WINTERIZATION (-40) ESCORT TUG SALVAGE SHIP OIL RECOVERY SHIP (>600С) IWS
Читать подробнее - https://paluba.media/news/183744
#судостроение
❗️ Подписаться на «Медиапалубу»
ФГУП «Росморпорт» разместил заявку на строительство буксира ледового класса Arc6 проекта NE060 на Единой информационной системы в сфере закупок. Согласно материалам закупки, стоимость строительства судна составляет 3,8 млрд рублей.
Заявки можно подать до 20 декабря 2024 года, итоги же будут подведены 9 января 2025 года.
Буксир должен соответствовать классу и включать указанные нотации: КМ Arc6 (hull; machinery) AUT1 OMBO FF3WS ANTI-ICE ECO WINTERIZATION (-40) ESCORT TUG SALVAGE SHIP OIL RECOVERY SHIP (>600С) IWS
Читать подробнее - https://paluba.media/news/183744
#судостроение
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❗️Банк ВТБ вышел из проекта развития морского порта Геленджик
Банк ВТБ сократил до нуля свою долю в ООО «Морской порт Геленджик», реализующем проект строительства пассажирского порта в городе-курорте. Соответствующие изменения содержатся в ЕГРЮЛ.
По данным «Интерфакс«, до изменений ВТБ принадлежало 28,93% в уставном капитале ООО «Морской порт Геленджик».
Новым совладельцем компании с аналогичной долей стало АО «Новатор» (Москва), созданное в июне текущего года с уставным капиталом 10 тыс. рублей. АО занимается консультированием по вопросам коммерческой деятельности и управления и, по данным ЕГРЮЛ на июнь, принадлежит Вадиму Богданову.
Остальные совладельцы «Морского порта Геленджик» не изменились: 28,93% в капитале у ПАО «Интер РАО», аналогичная доля у банка «Россия» (через компанию «Галеон»), еще 13,21% у московского АО «Финансовые системы».
#порты
❗️ Подписаться на «Медиапалубу»
Банк ВТБ сократил до нуля свою долю в ООО «Морской порт Геленджик», реализующем проект строительства пассажирского порта в городе-курорте. Соответствующие изменения содержатся в ЕГРЮЛ.
По данным «Интерфакс«, до изменений ВТБ принадлежало 28,93% в уставном капитале ООО «Морской порт Геленджик».
Новым совладельцем компании с аналогичной долей стало АО «Новатор» (Москва), созданное в июне текущего года с уставным капиталом 10 тыс. рублей. АО занимается консультированием по вопросам коммерческой деятельности и управления и, по данным ЕГРЮЛ на июнь, принадлежит Вадиму Богданову.
Остальные совладельцы «Морского порта Геленджик» не изменились: 28,93% в капитале у ПАО «Интер РАО», аналогичная доля у банка «Россия» (через компанию «Галеон»), еще 13,21% у московского АО «Финансовые системы».
#порты
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
⚒️На Амурский СЗ ОСК поступила насосная установка отведения конденсата для плавдока проекта 17574
Насосная установка отведения конденсата для «Амура» — нового плавучего транспортного дока проекта 17574, строящегося в рамках доковой программы ОСК, отправлена поставщиком в адрес Амурского судостроительного завода ОСК. Поставщик – компания «Диалог-Техника», сообщила пресс-служба предприятия.
Плавучий транспортный док проекта 17574 «Амур» спроектирован Центральным морским конструкторским бюро ОСК «Алмаз».
Принципиально новое плавучее сооружение повысит эффективность работы АСЗ и расширит номенклатуру строящихся заказов. Он будет отличаться повышенной мореходностью и обеспечит транспортировку различных типов плавучих сооружений по Амуру от места их постройки до Владивостока. При его строительстве используются самые современные судостроительные технологии и оборудование.
#судостроение #технологии
❗️ Подписаться на «Медиапалубу»
Насосная установка отведения конденсата для «Амура» — нового плавучего транспортного дока проекта 17574, строящегося в рамках доковой программы ОСК, отправлена поставщиком в адрес Амурского судостроительного завода ОСК. Поставщик – компания «Диалог-Техника», сообщила пресс-служба предприятия.
Плавучий транспортный док проекта 17574 «Амур» спроектирован Центральным морским конструкторским бюро ОСК «Алмаз».
Принципиально новое плавучее сооружение повысит эффективность работы АСЗ и расширит номенклатуру строящихся заказов. Он будет отличаться повышенной мореходностью и обеспечит транспортировку различных типов плавучих сооружений по Амуру от места их постройки до Владивостока. При его строительстве используются самые современные судостроительные технологии и оборудование.
#судостроение #технологии
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM