Сегодня #вкадре краболов «Капитан Манжолин» проекта проекта ССа 5712P компании «Русский краб». И не просто так, а по случаю!
29 ноября 1898 года родился известный капитан, пионер отечественной краболовной отрасли, почетный житель Владивостока Николай Платонович Манжолин. Его именем назван первый краболов-процессор, построенный для «Русского краба» «Окской судоверфью».
Николай Манжолин прошел трудовой путь от кочегара до одного из самых успешных капитан-директоров плавзавода «Всеволод Сибирцев» – флагмана краболовного советского флота. В период ВОВ плавзавод вместе с другими краболовами принимал активное участие в военных действиях против Японии, а после – ставил производственные рекорды. В 1950 г. «Всеволод Сибирцев» выработал консервов на 238% больше, чем в довоенном 1940 г.
Когда «Всеволод Сибирцев» во Владивостоке провожали в последний путь, спуск флага доверили 74-летнему Николаю Манжолину.
В некоторых источниках указано, что «Всеволод Сибирцев» должны были назвать в честь одной из камчатских рек. Однако благодаря стараниям на тот момент штурмана Николая Манжолина плавзавод стал пароходом-памятником дальневосточному герою. Теперь уже о самом Манжолине хранит память современное краболовное судно.
#рыболовство
❗️ Подписаться на «Медиапалубу»
29 ноября 1898 года родился известный капитан, пионер отечественной краболовной отрасли, почетный житель Владивостока Николай Платонович Манжолин. Его именем назван первый краболов-процессор, построенный для «Русского краба» «Окской судоверфью».
Николай Манжолин прошел трудовой путь от кочегара до одного из самых успешных капитан-директоров плавзавода «Всеволод Сибирцев» – флагмана краболовного советского флота. В период ВОВ плавзавод вместе с другими краболовами принимал активное участие в военных действиях против Японии, а после – ставил производственные рекорды. В 1950 г. «Всеволод Сибирцев» выработал консервов на 238% больше, чем в довоенном 1940 г.
Когда «Всеволод Сибирцев» во Владивостоке провожали в последний путь, спуск флага доверили 74-летнему Николаю Манжолину.
В некоторых источниках указано, что «Всеволод Сибирцев» должны были назвать в честь одной из камчатских рек. Однако благодаря стараниям на тот момент штурмана Николая Манжолина плавзавод стал пароходом-памятником дальневосточному герою. Теперь уже о самом Манжолине хранит память современное краболовное судно.
#рыболовство
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
⚓️В состав Балтийского флота приняли новый пожарный катер ПЖК-1222 проекта 14157П
28 ноября 2024 года в Ломоносове состоялась торжественная церемония ввода пожарного катера ПЖК-1222 (заводской номер 205) проекта 14157П в состав 501-го аварийно-спасательного отряда Ленинградской военно-морской базы Балтийского флота. Об этом сообщает Центр анализа стратегий и технологий.
ПЖК-1222 построен на ОАО «Гранд» (предприятие на территории ПАО «Северная верфь») в Санкт-Петербурге, спущен на воду в 2023 году, осенью 2024 года начаты заводские ходовые испытания.
Церемония ввода головного пожарного катера ПЖК-1162 проекта 14157П в состав 501-го аварийно-спасательного отряда состоялась в Ломоносове 4 октября 2024 года.
Фото Алексея Акентьева, ВК-сообщество «Корабль в искусстве. Маринисты Санкт-Петербурга»
#судостроение #вмф
❗️ Подписаться на «Медиапалубу»
28 ноября 2024 года в Ломоносове состоялась торжественная церемония ввода пожарного катера ПЖК-1222 (заводской номер 205) проекта 14157П в состав 501-го аварийно-спасательного отряда Ленинградской военно-морской базы Балтийского флота. Об этом сообщает Центр анализа стратегий и технологий.
ПЖК-1222 построен на ОАО «Гранд» (предприятие на территории ПАО «Северная верфь») в Санкт-Петербурге, спущен на воду в 2023 году, осенью 2024 года начаты заводские ходовые испытания.
Церемония ввода головного пожарного катера ПЖК-1162 проекта 14157П в состав 501-го аварийно-спасательного отряда состоялась в Ломоносове 4 октября 2024 года.
Фото Алексея Акентьева, ВК-сообщество «Корабль в искусстве. Маринисты Санкт-Петербурга»
#судостроение #вмф
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥КМЗ сдал заказчику обстановочные суда «Стерх» и «Чибис» проекта 3050.1А
Государственная комиссия подписала акты приемки двух обстановочных судов «Стерх» и «Чибис» проекта 3050.1А, которые пополнят флот Администрации Амурского бассейна внутренних водных путей. Об этом сообщили в Росморречфлоте.
Ранее суда успешно прошли ходовые испытания в акватории Невы, была проверена работоспособность всех механизмов и оборудования, подтверждены технические характеристики.
В октябре головное обстановочное судно проекта «Казарка» передано Администрации Волго-Балтийского бассейна, второе судно «Кречет» – Администрации Волго-Донского бассейна.
Всего в рамках проекта строится 13 судов. Все они будут использоваться подведомственными Росморречфлоту Администрациями бассейнов внутренних водных путей для обслуживания плавучих и береговых знаков судоходных путей, контроля глубин судового хода и других видов работ по обеспечению безопасности судоходства.
Строительство ведется по заказу ФКУ «Речводпуть» в рамках федерального проекта «Развития инфраструктуры морского и внутреннего водного транспорта» госпрограммы «Развитие транспортной системы».
#судостроение
❗️ Подписаться на «Медиапалубу»
Государственная комиссия подписала акты приемки двух обстановочных судов «Стерх» и «Чибис» проекта 3050.1А, которые пополнят флот Администрации Амурского бассейна внутренних водных путей. Об этом сообщили в Росморречфлоте.
Ранее суда успешно прошли ходовые испытания в акватории Невы, была проверена работоспособность всех механизмов и оборудования, подтверждены технические характеристики.
В октябре головное обстановочное судно проекта «Казарка» передано Администрации Волго-Балтийского бассейна, второе судно «Кречет» – Администрации Волго-Донского бассейна.
Всего в рамках проекта строится 13 судов. Все они будут использоваться подведомственными Росморречфлоту Администрациями бассейнов внутренних водных путей для обслуживания плавучих и береговых знаков судоходных путей, контроля глубин судового хода и других видов работ по обеспечению безопасности судоходства.
Строительство ведется по заказу ФКУ «Речводпуть» в рамках федерального проекта «Развития инфраструктуры морского и внутреннего водного транспорта» госпрограммы «Развитие транспортной системы».
#судостроение
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
📝КБ «Алмаз» представило проекты арктического дноуглубительного флота
Актуальными разработками отечественного дноуглубительного флота Арктической зоны поделилось Центральное конструкторское бюро ОСК «Алмаз» в рамках форума «Арктические проекты – сегодня и завтра». Среди них выделяется серия грунтоотвозных шаланд, спрос на строительство которых возрос в 2024 году.
Для предприятий с невысоким техническим оснащением и для судоремонтных предприятий будет актуальна грунтоотвозная шаланда типа Split с размещением ходовой рубки, энергомодуля и винто-рулевых колонок в стандартных морских контейнерах.
Еще один дноуглубительный проект конструкторского бюро – самоотвозный трюмный земснаряд. Задача этого судна – поддерживать в работоспособном состоянии существующие судоходные пути.
Подробнее о новых проектах: https://paluba.media/news/182951
#судостроение
❗️ Подписаться на «Медиапалубу»
Актуальными разработками отечественного дноуглубительного флота Арктической зоны поделилось Центральное конструкторское бюро ОСК «Алмаз» в рамках форума «Арктические проекты – сегодня и завтра». Среди них выделяется серия грунтоотвозных шаланд, спрос на строительство которых возрос в 2024 году.
Для предприятий с невысоким техническим оснащением и для судоремонтных предприятий будет актуальна грунтоотвозная шаланда типа Split с размещением ходовой рубки, энергомодуля и винто-рулевых колонок в стандартных морских контейнерах.
Еще один дноуглубительный проект конструкторского бюро – самоотвозный трюмный земснаряд. Задача этого судна – поддерживать в работоспособном состоянии существующие судоходные пути.
Подробнее о новых проектах: https://paluba.media/news/182951
#судостроение
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🛠В порту Лавна завершено строительство двух причалов и дамбы
В ФАУ «РосКапСтрой», осуществлявшей строительный контроль на объекте, сообщили о завершении этапа строительства комплекса перегрузки угля «Лавна» в морском порту Мурманск.
В рамках этапа были построены причал № 1 длиной 332,5 м; причал № 2 длиной 327,5 м; подходная дамба длиной 256 м. По объектам получено заключение о соответствии (ЗОС) и разрешение на ввод в эксплуатацию.
#порты
❗️ Подписаться на «Медиапалубу»
В ФАУ «РосКапСтрой», осуществлявшей строительный контроль на объекте, сообщили о завершении этапа строительства комплекса перегрузки угля «Лавна» в морском порту Мурманск.
В рамках этапа были построены причал № 1 длиной 332,5 м; причал № 2 длиной 327,5 м; подходная дамба длиной 256 м. По объектам получено заключение о соответствии (ЗОС) и разрешение на ввод в эксплуатацию.
#порты
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
⛽️Судно «Русский Восток» доставило на Курилы более 100 тысяч литров бензина
Теплоход «Русский Восток» пришвартовался в порту Курильск на острове Итуруп, доставив необходимые объемы топлива. Как сообщили в региональном минэнерго, на борту в том числе прибыло по 26 000 литров АИ-92 и АИ-95, а также 52 000 литров дизельного топлива в 4 танк-контейнерах. Также на борту доставили продукты для населения.
В настоящее время на острове сформированы значительные запасы автомобильного топлива, их хватит до следующей поставки. Очередное поступление ожидается со 2 по 5 декабря.
Также с 3 по 5 декабря при благоприятных погодных условиях ожидается поставка АИ-92 в объеме 47 000 литров на остров Шикотан.
#судоходство
❗️ Подписаться на «Медиапалубу»
Теплоход «Русский Восток» пришвартовался в порту Курильск на острове Итуруп, доставив необходимые объемы топлива. Как сообщили в региональном минэнерго, на борту в том числе прибыло по 26 000 литров АИ-92 и АИ-95, а также 52 000 литров дизельного топлива в 4 танк-контейнерах. Также на борту доставили продукты для населения.
В настоящее время на острове сформированы значительные запасы автомобильного топлива, их хватит до следующей поставки. Очередное поступление ожидается со 2 по 5 декабря.
Также с 3 по 5 декабря при благоприятных погодных условиях ожидается поставка АИ-92 в объеме 47 000 литров на остров Шикотан.
#судоходство
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
⚡Атомный ледокол «Якутия» проекта 22220 вышел на ходовые испытания.
Третий серийный универсальный атомный ледокол проекта 22220 «Якутия» покинул достроечную набережную Балтийского завода ОСК и взял курс на Финский залив, где приступит к выполнению программы заводских ходовых испытаний.
Ближайшие две недели сдаточная команда Балтийского завода совместно с представителями подрядных организаций будет проверять работу механизмов и оборудования ледокола. Специалисты запланировали проведение комплекса испытаний, в том числе работа паротурбинной установки, систем электродвижения судна, работа валопроводов и палубных механизмов (якорное и рулевое устройства).
Будут протестированы скоростные и маневренные характеристики ледокола, функционирование общесудовых систем и систем автоматики. Кроме того, важным этапом ходовых испытаний станет проверка систем навигации и связи, а также работа вертолетного комплекса.
Универсальный атомный ледокол «Якутия» — четвертое судно проекта 22220, которое строится на Балтийском заводе по заказу госкорпорации «Росатом» по проекту, разработанному в ЦКБ «Айсберг». Был заложен 26 мая 2020 года, в 164-й день рождения завода. Спуск на воду состоялся 22 ноября 2022 года. Судно будет передано заказчику до конца текущего года.
#судостроение
❗️ Подписаться на «Медиапалубу»
Третий серийный универсальный атомный ледокол проекта 22220 «Якутия» покинул достроечную набережную Балтийского завода ОСК и взял курс на Финский залив, где приступит к выполнению программы заводских ходовых испытаний.
Ближайшие две недели сдаточная команда Балтийского завода совместно с представителями подрядных организаций будет проверять работу механизмов и оборудования ледокола. Специалисты запланировали проведение комплекса испытаний, в том числе работа паротурбинной установки, систем электродвижения судна, работа валопроводов и палубных механизмов (якорное и рулевое устройства).
Будут протестированы скоростные и маневренные характеристики ледокола, функционирование общесудовых систем и систем автоматики. Кроме того, важным этапом ходовых испытаний станет проверка систем навигации и связи, а также работа вертолетного комплекса.
Универсальный атомный ледокол «Якутия» — четвертое судно проекта 22220, которое строится на Балтийском заводе по заказу госкорпорации «Росатом» по проекту, разработанному в ЦКБ «Айсберг». Был заложен 26 мая 2020 года, в 164-й день рождения завода. Спуск на воду состоялся 22 ноября 2022 года. Судно будет передано заказчику до конца текущего года.
#судостроение
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❓Где в России будут построены мультимодальные речные хабы?
Все последние годы проходят под знаком масштабной перестройки и перекройки логистических потоков. Причины этих процессов хорошо известны – санкционные рогатки со стороны недружественных стран, отказ от сотрудничества целого ряда испытанных международных операторов, изменившиеся приоритеты в плане импортно-экспортных потоков. Для тех форс-мажорных условий, в которых оказалась Россия, ситуация в целом выглядит довольно оптимистично – коллапса удалось избежать, новые цепочки уже вовсю работают. Однако их эффективность пока под вопросом, поскольку слишком много узких мест до сих пор остается серьезной проблемой.
Чаще всего в прессе склоняют по этому поводу на все лады РЖД с его Восточным полигоном. Но свои вопросы есть и к речной отрасли.
Читать подробнее - https://paluba.media/news/182899
#порты
❗️ Подписаться на «Медиапалубу»
Все последние годы проходят под знаком масштабной перестройки и перекройки логистических потоков. Причины этих процессов хорошо известны – санкционные рогатки со стороны недружественных стран, отказ от сотрудничества целого ряда испытанных международных операторов, изменившиеся приоритеты в плане импортно-экспортных потоков. Для тех форс-мажорных условий, в которых оказалась Россия, ситуация в целом выглядит довольно оптимистично – коллапса удалось избежать, новые цепочки уже вовсю работают. Однако их эффективность пока под вопросом, поскольку слишком много узких мест до сих пор остается серьезной проблемой.
Чаще всего в прессе склоняют по этому поводу на все лады РЖД с его Восточным полигоном. Но свои вопросы есть и к речной отрасли.
Читать подробнее - https://paluba.media/news/182899
#порты
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
⚓️Пассажиропоток по водным путям Волго-Балтийского бассейна вырос на 6%
За навигацию 2024 года по внутренним водным путям Волго-Балтийского бассейна перевезли более 376 тыс. пассажиров, что на 6% больше показателей прошлого года, сообщает пресс-служба Росморречфлота.
Всего в город Великий Новгород и село Старая Ладога совершено более 60 судозаходов и перевезено порядка 12 тыс. пассажиров.
Читать подробнее - https://paluba.media/news/183035
#судоходство
❗️ Подписаться на «Медиапалубу»
За навигацию 2024 года по внутренним водным путям Волго-Балтийского бассейна перевезли более 376 тыс. пассажиров, что на 6% больше показателей прошлого года, сообщает пресс-служба Росморречфлота.
Всего в город Великий Новгород и село Старая Ладога совершено более 60 судозаходов и перевезено порядка 12 тыс. пассажиров.
Читать подробнее - https://paluba.media/news/183035
#судоходство
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Медиапалуба
Пассажиропоток по водным путям Волго-Балтийского бассейна вырос на 6%
За навигацию 2024 года по внутренним водным путям Волго-Балтийского бассейна перевезли более 376 тыс. пассажиров, что на 6% больше показателей прошлого года, сообщает пресс-служба Росморречфлота.
⚓️В 2024 году тремя субсидируемыми рейсами по Севморпути перевезли 25,6 тысяч тонн грузов
В 2024 году тремя субсидируемыми рейсами, организованными Минвостокразвития России, ГК «Росатом» и ФГУП «Атомфлот», по Севморпути было перевезено 25,6 тыс. тонн грузов. Третий каботажный рейс завершился 21 ноября, сообщили в Минвостокразвития.
Программа субсидирования перевозок между портами северо-запада России и Дальнего Востока стартовала в 2022 году. За это время перечень портов для судозахода увеличился с 4 до 14. Объемы перевозок с каждым годом растут:
▪️2022 год – 2 рейса – 9,3 тыс. тонн
▪️2023 год – 3 рейса – 22,1 тыс. тонн
▪️2024 год – 3 рейса – 25,6 тыс. тонн
Рейсы перевозят продукты питания, стройматериалы, пиломатериалы, металлоконструкции, технику, цемент. Особое внимание уделяется социально значимым грузам с безусловным приоритетом северного завоза, а также формированию и развитию новых логистических маршрутов. В 2024 году контейнеры с социально значимым грузом вместо традиционного маршрута на восток в прямом смешанном железнодорожно-водном сообщении (ЖД до Владивостока, далее – перевалка на море) перенаправлены в Архангельск с дальнейшей доставкой до портов Магадана, Корсакова, Петропавловска-Камчатского.
#судоходство
❗️ Подписаться на «Медиапалубу»
В 2024 году тремя субсидируемыми рейсами, организованными Минвостокразвития России, ГК «Росатом» и ФГУП «Атомфлот», по Севморпути было перевезено 25,6 тыс. тонн грузов. Третий каботажный рейс завершился 21 ноября, сообщили в Минвостокразвития.
Программа субсидирования перевозок между портами северо-запада России и Дальнего Востока стартовала в 2022 году. За это время перечень портов для судозахода увеличился с 4 до 14. Объемы перевозок с каждым годом растут:
▪️2022 год – 2 рейса – 9,3 тыс. тонн
▪️2023 год – 3 рейса – 22,1 тыс. тонн
▪️2024 год – 3 рейса – 25,6 тыс. тонн
Рейсы перевозят продукты питания, стройматериалы, пиломатериалы, металлоконструкции, технику, цемент. Особое внимание уделяется социально значимым грузам с безусловным приоритетом северного завоза, а также формированию и развитию новых логистических маршрутов. В 2024 году контейнеры с социально значимым грузом вместо традиционного маршрута на восток в прямом смешанном железнодорожно-водном сообщении (ЖД до Владивостока, далее – перевалка на море) перенаправлены в Архангельск с дальнейшей доставкой до портов Магадана, Корсакова, Петропавловска-Камчатского.
#судоходство
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM