🎤В российском судостроении не хватает спроса на научно-технический задел — интервью с главой «Крыловки»

Из-под крыла Крыловского государственного научного центра сегодня выходят самые инновационные флотские проекты. В КГНЦ создают первые отечественные зерновозы, танкеры-газовозы и водородное судно. Гендиректор предприятия Олег Савченко, как всегда откровенно, рассказал, как эти и другие проекты даются российской судостроительной науке.

Зачем нужны два разных вида арктических танкеров для перевозки СПГ? Почему стоит вкладываться в экономически невыгодные проекты? В чем отечественная авиация выигрывает у судостроения? В интервью «Медиапалубы».

https://paluba.media/news/180915

@mediapaluba #судостроение

🔌Изделия АО «Электроавтомат» соответствуют требованиям Российского морского регистра судоходства

Компания «Электроавтомат» на протяжении многих лет активно разрабатывает продукцию, предназначенную для морской техники. Высокие стандарты качества и безопасности, соблюдение всех необходимых проверок и испытаний позволили компании получить свидетельство о типовом одобрении. Этот документ открывает двери для производства и поставок продукции в сферу судоходства и на морские установки.

✔️ЭЛТА Telegram
✔️ЭЛТА Вконтакте

Подробнее о линейке продукции:

https://paluba.media/news/180162

@mediapaluba #полезнаяреклама

🫡Фрегат Tushil проекта 11356 передадут ВМС Индии в 2024 году

Подъем Военно-морского флага Индии на фрегате Tushil проекта 11356, построенном Прибалтийским судостроительным заводом ОСК «Янтарь», состоится в конце 2024 года. Об этом сообщил «Медиапалубе» источник в ОПК.

Tushil (бывший «Адмирал Бутаков) — российский фрегат проекта 11356 для ВМС Индии. Изначально был назван в честь адмирала Российского императорского флота Григория Ивановича Бутакова для ВМФ России, а потом переименован в Tushil (в переводе с санскрита «Щит») для ВМС Индии. Фрегат был заложен 12 июля 2013 года. Спущен на воду 2 марта 2016 года.

Фрегаты проекта 11356 предназначены для нанесения ударов по надводным кораблям и подводным лодкам. Они в состоянии уничтожать и воздушные цели. Вооружены артиллерийской установкой А-190 калибра100 миллиметров, ракетными ударными и зенитными комплексами, торпедным вооружением. На борту есть место для корабельного вертолета.

@mediapaluba #судостроение #ВМФ

🌊На реке Нерль планируют восстановить судоходство

Владимирские чиновники неоднократно заявляли о планах по возрождению в регионе судоходства. В частности, водный туризм собираются развивать на Оке, Клязьме, Нерли и других реках. Пока что власти выделили деньги на проект расчистки Каменки в Суздале, и вот теперь Белый дом делает второй шаг, сообщает портал Чеснок.

Региональное министерство природопользования потратит 5 млн рублей на предпроектные работы по расчистке реки Нерль. Речь идет об участке от Кидекши до храма Покрова на Нерли, где река впадает в Клязьму – протяженность около 65 км.

Подрядчику, которого определят 19 ноября, предстоит много работы. В первую очередь, ему необходимо будет изучить архивные материалы и данные исследований, а также провести свои геологические, экологические, гидрографические и гидрометеорологические изыскания, а также другие исследования для определения условия для водного туризма по Нерли.

Областные власти требуют, чтобы суда по реке могли двигаться одновременно в обе стороны. Длина судов предполагается 14 метров, ширина – 5, высота – 3,5, осадка – до полуметра. Возможно, речь идет о презентованных летом кемпботах. Подрядчик должен определить, в каких местах необходимо расчистить русло и углубить дно реки для прохождения судов. Также следует составить ориентировочную смету для проведения работ. Сделать это требуется до 20 декабря. Возможно, если власти найдут необходимые средства, уже в ближайшие годы Нерль снова станет судоходной.

@mediapaluba #судоходство

⚡Дальневосточный судостроительный комплекс «Звезда» войдет в состав ОСК.

«Роснефть» и ВТБ обсуждают вхождение дальневосточной верфи ССК «Звезда», а также связанных с ней проектных активов, в Объединенную судостроительную корпорацию. Об сообщает РБК со ссылкой на три источника знакомых с ситуацией.

Источник в судостроительной отрасли также подтвердил «Медиапалубе» данную информацию.

По данным источников, в обращении указывается оценка активов в 250 млрд руб., соответствующая их номинальной стоимости. На документе уже стоит виза президента о согласовании данной сделки.

Продажа и передача дальневосточного судостроительного комплекса в Объединенную судостроительную корпорацию произойдет в 2025 году, после аудита активов.

@mediapaluba #судостроение

🕹Компанию «НАВИС» включили в перечень производителей российской промышленной продукции

АО «НАВИС», производитель и поставщик серийных систем динамического позиционирования (ДП), включили в перечень производителей российской промышленной продукции.

Компания получила заключение о подтверждении производства систем управления ДП DP5000 на территории РФ согласно Постановлению Правительства РФ №719.

Система DP5000 предназначена для автоматического и дистанционного автоматизированного управления подруливающими устройствами, пропульсивными установками, рулевым устройством, с целью динамического удержания судна на курсе и/или над точкой позиционирования с заданной точностью в условиях возмущающих воздействий внешних сил.

Подробнее об устройствах:

https://paluba.media/news/181041

@mediapaluba #технологии

⚓️Землесос «Амурский-203» проекта 4395 передали заказчику

Государственная комиссия приняла несамоходный землесос «Амурский-203», который строится по заказу Речводпути для Администрации Амурского бассейна внутренних водных путей. Судно завершает серию из 7 землесосов проекта 4395 производительностью 700 куб. м/час.

Напомним, судно спустили на воду в июне 2024 года на Хабаровском судостроительном заводе ОСК, сообщает пресс-служба Росморречфлота.

Генеральный подрядчик – ПАО «Судоремонтно-судостроительная корпорация». Проект выполнен «РЦПКБ «Стапель».

Ранее по заказу Речводпути эксплуатирующим организациям переданы следующие суда: «Аркадий Кардаков» – для Администрации «Камводпуть»; «Донской-701» – для Администрации «Волго-Дон»; «Северо-Двинский-701» – для Администрации «Севводпуть», «Евгений Плескевич» – для Администрации Обь-Иртышского бассейна внутренних водных путей; «Тобол» – для Администрации Обь-Иртышского бассейна внутренних водных путей; «Александр Логачёв» – для Канала имени Москвы, говорится в сообщении.

Землесос предназначен для разработки шаландно-рефулерным способом песчаных, илистых и песчано-гравийных грунтов, дноуглубления на акваториях и судоходных путях, намыва дамб, с возможностью выдачи грунта в шаланды, а также по плавучему пульпопроводу длиной до 500 м.

@mediapaluba #судостроение

💶Фонд национального благосостояния выделил ГТЛК почти 5 млрд рублей на строительство судов

Государственная транспортная лизинговая компания получила 4,8 млрд рублей из средств Фонда национального благосостояния на реализацию инвестиционного проекта по обновлению гражданского водного транспорта в России. Об этом сообщает пресс-служба лизинговой компании.

За счет этих средств ГТЛК проавансирует строительство шести сухогрузных судов проекта RSD81 на производственной площадке Судостроительно-судоремонтного завода имени Ленина в городе Астрахани со сдачей в 2026 году.

Средства ФНБ предоставляются ГТЛК посредством приобретения облигаций компании. Размещение осуществляется по закрытой подписке в пользу Минфина России.

Инвестпроект по обновлению водного флота предусматривает строительство и поставку 260 судов в 2024-2028 гг. Ключевые условия – «нулевой» аванс, льготная средневзвешенная ставка на всем сроке действия договора от 2,93% до 7,6% в зависимости от типа судна, срок лизинга – до 25 лет. Общий объем инвестиций в проект составит 231 млрд рублей, из которых 136 млрд рублей приходятся на средства ФНБ, 10 млрд рублей – на средства федерального бюджета и 85 млрд – на заемное финансирование.

Реализация инвестпроекта будет способствовать увеличению объема перевозок водным транспортом, развитию компетенций в сфере судостроения, а также достижению высокой степени технологической независимости транспортного комплекса страны.

@mediapaluba #судостроение

⚡️«Адмиралтейские верфи» ОСК спустили на воду шестой БМРТ проекта СТ-192 «Механик Щербаков»

Сегодня, 8 ноября 2024 года, на «Адмиралтейских верфях» ОСК состоялась торжественная церемония спуска на воду большого морозильного рыболовного траулера «Механик Щербаков» проекта СТ-192. Это шестое судно в серии, строящейся на предприятии для Русской Рыбопромышленной Компании.

Контракт на строительство десяти больших морозильных рыболовных траулеров для ООО «Русская Рыбопромышленная Компания» подписан в октябре 2017 года в рамках государственной программы инвестиционных квот. Резка металла под траулер началась на предприятии в феврале 2021 года, а торжественная закладка на стапеле – в сентябре того же года.

Сегодня БМРТ проекта СТ-192 являются самыми крупными и технологически насыщенными российскими рыбопромысловыми судами в России. Они рассчитаны на ежегодный вылов 60 тысяч тонн рыбы, что в 2,5 раза превышает производительность судов, составляющих сегодня основу рыбопромыслового флота на Дальнем Востоке РФ.

@mediapaluba #судостроение #рыболовство

⚒️В Пионерском приступили к возведению вспомогательных зданий будущего терминала

На терминале в Пионерском продолжаются активные строительные работы. В настоящее время на причале №2 ведутся работы по устройству анкерно-ригельной системы, погружению ШТС и анкерных свай. Устойчивость конструкции причала грузопассажирского терминала обеспечивается за счет раскрепления анкерно-ригельной системы, также лицевой стенки, выполненной из ШТС (шпунт трубчатый сварной).

Также продолжаются работы по строительству вспомогательных зданий и сооружений, а также внутриплощадочным инженерным сетям на береговой части объекта, сообщает пресс-служба ФКУ «Ространсмодернизация».

Новая морская портовая инфраструктура предназначена для поддержания полноценного транспортного сообщения региона с основной территорией России, а также для доставки строительных материалов и каботажных грузов.

После завершения строительства всего объекта и ввода его в эксплуатацию морской терминал будет принимать грузопассажирские и круизные суда. Его пропускная способность при выходе на расчетные мощности составит до 225 тысяч пассажиров и до 80 тысяч единиц накатной техники в год.

@mediapaluba #порты