Forwarded from Нефть и Капитал I Новости Нефтегазовой отрасли
Российское топливо может поплыть на Кубу
Аналитики считают, что Куба может закупать больше нефти и ГСМ у России из-за роста стоимости топлива на АЗС.
Ранее правительство страны сообщило, что собирается поднять стоимость бензина на рекордные 500% до 156 песо или $6,51 за литр.
Стране пришлось пойти на такой шаг, после того как начались проблемы с поставками нефти и нефтепродуктов из Венесуэлы по льготным ценам.
При этом на острове существует и собственная нефтепереработка, однако она находится не в лучшем состоянии - оборудование устаревшее, работает с низкой загрузкой. Поэтому Куба вынуждена прибегать к топливному импорту.
Ранее правительство Кубы сообщало, что Москва и Гавана готовят соглашение на ежегодные поставки 1,64 млн т нефти и ГСМ, "Роснефть" готова реализовать этот проект.
Напомним, что весной текущего года Куба столкнулась с дефицитом топлива.
Аналитики считают, что Куба может закупать больше нефти и ГСМ у России из-за роста стоимости топлива на АЗС.
Ранее правительство страны сообщило, что собирается поднять стоимость бензина на рекордные 500% до 156 песо или $6,51 за литр.
Стране пришлось пойти на такой шаг, после того как начались проблемы с поставками нефти и нефтепродуктов из Венесуэлы по льготным ценам.
При этом на острове существует и собственная нефтепереработка, однако она находится не в лучшем состоянии - оборудование устаревшее, работает с низкой загрузкой. Поэтому Куба вынуждена прибегать к топливному импорту.
Ранее правительство Кубы сообщало, что Москва и Гавана готовят соглашение на ежегодные поставки 1,64 млн т нефти и ГСМ, "Роснефть" готова реализовать этот проект.
Напомним, что весной текущего года Куба столкнулась с дефицитом топлива.
Forwarded from Высокое напряжение | энергетика
Продажи электромобилей за год выросли на треть.
По данным лондонской исследовательской компании Rho Motion, в 2023 году в мире было продано 13,6 млн электромобилей, включая полностью электрические и гибридные автомобили. Это на 31% больше, чем в 2022 году.
Особенно активно росли продажи в США и Канаде — на 50%, в Европе — на 27%, в Китае — на 15%.
Пока вы не сказали "вау, какой прирост", отметим, что в 2022-м было продано электромобилей на 60% больше, чем в 2021-ом. Так что темпы роста скорее замедляются.
По данным лондонской исследовательской компании Rho Motion, в 2023 году в мире было продано 13,6 млн электромобилей, включая полностью электрические и гибридные автомобили. Это на 31% больше, чем в 2022 году.
Особенно активно росли продажи в США и Канаде — на 50%, в Европе — на 27%, в Китае — на 15%.
Пока вы не сказали "вау, какой прирост", отметим, что в 2022-м было продано электромобилей на 60% больше, чем в 2021-ом. Так что темпы роста скорее замедляются.
Forwarded from Sergey Vakulenko
Канал MMI рассмотрел последнюю сводку Минфина, увидел там падение нефтегазовых доходов в декабре на 200 млрд. рублей и предположил, что такое большое падение не может быть вызвано только колебаниями цен, а должно быть вызвано чем-то еще, например, падением добычи и экспорта.
Это легко проверить – по росписи Минфина хорошо видно, что 200-миллиардное падение сборов объясняется в основном падением НДПИ и по мелочи – пошлины. Формула налогов в 2023 году не менялась, что позволяет сравнивать налоговые поступления при различных ценах на нефть и различных объемах добычи. Добычу в декабре мы не знаем, но можем, например, предположить, что она была такой же, как в предыдущие месяцы и посмотреть на удельные «узкие» налоговые поступления (НДПИ, пошлина и акциз на нефтяное сырье) на тонну добычи при различных ценах на нефть и положить эти данные на график. По налоговой формуле зависимость там линейная. Если точка декабря будет значительно ниже тренда, это будет означать проблемы с добычей. Выясняется, что нет, не ниже, а даже немного выше. Т.е. все дело в ценах. И в самом деле, в ноябре Urals стоил $72.84, в декабре - $64.23. $5 из этих $8.6 падения обусловлены снижением цены Brent, $3.5 – увеличением дисконта Urals-Brent.
Учитывая, что налоги в основном берутся с разницы выручки между $25 и реальной ценой, видим разницу в «кормовой базе рентного налога» между $48 и $39. Примерно те самые 20% на которые упали сборы НДПИ.
«А ларчик…» ну, вы знаете.
Это легко проверить – по росписи Минфина хорошо видно, что 200-миллиардное падение сборов объясняется в основном падением НДПИ и по мелочи – пошлины. Формула налогов в 2023 году не менялась, что позволяет сравнивать налоговые поступления при различных ценах на нефть и различных объемах добычи. Добычу в декабре мы не знаем, но можем, например, предположить, что она была такой же, как в предыдущие месяцы и посмотреть на удельные «узкие» налоговые поступления (НДПИ, пошлина и акциз на нефтяное сырье) на тонну добычи при различных ценах на нефть и положить эти данные на график. По налоговой формуле зависимость там линейная. Если точка декабря будет значительно ниже тренда, это будет означать проблемы с добычей. Выясняется, что нет, не ниже, а даже немного выше. Т.е. все дело в ценах. И в самом деле, в ноябре Urals стоил $72.84, в декабре - $64.23. $5 из этих $8.6 падения обусловлены снижением цены Brent, $3.5 – увеличением дисконта Urals-Brent.
Учитывая, что налоги в основном берутся с разницы выручки между $25 и реальной ценой, видим разницу в «кормовой базе рентного налога» между $48 и $39. Примерно те самые 20% на которые упали сборы НДПИ.
«А ларчик…» ну, вы знаете.
Forwarded from Oilfly
Турецкая корпорация нефтеперерабатывающих заводов (TUPRAS) подтвердила в четверг, что танкер, захваченный в Оманском море, перевозил нефть в Турцию.
В заявлении TUPRAS говорится, что судно под флагом Маршалловых островов под названием «Сент-Николас» «перевозит около 140 000 тонн нефти, которую мы приобрели у иракской государственной нефтяной компании SOMO, и направляется из порта Басры для доставки на наш нефтеперерабатывающий завод».
"На судне нет турецкого экипажа, и этот вопрос рассматривается в сотрудничестве с национальными и международными властями", - заявили в турецкой фирме.
Все операции на нефтеперерабатывающем заводе продолжаются по плану, и инцидент не оказал никакого влияния на работу завода, добавили в компании.
Ранее в четверг Британская служба морских торговых операций сообщила, что связь с их танкером была прервана после того, как 4-5 человек в масках высадились на борт возле Оманского залива.
Греческий судовладелец Empire Navigation, заявил, что танкер, загруженный нефтью в иракском порту Басра, направлялся в Турцию через Суэцкий канал. Компания сообщила, что судно было арендовано компанией TUPRAS.
В четверг ВМС Ирана сообщили о захвате американского нефтяного танкера в Оманском море, ссылаясь на возмездие за «кражу» США иранской нефти в апреле 2023 года, согласно заявлению, опубликованному на сайте по связям с общественностью иранской армии.
В заявлении говорится, что военно-морской флот взял под свой контроль танкер «Сент-Николас» в четверг утром после судебного постановления и подтверждения Иранской портовой и морской организации.
В заявлении говорится, что судно, ранее называвшееся «Суэц Раджан», «украл» груз иранской нефти под руководством США, добавив, что иранская нефть затем была переправлена в порты США и передана Соединенным Штатам.
В сентябре прошлого года Министерство юстиции США признало, что в апреле 2023 года оно захватило танкер с иранской нефтью, назвав его «Суэц Раджан», танкером, управляемым Грецией, который перевозил 980 000 баррелей нефти.
В заявлении TUPRAS говорится, что судно под флагом Маршалловых островов под названием «Сент-Николас» «перевозит около 140 000 тонн нефти, которую мы приобрели у иракской государственной нефтяной компании SOMO, и направляется из порта Басры для доставки на наш нефтеперерабатывающий завод».
"На судне нет турецкого экипажа, и этот вопрос рассматривается в сотрудничестве с национальными и международными властями", - заявили в турецкой фирме.
Все операции на нефтеперерабатывающем заводе продолжаются по плану, и инцидент не оказал никакого влияния на работу завода, добавили в компании.
Ранее в четверг Британская служба морских торговых операций сообщила, что связь с их танкером была прервана после того, как 4-5 человек в масках высадились на борт возле Оманского залива.
Греческий судовладелец Empire Navigation, заявил, что танкер, загруженный нефтью в иракском порту Басра, направлялся в Турцию через Суэцкий канал. Компания сообщила, что судно было арендовано компанией TUPRAS.
В четверг ВМС Ирана сообщили о захвате американского нефтяного танкера в Оманском море, ссылаясь на возмездие за «кражу» США иранской нефти в апреле 2023 года, согласно заявлению, опубликованному на сайте по связям с общественностью иранской армии.
В заявлении говорится, что военно-морской флот взял под свой контроль танкер «Сент-Николас» в четверг утром после судебного постановления и подтверждения Иранской портовой и морской организации.
В заявлении говорится, что судно, ранее называвшееся «Суэц Раджан», «украл» груз иранской нефти под руководством США, добавив, что иранская нефть затем была переправлена в порты США и передана Соединенным Штатам.
В сентябре прошлого года Министерство юстиции США признало, что в апреле 2023 года оно захватило танкер с иранской нефтью, назвав его «Суэц Раджан», танкером, управляемым Грецией, который перевозил 980 000 баррелей нефти.
Forwarded from Energy Today
Динамика ввода ВИЭ в прошлом году была на 50% превысила показатели 2022 году - МЭА. Всего введено 507 ГВт возобновляемых источников. При этом Китай ввел в эксплуатацию столько же СЭС, сколько весь мир. Да, на солнечную энергетику приходится 3/4 новых мощностей. Хорошо, но могло быть лучше. Одна из проблем в недостаточных инвестициях в сетевую инфраструктуру. Сегодня более 3 000 ГВт мощностей возобновляемой генерации находятся в очереди на подключение, и половина этих проектов находится на продвинутой стадии разработки.
По прогнозу, при существующей политике и рыночных условиях к 2028 году глобальная мощность возобновляемых источников энергии достигнет 7 300 ГВт.
По прогнозу, при существующей политике и рыночных условиях к 2028 году глобальная мощность возобновляемых источников энергии достигнет 7 300 ГВт.
Forwarded from Пронедра
«РуссНефть» вернется к разработке месторождения в ХМАО
Нефтедобывающая компания планирует открыть разработку Восточно-Каменного месторождения Югру, работы на которой остановили в 2023 году из-за санкций и нехватки финансирования.
«На Восточно-Каменном месторождении разворачиваются работы по промышленному освоению, отложенные в связи с кризисной ситуацией начала 2023 года. За год намечено построить 24 скважины, которые дадут порядка 130 тысяч тонн нефти, цифры эти могут корректироваться», - рассказал СМИ руководитель ханты-мансийского филиала компании Алексей Шаталов.
Бурение скважины планировали еще в начале прошлого года, однако тогда помешал кризис топливного рынка: падения цены нефти и ограничения добычи по соглашению ОПЕК+. Из-за этих событий, нефтяные компании урезали инвестиции и приостанови проект.
⚡️ Пронедра/Подписывайся
Нефтедобывающая компания планирует открыть разработку Восточно-Каменного месторождения Югру, работы на которой остановили в 2023 году из-за санкций и нехватки финансирования.
«На Восточно-Каменном месторождении разворачиваются работы по промышленному освоению, отложенные в связи с кризисной ситуацией начала 2023 года. За год намечено построить 24 скважины, которые дадут порядка 130 тысяч тонн нефти, цифры эти могут корректироваться», - рассказал СМИ руководитель ханты-мансийского филиала компании Алексей Шаталов.
Бурение скважины планировали еще в начале прошлого года, однако тогда помешал кризис топливного рынка: падения цены нефти и ограничения добычи по соглашению ОПЕК+. Из-за этих событий, нефтяные компании урезали инвестиции и приостанови проект.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Графономика
Новых «молекул свободы» не будет
Темпы прироста добычи природного газа в США резко замедляются. Данные Минэнерго США говорят - в ближайшие пару лет прирост составит около 1% в год. То есть отрасль американской газодобычи выходит на плато.
В то же время США активно наращивают внутренне потребление, в первую очередь замещая угольную генерацию газовой, огромные планы на переезд энергоемких производств из Европы в США. Кроме того, идет вытеснение импортируемого из Канады газа, растет экспорт трубного газа в Мексику.
На все мечты, добываемого природного газа в США точно не хватит. От чего-то придется отказаться: либо от вытеснения угля и импортозамещения Канады, либо от продаж в Мексику, либо от многочисленных СПГ проектов. И выбор уже сделан: под климатическим предлогом администрация президента Джо Байдена начала затягивать реализацию новых СПГ проектов.
Темпы прироста добычи природного газа в США резко замедляются. Данные Минэнерго США говорят - в ближайшие пару лет прирост составит около 1% в год. То есть отрасль американской газодобычи выходит на плато.
В то же время США активно наращивают внутренне потребление, в первую очередь замещая угольную генерацию газовой, огромные планы на переезд энергоемких производств из Европы в США. Кроме того, идет вытеснение импортируемого из Канады газа, растет экспорт трубного газа в Мексику.
На все мечты, добываемого природного газа в США точно не хватит. От чего-то придется отказаться: либо от вытеснения угля и импортозамещения Канады, либо от продаж в Мексику, либо от многочисленных СПГ проектов. И выбор уже сделан: под климатическим предлогом администрация президента Джо Байдена начала затягивать реализацию новых СПГ проектов.
Forwarded from Пронедра
Индия отказалась от запасов нефти на $600 млн
Министерство финансов Индии планировало пополнить стратегические запасы нефти на сумму 50 млрд рупий ($602 млн), но, учитывая волатильность рынка и перспективу дальнейшего снижения цен, отказалось от проекта.
Минфин Индии решил не покупать нефть сейчас, ожидая снижения цен, и попросил государственную компанию Indian Strategic Petroleum Reserves Ltd сдать пустые подземные хранилища в аренду нефтеперерабатывающим предприятиям и глобальным нефтяным компаниям.
Также сообщается, что хранилища в Индии вмещают только 39 млн баррелей нефти — этого едва хватит, чтобы покрыть потребности страны на восемь дней. Эта нефть предназначена для использования в случае чрезвычайной ситуации. Индия заполнила хранилище в 2020 году, когда цены на нефть марки Brent рухнули, но с тех пор местные нефтеперерабатывающие заводы забрали оттуда треть запасов.
⚡️ Пронедра/Подписывайся
Министерство финансов Индии планировало пополнить стратегические запасы нефти на сумму 50 млрд рупий ($602 млн), но, учитывая волатильность рынка и перспективу дальнейшего снижения цен, отказалось от проекта.
Минфин Индии решил не покупать нефть сейчас, ожидая снижения цен, и попросил государственную компанию Indian Strategic Petroleum Reserves Ltd сдать пустые подземные хранилища в аренду нефтеперерабатывающим предприятиям и глобальным нефтяным компаниям.
Также сообщается, что хранилища в Индии вмещают только 39 млн баррелей нефти — этого едва хватит, чтобы покрыть потребности страны на восемь дней. Эта нефть предназначена для использования в случае чрезвычайной ситуации. Индия заполнила хранилище в 2020 году, когда цены на нефть марки Brent рухнули, но с тех пор местные нефтеперерабатывающие заводы забрали оттуда треть запасов.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Teplovichok (Станислав Шубин)
#ДежурныеЖКХ #НовостиЖКХ
Дежурные по ЖКХ Олеся Лещенко и Станислав Шубин в прямом эфире 12.01.2024 встретились с Александром Зубановым (директор ООО «Ивтеплоналадка», г.Иваново) и…
…обсудили "Аварии: настоящее и будущее систем теплоснабжения", а также попытались разобраться в следующих вопросах:
0:00 — Приветствие.
0:13 — Знакомство с гостем.
3:05 — Почему происходят аварии, какие у них предпосылки и насколько они системные.
5:55 — Что такое авария (Олеся всех разрулила)?
14:57 — Аварийные ситуации - это норма или отклонение от нормы?
16:07 — Что такое аномальные холода.
19:48 — До какой температуры наружного воздуха РСО обязано выполнять температурный график.
20:05 — Исходя из какой температуры наружного воздуха рассчитывается тариф для РСО и как это связано с наличием пиковых мощностей.
26:45 — Кто в ответе за теплоснабжение в муниципалитетах и есть ли там соответствующие специалисты, кто контролирует разработанные схемы и какая ответственность за ЕТО.
29:23 — 10 важных вопросов к системам теплоснабжения.
30:39 — Нормативный уровень повреждаемости / износа.
34:00 — Почему нашему теплоснабжению "повезло".
38:15 — Кто в ответе за эффективности системы, контролировать и проверять ее работу, отвечать за качество ресурса.
50:23 — Есть ли системы, работающие эффективно даже в условиях отсутствия контроля.
52:33 — Что делать? (начало)
1:10:45 — Можно ли ждать новых аварий / катастроф.
1:16:49 — О согласованности развития всей коммунальной инфраструктуры.
1:21:10 — Что делать? (итог)
1:23:02 — О влиянии теплоснабжения на смертельные заболевания.
1:26:30 — Расставание.
Дежурные по ЖКХ Олеся Лещенко и Станислав Шубин в прямом эфире 12.01.2024 встретились с Александром Зубановым (директор ООО «Ивтеплоналадка», г.Иваново) и…
…обсудили "Аварии: настоящее и будущее систем теплоснабжения", а также попытались разобраться в следующих вопросах:
0:00 — Приветствие.
0:13 — Знакомство с гостем.
3:05 — Почему происходят аварии, какие у них предпосылки и насколько они системные.
5:55 — Что такое авария (Олеся всех разрулила)?
14:57 — Аварийные ситуации - это норма или отклонение от нормы?
16:07 — Что такое аномальные холода.
19:48 — До какой температуры наружного воздуха РСО обязано выполнять температурный график.
20:05 — Исходя из какой температуры наружного воздуха рассчитывается тариф для РСО и как это связано с наличием пиковых мощностей.
26:45 — Кто в ответе за теплоснабжение в муниципалитетах и есть ли там соответствующие специалисты, кто контролирует разработанные схемы и какая ответственность за ЕТО.
29:23 — 10 важных вопросов к системам теплоснабжения.
30:39 — Нормативный уровень повреждаемости / износа.
34:00 — Почему нашему теплоснабжению "повезло".
38:15 — Кто в ответе за эффективности системы, контролировать и проверять ее работу, отвечать за качество ресурса.
50:23 — Есть ли системы, работающие эффективно даже в условиях отсутствия контроля.
52:33 — Что делать? (начало)
1:10:45 — Можно ли ждать новых аварий / катастроф.
1:16:49 — О согласованности развития всей коммунальной инфраструктуры.
1:21:10 — Что делать? (итог)
1:23:02 — О влиянии теплоснабжения на смертельные заболевания.
1:26:30 — Расставание.
RUTUBE
Дежурные по ЖКХ (эфир от 12.01.2024) рассуждают об авариях в коммунальном секторе
Дежурные по ЖКХ Олеся Лещенко и Станислав Шубин в прямом эфире 12.01.2024 встретились с Александром Зубановым (директор ООО «Ивтеплоналадка», г.Иваново) и…
…обсудили "Аварии: настоящее и будущее систем теплоснабжения", а также попытались разобраться в следующих…
…обсудили "Аварии: настоящее и будущее систем теплоснабжения", а также попытались разобраться в следующих…
Forwarded from Proeconomics
В 2026-2029 годах ожидается самая большая волна мегапроектов по сжиженному природному газу.
Беспрецедентный всплеск новых проектов по производству СПГ должен добавить (в пересчёте на газообразное состояние) более 250 млрд кубометров в год новых мощностей к 2030 году, что эквивалентно примерно 45% сегодняшних общих мировых поставок СПГ.
Если два года назад мировые энергетические агентства опасались дефицита газа на рынке, то теперь они же опасаются большого переизбытка СПГ, что может уронить цены.
Беспрецедентный всплеск новых проектов по производству СПГ должен добавить (в пересчёте на газообразное состояние) более 250 млрд кубометров в год новых мощностей к 2030 году, что эквивалентно примерно 45% сегодняшних общих мировых поставок СПГ.
Если два года назад мировые энергетические агентства опасались дефицита газа на рынке, то теперь они же опасаются большого переизбытка СПГ, что может уронить цены.
Forwarded from Устойчивый Коллапс (Igor Alabuzhin)
Международное энергетическое агентство снова ошиблось в своем прогнозе спроса на бензин)))
https://oilprice.com/Latest-Energy-News/World-News/Record-Global-Gasoline-Consumption-Defies-IEA-Forecast.html
И оно давало заниженный прогноз спроса на нефть 14 раз за последние 16 лет. Про ее прогнозы «пика спроса на уголь» уже легенды ходят.
Но с МЭА все как с гуся вода. Продолжают гнуть свою линию. Продолжают убеждать производителей нефти, не входящих в ОЭСР, что лучшая стратегия для них сейчас — как можно быстрей распродать свои углеводороды пока на них есть какой-то спрос.
Для своих хозяев там совсем другая аналитика. Уже началась гонка за звание обладателя последнего барреля «традиционной» нефти, то есть нефти не попадающую в категории «сланцевая», «сверхтяжелая», «с глубокого шельфа» и т. д. А там и до гонки за последний баррель «нетрадиционной» нефти недалеко. Сразу после первой вторая и начнется .
Запад открыто настойчиво предлагает развивающимся странам не развивать традиционную промышленность, а ждать возможности совершить leapfrogging – прыжок в новую «постиндустриальную» реальность. Естественно, чтобы выполнить климатические цели, а не для того, чтобы у западных стран было меньше конкурентов в борьбе за ресурсы и энергоносители.
Это проект для бедных стран по «лягушачьему прыжку» примечателен. Чтобы предлагать такую чепуху (самое мягкое выражение, которое приходит мне на ум), нужно быть на таком взводе, который заставляет терять всякое представление о приличиях. B срочность проблемы, видимо, такая, что заставляет о приличиях забывать. И сколько МЭА не будет бить себя кулаком в грудь, утверждая, что с манипулированием цифрами покончено, манипулировать и утверждать, что нефть с газом скоро никому нужны не будут, оно не прекратит.
Люди, которые там работают все прекрасно понимают, но такая у них сейчас «военная функция» - писать разную чушь, вроде Net Zero.
А это значит, что 2024 год будет нескучный! Желаю всем нам почаще смахивать лапшу с ушей. Ее уже немало на наши уши навесили и еще больше хотят навесить!
А чтобы быстро и четко ее смахивать нужно физическое и психическое здоровье. И именно такого полноценного здоровья желаю читателям моего канала в Новом году!
https://oilprice.com/Latest-Energy-News/World-News/Record-Global-Gasoline-Consumption-Defies-IEA-Forecast.html
И оно давало заниженный прогноз спроса на нефть 14 раз за последние 16 лет. Про ее прогнозы «пика спроса на уголь» уже легенды ходят.
Но с МЭА все как с гуся вода. Продолжают гнуть свою линию. Продолжают убеждать производителей нефти, не входящих в ОЭСР, что лучшая стратегия для них сейчас — как можно быстрей распродать свои углеводороды пока на них есть какой-то спрос.
Для своих хозяев там совсем другая аналитика. Уже началась гонка за звание обладателя последнего барреля «традиционной» нефти, то есть нефти не попадающую в категории «сланцевая», «сверхтяжелая», «с глубокого шельфа» и т. д. А там и до гонки за последний баррель «нетрадиционной» нефти недалеко. Сразу после первой вторая и начнется .
Запад открыто настойчиво предлагает развивающимся странам не развивать традиционную промышленность, а ждать возможности совершить leapfrogging – прыжок в новую «постиндустриальную» реальность. Естественно, чтобы выполнить климатические цели, а не для того, чтобы у западных стран было меньше конкурентов в борьбе за ресурсы и энергоносители.
Это проект для бедных стран по «лягушачьему прыжку» примечателен. Чтобы предлагать такую чепуху (самое мягкое выражение, которое приходит мне на ум), нужно быть на таком взводе, который заставляет терять всякое представление о приличиях. B срочность проблемы, видимо, такая, что заставляет о приличиях забывать. И сколько МЭА не будет бить себя кулаком в грудь, утверждая, что с манипулированием цифрами покончено, манипулировать и утверждать, что нефть с газом скоро никому нужны не будут, оно не прекратит.
Люди, которые там работают все прекрасно понимают, но такая у них сейчас «военная функция» - писать разную чушь, вроде Net Zero.
А это значит, что 2024 год будет нескучный! Желаю всем нам почаще смахивать лапшу с ушей. Ее уже немало на наши уши навесили и еще больше хотят навесить!
А чтобы быстро и четко ее смахивать нужно физическое и психическое здоровье. И именно такого полноценного здоровья желаю читателям моего канала в Новом году!
Oil Price
Record Global Gasoline Consumption Defies IEA Forecast
Global gasoline consumption has reached a record 26.9 million barrels per day in 2023, surpassing 2019 levels and defying the International Energy Agency's predictions of a peak in gasoline demand.
Forwarded from Устойчивый Коллапс (Igor Alabuzhin)
https://www.cleanenergywire.org/news/german-state-saxony-and-neighbour-czechia-agree-joint-infrastructure-hydrogen-imports
Я нисколько не удивился, прочитав новость о том, что "Саксония и Чехия подписали соглашение о подготовке инфраструктуры для импорта водорода «из Восточной и Южной Европы».
Тут изложены основные положения колониального варианта климатической политики. Брюссель сразу заявил, что водорода ему нужно много. Но нужные объемы производить европейцы не собираются. Слишком много ресурсов нужно потратить: энергетических, минеральных, человеческих, территориальных. Это — не для белых людей. Обитатели сада должны заниматься чем-то возвышенным: производить самолеты, микропроцессоры, современные станки, скоростные поезда и т. д. А дикие обитатели джунглей должны заниматься производством энергоносителя для западной экономики. Если представитель Запада обнаруживает в вашей стране «избыток возобновляемой энергии» или какие-то другие «уникальные» условия, то все: ты обязан производить водород на экспорт.
В Восточной Европе никакого избытка возобновляемой энергии точно нет. Там и стран-то немного и можно было бы точно указать из какой именно страны немцы с чехами планируют импортировать «возобновляемый водород»?
Если вы с ходу отвечаете, что только из Украины, то вы ошибаетесь. Перспектива озадачить Россию дурным делом настолько привлекательна, что сначала на это дело отрядили целого Чубайса, который активно тряс перед нами стеклянными бусами (в смысле рассказывал о гигантских деньгах, которые Запад почему-то согласен платить за водород). Потом наверняка обязательства России по экспорту водорода на Запад фигурировали среди условий капитуляции России в СВО. Сейчас перспектива такой капитуляции отдалилась. Но это не означает, что проект закрыт.
Показательны тут текст Энергетической стратегии и интервью Гендиректора «Н2 Чистая энергетика» А. Каплуна «Эксперту» в прошлом октябре «Технологических препятствий нет».
Показное мракобесие представителей колониального водородного проекта проявляется очень часто. Я много раз писал про цифры ЕС-овской «Водородной стратегии» : 10 млн. тонн «возобновляемого водорода» в год с помощью электролизеров общей мощностью 40 ГВт. можно произвести только при условии, что ВИЭ, которые будут снабжать электролизеры энергией, будут работать 100% времени, а КПД установок по электролизу будет 95%. Это невозможно физически, этого не будет, все это понимают.
В нашу Энергетическую стратегию эти ребята заложили фразу «Перспективным направлением диверсификации и повышения эффективности использования природного газа является производство из него водорода и метано-водородных смесей». Такое повышение просто постулируется. На самом деле от такой трансформации эффективность снижается.
Каплун в своем интервью не постеснялся утверждать, что: «для водорода, полученного методом электролиза, этот показатель (энергетической эффективности) больше шести. То есть в таком водороде энергии в шесть раз больше, чем было использовано для его производства». Закон сохранения энергии для этих людей как бы не писан.
Каплун же продвигает идею озадачить Россию строительством приливных станций в Пенженской губе для экспорта водорода в Корею, Японию и т. д. Формально и он готов согласиться с тем, что и нам нужно развивать потребление водорода внутри страны. Но мысли о другом. Еще ничего не понятно с внутренним спросом, но они уже «определили существенные условия договора на поставку 500 тысяч тонн водорода начиная с 2030 года», не дожидаясь постройки циклопических приливных станций.
В Энергетической стратегии тоже формально говорится о необходимости развивать потребление водорода внутри страны. НО! Показателем решения задачи водородной энергетики является...(барабанная дробь) ...экспорт водорода! К 2024 году - 0,2 млн. тонн, а к 2035 году - 2 млн. тонн.
В общем, Саксония и Чехия заранее начали готовиться держать карман шире. В смысле, готовить инфраструктуру по импорту «больших объемов водорода».
Я нисколько не удивился, прочитав новость о том, что "Саксония и Чехия подписали соглашение о подготовке инфраструктуры для импорта водорода «из Восточной и Южной Европы».
Тут изложены основные положения колониального варианта климатической политики. Брюссель сразу заявил, что водорода ему нужно много. Но нужные объемы производить европейцы не собираются. Слишком много ресурсов нужно потратить: энергетических, минеральных, человеческих, территориальных. Это — не для белых людей. Обитатели сада должны заниматься чем-то возвышенным: производить самолеты, микропроцессоры, современные станки, скоростные поезда и т. д. А дикие обитатели джунглей должны заниматься производством энергоносителя для западной экономики. Если представитель Запада обнаруживает в вашей стране «избыток возобновляемой энергии» или какие-то другие «уникальные» условия, то все: ты обязан производить водород на экспорт.
В Восточной Европе никакого избытка возобновляемой энергии точно нет. Там и стран-то немного и можно было бы точно указать из какой именно страны немцы с чехами планируют импортировать «возобновляемый водород»?
Если вы с ходу отвечаете, что только из Украины, то вы ошибаетесь. Перспектива озадачить Россию дурным делом настолько привлекательна, что сначала на это дело отрядили целого Чубайса, который активно тряс перед нами стеклянными бусами (в смысле рассказывал о гигантских деньгах, которые Запад почему-то согласен платить за водород). Потом наверняка обязательства России по экспорту водорода на Запад фигурировали среди условий капитуляции России в СВО. Сейчас перспектива такой капитуляции отдалилась. Но это не означает, что проект закрыт.
Показательны тут текст Энергетической стратегии и интервью Гендиректора «Н2 Чистая энергетика» А. Каплуна «Эксперту» в прошлом октябре «Технологических препятствий нет».
Показное мракобесие представителей колониального водородного проекта проявляется очень часто. Я много раз писал про цифры ЕС-овской «Водородной стратегии» : 10 млн. тонн «возобновляемого водорода» в год с помощью электролизеров общей мощностью 40 ГВт. можно произвести только при условии, что ВИЭ, которые будут снабжать электролизеры энергией, будут работать 100% времени, а КПД установок по электролизу будет 95%. Это невозможно физически, этого не будет, все это понимают.
В нашу Энергетическую стратегию эти ребята заложили фразу «Перспективным направлением диверсификации и повышения эффективности использования природного газа является производство из него водорода и метано-водородных смесей». Такое повышение просто постулируется. На самом деле от такой трансформации эффективность снижается.
Каплун в своем интервью не постеснялся утверждать, что: «для водорода, полученного методом электролиза, этот показатель (энергетической эффективности) больше шести. То есть в таком водороде энергии в шесть раз больше, чем было использовано для его производства». Закон сохранения энергии для этих людей как бы не писан.
Каплун же продвигает идею озадачить Россию строительством приливных станций в Пенженской губе для экспорта водорода в Корею, Японию и т. д. Формально и он готов согласиться с тем, что и нам нужно развивать потребление водорода внутри страны. Но мысли о другом. Еще ничего не понятно с внутренним спросом, но они уже «определили существенные условия договора на поставку 500 тысяч тонн водорода начиная с 2030 года», не дожидаясь постройки циклопических приливных станций.
В Энергетической стратегии тоже формально говорится о необходимости развивать потребление водорода внутри страны. НО! Показателем решения задачи водородной энергетики является...(барабанная дробь) ...экспорт водорода! К 2024 году - 0,2 млн. тонн, а к 2035 году - 2 млн. тонн.
В общем, Саксония и Чехия заранее начали готовиться держать карман шире. В смысле, готовить инфраструктуру по импорту «больших объемов водорода».
Forwarded from Ветер Армагеддона
Новая победа зелёной энергетики - над Полярной Ночью :
🇫🇮 Yle: В Финляндии построят первый в стране парк солнечных панелей для отопления домов
В Лиминка недалеко от Оулу построят первый в стране парк солнечных панелей.
По словам генерального директора Oulun Seudun Sähkö Ристо Кантола, строительные работы начнутся с наступлением весны. Проект должен быть завершен уже в 2024 году.
Площадь объекта составляет около 13 гектаров.
После завершения строительства солнечная электроэнергия будет использоваться в сети централизованного теплоснабжения.
Производимой парком солнечных панелей энергии хватит для годового обеспечения теплом примерно 500 частных домов.
Для понимания реалий тем, кто географию прогулял
- Оулу это почти полярный круг. Зимой темно (солнце восходит на 1-2 часа) и снега по уши. Самое то, чтобы панельки работали.
Летом да, солнца много, но, сюрприз, довольно тепло и топить не надо
Впрочем евросубсидии способны творить чудеса - в Германии солнечные панели отлично давали ток ночью. Вот теперь и Полярную ночь победят
🇫🇮 Yle: В Финляндии построят первый в стране парк солнечных панелей для отопления домов
В Лиминка недалеко от Оулу построят первый в стране парк солнечных панелей.
По словам генерального директора Oulun Seudun Sähkö Ристо Кантола, строительные работы начнутся с наступлением весны. Проект должен быть завершен уже в 2024 году.
Площадь объекта составляет около 13 гектаров.
После завершения строительства солнечная электроэнергия будет использоваться в сети централизованного теплоснабжения.
Производимой парком солнечных панелей энергии хватит для годового обеспечения теплом примерно 500 частных домов.
Для понимания реалий тем, кто географию прогулял
- Оулу это почти полярный круг. Зимой темно (солнце восходит на 1-2 часа) и снега по уши. Самое то, чтобы панельки работали.
Летом да, солнца много, но, сюрприз, довольно тепло и топить не надо
Впрочем евросубсидии способны творить чудеса - в Германии солнечные панели отлично давали ток ночью. Вот теперь и Полярную ночь победят
Forwarded from Oilfly
Размытие ликвидности - очередной шаг к децентрализации в Европе. Своя биржа,потом своя валюта...
https://t.iss.one/energytodaygroup/21114
https://t.iss.one/energytodaygroup/21114
Telegram
Energy Today
Совместная биржа Венгрии, Сербии и Словении для торговли электроэнергией в Центральной Европе начнет работу в первой половине 2024 года. "Это отличная новость, что мы как никогда близки к созданию крупнейшей интегрированной биржи электроэнергии в Центральной…
Forwarded from "Нефтегазовая игра" с Александром Фроловым
Все знают, что электромобили дешевле в обслуживании, чем автомобили с ДВС. В электромобилях меньше движущихся частей, их проще ремонтировать, а техобслуживание требуется гораздо реже.
Правда, все это знают из маркетинговых материалов. Включая те маркетинговые материалы, которые делают вид, что они серьёзные исследования уважаемых организаций.
А тут автопрокатная компания Hertz проверила эти материалы на практике. В результате проверки, как сообщает Bloomberg, Hertz Global Holdings Inc. планирует продать треть своего парка электромобилей в США (20 тыс. шт) и реинвестировать в автомобили с бензиновым двигателем из-за слабого спроса и высоких затрат на ремонт электротранспорта.
В конце 2021 года компания размещала заказ на 100 тыс. электромобилей Tesla, объявив о намерении электрифицировать свой автопарк. В 2022-м Hertz объявила, что закупит до 175 тыс. электромобилей у General Motors в течение следующих пяти лет. В целом электромобили успели занять 11% её автопарка. Но теперь доля снизится.
Формально компания сохраняет интерес к электротранспорту. Но попробовала бы она сказать что-то другое в наше неспокойное время "зелёного" активизма. В общем, Hertz ещё походит, посмотрит, а пока "электромобили требуют более высоких затрат на ремонт по сравнению с остальными автомобилями".
Правда, все это знают из маркетинговых материалов. Включая те маркетинговые материалы, которые делают вид, что они серьёзные исследования уважаемых организаций.
А тут автопрокатная компания Hertz проверила эти материалы на практике. В результате проверки, как сообщает Bloomberg, Hertz Global Holdings Inc. планирует продать треть своего парка электромобилей в США (20 тыс. шт) и реинвестировать в автомобили с бензиновым двигателем из-за слабого спроса и высоких затрат на ремонт электротранспорта.
В конце 2021 года компания размещала заказ на 100 тыс. электромобилей Tesla, объявив о намерении электрифицировать свой автопарк. В 2022-м Hertz объявила, что закупит до 175 тыс. электромобилей у General Motors в течение следующих пяти лет. В целом электромобили успели занять 11% её автопарка. Но теперь доля снизится.
Формально компания сохраняет интерес к электротранспорту. Но попробовала бы она сказать что-то другое в наше неспокойное время "зелёного" активизма. В общем, Hertz ещё походит, посмотрит, а пока "электромобили требуют более высоких затрат на ремонт по сравнению с остальными автомобилями".
Forwarded from Нефть и Капитал I Новости Нефтегазовой отрасли
Нефтедобыча США в 2024 году: Вашингтон хочет, а отрасль не может
Почему не стоит ждать взрывной добычи нефти в Соединенных Штатах, объяснил замдиректора Института национальной энергетики Александр Фролов. Он считает, что увеличение нефтедобычи в США упирается в довольно банальную проблему – добытчикам низкие цены на черное золото не нужны.
«Инвесторы вкладывали свои средства в отрасль, когда цена была около $100 за баррель, прошли год-полтора, цена опустилась. Число желающих инвестировать в добычу уменьшилось. Да, американские компании уже не раз добивались большого роста добычи, когда стоимость нефти была на высоких отметках, после чего ценник «больно» падал вниз. Но в 2022-2023 гг. они стали осторожнее, рост добычи не стал взрывным», – сказал Фролов.
@oil_capital
Почему не стоит ждать взрывной добычи нефти в Соединенных Штатах, объяснил замдиректора Института национальной энергетики Александр Фролов. Он считает, что увеличение нефтедобычи в США упирается в довольно банальную проблему – добытчикам низкие цены на черное золото не нужны.
«Инвесторы вкладывали свои средства в отрасль, когда цена была около $100 за баррель, прошли год-полтора, цена опустилась. Число желающих инвестировать в добычу уменьшилось. Да, американские компании уже не раз добивались большого роста добычи, когда стоимость нефти была на высоких отметках, после чего ценник «больно» падал вниз. Но в 2022-2023 гг. они стали осторожнее, рост добычи не стал взрывным», – сказал Фролов.
@oil_capital
Telegraph
Нефтедобыча США в 2024 году: Вашингтон хочет, а отрасль не может
В Управлении энергетической информации (EIA) при Минэнерго США обещают новые рекорды по добыче нефти в США в течение двух лет. Правда, тут же признаются, что рост хоть и будет, но все же замедлится. В EIA считают, что добыча черного золота увеличится в 2024 году…
Forwarded from Energy Today
Мало им фермеров на улицах и забастовок железнодорожников. Глава Минфина ФРГ Линднер отказался от обещаний выделять гражданам субсидии на покрытие роста стоимости выбросов СО2 до 2025 года. При этом стоимость выбросов в этом году выросла до €45, а в 2025 году должна составить €55. С 2021 года в Германии стоимость СО2 включается во все ископаемые источники энергии, такие как мазут, газ, бензин и дизтопливо. В теории это должно стимулировать декарбонизацию, но на практике только увеличивает стоимость ресурсов для большинства. В прошлом году Германия получила рекордную сумму от продажи прав на выбросы углекислого газа – около €18,4 млрд. Сборы увеличились на 40% к показателям 2022 года. Средства поступают в Фонд климата и трансформации (KTF), из которого финансируются меры по энергоперехода. К примеру, их этих средств могут финансироваться субсидии на тепловые насосы, производство экологически чистой стали, установку зарядных станций для электромобилей и так далее. По сути, деньги платят все, а пользуются только некоторые. Большинство такой расклад не устраивает, однако решение об изменении системы может быть принято только после следующих федеральных выборов.
Forwarded from Седьмая печать
В Лондоне приостановили эксплуатацию целой серии электробусов после того, как один из них в утренний час пик загорелся на маршруте и полностью сгорел. Все электробусы, выпущенные той же фирмой Switch, сейчас проходят проверку.
Этот пожар - очень неприятная новость для главного проводника зелёной повестки в Лондоне - крайне левого мэра города Садик Хана. Ранее он пообещал к 2034 году перевести весь городской парк автобусов на “нулевой уровень выбросов”. Это означает, что в течение следующего десятилетия потребуется заменить около 8 тысяч автобусов. На электробусы или гибриды.
А тут такая незадача. И народ теперь сомневается в безопасности прогрессивного транспорта. Потому как вслед за электробусом на этой же неделе в Уимблдоне сгорел и гибридный автобус. В нём в тот момент никого не было, но тушили его час. И красивые фото произвели на лондонцев должное впечатление.
Этот пожар - очень неприятная новость для главного проводника зелёной повестки в Лондоне - крайне левого мэра города Садик Хана. Ранее он пообещал к 2034 году перевести весь городской парк автобусов на “нулевой уровень выбросов”. Это означает, что в течение следующего десятилетия потребуется заменить около 8 тысяч автобусов. На электробусы или гибриды.
А тут такая незадача. И народ теперь сомневается в безопасности прогрессивного транспорта. Потому как вслед за электробусом на этой же неделе в Уимблдоне сгорел и гибридный автобус. В нём в тот момент никого не было, но тушили его час. И красивые фото произвели на лондонцев должное впечатление.
Forwarded from Oilfly
А с учетом инфляции в долларовой зоне, нам расти и расти, несмотря на декарбонизацию.
Forwarded from Газ-Батюшка
QatarEnergy останавливает перевозки через Красное море
Государственная компания Катара приняла решение о остановке перевозок СПГ по Красному морю, сообщает Reuters. Четыре танкера с катарским СПГ были задержаны на выходных йеменскими повстанцами в Красном море, подчеркнуло агентство. Катарская компания является крупнейшим экспортёром СПГ. В 2023 году QatarEnergy перевезло более 75 млн тонн топлива.
QatarEnergy взяла паузу в перевозке, пока не будет обеспечена безопасность в Красном море.
Государственная компания Катара приняла решение о остановке перевозок СПГ по Красному морю, сообщает Reuters. Четыре танкера с катарским СПГ были задержаны на выходных йеменскими повстанцами в Красном море, подчеркнуло агентство. Катарская компания является крупнейшим экспортёром СПГ. В 2023 году QatarEnergy перевезло более 75 млн тонн топлива.
QatarEnergy взяла паузу в перевозке, пока не будет обеспечена безопасность в Красном море.