#H2 #Италия

Концепцию 74-метровой суперъяхты Plectrum представили итальянские дизайнеры. Она будет работать на водородных топливных элементах, при этом ее оснастят инновационной системой подводных крыльев. В результате яхта сможет “летать” над водой со скоростью почти 140 км/ч. Ожидается, что на воду судно будет спущено в 2025 году.

Суда, которыми управляют греческие управляющие компании, в январе осуществили не менее 21 поставки российской нефти по ряду направлений.

Греческие судоходные компании включали TMS Tankers Management, Stealth Maritime, Kyklades Maritime, Dynacom, Delta Tankers, NGM Energy и New Shipping, согласно источникам отслеживания и доставки судов Refinitiv Eikon.

К апрелю добыча в России упадет на 0,6 млн барр./сут. из-за нехватки танкеров для перенаправления нефти после введения эмбарго, сообщает  Goldman Sachs.

У минфина с минэнерго остался ровно месяц для того, чтобы представить предложения по цене на нефть в целях налогообложения (пункт 2 поручений Пр-142). Попробую предположить, какими будут эти предложения.

Минфин не станет размышлять слишком долго. У него в портфеле уже принятое решение по бензиновому демпферу, где скидка ограничена величиной 20 долл./баррель. Это же и будет предлагаться для других налогов.

Минэнерго традиционно выступит лоббистом нефтяников и будет предлагать более существенную величину, 30-35 долл./баррель. Возможно с плавным снижением в дальнейшем. Но концептуально, по механизму, спорить не будет.

Таким образом, скорее всего, дискуссия традиционно же сведётся к небольшим вариациям в рамках самого простого и удобного для государства варианта. Что может означать новые вменённые налоги на нефтянку.

Методологически этот подход неверный. Необходимы экономически обоснованные параметры налогообложения, например на основе котировок FOB, о которых писал ранее. Но вероятность такого решения к огромному сожалению, исчезающе мала.

Путин запретил поставлять нефть странам, поддержавшим введение потолка цен в $60 за баррель. Сырьё не будет отправляться организациям, присоединившимся к восьмому пакету санкций «прямо или косвенно». @banki_oil

​​Азиатские дисконты на российский уголь могут вырасти

В 2022 г. из-за фактической потери Россией европейского рынка, российский уголь был перенаправлен на азиатский рынок. Однако из-за отсутствия альтернативных рынков для сбыта «политически токсичного» топлива китайские и индийские потребители начали выторговывать существенные скидки.

Российский уголь начал торговаться с дисконтом уже в апреле 2022 г., когда власти ЕС приняли решение об эмбарго на российский уголь. Максимальных значений размер скидок достиг в апреле, когда российские угольные компании и власти панически пытались найти потребителей для выпадающих объемов с западного направления – до $50/т для Китая и до $100/т для Индии.

Эксперты «На-Гора» указывают, что выкручивание рук со стороны Китая и Индии для российских угольщиков еще не закончено. Китай возобновляет торговые отношения с Австралией, у которой уголь качественнее российского, поэтому китайские потребители будут просить еще больших скидок на российский уголь.

Более детальную информацию о дисконтах на российский уголь при поставках в Китай и Индию можно получать, подписавшись на еженедельные аналитические отчеты NeftResearch о мировом и российском рынках угля.

@nagora_coalanalytics

Новости ESG

В последние недели появилось много статей о том, что американские страховые компании вовсю списывают средне поврежденные почти новые (пробег меньше 10 тыс. миль) Теслы. Причина в исключительно высокой стоимости ремонта. При этом сама страховка на Теслу стоит на 30% дороже средней страховки.

Плюс, кстати, средняя стоимость зарядки EV в США превысила стоимость заправки машины с ДВС.

Если на запчасти идут чуть ли не новые авто - какое это все имеет влияние на экологию? Сомневаюсь, что положительное. Особенно учитывая проблемы с утилизацией аккумуляторов.

@NewGosplan

В разбирательстве между «Westinghouse» и KEPCO/KHNP наступила пауза до 17 марта. За это время стороны должны попытаться решить дело миром, в противном случае в дело вновь вступят суды и арбитражи. Наблюдатели сомневаются в мирном исходе, ведь цель американцев полностью исключить конкуренцию с южными корейцами (то есть, убрать их из всех тендеров с участием «Westinghouse»), ну а южные корейцы не понимают, с какой стати им уступать. Доброе утро, атом!

Странно. У них и погода теплая, и хранилища забиты. Или сжиженный не такой уж привлекательный?

https://t.iss.one/rusbrief/89034

Западные танкеры наращивают поставки российской нефти

Согласно рыночным источникам, а также по данным Eikon, западные танкеры увеличили поставки российской нефти в январе, поскольку цены на флагманский сорт Urals в Москве оставались ниже международного ценового потолка
(читать далее) 👉 https://pfs.ms/VVq6

@marketsnapshot

https://www.interfax.ru/business/884100
Одно из крупнейших ПХГ Европы "Реден" остановлено на три дня из-за нештатной ситуации

Минфин: Urals в январе подешевела на 2% до $49,48 за баррель

Средняя цена нефти Urals, основной российской экспортной марки нефти, в январе снизилась на 2% по отношению к декабрю прошлого года - до $49,48 за баррель, а в годовом выражении - в 1,7 раза, следует из сообщения Минфина России. В декабре 2022 года марка Urals стоила в среднем $50,47 за баррель. Средняя цена нефти марки Urals в 2022 году выросла на 10,3%, до $76,09 за баррель, сообщал ранее Минфин.

Надо отметить, что исторически Urals была ориентирована на Европу, которая в декабре ввела санкции в отношении российского сырья. В то же время, во второй половине января, российские марки дальневосточные марки нефти росли в цене: Sokol (сырье с проекта «Сахалина-1») вырос на 2,63% до $80,10 за баррель, а ESPO (сырье с нефтепровода «Восточная Сибирь – Тихий океан») – на 1,49% до $75,04.

Рост цен на нефть дальневосточных портов быть обусловлен увеличением спроса на сырье в Китае, который ослабил коронавирусные ограничения в начале января. В прошлом году «Транснефть» увеличила мощность перевалки нефти в порту Козьмино (конечная точка нефтепровода ВСТО) на 12 миллионов тонн - до 42 миллионов и сегодня он загружен полностью.

Собственно, нужно связать два события. Взрыв и прокачку первой партии казахской нефти. Вашингтонский обком не против российской нефти - он против любых поставок, кроме собственных.

https://t.iss.one/rusbrief/89182

Экспорт легкой нефти из США в Китай достиг 5-месячного максимума

США продолжают свою экспансию на мировых рынках нефти. Экспорт легкой малосернистой нефти из США в Китай подскочил до пятимесячного максимума. Крупнейший в мире импортер сырой нефти Китай, увеличил объемы переработки, а спрос в Европе снизился. Поставки легкой малосернистой нефти из США в Китай выросли в прошлом месяце примерно до 187 000 баррелей в день, что […]

https://wp.me/p3h0NQ-vs7

Подписаться на @entimes

Бразильская государственная нефтегазовая компания Petrobras заявила, что перевыполнила план по добыче нефти и природного газа на 2022 год, пишет Rig Zone.

Общий объем добычи нефти и газа составил 2,684 млн баррелей нефтяного эквивалента в сутки (бнэ), превысив целевой показатель в 2,600 млн бнэ на 3,2%.

Коммерческая добыча достигла 2,361 млн бнэ, что на 2,7% выше целевого показателя в 2,3 млн бнэ. Добыча нефти составила 2,154 млн баррелей в сутки, что на 2,6% выше целевого показателя в 2,1 млн баррелей в сутки.

Активисты подали жалобу на Shell в Комиссию по ценным бумагам и биржам, обвинив компанию в том, что та вводит инвесторов в заблуждение относительно своих планов расходов на ВИЭ. Снова про гринвошинг, но уже в масштабах транснациональной корпорации.

В феврале 2021 года британская компания заявила, что намерена тратить от 2 до 3 миллиардов долларов в год на возобновляемые источники энергии и энергетические решения. Возник резонный вопрос: а на что конкрено?

В годовом отчёте Shell заявила, что на подразделение, которое включает в себя возобновляемые источники энергии, улавливание и компенсацию выбросов СО2, а также водород, розничную продажу газа и электроэнергии, в 2021 году потратили $2,4 миллиарда, что составило 12% от общих расходов компании.

Однако Global Witness заявила, что Shell потратила на ВИЭ только 1,5%, или $288 миллионов, от своих общих расходов в $20 миллиардов и прост проверить, является ли включение торговли газом в подразделение Shell по возобновляемым источникам энергии и решениям в области энергетики существенным введением в заблуждение и искажением информации.

Кто продолжает возить российскую нефть морем, данные по всем морским бассейнам России (статистика – IIF)
По-прежнему и в начале 2023 года основные перевозчики на самых важных/объёмных маршрутах на Балтике и на Чёрном море – греческие танкеры. Греция – член ЕС и НАТО - продолжает оставаться главным спасителем нефтяной отрасли (и экономики) России.
Всё больший объём приходится на т.н. «неизвестных перевозчиков» - серая зона столбцах. Предположительно, это тот самый «теневой флот» России, численность танкеров которого активно росла весь 2022 год.
Ещё можно отметить почти полное исчезновение в последние месяцы китайских перевозчиков российской нефти на Тихом океане.

Интересная инфографика о том, как с годами уменьшался кузов типично американского пикапа Ford F-150.

Bloomberg: Нью Йорк поглощает дизель из российской нефти как не в себя

Нью-Йорк закупает необычно большое количество бензина и дизельного топлива в Индии — стране, которая стала главным рынком сбыта российской нефти.

Согласно данным Kpler, в январе в Нью-Йорк будет поставлено около 89 тыс. б\с индийского бензина и дизтоплива, что является самым большим показателем почти за четыре года. Это составляет более 40% от общего объема импорта региона за январь и сильно превышает наблюдавшийся в прошлом году средний уровень в 5%.

Американцы не стесняясь издеваются над Европой. «Делай, как я говорю, а не так, как я делаю». Не удивлюсь, если после покупки этот бензин и дизель, с ещё большей наценкой, перепродаётся той же Европе

👉 Геоэнергетика ИНФО. Подписаться