Все, что севернее 67 параллели - на экспорт!

Минэнерго России подготовило законопроект, разрешающий экспорт сжиженного природного газа со всех проектов в арктической зоне, сообщил "Интерфаксу" источник, знакомый с ситуацией.
Новая поправка в закон об экспорте газа предполагает возможность "предоставления исключительного права на экспорт СПГ пользователям участков недр на суше, полностью или частично расположенных севернее 67 градуса северной широты в части газа природного в сжиженном состоянии производимого из газа природного и/или попутного" в связи с тем, что месторождения газа, расположенные севернее 67 градуса северной широты (Красноярский край, Ненецкий, Ямало-Ненецкий автономные округа), значительно удалены от Единой системы газоснабжения, в связи с чем "монетизация газа с указанных месторождений экономически целесообразна только за счет производства СПГ", - говорится в пояснительной записке к поправке.

❗️🛢🇺🇸#XOM
Exxon может внести изменения в правлении под давлением Хедж-фонда активиста D.E. Shaw - WSJ

Финская Wartsila получила заказ DSME (Daewoo Shipbuilding and Marine Engineering, Южная Корея) на изготовление 36 двухтопливных двигателей для шести танкеров, которые будут использоваться для перевозки сжиженного природного газа (СПГ) с "Арктик СПГ 2", сообщает финская компания.
Заказ стоимостью более 100 млн евро был размещен в декабре 2020 года.
Ранее Wartsila поставила двухтопливные двигатели для газовозов проекта "Ямал СПГ", напоминает компания.
Двухтопливный двигатель Wartsila 46 DF может работать на судовом дизеле и на природном газе.

Нефть - на экспорт. Саудовская Аравия намерена перевести внутреннее энергопотребление на газ в ВИЭ

При этом Саудовская Аравия не намерена отставать от современных тенденций развития энергетики, таких как водородное топливо и улавливание выбросов углекислого газа
https://oil.rftoday.ru/archive/250762717.html

Саудовская Аравия планирует SPO Saudi Aramco - наследный принц
Saudi Aramco была зарегистрирована на саудовской фондовой бирже в декабре 2019 года после крупнейшего в мире первичного публичного размещения акций (IPO), принесшего 29,4 миллиарда долларов с продажи 1,7% ее акций.

Президент Байден сделал невозможное – почти помирил американских производителей бензина и биотоплива. Как сообщает Reuters, представители торговой группы AFPM, объединяющей нефтеперерабатывающие и нефтехимические компании США, начали переговоры с лоббистскими группами, представляющими интересы фермеров, выращивающих кукурузу и предприятий по выпуску биоэтанола. AFPM предлагает создать альянс для противодействия инициативам новой администрации по электрификации автопарка.
До сих пор эти две группы были непримиримыми соперниками в борьбе за место в бензобаках американских автовладельцев. С 2009 года в США действует закон, предписывающий к 2022 году довести использование биотоплива с 11,1 млрд галлонов (42 млрд л) до 36 млрд галлонов (136,3 млрд л). Однако при Дональде Трампе нефтеперерабатывающие заводы добились отмены обязательных квот на использование этанола при производстве бензина, а некоторым НПЗ было разрешено вообще отказаться от добавки биотоплива с свою продукцию.
Правда, по словам представителей отраслевых ассоциаций, переговоры пока идут сложно и до окончательных договоренностей еще далеко. Однако тенденция налицо и уже сейчас можно утверждать, что сопротивление «зеленым» инициативам Байдена будет ожесточенным и исход его далеко не предопределен.

Основные проблемы и ограничения развития угольной промышленности Кузбасса

Институт развития технологий ТЭК подготовил материал от эксперта Сергея Владимировича Кияницы – фундаментальный разбор сложностей, возникающих при экспорте кузбасского угля.

1. Продолжающееся сокращение потребления угля в РФ.

Потребление угля на внутреннем рынке России снижается уже 30 лет - с 1990 г. -45%.

2. Логистические ограничения при транспортировке угля в порты Дальнего Востока.

В тоже время, при организации экспорта существуют значительные проблемы - экспорт угля в наиболее перспективном восточном направлении ограничен пропускной способностью железных дорог.

3. Низкая доля угледобывающих компаний в структуре цены реализации.

Кроме того, поставки на экспорт, являясь необходимыми для обеспечения регулярного денежного потока, не являются источником значительной прибыли, в первую очередь из-за высокого уровня транспортных расходов. Реализация кузбасского угля ограничивается значительными расстояниями (свыше 4500 км) до рынков как Восточного, так и Западного направления. Высокий уровень ЖД тарифов, которые выросли с 1999 года более, чем в 7 раз, привел к тому, что сегодня стоимость ЖД перевозки угля превышает его товарную стоимость.

4. Мировая «демонизация» угля и развитие экологических программ.

Под вопросом остается и стратегическая перспектива развития экспортных поставок угля из РФ. В данный момент в мире уголь является объектом активной «демонизации», в первую очередь с точки зрения экологии. В Европе крупнейшими импортерами российского угля являются Великобритания, Нидерланды, Германия, Украина. Многие из них в ближайшие годы полностью откажутся от угольных ТЭС.
В Азии российский уголь в первую очередь идет в Южную Корею, Китай и Японию. В этих странах в обозримом будущем уголь по-прежнему будет составлять основу энергетики. Однако первые сигналы грядущего сокращения спроса на самое грязное ископаемое топливо начинают поступать и отсюда. Южная Корея в марте остановила половину своих угольных ТЭС из-за сильного загрязнения воздуха. Аналогичные отключения уже имели место в стране ранее. Более того, в Южной Корее в ближайшее время ожидается объявление о переходе к углеродной нейтральности к 2050 году, что исключит финансирование угольных проектов. (ист. Forbes).

5. Развитие проектов угледобычи на Дальнем Востоке

В итоге можем прийти к выводу, что добыча угля с последующей перевозкой на большие расстояния не имеет стратегических перспектив и угольной промышленности Кузбасса необходима реструктуризация с целью адаптации к новым условиям. 
Учитывая активное участие государства в развитии угледобычи Дальнего Востока представляется справедливым участие государства и в структурном изменении угольной промышленности Кузбасса.

При этом, сама реструктуризация должна включать действия сразу по нескольким направлениям:

Закрытие убыточных предприятий с социальной помощью работникам;

Поддержка наиболее эффективных предприятий, которые будут ориентированы на обеспечение потребностей внутреннего рынка и экспортных рынков в западном направлении;

Перевод предприятий, уголь которых имеет наилучшие свойства для получения продуктов углехимии, на глубокую переработку угля.

Таким образом, регионализация угля на базе его глубокой переработки в месте добычи становится актуальной практической задачей.

На сегодняшний день в планах администрации Кемеровской области главным драйвером сделать строительную отрасль с возможностью зарегистрированным в других регионах строительным компаниям открывать филиалы в Кузбассе. Это безусловно хорошее начинание, для того, чтобы можно было претендовать на свободные федеральные деньги, которые еще не распределены. Но для региона потомственных шахтеров думаю правильнее развивать глубокую переработку угля с повышением их квалификации до углехимиков.

"Газпром" наконец сумела продать свою долю в совместном болгарском предприятии Overgas Inc.

Продала самой же Overgras, получив 100 миллионов евро. Избавиться от этого бизнеса "Газпром" пыталась пять лет.

В 2016 года поставки через Overgas прекратились полностью. Компания тогда инициировала разбирательство в Международном арбитражном суде. Позднее она пожаловалась на "Газпром" в Европейскую комиссию, обвинив российскую компанию в нарушении антимонопольного законодательства.

В августе 2020 года стороны договорились об условиях расторжения партнерства. 27 января 2021 года сделка была завершена. 
@GazMyaso

Купил «Теслу»- поддержал «Газпром»

В 2030 году каждый десятый автомобиль в мире будет иметь электрическую тягу –это если верить планам государств. Если верить целям устойчивого развития ООН, то таких автомобилей будет в 2 раза больше, то есть каждый пятый. Если такая трансформация произойдет, то она заметно скажется на мировом энергобалансе.

Новый электротранспорт потребует до 1 ТВчасов электроэнергии. То есть роста потребления электричества на 4-5% за десятилетие. Для такой инертной отрасли как электроэнергетика – это заметный рост.  За последние 10 лет естественный ежегодный прирост потребления электричества составляет 2-2,5%. То есть к этой естественной величине нужно добавить еще и увеличение доли автотранспорта, а это значит, электро-генерации нужно будет  прирастать на 3%.

Учитывая грядущий вывод из эксплуатации АЭС и закрытие угольных электростанций (в основном в развитом мире) балансировать энергосистемы будет очень сложно.  Роль «Газпрома» и НОВАТЭКа в новом «зеленом» мире кратно возрастет.

Государственный пенсионный фонд Норвегии (он же Нефтяной фонд), самый большой фонд национального благосостояния в мире, продал весь пакет акций компаний, которые работают в сфере разведки и добычи нефти.

Увеличение добычи Chevron в пермском бассейне США будет зависеть от течения пандемии COVID
"Мы должны взять под контроль пандемию и встать на путь устойчивого экономического восстановления. Нам нужно увидеть, что уровни запасов вернулись к нормальному диапазону, а затем мы хотим иметь представление о том, что ОПЕК+ собирается делать", - сказал Бребер в интервью агентству.

На вчерашнем совещании в Минэнерго нефтяникам ясно дали понять, что рассчитывать они могут только на губозакаточную машинку. Механизм демпфера было решено не пересматривать.

Топливо в оптовом звене подскочило в цене на 10–11% в начале года, в связи с чем компаниям было рекомендовано увеличить объемы переработки и запасов. Нефтяники согласились нарастить запасы топлива до 1,6–1,7 млн т к 1 мая, чтобы полностью обеспечить рынок и биржу без роста оптовых цен.

Что касается демпферного механизма, он будет пересмотрен не раньше, чем через год, а то и в 2024-м. Напомним, производители топлива рассчитывали на индексацию демпферах не на 5%, как сейчас, а в пределах инфляции, то есть на уровень роста цен в рознице.

В правительстве делают вид, что проблемы нефтяников — дело самих нефтяников. Но на самом деле это становится делом россиян. Поэтому уныло готовимся к очередному «неожиданному» росту цен на топливо в рознице. Скорее всего бахнет весной, когда спрос начнет увеличиваться.

Оружейные мегаконтракты США с ОАЭ и Саудовской Аравией приостановлены

Но сделка по продаже истребителей Эмиратам может сохраниться... Алексей Никольский... Госдепартамент США приостановил исполнение крупных оружейных кон...
https://oil.rftoday.ru/archive/250823821.html

🇺🇸 Компания Black Rock Petroleum из штата Невада проведёт разведку двух "наземных" нефтяных месторождений на Сахалине.

Цель - определение экономической целесообразности нефтедобычи.

В случае положительной оценки потенциала BRP примет участие в разработке месторождений в рамках СП с местным держателем лицензии.

"Мы рады мобилизовать наши ресурсы для входа на нефтегазовый рынок Сахалина. Это может стать основанием для быстрого роста компании и превращения её в крупного игрока международного рынка нефтепродуктов. Нефтяные месторождения Сахалина могут обеспечить нам конкурентное преимущество в будущем. Особенно актуальна разработка российских месторождений в контексте запрета нового президента США на бурение новых скважин на федеральных землях в стране"

заявил управляющий директор BRP Филип Эндрюс.

⚡️Telegram-каналы ТЭК

Официальные:
@gazprom Газпром
@news_mrg Газпром межрегионгаз
@gazpromproject Газпром проектирование
@paogazprom_neft Газпром нефть
@transneftofficial Транснефть
@rosseti_official Россети
@rossetisevzap Россети Северо-Запад
@rosseticentriprivolzhye Россети Центр и Приволжье
@rosseti_mr Россети Московский регион
@rosseti_volga Россети Волга
@rossetisib_info Россети Сибирь
@rosseti_tyumen Россети Тюмень
@rossetisk Россети Северный Кавказ
@ntcfsk Россети ФСК ЕЭС
@Yakutskenergo Якутскэнерго
@rosenergoatom концерн Росэнергоатом
@afipnpz Афипский НПЗ
@amur_gpz_oficial Амурский ГПЗ
@mosenergosbyt_official АО «Мосэнергосбыт»
@megapascal АО «МОСГАЗ»
@spbgptek ГУП «ТЭК СПб»
@SGC_client Сибирская теплосбытовая компания
@sgk_kuzbass СГК Кузбасс
@sgk_krsk СГК Красноярск
@sgk_nsk СГК Новосибирск
@sgk_barnaul СГК Барнаул
@sgk_khakasia СГК Хакасия
@escorussia Ассоциация энергосервисных компаний - РАЭСКО
@usptu_official УГНТУ
@ispu_info ИГЭУ
@kgeu_telegram КГЭУ
@mephi_of НИЯУ МИФИ

Не официальные:
@minenergorf Минэнерго РФ
@actekactek АЦ ТЭК. Аналитика
@rosatominfo Росатом
@rossetinews Россети
@rushydronews РусГидро
@tplusgroupru Т Плюс
@GazpromNews Газпром
@novateknews Новатэк
@rosneftinfo Роснефть
@lukoilnews Лукойл
@surgutneftegasru Сургутнефтегаз
@tatneft_ru Татнефть
@sueknews СУЭК
@sibanthracite Сибантрацит

ℹ️ @GovInfo Государство в Telegram

Bloomberg опубликовал материал о том, как частные нефтепереработчики Китая изменили нефтяной рынок.

Большие изменения в нефтяном рынке начались в 2015 г., когда Пекин предоставил частным нефтепереработчикам Китая разрешение на импорт нефти. Тогда это помогло стране обогнать США и получить звание крупнейшего в мире импортера.

Однако нефтепереработчики на этом не остановились, и в 2020 г. помогли китайской экономике восстановиться после пандемии, начав скупку дешевой нефти в таких количествах, что у побережья танкерам приходилось стоять в очереди, ожидая разгрузки миллионов баррелей на борту.

Китай создал огромный новый центр мирового спроса, предоставив квоты на импорт сырой нефти независимым переработчикам. Российская нефть сразу же стала фаворитом из-за своей непосредственной близости, что помогло стране на мгновение вытеснить Саудовскую Аравию в качестве крупнейшего китайского поставщика в 2016 году.

Большинство частных переработчиков по-прежнему сосредоточено в Шаньдуне и по-прежнему известны как "чайники". Самые маленькие заводы перерабатывают всего 10 тыс. б\с, но в совокупности они перерабатывали 3,16 млн б\с в 2020 году, соперничая с Японией или Южной Кореей.

Они показали умение выживать. Первоначально Пекин пытался закрыть многие перерабатывающие предприятия в попытке закрепить отрасль в руках государственных переработчиков, но поддержка местных властей и использование налоговых лазеек позволили им процветать.

"Чайники" даже подчеркивали свою важность для топливной безопасности Китая, помогая смягчить дефицит в 2000-х годах, несмотря на то, что национальные нефтяные компании также пытались выдавить их.

Буровая: Выход Китая на 1 место в мире по уровню потребления нефти действительно можно считать революцией. США долгое время были самым крупным нефтяным рынком и нефтедобытчиком, что позволяло играть на рынке в две руки.

С учётом контроля за биржевыми торгами "бумажной нефтью" - даже в четыре руки. Китай одного из рычагов влияния на рынок США лишил. А если не лишил, то существенно ослабил.

#Есть_мнение

Европа избавится от угля даже если спрос на него вырастет

Несмотря на то, что в 2021 году весьма вероятно восстановление спроса на уголь в Европе, структурное сокращение использования угля продолжится, потому что оно обусловлено “зеленой” политикой ЕС.

Об этом Институту развития технологий ТЭК (ИРТТЭК) рассказала эксперт по европейской энергетической политике и геополитике Мадалина Сису Викари.

Худайнатов оставил Приморье без бензина

Несмотря на бодрую риторику руководства, бензин в ряде регионов физически подошел к концу. Коллапс в Хабаровском крае и Комсомольске-на-Амуре. Проблемы с поставками бензина в Амурской области, Приморье, Еврейской АО и Чукотке.

Дело дошло до того, что топливо будет завозиться в регион из Росрезерва.

Как сообщили в региональном правительстве Хабаровский нефтеперерабатывающий завод (входящий в "Нефтегазхолдинг" Эдуарда Худайнатова) пока работает в режиме пуско-наладки. "Предприятию не удалось запустить все установки вторичной очистки топлива, чтобы начать выпуск бензина".

"На АЗС "ННК", которые расположены по трассам, бензин будет продаваться и по карточкам, и за наличный расчет. В Комсомольске-на-Амуре из 5 заправок ННК и по картам, и за наличный расчет должны работать не менее 2-3 заправок. В Хабаровске из 52 АЗС в свободной продаже бензин будет не менее чем на 9-10 заправках, а на остальных только по картам», - региональное правительство.

Сегодня в Приамурье бензин впервые стали завозить из Сургута. Грузовой поезд с бензином Аи-92 и Аи-95 прибыл из Сургута в Амурскую область, где начался дефицит топлива, рост цен и ажиотаж на заправках.

Как сообщило региональное Минэкономразвития, этот бензин развезут по АЗС 3 февраля утром. Глава министерства пообещала, что ситуация с бензином в Приамурье стабилизируется до конца текущей недели.

Минэнерго отказалось от идеи дифференциации тарифа ФСК.

Министр энергетики Николай Шульгинов попросил Белый дом приостановить работу в правительстве над законопроектом о дифференциации тарифа Федеральной сетевой компании. То есть механизма, при котором крупная промышленность доплачивала бы за прочих потребителей. В случае принятия законопроекта, тариф магистральных сетей вырос бы на 50% за семь лет. Что по понятным причинам не устраивало крупных потребителей.

По словам Шульгинова, в 2020 году появились два фактора, которые потребовали пересмотра предложений Минэнерго: изменения в экономике, вызванные пандемией и возможность введения углеродного сбора в ЕС для продукции российских компаний, что еще больше усугубит ситуацию. Теперь Минэнерго собирается заново взяться за решение проблемы перекрестного субсидирования в электроэнергетике.
@GazMyaso

Газпром бьет рекорды по поставкам газа в Европу и Турцию

Экспорт Газпрома в страны дальнего зарубежья (за исключением Китая) вырос в январе на 45,4% г/г. Кроме того, компания планомерно увеличивает загрузку трубопровода «Сила Сибири», по которому российский газ идет в Китай.

👉 https://msft.ru/bqK0