Основные проблемы и ограничения развития угольной промышленности Кузбасса

Институт развития технологий ТЭК подготовил материал от эксперта Сергея Владимировича Кияницы – фундаментальный разбор сложностей, возникающих при экспорте кузбасского угля.

1. Продолжающееся сокращение потребления угля в РФ.

Потребление угля на внутреннем рынке России снижается уже 30 лет - с 1990 г. -45%.

2. Логистические ограничения при транспортировке угля в порты Дальнего Востока.

В тоже время, при организации экспорта существуют значительные проблемы - экспорт угля в наиболее перспективном восточном направлении ограничен пропускной способностью железных дорог.

3. Низкая доля угледобывающих компаний в структуре цены реализации.

Кроме того, поставки на экспорт, являясь необходимыми для обеспечения регулярного денежного потока, не являются источником значительной прибыли, в первую очередь из-за высокого уровня транспортных расходов. Реализация кузбасского угля ограничивается значительными расстояниями (свыше 4500 км) до рынков как Восточного, так и Западного направления. Высокий уровень ЖД тарифов, которые выросли с 1999 года более, чем в 7 раз, привел к тому, что сегодня стоимость ЖД перевозки угля превышает его товарную стоимость.

4. Мировая «демонизация» угля и развитие экологических программ.

Под вопросом остается и стратегическая перспектива развития экспортных поставок угля из РФ. В данный момент в мире уголь является объектом активной «демонизации», в первую очередь с точки зрения экологии. В Европе крупнейшими импортерами российского угля являются Великобритания, Нидерланды, Германия, Украина. Многие из них в ближайшие годы полностью откажутся от угольных ТЭС.
В Азии российский уголь в первую очередь идет в Южную Корею, Китай и Японию. В этих странах в обозримом будущем уголь по-прежнему будет составлять основу энергетики. Однако первые сигналы грядущего сокращения спроса на самое грязное ископаемое топливо начинают поступать и отсюда. Южная Корея в марте остановила половину своих угольных ТЭС из-за сильного загрязнения воздуха. Аналогичные отключения уже имели место в стране ранее. Более того, в Южной Корее в ближайшее время ожидается объявление о переходе к углеродной нейтральности к 2050 году, что исключит финансирование угольных проектов. (ист. Forbes).

5. Развитие проектов угледобычи на Дальнем Востоке

В итоге можем прийти к выводу, что добыча угля с последующей перевозкой на большие расстояния не имеет стратегических перспектив и угольной промышленности Кузбасса необходима реструктуризация с целью адаптации к новым условиям. 
Учитывая активное участие государства в развитии угледобычи Дальнего Востока представляется справедливым участие государства и в структурном изменении угольной промышленности Кузбасса.

При этом, сама реструктуризация должна включать действия сразу по нескольким направлениям:

Закрытие убыточных предприятий с социальной помощью работникам;

Поддержка наиболее эффективных предприятий, которые будут ориентированы на обеспечение потребностей внутреннего рынка и экспортных рынков в западном направлении;

Перевод предприятий, уголь которых имеет наилучшие свойства для получения продуктов углехимии, на глубокую переработку угля.

Таким образом, регионализация угля на базе его глубокой переработки в месте добычи становится актуальной практической задачей.

На сегодняшний день в планах администрации Кемеровской области главным драйвером сделать строительную отрасль с возможностью зарегистрированным в других регионах строительным компаниям открывать филиалы в Кузбассе. Это безусловно хорошее начинание, для того, чтобы можно было претендовать на свободные федеральные деньги, которые еще не распределены. Но для региона потомственных шахтеров думаю правильнее развивать глубокую переработку угля с повышением их квалификации до углехимиков.

"Газпром" наконец сумела продать свою долю в совместном болгарском предприятии Overgas Inc.

Продала самой же Overgras, получив 100 миллионов евро. Избавиться от этого бизнеса "Газпром" пыталась пять лет.

В 2016 года поставки через Overgas прекратились полностью. Компания тогда инициировала разбирательство в Международном арбитражном суде. Позднее она пожаловалась на "Газпром" в Европейскую комиссию, обвинив российскую компанию в нарушении антимонопольного законодательства.

В августе 2020 года стороны договорились об условиях расторжения партнерства. 27 января 2021 года сделка была завершена. 
@GazMyaso

Купил «Теслу»- поддержал «Газпром»

В 2030 году каждый десятый автомобиль в мире будет иметь электрическую тягу –это если верить планам государств. Если верить целям устойчивого развития ООН, то таких автомобилей будет в 2 раза больше, то есть каждый пятый. Если такая трансформация произойдет, то она заметно скажется на мировом энергобалансе.

Новый электротранспорт потребует до 1 ТВчасов электроэнергии. То есть роста потребления электричества на 4-5% за десятилетие. Для такой инертной отрасли как электроэнергетика – это заметный рост.  За последние 10 лет естественный ежегодный прирост потребления электричества составляет 2-2,5%. То есть к этой естественной величине нужно добавить еще и увеличение доли автотранспорта, а это значит, электро-генерации нужно будет  прирастать на 3%.

Учитывая грядущий вывод из эксплуатации АЭС и закрытие угольных электростанций (в основном в развитом мире) балансировать энергосистемы будет очень сложно.  Роль «Газпрома» и НОВАТЭКа в новом «зеленом» мире кратно возрастет.

Государственный пенсионный фонд Норвегии (он же Нефтяной фонд), самый большой фонд национального благосостояния в мире, продал весь пакет акций компаний, которые работают в сфере разведки и добычи нефти.

Увеличение добычи Chevron в пермском бассейне США будет зависеть от течения пандемии COVID
"Мы должны взять под контроль пандемию и встать на путь устойчивого экономического восстановления. Нам нужно увидеть, что уровни запасов вернулись к нормальному диапазону, а затем мы хотим иметь представление о том, что ОПЕК+ собирается делать", - сказал Бребер в интервью агентству.

На вчерашнем совещании в Минэнерго нефтяникам ясно дали понять, что рассчитывать они могут только на губозакаточную машинку. Механизм демпфера было решено не пересматривать.

Топливо в оптовом звене подскочило в цене на 10–11% в начале года, в связи с чем компаниям было рекомендовано увеличить объемы переработки и запасов. Нефтяники согласились нарастить запасы топлива до 1,6–1,7 млн т к 1 мая, чтобы полностью обеспечить рынок и биржу без роста оптовых цен.

Что касается демпферного механизма, он будет пересмотрен не раньше, чем через год, а то и в 2024-м. Напомним, производители топлива рассчитывали на индексацию демпферах не на 5%, как сейчас, а в пределах инфляции, то есть на уровень роста цен в рознице.

В правительстве делают вид, что проблемы нефтяников — дело самих нефтяников. Но на самом деле это становится делом россиян. Поэтому уныло готовимся к очередному «неожиданному» росту цен на топливо в рознице. Скорее всего бахнет весной, когда спрос начнет увеличиваться.

Оружейные мегаконтракты США с ОАЭ и Саудовской Аравией приостановлены

Но сделка по продаже истребителей Эмиратам может сохраниться... Алексей Никольский... Госдепартамент США приостановил исполнение крупных оружейных кон...
https://oil.rftoday.ru/archive/250823821.html

🇺🇸 Компания Black Rock Petroleum из штата Невада проведёт разведку двух "наземных" нефтяных месторождений на Сахалине.

Цель - определение экономической целесообразности нефтедобычи.

В случае положительной оценки потенциала BRP примет участие в разработке месторождений в рамках СП с местным держателем лицензии.

"Мы рады мобилизовать наши ресурсы для входа на нефтегазовый рынок Сахалина. Это может стать основанием для быстрого роста компании и превращения её в крупного игрока международного рынка нефтепродуктов. Нефтяные месторождения Сахалина могут обеспечить нам конкурентное преимущество в будущем. Особенно актуальна разработка российских месторождений в контексте запрета нового президента США на бурение новых скважин на федеральных землях в стране"

заявил управляющий директор BRP Филип Эндрюс.

⚡️Telegram-каналы ТЭК

Официальные:
@gazprom Газпром
@news_mrg Газпром межрегионгаз
@gazpromproject Газпром проектирование
@paogazprom_neft Газпром нефть
@transneftofficial Транснефть
@rosseti_official Россети
@rossetisevzap Россети Северо-Запад
@rosseticentriprivolzhye Россети Центр и Приволжье
@rosseti_mr Россети Московский регион
@rosseti_volga Россети Волга
@rossetisib_info Россети Сибирь
@rosseti_tyumen Россети Тюмень
@rossetisk Россети Северный Кавказ
@ntcfsk Россети ФСК ЕЭС
@Yakutskenergo Якутскэнерго
@rosenergoatom концерн Росэнергоатом
@afipnpz Афипский НПЗ
@amur_gpz_oficial Амурский ГПЗ
@mosenergosbyt_official АО «Мосэнергосбыт»
@megapascal АО «МОСГАЗ»
@spbgptek ГУП «ТЭК СПб»
@SGC_client Сибирская теплосбытовая компания
@sgk_kuzbass СГК Кузбасс
@sgk_krsk СГК Красноярск
@sgk_nsk СГК Новосибирск
@sgk_barnaul СГК Барнаул
@sgk_khakasia СГК Хакасия
@escorussia Ассоциация энергосервисных компаний - РАЭСКО
@usptu_official УГНТУ
@ispu_info ИГЭУ
@kgeu_telegram КГЭУ
@mephi_of НИЯУ МИФИ

Не официальные:
@minenergorf Минэнерго РФ
@actekactek АЦ ТЭК. Аналитика
@rosatominfo Росатом
@rossetinews Россети
@rushydronews РусГидро
@tplusgroupru Т Плюс
@GazpromNews Газпром
@novateknews Новатэк
@rosneftinfo Роснефть
@lukoilnews Лукойл
@surgutneftegasru Сургутнефтегаз
@tatneft_ru Татнефть
@sueknews СУЭК
@sibanthracite Сибантрацит

ℹ️ @GovInfo Государство в Telegram

Bloomberg опубликовал материал о том, как частные нефтепереработчики Китая изменили нефтяной рынок.

Большие изменения в нефтяном рынке начались в 2015 г., когда Пекин предоставил частным нефтепереработчикам Китая разрешение на импорт нефти. Тогда это помогло стране обогнать США и получить звание крупнейшего в мире импортера.

Однако нефтепереработчики на этом не остановились, и в 2020 г. помогли китайской экономике восстановиться после пандемии, начав скупку дешевой нефти в таких количествах, что у побережья танкерам приходилось стоять в очереди, ожидая разгрузки миллионов баррелей на борту.

Китай создал огромный новый центр мирового спроса, предоставив квоты на импорт сырой нефти независимым переработчикам. Российская нефть сразу же стала фаворитом из-за своей непосредственной близости, что помогло стране на мгновение вытеснить Саудовскую Аравию в качестве крупнейшего китайского поставщика в 2016 году.

Большинство частных переработчиков по-прежнему сосредоточено в Шаньдуне и по-прежнему известны как "чайники". Самые маленькие заводы перерабатывают всего 10 тыс. б\с, но в совокупности они перерабатывали 3,16 млн б\с в 2020 году, соперничая с Японией или Южной Кореей.

Они показали умение выживать. Первоначально Пекин пытался закрыть многие перерабатывающие предприятия в попытке закрепить отрасль в руках государственных переработчиков, но поддержка местных властей и использование налоговых лазеек позволили им процветать.

"Чайники" даже подчеркивали свою важность для топливной безопасности Китая, помогая смягчить дефицит в 2000-х годах, несмотря на то, что национальные нефтяные компании также пытались выдавить их.

Буровая: Выход Китая на 1 место в мире по уровню потребления нефти действительно можно считать революцией. США долгое время были самым крупным нефтяным рынком и нефтедобытчиком, что позволяло играть на рынке в две руки.

С учётом контроля за биржевыми торгами "бумажной нефтью" - даже в четыре руки. Китай одного из рычагов влияния на рынок США лишил. А если не лишил, то существенно ослабил.

#Есть_мнение

Европа избавится от угля даже если спрос на него вырастет

Несмотря на то, что в 2021 году весьма вероятно восстановление спроса на уголь в Европе, структурное сокращение использования угля продолжится, потому что оно обусловлено “зеленой” политикой ЕС.

Об этом Институту развития технологий ТЭК (ИРТТЭК) рассказала эксперт по европейской энергетической политике и геополитике Мадалина Сису Викари.

Худайнатов оставил Приморье без бензина

Несмотря на бодрую риторику руководства, бензин в ряде регионов физически подошел к концу. Коллапс в Хабаровском крае и Комсомольске-на-Амуре. Проблемы с поставками бензина в Амурской области, Приморье, Еврейской АО и Чукотке.

Дело дошло до того, что топливо будет завозиться в регион из Росрезерва.

Как сообщили в региональном правительстве Хабаровский нефтеперерабатывающий завод (входящий в "Нефтегазхолдинг" Эдуарда Худайнатова) пока работает в режиме пуско-наладки. "Предприятию не удалось запустить все установки вторичной очистки топлива, чтобы начать выпуск бензина".

"На АЗС "ННК", которые расположены по трассам, бензин будет продаваться и по карточкам, и за наличный расчет. В Комсомольске-на-Амуре из 5 заправок ННК и по картам, и за наличный расчет должны работать не менее 2-3 заправок. В Хабаровске из 52 АЗС в свободной продаже бензин будет не менее чем на 9-10 заправках, а на остальных только по картам», - региональное правительство.

Сегодня в Приамурье бензин впервые стали завозить из Сургута. Грузовой поезд с бензином Аи-92 и Аи-95 прибыл из Сургута в Амурскую область, где начался дефицит топлива, рост цен и ажиотаж на заправках.

Как сообщило региональное Минэкономразвития, этот бензин развезут по АЗС 3 февраля утром. Глава министерства пообещала, что ситуация с бензином в Приамурье стабилизируется до конца текущей недели.

Минэнерго отказалось от идеи дифференциации тарифа ФСК.

Министр энергетики Николай Шульгинов попросил Белый дом приостановить работу в правительстве над законопроектом о дифференциации тарифа Федеральной сетевой компании. То есть механизма, при котором крупная промышленность доплачивала бы за прочих потребителей. В случае принятия законопроекта, тариф магистральных сетей вырос бы на 50% за семь лет. Что по понятным причинам не устраивало крупных потребителей.

По словам Шульгинова, в 2020 году появились два фактора, которые потребовали пересмотра предложений Минэнерго: изменения в экономике, вызванные пандемией и возможность введения углеродного сбора в ЕС для продукции российских компаний, что еще больше усугубит ситуацию. Теперь Минэнерго собирается заново взяться за решение проблемы перекрестного субсидирования в электроэнергетике.
@GazMyaso

Газпром бьет рекорды по поставкам газа в Европу и Турцию

Экспорт Газпрома в страны дальнего зарубежья (за исключением Китая) вырос в январе на 45,4% г/г. Кроме того, компания планомерно увеличивает загрузку трубопровода «Сила Сибири», по которому российский газ идет в Китай.

👉 https://msft.ru/bqK0

В общем вот и всё. США не будут препятствовать достройке и сертификации "Северного потока - 2".
...
https://t.iss.one/daytec/787

Страны ОПЕК выполнили все договоренности

Коммерческие запасы нефти в странах ОЭСР могут снизится до среднего уровня за 5 лет уже в июне 2021
https://oil.rftoday.ru/archive/250944389.html

Bloomberg: США хотят изъять 2 млн барр. якобы иранской нефти с танкера Achilleas

По данным агентства, Минюст США заявил, что участники схемы транспортировки груза пытались скрыть происхождение этой нефти, в частности, путем ее перегрузки с одного судна на другое
https://oil.rftoday.ru/archive/250945579.html

«Зеленая» энергетика в России рискует потерять миллиарды инвестиций

Сектор возобновляемой энергетики в РФ может потерять 150-180 миллиардов рублей инвестиций из-за сокращения объемов программы поддержки «зеленой» генерации после 2025 года, следует из аналитического комментария рейтингового агентства АКРА.

Источник: @lngchannel

#виэ

В ежегодном энергетическом прогнозе Annual Energy Outlook 2021 Управления энергетической информации США говорится, что Минэнерго США в сценарии высоких цен на нефть допускает рост стоимости марки Brent до 173 $\барр. к 2050 году.

В базовом сценарии стоимость нефти Brent ожидается на уровне 95 $\барр., а в сценарии низких нефтяных цен - 48 $\барр. УЭИ отмечает, что с учетом сложной экономической ситуации, наблюдающейся сегодня, ожидается более медленный рост цен на нефть в краткосрочной и среднесрочной перспективе, чем предполагалось в отчете 2020 года, что замедляет и перспективы роста добычи нефти в США.

В прогнозе также говорится, что добыча нефти в США в базовом сценарии вернется к уровню 2019 года начиная с 2023 года. В долгосрочной перспективе добыча продолжит расти, достигнув плато ближе к концу прогнозируемого периода. В сценарии низких цен, где цены на нефть гораздо ниже уровней, наблюдавшихся последнее десятилетие, добыча никогда не вернется к уровням до пандемии.

Буровая: О, как! 173 $/б! Мы в своих прогнозах называли 150 $/б. Правда мы говорили о среднесрочной перспективе. К 2050 году цена будет выше $200.

Начиная с 1984 года годовой объем мировой нефтедобычи превышает объемы вновь разведанных запасов. Если не запустить дорогостоящие глубоководные проекты и шельф Арктики, то по графику к 2050 году вновь разведанные запасы будут составлять 0 баррелей. Ещё раз - 0 баррелей.

Нефть превращается в дефицитный товар. Этим обстоятельством продиктован рост потребление газа и развитие очень затратной СПГ-индустрии. Нефтяные цены начала нулевых (до 2014 года) адекватно отражали инвестиционно-оправданную составляющую. Потом США разогнали на хайпе сланец, потом пандемия (резкое сокращение спроса). На дефицитном рынке был создан искусственный избыток в политических целях.

Цель простая - обрушить бюджеты стран экспортеров (Бл. Восток, Россия), политически дестабилизировать, а потом прийти наводить туда порядок. То есть стать основными инвесторами в нефтедобычу, а значит, ее собственниками и распорядителями.

Новая американская компания зайдет на российский нефтяной рынок.

Американская компания Black Rock Petroleum планирует разработку двух нефтяных месторождений на Сахалине. Компания уже заказала инспекцию предполагаемых мест разработки.

По словам руководителя проектов Black Rock Petroleum Филипа Эндрюса, компания надеется, что вход на нефтяной рынок Сахалина поспособствует быстрому росту компании и обеспечит конкурентное преимущество. В контексте запрета Джо Байдена на бурение новых скважин в США, американским компаниям теперь особенно актуальна разработка российских месторождений, подчеркнул топ-менеджер.

В случае положительной оценки потенциала месторождений американцы примут участие в проекте в рамках СП созданного «с местным партнером, который является держателем лицензии».

По некоторым данным, таинственным держателем лицензии на наземные месторождения могут быть компании, аффилированные с местными властями. Американцам придется работать с российскими подрядчиками, многие из них находятся под санкциями. Однако, несмотря на это, интерес западных компаний к российским ресурсам возрастает в свете, как «зелёной» политики, так и давления более сильных конкурентов. Возможно, скоро мы узнаем о новом участнике нефтегазового рынка острова.

Байден запретил бурение? Тогда мы идём бурить вас!

​​​​В ЮАР следует кризис за кризисом — про перебои с электроснабжением мы уже писали не раз, а в 2020 г. обнажилась ещё одна проблема — в нефтепереработке.

За год сразу два НПЗ вышли из строя — из-за пожаров. НПЗ в Кейптауне (принадлежит Glencore, 110 тыс. брл/д), вероятно, вскоре вернётся к работе, а вот НПЗ в Дурбане (принадлежит малазийской Petronas, 135 тыс.) и так планировали закрывать в 2023 г., поэтому его реконструкция экономически нерентабельна.

ЮАР — одна из немногих стран Африки, которая пока покрывает большую часть потребности в нефтепродуктах за счёт внутреннего производства, однако доля импорта с каждым годом увеличивается (быстрее чем растёт потребление) — в 2009 г. соотношение производство/импорт было 80/20, а в 2020 г., по оценкам участников рынка, — 60/40. Но если электроэнергетику в ЮАР контролирует госхолдинг Eskom, то нефтепереработка разделена между государством (Sasol и PetroSA) и частными иностранными компаниями (Shell, BP, Total, Glencore, Petronas) поровну.

НПЗ, построенные ещё при апартеиде в 60-70-х гг., устарели и нуждаются в технологической модернизации, в том числе и для соответствия экологическим нормам. Ещё до кризиса участники рынка не спешили с модернизацией заводов, теперь же перспективы нефтепереработки в стране совсем призрачны. Это значит, что с каждым годом ЮАР будет импортировать всё больше нефтепродуктов — дизель и мазут нужны электростанциям и горнодобывающим предприятиям.

#нефтепродукты #НПЗ #ЮАР

Пожарные тушат НПЗ Engen в Дурбане, декабрь 2020 г.