Forwarded from Буровая
Байден собирается поставить крест на всей "сланцевой десятилетке". На эту тему размышляет РИА Новости.
Новый президент США способен довести сланцевый сектор до настоящего коллапса. Джо Байден обещал оставить отрасль без финансирования - сланцевое бурение не вписывается в его зеленый курс. После может последовать массовое сокращение рабочих мест, обрушение нефтедобычи и потеря энергетической независимости, которую десять лет добивались сланцевики.
В прошлом году в США обанкротились почти 150 сланцевых производителей. Большинство игроков оказались не в состоянии пережить пандемию. По оценкам МЭА, инвестиции в сланцевую добычу году рухнули более чем вдвое - до $45 млрд. Дешевая нефть многим не оставила шансов на выживание. По оценкам EIA, средняя цена Brent в 2021 не превысит $45,62, а западно-техасской WTI — $43,31. Сланцевикам же нужно как минимум $50.
Вслед за банкротствами - волна поглощений. В конце года состоялись две крупные сделки на общую сумму $17 млрд: Pioneer Natural Resources приобрела Parsley Energy вместе с миллиардными долгами, а Сonoco Phillips - Concho Resources, которая потеряла более половины стоимости и еле держалась на плаву. Однако эксперты предупреждали: слияния и поглощения не увеличат добычу. Для отрасли это лишь способ выживания.
Аналитики отмечают: Байден способен окончательно похоронить все надежды на восстановление. Хотя мировое лидерство США по добыче нефти - заслуга именно сланцевиков.
Байден, похоже, собирается поставить крест на всей "сланцевой десятилетке". Хотя США добились энергетической независимости и статуса нетто-экспортера, наводнив мировой рынок сланцевой нефтью.
Буровая: Мы уже писали несколько раз и продолжаем настаивать. Сланец был временной мерой, которая обеспечила в краткосрочной перспективе автономность внутреннего рынка США от мирового и снизила зависимость доллара от цен на нефть. Разгоняли сланец при цене на нефть в 140 $/б и поддерживать отрасль долгое время при цене в 40-50 $/б невозможно.
Ресурс исчерпан. Дальше возможны только две стратегии. Либо поддержание сланца за счёт накачки мировой финансовой системы "вертолетными" долларами и поддержка сланца через кредитные схемы (фондовый механизм исчерпал себя). Либо экспансия США в добывающие традиционную нефть страны.
Пока все действия Байдена свидетельствуют, что элиты США выбрали второй вариант развития ситуации. Наблюдаем.
Новый президент США способен довести сланцевый сектор до настоящего коллапса. Джо Байден обещал оставить отрасль без финансирования - сланцевое бурение не вписывается в его зеленый курс. После может последовать массовое сокращение рабочих мест, обрушение нефтедобычи и потеря энергетической независимости, которую десять лет добивались сланцевики.
В прошлом году в США обанкротились почти 150 сланцевых производителей. Большинство игроков оказались не в состоянии пережить пандемию. По оценкам МЭА, инвестиции в сланцевую добычу году рухнули более чем вдвое - до $45 млрд. Дешевая нефть многим не оставила шансов на выживание. По оценкам EIA, средняя цена Brent в 2021 не превысит $45,62, а западно-техасской WTI — $43,31. Сланцевикам же нужно как минимум $50.
Вслед за банкротствами - волна поглощений. В конце года состоялись две крупные сделки на общую сумму $17 млрд: Pioneer Natural Resources приобрела Parsley Energy вместе с миллиардными долгами, а Сonoco Phillips - Concho Resources, которая потеряла более половины стоимости и еле держалась на плаву. Однако эксперты предупреждали: слияния и поглощения не увеличат добычу. Для отрасли это лишь способ выживания.
Аналитики отмечают: Байден способен окончательно похоронить все надежды на восстановление. Хотя мировое лидерство США по добыче нефти - заслуга именно сланцевиков.
Байден, похоже, собирается поставить крест на всей "сланцевой десятилетке". Хотя США добились энергетической независимости и статуса нетто-экспортера, наводнив мировой рынок сланцевой нефтью.
Буровая: Мы уже писали несколько раз и продолжаем настаивать. Сланец был временной мерой, которая обеспечила в краткосрочной перспективе автономность внутреннего рынка США от мирового и снизила зависимость доллара от цен на нефть. Разгоняли сланец при цене на нефть в 140 $/б и поддерживать отрасль долгое время при цене в 40-50 $/б невозможно.
Ресурс исчерпан. Дальше возможны только две стратегии. Либо поддержание сланца за счёт накачки мировой финансовой системы "вертолетными" долларами и поддержка сланца через кредитные схемы (фондовый механизм исчерпал себя). Либо экспансия США в добывающие традиционную нефть страны.
Пока все действия Байдена свидетельствуют, что элиты США выбрали второй вариант развития ситуации. Наблюдаем.
Forwarded from Энергия Африки
За январь-ноябрь 2020 г. доля российского угля в импорте Марокко составила 87%
Argus сообщает, что доля российского угля в импорте Марокко составила 87% за 11 месяцев прошедшего года. Для сравнения, по итогам 2019 г. было 57%. Всего за январь-ноябрь Марокко импортировало 9,2 млн т. Помимо России, уголь поставляли США (9%), Колумбия и ЮАР.
Среди российских компаний больше всего угля в Марокко отгрузили «СУЭК» и «Кузбассразрезуголь». Рост доли российского угля обусловлен низкими ценами в 2020 г. и тем, что в 2019 г. трейдер Carbo One (связывается СМИ с российскими предпринимателями) выиграл тендеры на поставки угля для ТЭС эмиратского холдинга TAQA, в т.ч. для крупнейших в Марокко электростанций «Жорф Ласфар» (2 ГВт) и «Сафи» (1,4 ГВт).
#уголь #Марокко #РоссияАфрика #экспорт
Структура импорта угля Марокко (источник: Argus):
Argus сообщает, что доля российского угля в импорте Марокко составила 87% за 11 месяцев прошедшего года. Для сравнения, по итогам 2019 г. было 57%. Всего за январь-ноябрь Марокко импортировало 9,2 млн т. Помимо России, уголь поставляли США (9%), Колумбия и ЮАР.
Среди российских компаний больше всего угля в Марокко отгрузили «СУЭК» и «Кузбассразрезуголь». Рост доли российского угля обусловлен низкими ценами в 2020 г. и тем, что в 2019 г. трейдер Carbo One (связывается СМИ с российскими предпринимателями) выиграл тендеры на поставки угля для ТЭС эмиратского холдинга TAQA, в т.ч. для крупнейших в Марокко электростанций «Жорф Ласфар» (2 ГВт) и «Сафи» (1,4 ГВт).
#уголь #Марокко #РоссияАфрика #экспорт
Структура импорта угля Марокко (источник: Argus):
Forwarded from ЭНЕРГОПОЛЕ
Российский СПГ начинает активно вытеснять трубный газ «Газпрома» на европейских рынках. За три года объем замещения трубного газа сжиженным составил 36 млрд куб м, а потери бюджета уже достигли 100 млрд рублей
Глава комитета энергетики Госдумы Павел Завальный публично признал наличие жесткой конкуренции между российским трубным и сниженным газом на европейских рынка.
«Когда реализовался проект Ямал-СПГ предполагалось все-таки, что 80% поставок пойдет на рынки АТР, а 20% на другие рынки. По факту, 84% Ямал СП за 3 года пошли на европейский рынок, из них по оценке «Газпрома» 69% поставленного газа там, где продается российский трубный газ2, - сказал он на заседании комитета.
«Объем замещения трубопроводного газа СПГ составил 36 млрд кубов за три года. Умножьте это на цену , учтите разницу налогообложения между трубным газом и Ямал-СПГ. Это потери для бюджетной системы около 100 млрд рублей», - добавил П.Завальный.
По его словам, вопрос недопущения конкуренции трубного и сжиженного российского газа нужно отразить в "Генеральной схеме развития газовой отрасли до 2035 года".
Глава комитета энергетики Госдумы Павел Завальный публично признал наличие жесткой конкуренции между российским трубным и сниженным газом на европейских рынка.
«Когда реализовался проект Ямал-СПГ предполагалось все-таки, что 80% поставок пойдет на рынки АТР, а 20% на другие рынки. По факту, 84% Ямал СП за 3 года пошли на европейский рынок, из них по оценке «Газпрома» 69% поставленного газа там, где продается российский трубный газ2, - сказал он на заседании комитета.
«Объем замещения трубопроводного газа СПГ составил 36 млрд кубов за три года. Умножьте это на цену , учтите разницу налогообложения между трубным газом и Ямал-СПГ. Это потери для бюджетной системы около 100 млрд рублей», - добавил П.Завальный.
По его словам, вопрос недопущения конкуренции трубного и сжиженного российского газа нужно отразить в "Генеральной схеме развития газовой отрасли до 2035 года".
Forwarded from Нефть и Капитал I Новости Нефтегазовой отрасли
Труба и экспорт – наше все!
Добыча газа в РФ к 2035 году предполагается в объеме 0,85-1 трлн кубометров, при этом внутреннее потребление может составить 490-550 млрд куб., а доля СПГ в структуре экспорта - в 26-32%, заявил глава департамента переработки нефти и газа Минэнерго Антон Рубцов, выступая в Госдуме на рассмотрении "Генеральной схеме развития газовой отрасли на период до 2035 года".
Рубцов сказал также, что доля газа в структуре топливного энергобаланса не изменится и составит около 52-55% по сравнению с 52% в 2018 году, даже с учетом планируемой газификации, поскольку она "социальная", и не предполагает существенного роста потребления газа, цитирует чиновника Интерфакс.
Ранее глава комитета Госдумы по энергетике РФ Павел Завальный потребовал включить в Генсхему принцип недопущения конкуренции трубного и сжиженного российского газа.
Стоит также отметить единство позиций Минэнерго и "Газпрома" по поводу ресурсов Восточной Сибири, которую коротко можно выразить так: "монетизация газовых ресурсов в Восточной Сибири не ради монетизации, а в интересах бюджета", то есть, не важно, сколько стоит, важно, чтоб в бюджет!
Добыча газа в РФ к 2035 году предполагается в объеме 0,85-1 трлн кубометров, при этом внутреннее потребление может составить 490-550 млрд куб., а доля СПГ в структуре экспорта - в 26-32%, заявил глава департамента переработки нефти и газа Минэнерго Антон Рубцов, выступая в Госдуме на рассмотрении "Генеральной схеме развития газовой отрасли на период до 2035 года".
Рубцов сказал также, что доля газа в структуре топливного энергобаланса не изменится и составит около 52-55% по сравнению с 52% в 2018 году, даже с учетом планируемой газификации, поскольку она "социальная", и не предполагает существенного роста потребления газа, цитирует чиновника Интерфакс.
Ранее глава комитета Госдумы по энергетике РФ Павел Завальный потребовал включить в Генсхему принцип недопущения конкуренции трубного и сжиженного российского газа.
Стоит также отметить единство позиций Минэнерго и "Газпрома" по поводу ресурсов Восточной Сибири, которую коротко можно выразить так: "монетизация газовых ресурсов в Восточной Сибири не ради монетизации, а в интересах бюджета", то есть, не важно, сколько стоит, важно, чтоб в бюджет!
Forwarded from Энергетические стратегии (Natalia GRIB)
#EV#Европа#
Нефтегазовый концерн Shell объявил 25 января о подписании соглашения о покупке 100% компании ubitricity, «ведущего европейского поставщика уличных зарядных устройств для электромобилей». При условии получения разрешения регулирующих органов, сделка будет завершена до конца текущего года.
В апреле 2020 года Shell опубликовал добровольное обязательство стать энергетическим предприятием с нулевым балансом выбросов (net-zero emissions energy business) к 2050 году. Данная цель охватывает выбросы от операций Shell (Категории 1 и 2). Кроме того, концерн поставил цель снизить интенсивность выбросов (carbon intensity) от своих продуктов на 65% к 2050 году (Категория 3).
Развитие «электрической мобильности» является одним из средств решения этих задач.
В 2017 году Shell приобрела NewMotion, голландского (крупнейшего в Европе) производителя зарядных станций для электромобилей.
Основанная в Берлине, Германия, компания ubitricity работает в ряде европейских стран и является крупнейшей сетью зарядки электромобилей общего пользования в Великобритании с более чем 2700 точками зарядки (в настоящее время более 13% рынка). Компания также создала хорошие заделы в сфере общедоступной зарядки электромобилей в Германии и Франции и установила более 1500 частных точек зарядки для клиентов в Европе.
ubitricity работает с местными властями над интеграцией зарядки электромобилей в существующую уличную инфраструктуру, такую как фонарные столбы и столбики ограждения. В результате зарядка электромобиля становится доступной и удобной для всех, кто хочет заряжать свой электромобиль, когда он припаркован на улице. Это решение особенно полезно для людей, у которых нет частной возможности, но которые хотят оставить свой электромобиль для зарядки на ночь.
Shell отмечает, что новое приобретение знаменует собой выход на быстрорастущий рынок уличных зарядных устройств для электромобилей и обеспечит важнейшие компетенции, помогая нефтяному концерну расширить свою номенклатуру предложений по зарядке для электромобилей. Портфель Shell уже включает более 1000 точек сверхбыстрой и быстрой зарядки примерно на 430 объектах розничной торговли Shell, а также 185000 точек зарядки по всему миру в различных местах общего пользования, включая АЗС и станции технического обслуживания на автомагистралях.
Большинство крупнейших нефтегазовых компаний активно развивает бизнес в секторе зарядки электромобилей. Скажем, Total планирует довести число своих пунктов зарядки электромобилей в Европе до 150 тысяч к 2025 году.
Нефтегазовый концерн Shell объявил 25 января о подписании соглашения о покупке 100% компании ubitricity, «ведущего европейского поставщика уличных зарядных устройств для электромобилей». При условии получения разрешения регулирующих органов, сделка будет завершена до конца текущего года.
В апреле 2020 года Shell опубликовал добровольное обязательство стать энергетическим предприятием с нулевым балансом выбросов (net-zero emissions energy business) к 2050 году. Данная цель охватывает выбросы от операций Shell (Категории 1 и 2). Кроме того, концерн поставил цель снизить интенсивность выбросов (carbon intensity) от своих продуктов на 65% к 2050 году (Категория 3).
Развитие «электрической мобильности» является одним из средств решения этих задач.
В 2017 году Shell приобрела NewMotion, голландского (крупнейшего в Европе) производителя зарядных станций для электромобилей.
Основанная в Берлине, Германия, компания ubitricity работает в ряде европейских стран и является крупнейшей сетью зарядки электромобилей общего пользования в Великобритании с более чем 2700 точками зарядки (в настоящее время более 13% рынка). Компания также создала хорошие заделы в сфере общедоступной зарядки электромобилей в Германии и Франции и установила более 1500 частных точек зарядки для клиентов в Европе.
ubitricity работает с местными властями над интеграцией зарядки электромобилей в существующую уличную инфраструктуру, такую как фонарные столбы и столбики ограждения. В результате зарядка электромобиля становится доступной и удобной для всех, кто хочет заряжать свой электромобиль, когда он припаркован на улице. Это решение особенно полезно для людей, у которых нет частной возможности, но которые хотят оставить свой электромобиль для зарядки на ночь.
Shell отмечает, что новое приобретение знаменует собой выход на быстрорастущий рынок уличных зарядных устройств для электромобилей и обеспечит важнейшие компетенции, помогая нефтяному концерну расширить свою номенклатуру предложений по зарядке для электромобилей. Портфель Shell уже включает более 1000 точек сверхбыстрой и быстрой зарядки примерно на 430 объектах розничной торговли Shell, а также 185000 точек зарядки по всему миру в различных местах общего пользования, включая АЗС и станции технического обслуживания на автомагистралях.
Большинство крупнейших нефтегазовых компаний активно развивает бизнес в секторе зарядки электромобилей. Скажем, Total планирует довести число своих пунктов зарядки электромобилей в Европе до 150 тысяч к 2025 году.
www.shell.co.uk
Shell agrees to buy ubitricity, a leading provider of on-street charging for electric vehicles (EVs)
Broadening its current range of EV charging solutions, Shell supports the shift to low-carbon transport by offering electric vehicle drivers public on-street charge points integrated into existing street infrastructure.
Forwarded from Буровая
Объявив краткосрочный запрет на гидроразрыв, Байден начал долгую игру, пишет Bloomberg.
Два ведущих пути перехода на возобновляемые источники энергии состоят в поощрении использования новых энергоресурсов и препятствовании использованию старых. Законодательная повестка Джо Байдена, сосредоточенная на стимулирующих затратах, сконцентрирована на первом пути, а президентские указы призваны реализовать второй.
Президент на 60 дней запретил выдавать новые лицензии и разрешения на проведение гидроразрыва на федеральных землях, отменил разрешение на строительство трубопровода Keystone XL и вернул расчет социальных затрат из-за парниковых газов при выдаче разрешений на добычу. По опасениям представителей отрасли, он может ввести полный запрет на гидроразрыв на федеральных землях, обеспечивающих 25% добычи нефти и 10% добычи газа в стране. Задержки в реализации и сомнения в успешности проектов ведут к оттоку инвестиций из нефтяной отрасли и росту стоимости капитала для компаний.
Байден идет на большой риск. Сдерживание бурения и строительства трубопроводов ограничивает поставки нефти и газа, оказывая повышательное давление на цены (особенно если Байден получит одобрение своего большого пакета стимулов). Действительно, любая нефтяная компания, не имеющая доступа к федеральным землям, может извлечь выгоду в ближайшей перспективе.
Это делает Байдена открытым для критики за то, что он помогает таким, как Саудовская Аравия и Россия. Кроме того, от федерального запрета на гидроразрыв пласта больше всего теряет Нью-Мексико, который предоставил Байдену всего пять голосов коллегии выборщиков, а также, что крайне важно, выбрал двух "синих" сенаторов.
Буровая: В отличие от Bloomberg, мы далеки от мысли, что Байден таким образом сводит счёты с сторонниками Трампа. Слишком серьезными последствиями грозят его инициативы глобальной экономике. Любое ограничение добычи внутри США влечет за собой рост импорта, следовательно к дополнительным закупкам на мировом рынке. Кроме того, такой сценарий резко повышает зависимость финансовой системы США (рост торгового дефицита), что требует дополнительного объема эмиссии, увеличивая мировую инфляцию и недовольство остальных стран Запада.
Впечатление такое, что Байден неадекватен ситуации. Если все это, конечно, не означает, что элитами США принято решение о росте военно-политической дестабилизации в мире. Нарастание глобальных военных рисков - единственный сценарий, способный купировать последствия снижения добычи внутри США.
Два ведущих пути перехода на возобновляемые источники энергии состоят в поощрении использования новых энергоресурсов и препятствовании использованию старых. Законодательная повестка Джо Байдена, сосредоточенная на стимулирующих затратах, сконцентрирована на первом пути, а президентские указы призваны реализовать второй.
Президент на 60 дней запретил выдавать новые лицензии и разрешения на проведение гидроразрыва на федеральных землях, отменил разрешение на строительство трубопровода Keystone XL и вернул расчет социальных затрат из-за парниковых газов при выдаче разрешений на добычу. По опасениям представителей отрасли, он может ввести полный запрет на гидроразрыв на федеральных землях, обеспечивающих 25% добычи нефти и 10% добычи газа в стране. Задержки в реализации и сомнения в успешности проектов ведут к оттоку инвестиций из нефтяной отрасли и росту стоимости капитала для компаний.
Байден идет на большой риск. Сдерживание бурения и строительства трубопроводов ограничивает поставки нефти и газа, оказывая повышательное давление на цены (особенно если Байден получит одобрение своего большого пакета стимулов). Действительно, любая нефтяная компания, не имеющая доступа к федеральным землям, может извлечь выгоду в ближайшей перспективе.
Это делает Байдена открытым для критики за то, что он помогает таким, как Саудовская Аравия и Россия. Кроме того, от федерального запрета на гидроразрыв пласта больше всего теряет Нью-Мексико, который предоставил Байдену всего пять голосов коллегии выборщиков, а также, что крайне важно, выбрал двух "синих" сенаторов.
Буровая: В отличие от Bloomberg, мы далеки от мысли, что Байден таким образом сводит счёты с сторонниками Трампа. Слишком серьезными последствиями грозят его инициативы глобальной экономике. Любое ограничение добычи внутри США влечет за собой рост импорта, следовательно к дополнительным закупкам на мировом рынке. Кроме того, такой сценарий резко повышает зависимость финансовой системы США (рост торгового дефицита), что требует дополнительного объема эмиссии, увеличивая мировую инфляцию и недовольство остальных стран Запада.
Впечатление такое, что Байден неадекватен ситуации. Если все это, конечно, не означает, что элитами США принято решение о росте военно-политической дестабилизации в мире. Нарастание глобальных военных рисков - единственный сценарий, способный купировать последствия снижения добычи внутри США.
Forwarded from Буровая
Апелляционный суд США поддержал решение суда низшей инстанции об аннулировании ключевого федерального разрешения и проведении длительной экологической экспертизы нефтепровода Dakota Access.
На прошлой неделе регулирующие органы отказали в выдаче разрешений на строительство газопроводов, в то время как администрация Байдена фактически закрыла проект трубопровода Keystone XL и, как ожидается, вскоре ограничит бурение нефти и газа на федеральных землях.
Решение Апелляционного суда США по округу Колумбия, вынесенное во вторник, повышает вероятность того, что трубопровод Dakota Access Pipeline (DAPL) мощностью 557 тыс. б\с будет закрыт до проведения экологической экспертизы.
Эта линия является основной артерией для доставки сырой нефти с месторождения Баккен в Северной Дакоте, второго по величине сланцевого месторождения в стране, где ежедневно добывается более 1 млн барр.
Это решение означает, что Инженерный корпус армии США должен будет провести еще одну экологическую экспертизу, которая, как ожидается, займет больше года, поскольку она аннулирует разрешение, необходимое для эксплуатации трубопровода.
Мы с нетерпением ждем возможности показать Инженерному корпусу армии США, почему этот трубопровод слишком опасен для эксплуатации, - сказал председатель племени Сиу Стоячая скала Майк Фейт.
На прошлой неделе регулирующие органы отказали в выдаче разрешений на строительство газопроводов, в то время как администрация Байдена фактически закрыла проект трубопровода Keystone XL и, как ожидается, вскоре ограничит бурение нефти и газа на федеральных землях.
Решение Апелляционного суда США по округу Колумбия, вынесенное во вторник, повышает вероятность того, что трубопровод Dakota Access Pipeline (DAPL) мощностью 557 тыс. б\с будет закрыт до проведения экологической экспертизы.
Эта линия является основной артерией для доставки сырой нефти с месторождения Баккен в Северной Дакоте, второго по величине сланцевого месторождения в стране, где ежедневно добывается более 1 млн барр.
Это решение означает, что Инженерный корпус армии США должен будет провести еще одну экологическую экспертизу, которая, как ожидается, займет больше года, поскольку она аннулирует разрешение, необходимое для эксплуатации трубопровода.
Мы с нетерпением ждем возможности показать Инженерному корпусу армии США, почему этот трубопровод слишком опасен для эксплуатации, - сказал председатель племени Сиу Стоячая скала Майк Фейт.
Forwarded from Нефть и Капитал I Новости Нефтегазовой отрасли
Весьма любопытный обзор о перспективах геотермальной энергетики авторства климатического обозревателя Майкла Корена (США). Он отмечает, что при объеме инвестиций в глобальный энергетический переход в 2020 году в размере $501,3 млрд вложения в геотермальную индустрию составили всего $675 млн. Но вскоре ситуация изменится, уверен Корен, и вот почему:
✔️ технологии постепенно меняют экономику бурения: если в 1990-х годах прибыльными были лишь примерно 10% новых геотермальных скважин, то сейчас показатель превышает 90%;
✔️ по сравнению с ветровой и солнечной энергией геотермальная энергия более надежна;
✔️а по сравнению с энергогенерацией на ископаемом топливе — гораздо «чище».
Уже существующие в Штатах геотермальные электростанции обеспечивают стоимость киловатт-часа в $0,04-0,14. Неудивительно, что нефтяные мейджоры США в планах энергоперехода все чаще обращают свой взор на ГеоЭС.
✔️ технологии постепенно меняют экономику бурения: если в 1990-х годах прибыльными были лишь примерно 10% новых геотермальных скважин, то сейчас показатель превышает 90%;
✔️ по сравнению с ветровой и солнечной энергией геотермальная энергия более надежна;
✔️а по сравнению с энергогенерацией на ископаемом топливе — гораздо «чище».
Уже существующие в Штатах геотермальные электростанции обеспечивают стоимость киловатт-часа в $0,04-0,14. Неудивительно, что нефтяные мейджоры США в планах энергоперехода все чаще обращают свой взор на ГеоЭС.
Нефть и Капитал
Заройте нефтяные деньги в землю: геотермальная энергетика может стать новым трендом энергоперехода
Несмотря на кратный рост инвестиций в ВИЭ, вложения геотермальную энергетику невелики, однако ситуация может измениться в самое ближайшее время | Oilcapital
Forwarded from Буровая
Saudi Aramco может рассмотреть возможность продажи большего количества акций, если рыночные условия будут благоприятными, заявил глава суверенного фонда Саудовской Аравии на брифинге во вторник, сообщает Reuters.
Саудовское правительство продало более 1,7% акций Aramco в ходе первичного публичного размещения акций в 2019 году, которое привлекло рекордные $29,4 млрд, спровоцировав новые IPO в королевстве, которое также стремится углубить свои рынки капитала, чтобы уменьшить свою зависимость от нефти.
Первоначально правительство хотело включить Aramco в список саудовской биржи и международной фондовой биржи, но план листинга за рубежом был отложен.
Акции Aramco закрылись во вторник на 0,1% ниже отметки 34,70 риала ($9,25), оценив их в $1,85 трлн, уступив самой ценной компании в мире-Apple.
Саудовское правительство продало более 1,7% акций Aramco в ходе первичного публичного размещения акций в 2019 году, которое привлекло рекордные $29,4 млрд, спровоцировав новые IPO в королевстве, которое также стремится углубить свои рынки капитала, чтобы уменьшить свою зависимость от нефти.
Первоначально правительство хотело включить Aramco в список саудовской биржи и международной фондовой биржи, но план листинга за рубежом был отложен.
Акции Aramco закрылись во вторник на 0,1% ниже отметки 34,70 риала ($9,25), оценив их в $1,85 трлн, уступив самой ценной компании в мире-Apple.
Forwarded from Green GR | Рашид Исмаилов (Рашид Айдынович Исмаилов)
Вопрос в том, когда и за чей счет будут ликвидированы 150 тысяч заброшенных скважин в России...
https://t.iss.one/prirodovedenie_rus/83
https://t.iss.one/prirodovedenie_rus/83
Telegram
Природоведение
Минприроды и Росприроднадзор поддерживают идею об отмене экологической экспертизы проектной документации одиночных буровых скважин в Арктике. Но взамен
недропользователи возьмут на себя дополнительные обязательства по охране окружающей среды. Крупные компании…
недропользователи возьмут на себя дополнительные обязательства по охране окружающей среды. Крупные компании…
Forwarded from Газ-Батюшка
Объем загрузки российских НПЗ упал до минимума за 10 лет.
Поставки нефти на российские НПЗ по системе «Транснефти» в 2020 году сократились на 5,1%, до 233,65 млн тонн, вернувшись к уровню 2011 года. Запасы бензина на российских НПЗ оказались минимальными за 6 лет. Они сократились на 27% до 1,2 млн тонн. Оставшись без заказов, многие НПЗ были вынуждены уйти на длительные ремонтные работы.
Снижение поставок в большей степени пришлось на «Роснефть» - отгрузки на все НПЗ сократились на 4,9%, до 87,43 млн тонн. Отгрузки на заводы «Лукойла» уменьшились на 8,1%, до 38 млн тонн. «Газпром нефть» - на 4,1%, до 28,22 миллиона тонн.
Однако не только коронавирусные ограничения повлияли на снижение загрузки перерабатывающих заводов. На фоне роста оптовых цен на топливо внутри страны для заводов нефтяных компаний экспортная альтернатива стала привлекательнее внутреннего рынка.
Минэнерго рекомендовало нефтяным компаниям к маю текущего года повысить запасы на НПЗ на треть (до 1,8 млн тонн), для сохранения стабильности обеспечения топливом. Однако российские нефтяники могут понести убытки от увеличения объемов переработки нефти на своих НПЗ, если не получат инвестиционную надбавку к возвратному акцизу на нефть. Замминистра финансов РФ Алексей Сазанов обещал начало выплат нефтяникам по демпферу с февраля на фоне роста цен на нефть. Но вряд ли государственный механизм демпфера может сдержать рынок и перенаправить экспорт топлива для внутреннего потребления. Такова реальность свободной торговли.
Поставки нефти на российские НПЗ по системе «Транснефти» в 2020 году сократились на 5,1%, до 233,65 млн тонн, вернувшись к уровню 2011 года. Запасы бензина на российских НПЗ оказались минимальными за 6 лет. Они сократились на 27% до 1,2 млн тонн. Оставшись без заказов, многие НПЗ были вынуждены уйти на длительные ремонтные работы.
Снижение поставок в большей степени пришлось на «Роснефть» - отгрузки на все НПЗ сократились на 4,9%, до 87,43 млн тонн. Отгрузки на заводы «Лукойла» уменьшились на 8,1%, до 38 млн тонн. «Газпром нефть» - на 4,1%, до 28,22 миллиона тонн.
Однако не только коронавирусные ограничения повлияли на снижение загрузки перерабатывающих заводов. На фоне роста оптовых цен на топливо внутри страны для заводов нефтяных компаний экспортная альтернатива стала привлекательнее внутреннего рынка.
Минэнерго рекомендовало нефтяным компаниям к маю текущего года повысить запасы на НПЗ на треть (до 1,8 млн тонн), для сохранения стабильности обеспечения топливом. Однако российские нефтяники могут понести убытки от увеличения объемов переработки нефти на своих НПЗ, если не получат инвестиционную надбавку к возвратному акцизу на нефть. Замминистра финансов РФ Алексей Сазанов обещал начало выплат нефтяникам по демпферу с февраля на фоне роста цен на нефть. Но вряд ли государственный механизм демпфера может сдержать рынок и перенаправить экспорт топлива для внутреннего потребления. Такова реальность свободной торговли.
Forwarded from Нефть и Капитал I Новости Нефтегазовой отрасли
Все, что севернее 67 параллели - на экспорт!
Минэнерго России подготовило законопроект, разрешающий экспорт сжиженного природного газа со всех проектов в арктической зоне, сообщил "Интерфаксу" источник, знакомый с ситуацией.
Новая поправка в закон об экспорте газа предполагает возможность "предоставления исключительного права на экспорт СПГ пользователям участков недр на суше, полностью или частично расположенных севернее 67 градуса северной широты в части газа природного в сжиженном состоянии производимого из газа природного и/или попутного" в связи с тем, что месторождения газа, расположенные севернее 67 градуса северной широты (Красноярский край, Ненецкий, Ямало-Ненецкий автономные округа), значительно удалены от Единой системы газоснабжения, в связи с чем "монетизация газа с указанных месторождений экономически целесообразна только за счет производства СПГ", - говорится в пояснительной записке к поправке.
Минэнерго России подготовило законопроект, разрешающий экспорт сжиженного природного газа со всех проектов в арктической зоне, сообщил "Интерфаксу" источник, знакомый с ситуацией.
Новая поправка в закон об экспорте газа предполагает возможность "предоставления исключительного права на экспорт СПГ пользователям участков недр на суше, полностью или частично расположенных севернее 67 градуса северной широты в части газа природного в сжиженном состоянии производимого из газа природного и/или попутного" в связи с тем, что месторождения газа, расположенные севернее 67 градуса северной широты (Красноярский край, Ненецкий, Ямало-Ненецкий автономные округа), значительно удалены от Единой системы газоснабжения, в связи с чем "монетизация газа с указанных месторождений экономически целесообразна только за счет производства СПГ", - говорится в пояснительной записке к поправке.
Forwarded from MarketTwits
Forwarded from Нефть и Капитал I Новости Нефтегазовой отрасли
Финская Wartsila получила заказ DSME (Daewoo Shipbuilding and Marine Engineering, Южная Корея) на изготовление 36 двухтопливных двигателей для шести танкеров, которые будут использоваться для перевозки сжиженного природного газа (СПГ) с "Арктик СПГ 2", сообщает финская компания.
Заказ стоимостью более 100 млн евро был размещен в декабре 2020 года.
Ранее Wartsila поставила двухтопливные двигатели для газовозов проекта "Ямал СПГ", напоминает компания.
Двухтопливный двигатель Wartsila 46 DF может работать на судовом дизеле и на природном газе.
Заказ стоимостью более 100 млн евро был размещен в декабре 2020 года.
Ранее Wartsila поставила двухтопливные двигатели для газовозов проекта "Ямал СПГ", напоминает компания.
Двухтопливный двигатель Wartsila 46 DF может работать на судовом дизеле и на природном газе.
Forwarded from Нефть. Новости
Нефть - на экспорт. Саудовская Аравия намерена перевести внутреннее энергопотребление на газ в ВИЭ
При этом Саудовская Аравия не намерена отставать от современных тенденций развития энергетики, таких как водородное топливо и улавливание выбросов углекислого газа
https://oil.rftoday.ru/archive/250762717.html
При этом Саудовская Аравия не намерена отставать от современных тенденций развития энергетики, таких как водородное топливо и улавливание выбросов углекислого газа
https://oil.rftoday.ru/archive/250762717.html
neftegaz.ru
Нефть - на экспорт. Саудовская Аравия намерена перевести внутреннее энергопотребление на газ в ВИЭ
При этом Саудовская Аравия не намерена отставать от современных тенденций развития энергетики, таких как водородное топливо и улавливание выбросов углекислого газа
Forwarded from ПРАЙМ
Саудовская Аравия планирует SPO Saudi Aramco - наследный принц
Saudi Aramco была зарегистрирована на саудовской фондовой бирже в декабре 2019 года после крупнейшего в мире первичного публичного размещения акций (IPO), принесшего 29,4 миллиарда долларов с продажи 1,7% ее акций.
Saudi Aramco была зарегистрирована на саудовской фондовой бирже в декабре 2019 года после крупнейшего в мире первичного публичного размещения акций (IPO), принесшего 29,4 миллиарда долларов с продажи 1,7% ее акций.
Forwarded from Neftegram
Президент Байден сделал невозможное – почти помирил американских производителей бензина и биотоплива. Как сообщает Reuters, представители торговой группы AFPM, объединяющей нефтеперерабатывающие и нефтехимические компании США, начали переговоры с лоббистскими группами, представляющими интересы фермеров, выращивающих кукурузу и предприятий по выпуску биоэтанола. AFPM предлагает создать альянс для противодействия инициативам новой администрации по электрификации автопарка.
До сих пор эти две группы были непримиримыми соперниками в борьбе за место в бензобаках американских автовладельцев. С 2009 года в США действует закон, предписывающий к 2022 году довести использование биотоплива с 11,1 млрд галлонов (42 млрд л) до 36 млрд галлонов (136,3 млрд л). Однако при Дональде Трампе нефтеперерабатывающие заводы добились отмены обязательных квот на использование этанола при производстве бензина, а некоторым НПЗ было разрешено вообще отказаться от добавки биотоплива с свою продукцию.
Правда, по словам представителей отраслевых ассоциаций, переговоры пока идут сложно и до окончательных договоренностей еще далеко. Однако тенденция налицо и уже сейчас можно утверждать, что сопротивление «зеленым» инициативам Байдена будет ожесточенным и исход его далеко не предопределен.
До сих пор эти две группы были непримиримыми соперниками в борьбе за место в бензобаках американских автовладельцев. С 2009 года в США действует закон, предписывающий к 2022 году довести использование биотоплива с 11,1 млрд галлонов (42 млрд л) до 36 млрд галлонов (136,3 млрд л). Однако при Дональде Трампе нефтеперерабатывающие заводы добились отмены обязательных квот на использование этанола при производстве бензина, а некоторым НПЗ было разрешено вообще отказаться от добавки биотоплива с свою продукцию.
Правда, по словам представителей отраслевых ассоциаций, переговоры пока идут сложно и до окончательных договоренностей еще далеко. Однако тенденция налицо и уже сейчас можно утверждать, что сопротивление «зеленым» инициативам Байдена будет ожесточенным и исход его далеко не предопределен.
Forwarded from ИРТТЭК - Институт развития технологий ТЭК
Основные проблемы и ограничения развития угольной промышленности Кузбасса
Институт развития технологий ТЭК подготовил материал от эксперта Сергея Владимировича Кияницы – фундаментальный разбор сложностей, возникающих при экспорте кузбасского угля.
1. Продолжающееся сокращение потребления угля в РФ.
Потребление угля на внутреннем рынке России снижается уже 30 лет - с 1990 г. -45%.
2. Логистические ограничения при транспортировке угля в порты Дальнего Востока.
В тоже время, при организации экспорта существуют значительные проблемы - экспорт угля в наиболее перспективном восточном направлении ограничен пропускной способностью железных дорог.
3. Низкая доля угледобывающих компаний в структуре цены реализации.
Кроме того, поставки на экспорт, являясь необходимыми для обеспечения регулярного денежного потока, не являются источником значительной прибыли, в первую очередь из-за высокого уровня транспортных расходов. Реализация кузбасского угля ограничивается значительными расстояниями (свыше 4500 км) до рынков как Восточного, так и Западного направления. Высокий уровень ЖД тарифов, которые выросли с 1999 года более, чем в 7 раз, привел к тому, что сегодня стоимость ЖД перевозки угля превышает его товарную стоимость.
4. Мировая «демонизация» угля и развитие экологических программ.
Под вопросом остается и стратегическая перспектива развития экспортных поставок угля из РФ. В данный момент в мире уголь является объектом активной «демонизации», в первую очередь с точки зрения экологии. В Европе крупнейшими импортерами российского угля являются Великобритания, Нидерланды, Германия, Украина. Многие из них в ближайшие годы полностью откажутся от угольных ТЭС.
В Азии российский уголь в первую очередь идет в Южную Корею, Китай и Японию. В этих странах в обозримом будущем уголь по-прежнему будет составлять основу энергетики. Однако первые сигналы грядущего сокращения спроса на самое грязное ископаемое топливо начинают поступать и отсюда. Южная Корея в марте остановила половину своих угольных ТЭС из-за сильного загрязнения воздуха. Аналогичные отключения уже имели место в стране ранее. Более того, в Южной Корее в ближайшее время ожидается объявление о переходе к углеродной нейтральности к 2050 году, что исключит финансирование угольных проектов. (ист. Forbes).
5. Развитие проектов угледобычи на Дальнем Востоке
В итоге можем прийти к выводу, что добыча угля с последующей перевозкой на большие расстояния не имеет стратегических перспектив и угольной промышленности Кузбасса необходима реструктуризация с целью адаптации к новым условиям.
Учитывая активное участие государства в развитии угледобычи Дальнего Востока представляется справедливым участие государства и в структурном изменении угольной промышленности Кузбасса.
При этом, сама реструктуризация должна включать действия сразу по нескольким направлениям:
Закрытие убыточных предприятий с социальной помощью работникам;
Поддержка наиболее эффективных предприятий, которые будут ориентированы на обеспечение потребностей внутреннего рынка и экспортных рынков в западном направлении;
Перевод предприятий, уголь которых имеет наилучшие свойства для получения продуктов углехимии, на глубокую переработку угля.
Таким образом, регионализация угля на базе его глубокой переработки в месте добычи становится актуальной практической задачей.
На сегодняшний день в планах администрации Кемеровской области главным драйвером сделать строительную отрасль с возможностью зарегистрированным в других регионах строительным компаниям открывать филиалы в Кузбассе. Это безусловно хорошее начинание, для того, чтобы можно было претендовать на свободные федеральные деньги, которые еще не распределены. Но для региона потомственных шахтеров думаю правильнее развивать глубокую переработку угля с повышением их квалификации до углехимиков.
Институт развития технологий ТЭК подготовил материал от эксперта Сергея Владимировича Кияницы – фундаментальный разбор сложностей, возникающих при экспорте кузбасского угля.
1. Продолжающееся сокращение потребления угля в РФ.
Потребление угля на внутреннем рынке России снижается уже 30 лет - с 1990 г. -45%.
2. Логистические ограничения при транспортировке угля в порты Дальнего Востока.
В тоже время, при организации экспорта существуют значительные проблемы - экспорт угля в наиболее перспективном восточном направлении ограничен пропускной способностью железных дорог.
3. Низкая доля угледобывающих компаний в структуре цены реализации.
Кроме того, поставки на экспорт, являясь необходимыми для обеспечения регулярного денежного потока, не являются источником значительной прибыли, в первую очередь из-за высокого уровня транспортных расходов. Реализация кузбасского угля ограничивается значительными расстояниями (свыше 4500 км) до рынков как Восточного, так и Западного направления. Высокий уровень ЖД тарифов, которые выросли с 1999 года более, чем в 7 раз, привел к тому, что сегодня стоимость ЖД перевозки угля превышает его товарную стоимость.
4. Мировая «демонизация» угля и развитие экологических программ.
Под вопросом остается и стратегическая перспектива развития экспортных поставок угля из РФ. В данный момент в мире уголь является объектом активной «демонизации», в первую очередь с точки зрения экологии. В Европе крупнейшими импортерами российского угля являются Великобритания, Нидерланды, Германия, Украина. Многие из них в ближайшие годы полностью откажутся от угольных ТЭС.
В Азии российский уголь в первую очередь идет в Южную Корею, Китай и Японию. В этих странах в обозримом будущем уголь по-прежнему будет составлять основу энергетики. Однако первые сигналы грядущего сокращения спроса на самое грязное ископаемое топливо начинают поступать и отсюда. Южная Корея в марте остановила половину своих угольных ТЭС из-за сильного загрязнения воздуха. Аналогичные отключения уже имели место в стране ранее. Более того, в Южной Корее в ближайшее время ожидается объявление о переходе к углеродной нейтральности к 2050 году, что исключит финансирование угольных проектов. (ист. Forbes).
5. Развитие проектов угледобычи на Дальнем Востоке
В итоге можем прийти к выводу, что добыча угля с последующей перевозкой на большие расстояния не имеет стратегических перспектив и угольной промышленности Кузбасса необходима реструктуризация с целью адаптации к новым условиям.
Учитывая активное участие государства в развитии угледобычи Дальнего Востока представляется справедливым участие государства и в структурном изменении угольной промышленности Кузбасса.
При этом, сама реструктуризация должна включать действия сразу по нескольким направлениям:
Закрытие убыточных предприятий с социальной помощью работникам;
Поддержка наиболее эффективных предприятий, которые будут ориентированы на обеспечение потребностей внутреннего рынка и экспортных рынков в западном направлении;
Перевод предприятий, уголь которых имеет наилучшие свойства для получения продуктов углехимии, на глубокую переработку угля.
Таким образом, регионализация угля на базе его глубокой переработки в месте добычи становится актуальной практической задачей.
На сегодняшний день в планах администрации Кемеровской области главным драйвером сделать строительную отрасль с возможностью зарегистрированным в других регионах строительным компаниям открывать филиалы в Кузбассе. Это безусловно хорошее начинание, для того, чтобы можно было претендовать на свободные федеральные деньги, которые еще не распределены. Но для региона потомственных шахтеров думаю правильнее развивать глубокую переработку угля с повышением их квалификации до углехимиков.
Telegram
ИРТТЭК - Институт развития технологий ТЭК
Институт развития технологий ТЭК изучает общие и частные проблемы энергетики, взаимосвязи различных энергетических отраслей с экономическими и политическими процессами
Для связи: @infoirttek
Почта: [email protected]
Для связи: @infoirttek
Почта: [email protected]
Forwarded from ГазМяс
"Газпром" наконец сумела продать свою долю в совместном болгарском предприятии Overgas Inc.
Продала самой же Overgras, получив 100 миллионов евро. Избавиться от этого бизнеса "Газпром" пыталась пять лет.
В 2016 года поставки через Overgas прекратились полностью. Компания тогда инициировала разбирательство в Международном арбитражном суде. Позднее она пожаловалась на "Газпром" в Европейскую комиссию, обвинив российскую компанию в нарушении антимонопольного законодательства.
В августе 2020 года стороны договорились об условиях расторжения партнерства. 27 января 2021 года сделка была завершена.
@GazMyaso
Продала самой же Overgras, получив 100 миллионов евро. Избавиться от этого бизнеса "Газпром" пыталась пять лет.
В 2016 года поставки через Overgas прекратились полностью. Компания тогда инициировала разбирательство в Международном арбитражном суде. Позднее она пожаловалась на "Газпром" в Европейскую комиссию, обвинив российскую компанию в нарушении антимонопольного законодательства.
В августе 2020 года стороны договорились об условиях расторжения партнерства. 27 января 2021 года сделка была завершена.
@GazMyaso
Forwarded from Графономика
Купил «Теслу»- поддержал «Газпром»
В 2030 году каждый десятый автомобиль в мире будет иметь электрическую тягу –это если верить планам государств. Если верить целям устойчивого развития ООН, то таких автомобилей будет в 2 раза больше, то есть каждый пятый. Если такая трансформация произойдет, то она заметно скажется на мировом энергобалансе.
Новый электротранспорт потребует до 1 ТВчасов электроэнергии. То есть роста потребления электричества на 4-5% за десятилетие. Для такой инертной отрасли как электроэнергетика – это заметный рост. За последние 10 лет естественный ежегодный прирост потребления электричества составляет 2-2,5%. То есть к этой естественной величине нужно добавить еще и увеличение доли автотранспорта, а это значит, электро-генерации нужно будет прирастать на 3%.
Учитывая грядущий вывод из эксплуатации АЭС и закрытие угольных электростанций (в основном в развитом мире) балансировать энергосистемы будет очень сложно. Роль «Газпрома» и НОВАТЭКа в новом «зеленом» мире кратно возрастет.
В 2030 году каждый десятый автомобиль в мире будет иметь электрическую тягу –это если верить планам государств. Если верить целям устойчивого развития ООН, то таких автомобилей будет в 2 раза больше, то есть каждый пятый. Если такая трансформация произойдет, то она заметно скажется на мировом энергобалансе.
Новый электротранспорт потребует до 1 ТВчасов электроэнергии. То есть роста потребления электричества на 4-5% за десятилетие. Для такой инертной отрасли как электроэнергетика – это заметный рост. За последние 10 лет естественный ежегодный прирост потребления электричества составляет 2-2,5%. То есть к этой естественной величине нужно добавить еще и увеличение доли автотранспорта, а это значит, электро-генерации нужно будет прирастать на 3%.
Учитывая грядущий вывод из эксплуатации АЭС и закрытие угольных электростанций (в основном в развитом мире) балансировать энергосистемы будет очень сложно. Роль «Газпрома» и НОВАТЭКа в новом «зеленом» мире кратно возрастет.