Мазуты сухопутные
3.21K subscribers
4.01K photos
306 videos
110 files
6.83K links
Канал семейства Angry Bonds. Карманный агрегатор новостей по нефтегазу и смежным вопросам.
для обратной связи @patsak9876
Download Telegram
Власти США не смогут провести аукцион из-за опасений ответных действий Ирана

Власти США не могут провести аукцион по продаже захваченной иранской нефти, находящейся на греческом танкере у берегов Техаса, сообщает газета Wall Street Journal со ссылкой на источники.

"Федеральная прокуратура США не может провести аукцион по 800 тысячам захваченной иранской нефти, находящейся на греческом танкере у побережья Техаса, потому что американские компании не хотят ее разгружать", — говорится в публикации.

По данным издания, американские компании, занимающиеся лихтеровкой танкеров (разгрузкой судов), опасаются "иранских репрессий" в том случае, если согласятся разгружать нефть с захваченного ранее в 2023 году греческого танкера Suez Rajan.

Отмечается, что сложившаяся ситуация демонстрирует трудности, с которыми правительство США сталкивается при попытках реализации ограничительных мер антииранских санкций.

В апреле британская газета Financial Times сообщала о том, что власти США задержали судно с иранской нефтью. Три источника, информированные о ситуации, сообщили газете, что США перенаправили судно Suez Rajan, загруженное иранской сырой нефтью, первоначально предназначавшееся для Китая.

👉 @geonrgru | YouTube
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Очень интересно про статистику продаж машин в Европе. Мы этим не особо увлекаемся - авторынком. Но как любители дизеля - не могли не заметить предвзятость Коммерсанта (что как всегда впрочем) Вопросов несколько: 1. А как так, вы не обратили внимания, что в статистике нет китайских производителей. И при этом продажи всех перечисленных называются конечной суммой и никаких дисклеймеров (при том, что Тесла в продаже в основном китайской сборки) 2. Про Дизель пишете, что Европа охладела. Но как всегда не в материале - его просто перестали выпускать. Купить нельзя, негде. 3. Как-то упустили момент - что подзаряжаемые гибриды (PHEV) не продаются, тогда как обычные (только заправляемые гибриды) HEV растут. Очевидно, что в первую очередь здесь вопрос удобства и цены. PHEV дороже, а стоять в тех же очередях на зарядку против нормальной заправки - смысла никто не видит. 4. Не пишете (как и ассоциация европейская) ничего про альтернативные тяги. 5. Не указываете на смешные моменты, что в Норвегии и Исландии находятся еще несколько процентов отщепенцев, которые несмотря на всеобщую моду и субсидии покупают бензиновые и о ужас, дизельные машины. Плохо работаете, короче, скушно. https://www.kommersant.ru/doc/6111224?from=glavnoe_1
Forwarded from ИнфоТЭК
Американский нефтесервис в расцвете сил

Американская нефтесервисная Halliburton Co. во втором квартале получила $610 млн чистой прибыли, что в 5 раз выше уровня аналогичного периода прошлого года. Выручка компании во втором квартале выросла на 14%, до $5,798 млрд.

Примечательно, что выручка Halliburton от операций в Северной Америке в отчетный период снизилась на 2% — до $2,7 млрд. При этом доход от международных операций вырос на 7% и составил $3,1 млрд, в том числе в Латинской Америке — на 9%, на Ближнем Востоке и в Азии — на 6%, в Европе и Африке — на 5%.

Другая американская нефтесервисная компания Baker Hughes также показала хорошие финансовые результаты. Чистая прибыль компании в апреле-июне составила $410 млн против чистого убытка в $839 млн за аналогичный период прошлого года. Выручка выросла на 25% и достигла $6,315 млрд.

Компания сообщила, что за последний квартал она получила новые заказы на сумму $7,474 млрд, что почти на треть превышает аналогичный показатель прошлого года.

Доходы Baker Huges в Северной Америке выросли на 13%, до $1,042 млрд, в Латинской Америке — на 37%, до $698 млн, на Ближнем Востоке и в Азии — на 29%, до $1,465 млрд, в Европе, СНГ и странах центральной и южной Африки — на 2%, до $672 млн.

ИнфоТЭК сообщал, что крупнейшие мировые нефтесервисные группы — Halliburton, Baker Hughes и SLB — в 2022 году впервые с момента расцвета сланцевого бума в США вышли на высокие прибыли. "Большая тройка" нефтесервиса получила в прошлом году $4,4 млрд чистой прибыли, что является самым высоким совокупным показателем с 2014 года.

Подписывайтесь на наш Телеграм
BP и Socar сделали первую заявку на израильский шельфовый газ

BP и азербайджанская национальная компания Socar впервые приняли участие в израильском раунде лицензирования разведки природного газа. Это является последним признаком растущего международного интереса к бассейну Восточного Средиземноморья, пишет Reuters.

Согласно источникам, BP и Socar совместно с израильской NewMed Energy подали заявку на два морских блока в рамках четвертого раунда лицензирования.

Илья Круглей:
Британская и азербайджанская компании готовы инвестировать в газодобычу Израиля

Британская BP, азербайджанская Socar решили принять участие в раунде лицензирования разведки природного газа в восточной части Средиземного моря. К ним также присоединилась NewMed Energy (Израиль).

Речь идет о заявке на 2 блока в рамках 4-го лицензирования в восточном Средиземноморье, рядом с месторождениями, где уже ведется добыча: «Тамар» и «Левиафан».

Победителей аукциона объявят IV квартале этого года.

Израиль продолжает привлекать инвесторов для увеличения газодобычи. Впрочем, не исключено, что новые месторождения, которые ищут Socar, BP и NewMed Energy будут явно меньше по запасам, чем уже действующие вроде «Левиафана». Вполне возможно, что речь идет не о новых больших объемах добычи для страны, а лишь о поддержании нынешних мощностей газодобычи у берегов Израиля.
Если грубо подсчитать, то за счёт только США и Катара к 2027 году мощности для производства СПГ увеличатся примерно на 147 млрд куб. м в год. Будут ли контракты и будет ли спрос. Или опять ждать кризиса перепроизводства.
Цыганские газовые фокусы: Санду готовит Рейдерский Захват Газпрома

https://www.youtube.com/watch?v=hA6d1lS0buA

Новое видео уже на канале. Обязательно подписывайтесь на канал, ставьте все уведомления, ставьте лайки и пишите комментарии! Вы помогаете продвигать канал! Приятного просмотра!

👉 @geonrgru | YouTube
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from ProFinance.Ru
Goldman больше не уверен в росте цен на нефть марки Brent выше $100 в 2023 году

При этом банк подразумевает, что к декабрю цены могут подрасти до $86 за баррель.
(читать далее) 👉 https://pfs.ms/7Y8VkW

@marketsnapshot
Forwarded from ProFinance.Ru
ФИЭФ: стоимость транспортировки сырой нефти из Россию в июне была самой низкой на данный момент в 2023 году

Ожидается, что расходы на транспортировку продолжат снижаться на фоне увеличения поставок танкерами и относительно стабильного экспорта нефти.
(читать далее) 👉 https://pfs.ms/a55VWh

@marketsnapshot
Forwarded from ПРАЙМ
Попытки Саудовской Аравии спастись от дешевой нефти поставили под угрозу США, пишет Bloomberg.

Если раньше Королевство вкладывалось в надежные активы (госдолг США и наличность), то сейчас перешло к стратегии более рискованных инвестиций.

Ее цель — получить лучшую доходность, чтобы сгладить удар по бюджету от низких цен на нефть.

По расчетам Bloomberg Economics, изменение может иметь далеко идущие последствия. В первую очередь — это вызовет рост рыночных процентных ставок в США.

За этим последует удорожание обслуживания американского госдолга, что способно вызвать финансовой кризис сначала в самих Штатах, а впоследствии — и в мире.

Подписывайтесь на ПРАЙМ
Forwarded from IG Energy
⚡️⚡️Итальянская Eni и испанская Repsol в ближайшие дни начнут экспорт газового конденсата из Венесуэлы, до конца этого года получат лицензию на поставки газа, а в следующем году - смогут экспортировать сжиженный природный газ в Европу.

Eni и Repsol заинтересованы в увеличении добычи газа в Венесуэле и ждали разрешения на экспорт СПГ в течение семи лет. Объемы поставок поставок СПГ в Европу зависят от быстроты инвестиций Eni и Repsol в СП с венесуэльской PDVSA.
@IGEnergy
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from MarketTwits
🛢🇨🇳🇷🇺#нефть #китай #россия
Китай импортирует рекордные объемы нефти РФ — FT
«Лукойл» снова выжимают из Болгарии

Болгарская парламентская группа ПП-ДБ (партии "Продолжаем перемены" и "Демократическая Болгария") предложила остановить действие концессии "Лукойла" на портовый терминал "Росенец" близ Бургаса, где расположен принадлежащий компании НПЗ «Лукойл нефтохим Бургас».

В ответ на это в "Лукойле" сообщили, что "компания всегда полностью выполняет свои обязательства по концессионному договору, заключенному с Республикой Болгария в 2011 году сроком на 35 лет, и не видит оснований для его расторжения"

Обвинив политиков в негативном влиянии на «…имидж бренда и репутацию компании… АО "Лукойл Нефтохим Бургас" намерено обратиться в суд для защиты своей деловой репутации».

Напомним, что это уже второй «заход» с попыткой выдавить компанию из Болгарии. До этого была предпринята атака на сам НПЗ, после чего «Лукойл» согласился выплачивать «налог на сверхдоходы» (порядка €350 млн за 2023 год) и согласился загружать предприятие не только российской нефтью, хотя для Болгарии сделано исключение в отношении импорта российской нефти по морю до 31 декабря 2024 г.
Forwarded from Конкретно
«Газпром нефть» впервые в России заправила морское судно биотопливом из отработанного фритюрного масла сети «Вкусно – и точка». Тестовая бункеровка российским топливом с низким углеродным следом была произведена в порту Санкт-Петербурга. 
 
Рецептура биотоплива разработана на основе низкосернистого судового топлива «Газпром нефти» и отработанного фритюрного масла. Подготовка вторичного сырья проходила на предприятии «Эковей». Ирина Коршунова, старший директор по устойчивому развитию «Вкусно – и точка» отметила, что ежегодно сеть питания отправляет на переработку все отработанное фритюрное масло – это более 5,5 тыс. тонн. Теперь часть переработанной продукции будет использована в качестве биокомпонента для судового топлива. 
 
Антон Соболев, генеральный директор «Газпромнефть Марин Бункер» подчеркнул, что ассортимент продукции компании более чем на 90% состоит из судовых топлив высокого экологического класса. «Проведенная тестовая заправка в Санкт-Петербурге показала, что новое зеленое топливо по своим техническим характеристикам полностью соответствует традиционным нефтепродуктам, при этом его использование значительно снижает углеродный след». Рассматривается дальнейшее расширение продуктового портфеля, в том числе за счет биотоплива. 
 
Напомним, «Газпром нефть» первой в стране вывела на рынок топливо с содержанием серы ниже 0,1%, предназначенное для особых зон судоходства, а в прошлом году начала заправку морского транспорта экологичным СПГ.
Forwarded from НеБуровая
Росатом намерен добывать уран в Намибии и Танзании

"Росатом" планирует в 2023-2025 годах начать пилотную добычу и переработку урановой руды в Намибии Танзании, сообщает РИА Новости.

"В Танзании "Росатом" работает над проектом "Мкуджу Ривер" с месторождением Ньота, которое является одним из крупнейших в мире с запасом ресурсов в 152 миллионов тонн руды. На этапе опытно-промышленной эксплуатации планируется добывать 5 тонн "желтого кека" с выходом на проектную мощность в 3 тысячи тонн ежегодно. Работы по разведке планируем завершить в 2026 году, а начать добычу урана в 2029 году со сроком отработки более 25 лет»,- отметили в корпорации. Предполагаемый объем инвестиций в проект составляет до $500 млн.

В Намибии сосредоточено 7% мировых урановых запасов.
Стоимость газа в европейском хабе TTF упала до минимальных значений за два года. На середину июля цена снизилась до около $280 за 1 тыс. куб. м. Такая цена природного газа была в начале и весной 2021 года. Осенью 2021-го цены стали расти, а после обострения ситуации в Украине и санкций против России взлетели до рекордных значений.

С 10 по 15 июля цены на газ в Европе показали самое сильное недельное падение в нынешнем году, отмечает Bloomberg. Этому способствовало то, что Евросоюз продолжает заполнять газовые хранилища, а спрос на это сырье остается ослабленным.

Почему эксперты считают, что цена может упасть еще на 50%, — в материале РБК Pro
Forwarded from Устойчивый Коллапс (Igor Alabuzhin)
Из «климатических событий» последних дней почему-то особенно запомнилось интервью лидера французских «зеленых» (партии EELV) Янника Жадо. Я редко комментирую его высказывания. Он и оригинальностью мыслей не блещет. И русофоб отъявленный. Напыщенное пустое место.

Но тут — особый случай. В интервью государственному информационному каналу он заявил, что «уголь — это социальная энергия и поэтому в нем есть смысл».
Я часто пишу про возрастающий накал страстей в энергетическом противостоянии Парижа с Брюсселем и Берлином. Но мне казалось, что никогда представитель европейских «зеленых», которые привыкли уже рубашку на себе рвать за Net Zero, физически не сможет такие слова сказать. Мозг у него должен был отказаться составлять такую фразу категорически. Даже под пытками европейский «зеленый» носитель этого мозга не должен был такую фразу выговорить. Где-то в середине фразы он должен отключиться и уйти в глубокую кому.

Но Жадо эти слова произнес и понятно почему. Во-первых, его мозг «зеленого» мейнстримового политика с президентскими амбициями необычайно гибок, он еще и не такую фразу может составить.

А во-вторых, это - новая линия обороны группы, которая лоббирует ВИЭ. Они очень недовольны тем, что Франция решила воскресить свою атомную программу. Французы идут в атаку, указывая, что Германия , закрыв атомные станции, вынуждена вновь открывать некоторые угольные станции. А заменять их немцы собираются... газовыми станциями. Когда-нибудь. Если найдут на это деньги. Но к 2030 году (как они обещают) немцы точно угольные станции не закроют. И даже к 2038 году (как того требует закон) - вряд ли. Да, даже если закроют! Природный газ — тоже парниковый энергоноситель.

«А мы на этих газовых станциях потом водород будем сжигать»,- отвечают ВИЭ-лоббисты. Сами будем производить «возобновляемый водород» , а потом — сжигать». «И когда это будет?» - ехидно задают вопрос французы , которые сами с водородом много работают и прекрасно знают, что самое неэффективное использование водорода — это его сжигание на электростанциях. Очень разорительно. И станций таких еще никто даже не проектировал именно поэтому. Считается, что , если водород и использовать где-нибудь — то только не для получения электричества.



Не удивляйтесь, что лидер французской политической партии Янник Жадо фактически занимает антифранцузскую позицию в этом вопросе. Брюссель и Берлин за последние 20 лет создали свое лобби и в Париже. Достаточно сказать, что противники ВИЭ обнаружили недавно, что немецкая НКО, которая открыто продвигает сименсовские ветряки, имеет офис прямо в министерстве энергетики Франции. Вот так все запущено.

Поэтому сейчас французские ВИЭ-лоббисты завели песню «уголь — это не очень хорошо, но мы должны уважать выбор немецкого народа», «зато потом, после того, как газовые станции заменят угольные, а потом эти газовые станции переведут на водород, энергетика Германии будет беспарниковой». И вот — кульминация: «уголь — это социальная энергия, в нем есть смысл”. Жадо же там естественно продолжил пассажем про атомную энергетику «Стремление Франции строить новые атомные станции — это фантомные боли по той эпохе, когда престиж страны определялся наличием атомной энергетики». И закончил Россией - призвал не инвестировать ни в природный газ, ни в атом, потому что" это все выгодно России".

Понятно, что и российские трансляторы брюсселькой организованной группы сейчас будут петь ту же песню. И на вопрос «С какой стати ЕС всех учит декарбонизации, если Германия продолжает работать на угле, а Брюссель ее в этом поддерживает?» будут говорить про «выбор германского народа» и про то, что «они потом ка-а-к перейдут потом на водород!».

Люди, будьте бдительны! (с)


Об этом и о многих других вещах я пишу в коротком жанре в своем Климатическом дайджесте на сайте московских «Зеленых». Стараюсь давать разнообразную информацию.
https://mosgreens.ru/digest/
Заглядывайте иногда!
Forwarded from MarketTwits
🛢🇺🇸🇨🇳#нефть #сша #китай
Сенаторы США поддержали поправку к оборонному бюджету о запрете продажи нефти Китаю
Forwarded from Госплан 2.0 (Александр Зотин)
Нефть более-менее трепыхается, а вот с газом, конечно, дела не ахти. What difference a year makes - год назад все боялись рекордного дефицита в заполнении европейских ПХГ, а сейчас близкий к рекордному профицит. Иллюстрация переменчивости и эфемерности экономики, жизни.

Но кто знает, что будет актуальным через год? И не станут ли ненужным хламом сегодняшние рассуждения о чем-то? Конечно, есть довольно много условно стабильных констант. Например, за всю мою, не такую уж короткую, жизнь, доминирование доллара как мировой валюты - константа. Поменяется ли она за год? Опыт говорит, что вряд ли. Помню, как говорил мне один экономист в Джакарте: "Индонезия - очень перспективная страна. Но я так устал от этих перспектив..."

@NewGosplan
❗️Нефть для Европы будет дороже: Украина в августе повысит тариф на транзит по «Дружбе»

Украина с 1 августа повысит тариф за прокачку нефти по нефтепроводу «Дружба» по своей территории на €4, до €21 за тонну, то есть на 23,5%, указано на сайте российского оператора системы магистральных нефтепроводов «Транснефть».

Это не первое повышение: украинским аппетитам завидует Белоруссия, ими же огорчена Венгрия. Как пишет ТАСС, тариф украинская сторона поднимала до €11,5 за тонну нефти 1 апреля 2022 года, затем до €13,6 с 1 января 2023-го и еще до до €17 — с 1 июня этого года, оправдывая удорожание повышением издержек «из-за повреждения инфраструктуры». Видимо, непрозрачно намекая, что российские войска в ходе СВО разрушали нефтепровод, по которому идет российская же нефть.

Уже почти год, как «Укртранснафта» не ведет переговоров с «Транснефтью» — только уведомляет. Все потому, что в августе 2022 года транзит по Украине был приостановлен из-за непрошедшего платежа «Транснефти» — его заблокировали западные банки-получатели. С тех пор словацкая Slovnaft и венгерская MOL платят Украине сами.
Forwarded from Oilfly
Тем временем Индия строит продуктопроводы.

Индия и Шри-Ланка договорились улучшить экономические связи за счет расширения сотрудничества в области возобновляемых источников энергии и изучения возможности строительства нефтепровода и сухопутного моста между двумя странами.

Премьер Индии Моди сказал, что обе стороны будут работать быстро, чтобы соединить свои электрические сети и изучить возможность строительства нефтепровода и наземного моста между странами, которые в одной точке находятся на расстоянии около 50 км.

По словам официальных лиц, проекты по соединению энергосистем с помощью подводных кабелей и нефтепровода будут стоить около 4 миллиардов долларов. Было обнародовано немного подробностей о соглашениях по возобновляемым источникам энергии.

Викремесингхе сказал, что «строительство многопродуктового нефтепровода из южной части Индии в Шри-Ланку обеспечит доступные и надежные поставки энергоресурсов в Шри-Ланку».