💸 Перспективы малого и среднего бизнеса в России в условиях санкций
Статистические исследования по малому и среднему предпринимательству в России даёт неутешительные результаты: с начала СВО количество таких предприятий сократилось почти на 300 тысяч. Основная причина вполне прозрачна - санкции, введённые Западом.
Торговля с Европой составляла основу деятельности многих предприятий. Особенно это коснулось продаж брендовой европейской одежды и пошива из европейских же тканей и фурнитуры. Некоторые смогли переориентироваться на Китай и Турцию, но для такого манёвра необходим запас времени и определённый бюджет на компенсацию простоя торговых площадей, оплату труда работников и новые закупки.
Серьёзно подорожали импортные лекарства, в особенности для ветеринарии, канцелярские принадлежности, бижутерия и многие другие товары. Сегодня с уверенностью можно говорить, что санкционное давление серьёзно ударило по малому и среднему бизнесу.
Трансформация российской экономики в условиях глобального противостояния с Западом приводит к тому, что крупные предприятия, имеющие необходимый стабилизационный фонд и собственную деловую экосистему, продолжают держаться на плаву - это особенность компаний, имеющих более прочную «подушку безопасности». К сожалению, в большинстве своём предприниматели, живущие с одной торговой точки, такого стабилизационного резерва не имеют.
Проект «Финансовая культура» Центробанка России уведомляет, что малые и средние предприятия, пострадавшие из-за санкций, могут рассчитывать на меры поддержки, такие как:
🔸 изменение графика платежей по кредитам (кредитные каникулы или реструктуризация);
🔸 кредиты по льготным ставкам;
🔸 поручительства по кредитам;
🔸 льготный лизинг и факторинг;
🔸 мораторий на банкротство;
🔸 ограничение комиссий за прием платежей и компенсация части расходов;
🔸 гранты на создание и развитие бизнеса и специальные меры поддержи предприятий.
Предполагаем, что этими мерами поддержки воспользуется лишь малая часть предпринимателей. Бюрократическая система требует сбора большого количества документов и не гарантирует положительного исхода. А время жизнеспособности малых и средних предприятий в условиях финансовых сложностей крайне невелико.
#экономика
#общество
Статистические исследования по малому и среднему предпринимательству в России даёт неутешительные результаты: с начала СВО количество таких предприятий сократилось почти на 300 тысяч. Основная причина вполне прозрачна - санкции, введённые Западом.
Торговля с Европой составляла основу деятельности многих предприятий. Особенно это коснулось продаж брендовой европейской одежды и пошива из европейских же тканей и фурнитуры. Некоторые смогли переориентироваться на Китай и Турцию, но для такого манёвра необходим запас времени и определённый бюджет на компенсацию простоя торговых площадей, оплату труда работников и новые закупки.
Серьёзно подорожали импортные лекарства, в особенности для ветеринарии, канцелярские принадлежности, бижутерия и многие другие товары. Сегодня с уверенностью можно говорить, что санкционное давление серьёзно ударило по малому и среднему бизнесу.
Трансформация российской экономики в условиях глобального противостояния с Западом приводит к тому, что крупные предприятия, имеющие необходимый стабилизационный фонд и собственную деловую экосистему, продолжают держаться на плаву - это особенность компаний, имеющих более прочную «подушку безопасности». К сожалению, в большинстве своём предприниматели, живущие с одной торговой точки, такого стабилизационного резерва не имеют.
Проект «Финансовая культура» Центробанка России уведомляет, что малые и средние предприятия, пострадавшие из-за санкций, могут рассчитывать на меры поддержки, такие как:
🔸 изменение графика платежей по кредитам (кредитные каникулы или реструктуризация);
🔸 кредиты по льготным ставкам;
🔸 поручительства по кредитам;
🔸 льготный лизинг и факторинг;
🔸 мораторий на банкротство;
🔸 ограничение комиссий за прием платежей и компенсация части расходов;
🔸 гранты на создание и развитие бизнеса и специальные меры поддержи предприятий.
Предполагаем, что этими мерами поддержки воспользуется лишь малая часть предпринимателей. Бюрократическая система требует сбора большого количества документов и не гарантирует положительного исхода. А время жизнеспособности малых и средних предприятий в условиях финансовых сложностей крайне невелико.
#экономика
#общество
🇨🇳🇷🇺 Российские экономические дела интересуют сегодня западных экспертов похлеще собственных унылых показателей. По данным Bloomberg, в первом полугодии 2022 года Россия не получила инвестиций в рамках инициативы Китая по строительству «Нового шелкового пути».
На сайте Green Finance & Development Center (GFDC) опубликовали аналитический отчет китайской инициативы «Один пояс — один путь» за первое полугодие 2022 года. Программа охватывает 150 стран и стоит примерно 800 млрд долларов.
📉 На самом деле интенсивно стартовавший в 2013 году проект начал терять обороты уже в 2017 году, когда Китай усилил контроль над движением капитала, чтобы остановить падение курса собственной валюты.
Из интересного в отчёте — Пекин остановил инвестиции в Россию. Также денег не получили Египет и Шри-Ланка. При этом Саудовская Аравия получила 5,5 млрд, а Ирак 1,5 млрд долларов.
🇪🇺 Есть предположения, что после 24 февраля санкционная Россия для Китая перестала быть партнером, поэтому пропало и финансирование. Поскольку Европа оборвала сотрудничество с РФ и закрыла для неё все каналы для связи и передвижения товаров, Россия утратила интерес для Китая как транзитная зона.
Общая сумма финансирования проекта снизилась на 1 млрд долларов. Зачем вообще России этот проект? «Один пояс — один путь» — инициатива, направленная на развитие действующих и создание новых международных торговых путей, в перспективе выгодная всем фигурантам, но в первую очередь — самому Китаю. В случае с Россией проект существует на основе уже имеющейся железнодорожной сети и не предусматривает её развития. Поэтому дополнительных инвестиций ждать не приходится, а возможная выгода будет поступать за счёт товарооборота.
🇺🇸 В пандемийный период проект подвергся серьёзным испытаниям в связи со сложностями с погашением кредитов в странах Азии и Африки. Сложившейся ситуацией воспользовались США, реанимировавшие свою старую программу «Партнерство по глобальной инфраструктуре и инвестициям», исключительно ради того, чтобы утопить азиатского конкурента. Сумма проекта составляет 600 млрд долларов.
Что касается «Нового шёлкового пути». Железной дорогой из Китая в Европейский союз отправлялась лишь та малая часть грузов, в доставке которых решающее значение имела скорость, а не стоимость транспортировки (гаджеты, брендовая одежда и т.д.). Экономически выгоднее по-прежнему везти товары контейнерами по морю, в связи с чем у Пекина планов по значительному совершенствованию системы логистики из Китая в страны ЕС через Казахстан, Россию и Белоруссию нет и в обозримом будущем не прогнозируется.
🏚 С учетом того, что экономику Европы однозначно ждет рецессия, и её жители беднеют, они будут покупать те же гаджеты значительно реже (для растопки каминов они плохо годятся). Вкладываться при этом раскладе в трассу «Нового шёлкового пути» — пустая трата средств. А истерика на тему снижения зарубежных инвестиций носит не экспертный, а обывательский характер.
Ну и последним, не менее весомым аргументом для сокращения зарубежных инвестиций Китая стала его политика «поощрения» внутренних инвесторов. Поэтому ни о каком избирательном уходе китайского бизнеса из нашей страны речи не идёт. А если об этом пишут западные «аналитики» — так у них работа такая — писать о том, как Россия тонет. Они за это доллары и евро получают.
Всё нормально, гибнем по плану, продолжаем идти ко дну. Вопрос лишь в том, кто придёт первым.
#экономика
#ихнравы
На сайте Green Finance & Development Center (GFDC) опубликовали аналитический отчет китайской инициативы «Один пояс — один путь» за первое полугодие 2022 года. Программа охватывает 150 стран и стоит примерно 800 млрд долларов.
📉 На самом деле интенсивно стартовавший в 2013 году проект начал терять обороты уже в 2017 году, когда Китай усилил контроль над движением капитала, чтобы остановить падение курса собственной валюты.
Из интересного в отчёте — Пекин остановил инвестиции в Россию. Также денег не получили Египет и Шри-Ланка. При этом Саудовская Аравия получила 5,5 млрд, а Ирак 1,5 млрд долларов.
🇪🇺 Есть предположения, что после 24 февраля санкционная Россия для Китая перестала быть партнером, поэтому пропало и финансирование. Поскольку Европа оборвала сотрудничество с РФ и закрыла для неё все каналы для связи и передвижения товаров, Россия утратила интерес для Китая как транзитная зона.
Общая сумма финансирования проекта снизилась на 1 млрд долларов. Зачем вообще России этот проект? «Один пояс — один путь» — инициатива, направленная на развитие действующих и создание новых международных торговых путей, в перспективе выгодная всем фигурантам, но в первую очередь — самому Китаю. В случае с Россией проект существует на основе уже имеющейся железнодорожной сети и не предусматривает её развития. Поэтому дополнительных инвестиций ждать не приходится, а возможная выгода будет поступать за счёт товарооборота.
🇺🇸 В пандемийный период проект подвергся серьёзным испытаниям в связи со сложностями с погашением кредитов в странах Азии и Африки. Сложившейся ситуацией воспользовались США, реанимировавшие свою старую программу «Партнерство по глобальной инфраструктуре и инвестициям», исключительно ради того, чтобы утопить азиатского конкурента. Сумма проекта составляет 600 млрд долларов.
Что касается «Нового шёлкового пути». Железной дорогой из Китая в Европейский союз отправлялась лишь та малая часть грузов, в доставке которых решающее значение имела скорость, а не стоимость транспортировки (гаджеты, брендовая одежда и т.д.). Экономически выгоднее по-прежнему везти товары контейнерами по морю, в связи с чем у Пекина планов по значительному совершенствованию системы логистики из Китая в страны ЕС через Казахстан, Россию и Белоруссию нет и в обозримом будущем не прогнозируется.
🏚 С учетом того, что экономику Европы однозначно ждет рецессия, и её жители беднеют, они будут покупать те же гаджеты значительно реже (для растопки каминов они плохо годятся). Вкладываться при этом раскладе в трассу «Нового шёлкового пути» — пустая трата средств. А истерика на тему снижения зарубежных инвестиций носит не экспертный, а обывательский характер.
Ну и последним, не менее весомым аргументом для сокращения зарубежных инвестиций Китая стала его политика «поощрения» внутренних инвесторов. Поэтому ни о каком избирательном уходе китайского бизнеса из нашей страны речи не идёт. А если об этом пишут западные «аналитики» — так у них работа такая — писать о том, как Россия тонет. Они за это доллары и евро получают.
Всё нормально, гибнем по плану, продолжаем идти ко дну. Вопрос лишь в том, кто придёт первым.
#экономика
#ихнравы
greenfdc.org
Brief: China Belt and Road Initiative (BRI) Investment Report H1 2022 – Green Finance & Development Center
🚗 Каковы перспективы «Лада Ижевск»?
В начале августа генеральный директор ООО «Лада Ижевск» Денис Носов подписал серию приказов об увольнении персонала Ижевского автозавода.
Таким образом история с попыткой оставить производство автомобилей «Lada Vesta» в Ижевске получила завершение: всё производство будет перенесено в Тольятти, а обращение профсоюзной организации ООО «Лада Ижевск» к главе государства не нашло положительного рассмотрения.
💰 Рабочим предлагают компенсации за увольнение: отработавшим на заводе до 20 лет — пять окладов, от 20 до 30 лет — шесть окладов, более 30 лет — семь среднемесячных зарплат.
До начала СВО на заводе работало 3,1 тыс. человек, в настоящее время — около 2 тыс., а после реорганизации количество сотрудников предприятия составит лишь порядка 200 человек. При этом завод продолжит оставаться поставщиком компонентов для АвтоВАЗа.
🏭 Здесь история не столько про бизнес, сколько о способности государства развивать отечественный автопром в условиях новой санкционной экономики и импортозамещения. Как и ожидалось, прорыва в российском автомобилестроении при уходе крупных импортных концернов так и не произошло. А выпуск «Lada Vesta» в Тольятти запланирован лишь через год.
Ожидаем дальнейшее освоение российского автомобильного рынка китайцами, проявляющими интерес к закрывающимся производственным мощностям.
#экономика
#общество
В начале августа генеральный директор ООО «Лада Ижевск» Денис Носов подписал серию приказов об увольнении персонала Ижевского автозавода.
Таким образом история с попыткой оставить производство автомобилей «Lada Vesta» в Ижевске получила завершение: всё производство будет перенесено в Тольятти, а обращение профсоюзной организации ООО «Лада Ижевск» к главе государства не нашло положительного рассмотрения.
💰 Рабочим предлагают компенсации за увольнение: отработавшим на заводе до 20 лет — пять окладов, от 20 до 30 лет — шесть окладов, более 30 лет — семь среднемесячных зарплат.
До начала СВО на заводе работало 3,1 тыс. человек, в настоящее время — около 2 тыс., а после реорганизации количество сотрудников предприятия составит лишь порядка 200 человек. При этом завод продолжит оставаться поставщиком компонентов для АвтоВАЗа.
🏭 Здесь история не столько про бизнес, сколько о способности государства развивать отечественный автопром в условиях новой санкционной экономики и импортозамещения. Как и ожидалось, прорыва в российском автомобилестроении при уходе крупных импортных концернов так и не произошло. А выпуск «Lada Vesta» в Тольятти запланирован лишь через год.
Ожидаем дальнейшее освоение российского автомобильного рынка китайцами, проявляющими интерес к закрывающимся производственным мощностям.
#экономика
#общество
💻 Каковы прогнозы рынка кибербезопасности России?
Несмотря на многочисленные упаднические комментарии о стремительном обвале в РФ IT-отрасли и информационной безопасности как её составляющей, аналитики прогнозируют динамичное развития российского рынка кибербезопасности.
С одной стороны с момента начала СВО из России ушли такие крупные компании, как Avast, Cisco, Forcepoint (Websense), Fortinet, ESET, IBM, NortonLifeLock Inc. С другой — уход зарубежных конкурентов открывает широкие возможности отечественному инфобезу. Так, Лаборатория Касперского, Positive Technologies и Информзащита смотрят на перспективы развития бизнеса с оптимизмом.
Фонд «Центр стратегических разработок» (ЦСР) прогнозирует рост российского рынка в области информационной безопасности с нынешних с 185,9 млрд рублей в 2021 году до 469 млрд в 2026 году. При этом, начиная с 2023 года, практически весь бюджет заказчиков на средства защиты информации будет потрачен на продукцию российских вендоров, что даст возможность роста этой части рынка c 113 млрд рублей в 2021 году до 446 млрд рублей в 2026 году. Доля зарубежных вендоров уменьшится до пяти процентов.
По нашей оценке, кибербезопасность — наименее пострадавшая среди высокотехнологичных отраслей в результате санкционного давления. Во всяком случае, в сравнении с микроэлектроникой.
Теперь вы знаете, чем заняться до 2026 года.
#экономика
Несмотря на многочисленные упаднические комментарии о стремительном обвале в РФ IT-отрасли и информационной безопасности как её составляющей, аналитики прогнозируют динамичное развития российского рынка кибербезопасности.
С одной стороны с момента начала СВО из России ушли такие крупные компании, как Avast, Cisco, Forcepoint (Websense), Fortinet, ESET, IBM, NortonLifeLock Inc. С другой — уход зарубежных конкурентов открывает широкие возможности отечественному инфобезу. Так, Лаборатория Касперского, Positive Technologies и Информзащита смотрят на перспективы развития бизнеса с оптимизмом.
Фонд «Центр стратегических разработок» (ЦСР) прогнозирует рост российского рынка в области информационной безопасности с нынешних с 185,9 млрд рублей в 2021 году до 469 млрд в 2026 году. При этом, начиная с 2023 года, практически весь бюджет заказчиков на средства защиты информации будет потрачен на продукцию российских вендоров, что даст возможность роста этой части рынка c 113 млрд рублей в 2021 году до 446 млрд рублей в 2026 году. Доля зарубежных вендоров уменьшится до пяти процентов.
По нашей оценке, кибербезопасность — наименее пострадавшая среди высокотехнологичных отраслей в результате санкционного давления. Во всяком случае, в сравнении с микроэлектроникой.
Теперь вы знаете, чем заняться до 2026 года.
#экономика
🇷🇺Широка страна моя родная, много в ней лесов, полей и рек.
Военно-политическая ситуация вокруг России существенно снизила возможности зарубежного туризма для наших граждан. Страны шенгенской зоны прекращают выдачу виз россиянам, открыто заявляя, что "Европа - это привилегия", которую надо ещё заслужить, а в излюбленной согражданами за тёплое море и дешёвый олл-инклюзив Турции отмечены прискорбные случаи их травли со стороны отдыхающих из Украины и Восточной Европы при попустительстве местных властей.
🏖Многие россияне отмечают соотношение цены и качества турецких курортов по сравнению с Крымом и Черноморским побережьем Краснодарского края. Впрочем, и в остальных уголках нашей страны отдых обходится в копеечку. Поэтому сегодня токсичная обстановка вокруг зарубежного отдыха должна стать не причиной безальтернативного выбора, а стимулом для повышения конкурентоспособности внутреннего туризма.
Поездки по самой большой стране мира подразумевают не только длительные перелеты, но и короткие путешествия на выходные. В этом случае можно обойтись без приобретения тура, многие граждане предпочитают составлять маршруты самостоятельно, приезжая в соседние регионы на конкретное мероприятие.
🎪Одним из способов повышения привлекательности таких поездок является проведение ярких и интересных культурных мероприятий. Хорошей инициативой в этом направлении стало выделение новых субсидий Федеральным агентством по туризму. Важным условием проведения культурно-зрелищных мероприятий или соревнований любительского уровня является бесплатный вход для зрителей. Посетить праздник должны не менее 10 тыс. человек.
Господдержка, с одной стороны, дает российскому бизнесу новые возможности, а с другой - придает новый импульс развитию отечественной туристической отрасли в целом. Обнуление ставки НДС для гостиничного бизнеса и компаний, участвующих в развитии инфраструктуры туриндустрии, выделение федеральных средств по госпрограмме "Развитие туризма" поможет и провинциальным небольшим городам, способным удивить любителей истории, природы и новых впечатлений.
#экономика
#туризм
Военно-политическая ситуация вокруг России существенно снизила возможности зарубежного туризма для наших граждан. Страны шенгенской зоны прекращают выдачу виз россиянам, открыто заявляя, что "Европа - это привилегия", которую надо ещё заслужить, а в излюбленной согражданами за тёплое море и дешёвый олл-инклюзив Турции отмечены прискорбные случаи их травли со стороны отдыхающих из Украины и Восточной Европы при попустительстве местных властей.
🏖Многие россияне отмечают соотношение цены и качества турецких курортов по сравнению с Крымом и Черноморским побережьем Краснодарского края. Впрочем, и в остальных уголках нашей страны отдых обходится в копеечку. Поэтому сегодня токсичная обстановка вокруг зарубежного отдыха должна стать не причиной безальтернативного выбора, а стимулом для повышения конкурентоспособности внутреннего туризма.
Поездки по самой большой стране мира подразумевают не только длительные перелеты, но и короткие путешествия на выходные. В этом случае можно обойтись без приобретения тура, многие граждане предпочитают составлять маршруты самостоятельно, приезжая в соседние регионы на конкретное мероприятие.
🎪Одним из способов повышения привлекательности таких поездок является проведение ярких и интересных культурных мероприятий. Хорошей инициативой в этом направлении стало выделение новых субсидий Федеральным агентством по туризму. Важным условием проведения культурно-зрелищных мероприятий или соревнований любительского уровня является бесплатный вход для зрителей. Посетить праздник должны не менее 10 тыс. человек.
Господдержка, с одной стороны, дает российскому бизнесу новые возможности, а с другой - придает новый импульс развитию отечественной туристической отрасли в целом. Обнуление ставки НДС для гостиничного бизнеса и компаний, участвующих в развитии инфраструктуры туриндустрии, выделение федеральных средств по госпрограмме "Развитие туризма" поможет и провинциальным небольшим городам, способным удивить любителей истории, природы и новых впечатлений.
#экономика
#туризм
Telegram
Ростуризм
Сегодня стартует сбор заявок от регионов на поддержку и продвижение событийных мероприятий
Использовать субсидию можно на:
🔹организацию площадки для проведения событийного мероприятия
🔹составление программы проведения событийного мероприятия
🔹приглашение…
Использовать субсидию можно на:
🔹организацию площадки для проведения событийного мероприятия
🔹составление программы проведения событийного мероприятия
🔹приглашение…
⛽ Ожидаем роста цен на бензин
После укрепления курса рубля по отношению к основным иностранным валютам едва ли не единственным товаром, который не подорожал, а подешевел, стало автомобильное топливо.
Но лишь до поры до времени. Как заявил первый заместитель председателя Со Федерации по экономической политике Юрий Фёдоров, цены на топливо могут вырасти.
🚉 Помимо стоимости сырой нефти и расходов на её переработку важным ценообразующим показателем являются транспортные расходы. Поэтому прекращение субсидий на железнодорожные перевозки неизбежно отразится на потребительских ценах на топливо.
Хотелось бы надеяться, что госаппарат примет действенные меры по контролю цен на бензин. Хотя бы потому что именно этот показатель является определяющим для социальной стабильности в стране. Кроме того, любое повышение цен на топливо автоматически взвинтит стоимость всей логистической макросистемы, а вслед за ней - и практически всех товаров народного потребления.
🚴♂ В связи с этим редакция @mayday_7700 напоследок наслаждается автомобильными поездками до подорожания бензина и на всякий случай готовит велосипеды.
#экономика
#транспорт
После укрепления курса рубля по отношению к основным иностранным валютам едва ли не единственным товаром, который не подорожал, а подешевел, стало автомобильное топливо.
Но лишь до поры до времени. Как заявил первый заместитель председателя Со Федерации по экономической политике Юрий Фёдоров, цены на топливо могут вырасти.
🚉 Помимо стоимости сырой нефти и расходов на её переработку важным ценообразующим показателем являются транспортные расходы. Поэтому прекращение субсидий на железнодорожные перевозки неизбежно отразится на потребительских ценах на топливо.
Хотелось бы надеяться, что госаппарат примет действенные меры по контролю цен на бензин. Хотя бы потому что именно этот показатель является определяющим для социальной стабильности в стране. Кроме того, любое повышение цен на топливо автоматически взвинтит стоимость всей логистической макросистемы, а вслед за ней - и практически всех товаров народного потребления.
🚴♂ В связи с этим редакция @mayday_7700 напоследок наслаждается автомобильными поездками до подорожания бензина и на всякий случай готовит велосипеды.
#экономика
#транспорт
Никогда такого не было, и вот опять
🏢 Несмотря на то, что Госдума утвердила дефицитный бюджет на 2023-2025 годы еще в ноябре прошлого года, выступление Мишустина спровоцировало новую волну обсуждений.
В начале марта фактическая нехватка бюджета составляла 3,3 триллиона российских рублей вместо расчетной 2,93 триллиона (2% ВВП). В январе Министерство финансов объясняло нехватку 1,76 миллиарда ускоренным возмещением НДС и заключением множества контрактов. В феврале к этой сумме добавились еще 820 миллиардов и 720 миллиардов только за первую неделю марта.
Премьер-министр утверждает, что ситуация под контролем, еще больше дефицит бюджета не станет. Неизвестно, каким именно образом правительство планирует бороться с рисками выхода бюджетных расходов за рамки плановых.
Отраслевые эксперты в большинстве своем предрекают превышение прогнозируемых сумм, разнятся только цифры - 2,5-3% или больше?
💰На долю нефтегазовых поступлений в бюджете приходится 35%, однако стабильность этих доходов под вопросом. По данным Института энергетических исследований РАН перенаправление российской нефти в Азию стоила российскому бюджету в январе 48% нефтяных налогов, по сравнению с предыдущим годом, или 36% экспортного дохода. А после того, как вступил в силу запрет на продажу нефтепродуктов российского производства, можно ожидать дальнейшего падения плюсовой части бюджета.
Постепенно набирают объемы поставки по трубопроводу «Сила Сибири 1» в Китай. Но пока эти продажи даже и близко не равны европейским. Если в 2021 году Газпром продал в Европу свыше 150 миллиардов кубометров, то по восточной трубе в будущем можно подать в Китай максимально 38 миллиардов. Сказывается и падение цены - с 3000 долларов за тысячу кубометров сейчас она ниже 500. По контрактам с Китаем стороны привязаны к цене на нефть, поэтому эти поставки сверхприбыли не принесли. При этом Газпром будет платить повышенные налоговые сборы, но вероятность, что цена газ снова достигнет 3000 долларов, минимальна.
«Северного потока» больше нет, а Европа получает топливо через Турцию и Венгрию по «Турецкому потоку». Так что на Европу полагаться уже бессмысленно, а чтобы Азия заработала в полную силу как партнер — понадобится время.
Что касается «черного золота, то нефть падает в цене не так быстро, но тоже снижается — в настоящее время ее стоимость крутится вокруг 70 долларов.
🏦Как говорит профессор Андрей Нечаев, правительству придется лезть в кубышку, которую уже и так растрясли прилично. 300 млрд рублей заморожено Западом за пределами страны и на них рассчитывать ближайшие несколько лет не стоит. Средства Фонда национального благосостояния можно потратить на финансирование бюджетного дефицита, но размер ФНБ ограничен и формируется за счет продажи тех же нефти и газа.
Существует еще сценарий продажи валюты. По официальным оценкам того же Минфина к 2025 году стоимость обслуживания госдолга будет вдвое выше, чем она была в 2021 году.
Юаней в марте Центробанк продал меньше, чем в феврале. Это может быть и признаком наращивания стабильности, и о переизбытке юаней на рынке. В отношении условно конвертируемой валюты сложно давать прогнозы относительно потенциального покупателя.
❗️Из хороших новостей - реальный сектор российской экономики показывает достаточно уверенный рост, чему способствует нынешняя политическая ситуация. Минусами остаются риск разгона инфляции во второй половине года, и дефицит бюджета. Если удастся вырулить из экономического пике с помощью инвестиций, это будет удачный для правительства год.
#экономика
🏢 Несмотря на то, что Госдума утвердила дефицитный бюджет на 2023-2025 годы еще в ноябре прошлого года, выступление Мишустина спровоцировало новую волну обсуждений.
В начале марта фактическая нехватка бюджета составляла 3,3 триллиона российских рублей вместо расчетной 2,93 триллиона (2% ВВП). В январе Министерство финансов объясняло нехватку 1,76 миллиарда ускоренным возмещением НДС и заключением множества контрактов. В феврале к этой сумме добавились еще 820 миллиардов и 720 миллиардов только за первую неделю марта.
Премьер-министр утверждает, что ситуация под контролем, еще больше дефицит бюджета не станет. Неизвестно, каким именно образом правительство планирует бороться с рисками выхода бюджетных расходов за рамки плановых.
Отраслевые эксперты в большинстве своем предрекают превышение прогнозируемых сумм, разнятся только цифры - 2,5-3% или больше?
💰На долю нефтегазовых поступлений в бюджете приходится 35%, однако стабильность этих доходов под вопросом. По данным Института энергетических исследований РАН перенаправление российской нефти в Азию стоила российскому бюджету в январе 48% нефтяных налогов, по сравнению с предыдущим годом, или 36% экспортного дохода. А после того, как вступил в силу запрет на продажу нефтепродуктов российского производства, можно ожидать дальнейшего падения плюсовой части бюджета.
Постепенно набирают объемы поставки по трубопроводу «Сила Сибири 1» в Китай. Но пока эти продажи даже и близко не равны европейским. Если в 2021 году Газпром продал в Европу свыше 150 миллиардов кубометров, то по восточной трубе в будущем можно подать в Китай максимально 38 миллиардов. Сказывается и падение цены - с 3000 долларов за тысячу кубометров сейчас она ниже 500. По контрактам с Китаем стороны привязаны к цене на нефть, поэтому эти поставки сверхприбыли не принесли. При этом Газпром будет платить повышенные налоговые сборы, но вероятность, что цена газ снова достигнет 3000 долларов, минимальна.
«Северного потока» больше нет, а Европа получает топливо через Турцию и Венгрию по «Турецкому потоку». Так что на Европу полагаться уже бессмысленно, а чтобы Азия заработала в полную силу как партнер — понадобится время.
Что касается «черного золота, то нефть падает в цене не так быстро, но тоже снижается — в настоящее время ее стоимость крутится вокруг 70 долларов.
🏦Как говорит профессор Андрей Нечаев, правительству придется лезть в кубышку, которую уже и так растрясли прилично. 300 млрд рублей заморожено Западом за пределами страны и на них рассчитывать ближайшие несколько лет не стоит. Средства Фонда национального благосостояния можно потратить на финансирование бюджетного дефицита, но размер ФНБ ограничен и формируется за счет продажи тех же нефти и газа.
Существует еще сценарий продажи валюты. По официальным оценкам того же Минфина к 2025 году стоимость обслуживания госдолга будет вдвое выше, чем она была в 2021 году.
Юаней в марте Центробанк продал меньше, чем в феврале. Это может быть и признаком наращивания стабильности, и о переизбытке юаней на рынке. В отношении условно конвертируемой валюты сложно давать прогнозы относительно потенциального покупателя.
❗️Из хороших новостей - реальный сектор российской экономики показывает достаточно уверенный рост, чему способствует нынешняя политическая ситуация. Минусами остаются риск разгона инфляции во второй половине года, и дефицит бюджета. Если удастся вырулить из экономического пике с помощью инвестиций, это будет удачный для правительства год.
#экономика
Решение о передаче Крыма в состав Украинской ССР из РСФСР в 1954 году нелегитимно и должно быть отменено — глава крымского парламента Владимир Константинов.
"Мы проводили юридическую экспертизу этого вопроса и тоже имеем все основания для уверенности в том, что решения 1954 года являются нелегитимными. Считаю, что в истории процесса вопиющей несправедливости и юридического нигилизм, запущенной в 1954 году, следует поставить жирную точку. В политическом плане это было сделано в 2014 году. В юридическом — должно быть сделано в ближайшее время" — сообщил он.
Ранее с подобным предложением также выступил депутат Госдумы Константин Затулин.
19 февраля 1954 года президиум ВC СССР издал указ "О передаче Крымской области из состава РСФСР в состав УССР". Тогда казалось, что ничего особенного не произошло - полуостров всего лишь "передали между братскими республиками в честь 300-летия воссоединения стран".
Хрущев заявил: “От Крыма до России далеко. Украина ближе. Легче будет вести всякие хозяйственные дела. Я уже кой с кем говорил на этот счет. У украинцев, конечно, слюнки текут, они будут рады-радешеньки, если мы им Крым отдадим. С РСФСР договоримся. Надо только обставить всё с умом...".
В январе 1991 года 93% крымчан проголосовали за восстановление Крымской АССР и выход из состава УССР. В августе того же года Верховный совет УССР несмотря на итоги референдума провозгласил независимость Украины, и Крым со статусом АР остался при Украине. В 2014 году Верховная рада АР Крым приняла решение о проведении общекрымского референдума и вхождении в состав РФ.
Нобелевский лауреат Солженицын в письме Борису 1991 года призвал "не признавать советские административные границы Украины" и забрать пол-страны через референдум. Кстати, и Владимир Путин не считал передачу тех лет законной.
Почетный офицер ЦРУ, глава ассоциации ветеранов американской разведки Раймонд Беркли Макговерн признал, что Украина "не смотря на пролонгацию договора" должна была "выгнать флот РФ". В результате в Крыму должна была появиться база шестого флота - закрывающая России контроль над Черным морем и не позволяющая создать "пузырь контроля доступа" (который существует сейчас).
Также замминистра обороны Украины заявила (до СВО), что Киев хотел "построить базу флота США и сил НАТО в Крыму" - а теперь придется это делать в Очакове. В 2015 году Радой был разрешён "допуск на Украину иностранных подразделений с носителями ядерного оружия".
После рассекречивания документов администрации Обамы выяснилось - и глава Госдепа, и президент США признали результаты референдума достоверными, но просили о формальном повторении голосования. Позже также рассекречен документ о формальном отказе Украины от Крыма.
Редакция @mayday_7700 добавит к этому следующее. Решение Хрущева действительно должно быть отменено de jure, однако его отмена никак не повлияет на то, что Крым и так российский - навсегда. Равно как и не повлияет на международное признание (а оно нам настолько необходимо?) статуса Крыма.
Впрочем, здесь стоит вспомнить забранный Турцией в 1975 году Северный Кипр. Спустя почти 50 лет республику официально признает только Турция, но... США, Германия, Италия, Австралия, Франция и ЕС в целом имеет там официальные или неофициальные представительства (под разговоры "это не означает признания, турки - фу, захватчики").
Связь и банковские расчеты там (как и в Крыму) идут через "материнское государство" - что не мешает ТРСК быть туристической жемчужиной, а также зарабатывать на аграрном комплексе, легпроме и образовании.
"Мы проводили юридическую экспертизу этого вопроса и тоже имеем все основания для уверенности в том, что решения 1954 года являются нелегитимными. Считаю, что в истории процесса вопиющей несправедливости и юридического нигилизм, запущенной в 1954 году, следует поставить жирную точку. В политическом плане это было сделано в 2014 году. В юридическом — должно быть сделано в ближайшее время" — сообщил он.
Ранее с подобным предложением также выступил депутат Госдумы Константин Затулин.
19 февраля 1954 года президиум ВC СССР издал указ "О передаче Крымской области из состава РСФСР в состав УССР". Тогда казалось, что ничего особенного не произошло - полуостров всего лишь "передали между братскими республиками в честь 300-летия воссоединения стран".
Хрущев заявил: “От Крыма до России далеко. Украина ближе. Легче будет вести всякие хозяйственные дела. Я уже кой с кем говорил на этот счет. У украинцев, конечно, слюнки текут, они будут рады-радешеньки, если мы им Крым отдадим. С РСФСР договоримся. Надо только обставить всё с умом...".
В январе 1991 года 93% крымчан проголосовали за восстановление Крымской АССР и выход из состава УССР. В августе того же года Верховный совет УССР несмотря на итоги референдума провозгласил независимость Украины, и Крым со статусом АР остался при Украине. В 2014 году Верховная рада АР Крым приняла решение о проведении общекрымского референдума и вхождении в состав РФ.
Нобелевский лауреат Солженицын в письме Борису 1991 года призвал "не признавать советские административные границы Украины" и забрать пол-страны через референдум. Кстати, и Владимир Путин не считал передачу тех лет законной.
Почетный офицер ЦРУ, глава ассоциации ветеранов американской разведки Раймонд Беркли Макговерн признал, что Украина "не смотря на пролонгацию договора" должна была "выгнать флот РФ". В результате в Крыму должна была появиться база шестого флота - закрывающая России контроль над Черным морем и не позволяющая создать "пузырь контроля доступа" (который существует сейчас).
Также замминистра обороны Украины заявила (до СВО), что Киев хотел "построить базу флота США и сил НАТО в Крыму" - а теперь придется это делать в Очакове. В 2015 году Радой был разрешён "допуск на Украину иностранных подразделений с носителями ядерного оружия".
После рассекречивания документов администрации Обамы выяснилось - и глава Госдепа, и президент США признали результаты референдума достоверными, но просили о формальном повторении голосования. Позже также рассекречен документ о формальном отказе Украины от Крыма.
Редакция @mayday_7700 добавит к этому следующее. Решение Хрущева действительно должно быть отменено de jure, однако его отмена никак не повлияет на то, что Крым и так российский - навсегда. Равно как и не повлияет на международное признание (а оно нам настолько необходимо?) статуса Крыма.
Впрочем, здесь стоит вспомнить забранный Турцией в 1975 году Северный Кипр. Спустя почти 50 лет республику официально признает только Турция, но... США, Германия, Италия, Австралия, Франция и ЕС в целом имеет там официальные или неофициальные представительства (под разговоры "это не означает признания, турки - фу, захватчики").
Связь и банковские расчеты там (как и в Крыму) идут через "материнское государство" - что не мешает ТРСК быть туристической жемчужиной, а также зарабатывать на аграрном комплексе, легпроме и образовании.
Будет ли конфискация западных активов?
Financial Times наконец-то получили Почтой России текстсекретного указа о планируемой национализации активов недружественных государств, направленного российским президентом в правительство. Опустим момент, что передача действительно секретных документов иностранцам свидетельствовала бы о государственной измене на самом верху и вряд ли осталась бы без внимания компетентных органов.
На самом деле законопроект внесен в Госдуму еще весной прошлого года Госсоветом Республики Крым, а в целом разговоры о национализации ведутся гораздо дольше.
Национализация может быть осуществлена как в виде безвозмездной экспроприации — конфискации, так и полного или частичного выкупа — реквизиции. В тексте законопроекта указано правомерное право приобретения государством западных активов со значительным дисконтом. Дальнейшая перепродажа активов может быть осуществлена только в пользу покупателей, находящихся под юрисдикцией РФ. Компании, которые не выполняют взятые на себя обязательства, по определению считаются неблагонадежными и должны быть удалены с российского рынка, а что делать с их активами - остается на усмотрение властей.
С одной стороны эксперты считают такой шаг опасным ввиду чрезмерного ужесточения государственного контроля над экономикой. Поэтому многие компании стараются избавиться от своих активов, пока национализация не началась. Кроме того, FT считает, что причиной национализации активов может быть нехватка финансов и планируемое пополнение бюджета за счет экспортных доходов. Последствия в первую очередь могут затронуть сырьевую отрасль, так как технологические компании более устойчивы к таким изменениям.
Также российским властям необходимо компенсировать падение доходов от экспорта энергоресурсов и резкий рост военных расходов. Таким образом, на западные компании может быть возложена обязанность предоставлять российским покупателям скидку минимум в 50% от стоимости актива и вносить в бюджет "добровольный" взнос в размере от 5 до 10% от цены сделки. Только на таких условиях им позволят остаться работать в России.
С другой стороны, в нынешних международных реалиях зависимость экономики от иностранного влияния представляет серьёзную угрозу национальной безопасности. Конечно, о переводе экономики на рельсы военного времени речи пока не идёт, но национализация активов недружественных стран является в целом прогнозируемым шагом. И уж куда более логичным, чем финансирование производства вооружений, которые применяются ведения войны с Россией.
#экономика
#законодательство
Financial Times наконец-то получили Почтой России текст
На самом деле законопроект внесен в Госдуму еще весной прошлого года Госсоветом Республики Крым, а в целом разговоры о национализации ведутся гораздо дольше.
Национализация может быть осуществлена как в виде безвозмездной экспроприации — конфискации, так и полного или частичного выкупа — реквизиции. В тексте законопроекта указано правомерное право приобретения государством западных активов со значительным дисконтом. Дальнейшая перепродажа активов может быть осуществлена только в пользу покупателей, находящихся под юрисдикцией РФ. Компании, которые не выполняют взятые на себя обязательства, по определению считаются неблагонадежными и должны быть удалены с российского рынка, а что делать с их активами - остается на усмотрение властей.
С одной стороны эксперты считают такой шаг опасным ввиду чрезмерного ужесточения государственного контроля над экономикой. Поэтому многие компании стараются избавиться от своих активов, пока национализация не началась. Кроме того, FT считает, что причиной национализации активов может быть нехватка финансов и планируемое пополнение бюджета за счет экспортных доходов. Последствия в первую очередь могут затронуть сырьевую отрасль, так как технологические компании более устойчивы к таким изменениям.
Также российским властям необходимо компенсировать падение доходов от экспорта энергоресурсов и резкий рост военных расходов. Таким образом, на западные компании может быть возложена обязанность предоставлять российским покупателям скидку минимум в 50% от стоимости актива и вносить в бюджет "добровольный" взнос в размере от 5 до 10% от цены сделки. Только на таких условиях им позволят остаться работать в России.
С другой стороны, в нынешних международных реалиях зависимость экономики от иностранного влияния представляет серьёзную угрозу национальной безопасности. Конечно, о переводе экономики на рельсы военного времени речи пока не идёт, но национализация активов недружественных стран является в целом прогнозируемым шагом. И уж куда более логичным, чем финансирование производства вооружений, которые применяются ведения войны с Россией.
#экономика
#законодательство
Запчасти из комиссионки
🚗 Сегодня в России использование подержанных запчастей при ремонте автомобилей по полису ОСАГО запрещено, даже если они не влияют на безопасность дорожного движения. Из-за санкций сроки поставок запчастей ощутимо увеличились, в некоторых случаях доходят до полугода. Страховые компании обязаны выплачивать неустойку за каждый просроченный день ремонта и это вынуждает страховщиков идти на менее выгодные для них выплаты или расторгать договоры со станциями технического обслуживания (СТО).
🔧 В связи с этим еще весной Минфину рекомендовали временно увеличить срок ремонта автомобилей по ОСАГО с 30 до 45 дней из-за проблем с поставками. Сейчас в Совете Федерации рассматривают поправки в закон об обязательном страховании гражданской ответственности (ОСАГО), допускающие ремонт автомобиля с использованием восстановленных и бывших в употреблении компонентов и запасных частей. Пока предлагается разрешить замену кузовных деталей, которые чаще всего страдают при аварии и, возможно, элементов внешней автомобильной оптики.
🧨Идея разрешить использование б/у деталей вызывает опасения, связанные с отсутствием сертификации и критериев качества для таких запчастей. Банк России и Минфин говорят о необходимости разработки соответствующих гарантий безопасности для использования подержанных запчастей. Год назад регулятор выступал категорически против этой идеи, указывая на риск трагедий на дорогах, связанных с использованием ненадежных запчастей.
⚙️ Также депутаты Госдумы считают, что необходимо развитие индустрии восстановления запчастей, бывших в употреблении с целью снижения зависимости от импорта запчастей в условиях санкций. В России такими работами почти никто не занимается, несмотря на их актуальность. При этом практика восстановления запчастей существует не только в Китае, Турции и ЮАР, но также и в США.
💰 От новой инициативы выиграют не только лишь все: в первую очередь она защищает страховые компании. Вполне закономерно, что поправки могут снизить выплаты по ОСАГО до неких медианных показателей рыночной стоимости запчастей из комиссионки. При этом ждать их автовладельцы будут всё так же долго.
#экономика
#санкции
🚗 Сегодня в России использование подержанных запчастей при ремонте автомобилей по полису ОСАГО запрещено, даже если они не влияют на безопасность дорожного движения. Из-за санкций сроки поставок запчастей ощутимо увеличились, в некоторых случаях доходят до полугода. Страховые компании обязаны выплачивать неустойку за каждый просроченный день ремонта и это вынуждает страховщиков идти на менее выгодные для них выплаты или расторгать договоры со станциями технического обслуживания (СТО).
🔧 В связи с этим еще весной Минфину рекомендовали временно увеличить срок ремонта автомобилей по ОСАГО с 30 до 45 дней из-за проблем с поставками. Сейчас в Совете Федерации рассматривают поправки в закон об обязательном страховании гражданской ответственности (ОСАГО), допускающие ремонт автомобиля с использованием восстановленных и бывших в употреблении компонентов и запасных частей. Пока предлагается разрешить замену кузовных деталей, которые чаще всего страдают при аварии и, возможно, элементов внешней автомобильной оптики.
🧨Идея разрешить использование б/у деталей вызывает опасения, связанные с отсутствием сертификации и критериев качества для таких запчастей. Банк России и Минфин говорят о необходимости разработки соответствующих гарантий безопасности для использования подержанных запчастей. Год назад регулятор выступал категорически против этой идеи, указывая на риск трагедий на дорогах, связанных с использованием ненадежных запчастей.
⚙️ Также депутаты Госдумы считают, что необходимо развитие индустрии восстановления запчастей, бывших в употреблении с целью снижения зависимости от импорта запчастей в условиях санкций. В России такими работами почти никто не занимается, несмотря на их актуальность. При этом практика восстановления запчастей существует не только в Китае, Турции и ЮАР, но также и в США.
💰 От новой инициативы выиграют не только лишь все: в первую очередь она защищает страховые компании. Вполне закономерно, что поправки могут снизить выплаты по ОСАГО до неких медианных показателей рыночной стоимости запчастей из комиссионки. При этом ждать их автовладельцы будут всё так же долго.
#экономика
#санкции