Взгляд назад

Когда снимали без компьютерной графики.

«Быть лишним», 1976 год.

Путин — на Аурусе с китайскими номерами

Президент России прибыл в Китай с четырехдневным визитом. Первым городом на пути Владимира Путина стал Тяньцзинь, где пройдёт саммит ШОС.

Президент будет передвигаться по КНР на Аурусе с китайскими номерами.

Туманизаторы — в московском метро

Туманизатор, который снижает температуру воздуха на открытой платформе, тестируют на станции метро Улица Скобелевская.

Его будут включать, когда температура воздуха на станции превысит 28 градусов. Задача — обеспечить комфортную влажность, сохранив одежду пассажиров сухой.

За минуту туманизатор потребляет 1,4 литра воды. Устройство включается один раз в 30 секунд. Это нужно для того, чтобы поддерживать необходимый уровень видимости на станции для пассажиров и машинистов.

Если устройство покажет себя хорошо, его могут применить и на других открытых платформах метро.

Наш автопром — на ВДНХ

Неожиданно вспомнил, что осталось кое-что то неопубликованное с автофестиваля ПроДвижение на ВДНХ, который проходил в начале августа. Вдруг кому-то будет интересно.

Воскресным вечером

К визиту президента в Китай.

Турбовинтовой дальнемагистральный пассажирский самолет Ту-114, созданный на базе бомбардировщика Ту-95. Первый пассажирский рейс совершил летом 1959 года – из Москвы в Нью-Йорк, с правительственной делегацией на борту. На нем же чуть позже в Штаты летал Никита Хрущев.

Производился серийно с 1961 по 1965 год. Сделали всего 32 машины. Последний регулярный рейс был выполнен в 1976 году, к тому времени в жизнь прочно вошла реактивная пассажирская авиация.

А Ту-95 до сих пор в строю. Вчера видел его в небе.

Ну, с наступившим! Теперь утром около школы снова не проехать )))

Перевозка детей с 1 сентября: НИКАКИХ новшеств!

Вчера многие СМИ, словно под копирку, пугали водителей новыми ужесточениями в правилах перевозки детей – вплоть до штрафов в размере 100 тысяч рублей. При этом все ссылались на слова депутата Госдумы Татьяны Буцкой.

Цитаты по РИА Новости:

Буцкая про детские кресла:

– С 1 сентября вступают в силу новые ПДД, по которым детей можно перевозить в автомобиле, только если они находятся в автомобильном кресле. Что такое автомобильное кресло, прописано также в ПДД. Это может быть либо кресло как таковое, причем есть отдельно кресла для детей новорожденных, кресла для детей от полутора лет и старше и отдельно бустеры.

Буцкая про заменители кресел:

– И если в предыдущие годы мы видели, как вот этот пункт ПДД о том, что детей в автомобиле надо провозить только с помощью удерживающих устройств, он обходился теми производителями, которые под видом удерживающих устройств продавали различные треугольники, адаптеры, фиксаторы, то сейчас в ПДД будет четко сказано, что разрешаются только автомобильные кресла.

Про штрафы:

Депутат сообщила, что для граждан штраф составит 3 тысячи рублей, а для юрлиц, включая такси, – 100 тысяч рублей.

НИКАКИХ ИЗМЕНЕНИЙ
Вступают, будет, введут, составит...

Не знаю, с какой целью первый зампред комитета Госдумы по защите семьи Татьяна Буцкая распускает ложные слухи и дезинформирует водителей и СМИ. С 1 сентября не меняется ровным счетом ничего!

ПДД
Новые правила перевозки детей были введены с 26 июля 2025 года Постановлением правительства РФ №1071 от 16.07.2025. Фактически, добавилась только новая (и ужасная!) формулировка про детские удерживающие системы:

Детская удерживающая система (устройство) – конструкция, предназначенная для перевозки детей в транспортном средстве в целях снижения риска причинения вреда их жизни и здоровью. Лямки, гибкие элементы с пряжками, адаптеры, фиксаторы, накладки на ремни безопасности и другие аналогичные предметы не являются детскими удерживающими системами (устройствами).

Прочие требования ПДД остались без изменений:

🔹Перевозка детей до 7 лет в автомобиле разрешена только с использованием детского удерживающего устройства (см. расшифровку выше), соответствующего весу и росту ребенка.
🔹Детей в возрасте от 7 до 11 лет включительно можно перевозить с использованием детских удерживающих систем, соответствующих весу и росту ребенка, или с использованием ремней безопасности, а на переднем сиденье легкового автомобиля – только с использованием детских удерживающих систем (устройств), соответствующих весу и росту ребенка.

Ни о каких люльках, правилах установки сидений, про конкретные «ростовки» или вес ребенка, а также о прочих нюансах в ПДД не сказано. Водителю предлагается самому в этом как-то разобраться, поэтому ПДД отправляют водителя изучать Техрегламент:

Требования к детским удерживающим системам (устройствам) установлены техническим регламентом Таможенного союза «О безопасности колесных транспортных средств» (ТР ТС 018/2011).

КОАП
В Кодексе об административных правонарушениях с 1 сентября – тоже никаких перемен. Открываем давно действующую часть 3 статьи 12.23 КоАП РФ:

Нарушение требований к перевозке детей, установленных ПДД влечет наложение административного штрафа в размере:

🔹3 000 рублей – для водителей
🔹25 000 рублей – для должностных лиц
🔹100 000 рублей – для юридических лиц

Эти нормы не менялись много лет. Есть законопроект, предложенный сенаторами Андреем Кутеповым и Игорем Тресковым, который предусматривает увеличение штрафа для водителей за перевозку детей без детских удерживающих систем (кресел) с нынешних 3000 рублей до 5000 рублей – но он до сих пор не рассмотрен, хотя еще в марте правительство его поддержало.

В СУХОМ ОСТАТКЕ
С 1 сентября нет НИКАКИХ изменений ни в ПДД, ни в правилах перевозки детей, ни в штрафных санкциях за нарушение этих правил.

Конечно, неплохо лишний раз напомнить родителям о правилах перевозки детей. Если именно этого желала госпожа Буцкая – спасибо ей. Но лучше такие вещи делать грамотно.

Как они ездят?

Нелепая трагедия в Ижевске: курьер на полном ходу влетел в стоящий эвакуатор – и погиб.

🔹Водителю эвакуатора – 21 год. Не выставил знак аварийной остановки при вынужденной остановке на проезжей части
🔹Водителю электровелосипеда – 21 год. Не смотрел на дорогу

Итог – хуже не придумаешь.

Мантуров прогнозирует восстановление авторынка

Ключевая ставка ниже 15% годовых будет стимулировать продажи машин – это заявил первый вице-премьер Денис Мантуров в интервью ТАСС:

— Мы видим сейчас постепенное восстановление рынка - буду говорить так осторожно, потому что все будет зависеть от снижения ключевой ставки. Только бюджетными средствами поддерживать рынок очень сложно. Когда ключевая ставка будет ниже 15%, это будет более ритмично стимулировать рынок. Но такие тенденции мы уже видим.

Светофоры – в Яндексе

Яндекс запустил онлайн-светофоры совместно с ЦОДД Москвы.

ПРИНЦИП
Карты и Навигатор получают данные о сигналах светофоров через городские системы, обрабатывают их и показывают пользователю в реальном времени. Если светофор выйдет из строя, приложения перестанут его отображать. Кроме того, в ближайшее время пользователи смогут сообщать о неточностях в сигналах светофоров в Картах.

КАК РАБОТАЕТ
Чтобы увидеть сигналы светофоров, достаточно построить маршрут на автомобиле и начать движение. Карты и Навигатор покажут цвет ближайшего светофора по маршруту, а также подскажут, сколько времени осталось до смены сигнала, если у светофора есть таймер. При необходимости онлайн-светофоры можно отключить в настройках.

ГДЕ И КОГДА
Уже сейчас в реальном времени отображаются сигналы светофоров внутри Садового кольца и в районах Савеловский, Аэропорт, Орехово-Борисово, Марьино и Царицыно. В будущем онлайн-светофоры станут активными по всей Москве и в других городах России.

В будущем такие онлайн-светофоры планируют сделать по всей России. Как вы думаете, поможет такой сервис водителям?

Следят за автозаводами – и за зарплатами

Власти следят за выполнением социальных обязательств перешедших на сокращенный график автозаводов, заявил Денис Мантуров в интервью ТАСС.

– Если говорить о переходе некоторых производителей на сокращенный режим работы, то здесь главный приоритет – сохранить трудовые коллективы предприятий, не потерять опытных специалистов. Следим за четким выполнением всех обязательств в части социальных гарантий сотрудников.

Минтруд и Минпромторг ищут варианты альтернативной занятости для нивелирования потерь в доходах сотрудников. Дай бог, чтобы нашли – о необходимости такого подхода я говорил не раз.

О номерах на Аурусе президента

Павел Зарубин сегодня выложил видео с номерами на автомобиле Владимира Путина – и попытался этого как-то с нумерологией связать.

Павел просто не знает, что 198 – это код номеров российского посольства в Китае. Так что, здесь никаких секретов нет.

Иероглиф 使 означает «посольство». Раньше он был красным и стоял вначале дипномеров, а теперь он черный и стоит после цифр. Всё – согласно местным «Правилам о дипломатических автомобилях», которые обновили лет восемь назад.

Вот и все секреты.

К слову, водители дипломатических машин в Китае тоже могут быть наказаны за нарушение ПДД – еще и штрафные баллы прилетят, а когда их накопится много, водительское удостоверение могут конфисковать. Впрочем, водителя нашего президента это вряд ли касается.

Смертельное ДТП с кроссовером GAC GS8: электроника не при делах

Компания GAC Motors Rus прислала официальный комментарий по поводу прошлогодней смертельной аварии в Нижегородской области. Водитель кроссовера GAC GS8 ехал на адаптивном круиз-контроле – и не стал тормозить перед фурой, которая стояла в правом ряду.

Водитель понадеялся на адаптивный круиз-контроль, но электроника не сработала – а когда водитель спохватился, было уже поздно. Пассажир погиб, водитель остался жив – и возложил вину (или хотя бы часть вины) на электронику автомобиля.

В этой связи и появился комментарий компании GAC Motor Rus:

– Компания ГАК Мотор Рус выражает свои соболезнования пострадавшим в связи с произошедшим ДТП.

По теме доли ответственности водителя и системы за произошедшее, мы хотели бы подчеркнуть, что адаптивный круиз-контроль — это система, которая в первую очередь нацелена на более комфортное вождение. Она призвана помогать водителю поддерживать заданную скорость и дистанцию до впереди идущего автомобиля. Данная система не является системой безопасности, детектором препятствий или системой предупреждения столкновений. Водитель должен контролировать дорожную обстановку и несет ответственность за скорость и дистанцию до других автомобилей.

Компания ГАК Мотор Рус настоятельно рекомендует водителям всегда сохранять бдительность, особенно при движении в условиях высокой интенсивности дорожного движения и сложных условий видимости.

Что тут сказать? Водители почему-то считают, что страхующая электроника должна управлять автомобилем. Но нет – она всего лишь страхует водителя, помогает ему избежать столкновений в некоторых опасных ситуациях и при определенных условиях (видимости, скорости и т.д.). В данном случае разница в скорости, похоже, была такой, что электроника на нее не была рассчитана. И уголовная ответственность за смерть человека лежит на водителе.

Управляйте автомобилем сами!

Tenet T8: начато производство

На калужском заводе «АГР Холдинг» начато производство по полному циклу кроссовера Tenet T8 (Tiggo 8 Plus). Это уже третья модель нового бренда.

Первая партия машин была собрана крупноузловым методом – а теперь пошла сборка со сваркой и окраской кузовов. Днище и скрытые полости кузова проходят обработку воском, наносятся дополнительные слои антикоррозийных материалов, включая антигравийную и антишумную защиту.

Белоруссия: беспилотный вертолет

Минское конструкторское бюро «Беспилотные вертолеты» проводит летные испытания самого крупного в СНГ беспилотного многоцелевого вертолета Sky-Truck.

Беспилотник может выполнять полеты дальностью до 480 км, находясь в воздухе до четырех часов. Способен перевозить до 500–600 кг грузов – его можно использовать для доставки срочных (медицинских) грузов в труднодоступные места, продовольствия, военных и других грузов.

Максимальная скорость полета – 180 км/ч. Взлетная масса – больше 2 тонн. В России беспилотные аппараты такого размера пока не показывали.

ЭЛЕКТРИЧЕСТВО?
Как бы не так. Крутить винты диаметром 12,8 метра должен турбовальный газотурбинный двигатель, работающий на авиационном керосине. Изначально машину проектировали под российский мотор ВК-650, но на всякий пожарный адаптировали и под разные моторы Rolls-Royce.

После первого родительского собрания в школе

Завод Haval: финальный контроль

Заглянем на участок финального контроля, в так называемый световой тоннель конвейера завода Haval в Тульской области.

Друг за другом по конвейеру идут модели Jolion, Dargo, H3, H7, F7 и F7x.

Еще видео:
🔹Сварочное производство
🔹Контроль геометрии кузова
🔹Окраска
🔹Сборка задней подвески
🔹Моторное производство
🔹Главный конвейер
🔹Площадка готовой продукции

Лада: скидки в сентябре

Если кому-то интересно, вот скидки на автомобили Лада, которые действуют с 1 по 15 сентября включительно.

Скидки за трейд-ин:
🔹Гранта лифтбек – 50 000 рублей
🔹Гранта Sport седан/лифтбек – 50 000
🔹Веста седан AT (вкл. версию Cross) – 50 000
🔹Веста универсал AT (вкл. версию Cross) – 100 000
🔹Аура – 550 000
🔹Ларгус пассажирский (вкл. версию Cross) – 100 000
🔹Ларгус фургон – 100 000
🔹Нива Legend – 100 000
🔹Нива Bronto – 100 000

Скидки за кредит:
🔹Гранта лифтбек – 80 000 рублей
🔹Гранта Sport седан/лифтбек – 80 000
🔹Веста седан AT (вкл. версию Cross) – 150 000
🔹Веста универсал AT (вкл. версию Cross) – 250 000
🔹Веста седан Sportline – 150 000
🔹Веста универсал Sportline – 250 000
🔹Аура – 550 000
🔹Ларгус пассажирский (вкл. версию Cross) – 280 000
🔹Ларгус пассажирский СNG – 230 000
🔹Ларгус фургон – 400 000
🔹Ларгус фургон СNG – 350 000
 
Прямые скидки:
🔹Аура – 400 000 рублей
🔹Ларгус пассажирский СNG – 360 000
🔹Ларгус фургон СNG – 360 000

ВАЖНО
Речь идет исключительно о скидках АвтоВАЗа, дилерские акции и бонусы – отдельная история.

Некоторые промоакции допустимо совмещать между собой, некоторые нет. Всё зависит от конкретного автомобиля и его вариации.

Берем, к примеру, битопливный Ларгус фургон СNG:
🔹Прямая скидка – 360 000 рублей
🔹Скидка за кредит Лада Финанс – 350 000 рублей
🔹Итого суммарная скидка: 710 000 рублей

В это же время, для Ауры из трёх доступных спецпрограмм можно применить только одну, т.е. максимально, что реально получить от завода – 550 000 рублей.