Мигрантам запретят работать курьерами в Санкт-Петербурге — в дополнение к запрету на работу водителями такси. Глава региона Александр Беглов подписал соответствующее постановление.

Утверждается, что принятое решение направлено на борьбу с теневой занятостью, повышение качества и безопасности услуг в курьерском секторе, а также создание новых рабочих мест для российских граждан, в первую очередь — для молодежи и студентов.

Вечернюю пиццу заказывали?

Клей для электроники

Ростех начал производить спецклеи для защищенной электроники на замену импорту.

Холдинг Росэл запустил серийное производство линейки отечественных спецклеев, обладающих высокой электро- и теплопроводностью. Ранее подобные материалы закупали только за рубежом.

Такие клеи применяются при производстве микросборок и сложных блоков радиоэлектронной аппаратуры, которые используются, например, в защищенных ноутбуках, радарах, системах управления шасси и других. В отличие от традиционных сварки или пайки клею для затвердевания не требуется высокая температура, что защищает микросхемы от деформации.

Материал обладает плотностью не менее 3,6 г/см³, он хорошо прилегает к поверхности, не образуя пустот. Это критически важно при сборке микросхем. Теплопроводность вещества – почти как у некоторых металлов, что способствует отводу тепла от нагревающихся деталей. Клей может эксплуатироваться при экстремальных температурах от -60°C до +175°C.

ИИ пойдет по ямам

Технологический партнер Госкорпорации Ростех – компания NtechLab – разрабатывает решение на основе ИИ для обслуживания автодорог.

ЗАЧЕМ
Нейросеть может выявлять ямы, выбоины, отсутствие люков и сломанные барьерные ограждения на трассах. Система оповещает об этом соответствующие инстанции, которые должны принять меры по устранению дефектов.

КАК
Новая нейросеть работает на базе видеопотоков с камер, установленных в общественном наземном транспорте. Это дает возможность точечно выявлять и устранять дефекты в любой точке города. ИИ также фиксирует неработающие уличные фонари и испорченные дорожные знаки. Более того, алгоритм «увидит» скопление мусора возле дорог, переполненные мусорки на остановках и повреждение придорожных зданий, например, сколы облицовки домов.

КОГДА
Пилотный проект планируется запустить в одном из российских регионов в ближайший месяц.

Автоураган – в Новосибирске

На вооружении автоинспекторов Новосибирска появились новые устройства Автоураган, которые обрабатывают до тысячи номерных автомобильных знаков в час – и когда патрульная припаркована, и когда она находится в движении.

Программное обеспечение позволяет быстро «пробить» номер по информационным базам и узнать, числится ли за автомобилем (собственником) административное правонарушение. Сигнал поступает инспекторам, и они останавливают автомобиль.

Автоураган фиксирует выезд автомобиля на полосу общественного транспорта, подложные номера, должников по штрафам и даже угонщиков. Радары позволяют измерять скорость движения транспортных средств с высокой точностью (до 350 км/ч), с погрешностью всего ±1 км/ч – как для встречного, так и для попутного транспорта.

Подобные устройства есть на вооружении автоинспекторов в Кемеровской, Волгоградской и Самарской областях. На днях Автоураганы появились в Ростовской области. Число таких камер на патрульных автомобилях обещают увеличивать.

Когда пошло не по плану

Музыкальная разметка на М-12

На платной трассе М-12 Восток появилась музыкальная разметка. Это во Владимирской области, на 144-м километре дороги.

ЗАЧЕМ
Говорят, что это не для развлечения, а для того, чтобы водитель не засыпал за рулем. «Слушал» я такую же разметку на М-11 – не очень-то бодрит. Забавно, не более.

ЕЩЕ
Автодор запланировал нанести музыкальную разметку на 259-м км во Владимирской области по направлению в Москву и на 412-м км в Нижегородской области в сторону Казани. Может хоть там освоят новую мелодию?

Стоимость парковки в Лондоне

Россияне хотят обанкротить Volkswagen

Звучит странно, но история уже давнишняя – возникшая после ухода из России концерна Volkswagen. Заявление о банкротстве в Арбитражный суд Москвы намерено подать никому неизвестное АО «Камея» – об этом сообщил Коммерсантъ.

ПРЕДЫСТОРИЯ
ГАЗ требовал от концерна Volkswagen компенсации убытков, возникших в результате разрыва соглашения о контрактной сборке автомобилей Skoda и VW. Производство легковых автомобилей до сих пор простаивает.

Долг Фольксвагена перед российской компанией составляет 16,9 млрд рублей – это по подсчетам российской стороны. За вложения в производство и за упущенную выгоду. Тяжба длится уже давно.

СЕЙЧАС
Так вот, соответствующие права требования к концерну Volkswagen AG фирма «Камея» приобрела у АО «Автомобильный завод НАЗ» (проще говоря, у ГАЗа) за 120 млн рублей.

Как российская сторона собирается «банкротить» Volkswagen AG, который не ведет в России никакой деятельности – не очень понятно. Если только отжать московского дилера Порше, доля в котором до сих пор принадлежит немцам – но на банкротство это слабо тянет.

Заглушки для ремней безопасности – вне закона

МВД предлагает законодательно закрепить применение специальной расцветки ремней безопасности и запретить заглушки для ремней. Об этом говорится в информационно-аналитическом обзоре об использовании ремней безопасности, подготовленном Научным центром безопасности дорожного движения:

– Предлагаем законодательно закрепить обязательное применение специальной расцветки ремня безопасности в требованиях технического регламента «О безопасности колесных транспортных средств», а также запретить продажу или распространение заглушек для ремней безопасности.

Насчет расцветки ремней можно подискутировать – а вот с заглушками надо бороться не менее жестко, чем с рамками-перевертышами, в этом позицию МВД полностью поддерживаю.

УБИТЬ ШТРАФАМИ
Я давно предлагал ввести миллионные штрафы за продажу заглушек для ремней безопасности. Не фигурально, а в прямом смысле слова. Есть в товарной позиции или на витрине заглушки для ремней – отхвати штраф в размере 1 млн рублей. Вне зависимости от их названия - просто по факту. А то любят у нас их продавать под видом «инвентаря для мероприятий». Желательно сразу и торговую точку закрыть – вне зависимости от ее размера.

Предлагаю ввести в КоАП штраф в размере 1 млн рублей за продажу заглушек для ремней безопасности – как для физических, так и для юридических лиц.

Жизнь и здоровье наших людей дороже прибыли барыг.

Беспилотники – с пилотами

Беспилотный грузовик впервые проехал от Санкт-Петербурга до Казани, заявила компания-производитель Navio. Утверждают, что «в кабине присутствовали только инженеры».

Понятно, что инженеры – они же водители. На всякий случай – раз. Для передвижения там, где беспилот не работает – два. Для заправки и прочих технических операций – три.

Но всё равно, проехать в таком режиме 1600 км – это достижение.

ЧТО ДАЛЬШЕ
Минэкономразвития подготовило проект постановления правительства, предусматривающее продление экспериментального правового режима (ЭПР) по эксплуатации высокоавтоматизированных транспортных средств (ВАТС) до конца осени 2028 года. Об этом сегодня Известия сообщили.

ЭПР хотят ввести на территориях Москвы, Санкт-Петербурга, Владимирской, Ленинградской, Московской, Нижегородской, Новгородской, Свердловской и Тверской областей, Пермского края, Республики Башкортостан, Татарстан и Чувашской Республики. Очевидно для чего – чтобы обеспечить логистический коридор по трассе М-12.

ЕЩЕ ДАЛЕКО
Продление режима ЭПР и предъявление новых требований к ВАТС, в том числе возможность эксплуатации их без человека в кабине – это правильный путь. Водителей не хватает, а в будущем эта проблема будет лишь углубляться.

Но торопиться нужно аккуратно. Без цифровых двойников дорог (такой есть у трассы М-11) движение беспилотов невозможно. Без перевалочных или «перецепочных» пунктов – тоже, поскольку пока никто не разрешает беспилотникам ездить по городам. Поэтому надо строить какие-то хабы – либо для перецепки, либо чтобы там за руль садились водители. Но тогда все беспилотники должны быть еще и «пилотными», с полным водительским функционалом.

Короче, без инфраструктуры и цифровых двойников дорог – нереально.

О штрафах за «иранскую» тонировку

Сегодня многие обсуждают инициативу Национального автомобильного союза, который предложил ввести штраф до 15 тысяч рублей за использование «иранской тонировки» – съемных шторок на стеклах автомобилей, имитирующих тонировку.

Многие негодуют: им шторки помогают прятаться от солнца. Прячьтесь – никто не мешает. На парковке. На территории завода или логистического центра – если сидите в Газели и не хотите жариться на солнце. Но если собрались выезжать на дороги общего пользования – будете любезны, снимите шторки и прочую дребедень, которая ограничивает обзор, а иногда и людей пугает. Чтобы ее вообще на передних окнах не было ни в каком виде.

Как говорится, деды ездили – и не стонали. Смогите повторить.

Полосатые ремни безопасности никто не предлагал

Пофантазировали о полосатых и прочих цветных ремнях безопасности? Сколько мемов родилось! Хотя я сразу сказал: с этим можно поспорить. Как в воду глядел )))

Выясняется, что ничего подобного в МВД официально не предлагали... Это следует из разъяснения Научного центра БДД МВД России:

– В связи с появлением в СМИ публикации о якобы выдвинутой МВД России инициативе о закреплении обязательного применения специальной расцветки для ремня безопасности, запрете использования и продажи заглушек для него, разъясняем.

Научным центром БДД МВД России в 2024 году проведена научно-исследовательская работа по теме «Использование ремней безопасности как фактор повышения правосознания участников дорожного движения», в рамках которой для решения проблемы неиспользования ремней безопасности предложены различные методы и способы воздействия на участников дорожного движения, сформированные в том числе по результатам социологического опроса, экспертного мнения, анализа зарубежного опыта в данном направлении. Предложение авторов о дополнительной визуализации использования ремня безопасности направлено на исключение случаев необоснованного привлечения к ответственности водителей в ситуации, когда в силу совокупности объективных факторов на фотоизображении использование ремня не определяется, в то время как в реальности он был использован.

Основными задачами научных исследований, проводимых специалистами Научного центра безопасности дорожного движения БДД МВД России, являются выявление причин ДТП, разработка мер по их предупреждению, анализ зарубежного опыта, формирование новых подходов к обеспечению безопасности дорожного движения.

Информируем, что положения научно-исследовательской работы не являются официальной позицией МВД России и выдвинуты авторским коллективом в рамках научной дискуссии. На данный момент МВД России не выходило с предложениями по внесению изменений в законодательство в части, касающейся применения указанных методов.

И про бензин

Собрал высказывания по автомобильному топливу за последний день.

🔹Минэнерго России ведет работу по стабилизации цен на топливо, формируя дополнительное предложение на внутреннем рынке.

🔹Минэнерго ранее призвало участников топливного рынка соблюдать регулярность и равномерность продаж бензина на всех биржевых базисах для стабилизации цен.

🔹Несмотря на сезон высокого потребления, рынок нефтепродуктов в России всех видов и марок полностью обеспечен предложением, отмечают в Минэнерго.

🔹Минэнерго уделяет особое внимание бесперебойным поставкам дизтоплива аграриям в рамках подготовки к уборочной кампании, заявили в ведомстве.

🔹Рост цен на бензин несколько опережает инфляцию, но топливный рынок стабилен, запасы находятся вблизи рекордных значений, считают в Минэнерго.

🔹ФАС России анализирует цены на топливо для аграриев, но жалоб от сельхозпроизводителей в службу не поступало, нехватки нефтепродуктов нет, сообщили в антимонопольной службе

Вроде как всё нормально, беспокоиться не о чем. А что у вас с розничными ценами на АЗС?