Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Завод Haval — в отпуске
Как я и говорил, с 11 августа завод Haval в Тульской области ушел в двухнедельный отпуск. Пока они гуляют, заглянем в окрасочное производство.
Как я и говорил, с 11 августа завод Haval в Тульской области ушел в двухнедельный отпуск. Пока они гуляют, заглянем в окрасочное производство.
👍210🔥17🤔12❤7👏6🥱5😱2
Завод Belgee модернизировали
Бренд Belgee в Минской области претерпел небольшую модернизацию. Изменения затронули цеха сварки и окраски кузовов.
СВАРКА
В цехах сварки появились дополнительные посты и оборудование. Например, две новые станции для приварки шпилек перегородки моторного отсека. Модернизировано действующее оборудование для сварки пола, а также добавлен пост автоматизированной лазерной сварки крыши с закрытой камерой и системой очистки воздуха.
Количество ручных процессов уменьшено, в том числе благодаря двум новым роботам, предназначенным для сварки моторного отсека с полом.
ОКРАСКА
В цехе окраски добавлены четыре новых робота для нанесения грунта, внедрены четыре окрасочных робота для окраски проемов и шесть роботов для открывания и закрывания дверей, крышек багажника и капота. Помимо этого, цех теперь оборудован линией из четырех роботов для нанесения лака и пятью роботами, отвечающими за открывание и закрывание дверей.
Часть процедур, которые раньше выполнялись вручную, теперь переведены в полностью роботизированный режим: два робота задействованы для нанесения герметика на пороги, четыре робота добавлены для нанесения антигравийного покрытия, а еще четыре робота выполняют задачи по герметизации сварных швов.
До июня 2025 года цех окраски на заводе СЗАО «БЕЛДЖИ» насчитывал 10 роботизированных систем. После модернизации количество роботов было увеличено до 43 единиц. Это позволило увеличить производство автомобилей с 15 до 30 штук в час.
ЧТО ВЫПУСКАЮТ
Завод выпускает кроссоверы Belgee X50 и Belgee X70. За последние два года суммарно сделали 100 000 автомобилей.
Среди белорусских и российских компонентов – аккумуляторные батареи, элементы шумоизоляции передних крыльев, стекла, органайзер для инструментов, штатные устройства вызова экстренных служб, передние и задние бамперы, колеса и шины. Всё остальное – из Китая, включая краску.
Бренд Belgee в Минской области претерпел небольшую модернизацию. Изменения затронули цеха сварки и окраски кузовов.
СВАРКА
В цехах сварки появились дополнительные посты и оборудование. Например, две новые станции для приварки шпилек перегородки моторного отсека. Модернизировано действующее оборудование для сварки пола, а также добавлен пост автоматизированной лазерной сварки крыши с закрытой камерой и системой очистки воздуха.
Количество ручных процессов уменьшено, в том числе благодаря двум новым роботам, предназначенным для сварки моторного отсека с полом.
ОКРАСКА
В цехе окраски добавлены четыре новых робота для нанесения грунта, внедрены четыре окрасочных робота для окраски проемов и шесть роботов для открывания и закрывания дверей, крышек багажника и капота. Помимо этого, цех теперь оборудован линией из четырех роботов для нанесения лака и пятью роботами, отвечающими за открывание и закрывание дверей.
Часть процедур, которые раньше выполнялись вручную, теперь переведены в полностью роботизированный режим: два робота задействованы для нанесения герметика на пороги, четыре робота добавлены для нанесения антигравийного покрытия, а еще четыре робота выполняют задачи по герметизации сварных швов.
До июня 2025 года цех окраски на заводе СЗАО «БЕЛДЖИ» насчитывал 10 роботизированных систем. После модернизации количество роботов было увеличено до 43 единиц. Это позволило увеличить производство автомобилей с 15 до 30 штук в час.
ЧТО ВЫПУСКАЮТ
Завод выпускает кроссоверы Belgee X50 и Belgee X70. За последние два года суммарно сделали 100 000 автомобилей.
Среди белорусских и российских компонентов – аккумуляторные батареи, элементы шумоизоляции передних крыльев, стекла, органайзер для инструментов, штатные устройства вызова экстренных служб, передние и задние бамперы, колеса и шины. Всё остальное – из Китая, включая краску.
👍137🤔37❤24🔥4😱2🤓1
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Как делают дизели для Газелей
В Нижнем Новгороде есть предприятие, которое называется «Завод дизельных двигателей». Это тот самый завод, на котором производятся 2,5-литровые дизели G-серии для автомобилей Горьковского автозавода – Соболей, Газелей и среднетоннажных Валдаев.
Производство создано компанией «Нижегородские грузовые автомобили», которая специализируется на выпуске крупнотоннажного коммерческого транспорта и компонентов. Проект реализован при поддержке Фонда развития промышленности, выдавшего льготные займы на локализацию моторов.
До сей поры никаких подробностей о работе этого предприятия в открытые источники не попадало, так что это видео – по сути, первый публичный дебют завода. Запланирована очень большая глубина локализации производства – 80%. И уровень автоматизации тоже высочайший – 85%, причем на сборке широко применяются роботы и технологии машинного зрения, исключающие ошибки в производственном процессе.
Заглянем за закрытые двери?
В Нижнем Новгороде есть предприятие, которое называется «Завод дизельных двигателей». Это тот самый завод, на котором производятся 2,5-литровые дизели G-серии для автомобилей Горьковского автозавода – Соболей, Газелей и среднетоннажных Валдаев.
Производство создано компанией «Нижегородские грузовые автомобили», которая специализируется на выпуске крупнотоннажного коммерческого транспорта и компонентов. Проект реализован при поддержке Фонда развития промышленности, выдавшего льготные займы на локализацию моторов.
До сей поры никаких подробностей о работе этого предприятия в открытые источники не попадало, так что это видео – по сути, первый публичный дебют завода. Запланирована очень большая глубина локализации производства – 80%. И уровень автоматизации тоже высочайший – 85%, причем на сборке широко применяются роботы и технологии машинного зрения, исключающие ошибки в производственном процессе.
Заглянем за закрытые двери?
👍261👏23❤20👎6🔥5
Мигрантам запретят работать курьерами в Санкт-Петербурге — в дополнение к запрету на работу водителями такси. Глава региона Александр Беглов подписал соответствующее постановление.
Утверждается, что принятое решение направлено на борьбу с теневой занятостью, повышение качества и безопасности услуг в курьерском секторе, а также создание новых рабочих мест для российских граждан, в первую очередь — для молодежи и студентов.
Утверждается, что принятое решение направлено на борьбу с теневой занятостью, повышение качества и безопасности услуг в курьерском секторе, а также создание новых рабочих мест для российских граждан, в первую очередь — для молодежи и студентов.
👍448😁30🤔25❤11👎8🏆3👀3❤🔥2✍1🌚1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Вечернюю пиццу заказывали?
😁198😱118🤬30🤔10😢8👍7❤6🙈6🤯5🤣4🆒1
Клей для электроники
Ростех начал производить спецклеи для защищенной электроники на замену импорту.
Холдинг Росэл запустил серийное производство линейки отечественных спецклеев, обладающих высокой электро- и теплопроводностью. Ранее подобные материалы закупали только за рубежом.
Такие клеи применяются при производстве микросборок и сложных блоков радиоэлектронной аппаратуры, которые используются, например, в защищенных ноутбуках, радарах, системах управления шасси и других. В отличие от традиционных сварки или пайки клею для затвердевания не требуется высокая температура, что защищает микросхемы от деформации.
Материал обладает плотностью не менее 3,6 г/см³, он хорошо прилегает к поверхности, не образуя пустот. Это критически важно при сборке микросхем. Теплопроводность вещества – почти как у некоторых металлов, что способствует отводу тепла от нагревающихся деталей. Клей может эксплуатироваться при экстремальных температурах от -60°C до +175°C.
Ростех начал производить спецклеи для защищенной электроники на замену импорту.
Холдинг Росэл запустил серийное производство линейки отечественных спецклеев, обладающих высокой электро- и теплопроводностью. Ранее подобные материалы закупали только за рубежом.
Такие клеи применяются при производстве микросборок и сложных блоков радиоэлектронной аппаратуры, которые используются, например, в защищенных ноутбуках, радарах, системах управления шасси и других. В отличие от традиционных сварки или пайки клею для затвердевания не требуется высокая температура, что защищает микросхемы от деформации.
Материал обладает плотностью не менее 3,6 г/см³, он хорошо прилегает к поверхности, не образуя пустот. Это критически важно при сборке микросхем. Теплопроводность вещества – почти как у некоторых металлов, что способствует отводу тепла от нагревающихся деталей. Клей может эксплуатироваться при экстремальных температурах от -60°C до +175°C.
👍270🔥51❤18👏5🤔5😱1
ИИ пойдет по ямам
Технологический партнер Госкорпорации Ростех – компания NtechLab – разрабатывает решение на основе ИИ для обслуживания автодорог.
ЗАЧЕМ
Нейросеть может выявлять ямы, выбоины, отсутствие люков и сломанные барьерные ограждения на трассах. Система оповещает об этом соответствующие инстанции, которые должны принять меры по устранению дефектов.
КАК
Новая нейросеть работает на базе видеопотоков с камер, установленных в общественном наземном транспорте. Это дает возможность точечно выявлять и устранять дефекты в любой точке города. ИИ также фиксирует неработающие уличные фонари и испорченные дорожные знаки. Более того, алгоритм «увидит» скопление мусора возле дорог, переполненные мусорки на остановках и повреждение придорожных зданий, например, сколы облицовки домов.
КОГДА
Пилотный проект планируется запустить в одном из российских регионов в ближайший месяц.
Технологический партнер Госкорпорации Ростех – компания NtechLab – разрабатывает решение на основе ИИ для обслуживания автодорог.
ЗАЧЕМ
Нейросеть может выявлять ямы, выбоины, отсутствие люков и сломанные барьерные ограждения на трассах. Система оповещает об этом соответствующие инстанции, которые должны принять меры по устранению дефектов.
КАК
Новая нейросеть работает на базе видеопотоков с камер, установленных в общественном наземном транспорте. Это дает возможность точечно выявлять и устранять дефекты в любой точке города. ИИ также фиксирует неработающие уличные фонари и испорченные дорожные знаки. Более того, алгоритм «увидит» скопление мусора возле дорог, переполненные мусорки на остановках и повреждение придорожных зданий, например, сколы облицовки домов.
КОГДА
Пилотный проект планируется запустить в одном из российских регионов в ближайший месяц.
👍157😁43🤣22🔥13❤10🤔5🤩3👌2🦄2🌚1
Tenet T7: запущено производство
На калужском заводе «АГР Холдинг» (бывший Volkswagen) запущено производство полного цикла автомобилей Tenet, Первой моделью, вставшей на конвейер, стал кроссовер Tenet T7 (Tiggo 7), хотя начиналось всё с промотирования более крупной модели T8 (Tiggo 8) — я об этом рассказывал в субботнем эфире программы «Рулевой».
МОДЕРНИЗАЦИЯ
Запуску предшествовала модернизация сварочного цеха: была полностью перестроена архитектура линии под новый кузов, внедрены автоматизированные системы контроля геометрии и жёсткости, обеспечивающие соответствие высоким стандартам качества.
Адаптировали процесс окраски — внедрены передовые технологии катафорезной обработки и многослойного покрытия. Переоборудована сборочная линия. Каждый участок и каждое рабочее место были адаптированы под конструктивные особенности автомобилей Tenet.
ПРЕДСЕРИЙКА
Перед запуском серийной сборки на заводе было сварено более 200 предсерийных кузовов, свыше 50 из них прошли полный цикл окраски и сборки. Каждый кузов проверялся по 2100 параметрам, а качество лакокрасочного покрытия подтверждено серией испытаний.
На заводе задействовано более 4 000 квалифицированных специалистов, многие из которых имеют многолетний опыт работы на предприятии и хорошо знакомы с международными стандартами в области автомобилестроения.
КОГДА
Дата начала продаж автомобилей – как и цены – пока не оглашены.
На калужском заводе «АГР Холдинг» (бывший Volkswagen) запущено производство полного цикла автомобилей Tenet, Первой моделью, вставшей на конвейер, стал кроссовер Tenet T7 (Tiggo 7), хотя начиналось всё с промотирования более крупной модели T8 (Tiggo 8) — я об этом рассказывал в субботнем эфире программы «Рулевой».
МОДЕРНИЗАЦИЯ
Запуску предшествовала модернизация сварочного цеха: была полностью перестроена архитектура линии под новый кузов, внедрены автоматизированные системы контроля геометрии и жёсткости, обеспечивающие соответствие высоким стандартам качества.
Адаптировали процесс окраски — внедрены передовые технологии катафорезной обработки и многослойного покрытия. Переоборудована сборочная линия. Каждый участок и каждое рабочее место были адаптированы под конструктивные особенности автомобилей Tenet.
ПРЕДСЕРИЙКА
Перед запуском серийной сборки на заводе было сварено более 200 предсерийных кузовов, свыше 50 из них прошли полный цикл окраски и сборки. Каждый кузов проверялся по 2100 параметрам, а качество лакокрасочного покрытия подтверждено серией испытаний.
На заводе задействовано более 4 000 квалифицированных специалистов, многие из которых имеют многолетний опыт работы на предприятии и хорошо знакомы с международными стандартами в области автомобилестроения.
КОГДА
Дата начала продаж автомобилей – как и цены – пока не оглашены.
👍140🤔32❤30👎21👏5😁5🥱4🍾4🤓1👨💻1🎄1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Автоураган – в Новосибирске
На вооружении автоинспекторов Новосибирска появились новые устройства Автоураган, которые обрабатывают до тысячи номерных автомобильных знаков в час – и когда патрульная припаркована, и когда она находится в движении.
Программное обеспечение позволяет быстро «пробить» номер по информационным базам и узнать, числится ли за автомобилем (собственником) административное правонарушение. Сигнал поступает инспекторам, и они останавливают автомобиль.
Автоураган фиксирует выезд автомобиля на полосу общественного транспорта, подложные номера, должников по штрафам и даже угонщиков. Радары позволяют измерять скорость движения транспортных средств с высокой точностью (до 350 км/ч), с погрешностью всего ±1 км/ч – как для встречного, так и для попутного транспорта.
Подобные устройства есть на вооружении автоинспекторов в Кемеровской, Волгоградской и Самарской областях. На днях Автоураганы появились в Ростовской области. Число таких камер на патрульных автомобилях обещают увеличивать.
На вооружении автоинспекторов Новосибирска появились новые устройства Автоураган, которые обрабатывают до тысячи номерных автомобильных знаков в час – и когда патрульная припаркована, и когда она находится в движении.
Программное обеспечение позволяет быстро «пробить» номер по информационным базам и узнать, числится ли за автомобилем (собственником) административное правонарушение. Сигнал поступает инспекторам, и они останавливают автомобиль.
Автоураган фиксирует выезд автомобиля на полосу общественного транспорта, подложные номера, должников по штрафам и даже угонщиков. Радары позволяют измерять скорость движения транспортных средств с высокой точностью (до 350 км/ч), с погрешностью всего ±1 км/ч – как для встречного, так и для попутного транспорта.
Подобные устройства есть на вооружении автоинспекторов в Кемеровской, Волгоградской и Самарской областях. На днях Автоураганы появились в Ростовской области. Число таких камер на патрульных автомобилях обещают увеличивать.
👍200⚡37🔥24❤19👎12🤔8😱4🤬2🤝2🍾1👀1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Когда пошло не по плану
😁202👍96🔥28👀10🤷8👏5⚡4😭2🤩1💊1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Музыкальная разметка на М-12
На платной трассе М-12 Восток появилась музыкальная разметка. Это во Владимирской области, на 144-м километре дороги.
ЗАЧЕМ
Говорят, что это не для развлечения, а для того, чтобы водитель не засыпал за рулем. «Слушал» я такую же разметку на М-11 – не очень-то бодрит. Забавно, не более.
ЕЩЕ
Автодор запланировал нанести музыкальную разметку на 259-м км во Владимирской области по направлению в Москву и на 412-м км в Нижегородской области в сторону Казани. Может хоть там освоят новую мелодию?
На платной трассе М-12 Восток появилась музыкальная разметка. Это во Владимирской области, на 144-м километре дороги.
ЗАЧЕМ
Говорят, что это не для развлечения, а для того, чтобы водитель не засыпал за рулем. «Слушал» я такую же разметку на М-11 – не очень-то бодрит. Забавно, не более.
ЕЩЕ
Автодор запланировал нанести музыкальную разметку на 259-м км во Владимирской области по направлению в Москву и на 412-м км в Нижегородской области в сторону Казани. Может хоть там освоят новую мелодию?
👍211😁92🤪22❤11👎9🔥4👻4🥰3👏3😈2💊1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Стоимость парковки в Лондоне
🤣178🙈78😢27🤯17👏10😁6❤5🤬5🤔4
Россияне хотят обанкротить Volkswagen
Звучит странно, но история уже давнишняя – возникшая после ухода из России концерна Volkswagen. Заявление о банкротстве в Арбитражный суд Москвы намерено подать никому неизвестное АО «Камея» – об этом сообщил Коммерсантъ.
ПРЕДЫСТОРИЯ
ГАЗ требовал от концерна Volkswagen компенсации убытков, возникших в результате разрыва соглашения о контрактной сборке автомобилей Skoda и VW. Производство легковых автомобилей до сих пор простаивает.
Долг Фольксвагена перед российской компанией составляет 16,9 млрд рублей – это по подсчетам российской стороны. За вложения в производство и за упущенную выгоду. Тяжба длится уже давно.
СЕЙЧАС
Так вот, соответствующие права требования к концерну Volkswagen AG фирма «Камея» приобрела у АО «Автомобильный завод НАЗ» (проще говоря, у ГАЗа) за 120 млн рублей.
Как российская сторона собирается «банкротить» Volkswagen AG, который не ведет в России никакой деятельности – не очень понятно. Если только отжать московского дилера Порше, доля в котором до сих пор принадлежит немцам – но на банкротство это слабо тянет.
Звучит странно, но история уже давнишняя – возникшая после ухода из России концерна Volkswagen. Заявление о банкротстве в Арбитражный суд Москвы намерено подать никому неизвестное АО «Камея» – об этом сообщил Коммерсантъ.
ПРЕДЫСТОРИЯ
ГАЗ требовал от концерна Volkswagen компенсации убытков, возникших в результате разрыва соглашения о контрактной сборке автомобилей Skoda и VW. Производство легковых автомобилей до сих пор простаивает.
Долг Фольксвагена перед российской компанией составляет 16,9 млрд рублей – это по подсчетам российской стороны. За вложения в производство и за упущенную выгоду. Тяжба длится уже давно.
СЕЙЧАС
Так вот, соответствующие права требования к концерну Volkswagen AG фирма «Камея» приобрела у АО «Автомобильный завод НАЗ» (проще говоря, у ГАЗа) за 120 млн рублей.
Как российская сторона собирается «банкротить» Volkswagen AG, который не ведет в России никакой деятельности – не очень понятно. Если только отжать московского дилера Порше, доля в котором до сих пор принадлежит немцам – но на банкротство это слабо тянет.
👍97🤔58💊29❤19😁2✍1🤬1
Заглушки для ремней безопасности – вне закона
МВД предлагает законодательно закрепить применение специальной расцветки ремней безопасности и запретить заглушки для ремней. Об этом говорится в информационно-аналитическом обзоре об использовании ремней безопасности, подготовленном Научным центром безопасности дорожного движения:
– Предлагаем законодательно закрепить обязательное применение специальной расцветки ремня безопасности в требованиях технического регламента «О безопасности колесных транспортных средств», а также запретить продажу или распространение заглушек для ремней безопасности.
Насчет расцветки ремней можно подискутировать – а вот с заглушками надо бороться не менее жестко, чем с рамками-перевертышами, в этом позицию МВД полностью поддерживаю.
УБИТЬ ШТРАФАМИ
Я давно предлагал ввести миллионные штрафы за продажу заглушек для ремней безопасности. Не фигурально, а в прямом смысле слова. Есть в товарной позиции или на витрине заглушки для ремней – отхвати штраф в размере 1 млн рублей. Вне зависимости от их названия - просто по факту. А то любят у нас их продавать под видом «инвентаря для мероприятий». Желательно сразу и торговую точку закрыть – вне зависимости от ее размера.
Предлагаю ввести в КоАП штраф в размере 1 млн рублей за продажу заглушек для ремней безопасности – как для физических, так и для юридических лиц.
Жизнь и здоровье наших людей дороже прибыли барыг.
МВД предлагает законодательно закрепить применение специальной расцветки ремней безопасности и запретить заглушки для ремней. Об этом говорится в информационно-аналитическом обзоре об использовании ремней безопасности, подготовленном Научным центром безопасности дорожного движения:
– Предлагаем законодательно закрепить обязательное применение специальной расцветки ремня безопасности в требованиях технического регламента «О безопасности колесных транспортных средств», а также запретить продажу или распространение заглушек для ремней безопасности.
Насчет расцветки ремней можно подискутировать – а вот с заглушками надо бороться не менее жестко, чем с рамками-перевертышами, в этом позицию МВД полностью поддерживаю.
УБИТЬ ШТРАФАМИ
Я давно предлагал ввести миллионные штрафы за продажу заглушек для ремней безопасности. Не фигурально, а в прямом смысле слова. Есть в товарной позиции или на витрине заглушки для ремней – отхвати штраф в размере 1 млн рублей. Вне зависимости от их названия - просто по факту. А то любят у нас их продавать под видом «инвентаря для мероприятий». Желательно сразу и торговую точку закрыть – вне зависимости от ее размера.
Предлагаю ввести в КоАП штраф в размере 1 млн рублей за продажу заглушек для ремней безопасности – как для физических, так и для юридических лиц.
Жизнь и здоровье наших людей дороже прибыли барыг.
👍308😁23💯20💊19❤13👎13🤣2😎1
УАЗ делает рамы для пикапов Sollers
Группа Соллерс начала выпуск рам для пикапов Sollers ST6 и ST8. Производство организовали на мощностях дочернего предприятия Ульяновского автозавода – на ООО «УАЗ-Штамповочное производство».
Первая пилотная партия компонентов выпущена на новой производственной линии, созданной в рамках инвестпроекта. Проектная мощность линии – до 10 500 рам в год.
Обещают стабильное качество, гибкость производства и существенное сокращение логистических издержек и рисков, связанных с внешними поставками.
Производственная линия оснащена современным оборудованием, включая специализированные сварочные кондукторы, стенд для гидравлической пробивки отверстий крепления подвески и автоматизированный рихтовочный стенд. Автоматизация процесса рихтовки полностью исключает ручной труд, что обеспечивает высокую точность и стабильность геометрии рамы на всех автомобилях.
Общий объем инвестиций в процесс составил 200 млн рублей.
Группа Соллерс начала выпуск рам для пикапов Sollers ST6 и ST8. Производство организовали на мощностях дочернего предприятия Ульяновского автозавода – на ООО «УАЗ-Штамповочное производство».
Первая пилотная партия компонентов выпущена на новой производственной линии, созданной в рамках инвестпроекта. Проектная мощность линии – до 10 500 рам в год.
Обещают стабильное качество, гибкость производства и существенное сокращение логистических издержек и рисков, связанных с внешними поставками.
Производственная линия оснащена современным оборудованием, включая специализированные сварочные кондукторы, стенд для гидравлической пробивки отверстий крепления подвески и автоматизированный рихтовочный стенд. Автоматизация процесса рихтовки полностью исключает ручной труд, что обеспечивает высокую точность и стабильность геометрии рамы на всех автомобилях.
Общий объем инвестиций в процесс составил 200 млн рублей.
👍149😁31❤20👏20🤬1🤨1