Срок ремонта по ОСАГО все-таки увеличат
Комитет Госдумы по финансовому рынку рекомендовал депутатам принять в первом чтении законопроект, предусматривающий увеличение предельного срока восстановительного ремонта транспортного средства по ОСАГО с 30 до 45 рабочих дней.
СКОЛЬКО БЫЛО
С 22 апреля 2024 года были введены вот такие сроки ремонта по ОСАГО:
📍Для Москвы и области – срок увеличили с 14 до 30 дней
📍Для других регионов – с 30 до 37 дней
СКОЛЬКО БУДЕТ
А будет 45 дней. Объясняют по-прежнему одной причиной – нехваткой запчастей. Из пояснительной записки к законопроекту:
– В условиях санкционного давления дилеры, осуществляющие ремонт автомобилей, станции технического обслуживания, страховые компании столкнулись с проблемой отсутствия запасных частей и разрыва логистических цепочек, обеспечивающих их своевременную поставку для ремонта транспортных средств. Вектор, взятый до 24 февраля 2022 года, направленный на получение владельцем автомобиля восстановленного транспортного средства после ДТП, становится сложным к исполнению.
В силу того, что в текущей ситуации соблюдение указанных сроков зачастую становится невозможным, страховщики вынуждены расторгать договоры со станциями технического обслуживания, указывают авторы документа.
А БУДЕТ ЛЕГЧЕ?
Нет смысла спрашивать, почему за 2,5 года нельзя было наладить поток запчастей. Это невозможно. Я сам вам объяснял еще в 2022 году: идеала не будет ни через год, ни через два. Мне не верили. Ну, вот результат.
Но есть другой резонный вопрос: неужели 45 дней вместо 30 дней решат проблему? Успеют привезти все запчасти? Так может мы тогда согласимся. Но если будет принят такой срок, уж будьте любезны – и не говорите потом, что и 45 дней мало, нужно два месяца или сразу квартал.
И еще один вопрос, на который мне никто не смог ответить –никто! При чем здесь Гранта, Веста, Jolion, Москвич, УАЗ, Газель и прочие машины российской сборки? На УАЗ крыло тоже нужно полтора месяца везти? И фару на Ниву тоже?
Комитет Госдумы по финансовому рынку рекомендовал депутатам принять в первом чтении законопроект, предусматривающий увеличение предельного срока восстановительного ремонта транспортного средства по ОСАГО с 30 до 45 рабочих дней.
СКОЛЬКО БЫЛО
С 22 апреля 2024 года были введены вот такие сроки ремонта по ОСАГО:
📍Для Москвы и области – срок увеличили с 14 до 30 дней
📍Для других регионов – с 30 до 37 дней
СКОЛЬКО БУДЕТ
А будет 45 дней. Объясняют по-прежнему одной причиной – нехваткой запчастей. Из пояснительной записки к законопроекту:
– В условиях санкционного давления дилеры, осуществляющие ремонт автомобилей, станции технического обслуживания, страховые компании столкнулись с проблемой отсутствия запасных частей и разрыва логистических цепочек, обеспечивающих их своевременную поставку для ремонта транспортных средств. Вектор, взятый до 24 февраля 2022 года, направленный на получение владельцем автомобиля восстановленного транспортного средства после ДТП, становится сложным к исполнению.
В силу того, что в текущей ситуации соблюдение указанных сроков зачастую становится невозможным, страховщики вынуждены расторгать договоры со станциями технического обслуживания, указывают авторы документа.
А БУДЕТ ЛЕГЧЕ?
Нет смысла спрашивать, почему за 2,5 года нельзя было наладить поток запчастей. Это невозможно. Я сам вам объяснял еще в 2022 году: идеала не будет ни через год, ни через два. Мне не верили. Ну, вот результат.
Но есть другой резонный вопрос: неужели 45 дней вместо 30 дней решат проблему? Успеют привезти все запчасти? Так может мы тогда согласимся. Но если будет принят такой срок, уж будьте любезны – и не говорите потом, что и 45 дней мало, нужно два месяца или сразу квартал.
И еще один вопрос, на который мне никто не смог ответить –никто! При чем здесь Гранта, Веста, Jolion, Москвич, УАЗ, Газель и прочие машины российской сборки? На УАЗ крыло тоже нужно полтора месяца везти? И фару на Ниву тоже?
👍115🤬62🤔11👎3❤1😁1
Снова Петербург, снова автобус, снова таран
Жители Петербурга будут обижаться, но слов из песни не выкинешь: центр города стоит из-за очередной аварии с автобусом. Как под копирку: водитель теряет сознание и таранит машины.
Всё произошло на Малой Морской, которая ведет от Невского проспекта к Исаакиевскому собору. Самый центр города. Там и разогнаться-то негде, но автобус протаранил несколько припаркованных автомобилей. Говорят, у водителя проблемы с сердцем.
Как-то не берегут здоровье водителей в Северной столице. Тревожно за людей.
Жители Петербурга будут обижаться, но слов из песни не выкинешь: центр города стоит из-за очередной аварии с автобусом. Как под копирку: водитель теряет сознание и таранит машины.
Всё произошло на Малой Морской, которая ведет от Невского проспекта к Исаакиевскому собору. Самый центр города. Там и разогнаться-то негде, но автобус протаранил несколько припаркованных автомобилей. Говорят, у водителя проблемы с сердцем.
Как-то не берегут здоровье водителей в Северной столице. Тревожно за людей.
😢126😱61🤯26🤬19👍10❤4🥴2😁1🙏1😐1
США ввели санкции против Кордианта и еще 400 граждан и юрлиц
Минфин США включил в санкционный список шинного производителя Кордиант, который недавно был приобретен компанией Севергрупп бизнесмена Алексея Мордашова. Санкции затронули также ульяновское ООО Автодом, занимающееся производством специальных автомобилей.
Кроме того, под санкции попали дивизины «Росатом Цифровые решения» и «Росатом Микроэлектроника», АО «Трансмашхолдинг» (производство подвижного состава для ж/д), АО «Ангстрем» (производитель полупроводниковых изделий), научно-производственное предприятие «Звезда» (производит скафандры «Орлан»), «Беспилотные технологии Мордовии», НТЦ «Арсенал», «Русская лаборатория воздушного транспорта», Московский авиационный институт.
Минфин США включил в санкционный список шинного производителя Кордиант, который недавно был приобретен компанией Севергрупп бизнесмена Алексея Мордашова. Санкции затронули также ульяновское ООО Автодом, занимающееся производством специальных автомобилей.
Кроме того, под санкции попали дивизины «Росатом Цифровые решения» и «Росатом Микроэлектроника», АО «Трансмашхолдинг» (производство подвижного состава для ж/д), АО «Ангстрем» (производитель полупроводниковых изделий), научно-производственное предприятие «Звезда» (производит скафандры «Орлан»), «Беспилотные технологии Мордовии», НТЦ «Арсенал», «Русская лаборатория воздушного транспорта», Московский авиационный институт.
🤬151🥱58👍20🤡20💩7🤔6🤣4❤1😁1😭1
А теперь – мотоцикл Great Wall
Да-да, очередной как бы Harley-Davidson. Называется Souo S2000. Впрочем, кто-то увидит в этих формах Хонду Gold Wing GL1800. Премьера состоялась на Международной мотовыставке в Пекине.
НОВЫЙ БРЕНД
Great Wall – новичок в мотоциклах. Поэтому представили не только мотоцикл, но и собственно марку Souo.
Новый мот Souo S2000 вышел в двух версия: GL – это аналог Gold Wing Tour, с центральным кофром и пассажирской спинкой, а версия ST – скорее, вариация на тему базовой версии Gold Wing, имеющая только боковые кофры.
ОППОЗИТНИК
Главное в Souo S2000 – не формы, а двигатель. Это оппозитный 8-цилиндровый мотор! Два литра, 154 л.с. Два верхних распредвала в каждой «голове»! И – роботизированная 8-ступенчатая коробка! Это покруче, чем в Хонде.
По некоторым решениям Souo S2000 перекликается и с BMW K 1600. Литая алюминиевая рама, балочная вилка в стиле Hossack, подвешенная на двойных поперечных рычагах с одним амортизатором. Впрочем, такое решение характерно и для других тяжелых мотоциклов.
А еще – четырёхпоршневые суппорта Brembo, акустическая система с выводом по Bluetooth и на встроенные колонки, обогрев рукояток и сидений, электронный стояночный тормоз и автоматическое переключения света фар.
На левом рулевом пульте помимо крестовины для навигации по меню большого TFT-дисплея и управления и высотой ветровика есть качелька, управляющая электроприводом заднего хода, и даже курки переключения передач в полуавтоматическом режиме. А на правом пульте – кнопка переключения режимов работы коробки: автоматический и полуавтоматический. Там же кнопки круиз-контроля.
ПОЧЕМ
Объявленная цена – от 218 880 до 288 800 юаней (от 2,9 до 3,9 млн рублей по нынешнему курсу).
Дорого, конечно. Видимо, таким видит двухколесный флагман собственник концерна Great Wall Вэй Цзяньцзюнь, который в мотоциклах понимает побольше многих.
Что тут добавить? Примерно так выглядит технологическая независимость.
Да-да, очередной как бы Harley-Davidson. Называется Souo S2000. Впрочем, кто-то увидит в этих формах Хонду Gold Wing GL1800. Премьера состоялась на Международной мотовыставке в Пекине.
НОВЫЙ БРЕНД
Great Wall – новичок в мотоциклах. Поэтому представили не только мотоцикл, но и собственно марку Souo.
Новый мот Souo S2000 вышел в двух версия: GL – это аналог Gold Wing Tour, с центральным кофром и пассажирской спинкой, а версия ST – скорее, вариация на тему базовой версии Gold Wing, имеющая только боковые кофры.
ОППОЗИТНИК
Главное в Souo S2000 – не формы, а двигатель. Это оппозитный 8-цилиндровый мотор! Два литра, 154 л.с. Два верхних распредвала в каждой «голове»! И – роботизированная 8-ступенчатая коробка! Это покруче, чем в Хонде.
По некоторым решениям Souo S2000 перекликается и с BMW K 1600. Литая алюминиевая рама, балочная вилка в стиле Hossack, подвешенная на двойных поперечных рычагах с одним амортизатором. Впрочем, такое решение характерно и для других тяжелых мотоциклов.
А еще – четырёхпоршневые суппорта Brembo, акустическая система с выводом по Bluetooth и на встроенные колонки, обогрев рукояток и сидений, электронный стояночный тормоз и автоматическое переключения света фар.
На левом рулевом пульте помимо крестовины для навигации по меню большого TFT-дисплея и управления и высотой ветровика есть качелька, управляющая электроприводом заднего хода, и даже курки переключения передач в полуавтоматическом режиме. А на правом пульте – кнопка переключения режимов работы коробки: автоматический и полуавтоматический. Там же кнопки круиз-контроля.
ПОЧЕМ
Объявленная цена – от 218 880 до 288 800 юаней (от 2,9 до 3,9 млн рублей по нынешнему курсу).
Дорого, конечно. Видимо, таким видит двухколесный флагман собственник концерна Great Wall Вэй Цзяньцзюнь, который в мотоциклах понимает побольше многих.
Что тут добавить? Примерно так выглядит технологическая независимость.
🔥131👍66😱19💩12💯8👏6😁5🤔3❤2🤨1
Эльвира Набиуллина: скидок не будет
Глава ЦБ выступает сейчас в Госдуме. Чуть ли не каждое сказанное ею предложение вызывает интерес, а местами – и тревогу.
Глава ЦБ считает, что ключевая ставка как инструмент сохраняет эффективность, но в текущих условиях «нужны более резкие изменения, чтобы она работала». И ЦБ не собирается делать никаких скидок
Прямая цитата:
– При высокой инфляции рост экономики не может быть устойчивым. Я подчеркну, что высокая инфляция означает непредсказуемую инфляцию.
Эльвира Набиуллина заявила, что Банк России был вынужден войти в период жесткой денежно-кредитной политики, «такой ситуации ранее в экономике не было».
То есть ситуация в экономике совсем никудышная? Или все-таки мы идем верным путём?
Вот еще цитата:
– В целом жесткая денежно-кредитная политика это не прихоть Центрального банка, это неизбежная реакция на то, что происходит в экономике и в нынешних условиях экономика и государство, и частный бизнес должны направлять ресурсы на приоритетное направление.
ЗАВОДОВ НЕ ХВАТАЕТ?
Глава ЦБ объяснила и проблемы, которые не дают расти экономике. По ее мнению, самый главный барьер для роста экономики РФ – недостаток производственных мощностей.
Глава ЦБ выступает сейчас в Госдуме. Чуть ли не каждое сказанное ею предложение вызывает интерес, а местами – и тревогу.
Глава ЦБ считает, что ключевая ставка как инструмент сохраняет эффективность, но в текущих условиях «нужны более резкие изменения, чтобы она работала». И ЦБ не собирается делать никаких скидок
Прямая цитата:
– При высокой инфляции рост экономики не может быть устойчивым. Я подчеркну, что высокая инфляция означает непредсказуемую инфляцию.
Эльвира Набиуллина заявила, что Банк России был вынужден войти в период жесткой денежно-кредитной политики, «такой ситуации ранее в экономике не было».
То есть ситуация в экономике совсем никудышная? Или все-таки мы идем верным путём?
Вот еще цитата:
– В целом жесткая денежно-кредитная политика это не прихоть Центрального банка, это неизбежная реакция на то, что происходит в экономике и в нынешних условиях экономика и государство, и частный бизнес должны направлять ресурсы на приоритетное направление.
ЗАВОДОВ НЕ ХВАТАЕТ?
Глава ЦБ объяснила и проблемы, которые не дают расти экономике. По ее мнению, самый главный барьер для роста экономики РФ – недостаток производственных мощностей.
🤬252👍59🤔35🤣19💩13😱9💯6❤3🥴3
Xcite X-Cross 8: полный привод
Бренд Xcite официально объявил о скором запуске полноприводного кроссовера X-Cross 8.
По части техники никаких откровений. Турбомотор объемом 1,6 л.,150 л.с., 7-ступенчатая коробка с двумя сцеплениями 7DCT, полный привод.
Модель представлена в шести металлизированных оттенках: серебристый, серый, белый, черный, зеленый и синий.
Цен пока нет, их объявят на старте продаж.
Бренд Xcite официально объявил о скором запуске полноприводного кроссовера X-Cross 8.
По части техники никаких откровений. Турбомотор объемом 1,6 л.,150 л.с., 7-ступенчатая коробка с двумя сцеплениями 7DCT, полный привод.
Модель представлена в шести металлизированных оттенках: серебристый, серый, белый, черный, зеленый и синий.
Цен пока нет, их объявят на старте продаж.
👍122👎28😁15🤔7🤝7💩4❤3😱3🥱2