🔴 افزایش ظرفیت ها و تسهیل روند گمرکی ترانزیت کریدور میانی و ترانس خزر
⬅️ در تاریخ 15 مارس، نشستی چند جانبه با حضور نمایندگان و کارشناسان کشور های آذربایجان، قزاقستان، چین، ترکیه، قرقیزستان، ازبکستان، ترکمنستان، گرجستان، تاجیکستان و با حضور دبیرکل سازمان جهانی گمرک، با موضوع «تهسیل روند ترانزیت گمرکی ترانس‌خزر» به میزبانی باکو-آذربایجان برگزار شد.
🔸 بر اساس دستور جلسه، کارشناسان و نمایندگان در موضوعات نقش ترانزیت گمرکی در تجارت بین المللی، سیستم های ترانزیتی مورد استفاده، شیوه های تسهیل ترانزیت گمرکی و... و در باب اهداف و ابعاد یک توافقنامه به بحث و گفتگو پرداختند.
📝 ایجاد پورتال ترانزیت دیجیتال برای منطقه به منظور تسریع مراحل عبور از مرز و تضمین تبادل امن اطلاعات، از اولویت های گفتگو در این نشست بود و از ابعاد اصلی توافقنامه ای است که در این نشست به امضا رسید.
🔹 وزیر توسعه دیجیتال و حمل و نقل جمهوری آذربایجان، آخرین دستاوردهای این کشور در زمینه توسعه حمل و نقل را به اشتراک گذاشت و همچنین به توسعه پروژه جدید مسیر ترانزیتی باکو-تفلیس اشاره کرد. همچنین معاون کمیته دولتی گمرک آذربایجان از تلاش ها برای افزایش ظرفیت بندر باکو از 15 به 25 میلیون تن خبر داد.
‼️ کونیو میکوریا، دبیر کل سازمان جهانی گمرک نیز با تاکید بر اینکه در حال حاضر نیاز زیادی به تجارت بی وقفه بین آسیا و اروپا، شرق و غرب وجود دارد، گفت: کریدور میانی آسیا را به اروپا متصل می کند. هدف اصلی این است که معاملات به صورت روان و کارآمد انجام شود. به همین دلیل است که این کریدور از نظر تجارت بین المللی بسیار مهم است.
‼️ قابل ذکر است در سفر جیمز کلورلی وزیر امور خارجه بریتانیا به قزاقستان و ملاقاتش با رئیس جمهور این کشور قاسم جومارت توکایف در 18 مارس سال جاری، توکایف از پروژه توسعه بخش لجستیک و توسعه مسیر حمل و نقل بین المللی ترانس خزر خبر داد و طرف بریتانیا نیز متعهد به همراهی با قزاقستان در مسیر توسعه اقتصادی این کشور شده است.
📝 همچنین پیش از این، رئیس جمهور قزاقستان گفته بود که ظرفیت انتقال نفت در مسیر ترانس خزر افزایش و به 20 میلیون تن در سال خواهد رسید.
⬅️ در نتیجه این نشست، یک توافقنامه اقدام برای توسعه و اجرای ترانزیت تسهیل شده در کریدور میانی و ترانس‌خزر با استفاده از اصل «دریچه واحد» تصویب شد.
کانال #مرکز_مطالعات_تاجیکستان | ماوراء النهر:
@mavaraonnahr
#رصد
#آسیای_مرکزی
#کریدور_میانی
#ترانس_خزر
#غرب
#شرق
⬅️ در تاریخ 15 مارس، نشستی چند جانبه با حضور نمایندگان و کارشناسان کشور های آذربایجان، قزاقستان، چین، ترکیه، قرقیزستان، ازبکستان، ترکمنستان، گرجستان، تاجیکستان و با حضور دبیرکل سازمان جهانی گمرک، با موضوع «تهسیل روند ترانزیت گمرکی ترانس‌خزر» به میزبانی باکو-آذربایجان برگزار شد.
🔸 بر اساس دستور جلسه، کارشناسان و نمایندگان در موضوعات نقش ترانزیت گمرکی در تجارت بین المللی، سیستم های ترانزیتی مورد استفاده، شیوه های تسهیل ترانزیت گمرکی و... و در باب اهداف و ابعاد یک توافقنامه به بحث و گفتگو پرداختند.
📝 ایجاد پورتال ترانزیت دیجیتال برای منطقه به منظور تسریع مراحل عبور از مرز و تضمین تبادل امن اطلاعات، از اولویت های گفتگو در این نشست بود و از ابعاد اصلی توافقنامه ای است که در این نشست به امضا رسید.
🔹 وزیر توسعه دیجیتال و حمل و نقل جمهوری آذربایجان، آخرین دستاوردهای این کشور در زمینه توسعه حمل و نقل را به اشتراک گذاشت و همچنین به توسعه پروژه جدید مسیر ترانزیتی باکو-تفلیس اشاره کرد. همچنین معاون کمیته دولتی گمرک آذربایجان از تلاش ها برای افزایش ظرفیت بندر باکو از 15 به 25 میلیون تن خبر داد.
‼️ کونیو میکوریا، دبیر کل سازمان جهانی گمرک نیز با تاکید بر اینکه در حال حاضر نیاز زیادی به تجارت بی وقفه بین آسیا و اروپا، شرق و غرب وجود دارد، گفت: کریدور میانی آسیا را به اروپا متصل می کند. هدف اصلی این است که معاملات به صورت روان و کارآمد انجام شود. به همین دلیل است که این کریدور از نظر تجارت بین المللی بسیار مهم است.
‼️ قابل ذکر است در سفر جیمز کلورلی وزیر امور خارجه بریتانیا به قزاقستان و ملاقاتش با رئیس جمهور این کشور قاسم جومارت توکایف در 18 مارس سال جاری، توکایف از پروژه توسعه بخش لجستیک و توسعه مسیر حمل و نقل بین المللی ترانس خزر خبر داد و طرف بریتانیا نیز متعهد به همراهی با قزاقستان در مسیر توسعه اقتصادی این کشور شده است.
📝 همچنین پیش از این، رئیس جمهور قزاقستان گفته بود که ظرفیت انتقال نفت در مسیر ترانس خزر افزایش و به 20 میلیون تن در سال خواهد رسید.
⬅️ در نتیجه این نشست، یک توافقنامه اقدام برای توسعه و اجرای ترانزیت تسهیل شده در کریدور میانی و ترانس‌خزر با استفاده از اصل «دریچه واحد» تصویب شد.
کانال #مرکز_مطالعات_تاجیکستان | ماوراء النهر:
@mavaraonnahr
#رصد
#آسیای_مرکزی
#کریدور_میانی
#ترانس_خزر
#غرب
#شرق
🌐 تسریع تجارت در سراسر آسیای مرکزی از طریق کریدور میانی
📑 کریدور میانی یک مسیر حمل‌ونقل بین‌المللی که ترانس خزر نیز نامیده می‌شود؛ یک شریان تجاری جدید حیاتی که از قزاقستان و آسیای مرکزی، اروپای شرقی و ترکیه و از دریای خزر و دریای سیاه عبور و شرق و غرب را به هم متصل می کند.
📑 محموله‌های باری کریدور میانی در بین سال‌های 2020 تا 2021، 52 درصد افزایش یافت و به رکورد 3.2 میلیون تن در سال 2022 رسید. این افزایش حجم محموله های تجاری، توجه شرکت‌های حمل‌ونقل در سراسر اروپا مانند " Rail Cargo Group" اتریش، "Maersk" دانمارک، "Nurminen Logistics" فنلاند وRail" Bridge Cargo" هلند را به خود جلب کرده است.
📑 برخی از ناظران و کارشناسان پیش بینی می کنند که ظرفیت انتقال محموله ها به زودی به 10 میلیون تن در سال افزایش خواهد یافت؛ زیرا تکمیل تونل "مارمارای" در زیر تنگه بسفر توسط ترکیه، این مسیر ریلی را تقویت کرده و کالاها می توانند مستقیماً به اروپا منتقل بشوند.
❗️ اولین مزیت کریدور میانی به نسبت مسیرهای دیگر، سرعت است؛ کالاهایی که از چین از طریق قزاقستان و کریدور میانی عبور می کنند و تنها در 12 روز می توانند به بازار اتحادیه اروپا برسند. این تقریباً نیمی از زمان مسیر تجارت دریایی از طریق اقیانوس هند که 22 تا 37 روز طول می کشد، می باشد.
📑 در حالی که پتانسیل تقویت این مسیر و کاهش زمان ترانزیت مشخص است، چالش فوری برای کریدور میانی، اطمینان از وجود زیرساخت‌های لازم بوده است که قزاقستان سرمایه‌گذاری قابل توجهی برای افزایش ظرفیت این مسیر ترانزیتی ایجاد کرده است. در سپتامبر 2022، امارات متحده عربی و قزاقستان توافق کردند که 900 میلیون دلار به پروژه هایی که از کریدور میانی پشتیبانی می کنند، تزریق کنند. از طرفی، چین از طریق طرح "کمربند و جاده" خود، و از طرفی دیگر، اتحادیه اروپا از طریق طرح "دروازه جهانی" خود، سهم قابل توجهی در تقویت کریدور میانی و تقویت اتصال داشته اند.
📑 انتظار می رود بسیاری از بازیگران جهانی بواسطه کریدور میانی بهره مند گردند؛ از جمله سودمند شدن آسیای مرکزی با تامین انرژی مورد نیاز اروپا، تا سودمندی اروپا با صادرات کالاهای لوکس خود به بازارهای آسیای مرکزی و شرق. پتانسیل و ظرفیت گسترده مسیر حمل‌ونقل بین‌المللی ترانس خزر می‌تواند سرمایه‌گذاری جدیدی را در قزاقستان و کشورهای همسایه ایجاد کند و شرکای تجاری را در زمانی پرتلاطم که به مسیرهای حمل‌ونقل جایگزین نیاز است، متحد کند.
📑 چگونه آسیای مرکزی می تواند نقش بیشتری در روابط تجاری بلندمدت بین شرق و غرب ایفا کند؟ چالش‌هایی مانند تشریفات اداری، قابلیت همکاری راه‌آهن ها و نگهداری زیرساخت‌ها و دهها چالش دیگر که باید حل و فصل شوند. چند سال گذشته نشان داده است که زنجیره‌های تامین موجود چقدر آسیب‌پذیر هستند، که ضرورت تقویت کریدور میانی را برای افزایش انعطاف‌پذیری منطقه را پررنگتر میکند.
📑 قزاقستان برای درک بهتر و رسیدگی به چالش‌های موجود در این مسیر ترانزیتی، مجمع بین المللی آستانه را راه اندازی می کند. این مجمع یک پلت فرم جهانی است که رهبران جهانی را برای گفتگوی در بعد سیاسی، تجاری و دانشگاهی گردهم می آورد، تا در مورد چگونگی بهبود همکاری در سطح بین المللی بحث کنند. این گفتگوها با تاکید بر اهمیت کریدور میانی و افزایش همکاری های منطقه ای بوده و طرح هایی با تمرکز بر اتصال، ادغام و تجارت آسیای مرکزی در بر خواهد داشت.
📑 قزاقستان که قبلاً برای واردات و صادرات کالا به لجستیک روسیه وابسته بود، به سرعت تبدیل به یک رهبر منطقه ای در جابجایی محموله ها در سراسر آسیای مرکزی شده است. این موضوع فرصت‌هایی را برای قزاقستان ایجاد کرده است تا مراکز ترانزیتی و تجاری خود را توسعه دهد. اتحادهای جدیدی که قزاقستان با شرکای خود از جمله ترکیه، ازبکستان و آذربایجان تشکیل داده است، نشانه های روشنی از اراده ای سیاسی است که از کریدور میانه حمایت می کند. قزاقستان در بازتاب جاده ابریشم تاریخی، مصمم به ساخت و تحقق چشم انداز استراتژیک جاه طلبانه یک مسیر مدرن، یعنی ترانس خزر است.
کانال #مرکز_مطالعات_تاجیکستان | ماوراء النهر:
@mavaraonnahr
#آسیای_مرکزی
#ترانس_خزر
#کریدور_میانی
#تجارت
📑 کریدور میانی یک مسیر حمل‌ونقل بین‌المللی که ترانس خزر نیز نامیده می‌شود؛ یک شریان تجاری جدید حیاتی که از قزاقستان و آسیای مرکزی، اروپای شرقی و ترکیه و از دریای خزر و دریای سیاه عبور و شرق و غرب را به هم متصل می کند.
📑 محموله‌های باری کریدور میانی در بین سال‌های 2020 تا 2021، 52 درصد افزایش یافت و به رکورد 3.2 میلیون تن در سال 2022 رسید. این افزایش حجم محموله های تجاری، توجه شرکت‌های حمل‌ونقل در سراسر اروپا مانند " Rail Cargo Group" اتریش، "Maersk" دانمارک، "Nurminen Logistics" فنلاند وRail" Bridge Cargo" هلند را به خود جلب کرده است.
📑 برخی از ناظران و کارشناسان پیش بینی می کنند که ظرفیت انتقال محموله ها به زودی به 10 میلیون تن در سال افزایش خواهد یافت؛ زیرا تکمیل تونل "مارمارای" در زیر تنگه بسفر توسط ترکیه، این مسیر ریلی را تقویت کرده و کالاها می توانند مستقیماً به اروپا منتقل بشوند.
❗️ اولین مزیت کریدور میانی به نسبت مسیرهای دیگر، سرعت است؛ کالاهایی که از چین از طریق قزاقستان و کریدور میانی عبور می کنند و تنها در 12 روز می توانند به بازار اتحادیه اروپا برسند. این تقریباً نیمی از زمان مسیر تجارت دریایی از طریق اقیانوس هند که 22 تا 37 روز طول می کشد، می باشد.
📑 در حالی که پتانسیل تقویت این مسیر و کاهش زمان ترانزیت مشخص است، چالش فوری برای کریدور میانی، اطمینان از وجود زیرساخت‌های لازم بوده است که قزاقستان سرمایه‌گذاری قابل توجهی برای افزایش ظرفیت این مسیر ترانزیتی ایجاد کرده است. در سپتامبر 2022، امارات متحده عربی و قزاقستان توافق کردند که 900 میلیون دلار به پروژه هایی که از کریدور میانی پشتیبانی می کنند، تزریق کنند. از طرفی، چین از طریق طرح "کمربند و جاده" خود، و از طرفی دیگر، اتحادیه اروپا از طریق طرح "دروازه جهانی" خود، سهم قابل توجهی در تقویت کریدور میانی و تقویت اتصال داشته اند.
📑 انتظار می رود بسیاری از بازیگران جهانی بواسطه کریدور میانی بهره مند گردند؛ از جمله سودمند شدن آسیای مرکزی با تامین انرژی مورد نیاز اروپا، تا سودمندی اروپا با صادرات کالاهای لوکس خود به بازارهای آسیای مرکزی و شرق. پتانسیل و ظرفیت گسترده مسیر حمل‌ونقل بین‌المللی ترانس خزر می‌تواند سرمایه‌گذاری جدیدی را در قزاقستان و کشورهای همسایه ایجاد کند و شرکای تجاری را در زمانی پرتلاطم که به مسیرهای حمل‌ونقل جایگزین نیاز است، متحد کند.
📑 چگونه آسیای مرکزی می تواند نقش بیشتری در روابط تجاری بلندمدت بین شرق و غرب ایفا کند؟ چالش‌هایی مانند تشریفات اداری، قابلیت همکاری راه‌آهن ها و نگهداری زیرساخت‌ها و دهها چالش دیگر که باید حل و فصل شوند. چند سال گذشته نشان داده است که زنجیره‌های تامین موجود چقدر آسیب‌پذیر هستند، که ضرورت تقویت کریدور میانی را برای افزایش انعطاف‌پذیری منطقه را پررنگتر میکند.
📑 قزاقستان برای درک بهتر و رسیدگی به چالش‌های موجود در این مسیر ترانزیتی، مجمع بین المللی آستانه را راه اندازی می کند. این مجمع یک پلت فرم جهانی است که رهبران جهانی را برای گفتگوی در بعد سیاسی، تجاری و دانشگاهی گردهم می آورد، تا در مورد چگونگی بهبود همکاری در سطح بین المللی بحث کنند. این گفتگوها با تاکید بر اهمیت کریدور میانی و افزایش همکاری های منطقه ای بوده و طرح هایی با تمرکز بر اتصال، ادغام و تجارت آسیای مرکزی در بر خواهد داشت.
📑 قزاقستان که قبلاً برای واردات و صادرات کالا به لجستیک روسیه وابسته بود، به سرعت تبدیل به یک رهبر منطقه ای در جابجایی محموله ها در سراسر آسیای مرکزی شده است. این موضوع فرصت‌هایی را برای قزاقستان ایجاد کرده است تا مراکز ترانزیتی و تجاری خود را توسعه دهد. اتحادهای جدیدی که قزاقستان با شرکای خود از جمله ترکیه، ازبکستان و آذربایجان تشکیل داده است، نشانه های روشنی از اراده ای سیاسی است که از کریدور میانه حمایت می کند. قزاقستان در بازتاب جاده ابریشم تاریخی، مصمم به ساخت و تحقق چشم انداز استراتژیک جاه طلبانه یک مسیر مدرن، یعنی ترانس خزر است.
کانال #مرکز_مطالعات_تاجیکستان | ماوراء النهر:
@mavaraonnahr
#آسیای_مرکزی
#ترانس_خزر
#کریدور_میانی
#تجارت
Bloomberg
Speeding Trade Across Central Asia Through the Middle Corridor
In Central Asia, the fabric of history is deeply woven into the Eurasian Steppe—a vast ecoregion of immense historic and economic importance. It is the great crossroads of the world, through which historical heroes such as Genghis Khan, Chinese Emperors,…
🌐 آنچه در دومین نشست سران "اتحادیه اروپا و آسیای مرکزی" گذشت
⬅️ جمعه ۲ ژوئن ۲۰۲۳، شهر چلپون آتا قرقیزستان میزبان دومین نشست سران آسیای مرکزی و اتحادیه اروپا بود. نشستی با حضور رئیس شورای اروپا چارلز میشل، رؤسای جمهور تاجیکستان، ازبکستان، قرقیزستان، قزاقستان و هیئتی به نمایندگی از ترکمنستان.
📑 در این نشست، ابتدا نتیاج و روند همکاری های دوجانبه و چندجانبه اتحادیه اروپا و کشورهای آسیای مرکزی در طول یک سال گذشته، پس از اولین نشست این پلتفرم در آستانه قزاقستان تا حال را مورد بررسی قرار دادند. همچنین در ادامه به بررسی نتایج برخی رویدادهای مشترک اتحادیه اروپا و آسیای مرکزی که در طول این یک سال برگزار شد پرداختند.
📑 توافقات زیادی در نتیجه این نشست صورت گرفت که عمده آنها انسجام، تداوم و گسترش روابط آسیای مرکزی و اتحادیه اروپا را در پی دارد. از جمله توافق برای افزایش تلاش‌ها برای تنوع بخشیدن و تسریع در دستیابی به اهداف اتصال پایدار در راستای استراتژی دروازه جهانی اتحادیه اروپا؛ توافق بر گسترش همکاری ها در زمینه مبارزه با تروریسم و افراطگرایی؛ توافق بر گسترش همکاری ها در زمینه انرژی سبز و ارتقای کانال های انتقال انرژی و...
⬅️ شوکت میرضیایف، رئیس جمهور ازبکستان در روند این نشست سخنانی را ایراد نمود. وی با اشاره به اهمیت تشکیل زیرساخت های حمل و نقل و لجستیک گسترده، گفت:
عامل کلیدی رشد اقتصاد پایدار، تشکیل کریدورهای حمل و نقل کارآمد است. برای توسعه حمل و نقل و ارتباط آسیای مرکزی و اروپا، در درجه اول تکمیل و تشکیل مسیر موسوم به کریدور میانی - کریدور ترانزیتی ترانس خزر باید در اولویت باشد.
گسترش زیرساخت‌های حمل‌ونقل، لجستیک و بندر، بهبود وضعیت فنی راه‌ها و همچنین ایجاد مکانیزم مؤثر برای استفاده از پتانسیل کریدور ترانس خزر از طریق جلسات منظم نمایندگان ادارات حمل‌ونقل از اهمیت ویژه‌ای برخوردار است.
همچنین پیشنهاد داد: ما پیشنهاد می کنیم کنفرانس تخصصی "آسیای مرکزی - اتحادیه اروپا: دستور کار جدید برای همکاری در زمینه امنیت" برگزار شود.
⬅️ قاسم جومارت توکایف رئیس جمهور قزاقستان نیز سخنانی ایراد نمود و از آغاز ابر پروژه های انرژی در این کشور خبر داد. وی اظهار داشت: از پروژه‌های مهم ما، شروع ساخت کارخانه سوئدی- آلمانی برای نصب نیروگاه‌های بادی و خورشیدی و تولید سه میلیون تن هیدروژن سبز در قزاقستان است که می تواند حدود 20 درصد از نیاز اتحادیه اروپا به این محصول را تأمین کند.
در ادامه افزود: یکی از اولویت های توسعه همکاری اتحادیه اروپا و آسیای مرکزی، زیرساخت های حمل و نقل و لجستیک است و مسیر حمل و نقل بین المللی ترانس خزر از اهمیت راهبردی قابل توجهی برخوردار است.
در ادامه، توکایف با اشاره به سفر اخیرش به چین، اظهار داشت: ما توافق کردیم که مسیر ترانس خزر را با طرح کمربند و جاده چین مرتبط کنیم.
و افزود: طی سفر اخیر دولتی به چین، ما با شرکای چینی خود، ساخت یک پایانه لجستیکی را در شهر شیان آغاز کردیم. ما انتظار داریم که این بندر به قطب مهمی برای ارسال قطارهای کانتینری مستقیم از طریق قلمرو آسیای مرکزی به اروپا تبدیل شود.
⬅️ در ادامه، سادیر جباراف رئیس جمهور قرقیزستان نیز با تاکید بر نقش مسیرهای حمل‌ونقل تجاری در رشد اقتصاد منطقه اظهار داشت: محرک رشد اقتصادی آسیای مرکزی، توسعه ترانزیت، حمل و نقل و پتانسیل لجستیکی منطقه است و پروژه ساخت راه آهن چین - قرقیزستان - ازبکستان برای منطقه از اهمیت ویژه ای برخوردار است.
این ابر پروژه منطقه ما را از بن بست حمل و نقل خارج می کند، حدود ۴ میلیارد نفر را به هم متصل می کند، جغرافیای حمل و نقل آسیا را از طریق ترکیه به اروپا، خاورمیانه، ایران، خلیج فارس و شمال آفریقا گسترش می دهد.
جباراف پیشنهاد داد که به منظور افزایش ابتکارات در ارتقای ارتباط در آسیای مرکزی، یک پلت فرم دائمی برای تعامل در قالب اتحادیه اروپا - آسیای مرکزی در سطح روسای ساختارهای حمل و نقل دایر گردد.
📑 همچنین سایر حضار به ایراد سخنانی پرداختند که عمده سخنانشان حول مسائل مذکور بود. در آخر، طرفین برای تداوم و گسترش همکاری ها به توافق رسیدند و ازبکستان نیز برای میزبانی نشست بعدی در سال آینده اعلام آمادگی نمود.
کانال #مرکز_مطالعات_تاجیکستان | ماوراء النهر:
@mavaraonnah
#آسیای_مرکزی
#اتحادیه_اروپا
#ترانس_خزر
#کریدور_میانی
⬅️ جمعه ۲ ژوئن ۲۰۲۳، شهر چلپون آتا قرقیزستان میزبان دومین نشست سران آسیای مرکزی و اتحادیه اروپا بود. نشستی با حضور رئیس شورای اروپا چارلز میشل، رؤسای جمهور تاجیکستان، ازبکستان، قرقیزستان، قزاقستان و هیئتی به نمایندگی از ترکمنستان.
📑 در این نشست، ابتدا نتیاج و روند همکاری های دوجانبه و چندجانبه اتحادیه اروپا و کشورهای آسیای مرکزی در طول یک سال گذشته، پس از اولین نشست این پلتفرم در آستانه قزاقستان تا حال را مورد بررسی قرار دادند. همچنین در ادامه به بررسی نتایج برخی رویدادهای مشترک اتحادیه اروپا و آسیای مرکزی که در طول این یک سال برگزار شد پرداختند.
📑 توافقات زیادی در نتیجه این نشست صورت گرفت که عمده آنها انسجام، تداوم و گسترش روابط آسیای مرکزی و اتحادیه اروپا را در پی دارد. از جمله توافق برای افزایش تلاش‌ها برای تنوع بخشیدن و تسریع در دستیابی به اهداف اتصال پایدار در راستای استراتژی دروازه جهانی اتحادیه اروپا؛ توافق بر گسترش همکاری ها در زمینه مبارزه با تروریسم و افراطگرایی؛ توافق بر گسترش همکاری ها در زمینه انرژی سبز و ارتقای کانال های انتقال انرژی و...
⬅️ شوکت میرضیایف، رئیس جمهور ازبکستان در روند این نشست سخنانی را ایراد نمود. وی با اشاره به اهمیت تشکیل زیرساخت های حمل و نقل و لجستیک گسترده، گفت:
عامل کلیدی رشد اقتصاد پایدار، تشکیل کریدورهای حمل و نقل کارآمد است. برای توسعه حمل و نقل و ارتباط آسیای مرکزی و اروپا، در درجه اول تکمیل و تشکیل مسیر موسوم به کریدور میانی - کریدور ترانزیتی ترانس خزر باید در اولویت باشد.
گسترش زیرساخت‌های حمل‌ونقل، لجستیک و بندر، بهبود وضعیت فنی راه‌ها و همچنین ایجاد مکانیزم مؤثر برای استفاده از پتانسیل کریدور ترانس خزر از طریق جلسات منظم نمایندگان ادارات حمل‌ونقل از اهمیت ویژه‌ای برخوردار است.
همچنین پیشنهاد داد: ما پیشنهاد می کنیم کنفرانس تخصصی "آسیای مرکزی - اتحادیه اروپا: دستور کار جدید برای همکاری در زمینه امنیت" برگزار شود.
⬅️ قاسم جومارت توکایف رئیس جمهور قزاقستان نیز سخنانی ایراد نمود و از آغاز ابر پروژه های انرژی در این کشور خبر داد. وی اظهار داشت: از پروژه‌های مهم ما، شروع ساخت کارخانه سوئدی- آلمانی برای نصب نیروگاه‌های بادی و خورشیدی و تولید سه میلیون تن هیدروژن سبز در قزاقستان است که می تواند حدود 20 درصد از نیاز اتحادیه اروپا به این محصول را تأمین کند.
در ادامه افزود: یکی از اولویت های توسعه همکاری اتحادیه اروپا و آسیای مرکزی، زیرساخت های حمل و نقل و لجستیک است و مسیر حمل و نقل بین المللی ترانس خزر از اهمیت راهبردی قابل توجهی برخوردار است.
در ادامه، توکایف با اشاره به سفر اخیرش به چین، اظهار داشت: ما توافق کردیم که مسیر ترانس خزر را با طرح کمربند و جاده چین مرتبط کنیم.
و افزود: طی سفر اخیر دولتی به چین، ما با شرکای چینی خود، ساخت یک پایانه لجستیکی را در شهر شیان آغاز کردیم. ما انتظار داریم که این بندر به قطب مهمی برای ارسال قطارهای کانتینری مستقیم از طریق قلمرو آسیای مرکزی به اروپا تبدیل شود.
⬅️ در ادامه، سادیر جباراف رئیس جمهور قرقیزستان نیز با تاکید بر نقش مسیرهای حمل‌ونقل تجاری در رشد اقتصاد منطقه اظهار داشت: محرک رشد اقتصادی آسیای مرکزی، توسعه ترانزیت، حمل و نقل و پتانسیل لجستیکی منطقه است و پروژه ساخت راه آهن چین - قرقیزستان - ازبکستان برای منطقه از اهمیت ویژه ای برخوردار است.
این ابر پروژه منطقه ما را از بن بست حمل و نقل خارج می کند، حدود ۴ میلیارد نفر را به هم متصل می کند، جغرافیای حمل و نقل آسیا را از طریق ترکیه به اروپا، خاورمیانه، ایران، خلیج فارس و شمال آفریقا گسترش می دهد.
جباراف پیشنهاد داد که به منظور افزایش ابتکارات در ارتقای ارتباط در آسیای مرکزی، یک پلت فرم دائمی برای تعامل در قالب اتحادیه اروپا - آسیای مرکزی در سطح روسای ساختارهای حمل و نقل دایر گردد.
📑 همچنین سایر حضار به ایراد سخنانی پرداختند که عمده سخنانشان حول مسائل مذکور بود. در آخر، طرفین برای تداوم و گسترش همکاری ها به توافق رسیدند و ازبکستان نیز برای میزبانی نشست بعدی در سال آینده اعلام آمادگی نمود.
کانال #مرکز_مطالعات_تاجیکستان | ماوراء النهر:
@mavaraonnah
#آسیای_مرکزی
#اتحادیه_اروپا
#ترانس_خزر
#کریدور_میانی
🌐 استراتژی و راهبرد اتحادیه اروپا برای تقویت اتصال به آسیای مرکزی؛ ترانس خزر در نقطه تمرکز
⬅️ کمیسیون اروپا، در یک تحقیقات راهبردی به منظور تشخیص کریدورهای ترانزیتی پایدار برای اتصال آسیای مرکزی و اروپا و تقويت استراتژی دروازه جهانی، نقشه راه را معین و چشم انداز و راهبردهای خود را برای توسعه کریدور هدف، به نشر رساند.
❗️ در نتیجه این مطالعات، کریدور (TITR) ترانس خزر به عنوان پایدارترین و مهمترین کریدور آسیای مرکزی برای اتصال شرق-غرب معرفی شد که این منطقه را از مسیر دریای خزر و منطقه قفقاز و ترکیه به شبکه حمل و نقل (ten-t) اروپا متصل می کند. در ادامه نیز، برای توسعه ترانس خزر، دهها کلان پروژه اولویت‌دار در آسیای مرکزی مشخص گردیده است.
✍️ لازم به ذکر است، با توجه به اینکه ترانس خزر، نقش ایران را در ترانزیت منطقه به حداقل خواهد رساند، شاهد توسعه و تقویت گسترده این کریدور از سوی آمریکا، اتحادیه اروپا و رژیم صهیونیستی هستیم.
کانال #مرکز_مطالعات_تاجیکستان | ماوراء النهر:
@mavaraonnahr
#آسیای_مرکزی
#اتحادیه_اروپا
#ترانس_خزر
#کریدور
#ترانزیت
⬅️ کمیسیون اروپا، در یک تحقیقات راهبردی به منظور تشخیص کریدورهای ترانزیتی پایدار برای اتصال آسیای مرکزی و اروپا و تقويت استراتژی دروازه جهانی، نقشه راه را معین و چشم انداز و راهبردهای خود را برای توسعه کریدور هدف، به نشر رساند.
❗️ در نتیجه این مطالعات، کریدور (TITR) ترانس خزر به عنوان پایدارترین و مهمترین کریدور آسیای مرکزی برای اتصال شرق-غرب معرفی شد که این منطقه را از مسیر دریای خزر و منطقه قفقاز و ترکیه به شبکه حمل و نقل (ten-t) اروپا متصل می کند. در ادامه نیز، برای توسعه ترانس خزر، دهها کلان پروژه اولویت‌دار در آسیای مرکزی مشخص گردیده است.
✍️ لازم به ذکر است، با توجه به اینکه ترانس خزر، نقش ایران را در ترانزیت منطقه به حداقل خواهد رساند، شاهد توسعه و تقویت گسترده این کریدور از سوی آمریکا، اتحادیه اروپا و رژیم صهیونیستی هستیم.
کانال #مرکز_مطالعات_تاجیکستان | ماوراء النهر:
@mavaraonnahr
#آسیای_مرکزی
#اتحادیه_اروپا
#ترانس_خزر
#کریدور
#ترانزیت
🌐 اولین نشست سه جانبه تاجیکستان، ازبکستان و ترکمنستان
⬅️ جمعه ۴ آگوست، عشق آباد، میزبان اولین نشست سه جانبه تاجیکستان، ازبکستان و ترکمنستان خواهد بود.
📄 پیش از این، در تاریخ ۲۶ ژوئیه، وزرای خارجه سه کشور در قالب یک کنفرانس آنلاین، بمنظور آمادگی برای نشست سران سه کشور، به گفتگو و بررسی جوانب این اجلاس پرداختند. در این ویدیوکنفرانس، وزرا جنبه های اولویت‌دار همکاری های منطقه ای را بررسی، و دستور کار نشست آتی و پیش نویس اسناد را آماده کردند.
✍️ لازم به ذکر است، اینگونه نشست های چندجانبه در منطقه برای گفتگو در زمینه چالش های مشترک منطقه ای و توسعه روابط با افزایش همکاری ها و هماهنگی بیشتر، برای کشورهای منطقه از اهمیت قابل توجهی برخوردار است. بر این اساس، با استناد بر تدارکات و مقدمات گسترده سه کشور برای برگزاری این اجلاس، از جمله نشست ها و دیدارهای پی در پی مقامات دیپلماتیک بویژه تاجیکستان و ترکمنستان، نشست وزرای خارجه سه کشور و آسیب‌شناسی و اولویت بندی در زمینه همکاری های منطقه ای از سوی آنها، برخی کارشناسان و رسانه های آسیای مرکزی معتقدند که با یکی از مهمترین رویدادهای سال آسیای مرکزی (در نوع خودش) مواجه هستیم.
📄 انتظار می رود که شاهد گفتگو در زمینه های گوناگون سیاسی، امنیتی و اقتصادی آسیای مرکزی و سایر چالش های مشترک منطقه ای در این نشست باشیم. از جمله، گفتگو در زمینه خطر تروریسم و مسئله افغانستان.
📄 یکی از مهمترین همکاری های ترکمنستان با تاجیکستان و ازبکستان در سال‌های اخیر، در حوزه حمل و نقل، ایجاد و هموار سازی مسیرهای ترانزیتی در منطقه بوده، که بر این اساس، برخی کارشناسان معتقدند از جمله دلایل اهمیت این رویداد برای منطقه، احتمال تنظیم قراردهای مهمی در این زمینه است.
#آسیای_مرکزی #تاجیکستان
#ازبکستان #ترکمنستان
#امنیت #اقتصاد
#ترانزیت #ترانس_خزر
کانال #مرکز_مطالعات_تاجیکستان | ماوراء النهر:
@mavaraonnahr
⬅️ جمعه ۴ آگوست، عشق آباد، میزبان اولین نشست سه جانبه تاجیکستان، ازبکستان و ترکمنستان خواهد بود.
📄 پیش از این، در تاریخ ۲۶ ژوئیه، وزرای خارجه سه کشور در قالب یک کنفرانس آنلاین، بمنظور آمادگی برای نشست سران سه کشور، به گفتگو و بررسی جوانب این اجلاس پرداختند. در این ویدیوکنفرانس، وزرا جنبه های اولویت‌دار همکاری های منطقه ای را بررسی، و دستور کار نشست آتی و پیش نویس اسناد را آماده کردند.
✍️ لازم به ذکر است، اینگونه نشست های چندجانبه در منطقه برای گفتگو در زمینه چالش های مشترک منطقه ای و توسعه روابط با افزایش همکاری ها و هماهنگی بیشتر، برای کشورهای منطقه از اهمیت قابل توجهی برخوردار است. بر این اساس، با استناد بر تدارکات و مقدمات گسترده سه کشور برای برگزاری این اجلاس، از جمله نشست ها و دیدارهای پی در پی مقامات دیپلماتیک بویژه تاجیکستان و ترکمنستان، نشست وزرای خارجه سه کشور و آسیب‌شناسی و اولویت بندی در زمینه همکاری های منطقه ای از سوی آنها، برخی کارشناسان و رسانه های آسیای مرکزی معتقدند که با یکی از مهمترین رویدادهای سال آسیای مرکزی (در نوع خودش) مواجه هستیم.
📄 انتظار می رود که شاهد گفتگو در زمینه های گوناگون سیاسی، امنیتی و اقتصادی آسیای مرکزی و سایر چالش های مشترک منطقه ای در این نشست باشیم. از جمله، گفتگو در زمینه خطر تروریسم و مسئله افغانستان.
📄 یکی از مهمترین همکاری های ترکمنستان با تاجیکستان و ازبکستان در سال‌های اخیر، در حوزه حمل و نقل، ایجاد و هموار سازی مسیرهای ترانزیتی در منطقه بوده، که بر این اساس، برخی کارشناسان معتقدند از جمله دلایل اهمیت این رویداد برای منطقه، احتمال تنظیم قراردهای مهمی در این زمینه است.
#آسیای_مرکزی #تاجیکستان
#ازبکستان #ترکمنستان
#امنیت #اقتصاد
#ترانزیت #ترانس_خزر
کانال #مرکز_مطالعات_تاجیکستان | ماوراء النهر:
@mavaraonnahr
📰 برگزاری مجمع توسعه ترانس خزر توسط USAID در تفلیس
⬅️ ۲ آگوست، کانال تحلیلی-خبری "نگاه به شرق"، از برگزاری مجمع توسعه ترانس خزر در تفلیس خبر داد. این گردهمایی توسط USAID و با مشارکت نمایندگان آمریکا، کشورهای آسیای مرکزی و آذربایجان و گرجستان برگزار شد.
#آسیای_مرکزی
#قفقاز
#ترانس_خزر #کریدور_میانی
#آمریکا
کانال #مرکز_مطالعات_تاجیکستان | ماوراء النهر:
@mavaraonnahr
⬅️ ۲ آگوست، کانال تحلیلی-خبری "نگاه به شرق"، از برگزاری مجمع توسعه ترانس خزر در تفلیس خبر داد. این گردهمایی توسط USAID و با مشارکت نمایندگان آمریکا، کشورهای آسیای مرکزی و آذربایجان و گرجستان برگزار شد.
#آسیای_مرکزی
#قفقاز
#ترانس_خزر #کریدور_میانی
#آمریکا
کانال #مرکز_مطالعات_تاجیکستان | ماوراء النهر:
@mavaraonnahr
📰 توسعه ترانس خزر و حذف اصلاحیه جکسون وانیک، راهبرد ایالات متحده برای تقویت حضور در آسیای مرکزی
۶ سپتامبر، شورای آتلانتیک با انتشار یک مقاله، از شرایط فعلی آمریکا در آسیای مرکزی نوشت؛ در ادامه، پس از روشن سازی اهمیت این منطقه، ذیل عنوان "کاری که آمریکا باید انجام دهد" به پیشنهاد چند راهبرد کلیدی برای تقویت حضور ایالات متحده در آسیای مرکزی پرداخت.
(لازم به ذکر است، شورای آتلانتیک اندیشکده ای در حوزه روابط بین‌الملل است که برای تقویت مشارکت ایالات متحده با شرکا، ایجاد آینده ای مشترک به رهبری آمریکا در جهان و برای پیشبرد اهداف آن در بسترهای علمی و تحقیقاتی تلاش می کند.)
⬅️ اهمیت آسیای مرکزی
چنین می نویسد: پنج جمهوری آسیای مرکزی قزاقستان، ازبکستان، قرقیزستان، تاجیکستان و ترکمنستان که بین ایران، افغانستان، چین و روسیه قرار گرفته اند؛ در مجموع بیش از 78 میلیون نفر جمعیت شامل می شوند. گنجینه ای از منابع طبیعی که یک منطقه را کامل اشغال کرده است. کشورهایی با موقعیتی استراتژیک در قلب اوراسیا که یک نقش ناشناخته در معماری امنیت بین المللی دارند.
افزایش حضور چین در آسیای مرکزی، موقعیت ژئواکونومیک برتری را در برابر غرب به پکن خواهد داد و آزادی عمل آن را در طراحی ها و اقدامات بين المللی افزایش می دهد. علاوه بر این، چین می‌تواند با قطع دسترسی غرب به منبع جایگزین نوظهور عناصر خاکی کمیاب در آسیای مرکزی، انحصار هژمونیک پکن بر استخراج و پردازش عناصر کمیاب خاکی را که برای فناوری‌های سبز در حال توسعه است تحکیم کند.
افزود: اگرچه دولت بایدن بر پتانسیل ژئوپلیتیکی و ژئواکونومیکی منطقه واقف است، اما تا امروز اقدامی در تراز رقیبان خود انجام نداده است. در حالی که هیچ از رؤسای جمهور ایالات متحده تاکنون از آسیای مرکزی دیدن نکرده اند، رؤسای جمهور چین و روسیه اقدامات مهمی را انجام داده اند. نشست سران چین و آسیای مرکزی در ماه می، باعث افزایش سرمایه گذاری چین در منطقه شد. پکن در حال حاضر بزرگترین مصرف کننده گاز آسیای مرکزی است. در چنین شرایطی، با کاهش نفوذ روسیه در منطقه، نه ایالات متحده بلکه چین پیشرو در پر کردن خلأ قدرت در این منطقه است. با این حال، بالاخره آمریکا یک نشستی را با سران آسیای مرکزی برنامه ریزی کرده است که بیانگر توجه جو بایدن به این نکات است.
⬅️ کاری که آمریکا باید انجام دهد
شورای آتلانتیک، ذیل این عنوان چنین نوشت:
1️⃣ تقویت پلتفرم C5+1؛
ایالات متحده اقداماتی را برای تقویت دیپلماسی خود انجام داده است، اما کافی نیست. از سال 2015 که پلتفرم دیپلماتیک C5+1 برنامه ریزی شد، شروع خوبی برای تقویت همکاری بود؛ ذیل آن نیز چنیدن کارگروه مشترک اقتصادی، امنيتی، انرژی و... آغاز به فعالیت کردند. علی رغم وجود وجود بودجه و ظرفیت کافی، این گروه ها اغلب فاقد دخالت مستقیم در سطح کابینه ایالات متحده و تصمیم گیری مستقل هستند. نشست آتی سران آمریکا و آسیای مرکزی، قدم مهمی برای تقویت و تاکید به این قالب همکاری است و این پلتفرم را از وضعیت کنونی خارج خواهد کرد.
2️⃣ حذف اصلاحیه جکسون وانیک؛
کشورهای منطقه بویژه قزاقستان، ازبکستان و تاجیکستان، علیرغم پایبندیشان به مقررات صندوق بین المللی پول و سازمان تجارت جهانی، معمولاً نمی توانند با ایالات متحده تجارتی دائمی و بلندمدت انجام دهند؛ به دلیل وجود یک قانون قدیمی یعنی - اصلاحیه جکسون وانیک - که برای حمایت از مهاجران یهودی اتحاد جماهیر شوروی وضع شده بود. لغو اصلاحیه جکسون وانیک توسط کنگره، ایالات متحده را قادر می سازد تا اقتصاد و بازارهای آسیای مرکزی را تقویت کند و در عین حال، هدف سیاست خارجی ایالات متحده برای مقابله با نفوذ چین در منطقه را پیش ببرد.
3️⃣ توسعه ترانس خزر و کریدور میانی؛
می نویسد: برای مقابله با اشتباهات گذشته و حمایت از روابط قوی تر، ایالات متحده باید قدم بزرگی برای ادغام اقتصادی پنج کشور آسیای مرکزی بردارد؛ توسعه زیرساخت های ترانس خزر و تقویت کریدور میانی. این امر به کشورهای آسیای مرکزی امکان می دهد تا با کشورهای قفقاز برای توسعه کامل کریدور میانی همکاری کنند؛ مسیری از آسیای مرکزی به جهان از طریق دریای خزر و قفقاز که ضمن دور زدن روسیه، منطقه را غنی خواهد کرد. کمک به بازیگران محلی در این زمینه، می‌تواند یک مبنای اقتصادی بلندمدت را برای ایجاد تعادل بین نفوذ چین و روسیه مقابل ایالات متحده در منطقه ایجاد کند.
4️⃣ تقویت امنیت منطقه و همکاری های نظامی.
⬅️ در پایان افزود: آمریکا تاکنون فرصت های زیادی را از دست داده است و اگر شرایط این چنین ادامه یابد، اخبار بیشتری از موفقیت های چین خواهیم شنید. در چنین شرایطی، نشست آتی فرصتی طلایی برای آمریکا است.
#آسیای_مرکزی
#آمریکا #چین #روسیه
#بازی_بزرگ
#ترانس_خزر #کریدور_میانی
کانال #مرکز_مطالعات_تاجیکستان | ماوراء النهر:
@mavaraonnahr
۶ سپتامبر، شورای آتلانتیک با انتشار یک مقاله، از شرایط فعلی آمریکا در آسیای مرکزی نوشت؛ در ادامه، پس از روشن سازی اهمیت این منطقه، ذیل عنوان "کاری که آمریکا باید انجام دهد" به پیشنهاد چند راهبرد کلیدی برای تقویت حضور ایالات متحده در آسیای مرکزی پرداخت.
(لازم به ذکر است، شورای آتلانتیک اندیشکده ای در حوزه روابط بین‌الملل است که برای تقویت مشارکت ایالات متحده با شرکا، ایجاد آینده ای مشترک به رهبری آمریکا در جهان و برای پیشبرد اهداف آن در بسترهای علمی و تحقیقاتی تلاش می کند.)
⬅️ اهمیت آسیای مرکزی
چنین می نویسد: پنج جمهوری آسیای مرکزی قزاقستان، ازبکستان، قرقیزستان، تاجیکستان و ترکمنستان که بین ایران، افغانستان، چین و روسیه قرار گرفته اند؛ در مجموع بیش از 78 میلیون نفر جمعیت شامل می شوند. گنجینه ای از منابع طبیعی که یک منطقه را کامل اشغال کرده است. کشورهایی با موقعیتی استراتژیک در قلب اوراسیا که یک نقش ناشناخته در معماری امنیت بین المللی دارند.
افزایش حضور چین در آسیای مرکزی، موقعیت ژئواکونومیک برتری را در برابر غرب به پکن خواهد داد و آزادی عمل آن را در طراحی ها و اقدامات بين المللی افزایش می دهد. علاوه بر این، چین می‌تواند با قطع دسترسی غرب به منبع جایگزین نوظهور عناصر خاکی کمیاب در آسیای مرکزی، انحصار هژمونیک پکن بر استخراج و پردازش عناصر کمیاب خاکی را که برای فناوری‌های سبز در حال توسعه است تحکیم کند.
افزود: اگرچه دولت بایدن بر پتانسیل ژئوپلیتیکی و ژئواکونومیکی منطقه واقف است، اما تا امروز اقدامی در تراز رقیبان خود انجام نداده است. در حالی که هیچ از رؤسای جمهور ایالات متحده تاکنون از آسیای مرکزی دیدن نکرده اند، رؤسای جمهور چین و روسیه اقدامات مهمی را انجام داده اند. نشست سران چین و آسیای مرکزی در ماه می، باعث افزایش سرمایه گذاری چین در منطقه شد. پکن در حال حاضر بزرگترین مصرف کننده گاز آسیای مرکزی است. در چنین شرایطی، با کاهش نفوذ روسیه در منطقه، نه ایالات متحده بلکه چین پیشرو در پر کردن خلأ قدرت در این منطقه است. با این حال، بالاخره آمریکا یک نشستی را با سران آسیای مرکزی برنامه ریزی کرده است که بیانگر توجه جو بایدن به این نکات است.
⬅️ کاری که آمریکا باید انجام دهد
شورای آتلانتیک، ذیل این عنوان چنین نوشت:
1️⃣ تقویت پلتفرم C5+1؛
ایالات متحده اقداماتی را برای تقویت دیپلماسی خود انجام داده است، اما کافی نیست. از سال 2015 که پلتفرم دیپلماتیک C5+1 برنامه ریزی شد، شروع خوبی برای تقویت همکاری بود؛ ذیل آن نیز چنیدن کارگروه مشترک اقتصادی، امنيتی، انرژی و... آغاز به فعالیت کردند. علی رغم وجود وجود بودجه و ظرفیت کافی، این گروه ها اغلب فاقد دخالت مستقیم در سطح کابینه ایالات متحده و تصمیم گیری مستقل هستند. نشست آتی سران آمریکا و آسیای مرکزی، قدم مهمی برای تقویت و تاکید به این قالب همکاری است و این پلتفرم را از وضعیت کنونی خارج خواهد کرد.
2️⃣ حذف اصلاحیه جکسون وانیک؛
کشورهای منطقه بویژه قزاقستان، ازبکستان و تاجیکستان، علیرغم پایبندیشان به مقررات صندوق بین المللی پول و سازمان تجارت جهانی، معمولاً نمی توانند با ایالات متحده تجارتی دائمی و بلندمدت انجام دهند؛ به دلیل وجود یک قانون قدیمی یعنی - اصلاحیه جکسون وانیک - که برای حمایت از مهاجران یهودی اتحاد جماهیر شوروی وضع شده بود. لغو اصلاحیه جکسون وانیک توسط کنگره، ایالات متحده را قادر می سازد تا اقتصاد و بازارهای آسیای مرکزی را تقویت کند و در عین حال، هدف سیاست خارجی ایالات متحده برای مقابله با نفوذ چین در منطقه را پیش ببرد.
3️⃣ توسعه ترانس خزر و کریدور میانی؛
می نویسد: برای مقابله با اشتباهات گذشته و حمایت از روابط قوی تر، ایالات متحده باید قدم بزرگی برای ادغام اقتصادی پنج کشور آسیای مرکزی بردارد؛ توسعه زیرساخت های ترانس خزر و تقویت کریدور میانی. این امر به کشورهای آسیای مرکزی امکان می دهد تا با کشورهای قفقاز برای توسعه کامل کریدور میانی همکاری کنند؛ مسیری از آسیای مرکزی به جهان از طریق دریای خزر و قفقاز که ضمن دور زدن روسیه، منطقه را غنی خواهد کرد. کمک به بازیگران محلی در این زمینه، می‌تواند یک مبنای اقتصادی بلندمدت را برای ایجاد تعادل بین نفوذ چین و روسیه مقابل ایالات متحده در منطقه ایجاد کند.
4️⃣ تقویت امنیت منطقه و همکاری های نظامی.
⬅️ در پایان افزود: آمریکا تاکنون فرصت های زیادی را از دست داده است و اگر شرایط این چنین ادامه یابد، اخبار بیشتری از موفقیت های چین خواهیم شنید. در چنین شرایطی، نشست آتی فرصتی طلایی برای آمریکا است.
#آسیای_مرکزی
#آمریکا #چین #روسیه
#بازی_بزرگ
#ترانس_خزر #کریدور_میانی
کانال #مرکز_مطالعات_تاجیکستان | ماوراء النهر:
@mavaraonnahr
◂ سخنرانی الهام علی‌اف در پنجمین نشست سران آسیای مرکزی در تاجیکستان:
📰 رشد ۵۰درصدی مبادلات تجاری آذربایجان و آسیای مرکزی در سال جاری
⬅️ ۱۴ سپتامبر ۲۰۲۳، الهام علی‌اف رئیس‌جمهور آذربایجان به‌عنوان میهمان افتخاری در پنجمین نشست سران آسیای مرکزی حضور پیدا کرد. وی از سوی امامعلی رحمان و رضایت سایر رؤسای جمهور به این اجلاس دعوت شده بود.
الهام علی‌اف پس از سخنرانی پنج رئیس‌جمهور، از نقش آذربایجان در مسیر توسعه آسیای مرکزی سخن گفت و به زمینه‌ها و ظرفیت‌های همکاری این کشور با آسیای مرکزی پرداخت.
وی اظهار داشت که آسیای مرکزی و آذربایجان دارای تاریخ و فرهنگی واحد با اهمیت اقتصادی استراتژیک در سیاست جهانی، با پتانسیل رو به رشد و مناطقی ژئوپلیتیکی هستند. در ادامه با ارائه آمارهایی، از توسعه رو به رشد روابط تجاری با منطقه خبر داد. وی گفت: در سال گذشته حجم مبادلات تجاری آذربایجان با کشورهای آسیای مرکزی به بیش از ۳ برابر افزایش یافته است؛ تنها در ۷ ماه ابتدایی سال جاری، روابط تجاری ما شاهد رشد ۵۰درصدی بود که نقش همکاری‌های حمل‌ونقل و لجستیک جایگاه مهمی در این رابطه داشته است.
الهام علی‌اف، آذربایجان را یک کشور ترانزیتی قابل اعتماد برای کشورهای آسیای مرکزی در مسیر بازارهای ترکیه و اروپا اعلام نمود و اظهار داشت که آسیای مرکزی می‌داند تمامی زیرساخت‌های حمل‌ونقل و لجستیک آذربایجان به روی آنها باز است.
وی افزود: آذربایجان در حال نوسازی راه‌آهن باکو-تفلیس-قارص است. سال آینده تردد بار در این جاده از یک‌میلیون تن به ۵میلیون تن خواهد رسید. در حال حاضر ظرفیت بندر تجاری باکو از ۱۵میلیون تن به ۲۵میلیون تن در حال افزایش است و با در نظر گرفتن تقاضای فزاینده کشتیرانی از کشورهای آسیای مرکزی، ما فعالانه در تلاش هستیم تا قابلیت کارخانه کشتی‌سازی خود را گسترش دهیم.
در ادامه تاکید کرد، در سال جاری، این دومین حضور وی در تاجیکستان بوده و طی دو سال گذشته ۹ بازدید از کشورهای آسیای مرکزی داشته است.
در آخر به‌منظور جذب محموله‌های ترانزیتی بیشتر، بر لزوم بهینه‌سازی تعرفه‌ها، ساده‌سازی و هماهنگ‌سازی رویه‌های نظارتی و گمرکی تاکید کرد.
#آسیای_مرکزی
#تاجیکستان #آذربایجان
#ترانزیت #لجستیک #دریای_خزر
#ترانس_خزر
کانال #مرکز_مطالعات_تاجیکستان | ماوراء النهر:
@mavaraonnahr
📰 رشد ۵۰درصدی مبادلات تجاری آذربایجان و آسیای مرکزی در سال جاری
⬅️ ۱۴ سپتامبر ۲۰۲۳، الهام علی‌اف رئیس‌جمهور آذربایجان به‌عنوان میهمان افتخاری در پنجمین نشست سران آسیای مرکزی حضور پیدا کرد. وی از سوی امامعلی رحمان و رضایت سایر رؤسای جمهور به این اجلاس دعوت شده بود.
الهام علی‌اف پس از سخنرانی پنج رئیس‌جمهور، از نقش آذربایجان در مسیر توسعه آسیای مرکزی سخن گفت و به زمینه‌ها و ظرفیت‌های همکاری این کشور با آسیای مرکزی پرداخت.
وی اظهار داشت که آسیای مرکزی و آذربایجان دارای تاریخ و فرهنگی واحد با اهمیت اقتصادی استراتژیک در سیاست جهانی، با پتانسیل رو به رشد و مناطقی ژئوپلیتیکی هستند. در ادامه با ارائه آمارهایی، از توسعه رو به رشد روابط تجاری با منطقه خبر داد. وی گفت: در سال گذشته حجم مبادلات تجاری آذربایجان با کشورهای آسیای مرکزی به بیش از ۳ برابر افزایش یافته است؛ تنها در ۷ ماه ابتدایی سال جاری، روابط تجاری ما شاهد رشد ۵۰درصدی بود که نقش همکاری‌های حمل‌ونقل و لجستیک جایگاه مهمی در این رابطه داشته است.
الهام علی‌اف، آذربایجان را یک کشور ترانزیتی قابل اعتماد برای کشورهای آسیای مرکزی در مسیر بازارهای ترکیه و اروپا اعلام نمود و اظهار داشت که آسیای مرکزی می‌داند تمامی زیرساخت‌های حمل‌ونقل و لجستیک آذربایجان به روی آنها باز است.
وی افزود: آذربایجان در حال نوسازی راه‌آهن باکو-تفلیس-قارص است. سال آینده تردد بار در این جاده از یک‌میلیون تن به ۵میلیون تن خواهد رسید. در حال حاضر ظرفیت بندر تجاری باکو از ۱۵میلیون تن به ۲۵میلیون تن در حال افزایش است و با در نظر گرفتن تقاضای فزاینده کشتیرانی از کشورهای آسیای مرکزی، ما فعالانه در تلاش هستیم تا قابلیت کارخانه کشتی‌سازی خود را گسترش دهیم.
در ادامه تاکید کرد، در سال جاری، این دومین حضور وی در تاجیکستان بوده و طی دو سال گذشته ۹ بازدید از کشورهای آسیای مرکزی داشته است.
در آخر به‌منظور جذب محموله‌های ترانزیتی بیشتر، بر لزوم بهینه‌سازی تعرفه‌ها، ساده‌سازی و هماهنگ‌سازی رویه‌های نظارتی و گمرکی تاکید کرد.
#آسیای_مرکزی
#تاجیکستان #آذربایجان
#ترانزیت #لجستیک #دریای_خزر
#ترانس_خزر
کانال #مرکز_مطالعات_تاجیکستان | ماوراء النهر:
@mavaraonnahr
📰 سرمایه‌گذاری آمریکا در صنعت حمل و نقل قزاقستان
مدیرعامل شرکت آمریکایی Wabtec، در جریان سفر سران آسیای مرکزی به نيويورک، با قاسم جومارت توکایف رئیس جمهور قزاقستان به گفتگو نشست.
در این گفتگو، یادداشت قرارداد سرمایه‌گذاری ۱ میلیارد دلاری این شرکت در صنعت حمل و نقل قزاقستان، که شامل انتقال فناوری، ایجاد یک مرکز مهندسی و احداث خط تولید لوکوموتیو در قزاقستان است، به امضا رسید.
توکایف اظهار داشت، که این اقدام به توسعه مسیر حمل و نقل بین المللی ترانس خزر کمک می کند و مبنایی برای سایر پروژه های زیرساختی خواهد شد.
#آسیای_مرکزی
#قزاقستان #آمریکا
#حمل_و_نقل #ترانس_خزر
#کریدور_میانی #همکاری #نفوذ
کانال #مرکز_مطالعات_تاجیکستان | ماوراء النهر:
تلگرام | ایتا
@mavaraonnahr
مدیرعامل شرکت آمریکایی Wabtec، در جریان سفر سران آسیای مرکزی به نيويورک، با قاسم جومارت توکایف رئیس جمهور قزاقستان به گفتگو نشست.
در این گفتگو، یادداشت قرارداد سرمایه‌گذاری ۱ میلیارد دلاری این شرکت در صنعت حمل و نقل قزاقستان، که شامل انتقال فناوری، ایجاد یک مرکز مهندسی و احداث خط تولید لوکوموتیو در قزاقستان است، به امضا رسید.
توکایف اظهار داشت، که این اقدام به توسعه مسیر حمل و نقل بین المللی ترانس خزر کمک می کند و مبنایی برای سایر پروژه های زیرساختی خواهد شد.
#آسیای_مرکزی
#قزاقستان #آمریکا
#حمل_و_نقل #ترانس_خزر
#کریدور_میانی #همکاری #نفوذ
کانال #مرکز_مطالعات_تاجیکستان | ماوراء النهر:
تلگرام | ایتا
@mavaraonnahr
📰 شکست ایران از ترکیه در آسیای مرکزی با ایفای نقش آذربایجان
بنیاد جیمزتاون آمریکا در مقاله ای با توجه به رقابت کشورهای منطقه و جهان بر سر نفوذ در آسیای مرکزی، به بررسی و مقایسه عملکرد ایران و ترکیه با در نظر داشت حضور فعالانه آذربایجان در این منطقه پرداخت:
ایران همواره برای نفوذ در آسیای مرکزی، در مبارزه ای دشوار با ترکیه قرار داشته است. در سه دهه گذشته، تهران با موفقیت از دو عامل در این مبارزه استفاده کرده است. از یک سو، جمهوری اسلامی بر روابط خود با تاجیکستان تکیه کرده است، کشوری که مردم آن به زبان فارسی صحبت می کنند، هرچند مردم آن به جای مکتب شیعی، از اسلام سنی پیروی می کنند. این تمایز زمانی که برای اولین بار ظاهر شد اهمیت چندانی نداشت، زیرا سیاست های ضد مذهبی اتحاد جماهیر شوروی باعث شده بود تاجیک ها کمتر به این تفاوت اهمیت بدهند. روابط دوشنبه و تهران همیشه هموار و آسان نبوده، اما به طور کلی بهتر از روابط ایران و سایر کشورهای منطقه بوده است.
بنیاد جیمزتاون درباره پنجمین نشست سران آسیای مرکزی می نویسد: رویداد کلیدی در تحولات اخیر، پنجمین نشست سران آسیای مرکزی در دوشنبه بود. از سال 2018 تا کنون چهار نشست در این چارچوب برگزار شده است. اما نشست اخیر به دلیل حضور الهام علی اف رئیس جمهور آذربایجان به عنوان "میهمان افتخاری" از نشست های گذشته متمایز گشت. با وجود اینکه نشست اخیر در تاجیکستان غیر ترک برگزار شد، اما بیش از اجلاس های گذشته منعکس کننده "شاخصه های ترکی" بود. به عقیده ناظران منطقه ای، واضح است که اکنون تاجیکستان دیگر رفتاری مبنی بر یک کشور فارس زبان اهل سنت از خود نشان نمی‌دهد و به طور فزاینده ای به عنوان یک کشور همکار آسیای مرکزی عمل می کند.
❗️ آذربایجان نقش کلیدی در کمک به ترکیه برای گسترش نفوذ منطقه ای خود دارد. کارشناسان طرفدار مسکو در کانال تلگرامی «جمهوریت» تاجیکستان با اشاره به این موضوع تصریح کردند که حضور آذربایجان بخشی از «تلاش بلندمدت ترکیه برای تضعیف اقتدار ایران در آسیای مرکزی» است. به گفته آنها «نفوذ مستقیم آنکارا بر دوشنبه از نگاه ایران به عنوان یک اقدام تجاوزکارانه از سوی ترکیه تلقی خواهد شد و بنابراین، دولت ترکیه برای جلوگیری از این موضوع، آذربایجان را به عنوان بستر و ابزار نفوذ خود قرار داده است»، آنکارا مطمئن است که باکو می‌تواند دوشنبه را از تهران دور کرده و در درازمدت، روابط نزدیکی که مردم ایران و تاجیک را به هم متصل میکند، از بین ببرد.
ادامه... در نسخه کامل ⬇️
#آسیای_مرکزی #تاجیکستان #قزاقستان #ایران #ترکیه #آذربایجان #ترانس_خزر #کریدور_میانی #آمریکا #چین #روسیه #نفوذ #بازی_بزرگ_جدید
کانال #مرکز_مطالعات_تاجیکستان | ماوراء النهر:
تلگرام | ایتا
@mavaraonnahr
بنیاد جیمزتاون آمریکا در مقاله ای با توجه به رقابت کشورهای منطقه و جهان بر سر نفوذ در آسیای مرکزی، به بررسی و مقایسه عملکرد ایران و ترکیه با در نظر داشت حضور فعالانه آذربایجان در این منطقه پرداخت:
ایران همواره برای نفوذ در آسیای مرکزی، در مبارزه ای دشوار با ترکیه قرار داشته است. در سه دهه گذشته، تهران با موفقیت از دو عامل در این مبارزه استفاده کرده است. از یک سو، جمهوری اسلامی بر روابط خود با تاجیکستان تکیه کرده است، کشوری که مردم آن به زبان فارسی صحبت می کنند، هرچند مردم آن به جای مکتب شیعی، از اسلام سنی پیروی می کنند. این تمایز زمانی که برای اولین بار ظاهر شد اهمیت چندانی نداشت، زیرا سیاست های ضد مذهبی اتحاد جماهیر شوروی باعث شده بود تاجیک ها کمتر به این تفاوت اهمیت بدهند. روابط دوشنبه و تهران همیشه هموار و آسان نبوده، اما به طور کلی بهتر از روابط ایران و سایر کشورهای منطقه بوده است.
بنیاد جیمزتاون درباره پنجمین نشست سران آسیای مرکزی می نویسد: رویداد کلیدی در تحولات اخیر، پنجمین نشست سران آسیای مرکزی در دوشنبه بود. از سال 2018 تا کنون چهار نشست در این چارچوب برگزار شده است. اما نشست اخیر به دلیل حضور الهام علی اف رئیس جمهور آذربایجان به عنوان "میهمان افتخاری" از نشست های گذشته متمایز گشت. با وجود اینکه نشست اخیر در تاجیکستان غیر ترک برگزار شد، اما بیش از اجلاس های گذشته منعکس کننده "شاخصه های ترکی" بود. به عقیده ناظران منطقه ای، واضح است که اکنون تاجیکستان دیگر رفتاری مبنی بر یک کشور فارس زبان اهل سنت از خود نشان نمی‌دهد و به طور فزاینده ای به عنوان یک کشور همکار آسیای مرکزی عمل می کند.
❗️ آذربایجان نقش کلیدی در کمک به ترکیه برای گسترش نفوذ منطقه ای خود دارد. کارشناسان طرفدار مسکو در کانال تلگرامی «جمهوریت» تاجیکستان با اشاره به این موضوع تصریح کردند که حضور آذربایجان بخشی از «تلاش بلندمدت ترکیه برای تضعیف اقتدار ایران در آسیای مرکزی» است. به گفته آنها «نفوذ مستقیم آنکارا بر دوشنبه از نگاه ایران به عنوان یک اقدام تجاوزکارانه از سوی ترکیه تلقی خواهد شد و بنابراین، دولت ترکیه برای جلوگیری از این موضوع، آذربایجان را به عنوان بستر و ابزار نفوذ خود قرار داده است»، آنکارا مطمئن است که باکو می‌تواند دوشنبه را از تهران دور کرده و در درازمدت، روابط نزدیکی که مردم ایران و تاجیک را به هم متصل میکند، از بین ببرد.
ادامه... در نسخه کامل ⬇️
#آسیای_مرکزی #تاجیکستان #قزاقستان #ایران #ترکیه #آذربایجان #ترانس_خزر #کریدور_میانی #آمریکا #چین #روسیه #نفوذ #بازی_بزرگ_جدید
کانال #مرکز_مطالعات_تاجیکستان | ماوراء النهر:
تلگرام | ایتا
@mavaraonnahr
Telegraph
شکست ایران از ترکیه در آسیای مرکزی با ایفای نقش آذربایجان
بنیاد جیمزتاون آمریکا در مقاله ای با توجه رقابت کشورهای منطقه و جهان بر سر نفوذ در آسیای مرکزی، به بررسی و مقایسه عملکرد ایران و ترکیه با در نظر داشت حضور فعالانه آذربایجان در این منطقه پرداخت: ایران همواره برای نفوذ در آسیای مرکزی، در مبارزه ای دشوار با…