🎥 راه‌آهن در شمال_جنوب مشکلی ندارد؟

🔹️ میعاد صالحی، مدیرعامل راه آهن گفت: مشکلی در ورود واگن‌های منطقه CIS به کشور نداریم. وی افزود: هیچ کمبود لوکوموتیوی نداریم، در هر شبانه روز، ۳۰۰ لوکوموتیو باری در کشور تردد می‌کند.

⁉️چند پرسش مهم از مدیر نخبه ایرانی راه آهن:

1️⃣ مشکل عدم ورود واگن‌های CIS به ایران نیست، بلکه مشکل ورود واگن‌های ایرانی به CIS است. برای آن چه کرده‌اید؟

2️⃣ مزیت کریدرو شمال جنوب سرعت آن است. عدد ۳ تا ۵ روز اختلا تلورانس بالایی دارد. آیا می‌توانید به تاجر اطمینان دهید که ۳ روزه یا ۵ روزه می‌رسد؟ چند درصد از مواقع در این تایم تحویل می‌شود؟

3️⃣ کمبود لوکوموتیو وجود ندارد. آیا این ۳۰۰ لوکوموتیو همیشه آماده به کار هستند یا بخش قابل توجهی از آن خارج از سرویس است؟

#کریدور_شمال_جنوب

📢 کانال واحد امنیت غذایی مؤسسه مصاف
🆔 @masaf_foods

⭕ تصویب موافقت‌نامه تجارت ترجیحی ایران با اندونزی؛ فرصت نقش‌آفرینی افتصادی

🔹️موافقت‌نامه تجارت ترجیحی ایران با اندونزی (با ۵۴۰ میلیارد دلارحجم تجارت خارجی با جهان)، به عنوان اولین موافقتنامه تجارت ترجیحی با یکی از کشورهای حوزه شرق آسیا و اقیانوسیه روز گذشته به تایید مجلس‌ رسید.

🔹️علیرضا پیمان پاک، مشاور معاون اول در امور بین‌الملل در صفحه شخصی خود در فضای مجازی اعلام کرد: به دنبال پیگیری‌های انجام شده از ابتدای ‎دولت سیزدهم توسط سازمان توسعه تجارت، ‎موافقت‌نامه تجارت ترجیحی ایران با اندونزی، به تایید مجلس‌ شورای اسلامی رسید. این موافقت‌نامه ۷ سال مسکوت مانده بود.

🖋 اندونزی یکی از بزرگترین صادرکنندگان محصولات اساسی کشاورزی مانند روغن پالم، روغن نارگیل، لاستیک طبیعی (کائوچو) و قهوه است که جزو واردات کشورهای CIS است و همچنین این کشور واردات بالایی از گندم، سموم و کود شیمیایی، گوشت منجمد و لبنیات دارد که از جمله کالاهای صادراتی ایران و منطقه CIS است. چنین موافقتنامه‌ای می‌تواند اساس کار تهاتر در بستر هاب غذا و کود به مرکزیت ایران باشد. مسیر تجاری این هاب تبادل کالا نیز باید کریدورشمال-جنوب باشد تا ایران در تبادلات و ترانزیت بین‌المللی نقشی فعالانه داشته باشد.

#کریدور_شمال_جنوب
#هاب_کود
#هاب_غلات

📢 کانال واحد امنیت غذایی مؤسسه مصاف
🆔 @masaf_foods

⭕ امروز؛ افتتاح راه‌آهن رشت - کاسپین

🔹️ محمد مخبر سرپرست ریاست جمهوری و مهرداد بذرپاش وزیر راه و شهرسازی دقایقی پیش برای افتتاح راه‌آهن رشت کاسپین وارد رشت شدند. 

🔹️این خط آهن اتصال ریلی مرکز استان گیلان به بندرانزلی را فراهم می‌سازد که این رویداد از نظر مبادلات تجاری و بازرگانی با کشورهای منطقه و اروپا از اهمیت بالایی برخوردار است، راه‌آهن رشت – کاسپین حلقه تکمیلی کریدور شمال – جنوب محسوب می‌شود و از این پروژه مهم به‌عنوان پل ارتباطی کشورهای اروپایی با اقیانوس هند و خلیج فارس یاد می‌شود.

🔹️همچنین پیش‌بینی می‌شود که در نهایت میزان باری که با این خط جابه‌جا خواهد شد به ۷ میلیون تن و میزان جابه‌جایی مسافر نیز به ۶۰۰ هزار نفر برسد.

🖋 با تکمیل این خط راه‌آهن دومین بندر در دریای مازندران به خطوط ریلی کریدور شمال-جنوب متصل و ظرفیت‌ قابل توجهی برای جابجایی بار به این مسیر استراتژیک اضافه شد. روسیه بارها تمایل به سرمایه گذاری در بنادر شمالی ایران برای صادرات محصولات کشاورزی خود در بستر کریدور شمال-جنوب را اعلام کرده است.

#کریدور_شمال_جنوب
#ایران_شاهراه_جهانی

📢 کانال واحد امنیت غذایی مؤسسه مصاف
🆔 @masaf_foods

⭕سرمایه‌گذاری ۱۲۰ میلیون دلاری هند در چابهار/ حمایت احزاب هندی از روابط با ایران

🔹️رودرا گاوراو شرست، سفیر هند در تهران: حدود یک ماه پیش قرارداد تجهیز و بهره‌برداری از پایانه‌های کانتینری و کالای عمومی بندر شهید بهشتی چابهار بین ایران و  یک شرکت هندی به امضا رسید و این بندر برای ما بسیار مهم است.

🔹️اجرای این توافق را به همراهی سازمان بنادر و کشتیرانی ایران به پیش می‌بریم. بر اساس این توافق‌نامه حدود ۱۲۰ میلیون دلار در بندر چابهار سرمایه‌گذاری شده است.

🔹️در هند کل احزاب سیاسی طرفدار روابط با ایران هستند و در ایران نیز اراده مقامات این کشور در راستای ارتقا و گسترش روابط ۲ کشور است. بنابراین برگزاری انتخابات در ایران و هند تاثیر منفی بر دوستی ۲ کشور نخواهد گذاشت.

🖋 جذب سرمایه گذاری خارجی در حوزه کریدورها از جمله مسائلی است که تقریبا هیچ دولتی در ایران موفق به انجام آن نشده است. یکی از مطالبات کشور می‌بایستی ورود فعال ایران در ساخت کریدورها و جذب سرمایه‌گذاری‌های خارجی در این زمینه است. البته پر واضح است که جذب سرمایه خارجی نیازمند اقتدار منطقه‌ای و عزت است و امتیاز دهی در مذاکرات منافع ایران را در این حوزه تامین نخواهد کرد.

#ایران_شاهراه_جهانی
#کریدور_شمال_جنوب

📢 کانال واحد امنیت غذایی مؤسسه مصاف
🆔 @masaf_foods

⭕ ایران؛ مسیر ترانزیتی جدید حمل زغال‌سنگ از روسیه به هند

🔹️در خردادماه امسال روسیه، ایجاد یک مسیر جدید برای انتقال زغال‌سنگ به هند از طریق ایران را اعلام کرد که منجر به ارتقای کریدور شمال-جنوب خواهد شد.

🔹️محل اعلام این مسیر جدید در اجلاس اقتصادی بین‌المللی سن‌پترزبورگ بود. هدف کریدور شمال-جنوب، افزایش مسیرهای ارتباطی و کاهش هزینه و زمان ترانزیتی از ۴۵ به ۱۵ روز است.

🔹️ توسعه این مسیر به صنایع فولاد هند، نوید تامین دائمی و مقرون به صرفه زغال‌سنگ و مواد اولیه را از مبدأ روسیه می‌دهد.

🔹️ نیشتا موکرجی، تحلیل‌گر بازار از مؤسسه BigMint در این خصوص گفت: "روسیه در میانه تغییرات ژئوپلتیکی و تکامل دینامیک مسیرهای تجاری، به طور راهبردی مسیر صادرات زغال‌سنگ خود را به دلیل تحریم‌ها از اروپای غربی به هند و چین تغییر داده است. مزیت قیمتی زغال سنگ روسیه نسبت به زغال‌سنگ استرالیا و آمریکای شمالی محرک این تغییر و شیفت است."

#ایران_شاهراه_جهانی
#کریدور_شمال_جنوب

📢 کانال واحد امنیت غذایی مؤسسه مصاف
🆔 @masaf_foods