⭕️ توقف ۶ روزه کامیون‌های ترانزیتی در مرز آستارا

🔹️کامیون‌های حمل بار ایرانی و خارجی در مرز آستارا می‌گویند، ۶ روز است در مرز آستارا متوقف هستند و کار ترخیص انجام نمی‌شود. به گفته استاندار گیلان ۵۰درصد آن به گمرک و پایانه مرزی جمهوری آذربایجان برمی‌گردد.

🔹️علی حسین ذوالقدری، مدیرکل گمرک شهرستان آستارا گفت: "تمام تشریفات گمرکی اعم‌ از ورود و خروج درمدت‌زمان ۲۴ ساعت انجام می‌شود، اما گمرک جمهوری آذربایجان در بحث خروج کامیون‌داران سخت‌گیری می‌کند."

🖋 با توجه به اینکه حجم تجارت ایران و روسیه افزایشی چشمگیر داشته است، اختلالاتی به شکل مداوم در روند ترانزیت رخ می‌دهد. راحت‌ترین کار برای مدیران انداختن تقصیر به گردن باکو است. ولی باید از مسئولین پرسید که چرا علی‌رغم قول‌های رئیس سازمان توسعه تجارت، هنوز مسیر دریایی برای تجارت قابل اتکا نیست و کشتی‌ها به تعداد کافی و به شکل منظم در این مسیر در حال عبور و مرور نیستند؟ چرا هنوز یک پل یک‌طرفه باید تنها مسیر ترانزیتی بین ایران و آذربایجان باشد؟ آیا اهمال در توسعه زیرساخت‌ها هم تقصیر باکو است؟

#کریدور_شمال_جنوب

📢 کانال واحد امنیت غذایی مؤسسه مصاف
🆔 @masaf_foods

⭕️ مذاکرات برای رفع چالش صادرات کالا از مرز آستارا

🔹وزیر اقتصاد: طولانی‌شدن فرایند، مربوط به تشریفات دو طرف است و در برخی موارد شیطنت‌هایی از سوی کشور مقابل (جمهوری آذربایجان) وجود دارد.
🔹بر این اساس مذاکراتی از طریق وزارت اقتصاد و خارجه برای رفع این چالش انجام شده است.
🔹برای سال بعد اخبار بهتری در خصوص کاهش زمان ترخیص و صادرات کالا به گوش خواهد رسید. همچنین اقدامات لازم برای کاهش زمان ترخیص از پنج به دو روز در دستور کار قرار گرفته است.

#کریدور_شمال_جنوب
#مرز_آستارا
#گلوگاه_صادراتی

📢 کانال واحد امنیت غذایی‌ مؤسسه مصاف
🆔 @masaf_foods

🎥 روسیه از ما کالا می‌خواهد، اما کالاها دو ماه در بندر امیرآباد معطل می‌شود/ مخبر دستور پیگیری داده، اما به دستور مخبر هم توجهی نمی‌شود!

👤علیرضا پیمان‌پاک، رئیس سازمان توسعه تجارت:

🔹 برخی از سازمان‌های داخلی برای صادرات به سوریه مانع‌تراشی می‌کنند.
🔹اجازه نمی‌دهند از مزیت کشور مقصد، واردات انجام دهیم تا تجارت آزاد راه‌اندازی شود.
🔹کل توان پاکستان برای صادرات نارنگی به ایران ۳۰هزار تن است؛ حیف است به‌خاطر ترس از افکار عمومی تجارت میوه با پاکستان را به هم بزنیم!

🔹 ریل رشت-آستارا تا دو سال آینده به بهره‌برداری نمی‌رسد.
🔹 کشتیرانی خزر تمایلی به کمک برای صادرات به روسیه ندارد و مدام بهانه‌تراشی می‌کند.
🔹فرصت خوبی را برای صادرات به روسیه از دست دادیم چون کشتی "رو رو" نخریدند.
🔹۷۰۰هزار تن سیب ما امکان صادرات به پاکستان ندارد، چون وزارت جهاد کشاورزی از ترس رسانه‌ها واردات نارنگی از این کشور را ممنوع کرده است./نود اقتصادی

#کریدور_شمال_جنوب

📢 کانال واحد امنیت غذایی مؤسسه مصاف
🆔 @masaf_foods

⭕️ فوری: روسیه پایان قرارداد غلات دریای سیاه را اعلام کرد؛ جهش ۳/۵درصدی قیمت گندم

🔹️به گزارش واحد امنیت غذایی مؤسسه مصاف، دمیتری پسکوف سخنگوی کاخ کرملین روسیه گفت: "امروز قرارداد غلات سیاه اعتبار خود را از دست داد. فدراسیون روسیه پیش از این ضرب‌الاجل این قرارداد را ۱۷ جولای اعلام کرده بود. متاسفانه بخش‌های مربوط به روسیه در این توافق‌نامه اجرا نشده است. بنابراین عمل به آن خاتمه می‌یابد."

🔹️ قیمت گندم کمی پس از اعلام این خبر ۳/۵درصد افزایش یافت. مسیر دریای سیاه یکی از مهم‌ترین مسیرهای تامین غلات جهان است.

🖋 اتمام این قرارداد موجب محاصره کامل دریایی اوکراین خواهد شد. این کشور ۶۰درصد از محصولات کشاورزی خود را از طریق دریا صادر می‌کرد. احتمال دارد اوکراین مسیر دریای سیاه را برای تجارت روسیه نیز ناامن کند. اولین نشانه این اتفاق را می‌توان حمله امروز به پل کریمه تلقی کرد.

▪️بهترین مسیر جایگزین برای روسیه در صورت افزایش ریسک کشتیرانی در دریای سیاه، مسیر جنوبی یعنی کریدور شمال-جنوب و راه ایران خواهد بود.

#امنیت_غذایی
#کریدور_شمال_جنوب
#ایران_شاهراه_جهانی

📢 کانال واحد امنیت غذایی مؤسسه مصاف
🆔 @masaf_foods

⭕ افزایش اختیارات، کلید توسعه کریدور شمال-جنوب است/ هاب غلات، اولویت فراموش‌شده

🔹علیرضا پیمان‌پاک، رئیس سابق سازمان توسعه تجارت و قائم‌مقام وزیر کشاورزی در دولت سیزدهم در گفت‌وگو با تسنیم گفت: بسیاری از کشورهای آسیای مرکزی نیازمند حضور در بندر چابهار برای دسترسی به آب‌های آزاد هستند.

🔹اختیارات لازم و مجوزهای خاص برای تصمیم‌گیران، نیازی اساسی برای اتخاذ راهبرد در راستای توسعه زیرساخت‌ها و تسهیل تجارت خارجی با کشورهای آسیای مرکزی است که تا به امروز مذاکرات خوبی نیز صورت گرفته است.

🔹کشورهای آسیای مرکزی مشتاق هستند از بندر چابهار بهره ببرند و کریدور شمال‌جنوب محقق‌شدنی است. جایگاه ایران در جنگ کریدوری امروز می‌تواند ظرفیت‌های بالایی را مثل تبدیل‌شدن به هاب غلات برای کشور فعال کند.

#هاب_غلات
#کریدور_شمال_جنوب

📢 کانال واحد امنیت غذایی مؤسسه مصاف
🆔 @masaf_foods