#موشن_گرافیک

🎥 دلایل رتبه نامطلوب ایران در شاخص سهولت راه اندازی کسب و کار

#موانع_تولید

✅ کانال واحد اقتصاد مؤسسه مصاف
@masaf_eco

#یادداشت

⚠️حق بیمه قرارداد، تضییع حق کارگر و تولیدکننده

🔸قانون تشکیل سازمان تأمین اجتماعی در سال ۱۳۵۴ به تصویب رسید و به موجب آن تمام کارفرمایان و پیمانکاران ملزم شدند تا تمام کارکنان خود را نزد این سازمان بیمه کنند. این سازمان نیز حق بیمه را به دو حالت از شرکت‌ها و بنگاه‌ها دریافت می‌کند.

🔹حالت اول بر اساس لیست دستمزد کارکنان و حالت دوم بر اساس درصدی از مبلغ پیمان است. تأمین اجتماعی با محاسبه حالت‌های اول و دوم، هر یک از مبالغ که بیشتر بود را از پیمانکار مطالبه می‌کند. در عموم موارد نیز حق بیمه محاسبه شده در حالت دوم بیش‌تر است. سازمان تامین اجتماعی نیز در قبال دریافت حق بیمه حالت دوم، شخص خاصی را بیمه نمی‌کند و به کسی خدمات ارائه نمی‌دهد.

🔸باز گذاشتن دست سازمان تأمین اجتماعی در این عرصه به عاملی تبدیل شده است تا سازمان تأمین اجتماعی بتواند کسری درآمد خود را با مطالبه حق بیمه قراردادها از فعالان محیط کسب‌وکار تأمین کند.

🔹تامین اجتماعی اغلب موارد ۱۶/۶۷ درصد از مبلغ قرارداد را به عنوان حق بیمه قراردادها طلب می‌کند، در حالی‌ که حتی حاشیه سود قراردادهای بخش خصوصی اغلب از این مبلغ کمتر است. این رفتار سازمان تامین اجتماعی فعالیت‌های پیمانکاری را فاقد توجیه اقتصادی می‌کند و سرمایه‌ها را به سمت بازارهای غیرمولد سوق می‌دهد.

🔸همچنین با دریافت درصدی از مبلغ قرارداد، نمی‌توان از بیمه شدن همه کارکنان شاغل در کشور اطمینان حاصل کرد و خود نیز به عنوان محرکی برای فرار پیمانکار از بیمه کارگران عمل می‌کند زیرا سازمان تامین اجتماعی دیگر انگیزه‌ای برای بازرسی دفاتر و لیست کارکنان ندارد.

🔹اصلی‌ترین بهانه تأمین اجتماعی برای دریافت حق بیمه قرارداد، ماده ۴۱ قانون تأمین اجتماعی است که به سازمان اجازه می‌دهد تا قانون را به نفع خود تفسیر کند. ضروری است با حذف این ماده از لطمات بیشتر به تولید و اقتصاد کشور جلوگیری کرد./ماهد

📢 پیام ادمین: اگر شما هم در رابطه با سازمان تامین‌اجتماعی به مشکلاتی در خصوص حق بیمه‌ قراردادها و ... برخورد کرده‌اید با ما در میان بگذارید.

🌐 @MasafEcoAdmin

#موانع_تولید
#مانع_زدایی

✅کانال واحد اقتصاد موسسه مصاف
@masaf_eco

#فیلم

💥افشاگری تازه پلیس: کارشناسان استاندارد از خودروسازها هستند❗

👤 سردار هادیانفر، رئیس پلیس راهور ناجا گفت:

🔶 اگر ایمنی خودروها افزایش پیدا نکند، نیروی انتظامی به غیر از کارخانه‌های خودروساز، برای نهادهای نظارت بر ایمنی هم سهم تقصیر مشخص می‌کند.

#خودروسازی
#موانع_تولید

✅کانال واحد اقتصاد مؤسسه مصاف
@masaf_eco

#موشن_گرافیک

✨حیات‌ یک‌ ملت‌ مرهون‌ کار و‌ کارگر است.

#اقتصاد_درونزا
#موانع_تولید
#معیشت_مردم

✅کانال واحد اقتصاد مؤسسه مصاف
@masaf_eco

#کلیپ

🎥 سرمایه نهفته کشور

⚡ اگر ارزش کارگر در جامعه فهمیده شود، همه کسانی که از مواهب جامعه برخوردارند، خود را مدیون کارگر می‌دانند.

🌷کارگر برای هر ملتی یک خلق‌کننده و همچنین یک دارایی بزرگ است.
روز جهانی این غیورمردان و زنان مبارک.💐

#اقتصاد_درونزا
#موانع_تولید
#معیشت_مردم

✅کانال واحد اقتصاد مؤسسه مصاف
@masaf_eco

#فیلم

❌ چرا ماکارونی گران شد❓

#موانع_تولید
#معیشت_مردم

✅کانال واحد اقتصاد مؤسسه مصاف
@masaf_eco

#خبر

🔺در صورتی که در فرآیند گرفتن مجوز کسب و کار، دستگاه‌های مربوطه از شما مدارک و استعلام‌های بالا را طلب کردند، مرتکب جرم و تخلف شده‌اند.

🔹برای طرح شکایت میتوانید به درگاه ملی مجوزها به نشانی https://mojavez.ir مراجعه نمایید.

#معیشت_مردم
#موانع_تولید

✅کانال واحد اقتصاد مؤسسه مصاف
@masaf_eco

#عکس_نوشت

🔺 برخی دستگاه‌ها و ادارات هنوز برای صدور مجوز کسب و کارها ایجاد مشکل می‌کنند.

#موانع_تولید

✅کانال واحد اقتصاد مؤسسه مصاف
@masaf_eco

#یادداشت_کوتاه

❌ ارتقاء بهره وری حمل و نقل تا ۳۰ درصد تولید کشور را افزایش می‌دهد.

🔷حمل و نقل ارزان و در دسترس، از پیش‌نیاز‌های توسعه اقتصادی و افزایش تولید در کشور است. در حال حاضر بخش قابل‌توجهی از ظرفیت تولید به علت گره‌های حمل و نقلی، غیرفعال است.

🔶سبحان نظری دبیر انجمن شرکت‌های حمل‌و‌نقل ریلی: پایین بودن بهره‌وری مشکل اول حمل و نقل کشور است و در صورت ارتقاء بهره‌وری حمل و نقل از طریق تسهیل ورود دانش و فناوری به این حوزه و تقویت شرکت محوری، می‌توان در یک بازه سه تا چهار ساله، تا ۳۰ درصد بر حجم تولید کالا در کشور افزود.

#موانع_تولید

✅کانال واحد اقتصاد مؤسسه مصاف
@masaf_eco

#خبر

❌گردش مالی در بازار نوشت‌افزار ۱۲هزار میلیارد تومان است.

🔹محمد یقینی مدیرعامل مجمع ایران‌نوشت و مدیر هشتمین نمایشگاه ایران‌نوشت: گردش مالی بازار نوشت‌افزار ۱۲هزار میلیارد تومان است. کاراکترهای تولیدی ایرانی برای تبدیل شدن به نمادهایی روی نوشت‌افزار جدی گرفته نمی‌شوند در حالی که سود اصلی این نوع تولیدات در سطح جهانی، از طریق اعطای حق امتیازات است.

#موانع_تولید

✅کانال واحد اقتصاد مؤسسه مصاف
@masaf_eco

#فیلم

👤 موسی فرزانیان رئیس اتحادیه فروشندگان لوازم‌التحریر: شروع سال تحصیلی که فرامی‌رسد، در رسانه‌ها فضاسازی می‌کنند تا بازار نوشت‌افزار را بهم بریزند.

🔶تعطیلی دو ساله دانشگاه‌ها و مدارس مصرف لوازم‌التحریر را ۷۰ درصد در کشور کاهش داد. امسال با بازگشایی مدارس تولیدکنندگان مداد، پاک‌کن و دفتر سه شیفت کار می‌کنند تا بتوانند نیاز کشور را تامین کنند.


#موانع_تولید

✅کانال واحد اقتصاد مؤسسه مصاف
@masaf_eco

#فیلم

📺۲۴ مجوز همچنان به درگاه ملی کسب و کار اعلام نشد. دستگاه‌هایی مثل وزارت کشور و سازمان امور اداری و استخدامی در این زمینه تخلف قانونی کردند.

👤احسان خاندوزی، وزیر امور اقتصادی و دارایی: ۱۰۸ هزار مورد مجوز کسب و کار توسط درگاه ملی مجوزها و بدون نیاز به مراجعه حضوری در شش ماه گذشته صادر شد. مردم دیگر گرفتار کاغذ بازی و فساد احتمالی در ادارات نیستند.

#موانع_تولید

✅کانال واحد اقتصاد مؤسسه مصاف
@masaf_eco

#عکس_نوشت

⭕️ درگاه ملی مجوزها؛ این بار وزارت صمت❗️

از ۷۱ مجوز شناسایی شده وزارت صمت، همچنان نیمی از آن‌ها به دلیل ارتقای سامانه بهین‌یاب و عدم اتصال درگاه‌های تخصصی به درگاه ملی مجوزها قابل استفاده نیستند.

#موانع_تولید


✅کانال واحد اقتصاد مؤسسه مصاف

@masaf_eco

#ویدئو_کامنت

🟡 صادرات خرمای ایران ارزش‌افزوده پایینی دارد، چون اغلب به صورت فله‌ای به کشورهای دیگر صادر می‌شود که بازارپسند نیست. اگر کیفیت خرمای صادراتی افزایش یابد و بسته‌بندی شکیل‌تری داشته باشد، قطعا شاهد استقبال کشورهای خارجی خواهیم بود.

#اقتصاد_توسعه
#موانع_تولید
#صادرات

✅کانال واحد اقتصاد مؤسسه مصاف

@masaf_eco

‍ #یادداشت

📌گل به خودی وزارت صمت

🔴 وزارت صمت، علت‌های افزایش قیمت خودرو را پنج مورد اعلام کرده است: کاهش تولید خودروسازان داخلی از سال ۱۳۹۷ به میزان نصف سال ۱۳۹۶ و عدم اهتمام دولت دوازدهم برای رفع مشکلات این صنعت، تولید خودروهای ناقص و دپوی آن‌ها در پارکینگ خودروسازان، تبدیل خودرو به کالای سرمایه‌ای، هجوم دلالان به این بازار به سبب قیمت‌گذاری دستوری و عدم وجود اهرم‌های لازم برای اخذ مالیات بر درآمدهای اتفاقی.

⭕️ حال، سؤال مهمی مطرح می‌شود!
چرا با وجود اطلاع از دلایل گران شدن قیمت خودرو و مشخص بودن راهکارهای حل آن‌ها، برخلاف وعده سال گذشته وزیر صمت مبنی بر کاهش ۱۵درصدی قیمت خودرو در سال ۱۴۰۱، تاکنون قیمت خودرو نسبت به سال گذشته ۳۰درصد افزایش داشته است؟!/ خبرگزاری مهر

#موانع_تولید

✅کانال واحد اقتصاد مؤسسه مصاف

@masaf_eco