🔵|🎥 کاروان مرغ (Chicken Caravan)؛ یک ابتکار استرالیایی برای چَرای مرغ های بومی در مراتع!

🔹با استفاده از این وسیله می‌توان به راحتی مرغ های بومی را برای تغذیه در مرتع به چَرا برد.

#صنعت_کشاورزی
#دانش_بومی
#مرغ_بومی
#مراتع_دستکاشت

#بازنشر

🖌 ترجمه و زیر نویس از واحد بین الملل مصاف
✅ @masaf_foods

🎥 اتفاقی بزرگ در #صنعت_کشاورزی کشور!

‼️موفقیت مدل #کشاورزی_قراردادی در تضمین بازار محصولات کشاورزان خرده مالک در کرمانشاه. در این مدل شرکت بزرگ مصرف کننده محصول کشاورزی استانداردهای تولید را مشخص کرده و در عوض #خرید_تضمینی توسط شرکت انجام می شود!

✅ @masaf_foods

🎥 هیولاهای ترسناک ولی کاربردی در زراعت چوب!

🔹#صنعت_کشاورزی به عنوان یکی از پیشران های اقتصادی می تواند زمینه حضور صنایع پیشرفته ای را فراهم کند که تا پیش از این فرصتی برای بروز و ظهور نداشتند. شاید در ظاهر ربات های کشاورز جای انسان ها را در زنجیره تولید کشاورزی بگیرند، اما واقعیت این است که نسلی از انسان های آموزش دیده و بسیار خلاق جای کارگران سرگرم به امور تکراری را خواهند گرفت و انقلابی در بهره وری حداکثری از منابع ایجاد خواهند کرد.

#صنعت_در_خدمت_کشاورزی
#صنعت_کشاورزی
#زنجیره_ارزش_کشاورزی

✅ @masaf_foods

⭕️ #بازار؛ شاه کلید فراموش شده قفل #کشاورزی_ایران

🔹حکایت بازار کشاورزی ایران، حکایت زخم های عمیقی است که هر سال "سر باز می کند" و آهی بر دل مردم و داغی بر جان کشاورزان مظلوم میهنمان می نهد.

🔹تا پیش از این، هر ساله با چند روز قحطی مصنوعی توسط دلالان دلار پرست، دولتمردان ساده اندیش دروازه های کشور را به روی کالاهای اجنبی می گشودند تا با متوسل شدن به پول نفت و واردات بر زخمهای عمیق داخلی سرپوشی بنهند.

🔹در این بین، کشاورزان روستایی اند که باید هزینه #رضایت_مردم_از_دولتها را به قیمت استضعاف خود بپردازند. نتیجه این ظلم هم #مهاجرت_اجباری ایشان به شهرها و خالی شدن بیش از 35 درصد روستاهای کشور در 30 سال اخیر است.

🔹اما به یمن اجرای یک قانون مهم به نام #قانون_تمرکز_وظایف_کشاورزی و استقامت محمود حجتی وزیر سابق کشاورزی دولت یازدهم جلوی این یاغی گری‌های اقتصادی تا حدودی گرفته شد. هر چند هم اکنون خطر #لغو_قانون_تمرکز کشاورزی را تهدید می کند.

🔹قانون مذکور این فرصت را به بخش کشاورزی داده بود تا متولی آن _نه وزارتخانه های بیگانه با کشاورزی_ برای تجارتش تصمیم بگیرد و وزیر هم از این فرصت، کمال استفاده را برد و جلوی #واردات_بی_منطق را تا حدودی گرفت.

🔹مطمئنا استمرار این حرکت رو به جلو که مصداق عینی #حمایت_واقعی_از_تولید_ملی است، نیازمند همراهی مردم و اصحاب رسانه است.

🔹اگر اصحاب رسانه القای قحطی کاذب در فضای عمومی نکنند و مردم هم در زمان‌هایی که محصولی با شوک قیمتی مواجه می شود به بازار هجوم نبرند و فریب دلالان را نخورند، #تولید_ملی جان می گیرد و دیو بیکاری از این مرزوبوم رخت بر خواهد بست.

#قانون_تمرکز
#صنعت_کشاورزی

✅ @masaf_foods

🎥 تولید بذر دانه های روغنی با تلاش پژوهشگران در مازندران/چرا در تولید دانه‌های روغنی پیشرفت نمیکنیم؟

‼️بازار دانه‌های روغنی در کشور به دلیل مقدار واردات بسیار زیاد و همچنین صرف یارانه دولتی برای واردات آن، عملاً در اختیار شرکتهای چند ملیتی خارجی است. واردکننده عمده این محصول نیز عملاً در #صنعت_روغنکشی #انحصار جدی ایجاد کرده اند. تنها در شرایطی می‌توان به تولید دانه‌های روغنی را آنهم با تکیه بر توانمندی داخلی رونق بخشید که واردات به نفع تولید داخل مدیریت شده و حلقه نهایی زنجیره ارزش دانه‌های روغنی یعنی مصرف کنندگان (مثل مرغداری ها) یا به صورت نقدی و یا با تضمین بازار به نوعی حمایت شوند‌.

‼️اما بدون #مدیریت_بازار و اعمال #محدودیت_هوشمندانه بر واردات آنهم به دست متولی تولید و بازار یعنی وزارت جهاد، هیچ افقی برای رسیدن به خودکفایی در تولید دانه‌های روغنی دیده نمی‌شود. صادرکنندگان در جهان به دلیل رسیدن به صرفه مقیاس در تولید و همچنین اعطای انواع یارانه‌ها به محصولات صادراتی خود، اجازه رقابت در بازار به سایر تولیدکنندگان نخواهند داد!

#انحصار_واردات
#دانه‌_روغنی
#خودکفایی
#قانون_تمرکز

✅ @masaf_foods

🎥 سال ۲۰۰۶ سه شرکت ژاپنی با حمایت دولتمردان این کشور، موفق به ساخت اولین مرکز پرورش میگو مدار بسته در جهان شدند. این مرکز در طول دوره پرورشی از هیچ گونه مواد شیمیایی استفاده نمی کند و تراکم ذخیره سازی میگو در استخر های آن بالاست. در هر سال ۶ تا ۸ دوره پرورشی دارد و هیچگونه آلودگی برای محیط زیست ندارد. استفاده از تکنولوژی مدرن سبب شده که استخرهای پرورشی شباهت زیادی به زیستگاه اصلی میگو در طبیعت داشته باشند و این عاملی برای آرامش و رشد بیشتر میگوها در طول دوره پرورشی است.

#صنعت_کشاورزی
#صنعت_در_خدمت_کشاورزی
#صنعت_شیلات

✅ @masaf_foods

📝 خلاصه سخنرانی استاد رائفی‌پور با موضوع:

✅ چهل سالگی انقلاب و تفاوت مدیران انقلابی و سکولار
📅 ۲۹ بهمن ۹۷
📍تهران

#شکاف_نسلی
#تمدن_اسلامی
#انقلاب_اسلامی
#استکبار
#صنعت_موشکی
#هویت_ملی
#فرهنگی_اجتماعی
#سیاسی

#خلاصه

📥 لینک دانلود سخنرانی

📚 واحد نشر مؤسسه مصاف
🆔 @Masaf_Nashr

⭕️ یارانه بخش کشاورزی در آمریکا و مقوله امنیت غذایی

🔹 طبق گزارشی که در اواخر سال گذشته میلادی تهیه شده است، یارانه دولتی آمریکا در سال‌های کرونا، ۳۹ درصد از درآمد‌های کشاورزان را به خود اختصاص داده است. هر چند با پایان دولت ترامپ این یارانه‌ها روندی نزولی به خود گرفته است.

🔹آمریکا بین سال‌ها ۱۹۹۵ تا ۲۰۲۰ حدود ۴۲۴ میلیارد دلار به یارانه بخش کشاورزی اختصاص داده است. موارد مصرف این یارانه شامل: بیمه محصولات کشاورزی، خرید دولتی محصولات کشاورزی، تغییر کاربری مزارع به نفع منابع طبیعی و پرداخت خسارات ناشی از سوانح طبیعی می‌شود.

🖋 برخلاف آن چیزی که صاحبنظران اقتصاد آزاد تبلیغ می‌کنند، دولت آمریکا موافق جدی پرداخت کمک‌‌های مستقیم و غیر مستقیم به بخش کشاورزی است. در اقتصاد آزاد معمولا کمک و دخالت دولت در اقتصاد به شدت نهی می‌شود، ولی دولت آمریکا با درک اهمیت امنیت غذایی و پیشرفت کشاورزی، این بخش را تحت حمایت‌های نامحدود خود قرار داده است.

#امنیت_غذایی
#صنعت_کشاورزی

📢 کانال واحد امنیت غذایی مؤسسه مصاف
🆔 @masaf_foods

⭕️ ایرلند شمالی تسهیلات نوآوری علمی به کشاورزان می‌دهد

🔹ادوین پوتس، وزیر کشاورزی ایرلند شمالی به تازگی از اجرای دوباره طرح Tier 2 FBIS خبر داد. این برنامه شامل ارائه تسهیلات بیش از ۳۰ هزار پوندی (بیش از ۴۱ هزار دلار) به کسب و کار‌های‌ کشاورزی‌محور است تا بر این اساس صاحبان این مشاغل بتوانند شغل خود را با کمک باغبانی علمی (Horticultural) نوین متحول کنند.

🔹 وی تاکید کرد: "ما می‌خواهیم سرمایه‌گذاری‌های تحول‌آفرین را به سمت زیرساخت‌ها و تجهیزات هدفمند و آینده‌دار در مزارع هدایت کنیم و این امر را با کمک فرآیند‌های برنامه‌ریزی در کسب‌و‌کار‌ها صورت می‌دهیم."

🔹پوتس در ادامه کشاورزان را تشویق به نام‌نویسی در این طرح کرد تا پس از ارزشیابی طرح‌های مدنظر کشاورزان، به آن‌ها تسهیلات تعلق بگیرد. سقف این تسهیلات ۲۵۰ هزار پوند (۳۴۰ هزار دلار) است.

#دیگران_چه_می_کنند
#صنعت_در_خدمت_کشاورزی

📢 کانال واحد امنیت غذایی مؤسسه مصاف
🆔 @masaf_foods

🎥 خاطرات پیشرفت؛ انقلاب کشاورزی در بولیوی با تراکتور‌های ساخت ایران

🔹 این بخش از خاطرات پیشرفت بر انقلاب کشاورزی بولیوی تمرکز دارد. امنیت غذایی در سایه بهره‌وری بالا در کشاورزی حاصل می‌شود. این امر نیازمند به خدمت گرفتن صنعت برای نیل به اهداف کشاورزی است.

#امنیت_غذایی
#صنعت_در_خدمت_کشاورزی

📢 کانال واحد امنیت غذایی مؤسسه مصاف
🆔 @masaf_foods

#یادداشت

💥نقد و بررسی قانون توسعه و حمایت از صنایع دریایی

🔷استفاده از ظرفیت‌های دریا، با توجه به مرزهای گسترده‌ آبی ایران، می‌تواند تأثیر زیادی در رسیدن به اهداف توسعه‌ای كشور داشته باشد. اما لازمه این امر برنامه‌ریزی دقیق و عزم دستگاه‌های مرتبط با این حوزه است. برای این منظور، قانون ده ساله‌ توسعه و حمایت از صنایع دریایی در سال ۱۳۸۷ به تصویب مجلس شورای اسلامی رسید. فارغ از ضعف‌ دستگاه‌های دولتی در اجرایی کردن قانون، باید این نکته را یادآوری کرد که با گذشت بیش از سه سال و نیم از منقضی شدن این قانون، هنوز لایحه جدید آن تقدیم مجلس نشده (!) و ضروری است این موضوع در اولویت مجلس قرار گیرد.

🔶طی ۱۰ سال اجرا شدن این قانون، به‌جز نهادسازی‌های خوب که بر اساس آن صورت پذیرفت (تشکیل صندوق توسعه صنایع دریایی /شورای عالی صنایع دریایی کشور)، متأسفانه در حوزه تأمین ‌مالی صنایع دریایی اقدام مؤثری صورت نگرفت و دستگاه‏‌های اجرایی مرتبط با این قانون، به آن تمکین نکردند. از جمله این دستگاه‎ها می‎توان به وزارت نفت اشاره کرد؛ در تبصره دو ماده یک قانون توسعه و حمایت از صنایع دریایی آمده است که ۱۰ درصد هزینه حمل مایعات نفتی و گازی صادراتی و وارداتی که توسط ناوگان غیر ایرانی حمل می‌شود، باید به‌حساب صندوق توسعه صنایع دریایی واریز شود. اما با وجود صدور دو حکم از طرف معاونت حقوقی ریاست‌جمهوری (به‌عنوان مرجع حل اختلاف دستگاه‎های اجرایی) باز هم وزارت نفت از اجرا کردن این قانون امتناع کرد.


🔷گمرک جمهوری اسلامی ایران هم مأمور شده بود تا قبل از صدور برگ ترخیص یا مجوز صادراتی برای مایعات نفتی و گازی، نسبت به دریافت تأییدیه پرداخت حق ۱۰ درصد صندوق توسعه صنایع دریایی اقدام کند. اما این نهاد دولتی نیز وظیفه خود را طی این ۱۰ سال انجام نداد!

ادامه دارد...

#صنعت

✅کانال واحد اقتصاد مؤسسه مصاف
@masaf_eco

#یادداشت

💢نقد و بررسی قانون توسعه و حمایت از صنایع دریایی

🔶پس از صدور حکم مرجع حل اختلاف به نفع صنایع دریایی، دیوان محاسبات کشور موضوع را پیگیری کرد تا این مبالغ پرداخت شود اما باز هم در روی همان پاشنه چرخید، یعنی وزارت نفت و گمرک حتی با وجود احکام قضایی این قانون را اجرا نکردند.

🔷همچنین طبق قانون مقرر شده بود، سالانه یک میلیارد دلار از صندوق ذخیره ارزی به این صنعت دریایی اختصاص یابد اما این بخش از قانون هم محقق نشد.

🔶برخی از مدیران کشور در وزارتخانه‎ها و سازمان‎ها نگاه ملی ندارند و نگاه بخشی دارند. آن‌ها بیشتر به دنبال توسعه بخش تحت مدیریت خود هستند و در صورتی که منافع سازمان تحت امر آن‌ها با منافع ملی دچار تلاقی شود، منافع سازمان را انتخاب می‌کنند! یکی از دلایل اجرا نکردن این قانون توسط وزارت نفت، همین موضوع است.

🔷از موارد مفیدی که در قانون قبلی وجود داشت و باید در لایحه جدید نیز تکرار شود، این بود که "اگر کشتی در ایران ساخته شود به مدت ۱۰ سال معادل مالیاتی که پرداخت کرده باید تسهیلات دریافت کند و همچنین اگر کشتی در ایران تعمیر شود، معادل مالیات سالانه تسهیلات به آن تعلق گیرد".

🔶همچنین در قانون جدید، کارفرمایان علی‌الخصوص کارفرمایان دولتی مانند وزارت نفت، سازمان بنادر و دریانوردی و... باید موظف و ملزم شوند اگر خدماتی در حوزه دریایی از پیمانکاران دریافت می‌کنند، حتماً و بدون شرط، از شناورهای ایرانی استفاده کنند. مشابه این موضوع در برخی از کشورها مانند امریکا رعایت می‌شود، این موضوع موجب تحریک تقاضا در حوزه خدمات دریایی و نیز حوزه ساخت‌وساز خواهد شد.

#صنعت

✅کانال واحد اقتصاد مؤسسه مصاف
@masaf_eco

🎥 دانشمندان ایرانی با کمک فناوری هسته‌ای آفت محصولات کشاورزی را کنترل کردند

#صنعت_کشاورزی

📢 کانال واحد امنیت غذایی مؤسسه مصاف
🆔 @masaf_foods

بیش از ۶۰ درصد ناوگان حمل و نقل عمومی ایران فرسوده است

▪️خودروهای فرسوده نقش بسزایی در افزایش آلودگی هوا دارند. با وجود ۶.۵ میلیون خودروی سواری فرسوده در کشور، در سال ۱۴۰۰ فقط ۲۹ هزار دستگاه از این خودروها از رده خارج شدند.

▪️یکی از دلایل سرعت پایین فرآیند اسقاط، افزایش شدید نرخ خودرو در سال‌های اخیر و پایین بودن مبلغ تسهیلات اسقاط خودرو است.
بخش دیگری از این مساله نیز در جلوگیری از واردات خودرو در چند سال گذشته ریشه دارد؛ زیرا در گذشته تصویب شده بود که به ازای هر خودروی وارداتی باید بسته به حجم موتور، دو یا سه خودرو اسقاط شود، اما متاسفانه متوقف کردن واردات خودرو عملا باعث از کار افتادن این مصوبه شد و آمار اسقاط خودروی فرسوده در کشور را به شدت پایین آورد.

🖊سال‌هاست که مساله آلودگی هوا به یکی از اساسی‌ترین معضلات محیط زیستی و بهداشتی کشور تبدیل شده است و با وجود تصویب قوانین و مقررات بسیار برای مبارزه با این پدیده، این معضل معمولا سال به سال تشدید می‌شود، چراکه اغلب مفاد قانونی تصویب شده برای حل آن به دلیل‌ عدم تخصیص اعتبارات مورد نیاز و عدم وجود اراده لازم برای مقابله با این پدیده، روی زمین مانده است. همین مساله نیز باعث شده که موضوع آلودگی هوا امسال نیز در کلانشهرهای کشور تکرار شود.

#محیط_زیست
#صنعت_اسقاط
#آلودگی_هوا

✅ کانال گردشگری و محیط زیست مؤسسه مصاف

@masaftourism

عامل اصلی آلودگی هوا مازوت نیست/ وجود ۶.۵ میلیون خودروی فرسوده در کشور

سرپرست مرکز ملی هوا و تغییر اقلیم سازمان حفاظت محیط‌ زیست:

🔹منابع انتشار آلودگی در سال‌های اخیر نه تنها کم نشده بلکه افزایش پیدا کرده است.

🔹در تهران روزانه ۱۶ میلیون لیتر بنزین و در کشور ۱۰۳ میلیون لیتر بنزین و گازوئیل مصرف می‌شود.

🔹در کشور ۳۸ درصد بنزین تولیدی منطبق بر استانداردهای یورو ۴ و ۵ است.

🔹از ۲۵ میلیون خودرو شماره‌گذاری شده در کشور حدود ۶.۵ میلیون خودرو فرسوده هستند.

🔹نمی‌گوییم باید مازوت‌سوزی انجام شود اما عامل اصلی آلودگی هوا مازوت نیست.

#محیط_زیست
#صنعت_اسقاط
#آلودگی_هوا

✅ کانال گردشگری و محیط زیست مؤسسه مصاف

@masaftourism