📌مصاحبه اختصاصی واحد سیاسی مصاف (نجوا)


👈با موضوع: قصد جمهوری باکو برای آغاز جنگ با ارمنستان کاملا جدی‌ست

https://youtu.be/ZETXed4gVzE

🔹 با حضور: آقای احسان موحدیان (کارشناس مسائل بین‌الملل)


👈برای مشاهده مصاحبه‌ها و ویدیو‌های (نجوا) حتما صفحه یوتیوب را سابسکرایب و حمایت کنید.

💠@masaf_najva

📌نشست مجازی واحد سیاسی مصاف (نجوا)


👈با موضوع: آخرین وضعیت مناقشه ارمنستان و جمهوری آذربایجان

https://youtu.be/ybfG2mKBOjc

🔹 با حضور: حجت الاسلام اورخان محمداف (کارشناس حوزه قفقاز و روسیه)


👈برای مشاهده مصاحبه‌ها و ویدیو‌های (نجوا) حتما صفحه یوتیوب را سابسکرایب و حمایت کنید.

💠@masaf_najva

⭕️ توقف ۶ روزه کامیون‌های ترانزیتی در مرز آستارا

🔹️کامیون‌های حمل بار ایرانی و خارجی در مرز آستارا می‌گویند، ۶ روز است در مرز آستارا متوقف هستند و کار ترخیص انجام نمی‌شود. به گفته استاندار گیلان ۵۰درصد آن به گمرک و پایانه مرزی جمهوری آذربایجان برمی‌گردد.

🔹️علی حسین ذوالقدری، مدیرکل گمرک شهرستان آستارا گفت: "تمام تشریفات گمرکی اعم‌ از ورود و خروج درمدت‌زمان ۲۴ ساعت انجام می‌شود، اما گمرک جمهوری آذربایجان در بحث خروج کامیون‌داران سخت‌گیری می‌کند."

🖋 با توجه به اینکه حجم تجارت ایران و روسیه افزایشی چشمگیر داشته است، اختلالاتی به شکل مداوم در روند ترانزیت رخ می‌دهد. راحت‌ترین کار برای مدیران انداختن تقصیر به گردن باکو است. ولی باید از مسئولین پرسید که چرا علی‌رغم قول‌های رئیس سازمان توسعه تجارت، هنوز مسیر دریایی برای تجارت قابل اتکا نیست و کشتی‌ها به تعداد کافی و به شکل منظم در این مسیر در حال عبور و مرور نیستند؟ چرا هنوز یک پل یک‌طرفه باید تنها مسیر ترانزیتی بین ایران و آذربایجان باشد؟ آیا اهمال در توسعه زیرساخت‌ها هم تقصیر باکو است؟

#کریدور_شمال_جنوب

📢 کانال واحد امنیت غذایی مؤسسه مصاف
🆔 @masaf_foods

⭕️ مذاکرات برای رفع چالش صادرات کالا از مرز آستارا

🔹وزیر اقتصاد: طولانی‌شدن فرایند، مربوط به تشریفات دو طرف است و در برخی موارد شیطنت‌هایی از سوی کشور مقابل (جمهوری آذربایجان) وجود دارد.
🔹بر این اساس مذاکراتی از طریق وزارت اقتصاد و خارجه برای رفع این چالش انجام شده است.
🔹برای سال بعد اخبار بهتری در خصوص کاهش زمان ترخیص و صادرات کالا به گوش خواهد رسید. همچنین اقدامات لازم برای کاهش زمان ترخیص از پنج به دو روز در دستور کار قرار گرفته است.

#کریدور_شمال_جنوب
#مرز_آستارا
#گلوگاه_صادراتی

📢 کانال واحد امنیت غذایی‌ مؤسسه مصاف
🆔 @masaf_foods

🎥 روسیه از ما کالا می‌خواهد، اما کالاها دو ماه در بندر امیرآباد معطل می‌شود/ مخبر دستور پیگیری داده، اما به دستور مخبر هم توجهی نمی‌شود!

👤علیرضا پیمان‌پاک، رئیس سازمان توسعه تجارت:

🔹 برخی از سازمان‌های داخلی برای صادرات به سوریه مانع‌تراشی می‌کنند.
🔹اجازه نمی‌دهند از مزیت کشور مقصد، واردات انجام دهیم تا تجارت آزاد راه‌اندازی شود.
🔹کل توان پاکستان برای صادرات نارنگی به ایران ۳۰هزار تن است؛ حیف است به‌خاطر ترس از افکار عمومی تجارت میوه با پاکستان را به هم بزنیم!

🔹 ریل رشت-آستارا تا دو سال آینده به بهره‌برداری نمی‌رسد.
🔹 کشتیرانی خزر تمایلی به کمک برای صادرات به روسیه ندارد و مدام بهانه‌تراشی می‌کند.
🔹فرصت خوبی را برای صادرات به روسیه از دست دادیم چون کشتی "رو رو" نخریدند.
🔹۷۰۰هزار تن سیب ما امکان صادرات به پاکستان ندارد، چون وزارت جهاد کشاورزی از ترس رسانه‌ها واردات نارنگی از این کشور را ممنوع کرده است./نود اقتصادی

#کریدور_شمال_جنوب

📢 کانال واحد امنیت غذایی مؤسسه مصاف
🆔 @masaf_foods

❇️ همکاری روزافزون کشورهای آسیای مرکزی و آذربایجان برای تقویت کریدور میانی


⬅️ ترکمنستان و آذربایجان، نقاط کلیدی کریدور میانی

🔺معاون مدیرکل آژانس حمل‌ونقل و ارتباطات ترکمنستان گفت: «عشق‌آباد» و «باکو» مسیر کلیدی دالان میانی است که ترانزیت از چین به اروپا از طریق آن عبور می‌کند.

باتیر آنایف، معاون مدیرکل آژانس حمل‌ونقل و ارتباطات ترکمنستان، عشق‌آباد و باکو را نقاط کلیدی مسیر "کریدور میانی" عنوان کرد.

🔺 معاون مدیرکل آژانس حمل‌ونقل و ارتباطات ترکمنستان با اعلام این مطلب خاطرنشان کرد: دو کشور در تماس نزدیک قرار داشته و در راستای افزایش حمل‌ونقل ترانزیتی به‌صورت فعال همکاری دارند، و درباره گسترش بیشتر همکاری‌ها در زمینه حمل‌ونقل، مذاکراتی را تاکنون صورت داده‌اند.

🔺 وی افزود: ترکمنستان در حال تلاش برای ترانزیت در چندین مسیر است که کریدور میانی، مسیر لاجورد‌ و برخی دیگر از پروژه‌های بین‌المللی دیگر، از آن جمله هستند.

🔺 مقام ترکمن ادامه داد: به عنوان مثال، اخیرا مذاکراتی بین نمایندگان ترکمنستان و هیئت‌های دیگر کشورهای آسیای مرکزی در امتداد پروژه حمل‌ونقل چندوجهی «+ CASCA» (آسیای مرکزی، قفقاز جنوب و آناتولی) صورت گرفته است.

وی افزود: هدف ما این است که در اسرع وقت در مورد یکسان‌سازی تعرفه‌های حمل‌ونقل و ایجاد زیرساخت‌های ریلی و حمل‌ونقل کانتینری به توافق برسیم.

🔺 به گفته این مقام ترکمن، توسعه حمل‌ونقل ترانزیتی فرصت‌های بزرگی را هم برای ترکمنستان و هم برای آذربایجان ایجاد می‌کند.

وی همچنین ضمن اشاره به وجود دیدگاه‌های مشترک بین دو کشور در این زمینه، مسیر دریایی «ترکمنباشی–باکو» را که آماده سهم‌گذاری در ترانزیت بین‌المللی است، یادآور شد.


⬅️ ایجاد پایانه غلات قزاقستان در بند باکو

«یوجین سی» مدیر بندر تجارت دریایی بین‌المللی «باکو» گفت: در آینده برنامه‌ریزی شده یک پایانه غلات در این بندر برای محصولات قزاقستان ایجاد شود.

🔸 وی ادامه داد: ساخت پایانه غلات قزاقستان در بندر بین‌المللی باکو نه‌تنها مورد بحث قرار گرفته، بلکه در حال حاضر نیز در برنامه‌ها قرار دارد.

یوجین سی در حاشیه اجلاس ترانس خزر در واشنگتن گفت: در آینده قصد داریم برای درازمدت برای پایانه غلات تسهیلاتی ایجاد کنیم.

🔸 سی همچنین به عدم تأثیر تحریم‌های ضدروسی بر کار بندر باکو اشاره کرد و گفت: این شرکت حداقل تعداد کشتی را از فدراسیون روسیه دریافت می‌کند و بخش عمده جریان محموله در مسیرهای زمینی است.

#آسیای_مرکزی
#تاجیکستان
#کریدور_میانی
#آذربایجان

کانال #مرکز_مطالعات_تاجیکستان | ماوراء النهر:
@mavaraonnahr

⭕️ فوری: روسیه پایان قرارداد غلات دریای سیاه را اعلام کرد؛ جهش ۳/۵درصدی قیمت گندم

🔹️به گزارش واحد امنیت غذایی مؤسسه مصاف، دمیتری پسکوف سخنگوی کاخ کرملین روسیه گفت: "امروز قرارداد غلات سیاه اعتبار خود را از دست داد. فدراسیون روسیه پیش از این ضرب‌الاجل این قرارداد را ۱۷ جولای اعلام کرده بود. متاسفانه بخش‌های مربوط به روسیه در این توافق‌نامه اجرا نشده است. بنابراین عمل به آن خاتمه می‌یابد."

🔹️ قیمت گندم کمی پس از اعلام این خبر ۳/۵درصد افزایش یافت. مسیر دریای سیاه یکی از مهم‌ترین مسیرهای تامین غلات جهان است.

🖋 اتمام این قرارداد موجب محاصره کامل دریایی اوکراین خواهد شد. این کشور ۶۰درصد از محصولات کشاورزی خود را از طریق دریا صادر می‌کرد. احتمال دارد اوکراین مسیر دریای سیاه را برای تجارت روسیه نیز ناامن کند. اولین نشانه این اتفاق را می‌توان حمله امروز به پل کریمه تلقی کرد.

▪️بهترین مسیر جایگزین برای روسیه در صورت افزایش ریسک کشتیرانی در دریای سیاه، مسیر جنوبی یعنی کریدور شمال-جنوب و راه ایران خواهد بود.

#امنیت_غذایی
#کریدور_شمال_جنوب
#ایران_شاهراه_جهانی

📢 کانال واحد امنیت غذایی مؤسسه مصاف
🆔 @masaf_foods

❇️ همکاری ازبکستان و ایالات متحده در پروژه کریدور میانی (ترانس خزر)

🔺 وزارت حمل‌ونقل ازبکستان، آژانس توسعه بین‌الملل آمریکا (USAID) و سفارت ایالات متحده بر نقش مهم این کریدور در توسعه تجارت بین‌المللی بین اروپا و آسیا تاکید کردند.

🔺 سرویس مطبوعاتی وزارت حمل‌ونقل ازبکستان اعلام کرد: ازبکستان و ایالات متحده قصد دارند اشکال جدیدی از همکاری را در بهره‌برداری از ترانس خزر بیابند که چین، کشورهای قفقاز و اروپا را به هم متصل می‌کند.
نمایندگان وزارت حمل‌ونقل جمهوری، آژانس آمریکایی USAID و سفارت ایالات متحده درمورد این موضوعات در تاشکند گفت‌وگو کردند.

🔺 طرفین درمورد امکان توسعه خدمات حمل‌ونقل بین‌المللی و ترانزیتی دوجانبه و چندجانبه بین آسیای مرکزی و اتحادیه اروپا و ایجاد چارچوب‌های جدید تعامل در امتداد کریدور ترانس خزر، بحث و تبادل‌نظر کردند.

🔺 پیش از این، رئیس‌جمهور ازبکستان شوکت میرضیایف، در نشست سران آسیای مرکزی و اتحادیه اروپا در قرقیزستان، درباره لزوم استفاده از پتانسیل کریدور حمل‌ونقل کریدور میانی صحبت کرده بود.


✍️ در چند ماه اخیر، نشست‌ها و رویدادهای زیادی توسط آژانس توسعه بین‌الملل ایالات متحده (USAID) درمورد توسعه کریدور میانی، در کشورهای مسیر این کریدور ترانزیتی برگزار گشته است که نشان از اهتمام جدی آمریکا برای تقویت بیشتر این کریدور، تلاش برای انزوای کشورهای روسیه و ایران از مسیر تجاری شرق و غرب، و همچنین سعی بر افزایش نفوذ ایالات متحده در آسیای مرکزی دارد.

🔸 رویداد «روابط تجاری تاجیکستان: نقش کریدور میانی در مسیر حمل‌ونقل بین‌المللی ترانس خزر» در ۱۴ جولای سال جاری، یعنی حدود یک ماه قبل، توسط USAID و با دعوت از فعالان اقتصادی سراسر آسیای مرکزی در پایتخت تاجیکستان برگزار شد.

🔸 همچنین در ابتدای ماه جاری میلادی، مجمع توسعه ترانس خزر با حضور نمایندگان کشورهای آسیای مرکزی، آذربایجان و آمریکا توسط USAID در تفلیس گرجستان برگزار گردید.

#آسیای_مرکزی
#تاجیکستان #ازبکستان
#USAID
#آمریکا
#کریدور_میانی


کانال #مرکز_مطالعات_تاجیکستان | ماوراء النهر:
@mavaraonnahr

👤 توییت استاد #رائفی_پور

✍️ ‏اگر توأمان با ضربه‌ای که ‎#طوفان_الأقصی به کریدور عرب-مد زد، ‎#کریدور_میانی یا همان دالان تورانی ناتو ضربه نخورد بخش مهمی از دستاوردهای نبرد غزه هدر خواهد رفت!

🔹نمی‌دانم اصلا در دستگاه محاسباتی مسئولانمان چنین معادله‌ای وجود دارد یا نه!

🔸اما بدانند کرنش‌های اخیر اردوغان و علی‌اف در برابر تهران مقطعی و صرفا وقت‌گرفتن از ماست.

🔗 لینک توییت

🆔 @Masaf

📝 خلاصه سخنرانی استاد رائفی‌پور با موضوع:

✅ بررسی مسائل سیاسی روز
📅۲۵ شهریور ۱۴۰۲
📍مشهد

🔺چرا روسیه ایران را برای انتقال کالاهایش انتخاب کرده؟
🔺علت تأکید رهبری بر از دست ندادن شرایط جهانی کنونی چیست؟
🔺چرا چابهار مشمول تحریم‌های آمریکا نمی‌شود؟
🔺ماجری کریدورها چیست؟
🔺قوانین مشکل‌دار باید اصلاح شوند.
🔺رونمایی از نظم نوین جهانی در افتتاحیۀ المپیک لندن!

#کریدور
#بانک
#جنگ_روسیه_و_اوکراین
#یک_راه_یک_کمربند
#بندر_چابهار
#اقتصاد
#سیاسی

#خلاصه

📥 لینک دانلود سخنرانی

📚 واحد نگارش مؤسسه مصاف (نویسا)
🆔 @Masaf_Nevis