⚠️🇩🇪🇨🇳#авто #китай
CEO Porsche China Александр Поллих: в связи с текущим снижением спроса и продаж в Китае Porsche (#P991) сократит количество дилеров со 138 до примерно 100 к концу 2026 г

⚠️🇷🇺#авто #россия #прогноз
Продажи новых легковых автомобилей в России в 2025 г в базовом сценарии снизятся на 10% к предыдущему году до 1,43 млн шт. Негативный сценарий предполагает снижение рынка на 20% г/г. В оптимистичном – продажи останутся на уровне 2024 — Автостат

⚠️🇷🇺#nev #авто #россия #отчетность
Продажи новых электромобилей в России (нояб) = 1 023 единиц = -40% г/г = мин за 1,5 года — "Автостат"

💥🇨🇳#nev #авто #китай #отчетность
КНР - продажи новых авто на новой энергии NEV (нояб) = 1.512 млн авто = +47.4% г/г

продажи авто (янв-нояб) = 11.262 авто = +35.6% г/г

— CAAM

⚠️🌎#авто #мир #прогноз
Автогиганты пережили в этом году нелегкие времена — и мало кто ожидает, что 2025 год будет намного лучше — CNBC

💥🇨🇳#китай #авто #nev #отчетность
КНР - розничные продажи пассажирских авто на новой энергии (NEV) (дек 1-8) = 255 000 авто = +3% м/м = +72% г/г

с начала года = 9.85 млн авто = +42% г/г

— данные CPCA

🇺🇸🇨🇳#NVDA #ии #авто
Nvidia нанимает сотрудников в Китае, чтобы сосредоточиться на автомобилях с ИИ — BBG

🇨🇳🇷🇺#авто #россия
Доля китайских автомобилей на российском рынке достигла почти 60% — данные Австостата

⚠️🇩🇪#P911 #отчетность #авто
13 декабря Porsche выпустил заявление, в котором отозвал свой предыдущий прогноз по прибыли в 2024 году и предупредил о риске снижения оценочной стоимости своих инвестиций в компании Volkswagen (#VW)

Из-за снижения спроса Porsche также закроет 30% дилерских центров в Китае

*VW и Porsche являются перекрестными акционерами друг друга — VW Group владеет 75% в Porsche, а Porsche владеет контрольной долей 53% в VW

⚠️🇷🇺#авто #россия
Охлаждение рынка автокредитования в 2025 году может составить 10–20% от рекордного уровня уходящего года. При этом объемы выдачи останутся выше, чем в 2023 году и предшествующие годы. На динамику сегмента оказывает влияние целый набор негативных факторов — высокие ставки, жесткое регулирование со стороны ЦБ, рост стоимости автомобилей. При этом маневр в пользу автомобилей б/у, поддержавший рынок в 2022–2023 годах, уже не поможет. — Ъ