⚠️🇷🇺#вагоны #россия
Потенциальный дефицит кассетных подшипников для железнодорожных вагонов углубляется: крупнейший производитель подшипников Amsted Rail уходит из России

#бизнес #запад #геополитика

⚠️🇷🇺#вагоны #россия #today
Минтранс: более 150 тыс. ж/д вагонов находятся в России в простое из-за санкций

#UWGN

🇷🇺#вагоны #перевозки #россия #today
Российские вагоны застревают в ЕС из-за санкций. У российских операторов подвижного состава возникли сложности с проездом через европейские страны, в том числе транзитом в Калининград - Ъ

⚠️🇷🇺#россия #today #вагоны
Вслед за Amsted Rail и Timken операции в РФ свернул последний производитель кассетных подшипников для инновационных вагонов, шведская SKF. Подшипники укатили из России. Использование инновационных вагонов оказалось под вопросом - Ъ

#китай после ухода SKF стратегическим партнером российских предприятий станет Китай - Ведомости

#UWGN

🇷🇺#вагоны #россия #UWGN
В отличие от многих других отраслей промышленности производство пассажирских вагонов в РФ в последние месяцы не замедляется, а, наоборот, восстанавливается после резкого провала в начале года - Ъ

⚠️🇷🇺#вагоны #россия
До 7,5 тыс. вагонов отставлено из-за дефицита подшипников - Ъ

операторы угрожают срывом перевозок угля #уголь

#UWGN

⚠️🇷🇺#вагоны #россия #UWGN
российское вагоностроение, еще год назад бывшее полностью инновационным, вернулось к производству типовых полувагонов. Из-за дефицита подшипников инновационные вагоны перестали выпускать и начали отставлять от движения — Ъ

🇷🇺#вагоны #россия
Вагоны адаптировались к кризису. Железнодорожные операторы могут получить прибыль по итогам года — Ъ

💥#GLTR

💥🇷🇺#вагоны #россия #GLTR #UWGN
Власти вслед за компенсацией ущерба российским автоперевозчикам от конфискации за рубежом их фур и грузов планируют выделить в этом году 22,3 млрд руб. железнодорожным операторам за вагоны — Ъ

🇷🇺#вагоны #россия
РЖД в 2023 году планируют закупить 550 новых пассажирских вагонов локомотивной тяги, 220 вагонов моторвагонного подвижного состава — Белозеров — ТАСС

РЖД в 2023 году планируют обновить около 200 объектов пассажирской инфраструктуры с обязательной адаптацией для маломобильных пассажиров - Белозеров

#UWGN

🇷🇺#вагоны #перевозки #россия
ставки на долгосрочную аренду вагонов к концу года вырастут на 18–27%
Это создает риски невыполнения контрактных обязательств операторов — Ведомости

🇷🇺#вагоны #россия #отчетность
за квартал производство грузовых вагонов в РФ сократилось на 15,7%

🇷🇺#вагоны #россия #UWGN
Производство вагонов снижается из-за нехватки деталей. Это грозит дефицитом парка и ростом арендных ставок — Ведомости

⚠️🇷🇺#вагоны #россия
Производство новых грузовых вагонов в ближайшие 3 года в России упадет почти на 20%, допускают эксперты. По данным РЖД, на сети уже находится 1,286 млн грузовых вагонов, из них около 170 тыс. являются избыточными — РБК

🇷🇺🇮🇳#вагоны #россия #индия
Россия и Индия создали СП по поставке в Индию поездов

🇷🇺#вагоны #UWGN #россия
В первом полугодии вагоностроители увеличили производство на 14,5%, до 28,5 тыс. штук. По мнению экспертов, рост пришелся главным образом на Тихвинский вагоностроительный завод ОВК, восстановивший объемы после простоя летом прошлого года. Однако в наиболее массовом сегменте — полувагонах — выпуск сократился почти на треть — Ъ

⚠️🇷🇺#вагоны #россия
Вагоны неподъемно подорожали. Операторам стало невыгодно покупать их — Ъ

🇷🇺#вагоны #пгк
Лисин ведет переговоры о продаже "Первой грузовой компании" — Ъ

ПГК — лидер рынка оперирования вагонами, сейчас в рейтинге INFOLine Rail Russia Top она делит первые два места с подконтрольной ОАО РЖД Федеральной грузовой компанией

🇷🇺#вагоны #россия #отчетность
Выпуск грузовых вагонов в РФ в 2023 году вырос в 1,3 раза, пассажирских - в 1,2 раза г/г -- данные представлены НП "Объединение производителей железнодорожной техники" (ОПЖТ) — ИФ

🇷🇺#вагоны #перевозки #россия
В условиях общего снижения погрузки на сети ОАО РЖД в первом квартале лидеры рейтинга железнодорожных операторов в подавляющем большинстве сократили грузооборот. По мнению аналитиков, благоприятное время для сделок M&A, в результате которых осенью-зимой сменили владельцев крупнейшие компании сектора, сохраняется и стоит ожидать новых приобретений во втором эшелоне. — Ъ