MarketScreen
16.2K subscribers
12.4K photos
682 videos
98 files
10.7K links
Экономика, финансы, рынок - всё на пальцах. Иногда цинично, иногда весело.

По размещению рекламы: @stockgambler @akars1

Наш чат - @MarketScreenChat

РКН: https://knd.gov.ru/license?id=6737915d340096358ba6e8eb&registryType=bloggersPermission
Download Telegram
​​#переводы #платежи #санкции

Объем переводов россиян в Индию вырос в 100 раз!
Торговля России с Индией находится на подъеме, и двусторонние платежи проходят гладко, без сбоев.

Интересное кино. Тут зампред Сбера Анатолий Попов интервью породистому агентству Реутерс выдал. Ну прям не знаем.

Сбербанк обслуживает до 70% всего российского экспорта в Индию. Товарооборот России с Индией в 2023 году почти удвоился и составил 65 миллиардов долларов.

Отделение Сбербанка в Индии имеет офисы в Дели и Мумбаи, а также ИТ-центр в Бангалоре. В этом году численность персонала в индийских офисах увеличилась на 150%. В апреле компания заявила, что хочет нанять 300 ИТ-специалистов для центра в Бангалоре.

"Сбербанк является полноправным участником всех индийских платежных и межбанковских систем. Никаких ограничений на ее деятельность нет", - сказал Попов.

Сбербанк сообщил, что операции в рублях и рупиях проходят гладко, причем 90% из них совершаются всего за несколько часов.

Растущий индийский экспорт в Россию помог решить проблему профицита рупий у российских компаний, который препятствовал двусторонней торговле в 2023 году.

"Проблема решена, профицита рупии больше нет", - сказал Попов, подчеркнув, что для достижения сбалансированной торговли Индии по-прежнему необходимо увеличить свой экспорт в Россию в 10 раз. 14 августа индийский источник сообщил агентству Reuters, что положительное сальдо в рупиях сократилось до "нескольких миллионов долларов".

Попов сказал, что действующий механизм конвертации рублей и рупий работает хорошо и не требует использования каких-либо сторонних валют для расчетов.

Еще раз – замред Сбера выдает интервью Реутерс и рассказывает, как мы вас всех с вашими санкциями вертели на одном месте. Мы вот прям не знаем. С одной стороны весело, конечно. С другой, ну если работает, может как-то потише? Хотя кто я такой, чтобы советовать зампреду Сбера.

MarketScreen
September 3, 2024
September 3, 2024
September 5, 2024
September 7, 2024
​​#санкции #нефть

Вы, возможно, слышали, что некий говорящий рот из американской бюрократии озвучил мысль, что пора бы уже и прижать этих русских очередными суровыми санкциями, ибо никто в угл не встает, а нефть продолжает литься.

Вторит ему и породистый Блоомберг. Санкции, говорит, ваши (наши) – фиговый листок. Эффективность сомнительная. Западный блеф разоблачён.

С начала августа по меньшей мере 12 партий российской нефти или нефтепродуктов были погружены на танкеры, занесенные в черный список. Темпы возвращения этих судов в строй ускоряются.

Прежняя настороженность российских заказчиков по поводу приема флота в своих портах, похоже, рассеялась после успешной доставки грузов в ходе первых рейсов в период с апреля по июль.

Коварные русские теперь даже не пытаются что-либо скрывать. Не отключают транспондеры. Наеборот, посылают чёткие сигналы. Скорость доставки бешенно возросла. Первый рейс с использованием танкера "Братск" занял 84 дня. Доставка второй партии была уложилась в 36 дней.

Суда, занесенные в черный список, не заходят в западные порты, не пользуются западными услугами, такими как страхование или финансирование, и принадлежат компаниям, которые также защищены от возможных штрафных санкций.

В общем, ждём страшного и ужасного.

Хотелось бы наконец масштабных санкций в отношении индийских и китайских портов, покупателей, банков.

MarketScreen
September 20, 2024
​​#санкции #нефть

Удивительно, дорогие друзья, но санкции, а точнее рестрикции, введенные всем цивилизованным миром разом и совместно против нищей неумытой страны, чья доля на планете составляет лишь 2%, продолжают не работать.

Вот, к примеру, танкеры. Рокаблики, перевозящие нефть взад-назад. Как известно, на 72 из них в прошлом году были наложены санкции Управлением по контролю за иностранными активами Министерства финансов США, Казначейством Великобритании и Европейским союзом.

Нет ножек, нет мультиков, как говорится. Ха, а дети-то этот анекдот не знают. Удивим их, рассказав, что пультов ДУ раньше не было?

Ну, короче, нет танкеров – нет поставок нефти.

И все бы ничего. Но кто-то опять отказался вставать в угол. И 21 из 72 танкеров загрузили в общей сложности 24 партии нашей с вами нефти с тех пор, как их посчитали.

Скорость, с которой танкеры возвращаются в эксплуатацию, растет, и, согласно данным отслеживания судов, собранным агентством Bloomberg, за первые десять дней октября по меньшей мере семь танкеров приняли грузы.

И ладно бы, если бы просто сама по себе Россия отказывалась вставать в угол. Ну не встаёт и ладно. Но тут получилось, что и покупатели российской нефти тоже. Этого самого. Забили. Положили. Не заметили. Ну там как? Один прошел, по сторонам посмотрели, ага. Попробовали два. Потом три.

Короче, авторитет гегемона пошел в отрицательный рост.

А вообще, как оказалось, даже если суда, подпадающие под санкции, снова будут простаивать, танкеры, занесенные в черный список, - это лишь крошечная часть теневого флота, созданного Россией для транспортировки своей нефти и нефтепродуктов.

Вопрос. А нафига тогда весь этот цирк? Для западного плебса?

MarketScreen | Sponsr | Boosty
October 11, 2024
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
October 22, 2024
October 22, 2024
October 27, 2024
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
October 29, 2024