🇪🇺🇷🇺🛢#дизель
А в Европе опять зависимость. Снова.
Россия по-прежнему остается крупнейшим поставщиком дизельного топлива в Европу.
За первые 24 дня ноября Евросоюз и ГРЕЙТ Британ получили почти половину своего импорта дизельного топлива из России водным транспортом.
В среднем танкеры доставляли по 1,34 миллиона баррелей дизельного топлива в день. 600 тысяч из которых приходились на русские поставки.
Значительная часть всех нефтепродуктов России, транспортируемых по морю, поступает в район Амстердам-Роттердам-Антверпен, центр торговли нефтью на северо-западе Европы
Подписаться на MarketScreen
А в Европе опять зависимость. Снова.
Россия по-прежнему остается крупнейшим поставщиком дизельного топлива в Европу.
За первые 24 дня ноября Евросоюз и ГРЕЙТ Британ получили почти половину своего импорта дизельного топлива из России водным транспортом.
В среднем танкеры доставляли по 1,34 миллиона баррелей дизельного топлива в день. 600 тысяч из которых приходились на русские поставки.
Значительная часть всех нефтепродуктов России, транспортируемых по морю, поступает в район Амстердам-Роттердам-Антверпен, центр торговли нефтью на северо-западе Европы
Подписаться на MarketScreen
#бензин #дизель
Еще про бензин
Удивтельно, но страна, которая вместо того, чтобы зарабатывать на переработке, продавала голое сырье, оказывается занимала регулярно долю от 40 до 50% поставок бензина и дизельного топлива в страны благословенного Евросоюза. Вот это да... Вот это поворот. И сейчас эту зависимость немедленно превратят в независимость.
Два вопроса - по какой цене и с какой долей страны-бензоколонки в новых странах-поставщиках?
Подписаться на MarketScreen
Еще про бензин
Удивтельно, но страна, которая вместо того, чтобы зарабатывать на переработке, продавала голое сырье, оказывается занимала регулярно долю от 40 до 50% поставок бензина и дизельного топлива в страны благословенного Евросоюза. Вот это да... Вот это поворот. И сейчас эту зависимость немедленно превратят в независимость.
Два вопроса - по какой цене и с какой долей страны-бензоколонки в новых странах-поставщиках?
Подписаться на MarketScreen
#дизель #топливо
И очередная победа над неумытой Россией
Европа, кто бы что ей не пророчил, таки смогла даже увеличить объемы импорта дизельного топлива в феврале, несмотря на санкции, введенные против главного в прошлом поставщика сего товара - России. Пфф... как орешек щелкнули.
Ловко и непринуждённо все российские объемы были моментально заменены объемамироссийского топлива, поставленного в из Азию и на Ближний Восток Азии и Ближнего Востока и перепоставленного в Европу.
Так то!
Подписаться на MarketScreen
И очередная победа над неумытой Россией
Европа, кто бы что ей не пророчил, таки смогла даже увеличить объемы импорта дизельного топлива в феврале, несмотря на санкции, введенные против главного в прошлом поставщика сего товара - России. Пфф... как орешек щелкнули.
Ловко и непринуждённо все российские объемы были моментально заменены объемами
Так то!
Подписаться на MarketScreen
🇨🇳🇪🇺🛢🖕#бензин #дизель
Bloomberg сообщает...
Нефтеперерабатывающие заводы в Китае сократили экспорт бензина и дизельного топлива в марте, поскольку они отдавали приоритет продажам на внутреннем рынке, что является еще одним признаком восстановления крупнейшего в мире импортера сырой нефти.
Экспорт бензина сократился до 760 000 тонн в прошлом месяце, в то время как поток дизельного топлива упал до 1,44 миллиона тонн, снизив месячные показатели до самого низкого уровня с сентября и октября соответственно, как показали таможенные данные во вторник.
Подписаться на MarketScreen
Bloomberg сообщает...
Нефтеперерабатывающие заводы в Китае сократили экспорт бензина и дизельного топлива в марте, поскольку они отдавали приоритет продажам на внутреннем рынке, что является еще одним признаком восстановления крупнейшего в мире импортера сырой нефти.
Экспорт бензина сократился до 760 000 тонн в прошлом месяце, в то время как поток дизельного топлива упал до 1,44 миллиона тонн, снизив месячные показатели до самого низкого уровня с сентября и октября соответственно, как показали таможенные данные во вторник.
Подписаться на MarketScreen
🇪🇺🇷🇺🇸🇦🛢#нефть #дизель
А как дальше? Как объяснить людям, что санкции работают?
Еще недавно вся Европа в дружном порыве праздновала победу над варварской Империей - ну как же, мы запретили им себе покупать их бензин и дизельное топливо. Буква Н - независимость.
И вот... вжух... и на горизонте появилась Саудовская Аравия. И так случилось, что буквально из ниоткуда весь импорт дизеля в Королевстве стал российским. В мае объемы поднялись до 200к баррелей в день. А еще интересно, что... вжух... и Королевство стало крупнейшим поставщиком в Европе. Общий экспорт данных продуктов нефтепереработки в Королевстве обогнал таковой в США.
Цирк с конями.
Подписаться на MarketScreen
А как дальше? Как объяснить людям, что санкции работают?
Еще недавно вся Европа в дружном порыве праздновала победу над варварской Империей - ну как же, мы запретили им себе покупать их бензин и дизельное топливо. Буква Н - независимость.
И вот... вжух... и на горизонте появилась Саудовская Аравия. И так случилось, что буквально из ниоткуда весь импорт дизеля в Королевстве стал российским. В мае объемы поднялись до 200к баррелей в день. А еще интересно, что... вжух... и Королевство стало крупнейшим поставщиком в Европе. Общий экспорт данных продуктов нефтепереработки в Королевстве обогнал таковой в США.
Цирк с конями.
Подписаться на MarketScreen
🇷🇺🛢#дизель
Мы, т.е. Россия, планируем сократить экспорт дизельного топлива из наших ключевых западных портов на четверть в этом месяце на фоне сезонного технического обслуживания нефтеперерабатывающих заводов и усилий правительства удовлетворить внутренний спрос.
Погрузка дизельного топлива из российских портов на Черном и Балтийском морях, включая некоторые партии из Беларуси (ШТА?), в этом месяце ожидается на уровне 1,874 млн тонн, что почти на 25% ниже августовского плана, согласно отраслевым данным, с которыми ознакомилось агентство Bloomberg. Это эквивалентно 466 000 баррелей в день, что примерно на 600 000 баррелей в день меньше, чем в прошлом месяце, показывают расчеты Bloomberg.
Согласно историческим данным, это также самый низкий показатель экспорта дизельного топлива из России с мая, когда нефтеперерабатывающие заводы страны проводили весенний сезон технического обслуживания.
Пик технического обслуживания приходится на период со второй половины сентября по первую половину октября.
Подписаться на MarketScreen
Мы, т.е. Россия, планируем сократить экспорт дизельного топлива из наших ключевых западных портов на четверть в этом месяце на фоне сезонного технического обслуживания нефтеперерабатывающих заводов и усилий правительства удовлетворить внутренний спрос.
Погрузка дизельного топлива из российских портов на Черном и Балтийском морях, включая некоторые партии из Беларуси (ШТА?), в этом месяце ожидается на уровне 1,874 млн тонн, что почти на 25% ниже августовского плана, согласно отраслевым данным, с которыми ознакомилось агентство Bloomberg. Это эквивалентно 466 000 баррелей в день, что примерно на 600 000 баррелей в день меньше, чем в прошлом месяце, показывают расчеты Bloomberg.
Согласно историческим данным, это также самый низкий показатель экспорта дизельного топлива из России с мая, когда нефтеперерабатывающие заводы страны проводили весенний сезон технического обслуживания.
Пик технического обслуживания приходится на период со второй половины сентября по первую половину октября.
Подписаться на MarketScreen
#дизель
Мировые нефтеперерабатывающие заводы оказываются не в состоянии производить достаточное количество дизельного топлива, что открывает новый инфляционный фронт и лишает экономику топлива, которое питает как промышленность, так и транспорт (что странно, а как же солнце, ветряки, приливы и вот это вот всё?).
В то время как фьючерсы на нефть стремительно растут — в пятницу в Лондоне они стоили чуть ниже 95 долларов за баррель, — ралли меркнет по сравнению с резким ростом цен на дизельное топливо. В четверг цены в США подскочили выше 140 долларов до самого высокого уровня за всю историю для этого времени года. С лета аналогичный показатель в Европе вырос на 60%.
И все может быть еще хуже. Саудовская Аравия и Россия порезали добычу своей сырой нефти, которая так хороша для производства дизельного топлива. 5 сентября обе страны — лидеры альянса ОПЕК+ — объявили, что продлят эти ограничения до конца года, периода, когда спрос на топливо обычно растет.
“Дизельное топливо - это топливо для 18-колесных грузовиков, которые перевозят продукцию с завода на рынок, поэтому, когда цены резко растут, эти более высокие транспортные расходы ложатся на предприятия и потребителей”, - сказал Клэй Сигл, директор глобального нефтяного сервиса Rapidan Energy Group.
По его словам, растущие цены на дизельное топливо также могут подтолкнуть нефтеперерабатывающие заводы к тому, чтобы уделять приоритетное внимание топливу в ущерб производству бензина (а цены на бензин тоже ни разу не низкие... спиралька!).
Камрад, вот видишь, мы не одни. Везде туго с дизелем. Не грусти.
Подписаться на MarketScreen
Мировые нефтеперерабатывающие заводы оказываются не в состоянии производить достаточное количество дизельного топлива, что открывает новый инфляционный фронт и лишает экономику топлива, которое питает как промышленность, так и транспорт (что странно, а как же солнце, ветряки, приливы и вот это вот всё?).
В то время как фьючерсы на нефть стремительно растут — в пятницу в Лондоне они стоили чуть ниже 95 долларов за баррель, — ралли меркнет по сравнению с резким ростом цен на дизельное топливо. В четверг цены в США подскочили выше 140 долларов до самого высокого уровня за всю историю для этого времени года. С лета аналогичный показатель в Европе вырос на 60%.
И все может быть еще хуже. Саудовская Аравия и Россия порезали добычу своей сырой нефти, которая так хороша для производства дизельного топлива. 5 сентября обе страны — лидеры альянса ОПЕК+ — объявили, что продлят эти ограничения до конца года, периода, когда спрос на топливо обычно растет.
“Дизельное топливо - это топливо для 18-колесных грузовиков, которые перевозят продукцию с завода на рынок, поэтому, когда цены резко растут, эти более высокие транспортные расходы ложатся на предприятия и потребителей”, - сказал Клэй Сигл, директор глобального нефтяного сервиса Rapidan Energy Group.
По его словам, растущие цены на дизельное топливо также могут подтолкнуть нефтеперерабатывающие заводы к тому, чтобы уделять приоритетное внимание топливу в ущерб производству бензина (а цены на бензин тоже ни разу не низкие... спиралька!).
Камрад, вот видишь, мы не одни. Везде туго с дизелем. Не грусти.
Подписаться на MarketScreen
🇷🇺#дизель
Россия планирует сократить экспорт дизельного топлива из своих ключевых западных портов практически до нуля в следующем месяце после того, как правительство запретило продажи за рубеж...
Подписаться на MarketScreen
Россия планирует сократить экспорт дизельного топлива из своих ключевых западных портов практически до нуля в следующем месяце после того, как правительство запретило продажи за рубеж...
Подписаться на MarketScreen