#ev #авто
В Норвегии бум «электричек»!
В августе доля электромобилей в продажах новых автомобилей в Норвегии составила поистине ошеломляющие 94,3%
По данным OFV, национальной дорожной федерации Норвегии, в прошлом месяце было продано почти 10 500 электромобилей, по сравнению всего с 634 электромобилями без электромобилей (включая бензиновые, дизельные и гибридные модели). Несмотря на то, что с 2020 года электромобили ежегодно составляют большую часть продаж новых автомобилей, месячный показатель в 94% является новым рекордом даже по их меркам, и норвежское правительство намерено достичь к 2025 году такого показателя, когда каждый проданный новый автомобиль будет электрическим или водородным.
Нет, базару нет. Когда у тебя по всей полосе основного населения страны среднегодовая изотерма выше 5°C, чего бы и не зероуглеродствовать.
В Норвегии бум «электричек»!
В августе доля электромобилей в продажах новых автомобилей в Норвегии составила поистине ошеломляющие 94,3%
По данным OFV, национальной дорожной федерации Норвегии, в прошлом месяце было продано почти 10 500 электромобилей, по сравнению всего с 634 электромобилями без электромобилей (включая бензиновые, дизельные и гибридные модели). Несмотря на то, что с 2020 года электромобили ежегодно составляют большую часть продаж новых автомобилей, месячный показатель в 94% является новым рекордом даже по их меркам, и норвежское правительство намерено достичь к 2025 году такого показателя, когда каждый проданный новый автомобиль будет электрическим или водородным.
Нет, базару нет. Когда у тебя по всей полосе основного населения страны среднегодовая изотерма выше 5°C, чего бы и не зероуглеродствовать.
🇺🇸#авто #бренды
Старики и дети. Предпочтения в авто.
Получается такая визуализация. Любимые марки автомобилей в Америке в разбивке по поколениям. Цвет марки соответствует стране производства.
Были проанализированы показатели владения автомобилями в каждом поколении на основе 4,5 миллионов обращений клиентов в период с 2023 по 2024 год. Результаты – это процентная доля владений.
Разберемся с терминами:
Бумеры: 1946-64
Поколение Х: 1965-80
Миллениалы: 1981-96
Поколение Z: 1997-2012
MarketScreen
Старики и дети. Предпочтения в авто.
Получается такая визуализация. Любимые марки автомобилей в Америке в разбивке по поколениям. Цвет марки соответствует стране производства.
Были проанализированы показатели владения автомобилями в каждом поколении на основе 4,5 миллионов обращений клиентов в период с 2023 по 2024 год. Результаты – это процентная доля владений.
Разберемся с терминами:
Бумеры: 1946-64
Поколение Х: 1965-80
Миллениалы: 1981-96
Поколение Z: 1997-2012
MarketScreen
#авто #страховка
Средняя годовая страховка авто с полным покрытием.
В США. По штатам. На июнь 2024.
Автострахование с полным покрытием обычно относится к пакету автострахования, включающему страхование от столкновений, комплексное страхование и страхование ответственности. Однако стандартного определения “автострахования с полным покрытием” не существует, и вы не можете приобрести полис, соответствующий этому термину. То, что считается автострахованием с полным покрытием, зависит от штата (Investopedia).
Термин "Полное покрытие" обычно используется для обозначения страхового покрытия, соответствующего минимальным требованиям штат.
Размер страховой премии, которую вы в конечном итоге заплатите, будет зависеть от целого ряда факторов, которые определяются законодательством штата, включая:
▪️ Личные характеристики: возраст, опыт вождения, пол, местонахождение, семейное положение
▪️ Покрытие: типы покрытия, лимиты и франшизы, предыдущее страховое покрытие
▪️ История: история претензий, кредитная история, водительский стаж
▪️ Авто: пробег, тип транспортного средства, использование транспортного средства
Кредитная история – это прям хорошо. Нашим любителям личной тайны на заметку.
MarketScreen
Средняя годовая страховка авто с полным покрытием.
В США. По штатам. На июнь 2024.
Автострахование с полным покрытием обычно относится к пакету автострахования, включающему страхование от столкновений, комплексное страхование и страхование ответственности. Однако стандартного определения “автострахования с полным покрытием” не существует, и вы не можете приобрести полис, соответствующий этому термину. То, что считается автострахованием с полным покрытием, зависит от штата (Investopedia).
Термин "Полное покрытие" обычно используется для обозначения страхового покрытия, соответствующего минимальным требованиям штат.
Размер страховой премии, которую вы в конечном итоге заплатите, будет зависеть от целого ряда факторов, которые определяются законодательством штата, включая:
▪️ Личные характеристики: возраст, опыт вождения, пол, местонахождение, семейное положение
▪️ Покрытие: типы покрытия, лимиты и франшизы, предыдущее страховое покрытие
▪️ История: история претензий, кредитная история, водительский стаж
▪️ Авто: пробег, тип транспортного средства, использование транспортного средства
Кредитная история – это прям хорошо. Нашим любителям личной тайны на заметку.
MarketScreen
🇺🇸#кредиты #авто
Автокредиты в США.
Медианные платежи по автокредам в США в среднем выросли с 2019 по 2024 гг на 30%. А вот средние чуть больше – примерно на 40%.
При этом наиболее сильно пострадали домохозяйства с низкими (ниже 50к$) и средними доходами (от 51к до 100к$).
MarketScreen
Автокредиты в США.
Медианные платежи по автокредам в США в среднем выросли с 2019 по 2024 гг на 30%. А вот средние чуть больше – примерно на 40%.
При этом наиболее сильно пострадали домохозяйства с низкими (ниже 50к$) и средними доходами (от 51к до 100к$).
MarketScreen
#авто #ev
Продажи «электричек» в Европе отрицательно растут.
В августе 2024 года количество зарегистрированных новых автомобилей в ЕС резко сократилось (-18,3%). Двузначные потери были зафиксированы в Германии (-27,8%), Франции (-24,3%) и Италии (-13,4%), а испанский рынок сократился на 6,5%. Цифры год к году.
С «электричками» еще веселее. В августе на долю электромобилей с аккумуляторными батареями приходилось 14,4% автомобильного рынка ЕС, по сравнению с 21% в предыдущем году. В этом году спад наблюдается четвертый месяц подряд. Число зарегистрированных гибридных автомобилей также сократилось на 22,3%.
В августе 2024 года количество зарегистрированных электромобилей с аккумуляторными батареями (BEV) сократилось на 43,9% до 92 627 единиц (по сравнению со 165 204 за аналогичный период прошлого года). Это было вызвано впечатляющим падением на двух крупнейших рынках сбыта автомобилей BEV: в Германии (-68,8%) и Франции (-33,1%).
Немцы, вы крутые!
Продажи «электричек» в Европе отрицательно растут.
В августе 2024 года количество зарегистрированных новых автомобилей в ЕС резко сократилось (-18,3%). Двузначные потери были зафиксированы в Германии (-27,8%), Франции (-24,3%) и Италии (-13,4%), а испанский рынок сократился на 6,5%. Цифры год к году.
С «электричками» еще веселее. В августе на долю электромобилей с аккумуляторными батареями приходилось 14,4% автомобильного рынка ЕС, по сравнению с 21% в предыдущем году. В этом году спад наблюдается четвертый месяц подряд. Число зарегистрированных гибридных автомобилей также сократилось на 22,3%.
В августе 2024 года количество зарегистрированных электромобилей с аккумуляторными батареями (BEV) сократилось на 43,9% до 92 627 единиц (по сравнению со 165 204 за аналогичный период прошлого года). Это было вызвано впечатляющим падением на двух крупнейших рынках сбыта автомобилей BEV: в Германии (-68,8%) и Франции (-33,1%).
Немцы, вы крутые!
#авто
На первой диаграмме показаны 15 городов мира с наихудшими показателями загруженности дорог в 2023 году, ранжированных по среднему количеству часов, потерянных из-за пробок на дорогах на одного водителя при движении в часы пик по сравнению с вождением в нерабочее время в 2023 году.
Хуже всего пришлось водителям в Нью-Йорке. В среднем они потеряли из-за пробок 101 час, что обошлось им более чем в 1700 $ в виде потери времени и производительности.
На 2 и 3 картинке дневные и внутридневные доли движения в центр мегаполисов.
Очевидно, в Штатах встают раньше.
MarketScreen | Sponsr
На первой диаграмме показаны 15 городов мира с наихудшими показателями загруженности дорог в 2023 году, ранжированных по среднему количеству часов, потерянных из-за пробок на дорогах на одного водителя при движении в часы пик по сравнению с вождением в нерабочее время в 2023 году.
Хуже всего пришлось водителям в Нью-Йорке. В среднем они потеряли из-за пробок 101 час, что обошлось им более чем в 1700 $ в виде потери времени и производительности.
На 2 и 3 картинке дневные и внутридневные доли движения в центр мегаполисов.
Очевидно, в Штатах встают раньше.
MarketScreen | Sponsr
#ауди #авто
Мы ценим и любим хорошие новости из Европы.
На днях прилетело от Ауди. Которая не смогла найти подходящего инвестора для своего проблемного завода по производству электромобилей в Брюсселе. А нет инвесторов – нет денюшек. Нет ножек – нет мультиков. Нет денюшек – нет завода.
По словам главного операционного директора Audi Герда Уокера, ни одна из 26 заинтересованных сторон и потенциальных инвесторов не предложила "жизнеспособной и устойчивой концепции" будущего завода.
Вполне вероятно, что около 3000 работников завода потеряют работу, сказал Ронни Лидтс, представитель профсоюза ACV-CSC.
Завод Audi в Брюсселе может стать первым заводом VW, который закроется в Европе. Компания столкнулась с трудностями из-за низкого спроса на единственную модель Audi Q8 E-Tron.
Со своей стороны можем предложить 3000 рабочих мест на Автовазе. Можно даже без экзаменов по русскому.
Мы ценим и любим хорошие новости из Европы.
На днях прилетело от Ауди. Которая не смогла найти подходящего инвестора для своего проблемного завода по производству электромобилей в Брюсселе. А нет инвесторов – нет денюшек. Нет ножек – нет мультиков. Нет денюшек – нет завода.
По словам главного операционного директора Audi Герда Уокера, ни одна из 26 заинтересованных сторон и потенциальных инвесторов не предложила "жизнеспособной и устойчивой концепции" будущего завода.
Вполне вероятно, что около 3000 работников завода потеряют работу, сказал Ронни Лидтс, представитель профсоюза ACV-CSC.
Завод Audi в Брюсселе может стать первым заводом VW, который закроется в Европе. Компания столкнулась с трудностями из-за низкого спроса на единственную модель Audi Q8 E-Tron.
Со своей стороны можем предложить 3000 рабочих мест на Автовазе. Можно даже без экзаменов по русскому.
#авто
Доли автопроизводителей на рынке ЕС.
Серые точки – это первые 9 месяцев 2023 года. Зеленые – 2024.
БМВ заметно подрос. А Стеллантис упал.
Если кто не в курсе, то Stellantis – это нидерландская транснациональная корпорация по производству автомобилей, владеет 14 брендами: Abarth, Alfa Romeo, Chrysler, Citroën, Dodge, DS, Fiat, Jeep, Lancia, Maserati, Opel, Peugeot, Ram и Vauxhall
MarketScreen | Sponsr | Boosty
Доли автопроизводителей на рынке ЕС.
Серые точки – это первые 9 месяцев 2023 года. Зеленые – 2024.
БМВ заметно подрос. А Стеллантис упал.
Если кто не в курсе, то Stellantis – это нидерландская транснациональная корпорация по производству автомобилей, владеет 14 брендами: Abarth, Alfa Romeo, Chrysler, Citroën, Dodge, DS, Fiat, Jeep, Lancia, Maserati, Opel, Peugeot, Ram и Vauxhall
MarketScreen | Sponsr | Boosty
#авто #прибыль
Мы продолжаем следить за развитием немецкой промышленности. Очевидно, что развиваться ей теперь всё легче и легче, ибо нет былой зависимости от лапотной России. Никто больше не диктует цены на газ. Более того, он теперь с молекулами свободы.
Мерседес-Бенц.
Чистая прибыль группы за 3 квартал 2024 года упала на 54% по сравнению с 3 кварталом 2023 года: 1 719 млн евро против 3 719 млн. А за первые 9 месяцев сего года по сравнению с аналогичным периодом прошлого года падение прибыли составило 31%.
Снижение выручки отмечено по всем регионам продаж и по всем сегментам, кроме гибридов.
БМВ.
3 квартал 2024: 476 млн евро против 2 931 млн в 3 квартале 2023. Падение 83,8%. За первые 3 квартала падение 35,8%.
Поставки упали по всем сегментам: БМВ, Мини, Роллс-Ройс, мотоциклы.
Поставки в Китай упали на 13,1%.
Ауди.
Первые 3 квартала 2024 – падение чистой прибыли на 45,8%.
По брендам рост только у Lamborghini. Ауди и Бентли: -10,9% и -26,6% соответственно.
Самое сильное падение по рынкам – в Германии: -19,7%.
А кучно пошло, да?
Вот помню, у нас несколько Мерседесовских салонов только и успевали S-, да G-классы отгружать.
MarketScreen | Sponsr | Boosty
Мы продолжаем следить за развитием немецкой промышленности. Очевидно, что развиваться ей теперь всё легче и легче, ибо нет былой зависимости от лапотной России. Никто больше не диктует цены на газ. Более того, он теперь с молекулами свободы.
Мерседес-Бенц.
Чистая прибыль группы за 3 квартал 2024 года упала на 54% по сравнению с 3 кварталом 2023 года: 1 719 млн евро против 3 719 млн. А за первые 9 месяцев сего года по сравнению с аналогичным периодом прошлого года падение прибыли составило 31%.
Снижение выручки отмечено по всем регионам продаж и по всем сегментам, кроме гибридов.
БМВ.
3 квартал 2024: 476 млн евро против 2 931 млн в 3 квартале 2023. Падение 83,8%. За первые 3 квартала падение 35,8%.
Поставки упали по всем сегментам: БМВ, Мини, Роллс-Ройс, мотоциклы.
Поставки в Китай упали на 13,1%.
Ауди.
Первые 3 квартала 2024 – падение чистой прибыли на 45,8%.
По брендам рост только у Lamborghini. Ауди и Бентли: -10,9% и -26,6% соответственно.
Самое сильное падение по рынкам – в Германии: -19,7%.
А кучно пошло, да?
Вот помню, у нас несколько Мерседесовских салонов только и успевали S-, да G-классы отгружать.
MarketScreen | Sponsr | Boosty
🇷🇺#авто #налоги
Утренний пост про Ладу Ауру залетел как холодное пиво жарким июльским деньком. Продолжим про авто.
Здесь я взял данные по транспортному налогу за 2023 год и вычленил оттуда количество легковых транспортных средств, по которым был предъявлен налог к уплате в разбивке по категориям ставок, т.е. по мощности. Всего получилось 41,5 млн машинок.
Отдельно взял топовую категорию свыше 250 л.с. Таких авто оказалось 947 687 штук. Тут я сделал инфографику с разбивкой по регионам (новые регионы пока отсутствуют).
Хотел еще суммы по категориям сделать. Но в источнике непонятно. Указано, что в рублях, но не может же 33,4 млн рублей быть предъявлено по всем свыше 250 л.с. Возможно, там указано в тысячах. Но в целом это вторая по сбору категория. Первая – от 100 до 150 л.с.
Инфа бралась с Аналитического портала ФНС России.
MarketScreen | Sponsr | Boosty
Утренний пост про Ладу Ауру залетел как холодное пиво жарким июльским деньком. Продолжим про авто.
Здесь я взял данные по транспортному налогу за 2023 год и вычленил оттуда количество легковых транспортных средств, по которым был предъявлен налог к уплате в разбивке по категориям ставок, т.е. по мощности. Всего получилось 41,5 млн машинок.
Отдельно взял топовую категорию свыше 250 л.с. Таких авто оказалось 947 687 штук. Тут я сделал инфографику с разбивкой по регионам (новые регионы пока отсутствуют).
Хотел еще суммы по категориям сделать. Но в источнике непонятно. Указано, что в рублях, но не может же 33,4 млн рублей быть предъявлено по всем свыше 250 л.с. Возможно, там указано в тысячах. Но в целом это вторая по сбору категория. Первая – от 100 до 150 л.с.
Инфа бралась с Аналитического портала ФНС России.
MarketScreen | Sponsr | Boosty
#авто
Доля китайских автомобилей в мировом автопроизводстве.
За последние чуть-более чем 20 лет доля китйцев выросла с 1% до 39%. А помните, как про них говорили? Там сразу ставился знак равно между китайским автомобилем и говном. Котировались они даже хуже, чем Автоваз.
Это к тому, что нехер смотреть на советчиков, которым всё неймётся Автоваз закрыть. Просто надо работать. Тогда будут «Орешники» и в гражданском авиастроение, и в гражданском автопроизводстве.
MarketScreen | Sponsr | Boosty
Доля китайских автомобилей в мировом автопроизводстве.
За последние чуть-более чем 20 лет доля китйцев выросла с 1% до 39%. А помните, как про них говорили? Там сразу ставился знак равно между китайским автомобилем и говном. Котировались они даже хуже, чем Автоваз.
Это к тому, что нехер смотреть на советчиков, которым всё неймётся Автоваз закрыть. Просто надо работать. Тогда будут «Орешники» и в гражданском авиастроение, и в гражданском автопроизводстве.
MarketScreen | Sponsr | Boosty
#авто
Автомобили 2024 года.
По мнению представителей редакции Bloomberg.
Машина года
Феррари 12Cilindri
Атмосферный V12 за 459к$. 819 л.с. Разгон до 100 км/ч – 2,9 с. Максимальная скорость – 340 км/ч.
Ну и всякие другие дифирамбы.
Лучшая машина в ценовой категории до 50 000$
Fiat 500e
Всего 36к$. Электричка. 117 л.с. Обещают 239 км на одной зарядке. А заряжается оно от нуля до 80% за 35 минут.
Лучший гибрид
Lamborghini Revuelto
604к$ и она ваша. V12 на 814 л.с., плюс три электромотора общей мощностью 1001 л.с. (это, видимо, на всё).
Лучший лухури седан
Мерседес-AMG S 63 E Perfomance
Рекомендуемая розничная цена – 182к$. 4-литровый турбированный V8 с электромотором общей мощностью 791 л.с.
«Внутри все напоминает представительский зал ожидания в частном аэропорту: мягкие массажные кресла, обтянутые кожей Napa, объемный звук Burmester, детали, покрытые рояльным лаком, на приборной панели и дверях. Дисплей за рулевым колесом трехмерный, с сенсорным экраном на центральной консоли доступны широкие возможности предотвращения столкновений и настройки комфорта»
Лучший пикап (Truck)
F-250 King Ranch
76к$.
«Это выносливая, надежная рабочая лошадка с 10-ступенчатой автоматической коробкой передач и новым 6,7-литровым дизельным двигателем Ford V8, 500 л.с.»
Вот такое частное мнение представителя редакции неполживого издания.
Ну что сказать, лухури седан целиком и полностью одобряем. Готовы принять в дар.
MarketScreen | Sponsr | Boosty
Автомобили 2024 года.
По мнению представителей редакции Bloomberg.
Машина года
Феррари 12Cilindri
Атмосферный V12 за 459к$. 819 л.с. Разгон до 100 км/ч – 2,9 с. Максимальная скорость – 340 км/ч.
Ну и всякие другие дифирамбы.
Лучшая машина в ценовой категории до 50 000$
Fiat 500e
Всего 36к$. Электричка. 117 л.с. Обещают 239 км на одной зарядке. А заряжается оно от нуля до 80% за 35 минут.
Лучший гибрид
Lamborghini Revuelto
604к$ и она ваша. V12 на 814 л.с., плюс три электромотора общей мощностью 1001 л.с. (это, видимо, на всё).
Лучший лухури седан
Мерседес-AMG S 63 E Perfomance
Рекомендуемая розничная цена – 182к$. 4-литровый турбированный V8 с электромотором общей мощностью 791 л.с.
«Внутри все напоминает представительский зал ожидания в частном аэропорту: мягкие массажные кресла, обтянутые кожей Napa, объемный звук Burmester, детали, покрытые рояльным лаком, на приборной панели и дверях. Дисплей за рулевым колесом трехмерный, с сенсорным экраном на центральной консоли доступны широкие возможности предотвращения столкновений и настройки комфорта»
Лучший пикап (Truck)
F-250 King Ranch
76к$.
«Это выносливая, надежная рабочая лошадка с 10-ступенчатой автоматической коробкой передач и новым 6,7-литровым дизельным двигателем Ford V8, 500 л.с.»
Вот такое частное мнение представителя редакции неполживого издания.
Ну что сказать, лухури седан целиком и полностью одобряем. Готовы принять в дар.
MarketScreen | Sponsr | Boosty
#авто
Наткнулись на такое.
Сообщается, что на 01.07.2024 в России 0,2% от парка легковых автомобилей составляли всякие электрички. При это 56% от этого числа, или 50 625 штук – это электроавтомобили чистые, а 44% (39 442) – гибриды.
Всего же в мире в 2023 было продано 13,8 млн электромашин.
«Сейчас в России число публичных заправочных станций составляет порядка 7–8 тыс., а к 2030 г. их количество должно возрасти до 35–80 тыс. штук».
MarketScreen | Sponsr | Boosty
Наткнулись на такое.
Сообщается, что на 01.07.2024 в России 0,2% от парка легковых автомобилей составляли всякие электрички. При это 56% от этого числа, или 50 625 штук – это электроавтомобили чистые, а 44% (39 442) – гибриды.
Всего же в мире в 2023 было продано 13,8 млн электромашин.
«Сейчас в России число публичных заправочных станций составляет порядка 7–8 тыс., а к 2030 г. их количество должно возрасти до 35–80 тыс. штук».
MarketScreen | Sponsr | Boosty
#авто
Интересно, но рост цен на автомобили коснулся не только территории Российской Федерации. Объективное и всячески независимое агентство Блоомберг вчера сокрушалось по этому поводу. Почему, - интересуется агентство, - лухури-машины стали такими дорогими?
А почему бы и нет, отвечаем мы, но кто мы такие. Ах, да, потому что берут, добавляем мы.
«У вас был шок от цены, когда вы в последний раз сравнивали цены на новый седан BMW или Mercedes-Benz? Вы не одиноки. Автомобили сегодня становятся все дороже.» Цитата из Блоомберг.
По данным Kelley Blue Book, средняя цена сделки по продаже нового автомобиля в декабре составила 49 740$, что на 1,3% больше, чем в прошлом году. Это был четвертый месяц подряд, когда цены на автомобили росли и приблизились к историческому максимуму в 49 958$, достигнутому в декабре 2022 года. С 2020 по 2024 год цены на новые автомобили во всех сегментах подскочили более чем на 20 %. В четвертом квартале 2024 года 18,9% потребителей взяли кредиты на новые автомобили с ежемесячным платежом не менее 1000$. А продажи автомобилей стоимостью не менее 80 000$ выросли в декабре на 37 % по сравнению с предыдущим годом. В этой группе средняя цена автомобиля составила 102 000$.
Средняя цена продажи Porsche AG составляет 115 407 долларов, и это самая высокая средняя цена среди всех автопроизводителей, не считая экзотики и малосерийных моделей, таких как Rolls-Royce и Bugatti. Land Rover продает в среднем по 102 703 доллара за автомобиль; далее следуют Lucid - 81 763 доллара и Cadillac - 79 594 доллара, в основном благодаря внедорожнику Escalade за 87 595 долларов. Mercedes и BMW отстают от них: $77 643 и $76 881 соответственно, а у Audi цена сделки составляет около $62 000.
Автопроизводители обычно отказываются уточнять, как именно они определяют цену на тот или иной автомобиль, ссылаясь на закрытость информации и опасения потерять конкурентное преимущество. Но есть несколько общих правил: Они тщательно балансируют ценообразование в зависимости от того, какое место занимает автомобиль на автомобильном рынке. В частности, люксовые бренды должны устанавливать цены на автомобили так, чтобы они были достаточно дифференцированы от нелюксовых брендов. И они устанавливают цены относительно других автомобилей в модельном ряду. Например, Porsche 911 Turbo всегда будет стоить дороже, чем 911 Carrera.
Эрин Китинг, исполнительный аналитик компании Cox Automotive, сообщает, что в высоких ценах виноваты сами потребители: «Это интересная дихотомия. Потребители смотрят на цены и говорят: «Это возмутительно».
Статусные расходы
Роскошные автомобили, такие как седаны Mercedes-AMG EQS за 147 550 долларов и S 63 E Performance за 182 250 долларов, являются такими же маркерами престижа, как часы Audemars Piguet или сумочка Celine. Седаны представительского класса занимают верхнюю строчку в списке предложений Mercedes.
Даже автопроизводители, обслуживающие самых богатых людей в мире, обнаруживают, что клиенты готовы платить больше за опции и эксклюзивность. В прошлом году средняя цена заказанного Rolls-Royce превысила 500 000 долларов, что почти вдвое больше, чем в 2010 году, когда средняя цена составляла 262 000 долларов. Цены на автомобили Rolls-Royce начинаются от 400 000 долларов, а на седан Phantom - от 600 000 долларов.
В то же время уникальные единичные модели, такие как Sweptail стоимостью 13 миллионов долларов и Droptail стоимостью 30 миллионов долларов, пользуются беспрецедентным спросом, заявил генеральный директор Rolls-Royce Крис Браунридж.
Машина – это средство передвижения.
Говорили они.
MarketScreen | Sponsr | Boosty
Интересно, но рост цен на автомобили коснулся не только территории Российской Федерации. Объективное и всячески независимое агентство Блоомберг вчера сокрушалось по этому поводу. Почему, - интересуется агентство, - лухури-машины стали такими дорогими?
А почему бы и нет, отвечаем мы, но кто мы такие. Ах, да, потому что берут, добавляем мы.
«У вас был шок от цены, когда вы в последний раз сравнивали цены на новый седан BMW или Mercedes-Benz? Вы не одиноки. Автомобили сегодня становятся все дороже.» Цитата из Блоомберг.
По данным Kelley Blue Book, средняя цена сделки по продаже нового автомобиля в декабре составила 49 740$, что на 1,3% больше, чем в прошлом году. Это был четвертый месяц подряд, когда цены на автомобили росли и приблизились к историческому максимуму в 49 958$, достигнутому в декабре 2022 года. С 2020 по 2024 год цены на новые автомобили во всех сегментах подскочили более чем на 20 %. В четвертом квартале 2024 года 18,9% потребителей взяли кредиты на новые автомобили с ежемесячным платежом не менее 1000$. А продажи автомобилей стоимостью не менее 80 000$ выросли в декабре на 37 % по сравнению с предыдущим годом. В этой группе средняя цена автомобиля составила 102 000$.
Средняя цена продажи Porsche AG составляет 115 407 долларов, и это самая высокая средняя цена среди всех автопроизводителей, не считая экзотики и малосерийных моделей, таких как Rolls-Royce и Bugatti. Land Rover продает в среднем по 102 703 доллара за автомобиль; далее следуют Lucid - 81 763 доллара и Cadillac - 79 594 доллара, в основном благодаря внедорожнику Escalade за 87 595 долларов. Mercedes и BMW отстают от них: $77 643 и $76 881 соответственно, а у Audi цена сделки составляет около $62 000.
Автопроизводители обычно отказываются уточнять, как именно они определяют цену на тот или иной автомобиль, ссылаясь на закрытость информации и опасения потерять конкурентное преимущество. Но есть несколько общих правил: Они тщательно балансируют ценообразование в зависимости от того, какое место занимает автомобиль на автомобильном рынке. В частности, люксовые бренды должны устанавливать цены на автомобили так, чтобы они были достаточно дифференцированы от нелюксовых брендов. И они устанавливают цены относительно других автомобилей в модельном ряду. Например, Porsche 911 Turbo всегда будет стоить дороже, чем 911 Carrera.
Эрин Китинг, исполнительный аналитик компании Cox Automotive, сообщает, что в высоких ценах виноваты сами потребители: «Это интересная дихотомия. Потребители смотрят на цены и говорят: «Это возмутительно».
Статусные расходы
Роскошные автомобили, такие как седаны Mercedes-AMG EQS за 147 550 долларов и S 63 E Performance за 182 250 долларов, являются такими же маркерами престижа, как часы Audemars Piguet или сумочка Celine. Седаны представительского класса занимают верхнюю строчку в списке предложений Mercedes.
Даже автопроизводители, обслуживающие самых богатых людей в мире, обнаруживают, что клиенты готовы платить больше за опции и эксклюзивность. В прошлом году средняя цена заказанного Rolls-Royce превысила 500 000 долларов, что почти вдвое больше, чем в 2010 году, когда средняя цена составляла 262 000 долларов. Цены на автомобили Rolls-Royce начинаются от 400 000 долларов, а на седан Phantom - от 600 000 долларов.
В то же время уникальные единичные модели, такие как Sweptail стоимостью 13 миллионов долларов и Droptail стоимостью 30 миллионов долларов, пользуются беспрецедентным спросом, заявил генеральный директор Rolls-Royce Крис Браунридж.
Машина – это средство передвижения.
Говорили они.
MarketScreen | Sponsr | Boosty
