🇷🇺🇮🇷🇸🇦#логистика #жд
Генеральный директор таможенного департамента провинции Голестан Шахрияр Шахриари сообщил журналистам в субботу, что первый грузовой поезд из России проследовал в Иран через пограничный переход Инче-Бурун на общей границе с Туркменистаном в Бандар-Аббас на юге по пути в Саудовскую Аравию.
Состав состоит из 36 грузовых контейнеров, в которых находятся продукты и товары народного потребления.
Груз был отправлен в иранский портовый город Бандар-Аббас для перевалки и отправки в порт Джидда. Это стало возможным после того, как Эр-Рияд и Тегеран при посредничестве Пекина возобновили дипломатические отношения.
Подсчитано, что новый маршрут по международному транспортному коридору «Север-Юг» сократит время доставки на несколько дней. Стоимость транзита товаров по коридору Север-Юг была снижена почти вдвое в результате снижения таможенного тарифа. Ожидается, что по транспортному коридору "Север-Юг" в Европу будет доставлено индийской, китайской и восточноазиатской продукции почти на 250 миллиардов долларов.
Вот так, тихо-тихо... строим новый миропорядок.
Подписаться на MarketScreen
Генеральный директор таможенного департамента провинции Голестан Шахрияр Шахриари сообщил журналистам в субботу, что первый грузовой поезд из России проследовал в Иран через пограничный переход Инче-Бурун на общей границе с Туркменистаном в Бандар-Аббас на юге по пути в Саудовскую Аравию.
Состав состоит из 36 грузовых контейнеров, в которых находятся продукты и товары народного потребления.
Груз был отправлен в иранский портовый город Бандар-Аббас для перевалки и отправки в порт Джидда. Это стало возможным после того, как Эр-Рияд и Тегеран при посредничестве Пекина возобновили дипломатические отношения.
Подсчитано, что новый маршрут по международному транспортному коридору «Север-Юг» сократит время доставки на несколько дней. Стоимость транзита товаров по коридору Север-Юг была снижена почти вдвое в результате снижения таможенного тарифа. Ожидается, что по транспортному коридору "Север-Юг" в Европу будет доставлено индийской, китайской и восточноазиатской продукции почти на 250 миллиардов долларов.
Вот так, тихо-тихо... строим новый миропорядок.
Подписаться на MarketScreen
🇨🇳#торговля #логистика #пояс
Пояс и путь. Или «Один пояс - один путь». Короче, неважно.
Важно, что у Bloomberg бомбит.
Тут же намечается форум, посвященный данному «проекту». Поэтому надо создать нарративчик. Какой? Ну, типа, что проект не то чтобы провалился. Но не работает...
Подписаться на MarketScreen
Пояс и путь. Или «Один пояс - один путь». Короче, неважно.
Важно, что у Bloomberg бомбит.
Тут же намечается форум, посвященный данному «проекту». Поэтому надо создать нарративчик. Какой? Ну, типа, что проект не то чтобы провалился. Но не работает...
Подписаться на MarketScreen
🇨🇳#торговля #логистика #пояс
С первого абзаца читателю дают понять, что проект вовсе не проект, а опасная замануха, с помощью которой Китай хочет превратить мировую независимость в зависимость. Ибо всё это названо «расширением китайской мягкой силы». Т.е. волосатая лапа доллара с поддержкой нескольких флотов - это нормально. А вот желание Китая построить глобальную торгово-логистическую систему - это сила, пусть и пока мягкая.
Будущее детища Си Цзиньпиня выглядит неопределённым, сообщает нам независимое издание. «Хотя за первое десятилетие своего существования проект привлёк 1 трлн долларов, по оценкам аналитического центра Green Finance & Development Center, в последние годы темпы его реализации снизились. Общая активность Китая в странах BRI снизилась примерно на 40% по сравнению с её пиком в 2018 году, поскольку вторая по величине экономика мира замедляется. Пекин сталкивается с обвинениями в том, что он является безответственным кредитором, приводящим страны к дефолту. Разорванные связи с США сделали ассоциацию с любимым проектом Си Цзиньпиня все более противоречивой».
Неплохо. Да, потом... дальше... внизу длинной статьи вам, конечно, скажут, что был этот, как его Ковид. Но во первых строках вам говорят - проект фигня, никто в него не инвестирует, да и сам Китай того. Сего.
«По словам высокопоставленного американского чиновника, который попросил не называть его имени, США считают, что BRI находится в серьезной беде.»
Из проекта, кстати, совсем недавно решила ливнуть Джорджа Мелони вместе со всей Италией. Они обиделись. Говорят, мы в Китай продали всего партию апельсинов, а они (Китай) утроили свой экспорт к нам (в Италию) за три года. Опять удивление - когда то же самое только наеборот вы предлагали Украине, всех всё устроило. А тут отчего-то не зашло.
Ну а мы... а что мы? Ждём новых выступлений Верховного с товарищем Си.
Подписаться на MarketScreen
С первого абзаца читателю дают понять, что проект вовсе не проект, а опасная замануха, с помощью которой Китай хочет превратить мировую независимость в зависимость. Ибо всё это названо «расширением китайской мягкой силы». Т.е. волосатая лапа доллара с поддержкой нескольких флотов - это нормально. А вот желание Китая построить глобальную торгово-логистическую систему - это сила, пусть и пока мягкая.
Будущее детища Си Цзиньпиня выглядит неопределённым, сообщает нам независимое издание. «Хотя за первое десятилетие своего существования проект привлёк 1 трлн долларов, по оценкам аналитического центра Green Finance & Development Center, в последние годы темпы его реализации снизились. Общая активность Китая в странах BRI снизилась примерно на 40% по сравнению с её пиком в 2018 году, поскольку вторая по величине экономика мира замедляется. Пекин сталкивается с обвинениями в том, что он является безответственным кредитором, приводящим страны к дефолту. Разорванные связи с США сделали ассоциацию с любимым проектом Си Цзиньпиня все более противоречивой».
Неплохо. Да, потом... дальше... внизу длинной статьи вам, конечно, скажут, что был этот, как его Ковид. Но во первых строках вам говорят - проект фигня, никто в него не инвестирует, да и сам Китай того. Сего.
«По словам высокопоставленного американского чиновника, который попросил не называть его имени, США считают, что BRI находится в серьезной беде.»
Из проекта, кстати, совсем недавно решила ливнуть Джорджа Мелони вместе со всей Италией. Они обиделись. Говорят, мы в Китай продали всего партию апельсинов, а они (Китай) утроили свой экспорт к нам (в Италию) за три года. Опять удивление - когда то же самое только наеборот вы предлагали Украине, всех всё устроило. А тут отчего-то не зашло.
Ну а мы... а что мы? Ждём новых выступлений Верховного с товарищем Си.
Подписаться на MarketScreen