#разное #авто #электроавтомобили
Morgan Stanley про электроавтомобили
К 2050 году электроавто (EV) займут 90% автомобильного мирового рынка. Что движет этим рынком?
▪️ Автопроизводители вкладывают серьезные капиталы в отрасль
▪️ Спрос на EV велик. Исследования MS говорят о 29% заинтересованных в EV покупателях и 24% в гибридах
▪️ Будущая доступность. При текущей средней цене в 65к$, EV не сильно доступен. Однако дальнейшее повышение производительности и снижение стоимости батарей (а они составляют до 35% от общей цены) могут понизить среднюю стоимость EV до 18к$ к 2025
▪️ Все озабочены декарбонизацией. И пофиг на африканских детей, добывающих всякое для батареечек
Но есть и препятствия
▪️ Ограничения поставок: литий, кобальт, графит...
▪️ Инфраструктура. 7 млн. EV к 2025 в США составят 3% от всех авто и потребуют 5 млн.зарядных станций, по сравнению со 120 000 сегодня.
Morgan Stanley про электроавтомобили
К 2050 году электроавто (EV) займут 90% автомобильного мирового рынка. Что движет этим рынком?
▪️ Автопроизводители вкладывают серьезные капиталы в отрасль
▪️ Спрос на EV велик. Исследования MS говорят о 29% заинтересованных в EV покупателях и 24% в гибридах
▪️ Будущая доступность. При текущей средней цене в 65к$, EV не сильно доступен. Однако дальнейшее повышение производительности и снижение стоимости батарей (а они составляют до 35% от общей цены) могут понизить среднюю стоимость EV до 18к$ к 2025
▪️ Все озабочены декарбонизацией. И пофиг на африканских детей, добывающих всякое для батареечек
Но есть и препятствия
▪️ Ограничения поставок: литий, кобальт, графит...
▪️ Инфраструктура. 7 млн. EV к 2025 в США составят 3% от всех авто и потребуют 5 млн.зарядных станций, по сравнению со 120 000 сегодня.
#ev #электроавтомобили
К концу прошлого года 31 страна преодолела критический момент, когда 5% продаж новых автомобилей приходится исключительно на электромобили.
Этот порог сигнализирует о начале массового внедрения, после чего технологические предпочтения быстро меняются. Ну так говорят аналитики Bloomberg Green. А у нас, как вы знаете, нет причин не доверять данному породистому изданию.
В 2022 году, только 19 стран преодолели 5-процентный рубеж. В прошлом году это число резко возросло по мере распространения электромобилей на четырёх континентах.
Почему пишут о важности 5%? А они просто взяли логистическую кривую. В начале медленно-медленно, а потом вжух! Ну и на глаз прикинули 5%. Почему бы нет?
На картинке у нас список стран продажами электричек, долями и датой взятия рубежа в 5%. Ну, понятно, страны сугубо цивилизованные. Разве что Китай. Но как его не укажешь.
К концу прошлого года 31 страна преодолела критический момент, когда 5% продаж новых автомобилей приходится исключительно на электромобили.
Этот порог сигнализирует о начале массового внедрения, после чего технологические предпочтения быстро меняются. Ну так говорят аналитики Bloomberg Green. А у нас, как вы знаете, нет причин не доверять данному породистому изданию.
В 2022 году, только 19 стран преодолели 5-процентный рубеж. В прошлом году это число резко возросло по мере распространения электромобилей на четырёх континентах.
Почему пишут о важности 5%? А они просто взяли логистическую кривую. В начале медленно-медленно, а потом вжух! Ну и на глаз прикинули 5%. Почему бы нет?
На картинке у нас список стран продажами электричек, долями и датой взятия рубежа в 5%. Ну, понятно, страны сугубо цивилизованные. Разве что Китай. Но как его не укажешь.