✈️Аэрофлот: хорошие результаты, неясные перспективы
Авиаперевозчик РФ отчитался за 4 квартал и весь прошлый год
Аэрофлот:
MCap = ₽90 млрд
P/E = n/a
💰Выручка за 4 квартал достигла ₽130 млрд (+90% год к году).
🔹Выручка за 2021 год выросла до ₽492 млрд (+63%).
💸Чистый убыток за 4 квартал снизился до ₽18 млрд (в 4 квартале 2020-го года компания получила ₽44 млрд).
🔹Чистый убыток за год составил ₽34 млрд (в 2020-м году компания получила убыток в ₽123 млрд).
🙋♂️Пассажиропоток авиакомпании в 2021 году увеличился на 52%, до 46 млн человек.
👉О перспективах компании — читай следующий пост.
#МР_Авиа #Аэрофлот #Отчет
Авиаперевозчик РФ отчитался за 4 квартал и весь прошлый год
Аэрофлот:
MCap = ₽90 млрд
P/E = n/a
💰Выручка за 4 квартал достигла ₽130 млрд (+90% год к году).
🔹Выручка за 2021 год выросла до ₽492 млрд (+63%).
💸Чистый убыток за 4 квартал снизился до ₽18 млрд (в 4 квартале 2020-го года компания получила ₽44 млрд).
🔹Чистый убыток за год составил ₽34 млрд (в 2020-м году компания получила убыток в ₽123 млрд).
🙋♂️Пассажиропоток авиакомпании в 2021 году увеличился на 52%, до 46 млн человек.
👉О перспективах компании — читай следующий пост.
#МР_Авиа #Аэрофлот #Отчет
🛩Дальнейшие перспективы Аэрофлота не ясны
❗️80% авиапарка Аэрофлота сейчас — это американские и европейские лизинговые самолеты, которые Boeing и Airbus постановили вернуть, разорвав контракты. Это значит, что у компании есть два пути.
1️⃣Аэрофлот возвращает все самолеты лизингодателям и больше никуда ни на чем не летает.
2️⃣Аэрофлот отказывается возвращать самолеты и зарабатывает на внутренних перелетах, поскольку стран, где его борты смогут приземлиться, останется совсем немного.
❓Теоретически есть и третий путь, если Аэрофлот выкупит самолеты из лизинга. Но для этого нужно около триллиона рублей, а таких денег у компании нет.
‼️Но следует понимать, что санкции ЕС также запрещают страхование и техобслуживание самолетов, которые эксплуатируются российскими авиакомпаниями, а также поставку комплектующих. Поэтому даже если Аэрофлот так или иначе решит оставить себе самолеты, со временем с обслуживанием возникнут большие проблемы.
#MP_Авиа #Санкции #Аэрофлот
❗️80% авиапарка Аэрофлота сейчас — это американские и европейские лизинговые самолеты, которые Boeing и Airbus постановили вернуть, разорвав контракты. Это значит, что у компании есть два пути.
1️⃣Аэрофлот возвращает все самолеты лизингодателям и больше никуда ни на чем не летает.
2️⃣Аэрофлот отказывается возвращать самолеты и зарабатывает на внутренних перелетах, поскольку стран, где его борты смогут приземлиться, останется совсем немного.
❓Теоретически есть и третий путь, если Аэрофлот выкупит самолеты из лизинга. Но для этого нужно около триллиона рублей, а таких денег у компании нет.
‼️Но следует понимать, что санкции ЕС также запрещают страхование и техобслуживание самолетов, которые эксплуатируются российскими авиакомпаниями, а также поставку комплектующих. Поэтому даже если Аэрофлот так или иначе решит оставить себе самолеты, со временем с обслуживанием возникнут большие проблемы.
#MP_Авиа #Санкции #Аэрофлот
АВИАПЕРЕВОЗКИ_2021.pdf
245.2 KB
🛬Зарубежные самолеты приземляют в России
Минтранс всерьез рассматривает "национализацию" Airbus и Boeing, которые могут отозвать лизингодатели российских авиакомпаний
❗️По данным СМИ, этот вопрос обсуждался на совещании в ведомстве при участии топ-менеджеров крупнейших авиаперевозчиков – «Аэрофлота» и его "дочек", S7 Group, «Уральских авиалиний» и Utair, – на которых приходится 72% всего российского пассажиропотока (см. прикрепленный файл).
❓Как именно будет происходить "национализация" – не уточняется.
🚀Наши аналитики учли и такой расклад событий: сегодня днем Market Power рассказывал о возможных сценариях дальнейшей работы компании "Аэрофлот".
#MP_Авиа #Санкции #Минтранс #Аэрофлот
Минтранс всерьез рассматривает "национализацию" Airbus и Boeing, которые могут отозвать лизингодатели российских авиакомпаний
❗️По данным СМИ, этот вопрос обсуждался на совещании в ведомстве при участии топ-менеджеров крупнейших авиаперевозчиков – «Аэрофлота» и его "дочек", S7 Group, «Уральских авиалиний» и Utair, – на которых приходится 72% всего российского пассажиропотока (см. прикрепленный файл).
❓Как именно будет происходить "национализация" – не уточняется.
🚀Наши аналитики учли и такой расклад событий: сегодня днем Market Power рассказывал о возможных сценариях дальнейшей работы компании "Аэрофлот".
#MP_Авиа #Санкции #Минтранс #Аэрофлот