Беспилотный тягач прошел путь от Санкт-Петербурга до Казани за рекордные 24 часа

🇷🇺 Российская компания Navio провела успешные испытания автономного грузового автомобиля.

🚛 Роботизированный тягач совершил поездку длиной 1,6 тыс. км от Санкт-Петербурга до Казани всего за сутки. Это почти в 2,5 раза быстрее обычного 58‑часового рейса с водителем.

🛣️ Маршрут проходил по основным автомагистралям: трассе М-11 «Нева», А‑113 (ЦКАД) и М‑12 «Восток». В кабине машины находились инженеры, контролирующие процесс и готовые принять управление в экстренных ситуациях.

🌐 Робогрузовик оснащен системой компьютерного зрения, позволяющей точно распознавать препятствия, фиксировать движение встречного потока и анализировать обстановку на дороге.

👍 Использование автономных грузовиков позволяет минимизировать нехватку водителей, сократить простои транспортных средств, повысить уровень безопасности и эффективности грузоперевозок.

@manevr_RF

В Югре создают сеть управления для беспилотников

👨‍🏭 На региональном стенде ХМАО – Югры на форума «Беспилотные системы: технологии будущего»представили инфраструктуру управления беспилотными авиационными системами, которая строится по поручению правительства региона.

⚡️ Первый участок пилотной зоны площадью 15 тыс. кв. км уже введен в эксплуатацию. Эта сеть работает по принципу «сотовой связи для дронов» и обеспечивает управление, контроль и передачу данных, включая видеопоток высокого разрешения в режиме онлайн на расстоянии сотен километров.

〰️ Система применяется для мониторинга лесных пожаров, контроля состояния трубопроводов и других задач, требующих регулярных дальних полетов.

💬 «Такая инфраструктура позволяет отказаться от второго экипажа и ретрансляторов. Это сокращает себестоимость авиационных работ в 2 раза и делает полеты доступнее для заказчиков», - отметил Денис Цуканов, представитель региональной компании «Оператор инфраструктуры БАС».

📈 В 2024 г в регионе выполнено 1762 полета, 98% из которых - мониторинг. Югра делает ставку на развитие беспилотной авиации, чтобы создать удобные условия для эксплуатантов и вывести отрасль на новый уровень.

@manevr_RF

Умная пара рук сделает квартиру чистой: Dreame Technology заявила о выпуске робота-мойщика

🦾 Устройство оснащено двумя роботизированными руками, управляемыми искусственным интеллектом, что позволяет распределять обязанности между ними.

🧽 Одна рука предназначена для интенсивной очистки стойких загрязнений, а вторая — для уборки труднодоступных мест и удаления пятен от воды.

✨ Такое взаимодействие обеспечивает синергию процессов и повышает качество уборки.

🧼 Разработчики утверждают, что робот легко справляется даже с трудно выводимыми пятнами, например, с остатками жевательной резинки.

@manevr_RF

Алексей Шило: «Наша страна занимает лидирующие позиции в разработке и использовании автономных транспортных систем»

✅ На деловой сессии Алексей Шило, заместитель Министра транспорта РФ поделился достижениями и вызовами в области беспилотного транспорта в России:

🔷в 2025 году выпуск гражданских беспилотных транспортных систем увеличился более чем в 2,5 раза
🔷более 600 предприятий в России занимаются производством беспилотных систем, из них 120 расположены в Москве
🔷16 научных центров исследуют беспилотные технологии
🔷беспилотная «Ласточка» уже преодолела более 80 тыс. км, а беспилотный трамвай в Москве – более 6 тыс.км
🔷в морских перевозках с 2023 года перевезено более 2 млн тонн груза с использованием беспилотных технологий
🔷90 беспилотных грузовиков уже курсируют по дорогам общего пользования
🔷 за 2024 год обучено более 10 тыс. специалистов, до конца года около 70 тыс.человек.

💬«Но помимо возможности, это, конечно, еще и вызов. И то, чем должен заниматься Министерство транспорта сегодня, это, конечно, регуляторика», — подчеркнул Алексей Шило.

📃 В ближайшие время ожидается внесение федерального закона о высококоммунизированных транспортных средствах, который уже находится на стадии обсуждения.

💬 «Если переходить от пилотных проектов к комплексным решениям, нам необходимо на что-то опираться. Нам действительно нужна целостная цифровая экосистема», — добавил он.

✍ При переходе к автоматизации 5 уровня потребуется переработка порядка 20 ключевых документов, включая правила дорожного движения и федеральные законы о безопасности.

@manevr_RF