Вадим Куликов: «Инженерная лень - это драйвер прогресса»

🏛 На Форуме Будущего в кластере «Ломоносов» Владимир Куликов, председатель Совета директоров РТФ, обозначил ключевую проблему: физический труд становится экономически и социально несостоятельным.

«Люди закончились в хорошем смысле. Молодёжь не хочет класть кирпичи — она стремится к интеллектуальной работе и «сингулярности». Нормальный инженер должен быть лентяем. Иначе он не будет директором завода крупного и так далее. Истинный инженер не делает работу вручную, а создает системы для борьбы с рутиной».

— Владимир Куликов, председатель Совета директоров РТФ.

🏗️ Куликов представил конкретный пример решения этой проблемы: роботы-принтеры из университета имени Н.Э. Баумана, которые печатают здания всего за 40 часов (100 м²).

💬 По словам эксперта, оператор робота может зарабатывать в 4 раза больше, чем строитель, работающий вручную, благодаря высокой производительности, которую он может достичь, сосредоточившись на оптимизации процессов, выполняемых машиной.

🪙 Куликов обратил внимание на высокие затраты на исследования и разработки, в которые много инвестируют во всем мире (они достигают до 10% ВВП) и высказался, что необходимо этих проектов на экономическую отдачу.

@manevr_bpla

«Лаборатория Будущего» провела ключевое испытание своего роботизированного комплекса «Стрекоза 3.0»

🌐 Комплекс — это часть масштабного проекта по цифровизации контроля железнодорожной инфраструктуры.

🚊 Он позволяет проводить диагностику и ремонт линий электропередачи без отключения напряжения, что делает работу безопасной для людей. А также без остановки движения поездов.

✅ Комплекс быстро разворачивается и может оперативно проводить обследование даже на загруженных участках, где интервалы между поездами составляют всего 20-30 мин или меньше.

☝🏻 Напомним, что предыдущие испытания комплекса прошли в апреле. После чего версия была доработана и улучшена.

@manevr_bpla

Беспилотник с ИИ для автоматического осмотра самолетов

✈️ Инспекция воздушных судов — важная часть поддержания их исправности. Традиционные методы проверки занимают от 1 до 7 дней, что приводит к длительным простоям и потерям для авиакомпаний.

🛸 Недавно было предложено проводить визуальный осмотр при помощи дрона на базе искусственного интеллекта.

📷 Беспилотник оснащен 3-осевой камерой, которая делает снимки и записывает видео в качестве 4K и Full HD.

🛩️ Специальные алгоритмы ИИ помогают дрону отличать реальные дефекты от шума, вызванного окружающей средой, например, изменениями света или заклепками на самолете.

📹 Благодаря алгоритмам OLSL (оптимизированная логика лазерного симулятора) и FL (нечеткой логики) беспилотник способен точно определять наличие дефектов с точностью:

🔵трещины - 86,67%
🔵вмятины - 66,67%
🔵царапины - 80%
🔵ржавчина - 76,67%

📈 Такие показатели значительно превышают существующие решения, таких как YOLO 11.

👍 Использование дрона помогает сократить время ожидания предполетных проверок в аэропортах, что позволит самолетам быстрее возвращаться в эксплуатацию и повысит прибыльность авиакомпаний.

@manevr_bpla

На Тайване разработали первую роботизированную платформу на основе ИИ

🤖 Компания Sync Robotic представила роботизированную платформу для контроля безопасности и патрулирования на фабриках, складах и в многолюдных публичных местах.

🗂 Она сочетает инновационное аппаратное оборудование, модель речевого и визуального распознавания (VLM), а также технологию одновременной локализации и составления карты (SLAM).

📍 Платформа работает на передовых ИИ-моделях и помогает роботам в режиме реального времени планировать маршрут, избегать препятствия, принимать решения.

🤖 Система совместима с разными роботами, от четвероногих до гуманоидов. Они могут автономно патрулировать помещения, оперативно сообщать о пожарах и других инцидентах, автоматически формировать отчеты и подзаряжаться, чтобы непрерывно следить за безопасностью.

@manevr_bpla

Подводные роботы раскрывают тайны тихоокеанских глубин.

🦑 Подводные исследования всегда были особенно сложными и опасными для людей: на данный момент удалось картировать лишь 5% морского дна. Благодаря развитию робототехники и новым технологиям этот показатель скоро значительно увеличится.

🤖 Автономные подводные аппараты (AUV), разработанные Сиднейским университетом, исследуют глубины Тихого океана вокруг австралийского острова Норфолк. Это крупная научная экспедиция, организованная Австралийским музейным исследовательским институтом.

🐳 Подводные роботы напоминают обтекаемые торпеды, они оснащены стереоскопическими камерами и навигационными датчиками. Под руководством профессора Стефана Уильямса из Австралийского центра робототехники (ACFR) Сиднейского университета аппараты собирают изображения морского дна с высоким разрешением, которые вскоре будут преобразованы в яркие трехмерные карты.

🌊 Цель экспедиции — картографировать ранее неизвестные рифы, исследовать морскую жизнь и собрать информацию о том, как изменение климата трансформирует дно океана.

🖥 Используя методы машинного обучения, команда также будет классифицировать морские виды — некоторые из них могут быть новыми для науки. Как отмечает профессор Уильямс, эти подводные роботы действуют как «руки, глаза и уши ученых» в глубоководных средах, просто недоступных для дайверов.

@manevr_bpla

Микробот управляет жидкостями при помощи магнита

🇨🇳 Инженеры из Китайской академии наук и Китайского института электроэнергетики разработали микророботов, которые могут выполнять задачи, недоступные человеку, даже вооруженному самым тонким инструментом.

🧪 Робот создан из смеси магнитных частиц неодима, сахара и полимера. После формирования конструкции, сахар растворяется, оставив поры и увеличив площадь поверхности. Робот проходит плазменную обработку и его внешняя сторона приобретает способность притягивать воду и другие жидкости.

🧲 Управлять микророботом можно с высокой точностью при помощи магнитов. Под его воздействием робот входит в каплю жидкости и перемещает ее по поверхности. При медленном движении он аккуратно соединяет две капли, инициируя химическую реакцию, а при быстром — разделяет каплю на части.

🧭 Этот микроробот в 20 раз быстрее аналогичных устройств и может перемещать капли объемом до 1 мл.

📆 В планах — уменьшить размеры устройства, чтобы оно могло работать с еще меньшими объемами жидкости в диапазоне нанолитров.

@manevr_bpla

Робот-собака будет убирать пляжи в Италии

🌍 Окурки составляют 30-40% мусора на мировых пляжах: ежегодно собирают не менее 2,4 миллионов. Окурки очень токсичны для прибрежной флоры и фауны, а собирать их — сложный и утомительный труд. Итальянские инженеры придумали принципиально новое решение.

🤖 Команда экспертов из Итальянского технологического института разработала четвероногий робот VERO: он может быстро перемещаться по песку, эффективно находить и собирать окурки.

🤖 VERO работает на инновационной роботизированной платформе, в которую встроена ​​система всасывания. С помощью трубок, соединенных с ногами, и напечатанных на 3D-принтере сопел, он способен втягивать окурки. Робот автономно курсирует по пляжу, идентифицирует отходы, вычисляет оптимальное положение и собирает окурки, не останавливаясь.

🔎 Благодаря системе компьютерного зрения и интегрированной нейронной сети робот может распознавать окурки в режиме реального времени, полностью автономно.

📽️ Распознавание осуществляется камерами, установленными на корпусе устройства, и дополняется камерой переднего вида — она помогает точно выверять каждое движение VERO.

@manevr_bpla

В Челябинской области дроны помогают Росреестру обследовать земли

📈 Использование беспилотников помогает быстро собирать данные и снижает влияние человеческого фактора. Например, дроны могут исследовать труднодоступные или опасные участки земли.

👨‍⚖️ Полученные с помощью БПЛА данные используются госинспекторами для проверки соблюдения земельного законодательства.

📊 В 2024 году беспилотники обследовали 12 170 земельных участков, что на 65,2% больше, чем в 2023 году (4 232 участка). Площадь, которая была обследована, также увеличилась на 22,1%.

🩷 Сейчас уже проведено 15 полетов на площади 850 га и обследовано 6 354 земельных участка.

🍂 Сезон дистанционного обследования продлится до октября и охватит территорию региона площадью до 2,4 тыс. га.

@manevr_bpla

Карельская полиция ищет пропавших людей при помощи беспилотных технологий

💼 Своим опытом республика поделилась на круглом столе, посвященном применению нейросетей и дронов в поисковой деятельности.

👮 Полиция Карелии стала первой в России использовать эту технологию. Она заключила договор с НТИ на использование нейросети.

🚓 После получения заявки от уголовного розыска, полицейские выезжают в зону поисковых мероприятий.

👀 Раньше дроны применяли только для визуального наблюдения при поисковых операциях, но операторы быстро теряли концентрацию. Благодаря нейросети ситуация улучшилась. Например, в 2024 году нашлось 6 потерявшихся людей.

↗️ Технология анализирует данные с дронов, ускоряя поиск, что особенно важно для регионов с нехваткой сотрудников. Дроны с нейросетью помогают оптимизировать ресурсы и направлять спасателей точно в нужные точки.

🤝 Сейчас фонд НТИ начал передавать нейросеть другим организациям, которые занимаются поиском людей, включая добровольцев из отряда «ЛизаАлерт» и подразделениям МВД и МЧС.

🌍 Технология уже доступна для использования не только в региональных отделениях, но и федеральных структурах по всей стране.

@manevr_bpla

На ПМЭФ-2025 впервые представлен рейтинг российских регионов по внедрению беспилотников

📈 Этот рейтинг был разработан по поручению Президента и призван определить уровень готовности каждого субъекта страны к переходу на единое цифровое воздушное пространство.

1️⃣Лидерами рейтинга стали Сахалинская область и Ямало-Ненецкий автономный округ - за счет открытой инфраструктуры воздушного пространства и быстрого согласования полетов.

🏆 По количеству сценариев самые высокие показатели продемонстрировали Калужская и Рязанская области (свыше 100). По объему налетов лидером стала Амурская область.

🗣️ «Рейтинг призван ускорить внедрение беспилотных технологий в повседневную жизнь россиян и повысить эффективность экономики всей страны», — отметил Василий Шпак, заместитель Министра промышленности и торговли РФ.

✅Со следующего года участие в рейтинге станет обязательным. Методика постоянно обновляется и дополняется, что позволяет точнее оценивать успехи и выявлять недостатки.

@manevr_bpla

#ПМЭФ

Орешкин на ПМЭФ-2025 на сессии «Беспилотные горизонты: единый путь к автономному будущему» поделился своим видением о развитии беспилотных технологий в России

🇷🇺 Максим Орешкин, заместитель Руководителя Администрации Президента РФ, отметил, что страна стремится стать мировым лидером в области беспилотных технологий к 2050 году, и это не просто технологический тренд, а важный инструмент для экономического суверенитета.

🌐 Орешкин подчеркнул, что необходимо решать текущие задачи логистики и транспортировки людей и грузов уже сейчас, а не ждать 25 лет. А также использовать новые технологии, такие как искусственный интеллект и автономные системы, чтобы повысить эффективность перевозок.

☝🏻 Он отметил важность изменения регуляторной базы для внедрения беспилотных технологий на дорогах, воде и в воздухе.

💬 «Министерство транспорта должно сосредоточиться на решении логистических задач с помощью современных технологий, чтобы сделать страну более связной и доступной для всех», — подчеркнул Орешкин.

@manevr_bpla

#ПМЭФ

Песков: дроны и ИИ могут стать ключевыми решениями для решения логистических и демографических задач страны

Дмитрий Песков, генеральный директор АНО «Платформа Национальной технологической инициативы» и специальный представитель Президента РФ по вопросам цифрового и технологического развития, поделился своим видением будущего беспилотных технологий в России: «Мы видим, как общество и бизнес начинают осознавать потенциал беспилотных технологий».

🧠 По его словам, дроны и искусственный интеллект могут стать ключевыми решениями для решения логистических и демографических проблем страны.

🔹 Песков привел пример: «Строительство дорог в каждый маленький город слишком дорого, и именно дроны могут помочь решить эту задачу более эффективно».

✅ Он добавил, что эти технологии способны оптимизировать не только транспортные потоки, но и улучшить качество жизни в отдаленных регионах.

🗣️ «Мы должны развивать технологии по принципу «быстрее, выше, дальше». Это не просто лозунг, а необходимость для нашего прогресса», — отметил он.

❗️Кроме того, он акцентировал внимание на важности создания единого цифрового неба для беспилотных летательных аппаратов.

@manevr_bpla

#ПМЭФ

На ПМЭФ обсудили, как дроны помогают в экологических целях

Этому была посвящена сессия «Технологии будущего».

✅ Денис Вольф, замглавы Росзаповедцентра, поделился опытом контроля пожаров и иных чрезвычайных ситуаций в природных массивах, а также при мониторинге объектов животного мира. К примеру, для контроля численности определенных животных или отслеживания браконьерства.

✅ Владимир Климанов, географ, директор Центра региональной политики РАНХиГС, рассказал еще об одном преимуществе дронов. Территории национальных парков пока еще недостаточно изучены. И беспилотники как раз позволяют улучшить изучения: отслеживать развитие природных экосистем в разное время года через операционное наблюдение за различными объектами особо охраняемых природных комплексов.

✅ Интересным кейсом применения беспилотников поделилась Елена Кутукова, директор национального парка «Ладожские Шхеры». С помощью целого комплекса решений там мониторят природные объекты, подводную и надводную среду. Также важной задачей внедрения дронов эксперт видит безопасность туристов национального парка, беспилотники помогают находить потерявшихся людей.

@manevr_bpla

#ПМЭФ

Участники ПМЭФ-2025 могут сыграть в интерактивную инвест-игру с роботом

🤖 София — это умный голосовой помощник, который создан, чтобы помочь потенциальным инвесторам. Софья работает на стенде Подмосковья.

💰 Робот встречает посетителей форума и может рассказать, как открыть бизнес в Московской области, какие виды поддержки доступны для предпринимателей и где можно найти земельный участок.

❓Все, что нужно сделать — это задать ей вопрос, и она сразу даст ответ.

@manevr_bpla

Беспилотники для океана, скоростных железных дорог и федеральных трасс

👤 В преддверии ПМЭФ-2025 Роман Старовойт, глава Минтранса РФ, рассказал ТАСС о том, в каких новых сферах возможно применение беспилотных технологий и о развитии имеющихся технологий.

✈️ Беспилотные технологии осваивают в Северном Ледовитом океане

Северный морской путь становится все более привлекательным для дружественных стран, так как по сравнению с Суэцким каналом позволяет сэкономить время на доставку грузов.

Для успешного развития Севморпути необходимо создать современный ледокольный флот и развивать навигационную инфраструктуру, подготовить квалифицированные кадры.

Например, в Петербурге обучают капитанов атомных ледоколов, которые осваивают новые технологии, включая беспилотное движение.

«На Северном морском пути будут и беспилотные корабли. Мы даже обсуждаем подводные газовозы, которые будут работать на этом маршруте», — рассказал Роман Старовойт.

✈️ Поезда без машинистов появятся на ВСМ «Москва-Санкт-Петербург»

Проект высокоскоростной магистрали между двумя крупнейшими городами России полностью основан на отечественных разработках и не зависит от иностранных технологий. Беспилотные поезда также рассматриваются как часть этого проекта.

«Обсуждается перспектива появления на ВСМ беспилотных поездов. Сегодня РЖД активно используют этот опыт... Очевидно, уровень беспилотного движения должен быть введен поэтапно, но, безусловно, мы это закладываем в наш проект», — отметил Роман Старовойт.

✈️ Гражданские дроны планируют подключить к «ЭРА-ГЛОНАСС»

На трассах М-11 и ЦКАД сейчас работает около 100 грузовиков с беспилотными технологиями. К 2026 году планируется запуск беспилотного транспорта на М-12.

«К системе ЭРА-ГЛОНАСС подключаются все беспилотные грузовики на М-11 и ЦКАД. Для безопасности движения необходима функция передачи общих команд всем операторам, чтобы, например, вовремя увести грузовики с трассы при аварии или других ограничениях. Далее будем тестировать выявление кибератак на системы автомобилей», — рассказал Роман Старовойт.

Министр отметил, что в пилотном режиме «ЭРА-ГЛОГАСС» используется для идентификации гражданских беспилотников в сельском хозяйстве, доставке грузов.

«Идентификация откроет небо гражданской беспилотной авиации. Сейчас тестируем такую возможность, которая уже в этом году позволит снимать региональные запреты», — отметил он.

@manevr_bpla

Ключевые отрасли в ОЭЗ: фарма, электроника и автомобилестроение и беспилотники

Об этом рассказали на ПМЭФ 2025 на сессии «Технологические экосистемы в России: роль особых экономических зон и кластеров в промышленной трансформации городов».

✅ Степан Коваленко, заместитель руководителя Департамента инвестиционной и промышленной политики города Москвы:

«Приоритет для Москвы – высокие технологии. Нам важно запускать высокотехнологичные проекты, которые растут не вширь, а вверх, с роботизацией и другими инновациями. На базе ОЭЗ мы сформировали несколько кластеров: фармацевтики, электромобилестроения, а также беспилотных авиационных систем. Это необходимо для обеспечения обороноспособности нашей страны, что очень значимо всегда, а особенно сейчас».

✅ Геннадий Дёгтев, генеральный директор ОЭЗ «Технополис Москва»:

«Мы с Департаментом промышленности строим инфраструктуру доступности, чтобы предприятия приходили и открывали производства. Так, недавно мы открывали производство робототехники. А занял проект этот от начала до полной реализации 9 месяцев. Мы создаем гарантии и клиентоориентированные сервисы для наших резидентов. Мы понимаем, что налоговые и иные преференции по закону предприятия получают на выпускаемую продукцию, а до этого они должны вложиться и построить заводы, запустить операционную работу».

Технополис Москва — территория с особым юридическим статусом в Москве, где для инвесторов действует льготный режим ведения бизнеса. В него входит ряд крупных производителей БПЛА, разработчиков БПЛА и комплектующих к ним, к примеру, «НИИМЭ», «Биокад», «Р-Опра», «Велфарм», «Генериум», «Электронинвест», НПЦ «ЭЛВИС» и ГК «Микрон», а также, «Диджитал Лаб», «Пасека», «Авра», «Вью Лаб», входящие в ГК ГАСКАР и ЭВР.

@manevr_bpla

#ПМЭФ

Беспилотная Россия: цифровые небо и единый нацпроект — ключевые проекты

На сессии ПМЭФ-2025 «Миллионы беспилотников на земле, воде и в воздухе: стратегия технологического лидерства России в мире» поговорили о применении беспилотных технологий.

✅ Василий Шпак, заместитель промышленности и торговли РФ:

«Министерство промышленности отвечает за индустриальные технологии и организацию производства. Основная задача — локализация технологических операций и компонентов, которые используются в конечных системах. Это необходимо для создания технологического суверенитета и устойчивой базы для развития отечественной индустрии.

Беспилотники — будь то воздушные, водные или наземные — не имеют принципиальных различий с точки зрения технологического стека. Однако существуют различия в нормативной базе и регуляции, особенно когда речь идет о транспортной составляющей.
Необходимо развивать беспилотные технологии в рамках одного национального проекта, чтобы создать синергию между различными видами беспилотников».

✅ Алексей Райкевич, генеральный директор АО «ГЛОНАСС»:

«У России есть технологическая готовность к созданию единой цифровой архитектуры — «бесшовное цифровое небо». Есть два ключевых аспекта: идентификация и мониторинг беспилотников. Это позволит понять, кто и где летает, а также выработать доверие общества к новым технологиям.

Система ГЛОНАСС уже охватывает более 13 миллионов объектов, включая транспортные средства и спецтехнику. Мы готовы достаточно, в короткие очень сроки решить задачу обеспечения прозрачности в области беспилотия. Техническая зрелость позволяет нам реализовать это за полгода».

@manevr_bpla

#ПМЭФ