https://tass.ru/ekonomika/17185163

МОСКВА, 2 марта. /ТАСС/. Минвостокразвития поддержало возможность внедрения инструмента саморегулируемой отрасли для сохранения и развития малой авиации в арктических регионах. Об этом заявил заместитель директора департамента развития Арктической зоны РФ и инфраструктурных проектов Минвостокразвития Владимир Лущинский в ходе VIII Международной конференции "Арктика 2023".

После длительного согласования наконец подписали протокол выездного заседания межфракционной рабочей группы по развитию малой авиации. Приняты важные решения, которые теперь предстоит реализовать на практике.

Также утвержден состав Экспертного совета при МРГ по развитию малой авиации

Возвращаюсь с территории СВО. Решил наконец обратиться к руководителю Росавиации: хватит отрасль душить. Займитесь развитием или увольняйтесь. Как участник Думской рабочей группы по развитию малой авиации очень вас к этому призываю.

В марте этого года мы подготовили и направили в органы власти законопроект о введении механизма добровольного саморегулирования малой авиации, действующего параллельно системе госрегулирования Минтранса и Росавиации.

К членам СРО не будут применяться все те требования ФАПов, которые содержат неисполнимые для отрасли требования. Взамен на СРО накладывается безусловная коллективная материальная ответственность за любой ущерб.

Кто бы как ни относился к идее саморегулирования в малой авиации, но никаких иных способов устранить сразу все административные барьеры и обеспечить приемлемый уровень безопасности полетов мы не видим.

Все ранее подготовленные Минтрансом и АэроНЕТом дорожные карты по устранению админбарьеров так и остались неисполненными.

Наши доводы дошли до Президента РФ и были им услышаны. Мы надеемся на реализацию наших законодательных инициатив силами депутатов Госдумы, Правительства РФ, или самим Президентом РФ.

Первый Вице-Премьер РФ А.Р.Белоусов отметил тотальную импортозависимость беспилотной авиации в поршневых двигателях (АПД).

Последний серийный АПД (АИ-14) был разработан аж в 1947 году, и с тех пор государственные КБ, очевидно, утратили компетенции в этой сфере.

Поэтому госпрограмма "Развитие авиационной промышленности" за 10 лет не дала иных результатов, кроме макетов АПД и отчетов.

Единственным в России специалистом, имеющим доказанные компетенции в цифровом проектировании и изготовлении действующих эффективных ДВС, является Алексей Вуль. Он способен сделать АПД не к 2030-му, а уже в 2024м году.

Однако все госпрограммы надежно защищены от участия А.Вуля в НИОКР, даже если ему нет альтернативы.

Просим Андрея Рэмовича наряду с новой госпрограммой предусмотреть также и прямые меры поддержки в адрес уникальных специалистов.

Член Ассоциации МалАП авиаэксперт Андрей Патраков в эфире РБК ТВ - отсутствие малой авиации сейчас грозит изоляцией множества населенных пунктов.

Полная запись эфира - https://youtu.be/ha6A0n7k-m4

Первый Вице-Премьер РФ А.Р.Белоусов доложил Президенту РФ, что несмотря на многолетнее освоение средств Минпромторга и Фонда НТИ, в России так и не появилась отрасль беспилотной авиации, а участники индустриального парка "Руднево" просто занимаются сборкой китайских дронов.

В других странах источником кадров, агрегатов, технологий, регулирования и эксплуатантов для беспилотной авиации является малая авиация, которая в России уничтожена усилиями Минтранса и Росавиации.

Единственный вопрос, который возникает по итогам данного совещания - это будут ли приняты эффективные решения по кардинальному изменению регулирования и финансирования малой и беспилотной авиации или все ограничится очередным продлением сроков выполнения обещаний и реализации госпрограмм?

Наглядно проиллюстрировать причину отсутствия в стране малой и беспилотной авиации нам поможет Минтранс России.

За 4 года не выполнено ничего из Поручения Президента Пр-887. Публично представленных и согласованных на ОРВ упрощений требований ФАП-246 к субъектам малой авиации (п.1 Дорожной карты Минтранса) в принятом ФАП-10 не оказалось.

И теперь Минтранс просто продляет сроки своей дорожной карты под термином "переиздание", как будто речь идет о популярной художественной литературе, а не о плане собственной работы.

Одновременно представители Минтранса активно препятствуют принятию законопроекта, подготовленного депутатами межфракционной рабочей группы по развитию малой авиации.

И сами ничего не делают, и другим не дают.

Может ли в стране появиться малая и беспилотная авиация с таким отношением Минтранса к отрасли, к своим обязанностям, и к поручениям Президента?

Путин о работе Росавиации

На совещании президента про беспилотники министр транспорта пытался "отработать" предложения представителей отрасли о регулировании полётов БПЛА в режиме "соберёмся, поговорим, совместно с Росавиацией подумаем...".

Но тут выяснилось, что президент в курсе о работе Росавиации.

Послушайте! 😎

Путин о существующих запретах на полеты БПЛА:

- Если «Росавиация» будет работать в том же режиме как сегодня, как по самолётам рейсовым, то никакого развития беспилотной авиации у нас не будет.

Нам нужно коренным образом изменить работу. Не просто что-то улучшить, а коренным образом изменить, нужно переходить на цифровизацию организации воздушного движения.

Если «Росавиация» в состоянии начать эту работу, то пусть они делают это. Если нет, то нам придется создать какую-то параллельную организацию, иначе ничего не получится.

Здесь другие задачи, они гораздо более масштабные. У нас тысячи, десятки тысяч будет этих аппаратов. Здесь без цифровых платформ решить эти задачи невозможно. Это просто другая жизнь!

Конечно, безопасность и режим секретности должны быть обеспечены, но они не должны мешать развитию.

Мы прежде всего должны делать упор на развитии. А те, кто думают над обеспечением режима секретности и безопасности, должны думать о том, как обеспечить эти важнейшие аспекты государственной деятельности, но не мешая развитию. Вот, что очень важно! Нужно работать в этом ключе, а не просто запрещать, потому что секретно.

А часто и секретности уже нету никакой. Потому что с помощью большого разрешения, а у наших недоброжелателей разрешение на высоком уровне, там секретного ничего уже не осталось. А если осталось, можно внести определенные запреты по территориям. Но мне кажется, что и здесь уже почти ничего нет такого, что надо было бы запрещать.

Создатели дронов смогли донести информацию о достижениях #Нерадько на самый верх. 😏

И теперь, надеемся, получив прямые указания с самого верха, госаппарат сможет меньше мешать "новой отрасли"™.

#Росавиация #Нерадько #БПЛА

Подписаться на @AviaComments