📅 Этот день в истории авиации
5 сентября 1940 года — первый полёт учебно-тренировочного самолёта General Aircraft GAL.45 Owlet. #Англия
С началом Второй мировой войны у Великобритании встал вопрос экономии ресурсов, в том числе и в авиастроении. Поэтому компания General Aircraft Ltd в 1940 году начала работать над недорогим учебным самолётом. За основу был взята более ранняя модель GAL.42 Cygnet II. Проект получил обозначение GAL.45 Owlet.
GAL.45 представлял собой двухместный низкоплан (в отличие от GAL.42, с открытой кабиной) с двухкилевым хвостовым оперением и неубираемым шасси. Двигатель Blackburn Cirrus Major I (150 л.с.) позволял развить максимальную скорость в 201 км/ч. Дальность полёта — 680 км.
Был построен один прототип GAL.45 Owlet. Самолёт показал неплохие лётные характеристики, но в серийное производство не пошёл. Некоторое время он использовался Королевскими ВВС для обучения пилотов, пока в 1942 году не разбился вблизи городка Арундел.
#ЭтотДень
5 сентября 1940 года — первый полёт учебно-тренировочного самолёта General Aircraft GAL.45 Owlet. #Англия
С началом Второй мировой войны у Великобритании встал вопрос экономии ресурсов, в том числе и в авиастроении. Поэтому компания General Aircraft Ltd в 1940 году начала работать над недорогим учебным самолётом. За основу был взята более ранняя модель GAL.42 Cygnet II. Проект получил обозначение GAL.45 Owlet.
GAL.45 представлял собой двухместный низкоплан (в отличие от GAL.42, с открытой кабиной) с двухкилевым хвостовым оперением и неубираемым шасси. Двигатель Blackburn Cirrus Major I (150 л.с.) позволял развить максимальную скорость в 201 км/ч. Дальность полёта — 680 км.
Был построен один прототип GAL.45 Owlet. Самолёт показал неплохие лётные характеристики, но в серийное производство не пошёл. Некоторое время он использовался Королевскими ВВС для обучения пилотов, пока в 1942 году не разбился вблизи городка Арундел.
#ЭтотДень
Forwarded from ThePastISee
📅 Этот день в истории авиации
6 сентября 1937 года — первый полёт дальнего многоцелевого самолёта Focke-Wulf Fw 200 Condor.
В 1936 году Министерство авиации #Германия объявило конкурс на разработку дальнего пассажирского самолёта для авиакомпании Deutsche Lufthansa. Планировалось, что он будет конкурировать с американским Douglas DC-4. В конкурсе приняла участие и компания Focke-Wulf Flugzeugbau со своим проектом Fw 200 Condor. Руководил проектом известный конструктор Курт Танк (Kurt Tank).
Это был цельнометаллический низкоплан с убираемым шасси. Модификация Fw 200A оснащалась 4 × двигателями BMW 132 (800 л.с.) Крейсерская скорость — 325 км/ч, дальность полёта — 3000 км. Брал на борт до 26 пассажиров. В версии бомбардировщика мог быть вооружён 20-мм пушкой + 2 × 7,92-мм пулемётами + 3 × 13-мм пулемётами + до 2100 кг бомб.
Показав хорошие лётные характеристики, Fw 200 запустили в серийное производство. Выпускался он не только в гражданской версии (для Deutsche Lufthansa и датской Det Danske Luftfartselskab). С началом Второй мировой войны в версии бомбардировщика, дальнего разведчика, торпедоносца, транспортного самолёта он стал эксплуатироваться Люфтваффе. Всего было построено 276 самолётов Fw 200 Condor всех версий.
#ЭтотДень
6 сентября 1937 года — первый полёт дальнего многоцелевого самолёта Focke-Wulf Fw 200 Condor.
В 1936 году Министерство авиации #Германия объявило конкурс на разработку дальнего пассажирского самолёта для авиакомпании Deutsche Lufthansa. Планировалось, что он будет конкурировать с американским Douglas DC-4. В конкурсе приняла участие и компания Focke-Wulf Flugzeugbau со своим проектом Fw 200 Condor. Руководил проектом известный конструктор Курт Танк (Kurt Tank).
Это был цельнометаллический низкоплан с убираемым шасси. Модификация Fw 200A оснащалась 4 × двигателями BMW 132 (800 л.с.) Крейсерская скорость — 325 км/ч, дальность полёта — 3000 км. Брал на борт до 26 пассажиров. В версии бомбардировщика мог быть вооружён 20-мм пушкой + 2 × 7,92-мм пулемётами + 3 × 13-мм пулемётами + до 2100 кг бомб.
Показав хорошие лётные характеристики, Fw 200 запустили в серийное производство. Выпускался он не только в гражданской версии (для Deutsche Lufthansa и датской Det Danske Luftfartselskab). С началом Второй мировой войны в версии бомбардировщика, дальнего разведчика, торпедоносца, транспортного самолёта он стал эксплуатироваться Люфтваффе. Всего было построено 276 самолётов Fw 200 Condor всех версий.
#ЭтотДень