#ОбложкаНедели журнала Revista de aeronáutica y astronáutica, №595 за июль-август 1990 года, #Испания
Прекрасная работа художника Фернандо де ла Куэва (Fernando de la Cueva) — в вертикальном полёте набирает высоту реактивный истребитель Dassault Mirage F1. Самолёт на момент выхода номера из печати был уже приличным долгожителем испанских ВВС. В 1975 году, на фоне нарастания напряжения в отношениях с Марокко, Испания решила усилить свои ВВС. Выбор пал на французские истребители Mirage F1C. Сначала испанцы приобрели 15 самолётов, в следующем году — ещё 10, а через 2 года заказали ещё 48.
На рисунке есть ещё один интересный участник. Вдалеке летит истребитель-бомбардировщик McDonnell Douglas F-4С Phantom II. Начиная с 1970-х годов Испания придерживается правила иметь в составе ВВС самолёты двух разных стран-производителей. В то время это были Mirage F1C и американские F-4C Phantom II. Корни этого решения лежат в событиях времён войны Ифни (1957–1958 годы) в Южном Марокко. Правительство США запретило испанцам использовать боевую авиацию американского производства и им пришлось воевать на устаревших самолётах. В наши дни в ВВС Испании дуализм продолжается — McDonnell Douglas EF-18A Hornet (США) и Eurofighter Typhoon (Европа).
📸 Publicaciones Defensa de España
Прекрасная работа художника Фернандо де ла Куэва (Fernando de la Cueva) — в вертикальном полёте набирает высоту реактивный истребитель Dassault Mirage F1. Самолёт на момент выхода номера из печати был уже приличным долгожителем испанских ВВС. В 1975 году, на фоне нарастания напряжения в отношениях с Марокко, Испания решила усилить свои ВВС. Выбор пал на французские истребители Mirage F1C. Сначала испанцы приобрели 15 самолётов, в следующем году — ещё 10, а через 2 года заказали ещё 48.
На рисунке есть ещё один интересный участник. Вдалеке летит истребитель-бомбардировщик McDonnell Douglas F-4С Phantom II. Начиная с 1970-х годов Испания придерживается правила иметь в составе ВВС самолёты двух разных стран-производителей. В то время это были Mirage F1C и американские F-4C Phantom II. Корни этого решения лежат в событиях времён войны Ифни (1957–1958 годы) в Южном Марокко. Правительство США запретило испанцам использовать боевую авиацию американского производства и им пришлось воевать на устаревших самолётах. В наши дни в ВВС Испании дуализм продолжается — McDonnell Douglas EF-18A Hornet (США) и Eurofighter Typhoon (Европа).
📸 Publicaciones Defensa de España