Коллективное фото 138 военнослужащих 6ой эскадрильи летающих лодок (#НоваяЗеландия) возле и на Consolidated PBY Catalina. Соломоновы острова, #ВтораяМировая, 1944 год.
«Грета Гарбо небес»
Лётчица Джин Баттен стоит на крыле своего самолёта Percival Gull Six с б/н G-ADPR и именем собственным Jean, #Пятничное, #НоваяЗеландия, 1936 год. Джин известна своими рекордными перелётами из Англии в Австралию и из Англии в Бразилию. Из-за своей привлекательной внешности и роскошных нарядов на различных приёмах получила прозвище «Грета Гарбо небес». Триумф бесстрашной лётчицы сопровождался серией личных трагедий — многие из её друзей, наставников и возлюбленных погибли. Последние годы Джин Баттен вела затворнический образ жизни и умерла в 1982 году на острове Майорка, Испания в полной безвестности. Власти Новой Зеландии узнали о кончине своей знаменитой соотечественницы лишь 5 лет спустя…
Лётчица Джин Баттен стоит на крыле своего самолёта Percival Gull Six с б/н G-ADPR и именем собственным Jean, #Пятничное, #НоваяЗеландия, 1936 год. Джин известна своими рекордными перелётами из Англии в Австралию и из Англии в Бразилию. Из-за своей привлекательной внешности и роскошных нарядов на различных приёмах получила прозвище «Грета Гарбо небес». Триумф бесстрашной лётчицы сопровождался серией личных трагедий — многие из её друзей, наставников и возлюбленных погибли. Последние годы Джин Баттен вела затворнический образ жизни и умерла в 1982 году на острове Майорка, Испания в полной безвестности. Власти Новой Зеландии узнали о кончине своей знаменитой соотечественницы лишь 5 лет спустя…
«Золотой — цвет сезона»
Стюардесса авиакомпании National Airways Corporation, #Пятничное, #НоваяЗеландия, 1965 год. Снимок сделан для презентации новой униформы, вводившейся с этого года. Надпись на киле и руле направления подсказывает нам самолёт — турбовинтовой региональный авиалайнер Fokker F27 Friendship производства Голландии. Именно его новозеландский перевозчик предпочёл закупить для замены своих устаревших Douglas DC-3 на местных маршрутах. И это несмотря на давление со стороны правительства Великобритании, которое настаивало на покупке аналогичного (но своего) Handley Page Dart Herald и пугало дополнительными пошлинами за приобретение иностранной техники. Всего же National Airways Corporation владела флотом из 18 «Фоккеров» — 13 F-27-100 и 5 F-27-500.
Стюардесса авиакомпании National Airways Corporation, #Пятничное, #НоваяЗеландия, 1965 год. Снимок сделан для презентации новой униформы, вводившейся с этого года. Надпись на киле и руле направления подсказывает нам самолёт — турбовинтовой региональный авиалайнер Fokker F27 Friendship производства Голландии. Именно его новозеландский перевозчик предпочёл закупить для замены своих устаревших Douglas DC-3 на местных маршрутах. И это несмотря на давление со стороны правительства Великобритании, которое настаивало на покупке аналогичного (но своего) Handley Page Dart Herald и пугало дополнительными пошлинами за приобретение иностранной техники. Всего же National Airways Corporation владела флотом из 18 «Фоккеров» — 13 F-27-100 и 5 F-27-500.
«По дороге к новому дому»
Новенькие палубные штурмовики Douglas A-4 Skyhawk транспортируют тягачами по дороге общего назначения из Окленда на авиабазу Венуапаи. #НоваяЗеландия, май 1970 года. Королевские военно-воздушные силы Новой Зеландии приобрели в США 12 «Скайхоков», чтобы заменить устаревшие бомбардировщики English Electric Canberra. Собственно, их транспортировка и запечатлена на снимке. Скорость движения, судя по всему, была невысокой, раз пилоты и механики позволили себе спокойно сидеть на концовках крыла.
P.S. Можно посмотреть как подобным образом перевозили:
• Saab J35D Draken;
• Lockheed SR-71 Blackbird;
• Ли-2.
Новенькие палубные штурмовики Douglas A-4 Skyhawk транспортируют тягачами по дороге общего назначения из Окленда на авиабазу Венуапаи. #НоваяЗеландия, май 1970 года. Королевские военно-воздушные силы Новой Зеландии приобрели в США 12 «Скайхоков», чтобы заменить устаревшие бомбардировщики English Electric Canberra. Собственно, их транспортировка и запечатлена на снимке. Скорость движения, судя по всему, была невысокой, раз пилоты и механики позволили себе спокойно сидеть на концовках крыла.
P.S. Можно посмотреть как подобным образом перевозили:
• Saab J35D Draken;
• Lockheed SR-71 Blackbird;
• Ли-2.
«Хранить в разобранном виде»
На первый взгляд может показаться, что на фото вполне себе готовый к полётам самолёт. Но нет. Для перевозки и хранения реактивный истребитель de Havilland Vampire FB.5 немного разобрали, сняв двухбалочное хвостовое оперение и закрепив его на крыле.
Снимок сделан 28 марта 1962 года на авиабазе Вудберн Королевских ВВС #НоваяЗеландия во время отправки самолётов на хранение. В 1960-х годах устаревшие истребители FB.5 снимались с вооружения и использовались лишь для обучения и тренировок молодых лётчиков.
На первый взгляд может показаться, что на фото вполне себе готовый к полётам самолёт. Но нет. Для перевозки и хранения реактивный истребитель de Havilland Vampire FB.5 немного разобрали, сняв двухбалочное хвостовое оперение и закрепив его на крыле.
Снимок сделан 28 марта 1962 года на авиабазе Вудберн Королевских ВВС #НоваяЗеландия во время отправки самолётов на хранение. В 1960-х годах устаревшие истребители FB.5 снимались с вооружения и использовались лишь для обучения и тренировок молодых лётчиков.
📅 Этот день в истории авиации
2 августа 1960 года — первый полёт сельскохозяйственного самолёта Bennett PL.11 Airtruck. #НоваяЗеландия
В конце 1950-х годов конструктор Луиджи Пелларини перешёл работать в Bennett Aviation. Здесь он продолжил заниматься сельскохозяйственной авиацией. Для замены устаревших de Havilland Tiger Moth Пелларини разрабатывает улучшенную версию своего предыдущего самолёта PL.7. Проект получает обозначение PL.11 Airtruck.
Самолёт представлял собой одномоторный высокоплан с двухбалочным хвостовым оперением. Кабина пилота находилась над двигателем, за которым был установлен бак для химикатов. Благодаря такому расположению, пилот имел отличный обзор вперёд. На скорости до 264 км/ч Airtruck мог покрыть расстояние в 720 км.
Несмотря на свой внешний вид, PL.11 хорошо летал. Но проиграл конкуренцию Fletcher Fu24 и в серийное производство не пошёл. Выпустили всего 2 прототипа Bennett PL.11 Airtruck. Оба самолёта были потеряны в катастрофах.
#ЭтотДень
2 августа 1960 года — первый полёт сельскохозяйственного самолёта Bennett PL.11 Airtruck. #НоваяЗеландия
В конце 1950-х годов конструктор Луиджи Пелларини перешёл работать в Bennett Aviation. Здесь он продолжил заниматься сельскохозяйственной авиацией. Для замены устаревших de Havilland Tiger Moth Пелларини разрабатывает улучшенную версию своего предыдущего самолёта PL.7. Проект получает обозначение PL.11 Airtruck.
Самолёт представлял собой одномоторный высокоплан с двухбалочным хвостовым оперением. Кабина пилота находилась над двигателем, за которым был установлен бак для химикатов. Благодаря такому расположению, пилот имел отличный обзор вперёд. На скорости до 264 км/ч Airtruck мог покрыть расстояние в 720 км.
Несмотря на свой внешний вид, PL.11 хорошо летал. Но проиграл конкуренцию Fletcher Fu24 и в серийное производство не пошёл. Выпустили всего 2 прототипа Bennett PL.11 Airtruck. Оба самолёта были потеряны в катастрофах.
#ЭтотДень