«Гидропланы»

Все, кто интересуется историей авиации, так или иначе слышали о гонках гидросамолётов на Кубок Шнейдера. Впервые организованные французским финансистом и энтузиастом авиации Жаком Шнейдером (Jacques Schneider) в 1913 году, они преследовали цель — развивать и популяризировать этот вид воздушного транспорта. Но были ли эти гонки первым подобным мероприятием?

Ответ — нет 🙂 В 1911 году к программе ежегодной регаты и соревнований моторных лодок, проводившихся в водах Средиземного моря недалеко от #Монако, добавились ещё и показательные выступления гидросамолётов (или, как их тогда называли, гидропланов). Если вначале был лишь один участник, то через пару лет самолётов стало уже 8 и они представляли разные страны. В 1912 году Шнейдер работал судьёй на очередном Monaco Hydroplane Meet (дословный перевод с французского — «Встреча гидропланов в Монако») и был впечатлён уровнем развития гидроавиации. Именно тогда ему пришла в голову идея провести полноценные соревнования с денежным призом, которую он успешно воплотил в жизнь всего через год.

На фото запечатлены 2 участника Monaco Hydroplane Meet, состоявшегося 24 марта 1912 года — Curtiss Model E (№1) и Voisin Canard (№3). Они были спроектированы и управлялись выдающимися авиаторами своего времени — Гленном Кёртиссом (Glenn Curtiss, #США) и Габриелем Вуазеном (Gabriel Voisin, #Франция) соответственно.

📸 L'Aérophile // Smithsonian National Air and Space Museum