Nardi/Piaggio FN.305D - вариант учебно-тренировочного самолёта FN.305 для дальних полётов. #Италия, 1939 год. Был приобретён #Югославия для неудачного беспосадочного перелёта через Северную Атлантику.
Прототип военного вертолёта Dorand G.20. #Франция, 1947 год. Обратите внимание на интересную задумку с размещением стрелков. Ни один пилот не захотел испытать G.20 и вертолёт был отправлен на слом.
Гордость авиапрома #Англия на авиасалоне Фарнборо, 1964 год. По часовой стрелке - Hawker Siddeley HS.125 Srs1, Trident 1C, Short SC7 Skyvan 1A, Short Belfast C1, Vickers VC10 Srs1151 и BAC 1-11 201AC.
Моторизированный планер MiniBAT инженера Ларри Хаига с отрицательной стреловидностью крыла. Было произведено 55 наборов для самостоятельной сборки. #США, #ПыльныеСтраницы журнала Soaring, №5/1981 год.
Модель конвертоплана Ми-30, 1972 год. Из-за долгого согласования проекта между заказчиком (военными) и конструкторским бюро Миля свой собственный Bell V-22 Osprey в #СССР так и не появился.
Реклама сверхлёгкого самолёта Ligeti Stratos. Особенностями творения инженера Чарльза Лигети были толкающий винт и замкнутый контур крыла. #Австралия, 1986 год.
McDonnell XH-20 Little Henry - экспериментальный лёгкий вертолёт с реактивным приводом несущего винта, #США. Первый полёт состоялся 29 августа 1947 г. Проект свернули ввиду явной неэкономичности ТРД.
Свой вертолёт с реактивным приводом несущего винта был и в #СССР. В-7 был разработан ОКБ Миля и впервые поднялся в небо в 1962 году. Из-за проблем с турбореактивными двигателями АИ-7 проект свернули.
Лёгкий самолёт Piper с гусеничным шасси изобретателя Джованни Бонмартини в рекламе нефтеперерабатывающей компании Conoco Inc. #США, #ПыльныеСтраницы журнала The Saturday Evening Post, 1952 год.
Рекламное фото лёгкого двухместного самолёта de Havilland DH.94 Moth Minor, которое призвано показать, что его крыло легко может сложить даже хрупкая девушка. #Пятничное, #Англия, 1938 год.
Турбовинтовой лайнер Vickers Vanguard авиакомпании Trans-Canada Air Lines. #Канада, 1960 год. TCA выполнила первый коммерческий рейс 1 сентября 1937 года и позже была переименована в Air Canada.
Гидроплан Drachenflieger ("Летающий дракон") конструктора Вильгельма Кресса. Из-за слабого двигателя и избыточного веса так и не взлетел. А ведь мог опередить братьев Райт. #Австрия, 1901 год.
Экспериментальный сельскохозяйственный самолёт Aerial Distributors Distributor Wing DW-1. Оснащался дополнительным двигателем, предназначенным для нагнетания воздуха в распылители. #США, 1965 год.
Экспериментальный биплан De Monge-Buscaylet. Отличительные особенности: дополнительное крыло, вынесенное вперёд на стреле, и двигатель, встроенный в фюзеляж. Сведений о полётах нет. #Франция, 1918 год
Бомбардировщик Vickers FB.27 Vimy, превращённый в тяжёлый истребитель для борьбы с дирижаблями противника. Для этого на носу установили 37-мм пушку 1½ Pdr. C.O.W. #Англия, #ПерваяМировая, 1918 год.
Lockheed L-749 Constellation, использовавшийся компанией Turboméca в качестве испытательного стенда для турбовинтовых двигателей и различных профилей крыла. #Франция, 1971 год.
Дирижабль LZ 127 Graf Zeppelin пролетает над Ленинградом, #СССР, 25 июля 1931 года. База на Комендантском аэродроме Ленинграда стала последней остановкой перед полётом LZ 127 к Земле Франца-Иосифа.
Орнитоптер Гарри Гамметера из бамбука и шёлка. Удивительно, но он летал, а точнее совершил неуправляемый взлёт на привязи. #США, #ПыльныеСтраницы журнала Scientific American, 12 октября 1907 года.