Forwarded from Авиация 1903 - 1945
Картины шотландского художника Кита Хендерсона (1883 - 1982), написанные им по заказу Министерства авиации Великобритании во время Второй мировой войны. #искусство
#РетроРеклама авиакомпании Lufthansa, 1955 год, #Германия.
Плакат английского художника Эрика Уильяма Пулфорда (Eric William Pulford) явно создан для распространения в Великобритании. На английском языке рекламируются рейсы из столицы страны в ряд немецких городов — Дюссельдорф, Гамбург, Франкфурт и Мюнхен. Как раз в том году Lufthansa возобновила свою работу после Второй мировой войны. Небольшая ремарка — до 1963 года и у ФРГ, и у ГДР была своя «Люфтганза». В нашем случае, речь идёт об авиакомпании из ФРГ.
Пассажир спокойно читает газету в удобном кресле самолёта, вписанном в логотип Lufthansa. Обратите внимание — тогда на борту можно было курить. В небе пролетает поршневой авиалайнер Convair CV-340. 4 самолёта этого типа были приобретены в США и стали первенцами нового флота немецкого национального авиаперевозичка.
Плакат английского художника Эрика Уильяма Пулфорда (Eric William Pulford) явно создан для распространения в Великобритании. На английском языке рекламируются рейсы из столицы страны в ряд немецких городов — Дюссельдорф, Гамбург, Франкфурт и Мюнхен. Как раз в том году Lufthansa возобновила свою работу после Второй мировой войны. Небольшая ремарка — до 1963 года и у ФРГ, и у ГДР была своя «Люфтганза». В нашем случае, речь идёт об авиакомпании из ФРГ.
Пассажир спокойно читает газету в удобном кресле самолёта, вписанном в логотип Lufthansa. Обратите внимание — тогда на борту можно было курить. В небе пролетает поршневой авиалайнер Convair CV-340. 4 самолёта этого типа были приобретены в США и стали первенцами нового флота немецкого национального авиаперевозичка.
📅 Этот день в истории авиации
9 августа 1947 года — первый полёт истребителя FMA I.Ae. 27 Pulqui I.
После Второй мировой войны в #Аргентина эмигрировало множество авиационных специалистов, ранее сотрудничавших с нацистким режимом. Среди них был и французский конструктор Эмиль Девуатин (Émile Dewoitine). В 1946 году по заданию аргентинского правительства он в Институте аэротехники начал проект первого в Латинской Америке реактивного истребителя — FMA I.Ae. 27 Pulqui I.
Это был цельнометаллический низкоплан с убираемым шасси. Оснащался двигателем Rolls-Royce Derwent 5 с тягой 16 кН. Максимальная скорость — 720 км/ч, дальность полёта — 900 км. Планировалось вооружить истребитель 4 × 20-мм пушками + установить точки подвески под крылом для бомб и ракет.
Испытания показали, что характеристики I.Ae. 27 Pulqui I ниже расчётных. В результате проект закрыли, построив лишь 1 прототип. Институт аэротехники переключился на более перспективный проект — I.Ae. 33 Pulqui II.
#ЭтотДень
9 августа 1947 года — первый полёт истребителя FMA I.Ae. 27 Pulqui I.
После Второй мировой войны в #Аргентина эмигрировало множество авиационных специалистов, ранее сотрудничавших с нацистким режимом. Среди них был и французский конструктор Эмиль Девуатин (Émile Dewoitine). В 1946 году по заданию аргентинского правительства он в Институте аэротехники начал проект первого в Латинской Америке реактивного истребителя — FMA I.Ae. 27 Pulqui I.
Это был цельнометаллический низкоплан с убираемым шасси. Оснащался двигателем Rolls-Royce Derwent 5 с тягой 16 кН. Максимальная скорость — 720 км/ч, дальность полёта — 900 км. Планировалось вооружить истребитель 4 × 20-мм пушками + установить точки подвески под крылом для бомб и ракет.
Испытания показали, что характеристики I.Ae. 27 Pulqui I ниже расчётных. В результате проект закрыли, построив лишь 1 прототип. Институт аэротехники переключился на более перспективный проект — I.Ae. 33 Pulqui II.
#ЭтотДень
Forwarded from РетроДаша
Светлана Савицкая скромно и с улыбкой рассказывает о своем новом рекорде. На самолете Е-133 (МиГ-25РУ) она поднялась в небо на высоту более 20 км и развила скорость 2466,1 км/ч. Местами она превышала и 3 тыс. км/ч. Светлана и летчик-испытатель Александр Федотов говорят грамотно и размеренно. Такую речь приятно слушать.
YouTube
Новый рекорд советской летчицы. Время. Эфир 11 ноября 1977
Новый рекорд советской летчицы. Время. Эфир 11 ноября 1977
О женском мировом рекорде скорости полета по замкнутому маршруту, установленном летчиком-испытателем НПО "Взлет" Светланой Савицкой на реактивном самолете Е-133.
Интервью Светланы Савицкой и Героя…
О женском мировом рекорде скорости полета по замкнутому маршруту, установленном летчиком-испытателем НПО "Взлет" Светланой Савицкой на реактивном самолете Е-133.
Интервью Светланы Савицкой и Героя…
Forwarded from AviaComments
Олимпиада и ЦАГИ
В честь закрытия олимпиады в Токио #Инстаграм ЦАГИ вспомнил историю создания всеми любимого Мишки с Олимпиады-1980: https://www.instagram.com/p/CSUKQ1stpWR/
Проектированием и испытаниями занимались специалисты аэрологической обсерватории в городе Долгопрудный. Конструкция Мишки - это по сути упрощенный дирижабль. К испытаниям подошли со всей серьезностью – как к экземпляру авиационной техники – так как он должен был подняться в воздушное пространство, где могут летать самолёты. Одним из экспертов, отвечающих за поставленные перед специалистами задачами по полёту Мишки, был учёный из ЦАГИ Вадим Юрьевич Ерёмин.
Основная цель – сделать так, чтобы символ олимпиады поднялся в воздух, но при этом не улетел слишком далеко от Лужников – была полностью достигнута: Мишка приземлился в районе Воробьевых гор.
В честь закрытия олимпиады в Токио #Инстаграм ЦАГИ вспомнил историю создания всеми любимого Мишки с Олимпиады-1980: https://www.instagram.com/p/CSUKQ1stpWR/
Проектированием и испытаниями занимались специалисты аэрологической обсерватории в городе Долгопрудный. Конструкция Мишки - это по сути упрощенный дирижабль. К испытаниям подошли со всей серьезностью – как к экземпляру авиационной техники – так как он должен был подняться в воздушное пространство, где могут летать самолёты. Одним из экспертов, отвечающих за поставленные перед специалистами задачами по полёту Мишки, был учёный из ЦАГИ Вадим Юрьевич Ерёмин.
Основная цель – сделать так, чтобы символ олимпиады поднялся в воздух, но при этом не улетел слишком далеко от Лужников – была полностью достигнута: Мишка приземлился в районе Воробьевых гор.
#ОбложкаНедели журнала Skrzydła i motor, №35 за 1—7 сентября 1947 года, #Польша
Пополнил свою коллекцию и делюсь с вами. На рисунке — поршневой истребитель Як-9Т. А красно-белая «шаховница» (да и принадлежность журнала) говорит нам, что это самолёт польских ВВС. После окончания Второй мировой войны именно советскими Як-9 в различных вариантах были вооружены 3 истребительных полка — в Варшаве, Кракове и Гдыне.
Як-9 появился как дальнейшее развитие истребителя Як-7. В конструкции широко применялся дюралюминий, что позволило снизить её общий вес. А значит стало возможным ставить более мощное вооружение, взять больше топлива и боезапас. Як-9 стал самым массовым советским истребителем тех лет — выпущено 16 769 самолётов всех модификаций.
P.S. А ещё польские Як-9 в кино снимались.
Пополнил свою коллекцию и делюсь с вами. На рисунке — поршневой истребитель Як-9Т. А красно-белая «шаховница» (да и принадлежность журнала) говорит нам, что это самолёт польских ВВС. После окончания Второй мировой войны именно советскими Як-9 в различных вариантах были вооружены 3 истребительных полка — в Варшаве, Кракове и Гдыне.
Як-9 появился как дальнейшее развитие истребителя Як-7. В конструкции широко применялся дюралюминий, что позволило снизить её общий вес. А значит стало возможным ставить более мощное вооружение, взять больше топлива и боезапас. Як-9 стал самым массовым советским истребителем тех лет — выпущено 16 769 самолётов всех модификаций.
P.S. А ещё польские Як-9 в кино снимались.
📅 Этот день в истории авиации
10 августа 1951 года — первый полёт бомбардировщика Short SA.4 Sperrin. #Англия
После окончания Второй мировой войны дальняя бомбардировочная авиация Королевских ВВС Великобритании нуждалась в обновлении. В 1946 году авиационное министерство опубликовало требования к реактивному бомбардировщику, способному нести до 4500 кг бомб (в том числе и атомную бомбу) с дальностью полёта до 2780 км. Он должен был стать заменой поршневому Avro Lincoln. Компания Short Brothers & Harland представила на конкурс свой проект SA.4 Sperrin.
SA.4 Sperrin представлял собой четырёхдвигательный среднеплан с убираемым шасси. Оснащался двигателями Rolls-Royce Avon с тягой 29 кН. Максимальная скорость — 908 км/ч, дальность полёта — 6210 км. Мог нести до 9100 кг бомб.
Ещё до испытаний стало понятно, что этот самолёт особо не нужен. Работы над первым V-бомбардировщиком — Vickers Valiant — шли хорошо, и проект SA.4 Sperrin решили закрыть. Оба построенных прототипа были разобраны на металл.
#ЭтотДень
10 августа 1951 года — первый полёт бомбардировщика Short SA.4 Sperrin. #Англия
После окончания Второй мировой войны дальняя бомбардировочная авиация Королевских ВВС Великобритании нуждалась в обновлении. В 1946 году авиационное министерство опубликовало требования к реактивному бомбардировщику, способному нести до 4500 кг бомб (в том числе и атомную бомбу) с дальностью полёта до 2780 км. Он должен был стать заменой поршневому Avro Lincoln. Компания Short Brothers & Harland представила на конкурс свой проект SA.4 Sperrin.
SA.4 Sperrin представлял собой четырёхдвигательный среднеплан с убираемым шасси. Оснащался двигателями Rolls-Royce Avon с тягой 29 кН. Максимальная скорость — 908 км/ч, дальность полёта — 6210 км. Мог нести до 9100 кг бомб.
Ещё до испытаний стало понятно, что этот самолёт особо не нужен. Работы над первым V-бомбардировщиком — Vickers Valiant — шли хорошо, и проект SA.4 Sperrin решили закрыть. Оба построенных прототипа были разобраны на металл.
#ЭтотДень
Forwarded from WARCATS.RU
Число наших подписчиков превысило 2️⃣0️⃣0️⃣0️⃣! Спасибо, что читаете нас! Бойцовые коты продолжат показывать войну во всех ракурсах и аспектах.
Также рекомендуем:
📌@Greatwarchannel — лучший канал о Первой мировой войне.
📌@Vertolatte — вcё о вертолётах под чашечку кофе и Вальс валькирий.
📌@Catx2 — сборник авторских статей, мемов и постов на историческую тематику.
📌@Panzwaffle — поле боя держится на танках!
📌@Army_Russia — заметки фотокорреспондента. Взгляд на армию и силовые структуры через объектив.
📌@Wingsofwar — море информации о боевой авиации.
📌@ChDambiev — самые горячие военные новости из Азии и Африки и не только!
📌@Bmpd_cast — широко известный в узких кругах BMPD. Канал Центра анализа стратегии и технологий.
📌@Vestnikpvo — канал Саида Аминова, экспертно о ПВО и авиации.
📌@Main_aerodrome — история авиации во всём её блеске на Основном аэродроме.
📌@Faceofwar — современная война во всех её проявлениях.
📌@Stahlhelm18 — История эпохи Модерна, идеологий и Мировых войн.
📌@Zalesje — об истории и культуре Северо-Восточной Руси.
📌@Astramilitarum — вестник имперской гвардии о боевых буднях нашего мира.
📌@Afghan_dove — о специфике афганского региона через призму военных действий и политики.
📌@lumandao — Lu Man. Новости, аналитика, история Восточной и Юго-Восточной Азии.
📌 @istanbul_wolf — Стамбульский волк.
📌@Prometeizm — История расцвета и краха Российской Империи, предпосылок и рождения русской революции.
📌@Rotfront_1917_1945 — канал «Красный Фронтовик об истории Красной армии и ее союзниках с 1918-го по 1945-й год, о европейских антифашистских организациях и их оппонентах.
📌@Chvkmedia — ЧВК Медиа, военно-политический агрегатор.
📌 @XXIIcentury — XX2 век. Об открытиях, технологиях и тенденциях, формирующих образ будущего.
А здесь можно почитать наших авторов:
🔥@Norin_ea — наш научный редактор Евгений Норин о войне в Чечне и не только.
🔥@Lacewars — авторский канал историка Александра Свистунова о войнах и великих сражениях от античности до галантного века.
🔥@Space78125 — c большой любовью о космосе пишет космический журналист Михаил Котов.
🔥@Pinochet_echo — Пиночет печет печенье. Канал о Латинской Америке — всё будет в диктатуре, ещё и бомбы добавим.
И к вашим услугам всегда Бойцовые коты WARCATS.RU Мяу!
Также рекомендуем:
📌@Greatwarchannel — лучший канал о Первой мировой войне.
📌@Vertolatte — вcё о вертолётах под чашечку кофе и Вальс валькирий.
📌@Catx2 — сборник авторских статей, мемов и постов на историческую тематику.
📌@Panzwaffle — поле боя держится на танках!
📌@Army_Russia — заметки фотокорреспондента. Взгляд на армию и силовые структуры через объектив.
📌@Wingsofwar — море информации о боевой авиации.
📌@ChDambiev — самые горячие военные новости из Азии и Африки и не только!
📌@Bmpd_cast — широко известный в узких кругах BMPD. Канал Центра анализа стратегии и технологий.
📌@Vestnikpvo — канал Саида Аминова, экспертно о ПВО и авиации.
📌@Main_aerodrome — история авиации во всём её блеске на Основном аэродроме.
📌@Faceofwar — современная война во всех её проявлениях.
📌@Stahlhelm18 — История эпохи Модерна, идеологий и Мировых войн.
📌@Zalesje — об истории и культуре Северо-Восточной Руси.
📌@Astramilitarum — вестник имперской гвардии о боевых буднях нашего мира.
📌@Afghan_dove — о специфике афганского региона через призму военных действий и политики.
📌@lumandao — Lu Man. Новости, аналитика, история Восточной и Юго-Восточной Азии.
📌 @istanbul_wolf — Стамбульский волк.
📌@Prometeizm — История расцвета и краха Российской Империи, предпосылок и рождения русской революции.
📌@Rotfront_1917_1945 — канал «Красный Фронтовик об истории Красной армии и ее союзниках с 1918-го по 1945-й год, о европейских антифашистских организациях и их оппонентах.
📌@Chvkmedia — ЧВК Медиа, военно-политический агрегатор.
📌 @XXIIcentury — XX2 век. Об открытиях, технологиях и тенденциях, формирующих образ будущего.
А здесь можно почитать наших авторов:
🔥@Norin_ea — наш научный редактор Евгений Норин о войне в Чечне и не только.
🔥@Lacewars — авторский канал историка Александра Свистунова о войнах и великих сражениях от античности до галантного века.
🔥@Space78125 — c большой любовью о космосе пишет космический журналист Михаил Котов.
🔥@Pinochet_echo — Пиночет печет печенье. Канал о Латинской Америке — всё будет в диктатуре, ещё и бомбы добавим.
И к вашим услугам всегда Бойцовые коты WARCATS.RU Мяу!