#ОбложкаНедели журнала L'Aérophile, №5 за февраль 1947 года, #Франция
Иногда разработка боевого самолёта затягивается, и он не успевает принять участие в той войне, к которой его готовили. На этой обложке один из таких примеров. Стратегический бомбардировщик, работа над которым началась в #США ещё в начале 1941 года и который должен был использоваться для бомбардировки Германии. Всё это про Convair B-36 Peacemaker. Первый прототип построили уже после окончания Второй мировой войны — «Миротворец» совершил первый полёт 8 августа 1946 года.
На фото как раз прототип XB-36 с б/н 213570. Подпись сообщает нам, что бомбардировщик шестимоторный. И это главный признак, позволяющий отличить B-36 первых серий от более поздних. До варианта B-36D бомбардировщики (и самолёты-разведчики на их базе) оснащались шестью 28-цилиндровыми звездообразными поршневыми моторами Pratt & Whitney R-4360 Wasp Major. А позднее на подкрыльевых пилонах появились дополнительных 4 турбореактивных двигателя General Electric J47.
📸 Gallica – The BnF digital library
P.S. Меня давно не было слышно 🙁 Но творческий отпуск и решение околорабочих и всяких других вопросов завершились, поэтому я буду потихоньку возвращаться. Спасибо всем, кто дождался 🙂 Stay tuned 🛫
Иногда разработка боевого самолёта затягивается, и он не успевает принять участие в той войне, к которой его готовили. На этой обложке один из таких примеров. Стратегический бомбардировщик, работа над которым началась в #США ещё в начале 1941 года и который должен был использоваться для бомбардировки Германии. Всё это про Convair B-36 Peacemaker. Первый прототип построили уже после окончания Второй мировой войны — «Миротворец» совершил первый полёт 8 августа 1946 года.
На фото как раз прототип XB-36 с б/н 213570. Подпись сообщает нам, что бомбардировщик шестимоторный. И это главный признак, позволяющий отличить B-36 первых серий от более поздних. До варианта B-36D бомбардировщики (и самолёты-разведчики на их базе) оснащались шестью 28-цилиндровыми звездообразными поршневыми моторами Pratt & Whitney R-4360 Wasp Major. А позднее на подкрыльевых пилонах появились дополнительных 4 турбореактивных двигателя General Electric J47.
📸 Gallica – The BnF digital library
P.S. Меня давно не было слышно 🙁 Но творческий отпуск и решение околорабочих и всяких других вопросов завершились, поэтому я буду потихоньку возвращаться. Спасибо всем, кто дождался 🙂 Stay tuned 🛫