«Почётный эскорт»
Над Норфолком (#Англия) в одном строю пролетают (сверху вниз):
• истребитель-бомбардировщик SEPECAT Jaguar GR.1 Королевских ВВС Великобритании;
• стратегический самолёт-разведчик Lockheed SR-71 Blackbird ВВС #США;
• учебно-тренировочная двухместная модификация SEPECAT Jaguar — Т.2.
Снимок сделан в начале 1980-х годов, когда SR-71 выполняли миссии вдоль атлантического побережья Европы, затем над акваторией Средиземного моря и, совершив разворот в воздушном пространстве над Чёрным морем, улетали в обратном направлении. Стартовой точкой была авиабаза Королевских ВВС Милденхолл.
Чтобы сделать этот снимок (с борта третьего SEPECAT Jaguar), «Ягуары» вылетели на час раньше SR-71, выстроились в строй и выровняли скорости. После этого между ними пролетел «Чёрный дрозд». Сопровождение было недолгим — SR-71 набрал скорость и ушёл на задание. Слишком дорого стоило его уникальное топливо, чтобы расходовать его на полёт не на оптимальной скорости ради фото.
📸 RAF
Над Норфолком (#Англия) в одном строю пролетают (сверху вниз):
• истребитель-бомбардировщик SEPECAT Jaguar GR.1 Королевских ВВС Великобритании;
• стратегический самолёт-разведчик Lockheed SR-71 Blackbird ВВС #США;
• учебно-тренировочная двухместная модификация SEPECAT Jaguar — Т.2.
Снимок сделан в начале 1980-х годов, когда SR-71 выполняли миссии вдоль атлантического побережья Европы, затем над акваторией Средиземного моря и, совершив разворот в воздушном пространстве над Чёрным морем, улетали в обратном направлении. Стартовой точкой была авиабаза Королевских ВВС Милденхолл.
Чтобы сделать этот снимок (с борта третьего SEPECAT Jaguar), «Ягуары» вылетели на час раньше SR-71, выстроились в строй и выровняли скорости. После этого между ними пролетел «Чёрный дрозд». Сопровождение было недолгим — SR-71 набрал скорость и ушёл на задание. Слишком дорого стоило его уникальное топливо, чтобы расходовать его на полёт не на оптимальной скорости ради фото.
📸 RAF
📅 Этот день в истории авиации
4 февраля 1919 года — первый полёт истребителя-разведчика Bristol Type 23 Badger. #Англия
Королевский лётный корпус в 1917 году обратился к Bristol Aeroplane Company с предложением разработать новый истребитель-разведчик. Работами руководил главный конструктор компании Фрэнк Барнуэлл (Frank Barnwell). Новый самолёт Type 23 Badger напоминал двухместную версию Type 21 Scout F, работы над которым велись с 1916 года.
Type 23 Badger был двухместным бипланом с неубираемым шасси. Оснащался двигателем ABC Dragonfly Ia (320 л.с.) Максимальная скорость — 217 км/ч. Вооружение состояло из 2 × 7,7-мм пулемётов Vickers и 7,7-мм пулемёта Lewis.
Первый прототип Type 23 Badger разбился в первом же полёте из-за проблем с топливной системой. Но работа над проектом продолжилась. Дальнейшие испытания показали, что у самолёта есть проблемы с поперечной устойчивостью. К тому же, были проблемы с двигателями. Проект был закрыт после постройки 5 прототипов Type 23 Badger.
#ЭтотДень
4 февраля 1919 года — первый полёт истребителя-разведчика Bristol Type 23 Badger. #Англия
Королевский лётный корпус в 1917 году обратился к Bristol Aeroplane Company с предложением разработать новый истребитель-разведчик. Работами руководил главный конструктор компании Фрэнк Барнуэлл (Frank Barnwell). Новый самолёт Type 23 Badger напоминал двухместную версию Type 21 Scout F, работы над которым велись с 1916 года.
Type 23 Badger был двухместным бипланом с неубираемым шасси. Оснащался двигателем ABC Dragonfly Ia (320 л.с.) Максимальная скорость — 217 км/ч. Вооружение состояло из 2 × 7,7-мм пулемётов Vickers и 7,7-мм пулемёта Lewis.
Первый прототип Type 23 Badger разбился в первом же полёте из-за проблем с топливной системой. Но работа над проектом продолжилась. Дальнейшие испытания показали, что у самолёта есть проблемы с поперечной устойчивостью. К тому же, были проблемы с двигателями. Проект был закрыт после постройки 5 прототипов Type 23 Badger.
#ЭтотДень
Forwarded from Great Old Ones
«Под зонтиками»
Стюардессы авиакомпании Cathay Pacific радостно подпрыгнули с зонтиками в руках. #Пятничное, #Гонконг, #Китай, 1960-е годы. Наверное, пытаются изобразить Мэри Поппинс. Получается довольно неплохо, хотя нужно ещё потренироваться некоторым. Снимок сделан на фоне реактивного авиалайнера Convair 880-22M-3. Обратите внимание на интересную деталь — британский флаг на киле. Дело в том, что до 1997 года Гонконг являлся зависимой территорией Великобритании. Этим и обусловлено появление «Юнион Джека».
Авиалайнер с б/н VR-HFS — первый Convair 880 и первый реактивный самолёт во флоте Cathay Pacific. Он был поставлен в феврале 1962 года и на протяжении последующих 12 лет будет перевозить пассажиров гонконгской авиакомпании по всему миру. А в 1967 году Cathay Pacific полностью перешла на реактивные авиалайнеры, сменив последние турбовинтовые Lockheed L-188 Electra на Convair 880.
📸 Cathay Pacific
Стюардессы авиакомпании Cathay Pacific радостно подпрыгнули с зонтиками в руках. #Пятничное, #Гонконг, #Китай, 1960-е годы. Наверное, пытаются изобразить Мэри Поппинс. Получается довольно неплохо, хотя нужно ещё потренироваться некоторым. Снимок сделан на фоне реактивного авиалайнера Convair 880-22M-3. Обратите внимание на интересную деталь — британский флаг на киле. Дело в том, что до 1997 года Гонконг являлся зависимой территорией Великобритании. Этим и обусловлено появление «Юнион Джека».
Авиалайнер с б/н VR-HFS — первый Convair 880 и первый реактивный самолёт во флоте Cathay Pacific. Он был поставлен в феврале 1962 года и на протяжении последующих 12 лет будет перевозить пассажиров гонконгской авиакомпании по всему миру. А в 1967 году Cathay Pacific полностью перешла на реактивные авиалайнеры, сменив последние турбовинтовые Lockheed L-188 Electra на Convair 880.
📸 Cathay Pacific
📅 Этот день в истории авиации
5 февраля 1982 года — первый полёт экспериментального самолёта Northrop Tacit Blue.
В 1976 году Управление перспективных исследовательских проектов Министерства обороны (DARPA) и ВВС #США начали работу над проектом самолёта-разведчика с низкой заметностью для радаров и других средств обнаружения. Для отработки разрабатываемой технологии «Стелс» компания Northrop Corporation построила самолёт-демонстратор Tacit Blue.
Это был необычный низкоплан с убираемым шасси и V-образным хвостовым оперением. За свой внешний вид носил прозвище «кит» (хотя мне больше напоминает перевёрнутую ванну). Оснащался 2 × двигателями Garrett ATF3-6 с тягой 24,4 кН. Максимальная скорость — 460 км/ч.
Исследовательские полёты выполнялись на Tacit Blue до 1985 года. Результаты позже были использованы при разработке малозаметного бомбардировщика Northrop B-2 Spirit. С 1996 года самолёт Tacit Blue находится в экспозиции Национального музея ВВС США на базе ВВС Райт-Паттерсон.
#ЭтотДень
5 февраля 1982 года — первый полёт экспериментального самолёта Northrop Tacit Blue.
В 1976 году Управление перспективных исследовательских проектов Министерства обороны (DARPA) и ВВС #США начали работу над проектом самолёта-разведчика с низкой заметностью для радаров и других средств обнаружения. Для отработки разрабатываемой технологии «Стелс» компания Northrop Corporation построила самолёт-демонстратор Tacit Blue.
Это был необычный низкоплан с убираемым шасси и V-образным хвостовым оперением. За свой внешний вид носил прозвище «кит» (хотя мне больше напоминает перевёрнутую ванну). Оснащался 2 × двигателями Garrett ATF3-6 с тягой 24,4 кН. Максимальная скорость — 460 км/ч.
Исследовательские полёты выполнялись на Tacit Blue до 1985 года. Результаты позже были использованы при разработке малозаметного бомбардировщика Northrop B-2 Spirit. С 1996 года самолёт Tacit Blue находится в экспозиции Национального музея ВВС США на базе ВВС Райт-Паттерсон.
#ЭтотДень